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深基坑围护结构方案比选及支撑计算书第一章工程概况一、工程概况XX道泵站及进出水管工程是南郊外一带排水工程中的一个子项，位于XX市XX区XX道与规划XX路交口西北角，其收水范围为整个双林污水系统，总收水面积2883公顷。
泵站设计排水能力3.2m3/s，泵站占地6262平方米，围墙内占地1512平方米，建筑面积291平方米。
本工程泵站主体地下部分为钢筋混凝土结构，包括进水闸、篦井、集水池、机房、出水池；地上部分建筑为框架结构，包括变配电间、值班室和卫生间。
主体泵房基础长乘宽约为20×30米，开挖深度近14m。
基础边线临近建筑红线，本基坑支护工程属深、大、难工程。
二、工程地质条件拟建工程场地属于华北平原东部滨海平原地貌，属海相与陆相交互沉积地层，地势较为平坦。
据勘察报告对地基土分析评价得出：浅部土层②层为粘土、粉质粘土层，为中压缩性～高压缩性，工程性质一般。
③-1层粉质粘土为高压缩性、大孔隙有机质土，工程性质稍差；③-2层粉土为中压缩性，工程性质稍差；③-3层粉质粘土、粘土为高压缩性，工程性质稍差。
④-1层粉质粘土中压缩性，可塑状态，工程性质较好；④-2层粉土、细砂中压缩性，饱和、密实状态，工程性质较好；④-3层粉质粘土、粘土中压缩性，可塑状态，工程性质较好；④-4层粉质粘土、粘土为中压缩性，可塑状态，工程性质很好；④-5层粘土为中压缩性，可塑状态，工程性质很好。
具体各土层岩土参数如下表。
三、设计依据1.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）2.《XX道泵站工程岩土工程勘察报告》3.《建筑与市政降水工程技术规程》（JGJ/T111-98）4.《混凝土结构设计规范》（GB50002002）5.《钢结构设计规范》（GB50017-2003）第二章基坑围护方案比选方案一基坑围护结构采用水泥搅拌桩止水帷幕加钢板桩，十字交叉井字梁，下设竖向支撑柱。
钢板桩围护结构从泵房结构外边线外放1.5米施工，以为后续主体结构工序的施工留出足够的工作面。
深基坑围护体系经济指数比较分析摘要：随着我国产业房地产业的飞速发展，土地的资源随越来越稀缺。
为了更有效的提高土地利用率，对基坑的围护结构也提出了更高的要求。
设计单位对基坑进行优化设计，选择最安全、经济合理的基坑围护方案是基坑工程的关键。
本文结合某工程案例，比较分析了深基坑围护施工的经济效益。
关键词：深基坑围护；施工方案；经济指数施工方案的选择是深基坑工程施工前至关重要的一步，直接关系到工程的成败。
事实上,方案选择属于概念设计的范畴，工程管理人员必须综合考虑各方面因素，其中最主要的莫过于经济指标了。
一般情况下，方案设计决策阶段就基本上已经决定了深基坑工程的经济指标。
基于此原因,欲使深基坑支护体系获得一个良好的施工效益,支护方案的优选首当其冲。
对于深基坑设计方案的选择一定要从多角度去权衡分析，在满足结构安全的前提下，要从施工单位施工方面、开发商投资和工期方面考虑，既要满足施工的方便可行，又要保证开发商投资最少、工期最短，这样无论是施工单位还是开发商都会取得很好的经济效益和社会效益。
本文结合某工程案例,对于其施工提出两种可能的方案,在进行经济指标对比后最终给出了合理的方案设计建议。
1工程概况某市宾馆商场西临高架路，是该市中心城区城区的重要地块，整个工程分为南、北两部分，南边为办公商务区，北为酒店、商业商务区。
北块包括a楼五星级商务酒店、b楼精品商场及c楼能源设备中心。
总建筑面积为79447m2，本文论述的是北块内的a楼及b楼的地下车库围护设计方案的经济比较。
a楼和b楼地下车库连成一体，地下车库设地下二层，整个地下室东西向距离约为l10m，南北向距离约为110m，车库南侧在地下二层连通本工程南块的地下人防车库连通，西侧在地下一层同c楼能源设备中心连通。
