MDC2.2-6B底卸式矿车使用注意事项

煤矿机电设备装卸车安全技术措施怎么写(精华1篇)煤矿机电设备装卸车安全技术措施怎么写1为加强设备装运吊卸管理,确保各个环节安全操作,减少经济损失,确保安全生产,经研究,特制定本规定:一、设备地面卸车起吊说明:本次卸车起吊指利用综修车间行车起吊1、起吊作业前,要了解起吊部件的重量、几何形状,根据设备重量选择符合要求的起吊绳索,并确定具体的起吊方法。

2、行车操作必须由专门经过培训合格的起重司机操作。

3、起吊作业时要有经验的工人选择好吊点,检查好起吊索具是否可靠。

4、起吊由专人指挥,并时刻注意观察起吊吊具,观察起吊绳索的变化,发现如绳索断丝、拉长、松动等异常情况,立即停止作业,进行处理,确认安全后方可继续操作。

5、严禁把设备的外凸处手柄或装配用孔当作吊装点。

6、起吊时人员要躲开吊点下、起吊梁下、重物下和受力回弹方向,不得站在被吊设备倾斜面的下方及重物掉落所波及的地方。

设备起吊时要找好物件的重心,稳起吊。

7、悬吊作业不得中途停止,操作司机人员不得脱岗,擅自行动。

需要停止作业时,必须将物件落下放稳。

二、装运下井__1、大型设备必须用板车装运,垫实封牢,不得超高超宽(即高度不超过__ m,宽度不超过m),否则,应解体分装。

__2、开关类设备必须使用专用开关车装运,严禁使用矿车装运。

__3、电机、减速机、水泵、25KW及以下调度绞车等设备,必须使用专用板车装运;超过专用板车长度或宽度的用大板车装运。

__4、40T溜子、皮带机边框、扒装机溜槽用大板车或花车装运。

__5、排沙泵、设备散件可用花车装运,但必须有防挤压电缆措施,并封装牢固。

__6、对扒装机主机、喷浆机、电瓶车等带轮对的设备,可不用专用车辆,但应采取相关措施,确保附件不松动或遗失。

__7、所有设备原则上禁止使用矿车装运,特殊零散设备附件使用矿车装运时,必须经调度室同意。

三、井下设备卸车起吊1、__起吊作业前,要了解起吊部件的重量、几何形状,根据设备重量选择符合要求的起吊工具和起吊绳索,并确定具体的起吊方法。

ST-25/6B型梭式矿车操作规程总工程师：机电副总：安全副总：安技科：机电科：审核：编制：二〇一三年二月一、一般规定1、梭车操作人员应持证上岗，并严格按规程操作。

