化学品船基础知识介绍共22页

• 化学品液货船其槽型舱壁及甲板或内底板之间无上下底凳进行过渡连接。 • 化学品液货船其应力集中点及油船的应力集中点类似，主要布置在液货舱内表面折角处、液货舱内表面及甲板连接处、
纵向槽型舱壁及甲板或内底板连接处、舷顶列板及甲板的连接处：如图
应力集中点
平台板应及折边对齐 内壳板上、下折角及及内底板连接处
散装化学品规则》）第VI 章。
• 规则的适用
上述两个规则分别适用于下列船舶： ——1986 年7 月1 日以前建造的船舶，适用于《散装化日以后建造的船舶，适用于《国际散装化学品规则》，即IBC 规则。
分类
• 按用途——
油船/化学品船：Oil /Chemical tanker 化学品船：Chemical tanker
• 按化学品危险性的程度——
1 TYPE 1（IBC）或TYPE I （BCH）：对环境或安全有非常严重危险的货品的化学品船，它需用最有效的预防措施来消除其 漏逸。
2 TYPE 2（IBC）或TYPE II （BCH）：对环境或安全有相当严重危险的货品的化学品船，它需用有效的预防措施来消除其 漏逸。 3 TYPE 3（IBC）或TYPE III （BCH）：对环境或安全有足够的严重危险的货品 的化学品船，它需要中等程度的围护来增加破舱条件下的残存能力。
B 压力液货舱--系指设计压力大于0.07MPa(表压力)的液货舱，压力液货舱应为独立液货舱，对其结构的设计应按照对压力 容器的公认的标准。
• 化学品液货船其典型的布置可参照油船的布置。典型横剖面上的各个结构节点在化学品船各种不同的船型上反映出来大
致一样；从横剖面图上的某些节点来看，化学品液货船的纵横向槽型舱壁及内底板或甲板连接处缺乏上下底凳的结构连 接，其舷侧边舱的结构设置及油船基本上相同。

此型船的舱内吸井在内底板一下部分不得超过双层底的25% 或350mm，取小者。
二、油轮、化学品船的分类
1．油船分类 ２．化学品船分类
二、油轮、化学品船的分类
１．油轮分类 （1）、按所载货种类分为： ① 原油船 ② 成品油轮 ③ 原油/成品油兼运船 ④ 油/化学品兼运船 ⑤ 非石油的油类运输船：如植物油等
二、油轮、化学品船的分类
（2）、按载重吨世界造船业将油轮分为：
① 通用型油轮：<1万吨。 ② 灵便型油轮：1-5万吨之间,分大灵便和小灵便型。 大灵便 型载重量4～5 万吨灵便型油船特点是灵活性强，吃水浅，船长 短（170m～180m），舱数量多，所以需求量很大 。 ③ 巴拿马型（Panamax）：6-8万吨, 巴拿马型（Panamax）： 船型以巴拿马运河（Panama Canal）通航条件为上限（譬如运 河对船宽、吃水的限制）。 ④ 阿芙拉型（Aframax）：8-12万吨,平均运费指数AFRA （Average Freight Rate Assessment）最高船型，经济性最佳， 是适合白令海（Baltic Sea）冰区航行油船的最佳船型 。
三、油轮、化学品船的概述
图3.2.1.1 IMO-Ⅰ型化学品船
三、油轮、化学品船的概述
IMO-Ⅱ化学品船 液货舱亦为双壳双底结构。双壳宽度不小于760mm。双层底
高度不小于B/15或6m，取小值者。但距船体外板任何处的距离均 不得小于760mm。见图3.2.1.2。上述要求不适用于作为稀释洗舱 污水的液舱。但当该型船考虑装运成品油时，横向范围距离还应 满足MARPOL73/78附则I第13F的有关规定。
一、油轮、化学品船的定义
４．成品油/化学品船的定义 成品油/化学品船：系指能载运IMO II类化学品，也可载运成品油 和动植物油的船舶。

