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交通运输对国民经济和社会发展的价值论文关于《交通运输对国民经济和社会发展的价值论文》，是我们特意为大家整理的，希望对大家有所帮助。
交通运输是经济水平提高的坚实基础，可以显著加速生产力的发展，是社会生产、分配、交换等得以顺利进行的重要桥梁。
当今，交通运输作为全球资源配置的重要手段，占据的位置越来越重要。
本文就交通运输在经济社会发展中的价值及与经济发展的协调性进行了探讨。
交通运输产生于人类的长期生产实践活动，而大规模的交通运输在近代才正式开始。
最初，大规模的交通运输大都以水路为主，随着科技水平的提高，交通运输工具也越来越先进，形成了公路运输、铁路运输、航空运输、管道运输等相互结合的运输方式，从而改变劳动对象的地理位置，实现空间位移。
一、交通运输对国民经济和社会发展的价值(一)交通运输是人类社会和经济发展的基础交通运输对于一个国家的经济发展和社会进步起着至关重要的作用，1841年，李斯特以英法美等国为案例，就这些国家的交通运输对其国家经济的作用进行分析和论述，阐明了交通运输对生产力有着极强的促进作用，能够有效促进国家经济的发展、人口的增长以及政治力量的扩张。
由于人类的生活环境和运输方式相辅相成，因此，交通运输影响着人们生活的各个方面，是人类进行生产活动的基础。
(二)交通运输是形成城市的重要因素正是由于政治的需要、商品生产和交换的需要、交通便利的需要，才在此基础上形成了城市。
回顾历史，城市往往会产生于交通便利的地方，特别是水路枢纽或者两河交汇处。
交通的便利能够方便人们进行物物交换，能够更加便于对人口、商业、工业、农业、政治方面的管理，就现代城市而言，每个城市大都是建立在交通条件的基础之上。
因此，交通运输的发达是实现城市化发展的必备条件。
(三)交通运输构成国民经济的重要比例国民经济构成分为三大部分：第一产业、第二产业、第三产业。
交通运输属于第三产业，能够有效地实现人和物之间的空间位移，是社会经济最基础的行业之一，如果对交通运输不够重视，将会导致交通运输和国民经济比例的失调，严重制约国民经济的发展速度和规模。
公路行业核心价值体系和行业文化建设研究公路行业核心价值体系，是在公路行业中处于主导地位的价值体系，是公路部门在日常工作中的基本原则，是每个职工都应该遵循的行为准则。
它是行业行为的内在驱动力，为职工行为提供价值观上的指导和心理上的支持。
近年来，我局坚持社会主义先进文化的前进方向，不断加大行业文化建设力度，公路文化建设如火如荼，纷芳吐艳。
公路文化在引领行业从传统的知识贫乏型向技术密集型转变的过程中发挥着越来越重要的作用。
如何在文化建设中形成大家共同认可和富有指导意义的核心价值体系，将核心价值体系与推进公路事业和谐健康发展有机结合，成为行动准则，则是一个须要深入研究的问题。
一、“铺路石”精神的沿用与创新“铺路石”精神是一代又一代公路人在公路建设、养护和管理的长期实践中，用青春和生命凝结形成的职业理想、职业道德和精神操守。
它具有丰富的内涵，蕴含着默默无闻的奉献精神、任劳任怨的敬业精神、众志成城的团结精神、一往无前的开拓精神。
它集中体现了公路行业及其职工的价值取向，是公路事业持续协调发展的基石。
长期以来，秉承“铺路石”的公路人，以班为家、以路为业、默默无闻、无私奉献，谱写出一篇篇感人至深的奉献之歌、奋进之歌。
被喻为“老黄牛”的分局老职工聂神宝、汤得毛便是他们中的杰出代表，他们的事迹历经时间的洗礼，直到今天，依然闪烁着炫目的光芒。