2、梭车操作人员应现场交接班，并详细了解上班设备运行情况，有无遗留问题。

二、梭车使用前的准备工作梭车在使用前应检查各部件的连接螺栓是否松动，如有松动要及时处理。

检查电动机、减速机及链传动的套筒滚子链条和刮板运输机的运输链条张紧程度是否适当，并按润滑要求在各部位加油润滑。

三、正常操作1、主皮带正常运转时，工作面出渣，梭车的操作：1）、发出开机信号，确定人员远离机械运转部位后，先点动两次，再起动设备。

检查传动链松紧程度，有无跳动、刮卡、跑偏等情况，待设备运转正常后然后再打开喷雾降尘，正常运转。

2）、工作结束后，将梭车上的杂物清理干净。

梭车上的渣全部运出，然后停机，最后关闭喷雾。

2、主皮带停机，工作面出渣，梭车的操作：1）、发出开机信号，确定人员远离机械运转部位后，先点动两次，再起动设备。

检查传动链松紧程度，有无跳动、刮卡、跑偏等情况，待设备运转正常后然后再打开喷雾降尘。

2）、点动梭车的刮板运转（点动启停间隙时间不低于3分钟），直至梭车内储满渣为止。

待主皮带正常后，将梭车上的渣清出，清渣时严密观察落煤点情况，发现异常立即停机。

3）、工作结束后，将梭车上的杂物清理干净。

梭车上的渣全部运出，然后停机，最后关闭喷雾。

3、开机时的注意事项：1）、梭车在运行过程中要随时注意电动机，减速器各运转部位声音是否正常有无剧烈震动。

电机轴承温度是否超过80℃2）、运转中发现下列情况之一，要立即进行停机处理。

（1）超负荷运转，发生闷车。

（2）机械部件温度超限或运转声音不正常。

（3）发现有木料、锚杆等坚硬异物时。

（4）刮板变形，卡链。

（5）发现前设备停机后。

（6）发现机头处堆煤时。

3）、梭车运行时，严禁清理转动部位的煤粉。

4）、梭车检修或处理故障时，将开关打至“0位”并闭锁，悬挂停电牌后方可检修。

单侧曲轨自动侧卸式矿车安全操作规程1. 引言单侧曲轨自动侧卸式矿车是一种用于煤矿等工业领域的运输工具，其具有自动侧卸功能，能够提高运输效率。

为了确保操作人员的安全以及设备的正常运行，制定本安全操作规程。

2. 操作人员要求2.1 操作人员必须经过专门培训，并持有相应的操作证书。

2.2 操作人员应具备良好的身体素质和健康状况，不得患有影响操作安全的疾病。

2.3 操作人员应理解并遵守相关法律法规、标准和规程，严格按照本规程进行操作。

3. 安全设备3.1 确保车辆上的安全设备完好有效，包括但不限于紧急停车装置、防滑装置等。

3.2 在必要时使用个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞等。

4. 车辆检查4.1 在每次使用前进行车辆检查，确保车辆各部件正常运转。

4.2 检查车辆的制动装置，确保制动器灵敏可靠。

4.3 检查车辆的侧卸装置，确保侧卸功能正常可靠。

5. 行车前准备5.1 确认行车路线和目的地，并了解相关安全要求和注意事项。

5.2 确认矿车的负载情况，确保在允许范围内运输货物。

5.3 清理车厢内的杂物和障碍物，确保通道畅通。

6. 行车操作6.1 在行车前，确认周围环境是否安全，避免行人和其他车辆进入作业区域。

6.2 在行驶过程中，严禁超速行驶或急刹车，以免造成意外事故。

6.3 注意观察路况和轨道情况，及时采取措施避免碰撞或脱轨等问题。

6.4 靠近侧卸点时，操作人员应提前预警并减速慢行。

7. 侧卸操作7.1 在进行侧卸操作前，确认侧卸装置完好并处于正常工作状态。

7.2 操作人员应按照规定的方法和顺序进行侧卸操作，确保货物安全侧卸。

7.3 在侧卸过程中，操作人员应保持警觉，防止货物倾斜或侧翻造成意外伤害。

8. 突发情况处理8.1 在突发情况下，如火灾、泄漏等，操作人员应立即采取紧急停车措施，并及时报告相关部门。

8.2 在发生事故或设备故障时，操作人员应按照应急预案进行处理，并及时上报相关负责人。

底卸式矿车使用说明书云南省后所煤矿机厂二〇一二年九月一、用途底卸式矿车适用于井下或地面开采的金属矿山（或矿石性质及开采方式与其相类似的其他矿山）沿地下巷道及地面工作场地运输矿石或其他物类。

本矿车有运行平稳，对电机车和牵引车冲击力小，坚固耐用，维修方便，卸载速度高等特点。

二、产品生产标准：JB/T6992-93《窄轨矿车通用技术要求》三、产品型号组成及其代表含义产品的型号由英文大写字母和阿拉伯数字组成，主要描述的数据是煤矿用车的车型、车箱容积和轨距，各字母和数字的顺序为固定排列。

其中MDC2.2-6B所代表的含义如下：M -表示煤矿用车D -表示底卸式C -表示煤矿用车2.2-表示矿车容积（m³）6 –表示轨距600mmB-表示改进序号四、主要技术参数五、结构及工作原理底卸式矿车是煤矿地面和井下巷道运输矿石和矸石的主要运输设备。

