汽车构造试题(doc 6页)
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汽车构造试题(doc 6页)
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一、选择题(均为单选,25×2=50分)
1.在传统意义上,汽车构造一般可分
为。
A 车身、底盘、发动机、电器及附属设
备
B 发动机、变速箱、车轮、车身
C 动力总成、行驶总成、刹车总成、转
向总成
D 车身、方向机、刹车系统、行走系统
2.目前轿车车身结构按照承载方式划分,
大多采用的型式是。
A 非承载式
B 承载
式
C 半承载式
D 独立
式
3.车身立柱对轿车结构主要的影响作用
是。
A 平顺性
B 韧
性
C 舒适性
D 刚
性或刚度
4.轿车A柱主要影响驾驶员行驶过程中
C 往复运动产生电力
D 支撑汽缸
8.配气机构由构成。
A 气门组与气门传动组构成
B 气门弹簧、摇臂
C 凸轮轴、挺杆
D 皮带、齿轮、气门
9.在顶置凸轮轴配气机构中,同名气门排成两列,需要凸轮轴解决驱动。
A 三根
B 两根
C 一根
D 多根
10.发动机供给系由组成
A 燃油供给装置、空气供给装置、可燃
混合气形成装置、废气排出装置
B 汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油
管
C 空气滤清器、喷油器、排气消音器、
油管
D.以上都不是
11.曲轴箱通风的主要原因是:。
A可燃气和废气通过活塞环漏入曲轴箱,使机油性能变坏变稀(水蒸气+二氧
化硫),为延长机油使用寿命,需要
曲轴箱通风
B 散热
C 更好地燃烧混和可燃气体
D 增加压缩比
12.EFI在电喷控制中是指
A 电控燃油喷射
B 废气循
环
C 失效集成维持
D 以上都
不是
13. ECU主要由组成。
A 由输入回路、A/D转换器(模/数转
换器)、微型计算机(微机)和输出
回路
B 笔记本电脑和诊断仪
C 传感器和执行器件
D 燃油泵、油箱、喷油器、火花塞
14.在电喷发动机系统中,汽油机燃油滤清
器安装在油路中。
A 低压
B 中压
C 高压
D 油箱
15.传动系的功用是。
A 汽车发动机所发出的动力经传动系传
递到驱动车轮
B 连接发动机与变速箱
C 与悬挂系统的功用相同
D 减少刹车距离
16.当前大部分轿车采用的传动布置型式
是:。
A 后置后驱—RR:即发动机后置、后轮
驱动
B 前置前驱—FF:发动机前置、前轮驱
动
C 前置后驱—FR:即发动机前置、后轮
驱动
D 4×4驱动型式
17.轿车离合器位于之间。
A 变速箱与驱动桥
B 车轮与驱动轴
C 分动器与差速器
D 发动机飞轮与变速器
18.变速器的功用是 .
A 增扭和变速
B 改边旋转方向,实现倒车
C 中断和接通动力
D 以上都是
19.汽车行使系由组成。
A 变速箱、同步器、车轮
B 车架(车身)、车桥、车轮和悬架
C 驱动桥、差速器、弹簧、车轮
D 传动轴、刹车器件、驱动车轮
20.在四轮定位中,前轮前束是指,
通过实现调校。
A 前后轮的大小不同;调换前后轮
B 前轮轮距与后轮轮距的差值;轮距改
变
C 表示汽车两前轮前端比后端窄的程
度;改变转向梯形机构横拉杆的长度D 左右前轮的位置不在一条轴线上;调
整驱动轴
21.悬架结构形式和性能参数的选择合理
与否,直接对汽车行驶的有明显影响。
A 平顺性、操纵稳定性和舒适性
B 刹车距离
C 转弯半径
D 以上都不是
22.转向系的功用是。
A 降低震动,减少噪音 B
减少操作者的体力付出
C 改变和保持汽车的行驶方向 D
保证汽车直线行驶
23.转向操纵机构与转向传动机构的组成
和定义是。
A 同一个意思,称呼不同 B
完全不同
C 大部分相同,后者是前者的改进型
D 大部分相同,前者是后者的改进型
24.制动系的作用是。
A 减速
B 减小转弯半径
C 保持停车不动
D 使行驶中的汽车减速甚至停车,使下
坡行驶的汽车速度保持稳定,以及使
已停驶的汽车保持不动
25.当前轿车中制动管路布置以
回路为主。
A 单管路
B 四管路
C 双管路
D 六管路
二、读图题(4×5=20分)
1.请观看下图,判断是轿车哪一种常用的
悬架结构
答:
2. 请观看下图,判断是轿车转向系中的
什么机构简图
答:
3. 请观看下图,填写出车身主要部件名
称(至少写出十个部件名称)。
答:
4. 请观看下图,填写各部分名称
三、简述题(3×5=15分)
1.简述四行程汽油发动机工作过程
2.根据下图简述离合器工作原理或过程
3.根据下图典型轿车传动布置型式,简述
动力传动路线
四、 论述题(二选一,1×15=15分)
1. 根据你的学习过程,谈一谈你对汽车
电喷发动机的认识
2. 根据你的学习过程,谈一谈你所知道
的汽车新技术应用 X
发动机前置(横置)前驱示意图
右驱动轴
(半轴)左驱动轴
(半轴)
发动机
离合器 变速箱及差速器 从动桥(后轴)。