千千万万的公路职工，在他们精神的感召下，数十年如一日艰苦奋斗，齐心协力，共同融铸出这座日益丰满的精神丰碑，这座丰碑不仅在行业内部得到了躬身实践、薪火相传，而且在全社会得到了广泛的认同。
但随着现代经济的高速发展，交通流量的急剧增大，私家车流的迅猛发展。
需求主体出现多元化，伴生出服务功能的多元化，固有的思维方式、管理模式、软硬件设施等显然不能适应新时期公路工作的需要。
只有在继承中创新，在创新中追求卓越，按照“三个服务”的现实要求，注入时代的元素，才能不断发展和丰富“铺路石”的精神内涵。
交通运输行业核心价值观论文交通运输行业核心价值观论文“更好地为公众服务”核心价值理念贯穿公路行业发展实践调研**年7月8日,交通运输部印发了《交通运输行业核心价值体系建设实施纲要》（以下简称《纲要》），基本内容包涵行业核心价值观、行业使命、共同愿景、交通精神与职业道德。
《纲要》明确指出了当前交通运输行业的发展方向、时代责任、价值取向、精神动力和职业操守。
其中，交通运输行业的核心价值观为：人便于行，货畅其流，服务群众，奉献社会。
这十六个字既是对交通运输行业核心价值体系的高度凝炼和科学概括，同时也阐明了行业发展的根本任务和核心价值追求。
“人便于行、货畅其流”体现了交通运输的基本功能定位和服务特征。
“服务群众，奉献社会”体现了交通运输行业贯彻党的全心全意为人民服务的根本宗旨，落脚于“为公众服务”的己任和品性。
对于公路行业来说，其传统性、基础性、先导性、公益性和服务性的行业特征决定了行业发展的目的在于：提高公路综合管理水平、改善公路行车安全环境、提升公众出行品质效率，构建起更安全、更畅通、更绿色、更高效的公路交通服务网络。
这与《纲要》的规定一脉相承，互促融合。
但是，公路行业核心价值体系建设是一项复杂而艰巨的系统工程，也是一个循环往复和不断发展的动态过程。
当前，在公路行业内部，尚未总结提炼出官方普遍认同的核心价值体系，是公路职教者所共同面临的一项课题。
可喜的是，“更好地为公众服务”这一行业核心价值理念，已逐渐内化为**公路职工共同选择、共同为之奋斗的理想信念和目标追求，并外化于实践中彰显出活力与特色。
省交通政工和教育研究会公路分会第一片区调研组通过查阅有关文件资料，以及对系统内多家单位的调查了解，近年来，“更好地为公众服务”这一行业核心价值理念已经内化为**公路职工的共同选择，成为为之奋斗的理想信念和目标追求，为**公路“十一五”国检奋勇夺冠奠定了坚实的思想基础。
一、强基固本，内外兼修，为贯宣公路行业核心价值理念造氛围（一）始终以学习教育引领行业方向。
浅谈公路运输管理保障体系建设论文浅谈公路运输管理保障体系建设论文一、公路运输管理体系出现的弊端（一）管理机制不完善我国当代公路运输管理工作当中还存在着违法乱纪、秩序混乱和服务水平低等情况，例如：运输的超载问题、违规超车问题以及交通事故解决备案问题等，这些问题均属于我国在公路运输管理机制方面的不完善和不健全等情况的反映，最终导致了公路运输管理保障体系出现了诸多不完善的地方。
而部分公路运输管理人员或为谋取私利，与思想道德低下的车辆司机相互勾结，进行违法违纪的利益交换，这些不良行为严重影响了我国道路交通运输的有效管理。
（二）缺乏合理的管理规划随着我国道路交通安全法的颁发，具体规定了公路运输管理的规范标准，但公路管理过程中仍然出现许多管理的弊端。
针对突发事故的出现，许多公路管理部门并未做出有效的解决方案，于前期的管理过程中疏于规划，导致事故发生后缺乏科学有效的管理备案和措施，严重影响着经济的发展和人们生命财产安全。
所以在公路交通管理过程中需要一套完善的管理规划措施，降低损失成本。
