旧路面挖除(沥青混凝土路面)

第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，城市基础设施不断完善，道路改造、扩建和新建工程日益增多。

路面拆除作为道路施工的重要环节，其施工质量直接影响到后续工程的安全和进度。

本方案旨在为某道路拆除工程提供一套科学、合理的施工方案，确保工程顺利进行。

二、工程概况1. 工程名称：某道路拆除工程2. 工程地点：某市某区某道路3. 工程规模：道路全长1000米，宽40米4. 工程内容：拆除原有沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、路基、排水设施等5. 工程工期：60天三、施工准备1. 人员准备：- 组织成立项目领导小组，负责工程的组织、协调和管理工作。

- 指定项目负责人、技术负责人、安全负责人等岗位，明确职责。

- 对施工人员进行专业培训，确保其掌握相关施工技能和安全知识。

2. 材料准备：- 根据工程量，提前备足拆除所需的机械设备、材料及施工工具。

- 材料包括：沥青混凝土、水泥混凝土、砂石料、钢筋、木材等。

3. 机械设备准备：- 拆除工程所需的机械设备有：挖掘机、装载机、自卸汽车、破碎机、切割机等。

- 机械设备需进行检修和维护，确保其正常运行。

4. 施工图纸及资料准备：- 仔细阅读施工图纸，了解工程结构、施工工艺及注意事项。

- 收集相关技术资料，为施工提供依据。

四、施工工艺1. 拆除顺序：- 按照自上而下的顺序进行拆除，先拆除路面层，再拆除路基、排水设施等。

- 拆除过程中，应避免对周边环境和设施造成破坏。

2. 拆除方法：- 沥青混凝土路面：采用切割机进行切割，然后使用挖掘机、装载机进行清理。

- 水泥混凝土路面：采用破碎机进行破碎，然后使用挖掘机、装载机进行清理。

- 路基：采用挖掘机进行挖掘，然后使用装载机进行清理。

- 排水设施：拆除检查井、雨水口等设施，并进行清理。

3. 安全措施：- 施工现场设置安全警示标志，明确安全通道。

- 施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、手套等防护用品。

- 严格遵守操作规程，确保施工安全。

挖除沥青旧路面施工方案挖除沥青旧路面是一项常见的道路施工工程，本文将针对该工程给出一个施工方案。

施工前的准备工作包括对道路交通进行管制，确保施工期间的安全。

同时，需要准备好所需的施工设备和工具。

在开始施工前，需要检查清除周围的障碍物，确保施工区域的安全。

1. 施工人员需要穿戴好个人防护装备，包括安全帽、耳塞、口罩、安全手套和防滑鞋。

2. 施工前需要对旧路面进行评估。

评估的内容包括路面的结构和厚度，以及是否存在裂缝、坑洞等损坏情况。

评估的结果将决定后续的施工方案。

3. 确定挖除的路面范围。

根据评估结果，确定需要挖除的路面范围，同时考虑到附近的交通和行人安全，确保施工期间不会对周围环境造成过多的影响。

4. 进行路面挖除工作。

使用挖掘机和其他适当的工具挖除旧路面。

需要注意的是，挖除的深度应根据评估结果来决定，确保新铺设的路面与周围的地面高度相匹配。

5. 清理挖除的路面。

将挖掘出来的沥青碎片和其他杂物进行清理，确保施工现场的整洁，并准备好铺设新路面所需的材料。

6. 进行新路面的铺设。

根据实际情况选择合适的路面铺设材料，如沥青混凝土等。

铺设的过程中需要确保路面的平整和材料的均匀。

7. 整平和压实新路面。

使用路面平整机或压路机对新铺设的路面进行整平和压实。

这将有助于提高路面的稳定性和耐久性。

8. 进行路面的护理工作。

新铺设的路面需要进行一定的护理工作，如喷洒护理剂、进行定期的维护和修复等，以延长其使用寿命。

以上是对挖除沥青旧路面施工方案的详细描述。

在实际施工过程中，需要根据具体的情况进行调整，并在施工期间加强对交通和行人的管理与安全保护。

同时，施工人员需要具备一定的技术和操作经验，以确保施工质量和安全。

沥青混凝土旧路面铣刨施工方案一、施工前准备在进行沥青混凝土旧路面铣刨施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于：•设计施工方案和施工流程，确保施工顺利进行；•准备必要的施工设备和工具，包括铣刨机、运输车辆、安全防护装备等；•对施工现场进行勘测和清理，确保施工区域无障碍物；•制定安全生产计划，并进行相关培训。

