2、运输管理-运输作业管理

运输作业安全管理制度范文一、总则1. 为确保运输作业过程中的安全，保护员工和财产的安全，制定本安全管理制度，严格执行。

2. 本制度适用于本单位所有从事运输作业的员工，包括驾驶员、搬运工和相关管理人员。

3. 所有员工都有责任遵守本制度，共同为运输作业安全负责。

二、运输设备管理1. 所有运输设备必须具备安全保障功能，包括车辆、叉车、起重机等。

设备应经过定期维护和检修，并保持良好的工作状态。

2. 每辆车辆应按照规定进行年检，并持有有效的行车证和运输许可证。

驾驶员应具备相应的驾驶证和从业资格证。

3. 设备使用前，必须进行日常检查，确保工作器具、刹车系统和安全装置正常运行，不得存在任何安全隐患。

4. 针对特殊设备，如起重机等，必须安排专职操作人员，并进行专业培训和考核，确保安全操作。

三、员工培训和安全意识教育1. 所有参与运输作业的员工必须参加安全培训和安全意识教育，包括安全操作规程、急救知识和应急处理等。

2. 培训和教育内容应根据不同的工种和作业需求进行差异化设置，确保员工理解相关安全知识并能够灵活运用。

3. 培训和教育应定期进行复习和更新，以适应不断变化的安全管理要求和法律法规的更新。

四、作业计划和调度管理1. 每次运输作业都必须制定详细的作业计划和调度安排，包括作业时限、路线规划和运输需求的评估等。

2. 作业计划和调度安排应考虑到员工的工作负荷、休息时间和安全驾驶时限等因素，合理安排工作任务。

3. 在调度安排中应充分考虑道路条件、天气状况和交通拥堵等因素，确保运输作业的安全性和高效性。

五、紧急情况应急处理1. 在运输作业过程中，如发生事故、交通堵塞或紧急情况等，员工应立即采取相应的应急措施。

2. 所有员工都应熟悉紧急情况应急处理的流程和操作方法，并能够迅速、冷静地处置，最大程度减少事故损失。

六、安全检查和隐患排除1. 定期进行运输作业安全检查，发现安全隐患和问题要及时记录，并制定整改措施，确保安全问题的解决。

运输作业指导书标题：运输作业指导书引言概述：运输作业是指在物流运输过程中进行的各项操作和管理工作。

为了确保运输作业的顺利进行，提高运输效率和安全性，制定一份运输作业指导书是非常必要的。

本文将从五个方面详细阐述运输作业指导书的内容和要点。

一、运输作业前的准备工作：1.1 车辆准备：- 检查车辆的机械状况，包括发动机、轮胎、制动系统等，确保车辆安全可靠。

- 检查车辆的装载能力，根据货物的性质和数量合理安排装载。

- 确保车辆的相关证件齐全，包括行驶证、营运证等。

1.2 货物准备：- 检查货物的包装是否完好，避免在运输过程中发生损坏。

- 根据货物的性质和特点，合理选择运输工具和运输方式。

- 对易碎、危险品等特殊货物，采取相应的保护措施，确保运输安全。

1.3 人员准备：- 确保驾驶员具备相关的从业资格和驾驶技能，遵守交通法规。

- 为驾驶员提供必要的培训和指导，提高其运输作业的专业水平。

- 安排专人负责运输作业的协调和监督，确保作业的顺利进行。

二、运输作业中的操作流程：2.1 装车作业：- 根据货物的装载要求，合理摆放货物，确保稳固和安全。

- 检查货物的数量和品质，与装车单进行核对，避免装载错误和遗漏。

- 对特殊货物，如易燃品、易碎品等，采取相应的防护措施。

2.2 运输过程中的安全措施：- 遵守交通法规，确保驾驶员的安全驾驶和车辆的安全行驶。

- 定期检查车辆的状况，包括轮胎气压、刹车系统等，及时发现和排除隐患。

- 配备必要的安全设备，如灭火器、急救箱等，以应对突发情况。

2.3 卸货作业：- 按照卸货地点和货物的特点，合理安排卸货顺序和方式。

- 对货物进行核对，确保卸货过程中不发生货物损失或遗漏。

- 清理卸货现场，保持环境整洁，避免对周围环境造成污染。

三、运输作业中的风险管理：3.1 事故风险管理：- 制定事故应急预案，明确责任分工和应急处置措施。

- 加强驾驶员的安全意识培养，提高应对紧急情况的能力。

- 定期组织事故应急演练，提高应急反应和处理能力。

运输公司生产作业管理制度一、总则本制度依据国家有关安全生产法律法规制定，旨在规范运输公司的生产作业流程，确保作业安全，提高作业效率，并持续改进和优化管理措施。

二、组织结构与职责1. 公司设立安全生产委员会，负责统筹安全生产管理工作。

2. 明确各职能部门及员工的安全生产责任，确保各项安全措施得到有效执行。

3. 安全生产管理人员应具备相应资质，定期接受安全生产培训。

三、生产作业计划与调度1. 制定详细的作业计划，包括作业时间、路线、人员分配等。

2. 建立高效的作业调度系统，确保信息畅通，及时响应各种突发情况。

3. 对特殊货物的运输进行特别规划，确保运输安全。

四、作业现场管理1. 严格遵守作业现场的安全操作规程，禁止违章作业。

2. 定期对作业现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。

3. 加强作业现场的环境保护，防止污染和噪音的产生。

五、设备与车辆管理1. 定期对运输车辆进行维护保养，确保车辆性能良好。

2. 严格执行车辆年检制度，不合格车辆不得投入使用。

3. 对驾驶员进行专业培训，提高其驾驶技能和安全意识。

六、应急管理与事故处理1. 制定应急预案，对可能发生的各种紧急情况进行预演。

2. 发生事故时，立即启动应急预案，迅速有效地进行处置。

3. 事后对事故原因进行调查分析，总结经验教训，防止类似事件再次发生。

七、监督检查与考核1. 建立完善的监督检查机制，定期对安全生产进行检查。

2. 对违反安全生产规定的行为进行处罚，确保规章制度的严肃性。

3. 将安全生产纳入员工绩效考核体系，激励员工遵守安全生产规定。

八、持续改进1. 鼓励员工提出安全生产的改进建议，持续优化作业流程。

2. 定期组织安全生产知识培训，提高员工的安全意识和自我保护能力。

3. 通过数据分析和管理评审，不断查找管理漏洞，提升管理水平。

结语：。

运输作业安全管理制度范文第一章总则第一条为加强运输作业的安全管理，规范运输操作流程，确保人员和财产的安全，遵循合规性、主动预防和持续改进的原则，制定本《运输作业安全管理制度》（以下简称“本制度”）。

