连续梁合拢段施工技术
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连续梁合拢段施工方案在桥梁建设中,连续梁合拢段的施工是一个非常关键的环节。
合拢段施工质量的好坏,直接关系到整个桥梁的安全性和使用寿命。
因此,需要制定合理的施工方案,确保每个细节都得到精心安排和执行。
施工准备在开始连续梁合拢段的施工之前,首先需要进行充分的准备工作。
这包括但不限于:1.确认设计图纸和技术要求,以便根据实际情况做出调整;2.准备好所需的施工材料和设备,确保数量充足且质量符合标准;3.检查施工现场的环境和准备工作是否符合安全标准;4.制定详细的施工计划和工作流程,确保各环节有序进行。
施工步骤第一步:合拢段浇筑混凝土底板•在施工现场搭建合适的模板支架和模板,保证混凝土浇筑平整、结实;•安排专业人员进行混凝土搅拌和运输,确保混凝土的质量和均匀性;•根据设计要求进行混凝土浇筑,同时进行充分的震实和养护工作。
第二步:合拢段预置构件安装•根据设计图纸和构件规格准确测量和定位,确保预置构件的准确安装位置;•使用适当的设备和工具进行构件的吊装和固定,保证稳固和安全;•对安装完毕的构件进行检查和调整,确保符合设计要求。
第三步:合拢段混凝土浇筑•在预置构件安装完成后,进行合拢段混凝土浇筑;•确保混凝土的配比、浇筑工艺和震实方式符合标准要求;•对混凝土浇筑过程进行全程监控和质量检查,及时处理问题。
施工质量控制在整个合拢段施工过程中,需要加强质量控制,防止出现问题或质量不达标的情况。
具体措施包括:•每个施工环节都要有专人负责,进行实时监督和检查;•按照要求进行材料和构件的验收,做好相关记录;•对施工过程中出现的问题及时处理和纠正,确保不影响整体质量。
施工安全保障施工安全是施工过程中至关重要的一环,必须始终把安全放在首位。
为此,需要:•严格遵守相关安全规定和标准,确保施工现场环境安全;•配备必要的安全设备和防护措施,提供必要的安全培训和指导;•定期进行施工现场的安全检查和隐患排查,确保施工安全顺利进行。
总结连续梁合拢段施工是桥梁建设中的一个重要阶段,施工质量和安全性直接关系到桥梁的使用效果和寿命。
悬浇连续梁合拢段施工(精)背景介绍悬浇连续梁是一种桥梁结构,在铁路、公路和高速公路等工程中广泛应用。
它由多个梁段组成,每个梁段之间通过预应力钢筋连接,形成整体的桥梁结构。
在悬浇连续梁的施工过程中,梁段要通过不同的施工方式进行拼接,其中合拢段是关键环节之一。
本文将对悬浇连续梁合拢段施工进行详细介绍。
合拢段施工流程准备阶段合拢段施工前,需要进行一系列准备工作,包括:•梁段的吊装与架设,保证合拢段各部位垂直度和水平度的要求。
•拆除悬挑段模板,保证接触面平整。
•对合拢段截面进行清洗,保证接触面的干净度和粗糙度。
拼接钢筋合拢段施工时,需在接头两侧的前一根梁段上根据设计要求布设预应力钢筋,以便后续各项施工作业相互配合,井径能接续正常进行。
预应力钢筋的布置需要满足以下要求:•钢筋需按照设计图纸要求正确布设,数量和位置准确无误。
•钢筋直径、强度符合质量标准。
•钢筋伸长量达到要求,保证预应力张力正确。
粘接钢板在预应力钢筋的基础上,需要将钢板与混凝土进行粘接。
具体操作如下:1.在合拢段的下一个梁段上用制钢板割出与预应力筋的数量、位置和排列尺寸相同的结构孔,以便与预应力筋粘结搭接。
2.将制钢板清洗干净,涂上胶粘剂,并将其放置到梁段上。
胶粘剂的使用需满足以下要求:–胶粘剂需符合国家标准,成分和品牌稳定性高。