二、施工过程1. 路面检测在进行铣刨施工前，需要对旧路面进行检测，主要包括以下几个方面：•路面坡度和平整度检测；•检测路面厚度和损坏程度；•边坡、排水设施等附属设施的检测。

2. 路面铣刨铣刨是指通过专用设备对沥青混凝土路面进行切削和去除操作，其主要步骤包括：•设置铣刨机切削深度和速度；•开始铣刨作业，确保切削均匀，不留死角；•将铣刨后的旧沥青混凝土及时清理干净，以免对后续施工造成影响。

3. 清理与修补完成路面铣刨后，需要清理施工现场，并进行必要的路面修补，以确保路面更加平整和均匀。

4. 后续施工在完成铣刨和修补后，需要对路面进行进一步的处理，如重新铺设沥青混凝土或进行其他维护工作，以保障道路的使用安全和舒适度。

三、施工安全在整个施工过程中，安全是首要考虑的因素，必须保证施工人员和周围环境的安全。

为此，需要注意以下几点：•确保施工人员穿着合适的安全装备，如安全帽、安全鞋、手套等；•严格遵守施工现场安全规范，切勿越过警戒线进入施工区域；•铣刨机等施工设备操作人员需具备相应资质和经验，严禁未经培训人员擅自操作设备；•定期检查施工设备的工作状态，确保设备运行正常。

四、施工质量控制施工质量控制是保证施工质量的关键环节，应该对施工过程进行全程监控，并定期进行检查和评估，确保施工符合相关标准和要求，达到预期的效果。

五、施工总结铣刨施工是对沥青混凝土旧路面进行维护和改造的重要手段，只有通过科学合理的施工方案和严格的施工管理，才能保证施工质量和安全。

希望通过本文的介绍，能够对沥青混凝土旧路面铣刨施工有更深入的了解和认识。

旧路面拆除及路面施工放样方法一、旧路面拆除工程1.对甲方指定维修的沥青混凝土路面，应进行复测后再进行施工，如在病害程度及数量上与确定条件存在差异，应将情况通知甲方，经甲方确认后再进行施工。

2.凿除或保留部分不得小于1.5m(长)×3.75m(宽)，如沥青混凝土板的角隅部分或小部分损坏需要修补，则凿除部分不得小于1.5m(长)×1.9m(宽)。

3.沥青混凝土面层开挖深度应保证不小于25cm，不大于45cm（无垫层除外）。

开挖工作面应平整，不积水为原则，开挖中如发现基层松散，但又不宜作清除处理的，则采用人工夯实基层后再浇筑混凝土面层。

4.开挖旧水泥混凝土路面时应尽量减少对临近板块的影响，凿路机不能太靠近邻近板块，应保证25cm以上的距离，在使用风镐除切缝接口混凝土时，不能在分隔处用风镐撬开混凝土，以免在接缝处造成缺口，如开挖时造成相临板块有缺口或其它缺陷时，应扩大挖除范围直至相临混凝土板块顺直且符合有关规定。

5.修补路段原有的拉力杆损坏的，如损坏处有5cm以上钢筋外露的，则在该钢筋头处作除锈处理，然后用φ16长40cm的螺纹钢筋用双面焊法焊接，如不能焊接的则旁边安装φ16长10cm 的爆炸螺丝，然后用双面焊接法焊好。

二、施工放样施工放样是路面工程施工的一项重要工作，我们将在现有路线的基础上尽量调整线形，用水准仪进行测量标高，以确保线形平顺、标高准确。

1.根据现有路基情况现场放样出道路中心线及边桩，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每5～10m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。