第二条本制度适用于本公司内进行的所有运输作业，包括但不限于货物运输、乘客运输等。

第三条本制度包括运输作业前期准备、运输操作过程安全管理、事故应急处理和事故后处理等内容。

第四条运输作业安全管理应严格按照国家相关法律法规的规定执行，同时参考国际标准和行业最佳实践。

第五条全体员工都应严格遵守本制度，并积极参与运输作业安全管理工作。

第六条公司将为全体员工提供必要的培训和教育，使其熟悉本制度要求，并能够主动参与运输作业安全管理工作。

第七条本制度的执行规定遵循“一岗双责”的原则，既包括岗位责任，也包括岗位权限。

第二章运输作业前期准备第八条运输作业前期准备包括但不限于制定运输计划、确定运输路线和车辆合理配置等内容。

第九条运输计划应根据货物种类、数量和运输距离等因素进行合理安排，并严格执行。

第十条运输路线应综合考虑交通状况、道路环境以及安全因素等，选择最安全、最短的路线。

第十一条车辆合理配置应根据货物特性和运输需求进行综合考虑，确保车辆的安全和有效运行。

第十二条运输作业前期准备工作应事先通知相关部门和人员，确保各项准备工作的顺利进行。

第十三条运输作业前期准备工作完成后，应进行相应的记录和档案管理，以备后续追溯和分析。

第三章运输操作过程安全管理第十四条运输操作过程安全管理包括但不限于车辆检查、货物装卸和驾驶行为等。

第十五条车辆检查应包括车辆外观、车轮、制动系统、照明设备、通讯设备、安全装置等方面的检查，确保车辆状态良好。

第十六条货物装卸操作应按照操作规程进行，严禁擅自改变或超负荷运输，确保货物的安全运输。

第十七条驾驶行为应遵守交通规则，保持安全驾驶速度，严禁酒后驾驶、超速行驶等违法行为。

第十八条运输操作过程中应随时保持与运输调度部门的沟通，及时反馈和处理运输过程中的问题和风险。

货物运输管理制度制度一、背景介绍货物运输作为现代物流系统中的重要环节，对于企业的供应链管理和客户服务至关重要。

货物运输管理制度的建立和实施，可以有效地提高货物运输的效率，降低运输成本，保障货物运输的安全，提升客户满意度，进而增强企业的竞争力和持续发展能力。

二、制度目的本制度的制定旨在规范和优化货物运输管理工作，明确运输责任和义务，明确运输流程和要求，确保货物在运输过程中的安全、准时、完整和符合国家法律法规的要求。

三、运输管理制度内容1. 运输流程管理（1）货物装车前的准备工作：包括货物清点、包装、标记、装车计划和车辆调度等。

（2）货物装车作业：保证货物运输车辆按照装车计划进行装载，并按照相关规定进行货物固定和配重等操作。

（3）运输过程管控：对货物运输过程中的路线选择、运输工具选择、运输速度、燃油消耗等进行合理安排和控制，确保货物运输安全和高效。

（4）货物卸车作业：对货物的卸车作业进行管理和监督，以确保货物安全卸载并及时送达目的地。

2. 运输保障管理（1）车辆保障：对运输车辆在装载前进行检查，并定期进行保养维护，确保车辆正常运行。

（2）人员保障：对运输人员进行培训，确保其了解运输安全常识和操作规程，提高运输人员的责任心和安全意识。

3. 运输安全管理（1）运输安全意识培训：对运输人员进行运输安全意识培训，提高他们对运输过程中各种风险的认识和应对能力。

（2）安全设施配备：为车辆配备必要的安全装置和设施，如防撞装置、防盗装置、GPS 定位装置等，确保货物运输安全。

（3）应急预案制定：制定货物运输应急预案，包括紧急联系方式、事故处理程序、货物丢失或损坏的赔偿标准等内容。

4. 运输质量管理（1）运输过程监控：通过货物运输监控系统进行实时监管和跟踪，对货物运输过程进行实时控制。

（2）货物追踪服务：提供货物追踪服务，在货物运输过程中随时提供货物的位置信息和运输状态。

5. 运输成本控制（1）燃油消耗控制：对车辆的燃油消耗进行管控，采取合理的行车路线和节能驾驶技巧，降低运输成本。

运输服务质量管理制度一、货运作业现场管理规定1.为强化公司内部货运作业管理，提高企业综合管理水平，确保货运作业有序进行，降低营运成本，实现运输资源与运力资源的最佳配置。

特制定本规定。

2.运输部应按用户货物运输需求计划，拟定公司月、周、日运输作业计划，并按照“运输合同”规定的距离和时间将货物运达目的地，除发生不可抗力因素外，不得以任何理由改变与用户约定义务。

3.运输部应根据作业计划，认真填写货物单号、型号、数量及时掌握运输作业计划进度情况。

正确调配运力，并做好货物运输、装卸过程中的协调工作。

当运力调度计划与用户要求发生矛盾时，应尽量满足用户需求，并对用户做好耐心细致的解释工作，取得用户的理解与配合。

不得以任何借口与用户发生冲突，影响公司信誉，如有此类情况发生，一次罚款100元，当事人写出书面检查，同时向用户赔理道歉。

4.公司各级货运管理人员不得违章指挥，保证货运作业紧张有序地进行。

5.运输部应依据用户业务的变化适时调整货运作业计划，并认真做好货运作业计划的组织实施和业绩统计，及时准确地每月按时将《作业量统计报表》报财务部，发现一次差错，罚款50元。