（三）收费标准较乱公路收费过高过乱以及收费标准不一一直为我国公路交通管理上的一个重要问题。
如：国家交通部门明确规定，公路收费最高的收费为每公里大于一元，而西方国家，公路的收费相较低，其中收费额度最高的国家的收费是我国的一半。
公路的收费标准直接关系着公路的利用率和使用效率，同时也直接关系着各行各业的发展进步。
二、建设我国公路运输保障体系的具体方法（一）完善我国公路管理体制向各地方政府反映或者向国家提议，为促进我国公路的发展，制定一系列符合我国公路发展的管理系统，提高公路运输管理工作的水平，促使形成一整套完善的管理标准，确保我国公路运输的迅猛发展，保障人们出驶畅通和安全，进而提高公路运输管理保障系统的有效性。
（二）健全公路运输管理技术积极主动与各地方或者国家交通部门联系，向交通部门提出建议，加强我国交通管理技术的建设，融入现代化技术的管理，提高公路突发事故的处理效力，同时需增加公路交通保障系统机制的研究，寻找科学有效的解决措施，尤其为针对事故急救以及决策技术的实际技术的'探究，从根本上提升我国公路的科技水平和管理水平。
交通运输体系建设简析论文1继续加强公路建设铁路运输的特点是运量大、经济,但其不能实现“门到门”的运输。
西藏铁路的建设在很大程度上提高了西藏地区的客货流周转量,但公路因为其灵活、机动在西藏综合交通运输中占据主导作用。
截至2021年底,西藏公路通车里程6.31万公里。
西藏地域辽阔,人口稀少,人们居住分散,公路运输对不同的自然条件有较强的适应能力。
铁路建成通车后,我们更要加快公路建设,形成铁路与公路的交通网络。
随着青藏铁路改造工程、拉贡高速公路建设等项目的实施,进出藏通道已然打开。
对综合交通运输体系建设中的公路网建设工程中,其主要的工程就是加快通县油路和农村公路建设,进一步完善区域公路网络和服务功能。
要达到这样的要求,在公路建设方面就需要我们从“建、运、管、养”等多方面着手,全方位、立体的完成农村公路网的建设[2]。
1.1加快乡镇路网建设乡镇公路是整个公路网中的重要组成部分。
西藏地处高原,地形复杂,经济发展水平低,乡镇公路的建设还有待完善。
西藏目前已有99.71%的乡镇和83%的建制村通了公路,但由于环境、技术、资金等一系列问题,连接乡镇的公路大多数都只有一个,而且道路布局都以线状为主,未能形成完整的路网结构。
有一个完善的乡镇公路网,既能方便农牧民的出行,又能推动城乡市场的发展,对加快西藏农村经济的发展至关重要。
因此,提高各乡镇公路的连通水平,就必须加快乡镇路网的建设。
具体措施如下[5,6]:加快乡镇彼此之间的路网建设。
政府应当合理规划乡镇公路发展方向,提高乡镇公路等级,增加进出乡镇的公路的数量,使其与周围都存在连通线,避免线路连通方向的单一。
乡镇公路建设与西藏优势资源开发相结合。
西藏具有丰富的矿产、水利资源,政府可以利用资源开发的形式让开采者修建或完善资源所在地的乡镇公路或其他公路,并最终将其移交给当地政府利用和管理。
同样,西藏的旅游资源也有待开发,政府在发掘旅游资源的同时,将公路建设与周围乡镇相结合起来,让百姓也能从中受益。
交通运输核心价值【篇一：交通行业核心价值体系】《交通运输行业核心价值体系建设实施纲要》交通运输行业核心价值体系的基本内容，包括行业核心价值观、行业使命、共同愿景、交通精神和职业道德。
行业核心价值观：人便于行，货畅其流，服务群众，奉献社会。
行业核心价值观是交通运输行业核心价值体系的高度凝炼和科学概括，阐明了行业发展的根本任务和核心价值追求，是制定行业发展战略和方针政策的本质导向和基本遵循。