1）材质：1/3-1/2的中央液货舱、泵系、管 系采用不锈钢，扩大了载货适应性；
2）结构上：采用双层底舱作为压载舱；
3）液货系统：管系采用一舱一泵体系，而 非总泵房操作，使得装卸操作更为灵活。
PPT课件
4
第四代：1985年，韩国大宇，名副其实的散 装化学品船，具有显著特点：
1）大吨位，47000立方；
该种船要求最低，可用 中等程度围护来增加破舱条 件下的残存能力，液货舱在 船内布置距船体外板的距离 则无要求。
此种分类方式也是国际 上最常用的分类方式。
PPT课件
21
4.按货物装运形态分类
1—液状散化船 2—溶解装液体散化船 3—熔化状液体散化船
5.按船舶大小划分
1—150-2000DWT为小型化学品船，以内河、沿岸 运输为主；
PPT课件
13
（1）运输企业规模小 我国液体化学品运输企业规模普遍较小，船舶也小，且主要分布
在沿海和长三角地区，整体运输能力相当有限。截至2005 年底， 国内沿海跨省运输的液体化学品船共计127 艘（载重吨合计240 356 t），比2004 年底增加29 艘（载重吨合计53 154 t）。2005 年，化学品船运力新增的势头进一
PPT课件
6
1)石油化工产品：各种烃类、溶剂、添加剂等； 2)煤焦油产品：苯、甲苯、二甲苯、石炭酸（苯酚）等；
有时把上述两类归为有机类化学品，占海运中的比例最高， 约为40%；
3)动物油和植物油：牛油、豆油、棕榈油、椰子油等，
约占海上化学品总量的25%；
4)重化学品：如硫酸、氢氧化钠溶液、硝酸、盐酸等，
PPT课件
12
由表4 可知，世界化学品船公司主要集中在挪 威、美国和俄罗斯，他们控制着世界化学品 运输市场，而且平均船龄也比较低。

(11)开始时发出初始报告，然后再进一步后续。报告内容包括：事故发生的原因、时间、 地点、处理过程
六．化学反应的危害 1. 自反应 2. 与水发生反应 3. 与空气发生反应 4. 与其他货物发生反应 5. 与其他材料发生反应 七．腐蚀性的危害 最常见的腐蚀性物质是酸、酸酐和碱。
版权归属舟山万邦液货运输培训有限公司
一．氮气操作
氮气添加/覆盖 只要船舶进行氮气覆
盖，必须从码头接收氮气， 最好是在装货前将货舱用 氮气置换。氮气覆盖通常 是在完货后马上进行。此 操作由负责驾驶员在船长 或大副的监督下进行，并 不能与其他货物操作或洗 舱同时进行。
版权归属舟山万邦液货运输培训有限公司
氮气覆盖（完货后）
14/26
第十章 化学品船操作危害及控制的基本知识
除上述二者外，尚有一种电导式气体分析仪常用于检测毒性气体。 1. 试纸
试纸适用于检测空气中的硫化氢、氯化氢和氯气等有毒性气体。在使用时，根据被检测 气体的特性选择相应的试纸，撕开试纸外面的保护层，试纸遇到被检测气体，即起化学反应 而变色，其变色程度与被检测气体的浓度有关，试纸应注意密封保存，严禁受潮或与毒性气 体接触，以免变色、失效。 2. 有毒气体快速检测仪(测毒仪)
第十章
化学品船操作危害及控制的基本知识
版权归属舟山万邦液货运输培训有限公司
1/26
2016年9月19日10时34
第十章 化学品船操作危害及控制的基本知识
第一节 化学品船的操作危害
知识点：1. 健康危害 2. 海洋环境危害 3. 大气的危害 4. MARPOL公约附则Ⅱ对控制化学品污染的要求和措施 5. 对泄漏视乎采 取的行动 6. 化学反应的危害 7. 腐蚀性的危害 8. 燃烧和爆炸的 危害性 9. 毒气危害