6.公司员工应牢固树立“服务为本，安全第一”的思想，上岗作业要服从管理，遵章守纪、克守良好的职业道德。

7.员工协同作业期间，应互相帮助，团结合作，提倡团队作业精神。

严禁打架斗殴现象发生，如若发生，触犯法律，由公安机关依法处理，同时视其情节轻重处100-300元罚款。

8.员工进入工作现场作业，必须按规定着装，不按规定着装，不得从事货运作业。

9.驾驶员装车完毕起运前，必须认真核对货运交接单（车号、箱号、日期、送达地点、保安员签字等相关手续），如有错项或遗漏，应及时纠正。

凡发现因交接有误，用户拒绝结算的，公司将按废票考核责任人（当事人承担50%的赔偿责任）。

10.驾驶员与业务相近单位作业人员配合作业时（如码头、堆场工作人员），必须恪守公司的服务宗旨，积极主动配合作业，与其搞好协作关系，注意维护公司形象。

运输作业安全管理制度第1章总则第1条为了规范运输作业，保证公司物资运输安全，降低公司运输成本，根据相关法律法规，结合本公司运作情况，制定本制度。

第2条公司运输部的所有工作人员、公司涉及运输作业的相关部门和人员、安全管理相关人员均需遵守本制度。

第3条本制度所称运输均由运输部统一负责，运输内容包括以下____个方面。

1.从公司下属工厂的仓库到各地配送中心或大客户的长途产成品直运运输。

2.各地配送中心之间的产品调拨运输。

3.从供应商处提取原材料、设备、备件、包装材料、工具、耗材、办公用品等物资到工厂仓库的运输。

4.从港口、码头接收物资到仓库的运输。

5.工厂生产车间到仓库的原材料、半成品、成品运输。

6.从各配送中心到工厂的不合格品回收运输。

第4条本制度所称危险品是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的物资。

危险物资以列入国家标准《危险货物品名表》(GB12268)的为准，未列入《危险货物品名表》的，以有关法律、行政法规的规定或者____有关部门公布的结果为准。

第5条本制度所称接运人员是指汽车司机、装卸员、押运员、入库管理员；运输人员是指汽车司机和押运员；收货单位包括公司的区域配送中心、仓库直接送达的客户、联运中的中转方。

第2章运输准备和调度第6条采购部、仓储部、生产部、销售部、配送中心要进行物资运输，需提前____个工作日联系运输部调度员，并协助运输部进行作业计划。

第7条运输部接到货运通知和登记后，调度员要严明各种运输单据，及时安排车辆进行运输。

第8条调度员应当对下图所列的4类情况非常熟悉。

第9条运输主管和调度员根据货运任务以及物资规格、数量、运输要求等合理规划线路，安排车辆、司机、押运人员。

第10条调度员不得派人情车和关系车，不得推诿延误派车，不得甩派。

否则，所造成的物资供应短缺等情况，概由调度员负责。

第11条如遇车辆紧张或任务增多时，调度员应当保证仓库和配送中心的紧需物资、重点物资、大宗物资以及大客户物资的运输，其次按照运输业务的轻重缓急安排运输，确保公司生产和销售正常运营。

物流运输管理制度物流运输管理制度（通用11篇）在发展不断提速的社会中，制度的使用频率呈上升趋势，制度是国家机关、社会团体、企事业单位，为了维护正常的工作、劳动、学习、生活的秩序，保证国家各项政策的顺利执行和各项工作的正常开展，依照法律、法令、政策而制订的具有法规性或指导性与约束力的应用文。

大家知道制度的格式吗？下面是小编为大家收集的物流运输管理制度，欢迎阅读与收藏。

物流运输管理制度篇1操作部是快递公司货物包裹、快件等进出、分拣、包装加工、数据统计等的物流基地是通过货物联络公司各部门及各关联单位的桥梁、是保障货物的安全性、准确性、时效行的重要部门。

为了转运部正常、高效、持续的运作和管理特制定本制度一、部门规章制度1、热爱公司、热爱中转部尽忠职守2、遵守公司各项章程3、爱护公司财物爱护转运部公物不浪费、不化公为私4、维护公司荣誉维护中转部声誉不作任何有损公司及中转部的行为5、准时上班对所负责的工作争取高效保质保量不拖延、不积压6、待人接物要谦和谨慎保持与公司个部门及关联单位的良好关系7、服从上级领导如有不同意见须先执行后反映8、严谨操守不得收受与公司及转运部业务有关联的各种好处及回扣9、着装仪表整洁大方勿穿着花俏夸张服饰10、须保持作业环境的清洁安全不准在公司转运部吃饭不准在上班时间吃零食不准在公司转运部抽烟11、工作时须全神贯注、细致认真不做无谓的闲聊12、严禁用转运部电话私聊业务电话应简洁明了13、需要调班、工休时须经上级领导批准后方能生效不准擅自离岗14、病假休息者在上班前一小时内须向主管领导请假次日上班后补齐假条同时附上医生证明或病历事假须提前一天向部门经理书面提出申请经同意后方可请假15、职员辞职须提前一个月提出书面申请经上级领导批准且工作交接清楚后方可办理离职手续16、分工合作转运部全体职员须时刻提醒自己的职操职守尽心尽力地完成自身的工作并完成上级领导安排的其他工作17、转运部管理人员须注意自身涵养以身作则领导员工同舟共济增强团队精神建设提高工作情绪18、每周例会转运部全体职员须参加如有特殊情况应及时通知上级。

装卸运输管理制度1.托运危险品必须出示有关证明，向指定的铁路、交通、航运部门办理手续，托运物品必须与托运单上所列的品名相符，托运未列入国家名表内的危险物品，应附交上级主管部门审查同意的鉴定书。