同时加设平曲线要素点和竖曲线变化点；放样中，把圆曲线作为重点，做到“计算精确无误，放线一丝不苟”，确保放样质量。

2.设置便于观测且牢固的临时水准点和控制桩，沿线的临时水准点每隔200m左右设置1个。

施工中经常对其进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。

3.水泥混凝土面层施工前，放好的中心线及边线，在现场根据施工图纸对混凝土进行分块划线。

目录第一章编制基本情况一、编制依据二、编制原则三、工程概况第二章施工总体部署一、部署原则二、组织机构第三章拆除原路面路基第四章各分部分项工程主要施工方案和方法一、雨水、排水管网施工二、道路施工第五章质量保证体系及质量保证措施一、质量创优目标二、质量保证体系及质量目标的实现三、质量保证总体措施四、分项工程质量保证措施五、原材料质量保证措施六、成品保护措施第六章安全保证体系及安全保证措施一、安全施工管理目标二、安全保证体系三、安全措施第七章工期保证措施一、工期保证措施二、工期奖罚措施第八章季节性施工措施一、雨季施工措施二、夏季施工措施第九章环境保护与文明施工措施一、文明体系二、文明施工及环境保护措施第十章项目风险预测与防范、事故应急预案一、项目风险预测与防范二、事故应急预案附：拟投入的主要设备表劳动力计划表进度计划：横道图施工总平面图临时用地表第一章编制基本情况一、编制依据（一）、招标文件、工程量清单、设计图纸。

（二）、现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。

（三）、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。

二、编制原则（一）、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。

在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。

（二）、坚持实事求是的原则。

在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。

（三）、坚持施工全过程严格管理的原则。

在施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。

（四）、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。

在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。

（五）、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。

三、场地清理及旧路面拆除
1、场地清理及拆除
凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，并堆放在指定弃土场内。

场地清理完成后，全面进行填前碾压。

所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。

所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。

2、沥青混凝土路面拆除
按照设计要求，将旧路面挖除；由于工程量比较大，为保证施工工期，决
定采用机械破碎拆除，再装车运至弃土区。

1）采用挖掘机进行破碎开挖，利用自卸汽车运输到弃土场。

2）沥青混凝土路面破碎实行分段开挖、全线进行，本着破碎一段开挖一段，不得妨碍所有车辆通行。

3）用机械和人工相结合的方法，先用挖掘机挖取碎石二灰土，自卸汽车配合运送到指定地点堆放，在有地下管线部位或零星部位，用人工辅助拆除、运送。

4）在进行破碎施工时，按照半幅施工原则，完成半幅则施工另外半幅，在车辆较多时段主要进行破碎，在车辆较少时段进行开挖运输，这样就避免造成工程车与社会车辆集中，造成堵路。

第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，道路基础设施的建设和维护成为城市发展的关键环节。

旧路面改造是提升城市道路通行能力、改善交通状况的重要举措。

本方案针对某城市道路旧路面改造项目，提出详细的挖除旧路面施工方案，以确保施工质量、安全、环保和效率。

二、项目概述1. 项目名称：某城市道路旧路面改造工程2. 项目地点：某城市XX区XX路3. 项目规模：全长2000米，路面宽度40米4. 项目内容：挖除旧路面，铺设新路面，排水系统改造，交通设施更新等三、施工准备1. 施工组织（1）项目经理：负责整个项目的组织、协调和管理工作。

