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FIDIC施工合同条件中承包商向业主索赔的条款FIDIC (国际工程承包商联合会) 是全球范围内最重要的工程承包组织之一，其制定的标准合同条款被广泛应用于国际工程领域。
FIDIC施工合同条件（简称“FIDIC条件”）为工程承包商和业主之间的合同关系提供了完备的规定，包括了工期、工程质量、支付方式等各种条款。
然而，由于复杂的工程环境和不确定因素的影响，难免会出现一些争端和纠纷，因此FIDIC条件也包括了一些承包商向业主索赔的条款。
本文将对FIDIC施工合同条件中承包商向业主索赔的条款进行详细介绍和解释。
索赔的基本规则在FIDIC条件下，承包商有权在履行合同过程中向业主提出索赔，以弥补因业主原因而导致的成本、损失或损害。
然而，在提出索赔之前，承包商必须遵守以下基本规则：1. 通知期限承包商必须在发现事件之后尽快通知业主，说明事件的性质、原因和估计的损失或成本。
通知应该写成书面形式，并应在通知期限内发出（通常为28天内）。
通知期限的规定是为了帮助业主及时采取必要的措施，以避免进一步的损失或损害。
2. 调查和证明承包商必须对事件进行详细的调查和证明，包括记录与事件相关的证据、收集证人证言和进行技术分析等。
这是为了确保索赔的真实性和有效性，防止业主因索赔不当而受到损失或损害。
3. 协商和谈判承包商必须在通知业主后尽快与业主进行协商和谈判。
这包括说明事件的性质、原因、估计的损失和成本及其证明文件，并就解决问题确定各方之间的负责和义务达成一致。
此外，如果需要，承包商还必须参加任何有关索赔的证据和讨论会议。
具体的索赔条款FIDIC条件中的索赔条款具体而言有三种，分别是：1. 变更条款FIDIC条款规定，如果业主提出变更，承包商必须履行变更并获得额外费用或延迟赔偿。
在这种情况下，承包商必须保留所有与变更有关的证据，并在合理的时间内提交索赔。
2. 不可预见的条件条款这一条款规定，如果承包商在履行合同时遭遇了不可预见的条件，这些条件对承包商的成本或工期造成了重大影响，那么承包商有权向业主提出索赔。
国际工程索赔案例及索赔策略分析在国际工程承包中，承包商的索赔涉及经济、法律、商务、管理、工程技术、谈判技巧等方面的综合知识，更包括一系列的决策活动。
承包商应当重视并认清工程索赔的原则和程序，严格按照国际惯例采取有效方法来实施索赔，提高合同意识、风险意识和索赔意识。
本文通过典型案例，阐述国际工程项目实施过程中，开展索赔工作的注意事项和要点，供对外承包工程企业学习参考。
一、南亚某国工程索赔案例1、工程概况南亚某国的水电站工程，利用13km河段上的95m水头，修建拦河堰和引水隧洞发电站。
水电站装机3台，总装机容量6.9万kw，年平均发电量4.625亿度。
首部混凝土拦河堰长102m，高23.5m，蓄水量为625万立方米。
堰顶安装弧形闸门5扇，控制发电站进水口的水位。
当5扇闸门全部开启时，可宣泄洪水9100立方米／秒。
电站引水洞经过岩石复杂的山区，洞长7119m，直径6.4m，全部用钢筋混凝土衬砌。
在施工过程中，承包商遇到了极不利的地质条件。
在招标文件中，地质资料说明：6％的隧洞长度通过较好的A级岩石，55％的隧洞长度通过尚好的B级岩石，在恶劣状态的岩石(D．E．F级岩石)中的隧洞长度仅占隧洞全长的12％，其余27％隧洞长度上是处于中间强度的C级岩石。
事实上，通过开挖过程中的鉴定。
D级岩石占隧洞全长的46％，E级岩石段占22％，F级岩石段占15％，中间强度的C级岩石段占17％，根本没有遇到B级和A级岩石。
因此，在施工过程中出现塌方40余次，塌方量达340余立方米，喷混凝土支护面积达62486平方米，共用钢锚杆25689根。
水电站厂房位于陡峭山坡之脚，在施工过程中发现山体可能滑坡的重大威胁。
因此，出现了频繁的设计变更。
