智慧交通雷达卡口测速技术方案

高清晰公路车辆智能监测记录系统（雷达测速卡口）山东仁智信息工程有限公司目录1 系统概述 (3)1.1 概述 (3)1.2 项目建设目标 (3)2 设计依据 (4)3 设计原则 (5)4 系统技术方案 (6)4.1 系统介绍 (6)4.2 系统组成 (7)4.2.1 前端监测点监测单元组成 (8)4.2.2 传输单元组成 (17)4.2.3中心管理单元组成 (17)4.3 系统工作原理和工作流程 (19)4.3.1系统工作原理 (19)4.3.2 工作流程 (20)4.4 系统功能及技术特性 (23)4.4.1系统功能 (23)4.5 系统特性 (26)4.6卡口系统设备清单 (29)1 系统概述1.1 概述当前，因机动车辆超速引发的交通事故不断上升，由于车速快，司机对路面情况、前方车辆、行人等各种情况的反应时间短，同时由于车速快而导致在发生紧急情况时制动距离短，轻者造成追尾，车辆受到损坏；重者导致人身伤亡，给社会和家庭带来重大损失和痛苦。

据统计，交通事故中有90％以上是由于超速而引起的。

及时发现超速，并对其进行批评、教育、经济处罚是减少超速违法行为、维护道路安全的重要手段。

因此，必须采取有效手段，严肃治理违法超速行驶行为，使驾驶员严格按道路限速规定要求行驶，减少由于超速引起的交通事故与违法现象。

由此可见利用现代高新技术，建设一套完善的超速驾驶行为自动记录和取证、处罚系统，是实现有效的交通管理和监控，降低超速交通事故的主要手段。

系统建成后，可有效检测和记录各路段超速行驶的车辆，对违法行驶驾驶员进行教育和处罚，最终达到让驾驶员自觉遵纪守法、遵章驾驶的目的，在降低交通事故发生率，提高安全和畅通行车能力等方面具有深远的意义。

1.2 项目建设目标在高速公路的事故多发及路况复杂路段安装，建设以车辆检测和牌号自动识别为核心，定点测速功能为辅助的，机动车超速自动检测和记录取证系统。

该系统的建成将实现对高速公路交通相关区域的实时监控，对超速驾驶行为进行自动记录取证，对嫌疑车辆进行自动布控，并在两端出入口执勤点进行拦截和处罚等功能，满足交通管理人员对道路交通管理和监控的需求。