（2）施工队伍：由专业的施工队伍组成，包括路基、路面、排水、交通设施等专业的施工人员。

（3）管理人员：包括技术员、安全员、质检员等，负责施工过程中的技术指导、安全监督和质量管理。

2. 施工材料（1）路基材料：砂石、水泥、钢筋等。

（2）路面材料：沥青混凝土、水泥混凝土等。

（3）排水材料：排水管、检查井、雨水口等。

（4）交通设施材料：标志、标线、护栏等。

3. 施工设备（1）路基设备：挖掘机、推土机、压路机等。

（2）路面设备：摊铺机、压路机、切割机等。

（3）排水设备：钻机、焊接机、检测设备等。

（4）交通设施设备：标志牌制作设备、标线施工设备等。

四、施工工艺1. 挖除旧路面（1）清理施工现场，确保无障碍物。

（2）采用挖掘机挖除旧路面，注意保护地下管线。

（3）将挖除的旧路面材料进行分类堆放，以便后续利用。

（4）对挖除的路面进行平整，确保无凸起和坑洼。

2. 基层处理（1）对基层进行清理，确保无杂物和松散材料。

（2）根据设计要求进行基层材料的铺设，采用摊铺机进行摊铺。

（3）对基层材料进行压实，确保密实度。

3. 路面铺设（1）根据设计要求，对路面材料进行拌合。

（2）采用摊铺机进行路面材料的摊铺，确保厚度均匀。

（3）对路面材料进行压实，确保密实度。

（4）对路面进行切割、打磨，确保路面平整。

4. 排水系统改造（1）根据设计要求，对排水系统进行改造。

沥青旧路面拆除施工方案一、前期准备工作在进行沥青旧路面拆除施工前，需要做好以下前期准备工作。

1.资料收集：收集相关的现场数据，包括路面的长度、宽度和厚度等信息，以及路面结构、交通情况和周围环境等。

2.设计施工方案：根据收集到的现场数据，进行施工方案设计，包括拆除的施工方法、时间安排和工作队伍的组织等。

3.安全措施：制定涉及到的安全措施，包括周围交通的管控、劳动保护设施的配置和消防设备的检查等。

4.选购工具和机械设备：根据施工方案的需求，选购合适的工具和机械设备，如挖掘机、收割机、打地机等。

5.力量调配：根据施工方案的要求，组织合适的工作队伍和技术人员，确保施工进度和质量。

二、拆除作业1.清理工作：在进行拆除作业前，需要对路面上的杂物进行清理，保证施工区域的整洁。

2.水切：使用水压机具将路面上的沥青切割成方便拆卸的块状。

3.挖掘：利用挖掘机将切割好的沥青块挖掘出来，同时进行挖掘机操作人员和安全员的密切配合，确保作业安全。

4.清理工作：使用清扫车辆或人工清理，将挖掘出来的沥青块和杂物清理干净。

5.土方工程：对于旧路面下方的土壤进行清理和加固操作，保证路基的稳定性。

6.检查路面基层：检查下方基层的平整度和坚固度，如有问题及时修复。

7.清理水沟：对于拆除作业后产生的水沟进行清理和修补，确保水沟通畅。

8.施工现场清扫：对施工区域进行清扫，清理施工过程中产生的垃圾和杂物。

三、安全措施在沥青旧路面拆除施工过程中，需要注意以下安全措施。

1.施工区域划定：在施工开始前，要对施工区域进行划定，并张贴警示标志，确保施工区域的安全。

2.交通管控：对施工区域附近的道路进行交通管控，设置交通标志和警示牌，引导车辆绕行。

3.劳动保护设施：为作业人员配备合适的劳动保护设施，如安全帽、防护眼镜、防尘口罩和防护手套等。

4.消防设备：施工现场配备足够数量的消防设备，如灭火器、水枪和消防器材等，确保施工现场的消防安全。

5.监控与管理：设立施工现场的监控和管理机制，对施工作业进行监督和管理，及时发现和解决安全问题。

沥青混凝土旧路面拆除施工方案背景在城市的道路和公路上，随着时间的推移，沥青混凝土路面会因为磨损、老化和结构问题而需要拆除。

为了保证交通的正常运行和确保人员和车辆的安全，需要进行旧路面的拆除施工。

目标本文档旨在提供一份沥青混凝土旧路面拆除的施工方案，确保施工过程高效、安全、环保。

施工步骤1. 准备工作：- 获取拆除施工许可证和相关文件。

- 组织专业团队，包括工程师和工人。

- 详细分析旧路面的结构和状况，制定拆除计划。

- 准备必要的工具和设备，如挖掘机、切割机等。

2. 交通安全：- 根据拆除区域规划交通管理措施，确保交通流畅和施工区域安全。

- 在施工区域设置警示标志和指示牌，提醒行人和驾驶员注意安全。

3. 拆除工作：- 使用挖掘机清理路面上的杂物和障碍物。

- 使用切割机将旧路面切割成合适大小的块状。

- 清理切割后的块状沥青混凝土，确保路面干净。

4. 废料处理：- 将拆除的沥青混凝土进行分类储存，区分可回收和非可回收材料。

- 联系合格的废料处理公司，将非可回收废料进行合理处理和处置。

5. 清理和检查：- 清理施工现场，确保没有剩余材料和危险物。

- 对拆除区域进行检查，确保拆除工作完成并没有留下任何安全隐患。

安全措施- 所有参与施工的人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、手套和安全鞋。

- 在施工现场设置安全警戒区域，限制非施工人员进入。

- 根据拆除区域设置临时防护栏杆，避免人员和车辆进入危险区域。

- 在施工过程中定期检查和维护使用的工具和设备，确保其正常运行且安全可靠。

- 提供急救设备和人员，以应对可能发生的意外事故。

以上是沥青混凝土旧路面拆除施工方案的基本内容。

在实施施工方案时，应根据具体情况进行调整和优化，以确保施工质量和安全。

(2024年整理)挖除旧路面施工方案2024年旧路面挖除施工计划一、目标与范围1.1 目标这份施工计划的目的就是要通过合理的流程，安全又高效地把旧路面挖掉，为新路面的铺设打好基础，确保施工质量和进度，同时尽量减少对周边交通和环境的干扰。