底卸式矿车主要由车厢、车架、缓冲器、连接器、轮轴等组成。

车体一般为金属结构，两端设有缓冲装置，另有联接器用于联接矿车与矿车，矿车与机车。

底卸式矿车车厢与车架间靠轮轴连接。

采用底卸式矿车时，要在井底车场内设置卸载站，卸载站内有卸载坑。

当矿车车厢悬空，并沿托辊向前移动时，矿车底架借其自重及所载矿石重量自动向下张开，车厢底架后端的卸载轮沿卸载曲轨向下方滚动，车底门逐渐开大。

由于所载矿石重量及矿车底架自重作用，使矿车受到一个水平推力，推动列车继续前进。

矿车通过卸载中心点，矿石全部卸净。

卸载轮滚过曲轨拐点逐渐向上，车架与车厢逐渐闭合。

由于卸载产生的推力使列车加速。

六、保养与维护为保证矿车的正常行驶和延长使用寿命，需要每天检查，每月维修。

矿车的校对和转动部位必须经常注油，对轮的注油要每次等新油从排油孔中排出，方可停注。

在井下运行得矿车变形变宽时，应及时整形。

此外，矿车还经常检查：1．检查紧固件上的螺栓是否松动2．检查弹簧的损坏情况3．检查卸载底板门的铰链状况是否损坏4．检查支撑架杆的状况是否正常长期停运的矿车应停放在通风干燥的场所，不要露天储存，减少日晒雨淋，减少锈蚀损坏，增加使用寿命。

矿车操作规程版次：A第一章总则1、本规程适用于公司矿用卡车。

2、本规程包括操作规程、安全规程、维护保养方面的主要内容，及相应的注意事项。

第二章出车前的准备工作3、仔细检查车辆四周和底盘螺母、螺栓有无松动，轮胎气压是否符合要求。

4、检查发动机油底壳油的油位，油位应处于油尺两刻度之间。

5、检查燃油容量和冷却水位，应保持油箱有足够的燃油和水位。

6、检查灯光、仪表、刮水器、喇叭、工作制动、方向机等操作机构是否正常。

第三章行车7、踩下离合器踏板，将变速杆挂入空档位置。

8、转动起动开关钥匙，起动发动机，应注意两次起动发动机的间隔为20-30秒，严禁连续不断起动，避免过度耗电瓶的电能。

9、在气温为0度或0度以下，要用防冻液。

10、起动后，要缓慢预热发动机，待水温上升到70度，机油压力制动正常，电流表指针在充电位置时，仪表指示灯正常时，鸣喇叭方可起步。

11、拖车发动时，要用钢性连杆。

12、运行中，要注意各仪表和水温及机油压力情况。

13、根据道路情况及时换档，不要抢档行驶过久以免损坏机车。

14、两车在同向行驶中，下坡时车距应保持在80m以上，上坡时为50m以上，单行线路严禁超车。

15、在坡上装料时，要时刻注意坡沿，集中精力掌握离合器，及时踏下脚刹车，防止翻车事故。

16、开车时发现主离合器失灵时，应立即持左右操纵杆使转向离合器分离，同时踏死制动，强行停车，然后进行修理。

17、在碎石路面地带行驶时，应尽量避免做急转弯动作。

18、行车中，要注意边坡的安全，如发现有石头滚落，不得继续向前行驶，应立即停车变换路线。

第四章停车及注意事项19、先将主离合器分离，变速杆置空档，然后将发动机低运转几分钟，待各部分温度均下降后再熄火。

20、常规停放，必须将车辆停放在平整坚实的地面；车辆停放平稳后，必须用三角木前后楔紧轮胎。

21、严禁在有沉陷、翻车危险的地带行驶作业和停放。

22、严禁停靠在边坡附近，台阶下部。

23、车辆停放时，不得载料停放，有料的须卸料后再停放。

6m³底侧卸式矿车操作使用说明书KDC6.0 SM6m³底侧卸式矿车操作使用说明书共6页第3页1．车箱车箱的前、后端板和侧板均采用12mm厚的16Mn板焊接而成，在车箱四周外侧采用槽形钢板加固；翼板分别焊接在左、右侧板上，上方用角钢焊接成口字形，而且角钢上方和槽形钢板相连，以便能使车箱在极端恶劣的工作环境下也不致于损坏。

2．车底架底板采用25mm厚的钢板，在底板下面用角钢和钢板焊接，使底板足以能经受住装矿时矿石对底板的冲击力。

图一6m³底侧卸载式矿车1.车箱2.车底架3.轮轴4.卸载轮5.支撑弹簧6.缓冲橡胶弹簧与碰头3．轮轴轮轴由车轴、车轮和橡胶弹簧座组成。

车轮采用ZG340-640铸钢，橡胶弹簧座采用ZG340-640铸钢，橡胶弹簧座的左、右两侧作为弹簧的支承面，本矿车采用橡胶弹簧。

矿车过弯道时车辆由于挤压橡胶弹簧，而能使其产生部分横动，过卸载站后能便于与导框之间的对中复位。

6m³底侧卸式矿车操作使用说明书共6页第4页4．卸载轮矿车卸矿时用，当矿车过卸载站时，卸载轮便开始工作，它沿曲轨滚动从而使矿车底板打开，卸完矿石后再使底板闭合，重新回复到装矿状态。