调压井旁山体开挖边坡的过程中，先后修改坡度6次，使其实际明挖工程量达到标书工程量表(BOQ)的322％。
厂房工程岩石开始中，修改边坡设计3次，增加工程量23000立方米。
虽然遇到了上述诸多严重困难，但在承包商联营体的周密组织管理下，采取了先进的施工技术，使整个水电站工程优质按期地建成，3台发电机组按计划满负荷地投入运行，获得了业主和世界银行专家团的高度赞扬。
FIDIC合同条件应用案例分析一、引言FIDIC，即国际工程咨询工程师协会（Fédération Internationale desIngénieurs-Conseils），是一个国际性的工程咨询师和工程承包商协会，该协会制定了FIDIC合同条件。
FIDIC合同条件是国际上广泛应用的工程建设合同标准之一。
本文将通过两个案例来分析FIDIC合同条件的应用。
二、案例一：某国际水电工程某国际水电工程是中国公司与外国业主合作的一个大型水电项目。
在工程施工过程中，由于各种原因导致了一系列的工程变更和索赔问题。
根据FIDIC合同条件，工程变更必须按照合同约定进行，否则可能导致赔偿责任的产生。
1. 工程变更管理根据FIDIC合同条件，工程变更应该通过书面的变更通知来提出，并经双方商定确定变更后的价格和工期。
在该案例中，中国公司采取了及时提交变更通知的措施，并与业主商讨了变更后的价格和工期。
这些变更都按照合同约定进行了记录和批准，从而确保了工程变更管理的合规性。
2. 索赔处理工程变更所引发的索赔问题在该案例中是不可避免的。
按照FIDIC 合同条件，索赔必须按照合同的索赔程序进行处理，包括及时提交索赔通知、提供充分的证据材料、经过双方的协商和评审等环节。
中国公司在该案例中采取了积极的行动，按照FIDIC合同条件的要求进行了索赔处理，最终取得了一定的经济补偿。
三、案例二：某国际公路建设项目某国际公路建设项目是一项由中国公司承建的跨国道路工程。
在施工过程中，由于土地征用、环保要求等问题，工程面临了较大的困难和风险。
根据FIDIC合同条件，业主有责任提供给予施工方的必要支持，同时也对施工方的责任和义务作出了明确规定。
1. 土地征用问题在该案例中，由于土地征用程序繁琐、时限拖延等原因，中国公司遭遇了较大的施工困难。
根据FIDIC合同条件，土地征用问题属于业主责任范畴，中国公司提出了书面通知并要求业主尽快解决问题。
一、案例分析( 每题参考分值5分)1、我国某新建国际大酒店工程，采用FIDIC土木工程施工条件签订了施工总承包合同.合同约定总造价14250万元.竣工结算时，结算价款按调值公式法进行调整.在施工过程中，发生了如下事件：事件一：基坑施工时正值雨季，连续降雨导致停工6 天，造成人员窝工损失2 .2 万元.一周后出现了罕见特大暴雨，造成停工2 天，人员窝工损失1.4 万元.针对上述情况，施工单位分别向监理单位上报了这四项索赔申请.事件二：某分项工程由于设计变更导致该分项工程量变化幅度达20 % ，合同专用条款未对变更价款进行约定.施工单位按变更指令施工，在施工结束后的下一个月上报支付申请的同时，还上报了该设计变更的变更价款申请，监理工程师不批准变更价款.事件三：种植屋面隐蔽工程通过监理工程师验收后开始覆土施工，建设单位对隐蔽工程质量提出异议，要求复验，施工单位不予同意.经总监理工程师协调后三方现场复验，经检验质量满足要求.施工单位要求补偿由此增加的费用，建设单位予以拒绝.事件四：合同中约定，根据人工费和四项主要材料和价格指数对总造价按调值公式法进行调整.各调值因素的比重、基准和现行价格指数如下表：问题：1、事件一中，分别判断四项索赔是否成立?并写出相应的理由.2、事件中，监理工程师不批准变更价款申请是否合理?并说明理由.合同中未约定变更价款的情况下，变更价款应如何处理?3、事件三中，施工单位、建设单位做法是否正确?并分别说明理由。