–对胶层收缩率要求小于0.05%。
–胶粘剂的使用应在温度和湿度适宜的条件下进行。
3.将制钢板(粘结钢板)放置到预制钢板上面,使其与预应力筋严密连接。
4.按照设计要求进行检查。
浇筑混凝土在钢板或钢板连接端部分位置放置好隔离水泥砂浆板,保护后续浇筑部位的混凝土接触面。
隔离水泥砂浆板的要求如下:•保证接触面平整,无裂痕和凹凸不平。
•水泥砂浆强度符合要求。
吊装混凝土模板进场,进行拼装及挂装检查。
浇筑混凝土时,需要注意以下细节:•合拢段的两侧需要进行交叠,保证接触面无缝隙。
•混凝土使用前需要经过试块试验,准确掌握材料强度和应用范围。
连续梁中跨合拢施工技术连续梁是现代桥梁工程中常用的构造形式,可以通过跨度的延长实现减少支点、减少基础数量的效果。
跨合拢技术是连续梁施工中的一种重要技术,能够大幅度缩短施工期、提高施工效率。
什么是跨合拢技术跨合拢技术是指在连续梁的两侧分别安装跨距的简支梁,将原来零散的梁段合成整体,在简支梁的支撑下进行施工,直至连续梁跨距完成的一个技术过程。
跨合拢技术的主要优点是缩短了工期,提高了工程质量,并且可以降低施工成本。
跨合拢技术的施工工艺跨合拢技术的施工工艺主要包括如下几步:第一步:制作简支合拢梁制作简支合拢梁是跨合拢技术的第一步,简支合拢梁需要按照跨合拢的原理进行制作,其中需要注意以下几点:1.合拢梁的尺寸、布置和截面要与连续梁的一致;2.合拢梁的装配应该注重细节,避免简支梁之间出现较大的偏差。
第二步:简支合拢梁的架设简支合拢梁的架设是跨合拢技术的重要环节。
在架设过程中,需要注意以下几点:1.合拢梁在架设时要与连续梁的中心线对准;2.所有简支梁的支点高度和位置要和合拢梁上的相同;3.合拢梁的架设应该遵循梁段跨度小、支点高度低、斜拉测量,再挂斜拉吊篮的原则。
第三步:简支梁支撑架的安装简支梁支撑架的安装是跨合拢技术中不可或缺的一步。
在安装过程中,需要注意以下几点:1.简支梁的支撑架应该根据支撑设计原则进行布置,支点数量要与设计图纸相符;2.简支梁支撑架的安装应该符合规范要求,避免出现设计偏差。
第四步:连续梁梁段的安装梁段的安装是跨合拢技术中的核心步骤,需要注意以下几点:1.连续梁的安装应该遵循梁底升高,梁段安全落地的原则;2.在连续梁安装过程中,需要进行吊装、调整、合拢等步骤,需要严格遵照方案执行。
跨合拢技术的优点跨合拢技术在实际的连续梁施工中具有以下优点:1.可以大幅度缩短施工期,提高工程质量;2.可以降低施工成本,提高施工效率;3.可以减少基础数量,节约基础造价。
跨合拢技术是连续梁施工中一种重要的技术,其具有缩短施工周期、提高工程质量、降低施工成本等多种优点。
连续梁合拢段施工方案(1)
连续梁是桥梁工程中常见的一种结构形式,其合拢段的施工方案尤为重要。
本
文将对连续梁合拢段的施工方案进行详细介绍,包括工程准备、施工流程、质量控制等内容。
1. 工程准备
在开始连续梁合拢段的施工前,需要做好充分的工程准备工作。
首先是对合拢
段进行全面的检查和评估,确保各项参数符合设计要求。
其次是准备好所需的施工材料、设备和人员,保证施工顺利进行。
另外,应做好安全措施,确保施工过程中人员和设备的安全。
2. 施工流程
连续梁合拢段的施工流程一般包括以下几个步骤: ### 2.1 拆除支撑首先需要
拆除已经安装的支撑结构,为合拢段的施工创造条件。
2.2 钢筋绑扎
在进行混凝土灌注之前,需要对钢筋进行绑扎作业,确保结构的强度和稳定性。
2.3 混凝土灌注
将混凝土运输至合拢段的施工现场,进行灌注作业。