5．缓冲橡胶弹簧与碰头缓冲与碰头安装在矿车两头，主要由缓冲橡胶弹簧、碰头、插销和单环链组成。

它能使矿车之间缓和并削减冲击力，延长车辆使用寿命。

6．支撑弹簧本矿车采用橡胶弹簧作为减振装置，扩大橡胶弹簧安装时的倾角，使之能承受更大的冲击载荷。

车架底板下面与橡胶弹簧座顶部的距离空载为70mm，在机车运行中这一距离将会逐步减小，但当此距离减小到55mm后，则应加调整片以抬高车架，加调整垫后如短期内出现间隙小于20mm则表明橡胶弹簧已失效，应更换新的橡胶弹簧，总的原则是不允许车架在运行过程中，刚性地冲击轮轴。

(见图二).图二支撑弹簧与轮轴。

后煤场装、卸货作业安全操作规程
第一条认真执行《一般安全规则》。

第二条跟履带式起重机、桥式起重机的卸载和底部清洁操作应：
1、必须在履带式起重机、桥式起重机卸空两节半车辆后，方可开车门，上车清车底，作业过程中必须保持规定距离，严禁在桥机抓斗行走线下方清理车底。

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2、50吨木帮车开车门时，要先检查上门销子是否插牢固，防止开车门时上门掉下伤人，不要在车门枢轴销缺失或车门损坏的情况下打开车门。

3、开车门时，车身必须离开车门前部，要使用专用开门工具，不许用铁锹。

4、支车门时，要支牢固，防止车门挤压手。

5、上、你必须把梯子拿下来。

6、作业中，要随时观察周围机械动态，不准在作业中的履带式起重机、在桥式起重机的行驶路线或转弯半径内行走和停留。

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7、装车时，车门销子要销牢，如发现车门变形关不上或漏底车，对应部件工作面的门应予以支撑，装车结束后再放下车门。

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8、卸车作业需“回斗”抓底时，车内人员必须撤至被俘车辆３m 以外。