高清测速卡口系统技术方案成都华安视讯科技有限公司2014.5目录一前言 (5)二设计原则及依据 (5)2.1设计原则 (5)2.1.1可靠性 (5)2.1.2可扩展性 (5)2.1.3先进性 (6)2.1.4节能性 (6)2.1.5延续性 (7)2.1.6安全性 (7)2.1.7标准化及开放性 (7)2.2设计依据 (7)三总体设计 (9)3.1系统结构 (9)3.2系统组成 (11)四前端卡口系统设计 (11)4.1 系统概述 (11)4.2系统特点 (12)4.3 系统优势 (12)4.4系统前端架构 (13)4.4.1系统前端结构 (13)4.4.2.系统立杆安装示意图 (14)4.5系统工作流程 (15)4.6系统功能描述 (15)4.6.1卡口记录功能 (15)4.6.2雷达测速功能 (16)4.6.3高清晰度成像，可清晰的看清及抠出驾驶人员面貌 (16)4.6.4 逆行抓拍功能 (17)4.6.5机动车侵占应急车道抓拍功能 (18)4.6.6交通事件检测功能 (18)4.6.7交通参数检测与统计功能 (19)4.6.8车辆信息记录功能 (20)4.6.9车辆号牌自动识别功能 (20)4.6.10智能补光功能 (21)4.6.11视频监控功能 (21)4.6.12高清录像功能 (21)4.6.13图片防篡改功能 (22)4.6.14前端数据管理功能 (22)4.6.15前端ARM盒子本地存储及断点续传功能 (22)4.7前端系统主要设备介绍 (23)4.7.1智能高清摄像机 (23)4.7.2 ARM盒子 (24)4.7.3 LED补光灯 (24)4.7.4 气体闪光灯 (25)4.7.5 雷达 (26)五智能交通管理平台 (26)5.1平台简介 (26)5.2 车辆监控 (27)5.2.1 车辆实时 (27)5.2.2 监控点断面实时 (28)5.2.3 车辆信息查询 (28)5.2.4 车辆精确查询 (30)5.2.5 机动车信息 (30)5.2.6 套牌车辆 (31)5.2.7 伴随车辆 (31)5.2.8 未识别车辆 (32)5.3 布控报警 (32)5.3.1 实时报警 (32)5.3.2 报警确认 (33)5.3.3 报警查询 (34)5.3.4 报警处理 (34)5.3.5 报警统计 (35)5.3.6 布控设防 (35)5.3.7 布控审核 (36)5.3.8 布控撤防 (36)5.3.9 撤防审核 (37)5.3.10 布控查询 (37)5.4 交通流量 (37)5.4.1 统计分析 (37)5.5 电子警察 (38)5.5.1 原始数据处理 (39)5.5.2 原始数据查询 (39)5.5.3 未违章数据复核 (40)5.5.4 违章信息审核 (40)5.5.5 已审核违章数据 (41)5.5.6 违章数据更改、注销 (41)5.5.7 公告管理 (41)5.5.8 发函管理 (42)5.5.9 白名单录入 (43)5.5.10 白名单违章数据 (43)5.5.11 数据统计 (43)5.6 设备管理 (44)5.6.1 监控点管理 (44)5.6.2 监控点间距设置 (44)5.6.3 设备信息 (45)5.6.4 设备报警 (45)5.6.5 号牌识别分析 (45)5.7 系统管理 (46)5.7.1 个人账号 (47)5.7.2 修改密码 (47)5.7.3 用户 (48)5.7.4 权限 (48)5.7.5 机构 (49)5.7.6 系统监控 (49)5.7.7 基础代码 (50)5.8 与市局数据交换 (51)5.8.1 卡口数据 (51)5.8.2 非现场处罚数据 (52)5.8.3 车管所机动车数据 (52)5.9 视频监控 (52)六系统效果 (53)6.1 系统外观 (53)6.2 卡口实例效果超速图片两张 (54)一前言车辆超速驾驶行为是引发交通事故的重要因素，也是普遍存在的问题。

智能卡口雷达测速管理系统综合方案✓视频触发✓智能卡口管理✓机动车号牌自动识别目录目录 (1)1.概述 (3)2.系统总体设计 (4)2.1系统建设背景 (4)2.2系统简介 (4)2.3设计依据标准 (5)2.4设计原则和目标 (5)3.方案设计 (7)3.1 系统简介 (7)3.2 系统结构 (11)3.2.1 系统拓扑图 (11)3.2.2 前端路口控制部分 (11)3.2.3 网络传输部分 (12)3.2.4 中心管理部分 (12)4.系统结构及工作原理 (14)4.1 系统框架 (14)4.2 系统功能 (18)4.2.1车辆捕获 (18)4.2.2超速违法取证 (19)4.2.3图像记录 (21)4.2.4车辆号牌识别 (22)4.2.5流量检测 (23)4.2.6夜间补光模块 (23)4.3中心管理单元 (24)4.4系统主要功能特点 (26)5.技术指标 (27)6.硬件配置 (28)6.1 卡口监测系统主机 (28)6.2 特写摄像机 (29)6.3 特写摄像机镜头 (30)6.4 补光灯 (30)6.5 防护罩 (30)6.6 全景摄像机(可选) (31)6.7 全景摄像机镜头 (31)6.8 雷达(可选) (32)6.9 硬盘录像机(可选) (33)6.10 设备机箱(可选) (34)6.11 通讯设备(可选) (34)6.12 数据库设备(可选) (35)6.13 网络交换机(可选) (36)6.14 磁盘阵列(可选) (37)6.15 视频分配器 (37)7.设计规范 (38)7.1 总则 (38)7.2 系统构成 (38)7.3 系统勘察 (39)7.4 设备外观 (40)7.5 架杆规格 (40)1.概述卡口自动监测系统作为现代交通违章自动监测的有效补充，在非现场执法中占有重要的地位，通过各相关部门近几年的共同建设，自动监测系统在现代交通执法中得到了大量的应用，并取得了一定的成效。