4、事件四中，列式计算经调整后的实际计算价款应为多少万元? (精确到小数点后2 位)事件一中，1)连续降雨致停工6 天，工期索赔不成立;理由：因为施工正值雨季，是一个有经验的承包商应该能够预测到的风险，应该由承包商承担2)造成人员窝工损失2 . 2 万元，费用索赔不成立;理由：因为施工正值雨季，是一个有经验的承包商应该能够预测到的风险，应该由承包商承担.3)罕见特大暴雨，造成停工2 天，工期索赔成立，理由：罕见特大暴雨属于不可抗力，工期可以顺延4)罕见特大暴雨，人员窝工损失1.4 万元，费用索赔不成立.理由：罕见特大暴雨属于不可抗力，窝工费用由承包商自己承担.2事件二，监理工程师不批准变更价款是合理的.理由：工程变更发生追加合同价款的，应该在28天内提出，若是没有在规定时间28天内提出，视为该变更不涉及合同价款的变动.合同中未约定变更价款的清况下，当工程量增加或减少达到10%以上的，需要进行变更价款;变更合同价款的原则：1)、变更工作在工程量表中有同种工作内容的单价，应以该费率计算变更工程费用；2)、工程量表中虽然列有同类工作的单价或价格，但对具体变更工作而言已不适用，则应在原单价和价格的基础上制定合理的新单价或价格；3)、变更工作的内容在工程量表中没有同类工作的费率和价格，应按照与合同单价水平相一致的原则，确定新的费率或价格。
案例1 图纸或指示延误的索赔（参照条款：《国内范本》6．2、6．3款，FIDIC1．9款）［索赔背景］××高速公路×合同段内，里程桩号K72＋250～K72＋400段路基，原设计为高填方路堤，地基未作特殊处理。
在承包人施工至该路段时，发现该路段地基为软土地基，需要设计单位对地基处理另行设计。
经监理工程师与业主、设计现场代表、承包人协商后确定（×年×月×日会议纪要内容）：软土地基处理初步方案为换填砂砾石，施工图7天内提交给承包人的项目经理部，根据目前现场施工情况，在7天时间内，承包人在该路段的土石方施工力量（人员、设备）就近调整到其他工作面施工，既不会造成施工力量的闲置，对施工进度也不会造成不利影响。
7天时间到期后，施工图纸未能如期提供，承包人就近工作面的土石方已完成，无法再作调整，造成承包人部分人员、设各闲置。
第10天，承包人启动索赔程序：1．索赔意向书承包人在索赔事件发生后，按照合同通用条款53．1款的规定，及时向监理工程师提交了《索赔意向书》，并同时抄送了业主，表达了将进行索赔的意向；同时保持了同期施工记录，并及时向监理工程师进行了申报。
鉴于会议纪要中确定了补充设计图纸提供的具体日期，且在此前的工地例会上承包人也曾催要过补充设计施工图，接此函件后，监理工程师指示现场监理人员按承包人申报的人员、机械设各的闲置情况进行了核实、确认。
×月×日，监理工程师正式通知承包人，由于软土层较厚，软土地基处理方案改为砂桩，原该路段土石方施工队伍按正常退场处理，砂桩施工队伍由承包人另行调遣。
就此图纸的延误导致承包人土石方施工力量的闲置这一事件，承包人根据监理工程师核定的数量和合同条款规定，提交了索赔报告。
2．索赔申请索赔申请，按照索赔管理程序，索赔事件终止后21天内，承包人应提交正式索赔申请（报告），并应按照合同文件规定的索赔申请单的格式见《公路工程施工监理规范》（监表8）报送索赔申请。
在FIDIC疏浚与吹填合同条件下承包商进行索赔的依据和程序范本一：正文：一、索赔的依据和程序1.1 索赔的依据根据FIDIC疏浚与吹填合同条件，承包商可以基于以下依据提出索赔：（1）设计变更：如发生合同设计范围的变更，承包商可以提出索赔以涵盖增加的工作量和成本。
（2）变更指示或口头指令：如果雇主或其代表给出的变更指示或口头指令导致承包商遇到额外费用或延误，则承包商有权提出索赔。
（3）工期延误：如果雇主或其代表在合同规定的日期前未能完成适当的工作，导致工期延误或存在任何工期影响，承包商可以提出索赔以弥补由此产生的损失和额外成本。
（4）不可抗力：如自然灾害、政府行为、战争等不可抗力事件导致工程暂时或永久性中止，承包商可以提出索赔。