第三条装卸车结束，清洁轨道、外障碍物，防止拉车掉道。

第四条机车牵引车辆时，操作员应远离轨道2m以外。

第1篇一、概述矿用宽体自卸车是一种用于矿山运输的大型车辆，具有承载能力强、运输效率高等特点。

为确保行车安全，降低事故发生率，特制定本操作规程。

二、操作前的准备1. 检查车辆状况：驾驶员应全面检查车辆，包括发动机、传动系统、制动系统、转向系统、灯光、轮胎等，确保车辆处于良好状态。

2. 车辆保养：根据厂家要求，定期进行车辆保养，包括更换机油、齿轮油、液压油等，确保车辆各部件正常工作。

3. 货物装载：装载货物前，应检查货物是否符合规定，装载均匀，不得超过车辆额定载重。

4. 驾驶员准备：驾驶员应穿戴好安全防护用品，如安全帽、反光背心等。

三、起步与行驶1. 起步：驾驶员应先预热发动机，待水温升至正常温度后，缓慢起步。

起步时，应观察周围环境，确保安全。

2. 行驶：行驶过程中，驾驶员应保持车辆直线行驶，注意路面情况，避免急转弯、急刹车等操作。

根据路面状况，合理选择挡位，避免发动机长时间超负荷运转。

3. 超车：超车前，应观察前方和后方路况，确保安全。

超车时，应提前减速，使用远光灯提示前方车辆。

4. 停车：停车时，应选择平坦、开阔的地方，拉紧手刹，确保车辆稳定。

夜间停车时，应开启危险报警闪光灯。

四、装卸货物1. 装货：装货时，应确保货物装载均匀，不得超载。

驾驶员应提醒装载工注意货物装载位置，避免货物倾斜。

2. 卸货：卸货时，应选择安全地点，确保周围无障碍物。

驾驶员应提前减速，待车辆停稳后，再进行卸货操作。

五、注意事项1. 严禁酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超载运输。

2. 严禁在车辆行驶过程中进行装卸货物、检修等操作。

3. 严禁在车辆行驶过程中载人。

4. 严禁在夜间行驶时使用远光灯。

5. 驾驶员应熟练掌握车辆性能，遵守交通法规，确保行车安全。

六、应急处置1. 发生故障时，驾驶员应立即停车，采取有效措施，确保车辆和人员安全。

2. 如遇交通事故，驾驶员应立即停车，保护现场，并及时报警。

3. 如遇火灾、泄漏等紧急情况，驾驶员应立即停车，采取有效措施，确保人员安全。

矿车使用的安全注意事项矿车是一种用于在矿山或工地上进行物料运输的工具。

它具有快速、高效的特点，但同时也存在安全隐患。

为了保障工作人员的生命安全和工作质量，以下是矿车使用的安全注意事项。

一、矿车的选型与检查1. 根据具体的工作场景和需求选择合适的矿车型号和规格。

2. 在使用之前，对矿车进行全面的检查，确保各部件状态良好、可靠。

3. 检查矿车的制动系统、防滚架、轮胎等关键部位的使用寿命和功能是否正常。

二、操作人员的安全要求1. 操作人员必须持有相关的驾驶证或培训合格证明，并接受规定的培训。

2. 长时间驾驶矿车会产生疲劳，操作人员需定期休息，保证精力充沛。

3. 矿车驾驶员必须时刻保持警觉，遵守相关的操作规程。

4. 操作人员应当穿戴符合安全要求的工作服、安全帽、耐酸碱护手套、防护鞋等个人防护用品。

三、矿车的行驶与转弯1. 行驶时应保持适当的速度，不得超速行驶或猛加猛减速。

2. 在行驶时应尽量避免紧急刹车，以免导致翻车或其他事故。

3. 在急转弯时应注意调整速度，避免发生侧翻和失控。

四、矿车的装载与卸载1. 装载和卸载过程中应按照规定的操作流程进行，确保操作安全。

2. 装载物料时应控制载荷，避免超载，以免造成翻车或其他事故。

五、矿车的维护保养1. 定期检查矿车的润滑系统、制动系统、电气系统等关键部位，确保其正常工作。

2. 定期更换矿车的轮胎和其他易损件，避免因磨损而引发事故。

3. 对矿车进行清洁和防锈处理，延长使用寿命，避免因腐蚀而导致事故。

六、矿车的防盗与防火措施1. 在停放矿车时应选择安全的区域，并及时锁车、关窗、关机，并配备防盗设备。

2. 禁止在矿车上存放易燃物品，定期检查矿车的电线和电器设备是否短路、老化，防止发生火灾事故。

七、矿车的沟通与信号1. 在作业过程中，驾驶员应与指挥员或其他工作人员保持有效的沟通与联系，确保工作的协调进行。