在灌注过程中应严格控制
浇筑质量,避免出现裂缝或其他质量问题。
2.4 后处理
灌注完成后,需要对混凝土进行养护和后处理,确保其强度和耐久性。
3. 质量控制
在整个施工过程中,质量控制是非常重要的环节。
应该对合拢段的每个施工步
骤进行严格的监控和检查,确保施工质量符合要求。
同时,定期进行质量验收和检测,及时发现并纠正问题,保证工程质量。
结语
连续梁合拢段的施工是桥梁工程中的重要环节,合理的施工方案和严格的质量
控制是保证工程顺利进行和质量可靠的关键。
希望本文的内容能对相关从业人员在实际工作中有所帮助。
火炬特大桥48+80+48米连续梁合拢段施工技术交底一、设计合拢施工要求1、在完成两边跨现浇段及10#块后,前移两个“T”构的边跨挂篮(在此之前边跨现浇段砼已浇筑完成并养生至设计强度);2、在两个“T”构悬臂端加配重(合拢段两侧采用砂袋配重相当于合拢段所浇混凝土重量);3、架立边跨合拢段挂篮及模板,绑扎普通钢筋,安装边跨合拢劲性骨架并将其焊死;4、浇筑边跨合拢段砼,边浇边调整合拢段两侧的配重,砼浇注过程中,按混凝土浇筑进度卸去配重,养生砼至设计强度,张拉边跨横向及竖向预应力钢筋并锚固,张拉边跨合拢束至设计吨位,并灌浆锚固。
5、拆除边跨合拢挂篮及模板。
6、架立中跨合拢段挂篮及模板,绑扎普通钢筋,安装中跨合拢劲性骨架并将其焊死。
7、浇筑中跨合拢段砼,边浇边调整合拢段两侧的配重,砼浇筑完毕时,中跨现浇段上的配重全部卸去,养生砼至设计强度。
张拉中跨横向及竖向预应力钢筋并锚固。
8、张拉中跨及边跨底板束,解除中跨临时合拢束预应力。
拆除中跨合拢挂篮模板及边跨现浇段支架。
9、桥面系及桥面铺装施工。
二、合拢段施工工艺流程图三、合拢段温度统计合拢段温度统计四、边跨合拢段施工方法1、概况边跨合拢段全长2.0m,该处箱梁设计高度为3.85m,底板宽度为6.7m,顶板宽度为12.0m,腹板厚为0.48m,底板厚度为0.4m,顶板厚度为0.4m,边跨合拢段砼总方量为22.078m3。
2、边跨合拢段施工准备1)清除箱梁顶面及内箱的材料设备,对于不需要的材料设备要全部清理到桥下,必须要使用的材料设备应堆放到箱梁0#块横隔板顶上,尽最大限度减少对箱梁悬臂端标高的影响。
2)在“T”构两悬臂端预备砂袋等材料。
3、合拢段挂篮模板的就位边跨合拢时用挂篮腹板外模、外模行走梁,底板11#块悬臂端侧采用挂篮底纵梁前横梁作为横梁,靠边跨现浇段一端采用挂篮前吊杆与挂篮主桁架进行锚固。
内模采用内模行走梁内模架及组合模板,内模拼好后将其锚在顶板预留孔。
技术交底书技术交底内容:1.技术交底范围行锚固,底模纵梁分别支撑在挂篮前下横梁和边跨现浇段支架横梁上,间距同标准阶段底模纵梁一致,其上放置IOCnI*10Crn方木,间距20cm,面板为L5cm厚竹胶板;中跨合拢段时需把110#墩8#节段的挂篮后退5m,并相应在6#块中跨配重Iot以确保连续梁受力平衡,在8#段梁端翼缘板和梁底分别预埋预留孔,中跨合拢段侧模和底模布置同边跨合拢段一致,详见附图1。
4.2合拢段钢筋及预应力安装合拢段钢筋同连续梁标准节段一致,此处不再废述,合拢段部分预应力筋需在混凝土浇筑前安装到位,边跨合拢段分别在顶板、底板上Til、SBl安装预应力筋,中跨合拢段分别在顶板、底板上2H、2B1安装预应力筋。