智慧交通测速系统设计方案智慧交通测速系统是一种通过使用先进的技术手段对车辆进行测速并自动记录违规行为的交通管理系统。

本文将基于1200字的篇幅，为您介绍一种智慧交通测速系统的设计方案。

1.系统结构智慧交通测速系统由三个主要部分组成：传感器、中央控制单元和数据处理与存储系统。

传感器负责检测来往车辆的速度，中央控制单元用于控制传感器的操作和数据的处理，数据处理与存储系统负责存储和分析测速数据。

2.传感器选择与部署传感器是智慧交通测速系统的关键组成部分。

根据具体需求，可以选择多种传感技术，例如雷达、激光等。

为了确保准确性和稳定性，建议选择高精度的激光测速传感器，并将其部署在适当的位置，如交通要道、主干道和隧道入口等。

3.中央控制单元设计中央控制单元是整个系统的核心部分，负责传感器的控制和数据的处理。

建议采用嵌入式系统作为中央控制单元，以实现高效稳定的控制和数据处理。

中央控制单元的功能包括：- 控制传感器的工作，包括开关、校准和自动对焦等；- 监测测速数据，检测异常数据并进行即时处理；- 记录测速数据和违规行为，包括车辆的速度、时间和地点等；- 与数据处理与存储系统进行通信，将数据传输到数据处理与存储系统。

4.数据处理与存储系统设计数据处理与存储系统负责存储和分析测速数据，并生成相关报告。

建议采用云计算技术来搭建数据处理与存储系统，以实现数据的高效管理和分析。

数据处理与存储系统的功能包括：- 接收中央控制单元传输过来的数据，并存储在数据库中；- 对测速数据进行分析，统计车辆的平均速度、超速行驶次数等；- 根据设定的规则和标准，对违规行为进行自动识别和记录，并生成相应的报告；- 提供实时的数据查询和监控功能，供交通管理部门使用。

5.系统管理与维护为确保系统的正常运行，还需要设计相应的系统管理与维护功能。

包括：- 实时监测系统的状态，检测传感器和中央控制单元的运行情况；- 对系统进行定期维护，如清洁传感器、检修设备等；- 提供远程管理和监控功能，方便管理人员对系统进行远程访问和控制；- 后台数据分析和处理，对系统运行情况和违规行为进行整体评估。

浙江徳威电子有限公司DSIPC4472-6高清网络摄像相机智能卡口系统目录一、徳威电子高清智能卡口系统简介 (3)二、设计原则 (4)三、设计依据 (6)四、系统整体描述 (7)1、系统性能指标 (7)2、系统功能概述 (8)五、系统详细设计 (9)1、系统构成 (9)2、系统软件介绍 (11)3、系统功能 (15)4、系统特点 (18)六、主要设备介绍 (21)1、高清智能网络摄像相机DSIPC4472-6 (21)2、智能高清嵌入式处理器 (22)3、雷达 (22)4、设备清单 (22)一、徳威电子高清智能卡口系统简介近年来，随着经济的快速发展，机动车持有量迅速增加，交通管理现状和需求的矛盾进一步加剧，与车辆相关的刑事和治安案件也逐年上升，特别是盗抢机动车辆案件。

在此情况下，如何利用先进的科技手段提高交通管理水平，抑制交通事故，打击、预防涉车案件，镇慑犯罪分子，提高社会治安管理水平是当前公安交通管理部门亟待解决的问题。

针对公安部门的需求以及我国的道路特点，浙江徳威电子有限公司开发出新一代的高清智能检测系统。

系统利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，对监控路段的机动车道、非机动车道进行全天候实时监控并记录相关图像数据。

前端处理系统对所拍摄的图像进行分析，从中自动获取车辆的通过时间、地点、行驶方向、号牌号码、号牌颜色、车身颜色等数据。

并将获取到的信息通过计算机网络传输到卡口系统控制中心的数据库中进行数据存储、查询、比对等处理，当发现肇事逃逸、违规或可疑车辆时，系统会自动向拦截系统及相关人员发出告警信号。

为交通违章查纠、交通事故逃逸、盗抢机动车辆等案件的及时侦破提供重要的信息和证据。

系统采用高性能高清摄像相机作为前端的信息采集设备，图像分辨率高达1600×1200像素，能够在一张照片上清晰的显示车辆的所有细节信息以及司机的面部特征，并具有很高的车牌自动识别率。

