铁路运输费用

煤炭铁路运输费用计算办法铁路货物(包括煤炭)运输费用的计算和核收办法铁路货物运辅费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。

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运输费用的计算1. 计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》(以下简称《价规》);2. 查出发站至到站的运价里程;3. 从《铁路货物运输品名分类与代码表》(《价规》附件一)和《铁路货物运输品名检查表》(《价规》附件三)查出该品名的适用运价号;4. 按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。

单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费;5.依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用;6. 杂费按《价规》的规定核收。

铁路货物运价率表(略)货物单位重量的运费计算办法：整车货物每吨运价=发到基价+运行基价x运价公里零担货物每10于克运价=发到基价+ 运行基价x运价公里集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价x运价公里货物计费重量的确定货物计费重量：1、整车是以吨为单位，吨以下四舍五入;2、零担是以10千克(10公斤)为单位，不足10千克进为10千克;3、集装箱是以箱为单位;4、每项运费的尾数不足1角时，按四舍五入处理;5、每项杂费不满1个计算单位，均按1个计算单位计算。

6、零担货物的起码运费每批为2元。

《价规》所附运输费用核收方法(一)铁路电气化附加费核收办法凡货物运输中途经过下面附表所列电气化区段时,均按《铁路电气化附加费核收办法》(《价规》附录一)的规定收取电气化附加费。

铁路电气化区段表(略)电气化附加费计算公式：电气化附加费=费率x计费重量(箱数或轴数)x电化里程。

费率见下表电气化附加费费率表(略)新路新价均摊运费核收办法铁路建设中新建线路不断增加，为了既体现国家实行新路新价的原则，又方便计算运费，凡经国家铁路运输的货物，按发站至到站国铁正式营业线和实行统一运价的运营临管线(见下表)的运价里程，均按《新路新价均摊运费核收办法》(《价规》附录二)的规定收取新路新价均摊运费。

货物的铁路运输费用的程序一、计算货物的铁路运输费用的程序在计算货物的铁路运输费用时，应按照以下程序：第一：确定货物的运费计算等级(运价号);第二：确定铁路货物运价率;第三，确定货物的运价里程;第四，查明在货物运输里程中是否有特殊运价路段;第五，运费计算。

(一)查定运价号铁路货物的运费是根据货物的性质和运输要求，分成不同的运费计算等级，称为运价号。

整车货物有7个运价号，为1~7号。

集装箱货物按箱型分为2个运价号，20英尺箱、40英尺箱。

(二)确定货物的运价率我们现行货物运价率是由货物的发到基价和运行基价两部分构成的。

(三)确定铁路货物运价里程的原则运价里程根据《货物运价里程表》按照发站到站间国铁正式营业线最短路径计算。

下列情况发站在货物运单内注明，运价里程按实际径路计算：(1)因货物性质(如鲜活货物、超限货物等)必须绕路运输时。

(2)因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时。

(3)属于五定班列运输的货物，按班列径路运输时。

(4)因最短径路运输能力不足，经政府指示或铁路和托运人共同商定的整车货物运输时。

(四)铁路特殊路段运价对于一些由地方投资、外商投资、地方铁路、临时营业线和特殊线路，在加入国家铁路路网运输后，国家和铁道部制定了特殊运价。

(五)铁路《价规》规定的运费计算中，还含有几项附加费用1、铁路电气化附加费2、铁路建设基金二、国际铁路联运货物的运杂费规定1、进口货物国内段运费、国际铁路联运进出口货物在国境站上发生的杂费和国际铁路联运过境货物在国境站的换装费，均在国境站向收货人(托运人)或其他国境站的代理人核收。

2、出口整车货物在国境站过秤发现超载时、对卸下超载部分货物，从发站至国境站止的里程，按整车运价率核收运费、卸费和暂存费，并按《国际铁路货物联运协定》的规定加收上述运费五倍的罚款。

铁路货物运输流程及费用铁路货物运输流程(一)货运合同的签订货运合同是承运人将货物从发站运输至指定地点,托运人或收货人支付运输费用的合同。

货运合同的当事人是承运人、托运人与收货人。

根据《合同法》、《铁路货物运输合同实施细则》的规定,承、托双方必须签订货运合同。

铁路货运合同有预约合同和承运合同,都属于书面形式的合同。

1、预约合同预约合同以“铁路货物运输服务订单”(表4-3简称为“订单”)作为合同书,预约合同签订过程就是订单的提报与批准过程。

(1)订单提报①托运人应于每月19日前向铁路提报次月集中审定的订单,其他订单可以随时提报。

②托运人办理整车货物(包括以整车形式运输的集装箱)运输应提出订单一式两份;与铁路联网的托运人,可通过网络向铁路提报。

③订单内容应正确填写,字迹清楚,不得涂改。

(2)订单审定订单审定方式有集中审定、随时审定、立即审定等。

集中审定是指为编制次月月统计划,对每月19日前提报的次月订单进行定期审定;随时审定是指对未列人月编计划的订单进行随时受理随时审定;立即审定是指对抢险救灾等必须迅速运输的物资审定的方式。

