隧道工程详细讲解
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隧道建设隧道建设一直是工程领域中的一项重要任务。
隧道可以通过山脉、江河、城市等地形,连接起不同地区,为经济发展和人们生活提供便利。
隧道建设的过程中需要考虑各种因素,包括地质条件、设计方案、施工技术等。
本文将介绍隧道建设的一般步骤和注意事项。
1. 地质勘察在进行隧道建设之前,首先需要进行地质勘察。
地质勘察的目的是了解隧道所经过地层的情况,包括地质构造、岩土性质、地下水等。
通过地质勘察可以为隧道的设计提供重要的参考数据。
2. 隧道设计隧道设计是整个隧道建设过程中的关键环节。
设计师需要根据地质勘察结果和工程要求,制定合理的设计方案。
设计方案应考虑隧道的长度、断面、坡度、支护结构等因素,以确保隧道的安全和稳定性。
3. 施工准备在进行隧道施工之前,需要做好充分的准备工作。
包括选址、清理施工场地、搭建施工设施等。
此外,还需要准备好施工所需的材料、设备和人力资源,确保施工顺利进行。
4. 隧道开挖隧道开挖是隧道建设的核心环节。
根据设计方案,施工人员使用各种机械设备和工具,逐步开挖出隧道的地下空间。
在开挖过程中需要注意地质变化、地下水情况等因素的影响,采取相应的支护措施。
5. 隧道支护隧道支护是保障隧道安全的重要工作。
根据地质条件和设计要求,施工人员在隧道周围进行支护结构的施工。
常见的支护结构包括锚杆、钢架、混凝土喷射等,以加固隧道结构,防止塌方和坍塌。
6. 隧道通风隧道通风是确保隧道内部空气清新的重要措施。
通过设置通风设备和系统,将新鲜空气引入隧道内部,排出废气和尘埃。
良好的通风系统能够提高隧道使用的舒适性和安全性。
7. 隧道完工隧道建设完成后,需要进行验收和检测工作。
相关部门对隧道的结构、通风系统、排水系统等进行检查,确保隧道符合相关标准和规定。
隧道完工后,可以投入使用,为交通运输和城市发展提供便利。
隧道建设是一项复杂而重要的工程任务,需要经过科学规划、精心设计和精细施工。
只有通过不懈努力和严谨执行,才能建设出安全、稳定的隧道,为人们的出行和生活带来便利。
隧道工程施工基础知识讲解赵源林各位同仁下午好,感谢局给我们这次机会,让我们一起系统的学习隧道施工基础知识。
下面由我给各位介绍,有不对之处欢迎指正,以帮助我在今后工作中提高。
见天我主要介绍以下几个方面:概念、新奥法力学基础、围岩的工程性质、隧道施工方法、隧道辅助施工工法、不良地质隧道施工、隧道施工临时工程、体会。
当然,隧道系统性内容较多(如未介绍的地质学、爆破学、监控量测等),需要各位在施工中不断积累、总结、提升P1.隧道施工基础P2.第一部分概念P3.隧道基本概念地下工程—修筑于地下的建筑结构物称为地下结构。
为建设这些地下结构所进行的工程,通称为地下工程。
隧道—保持地下空间作为交通、水工通道的地下工程,称为隧道。
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。
隧道可分为交通隧道,水工隧道,市政隧道,矿山隧道。
优点:1、可直线穿越障碍物;2、与障碍物间无冲突并节约土地,输送速度快,输送能力大。
缺点:1、与其它工程相比,隧道工程属于最难人工建筑物之一。
影响因素多,隧道受地质、水文状态等多方面的影响;2、难以保证计算准确性,与其它结构不同,没有精确计算隧道力学的方法,计算结果的准确性受力学模型的限制;3、施工难度大,可发生如塌方、地下涌水、突泥、瓦斯等多种意外情况;4、造价高、波动大,在不同地质条件下,造价的波动大约为5倍,有时可达9~10倍。
导坑—隧道修建首先在地下开挖出一个洞穴并延伸成为一个长形的孔道,称之为导坑。
如平行导坑、超前导坑、泄水洞等。
衬砌—在坑道周围修建的支护结构。
包括初期支护和二次衬砌。
初期支护一般有喷射混凝土、喷射混凝土加锚杆、喷射混凝土锚杆与钢架联合支护等形式;二次衬砌一般是混凝土或钢筋混凝土结构。
洞门—在隧道两端外露部分为保护洞口和排放流水所修建的挡土墙式结构。
端墙式、斜截式。
隧道附属建筑物—避车洞、防排水设备、通风系统等。
隧道施工—施工方法、施工技术和施工管理的总称。
隧道工程施工流程讲解英文回答:Tunnel construction is a complex process that involves several stages. Let me walk you through the general steps involved in tunnel construction.1. Planning and Design: The first step in tunnel construction is the planning and design phase. Thisinvolves conducting feasibility studies, surveying the site, and