高清智能监测系统能及时准确地记录经过卡口的目标信息，不但可以随时掌握出入辖区的车辆流量状态，对超速等违章行为进行处罚，还可以准确记录相关数据信息，为公安刑侦提供重要的参考依据。

海康雷达区间测速卡口方案高清雷达测速卡口解决方案（IS-3013VR）目录第1 章概述 (1)1.1 应用背景 (1)1.2 设计原则 (1)1.3 设计依据 (4)第2 章系统总体设计 (7)2.1 设计思想 (7)2.1.1坚持两个原则 (7)2.1.2遵循三个模式 (7)2.1.3保持四个一致 (7)2.2 技术路线 (8)2.2.1卡口系统前端设备技术路线 (8)2.2.2卡口系统中心管理平台技术路线 (8) 2.3 系统结构 (9)2.4 系统组成 (10)2.5 功能描述 (11)2.5.1车辆捕获功能 (11)2.5.2车辆速度检测功能 (11)2.5.3车辆图像记录功能 (11)2.5.4超速抓拍功能 (12)2.5.5智能补光功能 (12)2.5.6车辆牌照自动识别功能 (13)2.5.7车身颜色识别功能 (14)2.5.8车型判别功能 (15)2.5.9车标识别功能 (15)2.5.10车辆子品牌识别功能 (15)2.5.11未系安全带检测功能 (15)2.5.12接打电话检测功能 (15)2.5.13人脸特征抠图 (15)2.5.14打开遮阳板检测 (16)2.5.15前端备份存储功能 (16)2.5.16数据断点续传功能 (16)2.5.17图像防篡改功能 (16)2.5.18网络远程维护功能 (16)2.5.19全景高清录像功能（选配） (16) 2.5.20平台功能 (17)2.6 系统性能指标 (17)第3 章前端子系统设计 (20)3.1 前端子系统组成 (20)3.1.1前端子系统组成 (20)3.1.2车辆测速单元 (21)3.1.3图像采集识别处理单元 (21)3.1.4前端数据处理及上传单元 (22) 3.1.5网络传输单元 (22)3.1.6视频监控单元（选配） (22)3.2 系统现场布局 (22)3.2.1现场布局俯视图 (23)3.2.2现场布局侧视图 (23)3.3 硬件设备配置原则 (23)3.4 前端系统主要设备选型 (24)3.4.1 300万卡口抓拍单元 (24)3.4.2雷达 (26)3.4.3补光灯 (27)3.4.4终端服务器 (28)第4 章网络传输子系统设计 (30)第5 章中心存储子系统设计 (31)5.1 存储方案 (31)5.1.1存储需求 (31)5.1.2存储技术对比 (31)5.1.3存储方案选择 (33)5.2 数据存储设计 (33)5.3 图片存储设计 (34)5.4 视频存储设计（选配） (34)第6 章中心管理平台子系统设计 (36)6.1 平台概述 (36)6.1.1平台整体架构 (36)6.1.2平台功能模块 (38)6.1.3平台业务支撑 (39)6.2 运行环境要求 (40)6.2.1硬件环境 (40)6.2.2软件环境 (41)6.2.3网络环境 (42)6.3 配置推荐原则 (42)6.4 平台功能设计 (51)6.4.1平台基础应用 (51)6.4.2平台增值应用 (72)6.4.3平台新技术应用 (90)第7 章系统特点 (99)7.1 一套卡口抓拍单元覆盖2/3个车道 (99)7.2 摄像机高密度集成技术应用提升卡口前端系统稳定性 (99) 7.3 车牌前端识别技术 (99)7.4 视频检测模式保障系统工作稳定性 (100)7.5 雷达测速模式保障速度的准确性 (100)7.6 系统运维成本低 (101)7.7 前端系统结构简单稳定 (101)第8 章系统拍摄效果 (102)8.1 300万雷达卡口抓拍效果 (102) 8.1.1白天抓拍效果 (102)8.1.2夜间抓拍效果 (104)。

智能交通高速卡口区间测速方案1资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。

文件编号: ( 由系统方案对外发布时统一管理)区间测速卡口解决方案版本号: Ver 1.0编写人: 郑鹏编写时间: .6部门名: 产品市场部-智能交通审核人:审核时间:·修订历史( Revision history)目录目录 ................................................................................. 错误!未定义书签。