2、承运合同承运合同以“货物运单”(简称为“运单”,表4-4同书。

托运人按要求填写运单提交承运人,经承运人审核同意并承运后承运合同成立。

运单是托运人与承运人之间为运输货物而签订的一种货运合同或货运合同的组成部分。

因此,运单既是确定托运人、承运人、收货人之间在运输过程中的权利、义务和责任的原始依据,又是托运人向承运人托运货物的申请书、承运人承运货物和核收运费、填制货票以及编制记录和理赔的依据。

零担货物和以零担形式运输的集装箱货物使用运单作为货运合同。

整车货物与以整车形式运输的集装箱货物的货运合同包括经审定的订单和运单。

(二)货物的托运和承运1、货物运单⑴运单运单是托运人与承运人之间,为运输货物而签订的一种运输合同或运输合同的组成部分。

它是确定托运人、承运人、收货人之间在铁路运输中的权利、义务和责任的原始依据。

铁路运输费用的计算铁路货物运辅费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。

铁路货物运输费用由铁路运输企业使用“货票”和“运费杂费收据”核收。

一、运输费用的计算1.计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》 ( 以下简称《价规》 ) ；2.查出发站至到站的运价里程；3.从《铁路货物运输品名分类与代码表》 ( 《价规》附件一 ) 和《铁路货物运输品名检查表》 ( 《价规》附件三 ) 查出该品名的适用运价号；4.按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量 ( 整车为吨、零担为10 公斤，集装箱为箱 ) 的运费。

单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费；5.依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等 3 项费用，再与运费相加即为货物的运输费用；6.杂费按《价规》的规定核收。

铁路货物运价率表办理类别运价号基价 1基价 2单位标准单位标准1元 / 吨 5.60元 / 吨公里0.03082元 / 吨 6.30元 / 吨公里0.03493元 / 吨7.40元 / 吨公里0.04054元 / 吨9.30元 / 吨公里0.0454整车5元 / 吨10.20元 / 吨公里0.0511 6元 / 吨14.60元 / 吨公里0.07247元 / 轴公里0.2265加冰冷藏车元 / 吨9.20元 / 吨公里0.0526机械冷藏车元 / 吨11.20元 / 吨公里0.0750零担21元 /10千克0.115元 /10千克公里0.0005222元 /10千克0.165元 /10千克公里0.000721 吨箱元 / 箱10.00元 / 箱公里0.0348集装箱10 吨箱元 / 箱118.50元 / 箱公里0.440220 英尺箱元 / 箱215.00元 / 箱公里0.967440 英尺箱元 / 箱423.00元 / 箱公里 1.5184货物单位重量的运费计算办法：整车货物每吨运价＝发到基价＋运行基价x 运价公里零担货物每 10 于克运价＝发到基价 + 运行基价 x 运价公里集装箱货物每箱运价＝发到基价+运行基价 x 运价公里常用铁路运输货物整车运价号码货物品名运价号货物品名运价号货物品名运价号煤4洗精煤5水泥5化肥2粮食2食用盐1钢材5渣油7汽柴油7原油7铝锭5硅铁5电石7石灰氮7木材5焦炭4机械设备8白糖6纸6卷烟6烟叶4苹果6土豆2石膏2二、货物计费重量的确定货物计费重量：整车是以吨为单位，吨以下四舍五入；零担是以10 千克 (10公斤 ) 为单位，不足 10 千克进为 10 千克；集装箱是以箱为单位。