creating detailed engineering designs. During this phase, factors such as geology, hydrology, andenvironmental impact are taken into consideration.2. Site Preparation: Once the design is finalized, the next step is site preparation. This involves clearing the area, excavating the tunnel portal, and setting uptemporary facilities such as access roads and construction camps. The site preparation phase also includes ensuring proper drainage systems and implementing safety measures.3. Excavation: Excavation is the most critical andtime-consuming stage of tunnel construction. There are several methods used for excavation, including drilling and blasting, tunnel boring machines (TBMs), and cut-and-cover method. The choice of excavation method depends on factors such as geology, tunnel length, and project requirements.4. Support Systems: As the excavation progresses, support systems are installed to ensure the stability and safety of the tunnel. This includes the installation of rock bolts, shotcrete, steel ribs, and steel mesh. These support systems help to prevent rock falls and maintain the structural integrity of the tunnel.5. Installation of Services: Once the tunnel excavation is complete, the next step is to install the necessary services such as ventilation, lighting, drainage, and communication systems. These services are essential for the safe operation of the tunnel.6. Finishing and Fit-out: After the installation ofservices, the tunnel is finished and fitted out. This includes the application of waterproofing membranes, final lining, and the installation of road surfacing, signage,and safety features. The fit-out phase also involves the installation of emergency exits, fire suppression systems, and other safety measures.7. Testing and Commissioning: Before the tunnel is opened to traffic, it undergoes extensive testing and commissioning. This includes testing the ventilation and lighting systems, conducting safety drills, and ensuringthat all systems are functioning properly. Once the testing is complete, the tunnel is ready for operation.中文回答:隧道工程施工流程非常复杂,涉及多个阶段。