2. 关键部位应安装信号灯，用以向周围人员表达行驶方向和操作意图。

装载机安全操作要求之答禄夫天创作1. 作业时, 应提防人员进入机械尾部周围8M内.2. 禁绝将铲斗（抓具）提升到超限高度运行.3. 禁绝将铲斗（抓具）紧急下降、紧急停止.4. 禁绝机械在倾斜的状态下, 提升铲斗（抓具）.5. 装载机在行驶时, 铲斗（抓具）最低点应离空中0.3~0.4M临时停车和作业完毕, 必需将铲斗平放空中.6. 机械下舱作业, 作业面积的长度应年夜于装载机全长的2倍, 宽度为装载机全长的1.5倍.在确认周围无货物塌方情况下方可作业.门座起重机平安把持要求1. 电缆在电箱接线后, 应检查防拉装置是否有效, 并试行走或旋转核对电源相序.2. 把持前,应观察作业环境, 确认无障碍物后, 方可吊运.3. 作业中必需遵守（内燃和电动轮胎式起重机平安把持要求中的第2、5、6、7）的规定.4. 严禁抓斗在门机旋转过程中开启.5. 严禁使用其他机械顶推起重机内燃和电动轮胎式起重机平安把持要求1. 作业前, 必需撑好支脚, 拉好警戒绳, 方可作业.2. 电动起重机在接电缆前, 必需用电笔测试, 在确认接线柱或连接箱不带电后, 方可接线.过路电缆线必需铺垫电缆线橡皮槽板.3. 作业时, 其旋转部位与邻近的机械设备、建筑物或其他障碍物的最小间距不得小于1M.4. 在码头前沿作业, 禁止将起重机支脚撑在护轮坎上, 起重机与码头岸线摆放应成“T”字型.驾驶室门面对海面时, 禁止人员上下.5. 吊运作业必需做到“六不吊”, 即：A、超负荷不吊；B、斜拉拖关不吊；C、关不标准不吊；D、无指挥人员指挥不吊；E、货物重量不明不吊；F、臂架或关下有人不吊.6. 起吊货物吊钩必需瞄准货物中心位置, 待挂好钩接到指挥员信号后, 起吊待钢丝绳张紧, 略做停顿, 确认无异常情况后,方可第二次垂直起吊, 并由慢到快平稳旋转.—0.5M时, 略作暂停, 待稳关工人稳正关后, 方可第二次松下.8. 流动式起重机行驶前, 应将吊臂转至起重机正前方, 起重臂臂幅升至50度, 吊钩升至最高位置, 锁紧制动踏板, 收好支脚.电动轮胎起重机移动前, 要切断电源, 收好电缆.（伸缩臂起重机应按使用说明书把持）叉车安全操作要求1. 作业时, 应提防人员进入作业平安警示区（10吨以下尾部周围3M内, 10吨至25吨尾部周围5M内）.2. 叉运作业必需做到“五不叉”, 即：A、超负荷不叉；B、货物重量不明不叉；C、重心偏移不叉；D、单齿不叉；E、视线不清不叉.3. 禁绝在叉齿上的货板上拆、做关作业.4. 禁绝超高积载.在进出仓库、集装箱箱体内和船舱作业时, 要防止碰撞.5. 禁绝叉车带载叉运距离超越150M.6. 禁绝在船舶倾斜超越3度时, 下舱作业.7. —0.2M, 门架后倾.当货物的高度盖住视线或载货下坡时, 必需倒车慢速行驶, 并注意观察车后环境.平安用电规章制度1．严格控制使用临时用电线路, 严禁私拉乱接.2．各类电工、电动装卸机械司机工作时间必需穿着好劳动呵护用品, 带好测电笔, 严禁违章把持.3.加强对电气设备的平安检查, 特别是对各种呵护装置必需按期检查.4．使用电气设备时, 必需先检查设备、电线和接插件是否完好, 严禁将电线直接拔出插座；把持时必需严格遵守平安把持规程.5.电箱应坚持完好、整洁, 禁绝在电箱内寄存杂物；未经培训考核者, 禁绝进行电箱接线和检修.6.借出的小型电念头械必需符合平安技术要求, 电源线接头不得超越三个；使用前必需试运转, 确认无异常时, 方可作业.7.移动电具应有专人保管, 按期检查；使用时必需可靠接地；使用人员应按规定穿着好防护用品；调换机件, 工具或停止作业时应切断电源.8.夏季使用风扇, 风机前, 各单元应对风扇、风机作全面检查, 经检查合格并贴上昔时使用合格证的方能使用；移动风扇, 风机时, 必需切断电源.9.临时工作照明灯放置必需稳妥, 应加强检查, 防止电线轧坏.10.电气设备严禁超负荷使用, 使用中发生故障, 必需立刻停止使用, 待电工修复后, 方可继续使用；非电工人员严禁检修设备.11.