地下车库坡道分别位于车库西北、东南角。
根据建筑设计及相关设计资料，设计±0.000相当于绝对标高+5.800m，天然地面整平后绝对标高为+4.100m，相当于相对标高-1.700m，a楼宾馆部分地下室垫层底标高为-9.950 m，其余部分垫层底标高为-9.750m。
基坑工程支护方案比选一、基坑工程支护方案比选的目的基坑工程支护方案比选的目的是在保证基坑工程施工安全的基础上，最大限度地降低施工成本，提高施工效率。
具体来说，支护方案比选主要包括以下几个方面：1. 支护工程技术可行性及稳定性分析：综合分析不同的支护方案在地质条件、土力特性、施工期限、地表建筑物、地下管线等方面的适用性及可行性。
2. 支护工程施工难度和风险评估：评估不同支护方案在施工过程中可能遇到的困难和风险，并提出相应的对策。
3. 支护工程施工成本评估：对不同支护方案的施工成本进行详细的分析比较，找出最经济、合理的支护方案。
4. 支护工程施工进度评估：对不同支护方案的施工周期进行评估，确保支护工程不影响整个基坑工程的进度。
5. 支护工程对周围环境影响评估：分析不同支护方案对周围环境的影响，并提出相应的环境保护措施。
二、基坑工程支护方案比选的内容1. 桩基支护方案桩基支护是一种常用的基坑支护方法，通过打入钢筋混凝土桩或灌注桩来支撑周围土体，保证基坑的稳定。
在进行基坑工程支护方案比选时，需考虑桩基支护的可行性及稳定性、施工难度和风险、施工成本、施工周期以及对周围环境的影响等因素。
2. 土钉墙支护方案土钉墙支护是一种通过在边坡或基坑周边钉入钢筋混凝土土钉，并与混凝土喷射一体化构成的支护结构，以保持周围土体的稳定。
在进行基坑工程支护方案比选时，需考虑土钉墙支护的可行性及稳定性、施工难度和风险、施工成本、施工周期以及对周围环境的影响等因素。
3. 桩土墙支护方案桩土墙支护是将预制桩与土体结合在一起，形成墙体支护结构，在进行基坑工程支护方案比选时，同样需要考虑桩土墙支护的可行性及稳定性、施工难度和风险、施工成本、施工周期以及对周围环境的影响等因素。
4. 土压平衡盾构法对于一些特殊情况和较深的基坑工程，可以考虑采用土压平衡盾构法进行支护。
在进行基坑工程支护方案比选时，需考虑土压平衡盾构法的可行性及稳定性、施工难度和风险、施工成本、施工周期以及对周围环境的影响等因素。
某工程基坑支护方案的比选一、工程概况某市政府决定在市中心地区兴建一座地下停车场，用于缓解市区停车难的问题。
由于该地区现有建筑密集，地下管线众多，地下水位较高，地质复杂，因此基坑支护工作至关重要。
基坑深度约20米，面积约2000平方米，周边有多栋高层建筑，地下设施包括供水管道、污水管道、天然气管道等。
二、支护方案比选1. 桩柱支护方案桩柱支护方案是通过在基坑周边设置钻孔灌注桩或打入钢柱，形成桩柱墙，以抵抗土压和地下水压力，保护基坑周边建筑和地下管线安全。
该方案具有施工周期短、成本低、对周边环境影响小等优点，但在地下水位较高和土壤松软的情况下，其稳定性和防水性能存在一定风险。
2. 土钉墙支护方案土钉墙支护方案是在基坑周边设置预应力锚杆或钢筋混凝土构成的土钉墙，以增加土体的抗压和抗剪强度，防止坍塌和滑移。
该方案适用于土质较好、地下水位较低的场地，并且施工速度快、成本较低，但对于高压水位和软弱土层，其支撑效果不佳。
3. 桩墙支护方案桩墙支护方案是通过在基坑周边设置一定深度的连续墙桩或摩擦桩，形成桩墙结构，以抵抗土体的水平土压，保护基坑周边建筑和地下设施。
该方案适用于地下水位较高、土质较差的场地，具有良好的支撑效果和防水性能，但施工周期较长、成本较高。
基于以上支护方案的比选，综合考虑工程所在地区的地质环境、基坑深度、周边建筑和地下设施的情况，决定采用桩墙支护方案进行基坑支护工程。
三、支护方案设计及施工步骤1. 桩墙支护方案设计根据工程要求，确定了桩墙支护的具体参数和设计方案。
选择了双排钻孔桩墙结构，桩径800mm，桩间距1.2m，桩壁厚度300mm，桩墙深度20m。