第一章编制依据1.1《太阳宫中路-望京西路热力管线工程施工组织设计》;1.2主要规程、规范及标准:(1)《工程测量规范》GB50026-2007;(2)《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ 28-2004;(3)《地下铁道工程施工及验收规范》GB50229-2007;(4)《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》DBJ01-96-2004;(5)《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002;(6)《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003;(7)《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-95;(8)《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003 J253-2003;(9)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001;(10)《北京市市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程》DBJ01-87-2005;(11)《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ-56-2001;1.3现场踏勘情况及施工条件。
第二章施工概况2.1设计概况本工程为两个施工区域,其中第一区域为三环路—太阳宫大街。
第二区域为太阳宫大街—阜通西大街。
(1)管线走向:工程位于太阳宫中路,起点为北三环东路,经西坝河南路、太阳宫中路至太阳宫大街,由太阳宫大街经太阳宫中路、望京西路到阜通西大街。
全线共设有5处分支,各节点定位以定线坐标为准。
(2)管线分支:三环路—太阳宫大街的9#小室有一向西DN300分支,长16米,13#小室与现况已建DN500隧道相接,15#点设有DN800向西分支,长43.4米。
太阳宫大街—阜通西大街2#点设有DN300西向分支,长23.4米。
11#点预留DN400分支。
(3)管线敷设方式:全线主要以浅埋暗挖通行地沟敷设为主。
三环路—太阳宫大街8#点—9#点及14#点—15#点采用顶管敷设,9#点—1/9#点采用直埋敷设。
2.2土建专业结构形式全线共设计小室17座(三环路—太阳宫大街的5#、8#、9#、12#、13#、14#、15#、1/15#、16#及太阳宫大街—阜通西大街2#、3#、5#、6#、8#、9#、11#、14#)。
隧道工程施工方案明细一、项目概况隧道工程是指为了在山区、城市或者水域等地形复杂的地方,为了通行设立的隧道工程。
在施工方案中应该包含隧道的设计理念、施工场地概况、工程施工方案和施工管理等方面,以及施工过程中的监控和排除措施、管控和管理措施、工程质量控制的方案等。
二、施工场地概况1. 隧道位置隧道工程施工方案中需要对隧道的位置作出明确,包括地理位置、地形特点、地质特征等信息。
2. 周边环境需要对周边环境进行详细的调查和记录,包括交通情况、建筑物情况、水源情况、气象情况等。
3. 土地利用情况需要调查隧道工程的土地利用情况,包括土地性质、土地所有权情况、土地利用权情况等。
4. 基础设施需要对基础设施进行调查和记录,包括道路、电力、水源、通讯等基础设施情况。
5. 生物环境需要对生物环境进行调查和记录,包括植被、动物等生物资源情况。
6. 文物保护需要对文物保护情况进行调查和记录,包括文物分布、文物保护区域等文物保护情况。
7. 社会影响需要对隧道工程对社会的影响进行调查和记录,包括社会稳定、生产生活等方面的影响。
8. 环境保护需要对环境保护要求进行调查和记录,包括噪声、扬尘、废水、废气等环境保护要求。
9. 安全生产需要对安全生产要求进行调查和记录,包括人员安全、设备安全、作业安全等安全生产要求。
10. 其他特殊因素需要对其他特殊因素进行调查和记录,包括特殊地质条件、特殊气候条件、特殊地形条件等。
三、工程施工方案1. 隧道设计方案根据隧道工程的要求和特点,制定隧道设计方案,并报相关部门审批。
2. 岩土分层图根据地质勘察结果,绘制出隧道施工中的岩土分层图。
3. 隧道完工图根据设计方案,绘制出隧道完工图,包括横断面、纵断面等详细图纸。
4. 施工工艺流程根据隧道设计要求和隧道特点,制定出隧道工程的施工工艺流程。
5. 施工方法根据隧道工程的设计和地质特点,制定出隧道工程的施工方法。
6. 施工工期根据隧道工程的设计和施工方法,制定出隧道工程的施工工期。
绪论思考题1. 什么是隧道?2. 隧道的种类有哪些?3. 隧道设计包括的内容有哪些?4. 和地面结构相比,隧道工程有哪些特点?5. 试从隧道的广泛用途上论述学习、研究与发展隧道技术的重要意义。