土建工程应严格执行“破土开挖许可证”制度；凡涉及电源电缆、通讯电缆的动土区域, 只能人工开挖, 不得使用掘土机械.12.所以接用港区、码头等岸电的船舶均应使用绝缘完好, 接线可靠的连接导线和端子（或插头）接用岸电, 连接导线和端子中必需有专接零线的导线和端子；如因船舶不按规定接用岸电, 所在港区有权拒绝供电.13.本公司电工必需持证上岗, 严格遵守以上规定, 执行把持规程, 严防事故发生.装卸作业岗位平安要求指挥手作业平安要求:1. 指挥手必需经过培训, 持有指挥手把持证.作业时要佩带明显标识表记标帜, 使用统一的指挥信号和指挥棒.2. 工前应认真检查起货设备及吊货共索具, 卸下足够的年夜梁和舱盖板, 卸下的年夜梁和舱盖板必需紧靠一侧堆放整齐, 加固扎牢.舱盖堆放甲板的高度必需低于舱舷, 并应留出人可平安通过的走道, 未开启的舱盖年夜梁要扎紧锁牢.堆放二、三层柜的舱盖板, 必需离舱口边缘1M以上, 高度不超越1M.3. 侧稳索固结点要合理、牢靠, 指挥手站位要平安, 禁绝坐在船舷或舱口边缘上指挥, 禁绝站在未卸下的舱盖和年夜梁上指挥.昔时夜船舱口围墙或船舷低于1.05M时, 指挥手要系平安带.4. 指挥手要坚持喊钩先喊人、人随关行和喊“两面钩”的原则, 做得手势规范, 声音响亮.5. 做到“五了解”.即：了解机械的性能；了解货物的重量和货种特点；了解作业人员和甲板周围人员的意向；了解关手或司机的配合情况；了解吊货工索具是否使用适当, 发现问题, 要及时纠正.6. 严格执行“八不吊”和“二禁止”.“八不吊”即：超负荷不吊；关不正不吊；关下有人不吊；平安网未扣好不吊；照度缺乏、视线不清不吊；没有指挥手指挥不吊；指挥信号不明不吊；非指挥手指挥不吊（紧急情况例外）.“二禁止”, 即：禁止用船舱起货机牵引岸上车辆、贵重物或外档船驳；禁止用船舶起货机吊人.7. 下舱电线、电缆和上下船、驳的绳梯应与关路坚持2M以上平安距离, 作业人员禁绝骑跨在电线或电缆上把持.8. 随着潮水的涨落和关路的变动, 要随时与码头作业人员一起调整平安网位置.9. 禁绝开关自动、半自动舱盖和小油舱盖.开舱、吊梁必需使用船方的专用工具, 舱底有人时禁绝开关年夜梁或舱盖.10.舱深超越2M时, 开关小舱盖和年夜梁应扣平安带；吊年夜梁时要扣好稳件绳, 吊杆应根据年夜梁位置及时调整；禁绝在年夜梁上行走.装卸作业岗位平安要求装卸工作业平安要求（舱底）:1. 舱内做关（包括机械下舱作业）应选择在适当的位置, 禁绝在关下、关路、死角或危险的“山头”下做关做中, 应随时注意关的意向, 主动让关.2. 分层分票装卸货物, 禁绝留山挖井, 禁绝只做一侧货物造成船舶倾斜.3. 摘挂钩时, 人禁绝站在关路方向, 空挂钩禁绝随手乱扔.4. 舱内稳关要等吊运货物下降到离承载面0.3M左右, 方可上前, 人应再嘎巴在关路两侧.5. 做关时应掌握货物的重量, 定量定型, 不超负荷.6. 在年夜船二、三层柜上拉电缆线, 或在无围墙舱口甲板和隔层舱甲板边缘0.5M内做清洁工作时, 必需扣好平安带.7. 上、下船舱扶梯时, 应手抓牢, 脚踏实, 逐档上下, 禁绝披衣携物, 禁绝与他人谈话.8. 舱内灯光不明、视线不清时禁绝上下（特殊情况时, 必需有人监护并采用防坠办法）.9. 吊关在舱内吊运时, 禁绝在舱口明扶梯上下.10.一条作业线扎位装货或分票装舱, 或在一个舱口同时开两条作业线, 其货物高低超越2M时, 应挂好防护平安网或扣好平安带.装卸作业岗位平安要求装卸工作业平安要求（码头）:1. 开工前应瞄准关路张挂好平安网, 并随潮水涨落及时调整.上下船舶、码头边作业、系缆解缆, 在低于1.05M栏杆的船舶舱面上走动或作业, 必需穿好救生衣.2. 要与司机、指挥手密切联系, 禁绝在关下或关路站立和作业借用工属具应符合工艺标准.3. 稳关要等吊运货物下降到离承载面0.3M左右方可上前,人应站在平安位置, 摘钩时应等货物完全松妥.空钩起身要超越一人一手高度方可松手, 禁绝将空钩随手乱抛, 挂钩时要防止钩子扎手.4. 在卡车上挂摘钩应使用稳关平台上下, 稳关平台禁绝对着关路, 也禁绝放在吊车旋转区内.5. 重关必需在平车上放稳, 钢丝绳、络绳和网络的绳索头必需在平车行放好塞牢, 禁绝在空中拖行.6. 