铁路货运收费标准铁路货运收费标准是指根据货物的种类、重量、体积等因素，对铁路货运所收取的费用进行规定和执行的标准。

铁路货运收费标准的制定，对于促进货物流通、提高运输效率、降低运输成本具有重要的意义。

下面将对铁路货运收费标准的相关内容进行详细介绍。

一、收费标准的制定依据。

铁路货运收费标准的制定依据主要包括国家相关法律法规、铁路部门的规章制度以及市场供求关系等。

其中，国家相关法律法规是铁路货运收费标准制定的基础，铁路部门的规章制度是具体执行的依据，而市场供求关系则是铁路货运收费标准制定的重要参考。

二、收费标准的内容。

铁路货运收费标准主要包括基本运费、附加费用等内容。

其中，基本运费是指根据货物的重量、体积等因素计算出的基本运输费用，而附加费用则是指在运输过程中产生的其他费用，如装卸费、保险费等。

三、收费标准的调整。

铁路货运收费标准的调整是根据市场需求和国家政策进行的。

在市场需求增加或国家政策调整的情况下，铁路部门会对货运收费标准进行相应的调整，以满足市场需求和国家政策的要求。

四、收费标准的执行。

铁路货运收费标准的执行是保障铁路货运秩序和运输安全的重要环节。

铁路部门会严格执行货运收费标准，对违规行为进行处罚，并保障货物的安全和及时运达。

五、收费标准的影响。

铁路货运收费标准的制定和执行，对于促进货物流通、提高运输效率、降低运输成本具有重要的影响。

合理的收费标准能够吸引更多的货物选择铁路运输，提高铁路货运的市场竞争力，降低货物运输成本，促进经济发展。

总结，铁路货运收费标准的制定和执行，对于促进货物流通、提高运输效率、降低运输成本具有重要的意义。

铁路部门将继续依据国家相关法律法规和市场需求，不断完善和调整铁路货运收费标准，为促进经济发展和货物运输提供更加便利、高效的服务。

煤炭铁路运输费用的计算和核收办法煤炭铁路运输费用的计算和核收办法铁路货物(包括煤炭)运输费用的计算和核收办法铁路货物运辅费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。

铁路货物运输费用由铁路运输企业使用“货票”和“运费杂费收据”核收。

一、运输费用的计算1. 计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》(以下简称《价规》);2. 查出发站至到站的运价里程;3. 从《铁路货物运输品名分类与代码表》(《价规》附件一)和《铁路货物运输品名检查表》(《价规》附件三)查出该品名的适用运价号;4. 按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。

单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费;5.依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用;6. 杂费按《价规》的规定核收。

铁路货物运价率表(略)货物单位重量的运费计算办法：整车货物每吨运价=发到基价+运行基价x运价公里零担货物每10于克运价=发到基价+ 运行基价x运价公里集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价x运价公里二、货物计费重量的确定货物计费重量：1、整车是以吨为单位，吨以下四舍五入;2、零担是以10千克(10公斤)为单位，不足10千克进为10千克;3、集装箱是以箱为单位;4、每项运费的尾数不足1角时，按四舍五入处理;5、每项杂费不满1个计算单位，均按1个计算单位计算。

6、零担货物的起码运费每批为2元。

三、《价规》所附几项运输费用核收方法(一)铁路电气化附加费核收办法凡货物运输中途经过下面附表所列电气化区段时,均按《铁路电气化附加费核收办法》(《价规》附录一)的规定收取电气化附加费。

铁路电气化区段表(略)电气化附加费计算公式：电气化附加费=费率x计费重量(箱数或轴数)x电化里程。

费率见下表电气化附加费费率表(略)(二)新路新价均摊运费核收办法铁路建设中新建线路不断增加，为了既体现国家实行新路新价的原则，又方便计算运费，凡经国家铁路运输的货物，按发站至到站国铁正式营业线和实行统一运价的运营临管线(见下表)的运价里程，均按《新路新价均摊运费核收办法》(《价规》附录二)的规定收取新路新价均摊运费。

铁路运输费用的计算铁路货物运辅费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。

铁路货物运输费用由铁路运输企业使用“货票”和“运费杂费收据”核收。

一、运输费用的计算1.计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》（以下简称《价规》）；2.查出发站至到站的运价里程；3.从《铁路货物运输品名分类与代码表》（《价规》附件一）和《铁路货物运输品名检查表》（《价规》附件三）查出该品名的适用运价号；4.按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量（整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱）的运费。

单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费；5•依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用；6.杂费按《价规》的规定核收。

铁路货物运价率表货物单位重量的运费计算办法:整车货物每吨运价=发到基价+运行基价X运价公里零担货物每10于克运价=发到基价+运行基价X运价公里集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价X运价公里常用铁路运输货物整车运价号码二、货物计费重量的确定货物计费重量：整车是以吨为单位，吨以下四舍五入；零担是以10千克（10公斤）为单位，不足10千克进为10千克；集装箱是以箱为单位。

每项运费的尾数不足1角时，按四舍五入处理；每项杂费不满1个计算单位，均按1个计算单位计算。

零担货物的起码运费每批为2元。

三、《价规》所附几项运输费用核收方法1、铁路电气化附加费核收办法凡货物运输中途经过下面附表所列电气化区段时，均按《铁路电气化附加费核收办法》（《价规》附录一）的规定收取电气化附加费。