6. 你认为隧道工程需要解决的难题有哪些?第二章思考题1、隧道工程地质调查与勘测的内容有哪些?2、施工地质超前预报的内容有哪些?3、简述岩石与岩体的区别。
4、岩体的工程性质有哪些?5、围岩的定义,围岩分级的目的?6、围岩分级的基本因素有哪些?7、影响围岩稳定性的主要因素有哪些?8、简述我国铁路隧道设计规范的围岩分级方法。
第三章思考题:1、影响隧道位置选择的因素有哪些?2、越岭隧道与河谷隧道有何区别?它们在位置的选择上采取什么原则?3、地质条件对隧道位置选择有哪些影响?4、隧道洞口位置的选择遵循哪些原则?确定洞口位置考虑哪些因素?5、什么是隧道净空?6、铁路隧道的横断面是根据什么设计的?7、简述曲线铁路隧道加宽的原因和方法。
8、曲线铁路隧道和直线隧道衔接的方法是什么?向直线方向延长13m和22m的理由是什么?9、公路隧道建筑限界包含哪些内容?10、隧道衬砌断面设计的原则是什么?计算题1、某隧道位于半径R=800m的圆曲线上,通过三级围岩地段,设计为直墙式衬砌,曲线加宽40cm,中线偏移值d=12.5cm,外轨超高值E=9.5cm,隧道竣工后,测得DK23+15 DK23+20 DK23+25各起拱线处内外侧宽值如表1所示,试按隧限一2A计算各点侵限情况。
表12、某单线铁路隧道位于圆曲线半径R=1000m缓和曲线长Lc=100m的曲线上,曲线全长L=309.44m,隧道进口桩号DK27+844,出口DK28+344, ZH点桩号DK27+958,设计最高行车速度为120km/h。
试计算隧道加宽值W中线偏移值d,并绘图说明隧道断面的变化位置、线路中线和隧道中线的关系。
1. 解:E = 9.5cm :: 15cm,d _W2)/2 =12.5cm,曲线加宽W3W2=40cm 则:内侧加宽W)=32.5cm,外侧加宽W2=7.5cm。
隧道工程施工3d隧道工程施工主要包括以下几个阶段:设计阶段、前期准备阶段、基础施工阶段、结构施工阶段、附属设施施工阶段和竣工验收阶段。
在设计阶段,需要对隧道进行详细地勘察和测量,确定隧道的主要特征和参数,设计出符合工程要求和安全标准的施工方案。
在前期准备阶段,需要进行工地的平整和清理,准备好所需的材料和设备,建立起施工现场的基础设施,并进行必要的安全培训和交底工作。
基础施工阶段是隧道工程的第一步,主要包括地表开挖、地下挖掘和基础支护等工作。
地表开挖是指将地表土方开挖到一定深度,为隧道的下沉施工做准备;地下挖掘是指利用挖掘机等设备在地下进行开挖,形成隧道的主体结构;基础支护是指在地下挖掘时采取一系列支护措施,确保施工过程中不发生地质灾害和土体坍塌。
结构施工阶段是隧道工程的关键环节,主要包括隧道结构的混凝土浇筑、管道敷设、通风系统安装等工作。
隧道的混凝土浇筑是保证隧道结构稳固和耐久的重要环节,需要按照设计要求和标准进行施工,确保质量和效果达到预期目标。
管道敷设是指在隧道内安装照明、消防、通风等管道系统,确保隧道的正常运行和使用。
通风系统安装是隧道工程的重要组成部分,可以有效地保证隧道内的空气流畅和环境清洁。
附属设施施工阶段是隧道工程的后续工作,主要包括路基修复、照明设施安装、安全设备设置等工作。
路基修复是指在隧道施工完成后对工地进行清理和修复,确保周围环境的整洁和美观;照明设施安装是指在隧道内安装各种照明设备,照亮隧道内部,提高通行安全性;安全设备设置是指在隧道内设置火灾报警器、监控摄像头、应急电话等设备,提高隧道的安全性和可靠性。
竣工验收阶段是隧道工程的结束阶段,主要包括隧道结构的检测、自检验收和监理验收等程序。
隧道结构的检测是指对隧道结构进行全面检查和测试,确保其符合设计要求和建设标准;自检验收是指由施工方自行进行验收和整改,确保隧道的质量和安全;监理验收是指由专业的监理单位对隧道进行验收和评估,最终确定隧道的使用合格性和安全性。
隧道开挖施⼯⽅法及施⼯要点讲解隧道开挖施⼯⽅法及施⼯要点讲解1、全断⾯开挖法全断⾯开挖法就是按照设计轮廓⼀次爆破成形,然后修建衬砌的施⼯⽅法。
适⽤条件:(1)I~IV级围岩,在⽤于Ⅳ级围岩时,围岩应具备从全断⾯开挖到初期⽀护前这段时间内,保持其⾃⾝稳定的条件。
(2)有钻孔台车或⾃制作业台架及⾼效率装运机械设备。
(3)隧道长度或施⼯区段长度不宜太短,根据经验⼀般不应⼩于lkm,否则采⽤⼤型机械化施⼯,其经济性较差。
隧道机械化施⼯,有三条主要作业线,见表施⼯特点:(1)开挖断⾯与作业空间⼤、⼲扰⼩;(2)有条件充分使⽤机械,减少⼈⼒;(3)⼯序少,便于施⼯组织与管理,改善劳动条件;(4)开挖⼀次成形,对围岩扰动少,有利于围岩稳定。
施⼯⼯序流程图:隧道全断⾯开挖施⼯⼯序流程见图1-1施⼯要点:(1)配备钻爆台车或多功能台架及⾼效率装运机械设备,由于开挖断⾯⼤,围岩相对稳定性降低,且每循环相对⼯作量较⼤,要求具有较强的开挖、出碴和相应的⽀护能⼒。
各⼯序使⽤的机械设备务求配套。