（5）遵循法律法规：如果承包商需要遵循适用的法律法规而导致额外的费用或延误，可以提出索赔。
（6）雇主拖欠付款：如果雇主未按照合同规定及时支付款项，导致承包商无法购买材料或支付工人工资等，承包商可以提出索赔。
1.2 索赔的程序承包商在提出索赔时应按照以下程序进行：（1）书面通知：承包商应及时向雇主书面通知索赔的原因和依据，并提供相应文件和证据支持。
（2）协商解决：双方应在接到索赔通知后尽快进行协商，以达成一致意见。
如果双方无法达成一致，则进入下一步程序。
（3）仲裁或法律诉讼：如协商解决失败，承包商可以选择将争议提交仲裁机构或法院解决。
在仲裁或法律诉讼过程中，承包商需要提供相关证据和文件支持索赔要求。
附件：1. 承包商索赔通知书模板2. 索赔证据和文件清单法律名词及注释：1. FIDIC：国际工程与咨询工程师联合会（International Federation of Consulting Engineers）的简称。
2. 疏浚与吹填合同条件：FIDIC针对疏浚与吹填工程制定的合同条件文件，规范了合同各方的权利和义务。
3. 变更指示：雇主或其代表向承包商发出的书面指示，要求对工程进行变更的行为。
fidic合同2017 黄皮书第20条款索赔条款全文共四篇示例，供您参考第一篇示例：FIDIC合同（国际土木工程承包商协会，以下简称FIDIC）作为全球最具影响力的工程建设合同模板之一，在工程承包领域发挥着重要作用。
FIDIC合同2017版本的黄皮书第20条款索赔条款是工程项目管理中的重要组成部分，对工程索赔的处理提供了详细的规定和方法。
本文将对FIDIC合同2017版本的黄皮书第20条款索赔条款进行详细解读，以便广大从事土木工程建设管理的专业人士更好地理解和运用该条款。
FIDIC合同2017版本的黄皮书第20条款索赔条款明确了承包商对于索赔的义务和责任。
根据该条款，承包商有责任向业主和工程师报告任何可能引起索赔的事件或情况，并且在发生索赔后，承包商需要根据合同规定的程序提供详细的索赔声明和文件。
这一规定的目的在于确保索赔的及时提出和详尽证据的提供，以便确保索赔得到合理、公正地审议和处理。
FIDIC合同2017版本的黄皮书第20条款索赔条款对索赔的处理程序进行了详细的规定。
根据该条款，索赔的处理包括索赔声明的提交、索赔文件的提供、索赔的审议和认可、索赔金额的支付等多个环节。
在这一过程中，工程师作为独立的仲裁人，将对索赔进行审议和裁决，确保索赔得到公正的处理。
索赔的审议和认可需要遵循程序的合规性和证据的充分性原则，以确保索赔的合理性和合法性。
FIDIC合同2017版本的黄皮书第20条款索赔条款还对索赔金额的计算和支付进行了具体规定。
根据该条款，索赔金额的计算需要基于实际损失和成本的合理性，并且需要提供充分的证据和支持文件。
在确定索赔金额后，承包商有权向业主要求支付索赔款项，并且业主有义务在合同规定的期限内支付索赔金额。
这一规定的目的在于保障承包商的合法权益，确保其因合同履行而产生的损失得到合理和及时的补偿。
FIDIC合同2017版本的黄皮书第20条款索赔条款对工程索赔的处理提供了详细的规定和方法，从而帮助各方在工程建设中更好地理解和运用合同条款，确保合同的实际执行和索赔的合理处理。
施工工程中突发风险使用fidic条款计价的案例全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：施工工程中的风险是难以避免的，而在遇到突发风险时，如何进行合理的计价是非常关键的。
在工程建设领域，使用FIDIC（国际工程承包商协会）条款进行计价是一种常见的方式。
本文将通过一个案例来探讨在施工工程中遇到突发风险时如何使用FIDIC条款进行计价。
某地某建筑工程项目由承包商A承担施工任务，合同项下采用了FIDIC条款进行计价。
工程初期，承包商A按照合同规定搭建了施工场地，并进行了基础工程的施工。