4.3合拢段临时刚接临时锁定装置采取既撑又拉的办法,将两端连成整体,防止新浇混凝土在温度变化时产生温度裂缝,临时刚接需在8#块和现浇段腹板上下倒角处预埋(70*70*2)Cnl钢板,刚性支撑为I36a双拼,并在两端和中间位置采用(24*40*1)Cm缀板焊接,可提前将刚性支撑一端先焊接在预埋钢板上,到合拢当天气温较低较稳定时焊接另一端,型钢与钢板接触面均要焊接,焊缝焊脚高度不小于IOnmI,且焊接时对钢板周围混凝土采取降温措施,防止混凝土受损,刚性支撑联锁后立即张拉临时束预应力,形成支-拉锁定结构将合拢口锁定,临时束张拉锚下控制应力为400MPa,合拢口临时锁定设施应在合拢梁端纵向预应力孔道压浆前拆除。
4.4合拢段配重合拢段临时刚性连接锁定及混凝土浇筑之前要对连续梁两侧悬臂端部进行等效的配重预压。
配重目的主要有以下两点:首先是通过浇筑边跨合拢段过程中同步撤除边跨配重,同时保持中跨配重不变,消除两侧悬臂的不平衡弯矩,确保施工安全;其次保持两侧悬臂在浇筑边跨合拢段混凝土过程中始终处于相对的静止状态,受力不增也不减,边跨合拢段混凝土从开始浇筑到初凝整个过程中也处于静力平衡状态,能有效避免收外力变化出现裂纹。
连续梁合拢施工方案连续梁合拢是钢桥梁施工的重要步骤,也是整个工程的关键环节。
在进行连续梁合拢施工时,需要根据具体情况制定合理的施工方案,以确保梁体的稳定性和安全性。
以下是一种常见的连续梁合拢施工方案:1. 准备工作:施工前,需要对梁座支座进行检查和测量,确保其满足要求,同时清理梁座和支座上的杂物和灰尘,为合拢施工做好准备。
2. 定位偏移校正:根据设计要求和现场情况,对合拢梁体的定位进行校正,使用专用工具对梁体的位置和偏移进行测量和调整。
3. 预应力张拉:在连续梁合拢前,需要进行预应力张拉工作。
按照设计要求,通过张拉器对梁体的预应力筋进行拉伸,以产生预应力,增加梁体的强度和稳定性。
4. 合拢准备:合拢梁体前,需在梁体两端的梁座上设置能够滑动的合拢支撑座,以便在合拢过程中调整梁体的位置,确保梁体的良好连接。
5. 滑动合拢:将两段梁体通过滑动器逐渐推至合拢位置。
在合拢过程中,需要配合专业人员的指挥和调整,确保两段梁体的平稳合拢,并避免因合拢过程中造成的冲击和应力集中等问题。
6. 合拢完工:合拢梁体后,需要对合拢缝进行检查和处理。
根据需要,可以对合拢缝进行填补或采用其他方式进行封闭,确保梁体的整体强度和稳定性。
7. 收拢支座:合拢完工后,对支座进行调整和收拢。
通过调整支座的高度和倾斜角度等参数,使梁体能够均匀受力和承载荷载。
8. 施工检验:合拢完工后,对连续梁进行全面的施工检验。
包括对梁体的尺寸、弯矩和径向力进行测量和检测,确保梁体的质量和安全性满足设计要求。
连续梁合拢是一项复杂而关键的工程。
在施工过程中,需要严格按照方案进行操作,并配合专业人员的指挥和调整。
只有做好合拢施工,才能保证连续梁的质量和安全性,确保工程的顺利进行。
沪昆客专长昆湖南段第二项目分部坪头特大桥(40+64+40)m连续梁合拢施工方案编制人:审核人:审批人:施工单位:中铁十二局集团有限公司编制时间:二零一二年十一月一日坪头特大桥(40+64+40)m连续梁合拢施工方案连续梁合拢段施工是连续梁体系转换的重要环节,合拢段施工必需满足受力状态设计要求和保持箱梁梁体线性,严格控制合拢段的施工误差。
合拢施工的顺序为先边跨→后中跨→形成连续梁体系。
具体步骤如下:一、合拢施工及体系转换1.边跨合拢段进行临时锁定(安装型钢刚性支撑及张拉临时预应力束)。
2.浇筑边跨合拢段混凝土,待其强度和弹性模量得到设计值时,张拉边跨顶板预应力筋,再张拉第一批正弯矩预应力筋(正弯矩预应力筋分两批张拉,第一次张拉约50%的预应力束,剩余预应力束待解除桥墩临时固结约束后再进行张拉。