铁路电气化区段表电气化附加费计算公式:电气化附加费二费率X计费重量（箱数或轴数）X电化里程电气化附加费费率表2、新路新价均摊运费核收办法铁路建设中新建线路不断增加，为了既体现国家实行新路新价的原则，又方便计算运费，凡经国家铁路运输的货物，按发站至到站国铁正式营业线和实行统一运价的运营临管线（见下表）的运价里程，均按《新路新价均摊运费核收办法》（《价规》附录二）的规定收取新路新价均摊运费。

铁路货运常识八、运输费用铁路货物运辅费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。

铁路货物运输费用由铁路运输企业使用“货票”和“运费杂费收据”核收。

(一)运输费用的计算1. 计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》(以下简称《价规》)；2. 查出发站至到站的运价里程；3. 从《铁路货物运输品名分类与代码表》(《价规》附件一)和《铁路货物运输品名检查表》(《价规》附件三)查出该品名的适用运价号；4. 按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。

单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费；5.依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用；6. 杂费按《价规》的规定核收。

货物单位重量的运费计算办法整车货物每吨运价＝发到基价＋运行基价x运价公里零担货物每10于克运价＝发到基价+ 运行基价x运价公里集装箱货物每箱运价＝发到基价+运行基价x运价公里(二)货物计费重量的确定货物计费重量：整车是以吨为单位，吨以下四舍五入；零担是以10千克(10公斤)为单位，不足10千克进为10千克；集装箱是以箱为单位。

每项运费的尾数不足1角时，按四舍五入处理；每项杂费不满1个计算单位，均按1个计算单位计算。

零担货物的起码运费每批为2元。

(三)《价规》所附几项运输费用核收方法铁路货物运价率表铁路电气化附加费核收办法凡货物运输中途经过下面附表所列电气化区段时,均按《铁路电气化附加费核收办法》(《价规》附录一)的规定收取电气化附加费。

铁路电气化区段表电气化附加费计算公式：电气化附加费＝费率x计费重量(箱数或轴数)x电化里程。

费率见下表电气化附加费费率表新路新价均摊运费核收办法铁路建设中新建线路不断增加，为了既体现国家实行新路新价的原则，又方便计算运费，凡经国家铁路运输的货物，按发站至到站国铁正式营业线和实行统一运价的运营临管线(见下表)的运价里程，均按《新路新价均摊运费核收办法》(《价规》附录二)的规定收取新路新价均摊运费。

铁路物流收费标准铁路物流是指通过铁路运输货物的一种物流方式，其收费标准是影响货物运输成本的重要因素。

铁路物流收费标准的制定对于货物运输企业和货主来说具有重要意义，合理的收费标准可以降低运输成本，提高运输效率，促进物流行业的健康发展。

本文将对铁路物流收费标准进行详细介绍，以便各方了解相关规定，合理选择物流运输方式。

一、基本收费项目。

1. 运输距离费用，铁路物流收费标准中最基本的收费项目是运输距离费用。

根据货物的运输距离，铁路部门会按照一定的费率进行收费。

一般来说，运输距离越长，费用也会相对较高。

2. 包装费用，货物在运输过程中需要进行包装，铁路物流收费标准中会对包装费用进行规定。

不同类型的货物需要不同的包装方式，因此包装费用也会有所不同。

3. 装卸费用，货物在装车和卸车的过程中需要劳动力和设备进行操作，铁路物流收费标准中会对装卸费用进行规定。

通常情况下，装卸费用与货物的数量和重量成正比。

4. 运输保险费用，为了保障货物在运输过程中的安全，货主可以选择购买运输保险。

铁路物流收费标准中会对运输保险费用进行规定，根据货物的价值和运输距离来确定费用。

二、特殊收费项目。

1. 特快货物加急费用，对于有特殊需求的货物，如需要在短时间内送达目的地，铁路物流收费标准中会对特快货物加急费用进行规定。

这部分费用通常会比普通货物运输费用高出很多。

2. 高峰期加价费用，在一些特定的时间段，如节假日或者大型活动期间，铁路物流收费标准中会对高峰期加价费用进行规定。

这是因为在高峰期，铁路运输需求量大，资源紧张，因此需要通过加价来调节资源配置。

3. 特殊货物附加费用，对于一些特殊的货物，如易燃易爆品或者需要特殊保管的货物，铁路物流收费标准中会对特殊货物附加费用进行规定。

这部分费用主要用于安全保障和特殊设施的使用。

三、费用计算方式。

铁路物流收费标准中通常会对费用的计算方式进行明确规定。

一般来说，费用的计算方式会根据货物的重量、体积、运输距离等因素进行综合计算。