一、油轮、化学品船的定义
４．成品油/化学品船的定义 成品油/化学品船：系指能载运 类化学品，也可载运成品油和动植物 油的船舶。 ５．与油轮、化学品船相关的定义 闪点：在标准条件下，使液体变成蒸气的数量能够形成可燃性气体/空 气混合物的液体温度。 引燃温度：在规定的情况下，热表面可能点燃周围由其他或蒸气与空 气混合产生的混合物的最低温度。 可燃气体或蒸汽：以一定比例与空气混合后，将会形成爆炸性气体环 境的气体或蒸气。
一、油轮、化学品船的定义
④ 爆炸性气体环境：大气条件下，气体、蒸气或雾状的可燃物质 与空气构成的混合物，在该混合物中点燃后，燃烧将传遍整个 未燃混合物的环境。
⑤ 危险区域：爆炸性气体环境出现或预期可能出现的数量达到足 以要求对电气设备的结构、安装和使用采取专门措施的区域。
⑥ 原油：系指从底层中开采出并经过脱水和除砂后的原产品。 ⑦ 成品油：是相对于原油而言的，是炼油厂和石化工业的产品。
动植物油。包括椰子油、棕榈油、橄榄油、蓖麻子油、豆油、玉 米油、鲸油、鳕鱼油、海豹油、猪油等。
碳水化合物衍生物。包括糖蜜、酒类、果汁类等。 成品油。包括汽油、石脑油、柴油、润滑油等。
二、油轮、化学品船的分类
溶解物质： 分为溶解气体，如氨水、二甲胺水溶液等，以及溶解固体，如苛 性钠、苛性钾、各种悬浮液、乳液、胶体、泥浆等。 熔融物质： 分为石油类如沥青和其他类如液态硫、萘、油脂等。
二、油轮、化学品船的分类
二、油轮、化学品船的分类
１．油轮分类 （1）、按所载货种类分为： 原油船 成品油轮 原油/成品油兼运船 油/化学品兼运船 非石油的油类运输船：如植物油等
二、油轮、化学品船的分类
（2）、按载重吨世界造船业将油轮分为： 通用型油轮：<1万吨。 灵便型油轮：1-5万吨之间,分大灵便和小灵便型。 大灵便型载重量4～5 万吨灵便型油船特点是灵活性强，吃水浅，船长短（170m～180m），舱 数量多，所以需求量很大 。 巴拿马型（）：6-8万吨, 巴拿马型（）：船型以巴拿马运河（ ）通航 条件为上限（譬如运河对船宽、吃水的限制）。 阿芙拉型（）：8-12万吨,平均运费指数（ ）最高船型，经济性最佳， 是适合白令海（ ）冰区航行油船的最佳船型 。

２．化学品船分类 由于化学品液货船运载品种繁多、性质各异，故分类方法也较
多。在了解化学品船的分类之前，我们需先了解“散装运输化学品 船主要运输货品”的分类情况：
化学品船运输的货品除了《国际散装运输危险化学品船舶构造 和设备规则》（IBC规则）第17章附表中所列的液体危险或有毒化学 品以外，装运的货品种类多达1600余种。运送的货品可以分成以下三 大类：
二、油轮、化学品船的分类
⑤ 苏伊士型（Suezmax）：12-20万吨,船型以苏伊士运河（Suez Canal）通航条件为上限 。 ⑥ VLCC：大型原油船，20-30万吨,巨型原油船 。 ⑦ ULCC：超大型原油船，>30万吨,超巨型原油船 。
（自顶向下依次是：巴拿马 型油轮、超级油轮、苏伊士 型油轮、阿芙拉型油轮、燃 料补给船）
二、油轮、化学品船的分类
③ 新型油船 FPSO FPSO（Floating Production Storage and Offloading）浮式
生产储油卸油船，它兼有生产、储油和卸油功能，油气生产装 置系统复杂程度和价格远远高出同吨位油船，FPSO装置作为海 洋油气开发系统的组成部分，一般与水下采油装置和穿梭油船 组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产 品。O/B Carriers）；油/矿砂船（O/O Carriers）；油/散货/矿 砂船（O/B/O Carriers）。
目录
一、油轮、化学品船的定义 二、油轮、化学品船的分类 三、油轮、化学品船的概述 四、油轮、化学品船的适用规范和规则 五、油轮、化学品船的主要系统和设备
目录
六、油轮、化学品船的特点 七、油船与化学品船的差别 八、施工建造要点 九、其它 十、结束语
一、油轮、化学品船的定义

41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
化学品船基础知识介绍
1、战鼓一响，法律无声。——英国 2、任何法律的根本；不，不成文法本 身就是 讲道理 ……法 律，也 ----即 明示道 理。— —爱·科 克
3、法律是最保险的头盔。——爱·科 克 4、一个国家如果纲纪不正，其国风一 定颓败 。—— 塞内加 5、法律不能使人人平等，但是——苏联