1.2 范围这项计划适用于城市和乡村的各种旧路面挖除工程，涵盖沥青和混凝土等不同类型的路面。

二、现状分析与需求2.1 现状我们的团队在道路施工方面经验丰富，有专业的施工队伍和齐全的设备，能够顺利展开旧路面挖除工作。

但是，近来由于管理不善，工期延误和成本上升的问题越来越明显。

2.2 需求分析- 安全性：施工时要确保工人和周围交通的安全。

- 效率：挖除工作必须在规定时间内完成，以免对交通造成长期影响。

- 成本控制：需要合理控制施工成本，避免浪费。

- 环保：尽量减少噪音和扬尘，保护周边环境。

三、实施步骤与操作指南3.1 准备阶段3.1.1 现场勘查- 首先得仔细勘查施工现场，记录路面状况，明确挖除范围。

- 还要探测地下管线，确保施工不影响这些设施。

3.1.2 制定方案- 根据现场的具体情况，制定详细的施工方案，明确每个阶段的目标。

3.1.3 设备与材料准备- 准备好挖掘机、铲车、压路机等设备，确保它们都能正常运转。

- 采购必要的材料，比如路面标线、警示标志等。

3.2 施工阶段3.2.1 交通疏导- 在施工前设置好交通标志，提前通知路过的司机施工信息。

- 设立临时交通指挥，确保施工期间交通顺畅。

3.2.2 挖除作业- 使用挖掘机将旧路面挖除，同时确保挖除的范围准确。

- 挖掘时要小心控制深度，避免损坏地下管线。

3.2.3 清理现场- 挖除完成后，及时清理路面，保持施工现场整洁。

- 挖掉的旧路面材料要分类处理，符合环保标准。

3.3 收尾阶段3.3.1 质量验收- 对挖除后的路面进行质量检查，确保符合设计要求。

- 记录施工中遇到的问题和解决方案，为之后的施工提供参考。

3.3.2 资料归档- 整理施工记录、验收报告等资料，形成完整的施工档案。

旧混凝土路面拆除及恢复工程施工方案一、工程概况旧混凝土路面拆除及恢复工程是为了改善道路的使用性能和安全性，提高行车舒适度，消除路面病害，保障道路运输安全。

本工程拟对旧混凝土路面进行拆除，并重新铺设新的路面材料，确保道路使用寿命和质量。

二、施工准备1. 设计方案：根据实际情况，编制详细的施工设计方案，包括拆除、恢复工艺流程，施工顺序，安全防护措施等内容。

2. 施工人员：组织专业技术人员和熟练操作工人参与施工，确保施工质量和进度。

3. 施工设备：准备拆除及恢复所需的施工机械设备，如挖掘机、推土机、压路机等。

4. 施工材料：采购符合要求的拆除材料和恢复材料，确保施工质量和使用寿命。

三、施工流程1. 拆除工程（1）定位标志：根据设计方案确定拆除范围，并在路面上做好标示，标明拆除边界。

（2）切割路面：使用切割机等工具对旧混凝土路面进行切割，确保拆除边缘整齐。

（3）挖掘拆除：利用挖掘机等设备将旧混凝土路面逐段拆除，并清理拆除碎片。

（4）过程监控：在拆除过程中，对拆除工程的进度和质量进行监控，确保拆除工作顺利进行。

2. 恢复工程（1）基础处理：清理拆除区域的基础，修补损坏部分，保证新路面的稳定性。

（2）摊铺新材料：铺设新的路面材料，如沥青混凝土或水泥混凝土，采用专业设备进行摊铺和压实。

（3）收尾工作：完成新路面的铺设后，做好边线标识、排水设施安装等收尾工作。

（4）验收交付：对恢复工程进行验收，确保施工质量符合规范要求，完成工程交付使用。

四、安全防护1. 拆除阶段：在拆除过程中，设置警示标志，保障施工现场安全，避免人员伤害和设备损坏。

2. 施工期间：施工人员需佩戴相关安全防护用具，遵守作业规程，确保施工过程安全可靠。

3. 施工结束：及时清理施工现场，保障周边环境整洁，防止交通事故发生。

五、总结旧混凝土路面拆除及恢复工程施工方案的制定和实施，对于道路的维护和改造具有重要意义。

通过科学的设计和精细的施工，能够有效提升道路的使用性能和安全性，延长路面的使用寿命，为人们的出行提供更加便利和安全的保障。