以缩短循环作业时间,合理采⽤平⾏交叉作业⼯序,提⾼施⼯进度。
(2)利⽤深孔爆破增加循环进尺,控制周边眼间距及⾓度改善光⾯爆破效果,减少超⽋挖。
(3)及时施做初期⽀护,摸清开挖⾯前⽅地质情况,及时准备好应急措施,围岩条件变化时及时调整施⼯⽅法,以确保施⼯安全。
(4)有条件时采⽤导洞超前的开挖⽅法,合理组织施⼯保证隧道施⼯安全。
(5)⼆次衬砌及时施作,Ⅰ~Ⅱ级围岩⼆次衬砌距掌⼦⾯距离≤200m,Ⅲ级围岩≤80m。
(6)在软弱破碎围岩中使⽤全断⾯开挖时,应加强辅助施⼯⽅法设计与检查,加强动态量测与监控。
施⼯图⽚:2、台阶法施⼯台阶法开挖是将隧道设计断⾯分上半断⾯和下半断⾯两次(或上、中、下三个断⾯)开挖,台阶间控制⼀定距离,采⽤同时并⾏的隧道开挖施⼯⽅法。
适⽤条件:按台阶长短有长台阶、短台阶和超短台阶三种。
近年由于⼤断⾯隧道的设计,⼜有三台阶临时仰拱法,甚⾄多台阶法。
隧道施工方法讲解<i>隧道施工方面的资料,很好的</i>绪论一、隧道的基本概念及工程概述地下工程:在山体内或地面下修建的建筑物隧道:以保持地下空间作为运输孔道的地下工程导坑:在地下开挖出一个洞穴并延伸成为一个长形的孔道衬砌:在坑道的周围修建支护结构衬砌的内轮廓应能满足使用上的要求,同时也无需无谓的放大。
衬砌的形状和尺寸,应能使结构受力状态最为合理,既不浪费又能稳固。
通常以圆形、椭圆形、马蹄形和卵形为多。
衬砌的用料应适合施工和养护的要求。
通常用坚固、耐久、少腐蚀、能防水、防火、价廉、便于就地取材的材料。
洞门:在隧道端部外露面修建的为保护洞口和排放流水的挡土墙式结构。
明洞:在洞门与洞身间用明挖法修筑的隧道。
洞身衬砌、洞门和明洞就组成了隧道的主体支护结构,作用是保持岩体的稳定和行车安全。
为了保证隧道的正常使用,还需设置一些附属建筑物。
隧道的附属建筑物是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通讯、安全等而修建的建筑物,包括有:为工作人员在隧道进行维修或检查时,能及时避让驶来的列车而在隧道两侧开辟的大小避车洞;为了保证隧道洞口的稳定与安全而修建的边仰坡;为了引导洞口边仰坡地表水流而修建的排水天沟;为了排除隧道内渗入的地下水,保证列车正常运行而设置的防水设备及排水设备;为了净化隧道内机车所排出的烟尘和有害气体而设置的通风系统;电力及通讯设施;消防设施等。
隧道的主体支护结构和隧道的附属建筑物组成了隧道建筑物。
隧道工程的修建,首先是把施工地区的地质和水文的情况勘察清楚。
将勘察到的资料结合工程使用的要求,进行结构设计和施工方法的决择。
通过施工组织设计的指导,有步骤地进行施工,并在施工的过程中,随时进行各种量测,不断有针对性地修正支护结构设计和施工方案,使之更趋于合理。
在隧道建成交付使用以后,还要定期检查,并按检查出的问题或病害,作出养护计划,分轻重缓急予以维修或大修,务使工程建筑物时刻处于良好状态,正常发挥它的工作效能。
隧道开挖施工中的围岩控制技术讲解第一节:隧道开挖前期准备工作隧道施工是一项复杂而艰巨的任务,为了确保施工的安全和顺利进行,开挖前期准备工作至关重要。
首先,需要进行详细的地质勘察和地下水勘测,了解隧道所经过的地质构造和围岩特点,以及地下水情况。
其次,根据勘察结果制定合理的施工方案,包括合理的地质爆破参数、施工工艺和设备选择等。
第二节:围岩控制的基本原理围岩控制是指通过一系列的技术措施,对隧道围岩进行加固和控制,避免因围岩松散、不稳定等问题导致的事故发生。
围岩控制的基本原理包括:1.降低围岩应力,减小对隧道的影响;2.加固围岩,提高围岩的稳定性;3.控制围岩的变形,减小变形对隧道的影响;4.控制围岩的渗透和承载力,避免渗水和崩塌等问题。
第三节:围岩控制技术的分类隧道开挖施工中,常用的围岩控制技术主要包括喷射混凝土支护、锚杆支护、压力注浆和钢支撑等。
喷射混凝土支护是一种常用的技术,通过在围岩表面喷射混凝土形成坚固的支护结构。
锚杆支护是利用锚杆将围岩与衬砌结构牢固连接起来,增加围岩的整体稳定性。
压力注浆则是通过向围岩中注入高强度的水泥浆液,增加围岩的强度和稳定性。
钢支撑是利用钢材构建的刚性支撑结构,能够承受较大的力量,适用于需要较高承载能力的地质情况。
第四节:围岩控制技术的应用场景不同的地质条件和围岩特点对围岩控制技术的选择有一定的影响。
例如,在软岩地质中,喷射混凝土支护技术常常被使用,能够有效地提高围岩的稳定性。
而在硬岩地质中,锚杆支护和钢支撑技术则更为常见,能够承受较大的围岩压力和变形。
在含水量较高的地质情况下,压力注浆技术可以有效地控制水流和渗水问题。
第五节:围岩控制技术的优缺点不同的围岩控制技术具有各自的优缺点。
喷射混凝土支护技术具有施工速度快、对地质条件要求相对较低的优点,但对设备和材料要求较高。
锚杆支护技术能够提高围岩的整体稳定性,但对锚杆的施工和质量控制要求较高。
压力注浆技术能够有效地控制水流和渗水问题,但对注浆机器的性能要求较高。