击实最大干密度和含水率取值

类
3）仪器设备
天平：感量0 01g 天平：感量0.01g。 台秤：称量10g，感量5g。 台秤：称量10g 感量5 10 圆孔筛：孔径38 mm、25mm 19mm mm、 mm、 mm各一个 其他工具设备。 各一个。 圆孔筛：孔径38 mm、25mm、19mm、5mm各一个。其他工具设备。
图 1 大击实仪
用击实试验结果得到试验土体待定参数方程， 用击实试验结果得到试验土体待定参数方程，对W求导。 求导。 /dw=0 得到试验土体最大干密度ρ 和最佳含水量w 令dρd/dw=0，得到试验土体最大干密度ρdm和最佳含水量w0
图 2 小击实仪
图3
击实锤
4）试样准备
试样用量： 试样用量： 标准击实试验至少进行5次不同含水量击实试验， 标准击实试验至少进行5次不同含水量击实试验，每次击实试验需要使用 的试样： 的试样： 小筒为3kg，大筒为6.5kg。 小筒为3kg，大筒为6 kg。 试样准备： 试样准备： 可以采用干土法或湿土法。 可以采用干土法或湿土法。 土样过5 mm筛 加水，每个试样含水量控制相差2% 3%，闷料6 24h 2%~3% 24h后进 土样过5 mm筛，加水，每个试样含水量控制相差2% 3%，闷料6~24h后进 行击实试验。 行击实试验。
6）试验结果处理
每次击实试验得到的含水量和湿密度，每次试验得到的干密度： 每次击实试验得到的含水量和湿密度，每次试验得到的干密度： ρd=ρs/（1+0.01W） ρ （ ） 绘制成干密度—含水量曲线， w曲线： 绘制成干密度 含水量曲线，即ρd—w曲线： 含水量曲线 ρd=aw2+bw+c 式中 待定系数。 a、b、c—待定系数。 待定系数
5）击实试验
（1）将试筒组装好后放在坚硬的地面上，土样分层装入。 ）将试筒组装好后放在坚硬的地面上，土样分层装入。 每层装土量：小筒分 层装入 每层装土量为400~500g； 层装入， 每层装土量：小筒分5层装入，每层装土量为 ； 大筒分3层装入，每层装土量为 大筒分 层装入，每层装土量为800~900g。 层装入 。 （2）按规定的次数进行击实，击完一层后进行拉毛处理，再进行下一层 ）按规定的次数进行击实，击完一层后进行拉毛处理， 击实，直到完成击实工作。 击实，直到完成击实工作。 注意最后一次击实土样顶面应满足以下条件： 注意最后一次击实土样顶面应满足以下条件： 小筒高于筒顶面应小于5mm；大筒高于筒顶面应小于6mm。 ；大筒高于筒顶面应小于 小筒高于筒顶面应小于 。 （3）用修土刀对击实筒顶面进行修整，直到将顶面修平为止。 ）用修土刀对击实筒顶面进行修整，直到将顶面修平为止。 （4）称重，之后进行脱模，取中部土样进行含水量试验。 ）称重，之后进行脱模，取中部土样进行含水量试验。 （5）重复以上试验步骤，直到完成所有土样击实工作。 ）重复以上试验步骤，直到完成所有土样击实工作。实验源自 实验1 标准击实试验1）目的

JTG E51-2009
则过53mm的筛备用（用丙法试验）。 （5）每次筛分后，均应记录超尺寸颗粒的百 分率P。 （6）在预定做击实试验的前一天，取有代表 性的试料测定其风干含水量。对于细粒土， 试样应不少于100g;对于中粒土，试样应不 少于1000g;对于粗粒土的各种集料，试样 应不少于2000g。 （7）在试验前用游标卡尺准确测量试模的 内径、高和垫块的高度，以计算试筒的容 积。
10kg/5g
类型 GB/T501 23-1999 SL2Hale Waihona Puke 71999过筛试样质量
2-5kg 4-10kg 600-800g（每 层） 900-1100g （每层） 800-900g（每 层） 1700g（每层） 400-500g（每 层） 1700g（每层） 400-500g（每 层） 900或1100g （每层） 1800g左右 （每层）
5mm 20mm 20mm 40mm 20mm 40mm 19mm 19mm 37.5mm
JTG E402007
均匀分 布于土 面上
JTG E512009
均匀分 布于土 面上
测含水率各种标准
类型 测含水率试样数 试样质量 允许差值 精确值
GB/T50123-1999
SL237-1999
2
2 2
/
15-30g（轻） 50-100g（重）
内径 （mm）
护筒高 高（mm） 容积（cm3） 度（mm） 116 116 116 116
127/120 127/120
GB/T5012 3-1999
102 152 102 152
100/152 100/152
947.4 2103.9 947.4 2103.9