2.危险物品的装卸运输人员，应按装运危险物品的性质，佩带相应的防护用品，装卸时必须轻装轻卸，严禁摔拖、重压和摩擦，不得损毁包装容器，并注意标志，堆放稳妥。

3.危险物品装卸前，应对车(船)搬运工具进行必要的通风和清扫，不得留有残渣，对装有剧毒物品车(船)卸后必须洗刷干净。

4.装运爆炸、剧毒、放射性、易燃液体、可燃气体等物品，必须使用符合安全要求的运输工具。

⑴禁止用翻斗车、铲车、自行车等运输爆炸物品。

运输强氧化剂、爆炸品及用铁桶包装的一级易燃液体时，没有采取可靠的安全措施，不得用铁底板车及汽车挂车。

⑵禁止用叉车、铲车、翻斗车搬运易燃、易爆液化气体等危险物品。

⑶温度较高地区装运液化气体和易燃液体等危险物品，要有防晒设施。

⑷放射性物品应用专用运输搬运车和抬架搬运，装卸机械应按规定负荷降低____％。

⑸遇水燃烧物品及有毒物品，禁止用小型机帆船、小木船和水泥船承运。

5.运输爆炸、剧毒和放射性物品，应指派专人押运，押运人员不得少于____人。

6.运输危险品的车辆，必须保持安全车速，保持车距，严禁超车，超速和强行会车。

运输危险物品的行车路线，必须实现经当地公安交通部门批准，按指定的路线和时间运输，不可在繁华街道行使和停留。

7.运输易燃易爆物品的机动车其排气管应装阻火器，并悬挂“危险品”标志。

8.蒸汽机车在调车作业中对装载易燃易爆物品的车辆，必须挂不少于二节的隔离车，并严禁溜放。

9.运输散装固体危险物品，应根据性质，采取防火、防爆、防粉尘飞扬和遮阳等措施。

装卸运输管理制度（2）是指针对装卸运输环节的安全、高效管理制定的一系列规章和制度。

以下是一个可能的装卸运输管理制度的内容：1. 装卸环境安全管理- 设立装卸区域，并确保其平整、无障碍、无滑倒、无崩塌的安全环境。

厂内交通运输作业安全环境管理规定为保障厂内交通运输作业的安全，提高交通运输作业的效率，制定厂内交通运输作业安全环境管理规定如下：
1. 厂内交通运输作业必须遵守国家交通法规和相关安全管理制度，严禁超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等违法行为。