)3.拆除主墩顶临时支座,使箱梁结构由两个刚结悬臂梁转换为一边简支、一边为单悬臂梁。
4.将中跨合拢段临时锁定。
5.浇筑中跨合拢段混凝土,张拉中跨连续预应力筋。
6.按照设计要求,先长后短,先边后中的顺序,依次对称张拉各跨的第二批预应力筋,完成体系转换,形成连续梁。
二、边跨合拢施工1.将边跨合拢段设置在悬臂端与支架之间的吊架上,拆除现浇梁段端部底板下部分支架杆件,为合拢段底模留出位置(中跨合拢则无此步骤)。
2.将悬臂端挂蓝移至现浇段的端部,使挂蓝吊带尽量靠近现浇梁段端部。
3.把挂蓝的滑移纵梁拖入现浇梁段翼缘板下,通过翼缘板用锚固装置将其悬吊在翼缘板下。
4.合拢段外模和底模架拖入现浇梁段吊点处收紧固定。
5.悬臂端也用同样方法将合拢段模板悬吊在箱梁顶板和翼缘板上。
模板两端各设6根吊带,其中两根锚固在箱梁底板上,4根锚固在箱梁两侧的翼缘板上。
具体布置见图1。
图1 边跨合拢示意图6.合拢段刚性锁定合拢段锁定采用既撑又拉的办法,将两端梁体连成整体。
在合拢段箱梁的底部和顶板与腹板交界处设置型钢连接结构作为临时连接刚性支撑,以承受温度升高使悬臂梁和现浇段伸长产生的压应力。
连续梁合拢段施工技术
摘要本文结合合拢段施工顺序,着重介绍了模板、临时锁定、配重、砼浇筑等关键工序施工步骤及方法。
关键词连续梁;临时锁定;配重
中图分类号 k928 文献标识码 a 文章编号 1673-9671-(2013)011-0096-01
1 工程概况
位于甘肃境内的苏勒河特大桥与国道相交,桥跨布置为32 m+48 m+32 m等截面预应力箱梁,梁顶宽7.2 m,梁底宽3.8 m,顶板厚除梁端外均为32 cm,底板厚45 cm~60 cm,腹板厚45 cm~80 cm,梁高自0#块底部线形按二次抛物线变化。
2 合拢段施工顺序
先将t构转化为悬臂梁结构再完成桥梁的最终体系转换,由静定的简支悬臂结构转变为超静定的连续梁结构。
中跨合拢段采用挂蓝合拢的方法合拢,边跨合拢段采用挂蓝结合边跨现浇段托架的方法合拢,所有模板均用竹胶板拼装,倒角利用圆弧铁皮卷制而成,用平衡水箱进行配重,重量为合拢段梁体重量和施工人员重量之和的一半。
边跨合拢后,拆除主墩处临时支墩、边跨现浇段支架以及梁顶的两端挂蓝,使梁体完全处于简支状态同时尽量减小中跨合拢段合拢前梁体在外力作用下产生的附加内力。
中跨合拢段采用吊架施工,将底模架及内外侧模对称吊在合拢段两端进行合拢,绑扎钢筋,穿钢绞线,临时锁定后浇筑砼,当砼强
度达到设计强度的90%,弹性模量达到100%,5天以上时间进行底板预应力束张拉完成梁体系转换。
3 合拢段模板工程
边跨合拢段模板由底模、外侧模、内膜、内倒角模板、外倒角模板组成。
边跨合拢以后,将中跨的其中一套挂蓝拆除,然后将另外一套挂蓝行走到位,所有杆件均匀的固定在两个t构的7#段上,在两个7#段上顶板和底板、腹板都要预留施工孔,以保证挂蓝能与两端梁体紧密结合,确保合拢线形。
4 合拢配重
设置合拢配重的目的是为了减少混凝土浇筑时的挠度变形,保证混凝土质量,保持t构两端的不平衡弯矩小于主墩顶临时固结所能提供的不平衡弯矩。
配重可以用水箱和沙袋等,水箱的效果最好,在正常行走段最后两个节段要统计分析输送泵车输送的速度,以确定合拢段两端在浇筑时配重卸载的速度。
该梁中跨合拢段砼数量为15.59 m3,重量为40.534吨。
施工人员及机具重量为1吨,配重采用水箱蓄水方法,水箱由薄钢板焊制而成,底部设置流速20 m3/h的出水阀,置与7#段梁端0.5米处,22#、23#梁端各设一个。