在进行深基础工程时，发现地下水位较高，导致了围护结构的施工困难。
承包商A立即向业主方报告了这一情况，并提出了解决方案。
根据FIDIC条款，突发风险的处理需要经过以下步骤：1. 通知：承包商A首先向业主方提交书面通知，详细描述突发风险的情况，并提出解决方案。
2. 商定解决方案：业主方收到通知后，与承包商A进行沟通，商定最合适的解决方案。
在这个案例中，业主方同意扩大围护结构的范围，并补充增加围护材料，以应对地下水位较高的情况。
3. 成本计价：确定好解决方案后，需要进行成本计价。
承包商A应详细记录解决突发风险时所发生的额外费用，包括材料成本、人工成本、机械设备成本等。
随后，承包商A向业主方提交成本计价报告，并提出索赔要求。
4. 索赔处理：业主方收到成本计价报告后，将其送交给工程造价专家进行审核。
根据FIDIC条款，工程造价专家将审核成本计价报告，并给出合理的赔偿金额。
如果承包商A对工程造价专家的审核结果有异议，可以提出仲裁申请。
在本案例中，承包商A按照以上步骤处理了突发风险的计价工作，并最终获得了合理的赔偿。
通过使用FIDIC条款进行计价，确保了计价的公平性和合理性，同时也保障了双方的权益。
在施工工程中遇到突发风险时，使用FIDIC条款进行计价是一种可靠的方式。
双方应按照FIDIC条款的规定，合理处理突发风险带来的额外费用，并确保计价的公平性和透明性。
FIDIC合同的索赔程序的案例分析2000年5月，中国水利电力对外公司与毛里求斯公共事业部污水局签订了承建毛里求斯扬水干管项目的合同。
该项目由世界银行和毛里求斯政府联合出资，合同金额477万美元，工期两年，监理工程师是英国GIBB公司。
该项目采用的是FDIC合同条款。
按照该项目的合同条款的规定，用于项目施工的进口材料，可以免除关税，我方认为油料也是进口施工材料，据此向业主申请油料的免税证明，但毛里求斯财政部却以柴油等油料可以在当地采购为由拒绝签发免税证明。
我们对合同条款进行了仔细研究，认为这与合同的规定不相一致，因此我方提出索赔，要求业主补偿油料进口的关税。
一、索赔通知按照FDIC条款53.1条的规定，如果承包商决定根据合同某一个条款要求业主支付额外费用(即向业主提出索赔),承包商应在这个事件最初发生之日起的28天内，通知监理工程师承包商将提出索赔要求，并将该通知抄送业主。
我方按照上述规定，在2000年9月15日正式致函监理工程师，就油料关税提出索赔，索赔报告将在随后递交，并将该函抄送了业主。
二、索赔记录按照FDIC条款第53.2的规定，在递交了索赔通知之后，承包商应将与该索赔事件有关的、必要的事项记录在案，以作为索赔的依据或证据。
而理工程师在收到索赔通知后，不论业主是否对该项目的索赔承担责任，都要检查这些记录并且可以指示承包商记录他认为合理而重要的其他事项。
因此，我方在每月的月初向监理工程师递交上个月实际采购油料的种类和数量，并将有我方与供货商双方签字的交货单复印附后，以便作为计算油料关税金额的依据。
监理工程师肯定了我们的做法，要求我们继续保持记录并按月上报。
三、索赔报告按照FDIC合同条款53.3的规定，在递交索赔通知的28天或监理工程师认为合理的期限内，承包商应该将每一项索赔金额的详细计算过程和所依据的理由递交给监理工程师并抄送给业主。
在索赔事件对承包商的影响没有终止之前，这个索赔金额应该被认为是一个时段的索赔金额，承包商应该按照监理工程师要求，继续递交各个时段的索赔金额以及计算这些金额所依据的理由。
承包商应该在索赔事件结束的28天内递交最终的索赔金额。
索赔报告的关键是索赔所依据的理由。
只有在索赔报告中明确说明该项索赔是依据合同条款中的某一条某一款，才能使业主和监理工程师信服。
为此，我方项目经理部仔细地研究了合同条款。
合同条款第二部分特殊条款第73.2条规定凡用于工程施工的进口材料可以免除关税；对进口材料所作的定义是：(1)当地不能生产的材料；(2)当地生产的材料不能满足技术规范的要求需要从国外进口；(3)当地生产的材料数量有限，不能满足施工进度要求，需从国外进口。