平车“牵头”, 应面朝上, 禁绝倒行, 先观察周围环境和人员意向, 严禁用脚代手掌握方向杆.7. 在吊运作业中, 若发生货物或工具等坠落码头边平安网内, 作业人员必需采用有效平安办法, 禁绝擅自下平安网捡取.8. 禁绝在码头边缘的平安线外坐卧.作业间隙或司机离开驾驶室时, 重关禁绝悬空停放.装卸作业岗位平安要求库场岗作业平安要求:1. 在货垛上作业应选择好站立位置, 注意周围把持环境, 防止踏空, 不要站在关路和死角位置把持.2. 堆桩标准化, 禁绝“盖帽”, 桩脚收顶时应留有立角和把持的足够余地.3. 拆桩时应先检查桩头有无倾倒危险, 要从上到下依次按层起桩, 禁绝反拆桩.4. 桩脚上和桩脚边（包括集装箱堆垛）禁绝坐卧休息.5. 上、下高桩时, 应使用扶梯.在2M或2M以上的高桩作业时应使用平安带.揭、盖油布时要防被风卷带.6. 桩头上有两人以上同时把持时, 必需明确其中一人为指挥手, 负责与司机联系和指挥工作.7. 在仓库内使用铲车、电平车、牵引车等配合把持时, 必需有专人指挥或按指定路线行驶, 要防止车辆伤人和排气中毒.8. 在平台作业点周围禁绝堆放货盘、网络和杂物, 在平台上拆挂钩时要防止货物从平台上坠落伤人.装卸作业岗位平安要求作业平安要求（内河码头）:1. 船与码头之间, 船与船之间, 同时作业的船与船之间, 开工前均应张挂好平安网.2. 上、下船所用梯子的安排必需与关路坚持2M以上平安距离.3. 落驳作业要配备一名专人指挥.4. 在船上把持的工人, 禁绝在关下或关上停留.5. 抓斗作业或使用自动拆钩必需派专人负责平安监护.6. 散货倒关, 严禁将未倒净的货物夹在网络内带上年夜船或码头.7. 年夜船的头舱、尾舱禁绝驳船直接过驳.8. 空网络起身, 要防止手脚被兜住；钩头起身, 要超越一人一手高度方可松手.9. 驳船与驳船间的夹档甲板上禁绝坐人.10.小型驳船装运易滚动货物（如卷钢板、卷桶纸和年夜捆盘圆等）应按船舶额定装载量降低25%.11.在船舱面作业时, 要防止涌浪或周围情况使船晃动而造成人、货落水.装卸作业岗位平安要求理货作业平安要求:1. 必需遵守船方和货主单元的有关平安制度, 坚持现场理货.进入生产现场禁绝携带火种, 理货间禁绝吸烟和使用蚊香.2. 禁止在关下理货、站立或行走.甲板上行走要注意吊钩运转, 从非关路一侧通过.禁止在舱口围上行走或站立.下舱理货攀梯上下时, 禁绝披衣, 携物.卸货完毕下舱检查遗漏货物时, 禁绝独自一人下舱.灯光不明或视线不清时禁绝上下舱.3. 在现场理货, 必需注意来往车辆和绊脚杂物, 遇有雨、雪、冰霜及油污等情况时, 要防止滑跌.禁绝在现场撑伞理货.4. 禁止坐在船舷上、码头护轮坎上、浮码头栏杆上、机械车辆驾驶室内、货物桩脚旁或船员房间内理货和休息.5. 理危险货物, 要根据货物性能落实防护办法, 穿着防护用具, 严禁手摸、口尝、鼻嗅.工作完毕, 应及时洗手、洗脸和漱口, 防止中毒.6. 禁止擅自摸弄和驾驶一切机械、车辆和船方起货机禁止擅自动用现场的电器设备.7. 在桩脚上点数时, 禁止退步倒行, 禁止跳越桩脚, 在原木等原形货物桩上点数时, 要防止货物滚动.8. 点平车上货物数字时, 要待平车停稳后再进行, 禁绝跨越平车衔接处, 禁绝在有倾斜危险的货物桩脚下站立或点数.9. 危险货物装卸前, 应通知港监或有关部份实行监护装卸, 并催促检查有关单元依照平安要求进行把持.10.理进出口危险货物时, 要验准有关单据, 要贯彻执行《海洋运输危险货物包装检查暂行规定》, 加强对危险货物运输包装的检查, 对包装分歧格的危险货物, 应通知有关单元采用办法, 经有关部份确认平安后方能装卸.11.理货人员禁绝开启集装箱箱门.开启箱门时, 必需远离集装箱箱体3M以上距离.12.在装、拆箱理货工作中, 如确需进入集装箱箱内时, 必需通知铲车司机暂停把持, 并观察箱内货物情况, 防止货物倾圮伤人.13.夜间外出理货时必需带好手电筒, 注意行走平安.14.凡搭乘卡车外出理货, 必需做到“五个注意, 三禁绝”即：注意路途凹凸不服；注意车辆上下桥；注意车辆拐弯；注意车辆快速行驶；注意车辆夜间行驶；禁绝在车辆上打瞌睡；禁绝在车辆行驶时头伸出窗外；禁绝在车辆未停稳时上下车.。