2. 所有从事交通运输作业的员工必须经过相应的培训和考核，持有合法的驾驶证和上岗证，并在岗位上进行定期的安全培训。

3. 厂内交通运输作业区域需保持清洁整洁，通行道路应保持畅通，防止堆放杂物和障碍物。

4. 交通运输作业区域应有明显的标识和标牌，标注禁止停车、禁止通行、限速等警示信息，确保员工能够清晰识别和遵守。

5. 交通运输作业区域应配备合适的交通设施，例如停车场、交通信号灯、安全护栏等，确保交通运输作业的安全进行。

6. 凡是从事交通运输作业的车辆，必须定期进行安全检查和维护，并保持车辆的良好状态，确保安全运行。

7. 交通运输作业过程中，必须严格按照交通信号灯和交通指挥员的指示行驶，不得随意变道、超车或违规停车。

8. 交通运输作业人员必须佩戴安全帽，并按规定使用安全带，确保人员在运输过程中的安全。

9. 交通运输作业人员必须遵守交通规则，文明驾驶，保持安全距离，减少交通事故的发生。

10. 对于交通运输作业中发生的事故和违规行为，应及时进行调查和处理，并采取相应的纠正措施，以避免类似事件再次发生。

以上规定仅为基本要求，具体实施细节应根据厂内实际情况进行进一步制定。

同时，相关人员应定期进行安全教育和培训，提高对交通运输作业安全环境的认识和意识。

第三章运输作业管理一、单项选择题1.各种货运需求，货运能力供给、货运交易规则、货运规章及经济法规等统称为（D）。

P77A.货运基础设施B.经营主体C.组织管理手段D货运市场2.货运经营的主体是（C）。

P77A．货主 B.货运服务对象 C.货运经营者 D.货运市场3.货运车辆在货物运输系统中属（D）P77A.货运基础设施B.经营主体C.服务客体D.移动设施4.货运代理人活组织在其代理权限内，以委托人（即货主、服务对象主体）的名义进行运输或运输组织活动的行为称为（C）P78A.货运经营B.货运委托C.货运代理D.货运组织5.在特定的时刻，经货物按所需的品种，数量送达指定目的地并交付给客户的货运服务方式为（C）P78A.快速货运服务B.整车货运服务C.准时货运服务D.专项货运服务6.最适用于标准化、通用化、系统化水平较高的产业的货运系统是（A）P79A.准时货运系统B.快速货运系统C.整车货运系统D.专项货运系统7.以一次承运整车为基本数量单位，或以这样的基本单位签订贸易合同，并实现货物交付的货运服务方式是（B）P79A.快速货运服务B.整车货运服务C.准时货运服务D.专项货运服务8.由国民经济各部门生产的以商品（或物质）形式出现的物品（即货物），由生产地向消费地流动的全过程叫（B）P81A．货物转移过程 B.货物流通过程 C.货物搬运过程 D.货物运输过程9.汽车运输企业的产品、产量计划是（C）P87A．车辆计划 B.车辆运用计划 C.运输量计划 D.汽车保修计划10.反映企业在计划期内营运车辆数、吨位、座位数的变化情况的计划是（A）P89A.车辆计划B.车辆运用计划C.运输量计划D.汽车保修计划11.从确定各项车辆运用效率的质量指标计划值开始，逐项计算各项数量指标，最后计算工作量的车辆运行作业计划的编制方法是（A）P93A.顺编法B.逆编法C.正编法D.倒编法12.以“可能性”为出发点，根据各项效率指标可能达到的水平为依据来确定可能完成的运输工作量的车辆运行作业计划的编制方法是（A）P93A.顺编法B.逆编法C.正编法D.倒编法13.以“需求”为出发点来编制车辆运行作业计划的方法是（B）P94A.顺编法B.逆编法C.正编法D.倒编法14.体现“以销定产”原则的车辆运行作业计划的编制方法是（B）P94A.顺编法B.逆编法C.正编法D.倒编法15.事先未列入计划，临时发生的货运需要称为（D）P94A．应急运输 B.额外运输 C.