25 河雷公路沥青路面水泥稳定基层质量控制摘 要：河雷公路沿线有丰富的天然砂砾材料，为降低工程造价，合理利用资源，经过试验 研究，确定了路面基层的合理碎石用量，提出了施工压实度控制方法。

关键词：道路工程；水泥稳定基层；试验研究；压实度控制0 前言河雷公路路面改造工程全长27.55km ，设计路面结构形式为5cm （AM —20I ）沥青碎石+20cm 水泥稳定砂砾掺碎石基层，路面宽12m ，设计累计标准轴次1.25×106。

基层7d 无侧限抗压强度设计值≥2.8Mpa 。

该公路沿线河床开阔，河床砂砾材料储量较丰富。

施工单位在材料调查时，用19mm 方孔筛对砂砾进行控制性过筛，利用筛余材料作为水稳基层组成骨料，粒径大于19mm 的砂砾材料用作路面垫层。

经试验，筛余混合料的水稳砂砾7d 无侧限抗压强度仅为2.3Mpa ，强度未能达到规范要求。

在确保工程质量前提下，为了能合理利用资源、降低工程造价，根据基层的设计和施工技术规范及相关试验规程，我们进行了水泥稳定砂砾基层掺碎石和施工压实度控制试验研究。

通过一系列室内外的实验，提出了水稳砂砾适当掺加碎石基层的施工方案，得到了合理的碎石掺量和施工压实度的控制方法。

1 合理的碎石掺量试验研究材料颗粒分析试验与基层组成设计。

在市局试验检测中心做击实试验，得出基层中各种碎石含量对应的最大干容重与最佳含水量。

1.1砂砾颗粒分析对19㎜以下材料进行颗粒分析，结果如表1。

1.2碎石颗粒分析河雷公路沿线有3处石灰岩矿，储量极为丰富。

利用19mm 孔径控制性过筛，筛余部分用做沥青碎石面层，大于19mm 材料，用于掺加水稳砂砾基层。

经对19mm 以上的部分进行颗粒分析，结果如表2。

1.3混合料级配调整对上述的砂砾和碎石进行级配调整，使之符合水稳基层现行规范所要求的级配（见下表3）。

经调整，要符合规范的级配范围，碎石用量不可超过45%、砂砾用量不低于55%。

1.4碎石用量确定1.4.1根据级配确定。

击实试验中土的液塑限及含水率关系探讨江燕芳【摘要】摘要：为了探析击实试验中土的液限、塑限和含水率之间的关系，对试验进行深入阐述。

【期刊名称】建材与装饰【年(卷),期】2016(000)008【总页数】3【关键词】击实；试验；液塑限；最优含水率；探讨1 引言回填土在工程建设中，经常会遇到回填土压实的问题，例如修筑道路、堤坝、飞机厂、运动场、挡土墙、埋设管道、建筑物地基的回填等。

工程实践中较为普遍的采用粘性土回填。

轻型击实中5个含水率中应有2个大于塑限，2个小于塑限，1个接近塑限，在击实试验的过程中，影响土的最优含水率和最大干密度，以此思路进行了以下研究。

2 液限、塑限试验概述粘性土由于含水量不同，分别处于流动状态、可塑状态、半固体状态和固体状态，液限是指粘性土流动状态与可塑状态之间的界限含水量（也称为塑性上限）；塑限是指粘性土呈可塑状态与半固体状态之间的界限含水量（也称塑性下限）；塑性指数是指液限与塑限之差，塑性指数愈大则表示土的可塑性愈强，其压缩性也愈大，透水性则降低。

工程上常用塑性指数对粘性土分类和定名。

含水率的不同而发生状态的变化，力学性质也会随着发生变化，液、塑限是粘性土必测项目，液、塑限的大小反映了土的工程性质。

对工程来说，土的液、塑限数据有着比较重要的作用，液限与塑限之差为塑性指数，表示了粘性土呈可塑状态的含水率的变化范围。

塑性指数是划分土的类别及评价工程性质的重要性，反映出土的某些物理力学特征，液性指数IL的大小，把粘性土划分为坚硬、硬塑、可塑、软塑、流塑五个状态。

实验步骤：2.1 备样（1）当采用天然含水率土样时，取代表性土样250g；采用风干试样时，取0.5mm筛下的代表性土样200g，将试样放在橡皮板上将土样调成均匀膏状，放入调土皿，浸润过夜。

（2）用调土刀将调拌均匀的土样分层装入试杯中并注意土中不能留有空隙装满试杯刮去余土使与杯口齐平。

刮平时以一次刮平为宜不得用刀在土面上反复涂抹。