行业核心价值观是行业核心价值体系的核心，解决的是交通运输行业的基本属性和根本宗旨问题。
“人便于行、货畅其流”体现了交通运输的基本功能定位和服务特征。
交通运输作为国民经济的基础产业和关系国计民生的服务性行业，要建设布局合理、功能完备、有效衔接的交通运输体系，营造公平、公正、公开的交通运输市场环境，提供畅通、高效、安全、绿色的优质文明服务，从根本上解决行路难和运货难的问题，使交通运输适应国民经济发展和建设小康社会的需要。
“服务群众，奉献社会”体现了交通运输行业贯彻党的全心全意为人民服务的根本宗旨，建设服务型政府部门和负责任行业，坚持以人为本、服务为先、诚实守信，无私奉献，大力推进交通运输事业科学发展，不断满足经济社会和人民群众日益增长的交通运输需求的高尚品德。
行业使命：发展现代交通，做好“三个服务”。
行业使命是交通运输行业核心价值体系的统领，解决的是服务方向和肩负责任的问题。
发展现代交通运输业，是新时期交通运输行业深入贯彻落实科学发展观，按照加快转变经济发展方式、推动产业结构优化升级和大力发展现代服务业的战略部署，是推进公路水路交通由传统产业向现代服务业转型，具有全局性、方向性的重大战略，也是交通运输行业适应经济社会发展的客观要求和交通运输发展规律的内在要求和价值取向。
“三个服务”是对多年来交通运输实践经验的总结。
其中，服务国民经济和社会发展全局，是交通运输工作的总任务；服务社会主义新农村建设，是交通运输工作的重中之重；服务人民群众安全便捷出行，是交通运输工作的根本要求。
交通运输行业标准化体系建设随着交通运输行业的快速发展，建立和完善标准化体系已经成为保障行业安全、提高效率和服务质量的重要手段。
标准化体系的建设不仅有助于实施行业监管，还能够推动行业技术进步和创新。
本文将从不同的角度，探讨交通运输行业标准化体系的建设，包括规范、规程、标准等方面的内容。
一、交通运输行业标准化体系的重要性1.提高运输安全性交通运输行业标准化体系的建设能够规范行业各个环节的操作流程和技术规范，从而提高运输过程中的安全性。
例如，建立车辆安全检测标准和驾驶员资质评估标准，可以确保车辆和驾驶员的安全性，有效预防交通事故的发生。
2.优化运输服务标准化体系的建设可以促进运输服务水平的提升。
通过制定规范和标准，确保运输过程中的服务质量和效率，提高运输业务处理的专业性和规范化水平。
例如，在货运行业，建立统一的装载、计量和计费标准，能够简化货运操作，提高运输效益，降低运输成本。
3.推动行业技术进步和创新标准化体系的建设有助于推动交通运输行业的技术创新和发展。
建立技术规范和评估标准，鼓励企业和研发机构在技术领域进行创新。
例如，在智能交通领域，制定智能交通信号控制系统标准，能够促进新技术的引入和应用，提高交通管理效果。
二、交通运输行业标准化体系的主要内容1.道路运输标准道路运输是最为常见和广泛的运输方式，其标准化体系建设是非常重要的。
首先，建立道路运输车辆的安全技术标准和检测评估标准，确保车辆在道路上运行的安全性。
其次，制定道路运输运营管理规范，包括车辆运营资质要求、行驶路线规划等方面的标准，确保运输过程的规范性和高效性。
2.航空运输标准航空运输是全球贸易和人员流动的重要方式，其标准化体系的建设尤为重要。
建立航空安全管理标准，规范航空器和机场的安全技术要求，确保航班安全。
此外，制定航空服务标准，包括机上服务、机场服务等方面的标准，提高航空客运服务质量和乘客满意度。
3.铁路运输标准铁路运输是大规模货物和人员运输的重要方式之一，在标准化体系建设方面也有其特殊性。