计划内运输 D.计划外运输16.货运企业日常管理的核心工作是（D）P95A．计划工作 B.投资决策工作 C.财务工作 D.调度工作17.由载货汽车和挂车两部分组成的汽车列车叫（C）P112A．半挂车 B.复合挂车 C.全挂车 D.满载挂车18.由牵引车和半挂车组成的汽车列车叫（A）P112A．半挂车 B.复合挂车 C.全挂车 D.满载挂车19.根据汽车列车运行特点和对装卸组织工作的不同要求，拖挂运输一般可分为定挂运输和（B）P112A.不定挂运输B.甩挂运输C.列车运输D.半挂运输20.汽车列车在完成运行和装卸作业时，汽车（或牵引车）与全挂车（或半挂车）一般不予分离的运输组织形式是（B）P113A．甩挂运输 B.定挂运输 C.全挂运输 D.半挂运输21.下列关于甩挂运输的描述，错误的是（D）P114A.甩挂运输是指汽车按照预定的计划，在各装卸作业点甩下半挂上指定的挂车后，继续运行的一种组织方式B.在各种条件下甩挂运输可比定挂运输由较高的运输效率C.甩挂运输时为了解决短途运输中因装卸能力不足，造成车辆过长的装卸作业停歇时间而发展起来的D.甩挂运输是指汽车列车在完成运行和装卸作业是，汽车与全挂车一般不予分离的一种运输组织形式22.驮背运输是一种（D）P119A．载驳运输 B.拖挂运输 C.双班运输 D.甩挂运输23.专用车辆与通用车辆的生产率或成本相等是的运距叫（B）P121A．等效运距 B.等价运距 C.等值运距 D.等时运距24.集装箱货运根据其发货人或收货人是否单独需要使用一个集装箱，可分为拼箱装和（A）P126A．整箱装 B.单箱货 C.散装货 D.零箱货25.集装箱货运组织的第一步是（A）P130A．订舱 B.接受托运申请 C.发放空箱 D.拼箱货装箱26.在起运站将不同发货人托运至同一到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至到达地的运输组织形式是（A）P138A.直达零担车B.中转零担车C.沿途零担车D.非固定是零担车27.在起运站将不同发货人同一方向不同到站、且性质适宜的配载的各种零担货物，同时装运至规定的中转站，以便另行配送，继续零担货物运输过程的运输组织形式是（B）P138A.直达零担车B.中转零担车C.沿途零担车D.非固定是零担车28.在起运站将各个发货人同一线路、不同到站、且性质适宜配装的各种零担货物，同车装运至沿途各计划作业点，卸下或装上零担货物后继续行驶，直至最后终到站的运输组织形式是（C）P138A.直达零担车B.中转零担车C.沿途零担车D.非固定式零担车29.按单程进行货运生产组织的车辆行驶路线是（D）P145A.集合式路线B.汇合式路线C.分散式路线D.汇集式路线30.选择汇集式路线的最佳准则是（A）P146A.总行程最短B.工作量最大C.装卸时间最短D.集合时间最短31.使用非常规的超重型汽车列车（车组）载运外形尺寸和重量超过常规车辆装载规定的大型物件道路运输称之为（C）P182A.超大运输B.超载运输C.道路超限货物运输D.非常规运输二、多项选择题1.货物运输系统主要有以下哪几部分构成（ABE）P77A.货运市场B.货运企业C.货物D.驾驶员E.货运信息2.货运的基础设施包括（ACDE）P77A.公路B.货运车辆C.航道D.货运场站E.装卸设施3.汽车运输计划有以下哪几部分组成（BCE）P86A.汽车保修计划B.运输量计划C.车辆计划D.行车时刻表E.车辆运用计划4.车辆调度的方法有（ABC）P98A.循环调度B.交叉循环调度C.三角调度D.行车时刻表E.分散调度5.甩挂运输主要形式有（ADE）P117A.一线两点甩挂运输B.拖挂运输C.半挂运输D.驮背运输E.循环甩挂作业6.运输车辆的选择，主要指（AC）P121A.