合拢段两侧7#块上水箱皆蓄满21t水后,即可进行劲性骨架焊接与合拢束张拉相结合的待合拢t构临时锁定施工。
边跨合拢的方法与此相同。
5 临时锁定
设置临时锁定的目的是抵消梁体温度变形引起的支座和模板体
系产生的摩擦阻力。
温度应力引起的力较大,而此时只有模板对梁体有约束力,如果约束力小于梁体温度应力,梁体肯定会产生位移。
保证合拢段临时锁定力大于模板及支座的约束力即可保证合拢段
相对无变形。
边跨合拢段采用刚性骨架措施锁定后,在温度变化作用下,由于中墩临时支撑尚未拆除,梁体变化引起的微小滑动,通过边跨合拢段临时固结骨架,其力主要由边跨现浇段混凝土与模板的摩擦力抵消,边跨现浇段施工完成后,边支座处支顶方木要拆除,使支座能够活动。
合拢段的临时锁定分为两部分:1)劲性骨架连接;2)合拢束张拉。
本桥合拢口锁定拟采用2[32a组合,焊接为劲性骨架支撑(临时支撑)和张拉合拢口一定范围内的顶底板临时预应力束外拉的方式,将合拢段两端临时连接共同锁定,用刚性支撑抵抗混凝土升温时产生的压力,用预应力抵抗混凝土降温时产生的拉力,以保护合拢段混凝土的完整性。
刚性支撑设置:边跨现浇段及7#块端部顶底板各预埋4块
50*50*2cm钢板,钢板加焊锚固钢筋进行加强,沿梁顶、底板纵向设4根2[32a的组合槽钢支撑。
梁因升温所受的轴向力较大,此时只有边跨合拢后对梁体有约束力,如果约束力小于梁因升温所受的轴向力,梁体肯定会产生位移。
因为合拢期短,可不计砼的徐变,由于温度升高将会产生数千吨的温度内力,刚性支撑无法承受,故为方便施工,在合拢口锁定后,立即释放一侧的固定约束,使梁一端在合拢口锁定的连接下能沿支座自由伸缩。
由于中跨合拢段处设计有横隔梁,将地板2组临时固结钢构件,纵穿合拢段横隔梁内,加工带钩钢筋与钢构件焊接固定,焊接接口设置在横隔梁外,以利于合拢后割除,而穿越横隔梁的部分就永远搁置在横隔梁内,待合拢段强度达到100%的设计强度后,按图纸要求张拉顶底板合拢束,张拉前先解除临时固结,以消除临时固结对张拉效果的影响,
临时张拉束,按照临时张拉平直纵向预应力束以减少梁体挠度变形、张拉较短长度的预应力束以起到对合拢段更好的约束作用的钢绞线,选择临时张拉t10纵向预应力束,以抵消温度降低时两端梁体对合拢段新浇混凝土的张应力。
由于边跨梁体最大摩擦力1220.6 kn,故每束钢绞线张拉到1220.6/4=305.15kn即可,为确保不开裂,施工时对四束预应力临时各张拉到80 t。
待混凝土强度达到100%时,张拉完其他预应束后,将4束t10预应力放张。
6 混凝土工程
选择在一天气温最低时浇筑合拢段混凝土,浇筑时间在4 h内完成,混凝土浇筑前一天将全梁表面、箱内洒水保湿进行降温。
收听天气预报,3天内无大风降温时,进行合拢段混凝土浇筑。
混凝土连接面要充分凿毛、湿润并冲洗干净。
采用新出的合拢段微膨胀混
凝土,利用汽车泵送,入模混凝土坍落度不大于20 cm。
混凝土浇筑时需进行旁站指挥。
合拢段混凝土需外加膨胀剂,加强振捣,以免新老混凝土的连接处产生裂缝,在气温回升之前,混凝土浇筑后专人进行喷水雾养生,初凝后覆盖,保湿养护,专人进行混凝土测温记录。
7 结束语
该合拢施工得到了监理单位及建设单位的认可,合拢段在施工人员的精心组织下顺利合拢,并进行了体系转换,两端悬臂标高及轴线偏差符合设计要求,合拢段与悬臂连接处未出现裂纹,节省了工程费用,确保工程质量。
作者简介
郑娜(1984—),女,2007年参加工作至今,先后参与增建西格二线铁路、兰新二线铁路的修建工作。