交通运输行业核心价值体系建设论文交通运输行业核心价值体系建设论文摘要：交通运输行业是国民经济发展的先导性、服务性和基础性产业，与人民群众生产生活息息相关。
实现交通运输行业的跨越发展，必须实现交通运输行业从传统产业向现代服务业转型，这对进一步深化交通运输改革开放，加快转变发展方式，构建便捷、安全、高效、绿色的综合交通运输体系提出了新的更**求。
关键词：交通行业改革发展前言：新形势下，加强交通运输文化建设是实现“以人为本”，推进交通运输科学跨越的重要内容、重要途径、重要目标和重要保障。
其中，最关键的就是思想观念的转变，最根本的就是服务能力和水平的提升，必须要有文化理念作为支持，有正确的价值导向和强大的精神动力作为支撑。
进一步夯实交通运输行业职工群众思想道德基础，加快形成交通运输最基本的价值认同和最广泛的思想共识，形成共同推进交通运输跨越发展、后发赶超的凝聚力。
因此，我们要进一步认识交通运输文化“引领带动、形象提升、凝心聚力”的作用，进一步认识窗口服务品牌对职工群众的吸引力、渗透力和感召力，切实增强交通运输文化建设的责任感和使命感，努力营造交通运输文化发展的大环境。
交通运输部为贯彻落实党的十七大和十七届三中、四中、五中全会精神，大力加强交通运输文化建设，进一步提高交通运输发展软实力，推动现代交通运输业发展，印发《交通运输行业核心价值体系建设实施纲要》，要求全行业认真贯彻执行，不断提高交通运输行业在社会上的认可度和美誉度。
一、学习和理解《交通运输行业核心价值体系建设实施纲领》《纲要》指出，交通运输行业核心价值体系是社会主义核心价值体系在交通运输行业的本质体现和主要载体，是交通运输行业思想文化建设长期积淀形成的精神成果，是引领交通运输广大干部职工奋发向上的思想基础，是实现交通运输科学发展、提升“三个服务”能力和水平的重要推动力量。
行业核心价值观、行业使命、共同愿景、交通精神、职业道德构成了交通运输行业核心价值体系的基本内容，明确了交通运输行业的发展方向、时代责任、价值取向，以及精神动力、职业操守等内容。
《纲要》明确，交通运输行业核心价值观是人便于行，货畅其流，服务群众，奉献社会。
行业使命是发展现代交通，做好？三个服务？。
共同愿景是建设一个畅通、高效、安全、绿色的现代化交通运输系统，实现人便于行、货畅其流，让人们享受高品质的运输服务，让经济社会发展更加充满活力，让交通与自然、社会更加和谐。
交通精神是艰苦奋斗、勇于创新、不畏风险、默默奉献。
职业道德是爱岗敬业、诚实守信、服务群众、奉献社会。
《纲要》强调，建设交通运输行业核心价值体系要高举中国特色社会主义伟大旗帜，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，按照建设社会主义核心价值体系的总体要求，围绕加快转变发展方式、大力发展现代交通运输业这个中心任务，按照铸造灵魂、打牢基础、深化主题、彰显特色的根本要求，抓住认知认同、实践养成、文化熏陶、典型示范、舆论引导、制度保障等基本环节，努力提高广大干部职工的思想素质、道德风尚和文化素养，全面提升行业文明程度和服务水平，为发展现代交通运输业提供良好的思想保证、精神动力、舆论氛围和文化条件。
《纲要》要求，建设交通运输行业核心价值体系要坚持把握规律与服务大局相结合，加强领导与依靠群众相结合，强化教育与注重实践相结合，深化主题与彰显特色相结合，总结传承与探索创新相结合，整体推进与重点突破相结合。
广泛开展交通运输行业核心价值体系学习教育活动，大力加强交通运输文化建设，深化行业群众性文明创建活动，挖掘培树凸显行业特色和时代精神的先进典型，积极营造交通运输事业科学发展的舆论氛围，全面提升交通运输行业的整体形象，切实加强交通运输行业核心价值体系建设的措施保障。