我们提出索赔的第一个理由是：油料是该项目施工所必需的，而且，毛里求斯是一个岛国，既没有油田也没有炼油厂，所需的油料全部是进口的，因此油料应该和该项目其他进口材料如管道、结构钢材等材料一样，享受免税待遇，而毛里求斯财政部将油料作为当地材料是不符合合同条款的。
其次，我们从其他在毛里求斯的中国公司那里了解到毛里求斯财政部曾为刚刚完工的中国政府贷款项目签发过柴油免税证明，这说明有这样的先例，我们将财政部给这个项目签发的免税证明复印件也作为证据附在索赔报告之后。
对于索赔金额的计算，关键在于确定油料的数量和关税税率，。
如前所述，我方将每一是认可的。
关税税率则是按照毛里求斯政府颁布的关税税率计算，这样加上我方的管理费，计算得出索赔金额。
关税税率的复印件也作为索赔证据附在索赔报告之后。
四、工程师的批复意见并将该函抄送业主。
他们认为免税进口材料必须满足两个要求：1、材料必须用于该项目的施工；2、材料不是当地生产的。
监理工程师认为油料完全满足以上两个条件，因而承包商有权根据合同条款申请免税进口油料。
五、业主的批复意见业主在审议了我们的索赔报告和工程师的批复意见后，仍然坚持他们的意见，认为油料是当地材料，拒绝支付索赔的油料关税金额。
至此，由于与业主不能达成一致意见，这个索赔变成了与业主之间的争议，也就进入了争议解决程序。
六、解决争议的第一步?请求监理工程师裁决FDIC条款中对业主和承包商之间所发生争议的解决办法和程序做了明确的规定。
FDIC 条款第67.1条规定：如果业主和工程师之间发生了与合同或者是合同实施有关的，或者是合同和合同实施之外的争议，包括对工程师的观点、指示、决定、签发的单据证书以及单价的确定引起的争议，不论这些争议发生在施工过程中还是工程完工之后，也不论是在放弃或终止合同之前还是之后，，并抄送对方，请求监理工程师就此争议进行裁决。
监理工程师应该在收到请求之日起的84天内，将其裁决结果通知业主和承包商。
FDIC条款第67.1条还规定：如果业主或者承包商不满意监理工程师的裁决结果,不满意裁决结果的一方决定将此争议提请法庭仲裁，那么在收到裁决结果的70天内，不满意裁决结果的一方应将这个决定书面通知对方并抄送给工程师。
还有一种情况是监理工程师没有在规定的时间内将裁决结果通知业主和承包商，如果业主或者承包商有一方打算将此争议提请法庭仲裁，那么他应在84天的期限到期之后的70天内，将他的决定通知对方并抄送监理工程师。
如果在收到监理工程师的裁决之后的70天内，业主和承包商都没有通知工程师他们打算就此争议提请法庭仲裁，那么工程师的裁决就是最终裁决，对业主和承包商都有约束力。
按照以上合同条款的规定，我方在2001年2月26日致函监理工程师并抄送业主，要求就油料免税事宜请监理工程师做出裁决。
按照合同规定，监理工程师应该将裁决结果在84天内即2001年5月20日之前通知业主和我方。
2001年5月16监理工程师首先声明裁决是根据合同条款67.1的规定和承包商的要求做出的，并且叙述了索赔的背景和涉及到的合同条款，简要回顾了在索赔过程中承包商、监理工程师和业主在往来信函中各自所持的观点。
最后工程师得出了以下四点结论：1、柴油、润滑油和其他石油制品不是当地生产的，因此，按照合同条款73.2条的规定，只要是用于该项目施工的油料，在进口时就应该免除关税。
2、免除关税只适用于在进口之前明确标明专为承包商进口的油料，承包商在当地采购的已经进口到毛里求斯的油料不能免除关税。
3、毛里求斯财政部的免税规定与合同有冲突，承包商应该得到关税补偿，补偿金额从承包商应该得到免税证明之日算起。
4、在同等条件下，财政部已经有签发过柴油免税证明的先例根据以上结论，监理工程师做出了如下的裁决：根据合同条款的规定，承包商有权安排免税进口用于该项目施工所需的柴油和润滑油，因此，承包商应该得到进口油料的关税补偿。