根据地质勘察数据，确定了桩墙的承载力和防水性能要求，采用高强度混凝土桩身，配合橡胶止水条和防水材料进行桩墙连接部位的防水处理。
2. 施工步骤（1）桩墙施工前，先进行基坑边缘的清理和围护，设置临时支撑结构，保证周边建筑和地下设施的安全。
（2）进行桩孔开挖和灌浆浇筑，采用旋挖钻机进行桩孔开挖，边挖边灌注混凝土，确保桩身的质量和密实度。
深基坑边坡支护方案比选与施工技术探究摘要：本文以淄博科学城科研中心的建设为依托，对深基坑边坡支护方案进行比选，并围绕具体施工工艺与技术进行了探究，解决了大多数因工程场地狭小、周边环境复杂、基坑深的难题，以达到加快工程进度，缩短工期并节约成本，确保安全和施工质量，取得良好的社会效益和经济效益。
关键词：深基坑：边坡支护：方案比选；施工技术1 项目概况1.1工程概况本工程属于EPC项目，规划总用地面积约52823m2，总建筑面积约203000m2，包括四栋主楼、四栋裙房及地下车库。
主楼地上最高23层，建筑高度99.4m，地下两层，裙房最高5层。
1.2基坑概况本次基坑开挖为1个基坑，现场地面标高约为26.50m，坑底标高为16.6m，基坑开挖深度9.9m，基坑尺寸300.0x220.0m。
基坑北侧为齐祥路南侧绿化带，南侧为飞机掩体遗址公园，东侧为玉龙河西侧景观绿化带，西侧为西五路东侧绿化带。
1.3地质与水文情况根据工程地质勘察报告，场区地形平坦，该工程地质土层分为五层：第⑴层杂填土，主要由碎砖块、碎石块等建筑垃圾等组成，厚度0.5～1.00m；第⑵层粉质黏土，厚度0.80～3.60m，层底标高20.46～22.71m；第⑶层粉质黏土，局部夹粉土或细砂薄层，厚度3.70～5.40m，层底标高:15.54～17.93m。
第⑷层粉质黏土，含少量块状姜石，厚度:2.80～4.90m，层底标高11.78～14.78m；第⑸层粉土，厚度1.50～5.40m，层底标高:7.58～12.34m。
淄博市属大陆性季风气候,降雨量主要集中在7、8月份，地下水主要接受大气降水补给及地下水侧向径流补给，场地近3~5年来的最高地下水位埋深相应于自然地坪约为9.0m，相应标高约为17.5m。
本次勘察揭露地下水类型为第四系潜水，微具承压性，地下水主要含水层为第⑸层粉土，初见水位埋深最小值9.86m，初见水位埋深最大值11.82m，稳定水位埋深最小值9.33m，稳定水位埋深最大值11.25m。
基坑工程方案比选及优化基坑工程是指建筑施工中开挖地下空间或者在地面上进行较深较大的开挖工作。
对于基坑工程方案的比选和优化是确保工程安全高效的重要环节。
下面将从设计和施工两个方面来探讨基坑工程方案的比选和优化。
设计方面：1.地质勘察：在开始设计前，必须对工地进行全面的地质勘察，了解地下水位、土质状况等信息。
这些信息对于基坑工程方案的设计至关重要。
2.唯一性要求：根据不同地质条件和工程要求，选择适合的基坑工程方案。
例如，在软弱土层中，采用梁柱桩基和支护结构可以提供较好的稳定性和承载力。
3.结构安全：针对不同工程的结构特点，选择适合的基坑结构方案。
例如，在地下停车场的基坑工程中，需要考虑车库层的承载能力和防水要求。
施工方面：1.施工顺序：根据工程的要求和实际情况，制定合理的施工顺序。
通常，应先进行边坡的挖掘和支护，然后再进行深部的开挖工作。
2.施工方法：根据基坑的大小、地质条件等确定施工方法。
常见的施工方法有：逐段开挖法、削减法、段破除支撑法等。
在选择施工方法时，需要考虑工期、成本和安全等因素。
3.施工监测：在施工过程中，需要进行实时监测，确保基坑工程的安全和稳定。
常见的监测项目包括基坑周边的变形和沉降、地下水位的变化等。
优化方案：1.运用数值模拟技术：通过建立地质力学模型，分析不同施工阶段的变形和破坏机制，优化基坑工程方案。
数值模拟可以模拟各种复杂的地质条件和施工情况，提供较为精确的计算结果。
2.选择优质材料：在基坑工程中，选择优质的支护材料可以提高施工质量和工程的可靠性。