1.概述............................................................................. 错误!未定义书签。

1.1. 系统概述 .............................................................. 错误!未定义书签。

1.2. 设计原则 .............................................................. 错误!未定义书签。

1.3. 设计依据 .............................................................. 错误!未定义书签。

2.需求分析..................................................................... 错误!未定义书签。

2.1. 行业现状 .............................................................. 错误!未定义书签。

2.1.1. 存在漏洞, 容易规避......................................... 错误!未定义书签。

智慧交通智能卡⼝系统技术⽅案智慧交通智能卡⼝系统技术⽅案⽬录第⼀章建设原则 (1)（⼀）加强指导、统筹规划 (1)（⼆）⾯向需求、重点突出 (1)（三）互联互通、资源共享 (1)（四）求实勿虚、提升服务 (1)（五）覆盖全局，深化应⽤ (1)第⼆章总体框架 (2)第三章智能卡⼝系统 (3)1.系统建设分布 (3)2.技术选型 (5)3.系统结构 (6)4.系统功能 (7)5.系统关键技术指标 (9)第⼀章建设原则（⼀）加强指导、统筹规划智能交通系统是⼀项巨⼤的系统⼯程，具有多元化、层次化、多学科交叉的特点，具有很强的⼴泛性和综合性，涉及政府、企业多个层⾯，必须在统⼀领导下进⾏统筹规划建设，使各单位遵照统⼀的规范建设，充分发挥整体作⽤和整体效益，充分运⽤云计算等先进技术，同时避免重复建设和开发，确保交通智能化建设的顺利实施。

（⼆）⾯向需求、重点突出ITS 建设项⽬要根据交通运营与管理的需要，满⾜社会公众对交通⾏业信息的要求，加强智能管理信息系统特别是公共交通相关信息系统的开发利⽤，讲求实效，以应⽤促发展。

项⽬建设要突出重点、分层建设、各负其责、共同发展、稳步推进，要根据实际情况和发展需求，制订项⽬实施计划，分步实施。

（三）互联互通、资源共享把握“⼗⼆五”时期经济社会发展的新形势、新任务、新要求，从交通运⾏系统的全局出发进⾏ITS 建设，对各部门现有的基础资源加以整合，统⼀管理资源，避免交通⾏业内部资源分隔、各⾃为政，进⽽理顺各交通部门间信息交互关系，实现交通信息⽹络的互联互通和资源共享。

（四）求实勿虚、提升服务坚持以⼈为本，以具有鲜明时代特征和⾏业特点的交通信息服务为重点，以智能交通信息化⼯程为推⼿，以⽀撑解决⾏业发展中的重⼤经济社会问题为宗旨，以需求、效果并重为导向，加快推进交通信息服务规范化、产业化发展，推动建⽴丰富实⽤、经济便捷的综合交通信息服务体系，使交通信息真正服务于民。

（五）覆盖全局，深化应⽤以信息化覆盖智能交通现代化建设的全局，实现信息技术在智能交通系统运⾏监测、管理与服务领域的深度渗透与融合，加速推进深化应⽤，促使智能交通信息化在加快转变发展⽅式中发挥更重要的牵引和⽀撑作⽤，有效提⾼智能交通的发展质量和效益。