补偿期限从2000年10月22日开始(我方申请后应该得到免税证明的时间，业主及财政部的批复期限按2个月计算)到该项目施工结束。
了他们的裁决这个裁决结果对我方十分有利。
但是尽管监理工程师做出了明确的裁决，业主仍然致函监理工程师，表示对监理工程师的裁决不满意。
鉴于这种结果，经过项目经理部内部讨论并请示公司总部，考虑到该项目的油料用量不大，索赔金额有限(约15万美元),如果提请法庭仲裁，不但会影响我公司今后业务的开展，而且开庭时还要支付律师费用，就是打赢这场官司，索赔回来的钱扣除律师费用后也所剩无七、解决争议的第二步?业主和承包商友好协商解决FIDIC条款第67.2FIDIC条款67.1条规定通知对方打算通过法庭仲裁的办法解决分歧时，在开始法庭仲裁之前双方应该努力通过友好协商的办法解决该争议。
除非双方协商一致，而且不论是否打算友好协商解决该争议，法庭仲裁都应该在给对方发出法庭仲裁通知的56天之后开始。
这条规定说明，在法庭仲裁之前，有56天的时间由双方友好协商解决该争议。
在此期间，我们多方面地做了业主的工作，业主友好地表示可以增加一些额外工程，但是就该项索赔他们也无能为力，该争议没有能够进行友好协商解决。
在56天到期之后，我方正式致函业主，我方放弃法庭仲裁。
八、解决争议的第三步?法庭仲裁按照FIDIC条款第67.3条的规定：当争议的双方有一方不服从监理工程师按照FIDIC 条款67.1规定所作的裁决，或者双方没有能够按照FIDIC条款，67.2规定通过友好协商达成协议，那么除非合同另有规定，这个争议应该按照国际商业仲裁调解法则，并且由按照该法则指定的一个或多个仲裁员裁决，这个裁决将是最终裁决。
仲裁员有权打开、审查和修改工程师所做出的、与该争议有关的任何决定、判断、指令、裁决、单证以及确定的价格。
该条款还规定：争议的双方在法庭仲裁过程中可以不受为监理工程师做出裁决而提供的证据、论点的限制，监理工程师所作的裁决也不能使监理工程师失去在法庭上被请求作为证人或提供证据的资格。
法庭仲裁可以在项目完工之前进行，也可以在项目完工之后进行，但不论在何时进行，业主、监理工程师和承包商的义务和职责都不能因为法庭仲裁而改变。
由此可以看出，业主和承包商之间的争议最终的解决办法是法庭仲裁。
法庭仲裁往往会花费很长的时间，而且争议双方为了赢得官司，都要请最好的律师，而律师的，费用通常簿公堂之前，一定要慎重考虑。
综上所述，从该项目的油料关税索赔几乎完整的索赔过程可以看出，一个完整的工程索赔实际上包含了业主和承包商之间争议的解决过程。
而在国际承包项目的实施过程中，业主和承包商之间有利益冲突，业主总是想用最少的投资在最短的时间内完成一个工程，而承包商在实施这个工程时总是想用最小的投入赚取最大的利润，因此二者之间的争议，绝大多数还是由索赔引起的。
在国际项目的执行过程中，由于许多国内承包商不熟悉FIDIC条款的索赔程序和争议解决程序，往往是提出了索赔，而且索赔也有理有据，但一旦业主拒绝了索赔要求，承包商也就放弃了索赔，没有请求工程师裁决或提出法庭仲裁，因而损失惨重。
实际上绝大多数的工程监理公司是十分注重自己的形象的，如果承包商请求监理工程师裁决的话，他们都是非常重视的而且是非常公正的，这是因为业主和承包商之间的争议有可能通过法庭仲裁来解决，如果仲裁员监理工程师的裁决不公正，有偏袒业主或承包商的现象，这也就对损害了工程监理公司自身的形象。
另外，一旦承包商就某一争议提请法庭仲裁，业主作为被告也需要花费人力物力准备答辩材料，聘请律师，如果输了官司，业主就得支付所有的索赔费用既由此引起的承包商的其他损失，从这个角度讲业主也不愿意将争议诉诸法庭。
因此对于金额较大的索赔或者与业主的争议，承包商应该依靠合同文件，以不惜诉诸法庭的勇气和决心，坚决地捍卫自己应得的权益。
实际上，如果业主发现承包商熟悉合同条款，索赔有理有据，业主为了避免法庭仲裁败诉给自己造成额外经济损失，也就会严格履行合同。