一、交底目的为确保旧路面凿除作业过程中的安全，防止事故发生，特制定本安全技术交底。

二、作业范围本交底适用于各类旧路面凿除作业，包括沥青路面、水泥混凝土路面等。

三、作业人员要求1. 作业人员必须具备相关作业技能和安全生产知识，持有相关操作证书。

2. 作业人员应严格遵守国家安全生产法律法规和公司安全生产规章制度。

3. 作业人员应进行安全教育培训，熟悉本作业的安全技术交底内容。

四、安全技术措施1. 施工前准备（1）对施工路段进行围护封闭，设置警示和导向标志，确保交通畅通。

（2）检查施工设备、工具及材料，确保其安全可靠。

（3）明确作业分工，落实责任人。

2. 施工过程中注意事项（1）旧路面凿除宜分段进行，确保作业区域安全。

（2）使用镐开挖旧路面时，并排前进，左右间距不少于2m，前后不少于3m，不得面对面使镐。

（3）大锤砸碎旧路面时，周围不得有人站立或通行。

锤击钢钎，使锤人应站在扶钎人的侧面，使锤者不得戴手套，锤柄端头应有防滑措施。

（4）使用风动工具凿除旧路面，应遵守以下规定：a. 各部管道接头必须紧固，不漏气。

胶皮管不得缠绕打结，并不得用折弯风管的办法作断气之用，也不得将风管置于胯下。

b. 风管通过过道，须挖沟将风管下埋，其上侧作硬性防护，严防重型车辆压坏。

c. 风管连接风包后要试送气，检查风管内有无杂物堵塞。

送气时，要缓慢旋开阀门，不得猛开。

d. 风镐操作人员应与空压机司机紧密配合，及时送气或闭气。

e. 钎子插入风动工具后不得空打。

（5）利用机械破碎旧路面时，必须设专人统一指挥，操作范围内不得有人。

铲刀切入地面不宜过深，推刀速度应缓慢。

3. 施工结束后处理（1）清理施工现场，确保无安全隐患。

（2）对施工区域进行围护封闭，设置警示和导向标志，确保交通畅通。

五、应急措施1. 发生安全事故时，立即停止作业，组织人员撤离危险区域。

2. 报告上级领导，启动应急预案。

3. 对受伤人员进行救治，并做好事故调查和处理工作。

破除旧路面及道路铺设工程施工方案【1】破除61cm厚旧路结构(含路面及基层)【1.1】施工方案拟采取半幅施工的方案，先行施工线路左幅，待左幅具备通车条件后，再进行右幅施工；为了避免开挖后形成“集水坑”，我部拟采取随挖、随报检、随填筑的施工方案，即开挖一段，填筑一段，未填筑之前不进行下一段的挖除施工。

【1.1.1】开挖混凝土路面破碎后，将路面碎块清除干净，然后按设计路面标高下返1.2m开挖，开挖至1m后，预留20cm采用人工开挖。

【1.1.2】基底整平夯实开挖完成后，将基底整平，面积较大的基底采用5t压路机碾压，面积较小的基底采用蛙式夯机夯实。

【1.1.3】换填级配碎石按设计要求，底基层采用50cm厚级配碎石，基底整平夯实后，测量复核基底标高，采用打钢筋挂线的方法，定出级配碎石的顶标高，然后填筑，使用5t压路机或蛙式夯机。

完工后检查合格的底基层即开始进行养生。

养生期间不允许任何车辆在上面行使。

养生采用洒水养生。

每天洒水次数视天气情况而定。

必须保持其表面的潮湿，不得使其表面时干时潮。

【1.1.4】水稳层填筑水稳层采用单层人工加机械摊铺碾压，每层厚度18cm，在铺筑前，将底基层表面清除干净，洒水湿润；先摊铺的一层经过整型和压实，在监理人验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。

在铺筑上层水稳层时，在下层表面撒少量水泥或水泥浆，再铺筑水稳料。

水稳料摊铺从加水拌合和到碾压终了的时间不应超过3~4h，如超过即设置横向接缝，水稳料末端切成垂面，方木横向放在摊铺段端部，方木高度与水稳料压实厚度相切，方木外用碎石或砂砾填约3m长，其高度要高出方木，然后碾压密实。