智能交通卡口系统建设方案【智慧交通】高清卡口系统工程整体解决方案北京XX科技有限公司2018年X月目录一、项目背景 ............................................................................................................................. - 9 -二、系统建设目标、原则及依据 ........................................................................................... - 11 -2.1系统建设原则 ................................................................................................................ - 11 -2.1.1经济性 ...................................................................................................................... - 11 -2.1.2可靠性 ...................................................................................................................... - 11 -2.1.3开放性 ...................................................................................................................... - 12 -2.1.4先进性 ...................................................................................................................... - 13 -2.1.5兼容性 ...................................................................................................................... - 13 -2.1.6可扩展性 .................................................................................................................. - 13 -2.2.7易维护性 .................................................................................................................. - 13 -2.1.8实用性 ...................................................................................................................... - 14 -2.2系统建设依据 ................................................................................................................ - 15 -2.3行业分析 ........................................................................................................................ - 16 -2.3.1产品背景 .................................................................................................................. - 16 -2.3.2设计目标 .................................................................................................................. - 17 -三、系统详细设计 ................................................................................................................... - 18 -3.1系统结构 ......................................................................................................................... - 18 - 3.2前端系统设计 ................................................................................................................. - 23 - 3.3 前端安装模式 ................................................................................................................ - 24 -3.3.1 线圈检测模式.......................................................................................................... - 24 -3.3.2 雷达+视频检测模式............................................................................................... - 30 -3.3.3 骑线抓拍设计.......................................................................................................... - 36 -3.3.4 系统配置清单.......................................................................................................... - 40 - 3.4高清测速卡口系统工作原理.......................................................................................... - 41 - 3.5高清测速卡口前端系统功能.......................................................................................... - 44 -3.5.1 车辆捕获功能.......................................................................................................... - 44 -3.5.2 高清晰度的成像功能.............................................................................................. - 44 -3.5.3 车辆测速功能.......................................................................................................... - 45 -3.5.4 车辆超速抓拍功能.................................................................................................. - 45 -3.5.5 车辆逆行抓拍功能.................................................................................................. - 46 -3.5.6 车身颜色识别功能.................................................................................................. - 47 -3.5.7 车辆品牌识别功能.................................................................................................. - 48 -3.5.8 车辆牌照自动识别功能.......................................................................................... - 49 -3.5.9 高清录像功能.......................................................................................................... - 50 -3.5.11 记录及图像存储功能............................................................................................ - 52 -3.5.12 前端数据断点续传和前端设备数据下载功能.................................................... - 53 -3.5.13 流量统计功能........................................................................................................ - 53 -3.5.14 web方式相机系统配置功能 ................................................................................. - 54 -3.5.15 前端设备管理维护功能........................................................................................ - 55 -3.5.16 设备对时功能........................................................................................................ - 56 -3.5.17 图片防篡改............................................................................................................ - 57 -3.5.18远程自动更新功能................................................................................................. - 57 - 3.6 中心存储设计 ................................................................................................................ - 57 -3.6.1存储需求 .................................................................................................................. - 57 -3.6.2数据存储设计........................................................................................................... - 58 -3.6.3图片存储设计........................................................................................................... - 59 -3.6.4视频存储设计（选配）........................................................................................... - 60 - 3.7 卡口平台简介 ................................................................................................................ - 61 -3.7.1服务器配置方案....................................................................................................... - 61 -3.7.2卡口模块 .................................................................................................................. - 62 -3.7.3监控模块 .................................................................................................................. - 67 - 3.8 与第三方平台对接方案................................................................................................. - 69 -3.8.1视频对接方式........................................................................................................... - 69 -3.8.2向第三方平台发送过车数据................................................................................... - 69 -3.8.3接收第三方数据....................................................................................................... - 71 -3.8.4与其他业务平台对接............................................................................................... - 72 - 3.9高清测速卡口系统特点.................................................................................................. - 75 -3.9.1 全嵌入式技术.......................................................................................................... - 75 -3.9.2 高性能硬件架构...................................................................................................... - 75 -3.9.3 专业测速车辆方案.................................................................................................. - 76 -3.9.4 虚拟线圈自动切换技术.......................................................................................... - 77 -3.9.5 专业的成像技术...................................................................................................... - 78 -3.9.6 高清录像、抓拍一体解决技术.............................................................................. - 81 -3.9.7 检测方式多样化...................................................................................................... - 81 -3.9.8 针对补光单元使用寿命和光污染解决方案.......................................................... - 82 -3.9.9 系统镜头选择.......................................................................................................... - 83 -3.9.10 系统防雷功能........................................................................................................ - 85 -3.9.11 摄像机护罩设计.................................................................................................... - 86 -3.9.12 护罩一体化方案.................................................................................................... - 87 -3.9.13 机柜一体化方案.................................................................................................... - 88 -3.9.14 综合显示平台上墙................................................................................................ - 88 - 3.10高清卡口系统性能指标.. (90)3.11主要设备参数 (92)3.11.1高清智能卡口一体话抓拍单元 (92)3.11.2智能闪光灯CYLF-Y-300D(X)（根据项目需求选配） (94)3.11.3LED频闪灯CYLEDS-30W25D（根据项目需求光栅选配） (95)3.11.4车辆检测器CYCD-1004-12V (97)3.11.5高精度测速雷达CYR-IK (99)3.11.6路口嵌入式缓存CYNAS-H-2T（根据项目需求选配） (100)3.11.7应用处理服务器CYGK-6462-W/ CYGK-6462-L (103)四工程实施组织计划 (104)4.1工程进度安排 (104)4.2项目管理机构的组建 (105)4.2.1项目管理层——工程项目经理部 (106)4.2.2施工作业层——直接参与施工的作业班组 (106)4.3施工组织机构框图 (106)4.3.1.公司组织机构框图 (106)4.3.2.项目管理人员岗位职责 (107)4.3.3.施工组的职责 (108)4.3.4.工程组织 (109)4.3.5.工作流程 (110)4.3.6.规章制度 (111)4.4项目管理机制 (112)4.5施工项目的高效运作机制 (112)4.5.1.明确项目经理部的责、权、利 (112)4.5.2.