车型选择B.车辆组织方式选择C.车辆载重量选择D.行车路线选择E.车辆选择7.发货人或托运人根据贸易合同或信用证有关规定，向船公司或其代理人或经营人申请订舱，填制订舱单，这叫做（DE）P130A．正式订舱 B.临时订舱 C.永久订舱 D.订舱 E.暂定订舱8.公路集装箱运输的组织形式有（BCD）P135A．合作运输 B.计划调拨运输 C.合同运输 D.临时托运 E.委托运输9.公路集装箱运输组织的手段表现在（ABC）P135A.委托公路运输代理公司或配载中心组货B.建立集装箱公路运输营业受理点C.参加集装箱联办公议和造访货主D.建立公铁联运办公室E．承运铁路集装箱10.零担运输的特点（BCD）P136A.计划性强B.计划性差C.组织工作复杂D.单位运输车成本高E.流向集中11.直达零担车的优点（ABC）P138A.避免不必要的换装，节省中转费用B.减少零担货物在途时间，提高零担货物的运送速度C.有利于货物安全D.能满足沿途各货主的零担货物运输需求E.适用于流向分散的零担货物运输12.零担货物中转作业的基本方法有（ABD）P142A.落地法B.坐车法C.中转法D.过车法E.装车法13.常见的长途运输策略模型有（ABCDE）P160A.运输模型的选择B.运输路线的确定C.运输组织规模D.运输调度E.运输整合14.下列属于危险品的是（ACDE）P176A．爆炸品 B.活动物 C.易燃液体 D.氧化剂和有机过氧化物 E.腐蚀品15.道路超限货运组织工作要点包括（ABCDE）P183A.办理托运B.理货C.验道D.签订运输合同E.制定运输方案三．名词解释1.货运经营者P772.快速货运服务P793.成组货运服务P804.专项货运服务P805.运输生产计划P866.双班运输P1077.拖挂运输P1128.零担货物运输P1369.固定货物运输P13710.非固定式零担车P13711.零担货物的中转P14212.直达行驶法P15113.分段行驶法P15314.危险货物P17515.超限货物P182四、简单题1.简述我国货运系统的发展特点P802.举例说明货物流通有哪几种模式？P823．简述货运组织的基本方式？P834.简述车辆运行作业计划的类型P915.简述汽车运输调度工作的基本内容P956.简述汽车运输调度工作机构的组成及主要职责P977.简述组织双班运输时，原则上应满足的几点要求P1088.双班的组织形式有哪些？P108~1119.简述拖挂运输经济性的具体表现P11310.举例说明甩挂运输的经济性P115~11711.简述集装箱运输的基本组织程序P130五．计算题.计算题的练习我们参照课本第三章课后练习题（五、计算题：1、2、4）练习一下，解题思路：1：（P121~123）由于汽车列车由两部分组成,单车+挂车,所以装卸停歇时间T=60+60=120分钟按照生产率等值运距的计算公式，分别列出单车和挂车（有一单车和一挂车组成）的生产率,使两者相等,算出等值运距L.3. (P114~116)计算运输方式的生产率题目中看出有三种组合方式：1)一牵引车+半挂车；2)一主车+全挂定挂车；3)一主车+全挂甩挂车4.参照课本P160~1615.（不作考试要求，理解记忆公式）(P88~89)根据题意可知,工作车率=完好率X运营率=0.9X0.9X100%=81%平均日行程=技术速度X平均每日出车时间X出车时间利用系数=50X10X0.6=300(km)里程利用率=1—空驶率=60%实载率=货物周转量／计划天数*平均车数*工作车率*平均日行程*平均车吨位=26250000／（365*100*0.81*300*5）=0.59货物运量=货物周转量/（平均运距*车辆数）=26250000/（60*100）=4735(吨)。