碾压过程中下承层表面始终保持湿润，如表面水蒸发得快，及时补洒少量的水，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受损坏。

水泥稳定土碾压完成并压实度检验合格后立即进行养生，养生时间不应小于7天。

采用土工布或双层塑料膜覆盖养生，养生期间除洒水车外封闭交通。

旧路面挖除
采用多锤头技术，多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化，具有快速修复、造价低、环保等效果。

在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定。

其主要参数是指：(1 )落锤高度的确定；(2) 每锤间距的确定；(3 )行驶速度的确定；确定的方法，在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行破碎。

对多锤头破碎机施工的质量控制有如下几点要求。

1、碎化要求：要求沥青砼破碎率达到处75%以上：表面层粒径最大尺寸不超过7.5cm(Z型压路机稳定压2遍时)，其深度应不少于6cm施工时采用刨坑检查，游标卡尺量其粒径；如没有Z 型压路机，对表面层粒径大于7.5cm的碎块可采用人工锤、振动夯打碎至7.5cm以下。

2、破碎顺序及搭接宽度要求：考虑到破碎机的自重，从省油的角度出发，破碎时应从路的高处往低处进行破碎，破碎搭接宽度在15cm以上；
3、用Z型(20 —25T)压路碾压破碎面时，一般振动压实控制在2〜3遍后用钢轮压路机(3OT 先静压一遍后振动碾压2遍，以免碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。

4、局部不平处的处理：一般情况下沥青砼路面碎化后不需要人工或机械平整，因这将破坏沥
青砼碎化后的效果，若压实前发现碎化路面凹面超过5cm应采用3〜15cm碎石调平并压实；
5、交通管制要求：破碎后的路面实行交通管制，按照规范要求摆放施工标志牌，不得开放交通，以防止车辆行驶推挤破坏碎化效果；
6、选择有利的季节施工。

避免在雨季进行破碎沥青混凝土面层，以免雨水浸入原基层造成破坏。

并在雨季以前完成封油，这样可以提高施工质量，保证施工进度，达到最佳的效果。

拆除旧路面施工方案赵阿文的文学为了快速修复路面并达到环保、低成本等效果，我们采用了多锤头技术来破碎沥青混凝土路面。

在进行碎化前，需要确定破碎机的参数，包括落锤高度、每锤间距和行驶速度等。

我们会在现场选择代表性的路面进行破碎。

对于多锤头破碎机的施工质量控制，我们有以下几点要求：首先，要求沥青混凝土破碎率达到75%以上，表面层粒径最大尺寸不超过7.5cm。

其次，破碎时应从路的高处往低处进行破碎，破碎搭接宽度在15cm以上。

再次，在用Z型压路机碾压破碎面时，一般振动压实控制在2-3遍后用钢轮压路机先静压一遍后振动碾压2遍，以免碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。

此外，我们不会在沥青砼路面碎化后进行人工或机械平整，只有在凹面超过5cm时才会采用3-15cm碎石调平并压实。

破碎后的路面也会实行交通管制，以防止车辆行驶推挤破坏碎化效果。

最后，我们会选择有利的季节进行施工，避免在雨季进行破碎沥青混凝土面层。

在砼地面拆除方面，我们会在开工前至少7天内对施工范围断面进行实测，并将测量结果报监理工程师审核。

我们还会制定详细的路基填筑环保措施，并完善总体施工进度计划和施工方案。

施工方法包括施工准备、施工放样、机械设备就位、凿除、装运废渣和原地面处理。

在凿除破损路面时，我们会注意保护周围环境和设施。

在进行道路凿除之前，必须进行测量放样以避免盲目施工增加成本。

同时，在凿除时应尽量避免损坏未受损的原有路面，并确保凿除深度符合设计要求。

在施工过程中，必须采取保通措施，以避免影响车辆行驶。

此外，还要确保工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。

在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。

若必须在雨季施工，则必须做好气象资料的收集与整理，并协调安排施工计划，合理调整雨季施工任务量。

在进行道路凿除时，首先要进行放线工作，根据施工图纸放出拟开挖部分中线、边线。

经监理工程师验线后，才能进入下一道工序。

在拆除沥青砼路面时，应根据设计图表定出各路线中桩的道路边缘具体位置，以便定出道路轮廓。