二、必须充分认识交通运输行业核心价值体系建设的重要意义交通运输行业核心价值体系是社会主义核心价值体系在交通运输行业的本质体现和主要载体，是交通运输行业思想文化建设长期积淀形成的精神成果，是引领交通运输广大干部奋发向上的思想基础，是实现交通运输科学发展，提升“三个服务”能力和水平的重要推动力量。
交通运输行业核心价值体系反映了社会主义核心价值体系的深刻内涵和精神实质，交通运输行业核心价值体系把马克思主义指导思想、中国特色社会主义共同理想、以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神、以“八荣八耻”为主要内容的社会主义荣辱观等基本内容与交通运输改革发展实际紧密结合，与职工思想道德建设实际紧密结合融会贯通，凝练形成了行业核心价值体系的实践模型。
行业核心价值观、行业使命、共同愿景、交通精神、职业道德构成了交通运输行业核心价值体系的基本内容，明确了交通运输行业的发展方向、时代责任，价值取向，以及精神动力、职业操守等内容。
在深入贯彻落实科学发展观，提高“三个服务”的能力和水平，加快发展现代交通运输行业的新形势下，建设交通运输行业核心价值体系具有重要的现实意义和深远的历史影响。
建设交通运输行业核心价值体系，是交通运输行业学习实践社会主义核心价值体系的重要途径。
当前，国内国际形势继续发生着复杂深刻的变化，国际化、市场化、信息化迅猛发展，社会生活、价值取向、行为方式日趋多元多样多变。
面对新形势新挑战，必须坚持社会主义核心价值体系的主导地位，牢牢把握行业核心价值体系建设这个根本任务，在交通运输建设、管理、服务等各个方面全面落实社会主义核心价值体系的总体要求，增强共同意识，形成自觉行动，提高行业发展软实力。
三、贯彻落实交通运输行业核心价值建设，必须做好以下几点：（1）认真组织实施文化建设“十百千”工程，不断提高行业文化感染力。
围绕行业核心价值体系推进行业文化建设，是提高行业发展软实力的重要途径。
要认真组织实施好文化建设“十百千”工程，充分发挥典型示范作用，促进行业文化实践活动逐步深化。
一是打造十大交通运输文化品牌。
突出代表性，涵盖交通运输工作各个领域；突出创新性，具备鲜明的时代特征；突出独特性，具有丰富文化内涵和特色外部形象，在社会上具有广泛影响。
二是创建一百家文化建设示范单位。
注重做到精神文化、制度文化和物质文化建设的有机结合，努力提高文化建设的深度和广度，以点带面，全面推进；注重做到内强素质、外塑形象的有机结合，使广大干部职工成为行业文化建设的主体，人人关心、共同参与、携手推进，努力使文化建设的内在要求变为干部职工的自觉行动；注重做到行业文化建设与专业文化建设的有机结合，积极培育和发展具有鲜明特色的公路文化、道路运输文化、航运文化、海事文化、救捞文化、公交文化、出租车文化和机关文化等。
三是培养一千名先进典型，注重挖掘精神内涵，深入宣传，积极推广，充分展现新时期交通运输职工的精神风采。
继续深化理论研究，注重用理论研究成果指导行业文化建设实践，积极组织开展文化建设的交流、培训活动，加强交通运输文化阵地建设，指导创作更多的影视、歌曲、图书等反映行业特色和时代精神的优秀文化产品，广泛开展群众性文化体育活动，推动交通文化建设百花齐放。
（2）切实抓好政风行风建设，着力提升公共服务满意度。
政风行风是践行行业核心价值体系的重要检验尺度，也是行业文明程度的重要标志。