运输作业安全管理制度第一章总则第一条为了规范运输作业安全管理，确保运输作业的顺利进行，保障人员和财产的安全，提高工作效率，特制定本运输作业安全管理制度。

第二条运输作业安全管理制度适用于本单位内的所有运输作业活动，包括公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输等。

第三条运输作业安全管理制度的主要目标是：确保运输作业过程中的人员安全、车辆安全、货物安全和信息安全；预防事故的发生，及时处理和处置事故，最大限度地减少损失。

第四条本单位内的所有员工都有义务遵守运输作业安全管理制度，并对运输作业过程中的安全负有责任。

违反本制度的行为将受到相应的处罚。

第五条本单位将建立健全相应的安全管理机构，负责运输作业安全监督和管理，定期组织安全培训和演练，评估运输作业风险，及时采取措施进行改进。

第二章人员安全管理第六条所有从事运输作业的员工必须持有相应的从业资格证书，经过培训和考核合格。

第七条运输作业人员应提前进行岗前培训，了解本单位的运输作业安全管理制度和规章制度，并签署安全责任书。

第八条运输作业人员必须熟悉并遵守交通法规和安全操作规程，不得超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为。

第九条运输作业人员在行驶途中必须保持车辆的稳定，遵守安全行驶距离，不得进行危险超车、违规变道等行为。

第十条运输作业人员在装卸货物时必须按照操作规程进行，确保货物的安全，并遵守相关的安全操作规范。

第十一条运输作业人员应定期接受体检，确保身体健康，不得患有影响驾驶安全的疾病。

第十二条运输作业人员在遇到突发情况或意外事故时，应及时采取相应的紧急处置措施，并及时报告。

第十三条运输作业人员在作业过程中应保持良好的工作状态和工作态度，不得酒后作业、抽烟等不良行为。

第三章车辆安全管理第十四条运输作业车辆必须经过定期的检查和维护，保证车辆的安全可靠。

第十五条运输作业车辆必须按照交通法规规定的要求进行运输，不得超载、超限、超速行驶。

第十六条运输作业车辆必须配备安全设施，包括防抱死系统、安全带、灭火器等，确保在发生事故时能够及时采取应急措施。

第一章运输概论●运输的概念人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。

●运输的特点1、运输具有生产的本质属性；2、运输服务的公共性3、运输产品是无形产品4、运输生产和运输消费同时进行5、运输产品具有非储存性6、运输产品的同一性●运输与搬运、配送的关系空间范围的不同●现代运输手段的四要素1、运输工具和装卸设备2、运输动力3、运输线路4、通信设备●运输的两大原理1、规模经济随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降。

2、距离经济每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少。

●研究运输的意义1、提高运输服务水准2、提高运输的现代书话水平3、降低物流全过程的总费用4、实现物流过程的一体化管理5、促进运输经营观念和组织方式的变革●运输的发展趋势1、运输的集约化2、标准化3、信息化4、智能化5、绿色化●运输的集约化的概念、层次集约化运输是现代运输的经营方式，它与“粗放型运输”的经营方式是相对而言的。

所谓集约化经营就是一种“高投入、高产出、高效益”的经营方式，也就是说“以较多的资金、科技或劳动的投入。

获取较多的产出，并获取较高的社会效益，经济效益和环境效益”的一种经营模式。

三个层次：1、经营管理权限的完整性，能保证运输过程按运输的要求进行。

2、权限的有效性，保证企业各项管理权落到实处3、高效率管理，运输生产点多而广，需要及时决策处理，没有高销率的管理，很难做出正确的决策。

运输的标准化概念交通运输标准化是指以交通运输为一个大系统，制定系统内部设施，机械包装，包括专用工具等的技术标准，仓储、配送、装卸、运输等各类作业标准，以及作为交通运输突出特征的信息标准，并形成与物流其他环节以及和国际接轨的标准化体系。

运输信息化概念充分运用先进的信息技术手段实现交通运输大系统的目标。

运输的智能化概念将先进的技术有效的运用于整个运输管理体系，从而将道路使用者、交通管理着、汽车、道路及相关的服务部门有机的连接起来，使交通运输的运输功能进入智能化阶段。