树企业形象，创工程精品 (113)4.6保证施工项目高效运作的措施 (113)4.7工程施工准备 (115)4.7.1.施工技术准备 (115)4.7.2.主要施工工具准备 (115)4.7.3.劳动力计划安排 (116)4.7.4.施工的临时设施 (116)4.8材料组织与管理 (117)4.8.1.仓库设置 (117)4.8.2.设备采购、生产与入库 (117)4.8.3.设备器材发放进场 (118)五工程质量管理及保证措施 (119)5.1.组织工作管理 (119)5.2.进度控制管理 (119)5.3.项目实施管理 (119)5.4.风险管理 (120)5.5.质量控制管理 (120)5.6.项目文档管理 (121)5.7.施工部署及组织管理 (122)5.7.1.工程总体布置 (122)5.7.2.施工技术准备 (123)5.7.3.施工准备 (123)5.7.4.施工项目做好与业主的配合措施 (123)5.7.5.施工项目做好与监理的配合措施 (124)5.7.6.施工项目做好与设计院的配合措施 (125)5.7.7.做好与土建施工单位的配合措施 (125)5.7.8.质量保证措施 (126)5.8.质量检验及不合格品的控制 (131)5.8.1.过程检验和试验 (131)5.8.2.最终检验和试验 (132)5.8.3.检验测量和试验设备的管理 (132)5.8.4.不合格品的控制 (133)5.8.5.纠正和预防措施 (133)六施工安全保护措施 (135)6.1.安全目标 (135)6.2.项目安全保证体系的建立 (135)6.4.安全教育措施 (138)6.5.特种作业人员上岗 (139)6.6.机器设备安全防护 (140)6.7.施工人员安全防护 (140)6.8.安全标志牌 (140)6.9.安全检查及安全隐患和安全事故的处理 (141)6.10.安全生产的技术组织措施 (142)6.10.1.现场安全生产措施 (142)6.10.2.消防保证措施 (143)6.10.3.现场保卫措施 (144)6.11.防火措施 (145)6.11.1.现场安全消防管理制度 (145)6.11.2.消防安全管理措施 (145)七文明施工与环保措施 (147)7.1.文明施工 (147)7.1.1.文明施工纲要 (147)7.1.2.文明施工管理机构 (147)7.1.3.文明施工检查措施 (147)7.1.4.文明施工标准 (148)7.1.5.保证文明施工的措施 (150)7.2.文明施工管理制度 (151)7.3.环保措施 (152)7.3.1.噪音控制措施 (152)7.3.2.控制光污染措施 (152)7.3.3.线管保护措施 (152)7.4.绿色施工保证措施 (153)八施工进度计划及保证措施 (154)8.1.进度要求 (154)8.2.工期要求 (154)8.3.施工进度控制 (154)8.3.1.施工进度计划 (154)8.3.2.施工进度安排 (155)8.3.3.进度计划的实施 (155)8.3.4.进度计划的检查与调整 (157)8.4.确保工期的措施 (158)8.4.1.进度控制原理 (158)8.4.2.进度计划控制 (160)8.4.3.进度控制程序 (161)8.4.4.进度计划检查 (161)8.4.5.工程进度协调会 (161)8.4.6.进度控制保证 (161)8.4.7.进度组织原则 (162)8.4.8.进度控制制度保证 (162)8.4.9.进度控制经验保证 (163)8.4.11.协调保证措施 (164)8.4.12.技术保证措施 (165)8.4.13.其他保证措施 (165)8.4.14.工期保障的主要内容 (166)九施工中协调配合 (169)9.1.配合管理的内容 (169)9.1.1.项目各部分的协调配合 (169)9.1.2.与施工工地各安装公司之间的协调配合 (169)9.1.3.与土建施工单位的协调配合 (170)9.1.4.与业主及监理单位的协调配合 (171)9.2.工程配合管理 (172)9.2.1.与建设单位的协调配合 (172)9.2.2.与其他施工单位的协调配合 (172)9.2.3.施工前的配合协调 (173)9.2.4.不可预见的协调 (173)9.2.5.协调配合方式 (173)9.3.总包配合管理承诺 (174)9.4.分包管理承诺 (175)9.5.各系统施工工序之间的协调和时间表 (176)十成品保护措施 (177)10.1.成品保护责任及管理措施 (177)10.2.原材料保护措施 (177)10.3.施工前成品保护准备工作 (178)10.4.安装工程主要工序成品保护措施 (179)10.5.成品保护措施制度 (180)十一施工设计方案 (183)11.1.综合布线系统 (183)11.1.1.综合布线 (183)11.1.2.计算机网络 (199)11.2.多媒体发布系统 (217)11.3.1.系统构成 (217)11.3.2.系统流程图 (220)11.3.3.系统架构 (222)11.3.4.系统特点 (227)11.3.5.系统功能 (228)11.3.门禁系统 (230)11.7.1.系统概述 (233)11.7.2.系统优势 (234)11.7.3.系统组成 (236)11.7.4.安装方式 (237)11.7.5.电锁种类及安装示意 (238)11.4.视频监控系统 (240)11.8.1.系统总体框架 (240)11.8.3.系统主要业务功能 (244)11.8.4.系统可扩展高级智能业务功能 (256)11.8.5.解决方案特点说明 (260)11.5.无线对讲系统 (263)11.9.1.系统设计方案 (263)11.9.2.系统功能及特点 (265)11.9.3.系统优势 (267)11.6.智能照明系统 (270)11.10.1.系统组成 (270)11.10.2.系统拓扑结构 (271)11.10.3.通讯传输技术 (274)11.10.4.智能照明控制系统 (275)十二售后服务方案 (283)12.1.试运行及质保 (283)12.1.1.试运行期责任 (283)12.1.2.质保期责任 (283)12.2.保修期外的服务方案 (283)12.2.1.服务范围 (283)12.2.2.服务期限 (284)12.2.3.服务内容 (284)12.2.4.服务响应时间 (284)12.2.5.不承担的服务内容 (285)12.2.6.双方责任 (285)12.2.7.服务费用 (285)12.3.售后服务方案 (286)12.3.1.售后服务内容 (286)12.3.2.售后服务措施 (288)12.3.3.备品配件支持 (289)12.3.4.故障响应时间 (289)12.3.5.应急维护措施 (289)12.4.售后服务承诺 (290)12.4.1.交货承诺 (290)12.4.2.安装调试承诺 (290)12.4.3.工程、设备验收承诺 (291)12.4.4.设备保修承诺 (292)12.4.5.技术服务承诺 (292)12.4.6.培训承诺 (293)十三培训方案 ..................................................................................................................... - 295 -13.1.培训总则 ............................................................................................................. - 295 -13.2.培训目的 ............................................................................................................. - 296 -13.3.培训方式 ............................................................................................................. - 296 -13.4.培训地点 ............................................................................................................. - 297 -13.5.培训课程 ............................................................................................................. - 297 -13.6.培训资料 ............................................................................................................. - 298 -13.7.培训考核 ............................................................................................................. - 298 - 13.8.培训效果评估...................................................................................................... - 299 -十四后附表格 ..................................................................................................................... - 302 -附表一：拟投入本分包工程的主要施工设备表.............................................................. - 302 - 附表二：拟配备本分包工程的试验和检测仪器设备表.................................................. - 304 - 附表三：劳动力计划表...................................................................................................... - 306 -第1章项目背景近年来，随着高速的快速发展，高速服务区数量迅速增加，针对高速服务区防止恐怖、治安及收费管理现状和需求的矛盾进一步加剧，而机动车违法行为是造成交通次序混乱、交通堵塞以及引发交通事故的重要原因之一。