要以职业道德建设和改进公共服务为着力点，抓住人民群众反映强烈的热点焦点问题，在提高针对性、实效性上下功夫，把加强政风行风建设落到实处。
一是深入开展创先争优活动。
要按照中央的部署和中央领导同志的指示要求，结合行业实际和特点，典型引路、健全机制，扎实推进创先争优活动，做到各级机关带好头，各级领导干部做表率，确保为完成中心任务、履行岗位职责、提高干部队伍素质、加强行风政风建设、推进廉洁从政、建设学习型组织等方面提供精神动力。
二是大力推进服务型政府部门建设，继续推行网上审批，倡导便民服务，提高行政效能，使公共服务更透明、更阳光、更高效；切实加强交通服务窗口建设，不断改善窗口单位的服务条件，完善岗位行为规范和考核机制，逐步实现生产、管理和服务的科学化、制度化、规范化。
三是全面推行依法行政，认真抓好执法规范性文件的贯彻实施，进一步规范自由裁量权，认真落实行政执法责任制，建立健全执法评议考核机制，坚决纠正粗暴执法、随意执法、以纠代罚、乱收乱罚等违规违纪现象；畅通投诉渠道，纠正工程建设领域损害群众利益行为，加大清欠征地拆迁款、拖欠农民工工资的工作力度。
四是落实税费改革政策，认真抓好涉企收费项目的清理工作，逐步有序取消所有政府还贷二级公路收费，坚持不懈地治理车辆超限超载，严防公路“三乱”反弹，确保“绿色通道”畅通。
五是树立良好的行业外部形象，推进统一形象标识工作，力争尽快形成统一规范的交通行业工作场所、指示标志、公示栏、宣传牌、公务交通工具外观，统一行业标准字、标准色。
六是要切实加强反腐倡廉工作，建立廉政建设惩防体系，坚持自律与他律并重，强化党员干部队伍教育和管理，不断完善行风建设工作机制，探索建立行风建设通报制度，积极开展社会群众评议行风活动。
（3）大力弘扬交通精神和时代风貌，继续选树新的先进典型。
中共中央政治局常委李长春同志在我部《关于宣传学习高发明等四位同志先进事迹情况的报告》上批示：“很好。
形成学习模范、崇尚模范、关爱模范、争当模范的氛围。
”按照中央领导同志的要求，部党组决定进一步深化宣传学习活动，号召交通运输干部职工深入学习这些先进典型人物，继续深入地学习包起帆、许振超、陈刚毅、孔祥瑞、尼玛拉木等先进典型，形成学先进、树新风、比奉献的氛围，弘扬交通精神，使交通先进典型人物成为践行行业核心价值体系的生动教材。
要继续保持典型选树工作的连续性和常态化，不断树立和推出在现代交通运输业发展中作出突出贡献的先进典型，进一步健全完善典型培养和宣传机制，创新方式方法，使行业核心价值体系变得更具体、更生动，更易于为交通运输干部职工所认同、所接受，使典型更加可亲可敬、可信可学。
（4）不断加强新闻宣传管理，努力提高舆论引导能力。
一是进一步加强宣传工作的体制机制创新和资源整合，注重发挥中国交通报等行业媒体的优势，全面提高宣传工作的能力和水平，不断提升舆论引导能力，为交通运输事业快速发展、科学发展、安全发展、协调发展营造良好的舆论环境。
二是突出抓好交通运输重大题材的>策划宣传，找准交通运输发展中的亮点和重点，加强>策划，及时组织宣传报道。
三是继续抓好行业重大典型的深度报道，用先进典型激励人、鼓舞人、教育人。
四是改进和加强交通应急宣传工作，按应急宣传预案要求，做好各项应急宣传物资和人员储备，推进突发事件应急宣传网络向基层覆盖，逐步做到在突发事件发生时第一时间介入，及时、准确发布有关信息，正确引导舆论，营造良好舆论氛围。
五是注重发挥网络媒体宣传渠道作用，加强对网络媒体规律和特点的研究，通过网络媒体了解社情民意，传递交通运输部门声音；加大网络媒体舆情跟踪分析，重视对有关交通运输热点焦点问题的引导，探索建立交通运输行业的网络评论员队伍。