例如，使用高强度钢板桩替代传统的混凝土支护，可以提高工程的安全性和经济性。
3.合理利用机械设备：在基坑工程施工中，合理利用机械设备可以提高工作效率和降低施工成本。
例如，采用数控掘进机进行施工，可以减少人工作业，提高施工速度。
4.相关方案比对：在制定基坑工程方案前，可以比对不同方案之间的优劣，综合考虑各种因素，选择最优方案。
可以通过成本、工期、安全性等方面进行综合评价和比较。
深基坑支护方案的选择比较与处理对策摘要：深基坑支护工程是一种特殊的工程构筑物，它具有复杂性、可变性和临时性的特点。
深基坑支护在设计上要能保证基坑土开挖、地下室结构施工及周围环境、建筑物的安全，在此前提下，要求设计结构可靠合理，经济; 同时基坑支护方法要根具体地质条件，周边环境、建筑物，具体分析，从而选择经济适用的最佳支护方法。
关键词：深基坑；案例；支护；风险；对策0 引言具有特殊性的深基坑支护工程，在经济合理的设计方案往往是直接影响到深基坑支护工程施工的关键。
因此，如何做好深基坑支护，以便结构主体施工能够得以快速、高质量的进行，这是当前深基坑施工需要去面临的一个重要技术问题。
1工程案例某工程地下3层，地上29层，建筑总高度174m，场地红线内面积约为29182m2，基坑的总面积约为22552m2，围护总长度为799m。
开挖深度最深处达22.5m。
本工程建设意义重大，且周围建筑物都是重要标志性建筑，如何选择项目基坑工程的技术方案，不但关系到建筑物本身基坑的安全，对周围建筑物的影响也是非常重要。
该项目拟建主楼位于主楼周围地下室中部，主楼深基坑被主楼周围地下室基坑所包围，主楼基坑与周围地下室基坑的高差为2.0m。
本工程为地下室为三层，建筑外墙距离线(用地红线)的距离为5.0m～11.0m，距离线有钢筋混凝土结构的扶壁式挡土墙，挡土墙伸入用地红线的距离为3.1m～5.8m，在挡土墙顶面下2.0m处有一道直径为600mm的供水管线；考虑给基础施工留下0.5m的操作空间，则场地边沿留给支护结构的操作空间为1.442m；挡土墙项面标高87.0m，水面标高85.7m，挡土墙基础底面标高80.8m，墙高6.2m。
主楼地下室南侧距离用地边线5.0m，拟建塔楼和裙房基坑开挖自然地面下22.5m，开挖范围内的土层为新近沉积的稍密一中密状态粉土，可塑的粉质黏土层，和密实的砂层，土质条件上部较软，下部砂层自然状态下直立性差，地下水上层为潜水，水位距自然地面下6.4m，潜水含水层综合渗透系数为0.55m/d。
深基坑边坡支护方案比选与施工技术摘要：社会经济的迅速发展推动了城市化的进程，在城市化进程中，建筑行业得到了迅速的发展。
而建筑施工技术是建筑行业经济效益提升的根本。
本文以某住宅建筑楼为例，从深基坑边坡支护效果、技术难度、经济效益等方面对其进行了比选，确定了最终施工方案，并就该住宅建筑深基坑边坡支护方案中涉及的施工技术进行了简单的分析，以期为同一领域施工技术合理应用提供有效的参考。
关键词：深基坑；边坡支护；方案比选；施工技术前言某住宅建筑工程拟建基坑开挖后，深基坑深度为13.5m，坑底相对于标准高度差异在-15.87~-12.85m之间，地面相对于标准高度差异在1.89m~3.32m。
根据《工程地质勘测报告》，得出该住宅建筑内部代表性地质剖面由下到上主要为砾质黏土、黏土、粉质黏土、黏土、人工填土等几种类型，且整体施工地层下部具有较为丰富的地下水量。
本文根据工程地质勘测报告，结合前期建筑基坑开挖设计目标，对该基坑支护方案进行了简单的分析，具体如下：1.深基坑边坡支护方案比选原理深基坑边坡支护方案比选具有多目标、多层次特点，而为了保证整体建筑施工目标的稳定实现，在实际施工方案比选环节就需要选择层次分析的方法，将全部评定指标进行统一整合，最终形成一个目标层、准则层、指标层、方案层有机结合的逻辑架构。
2.深基坑边坡支护方案比选模型构建2.1多目标优化数学模型建立依据以上建筑地质土层参数，可设定该建筑深基坑施工工程共有N个非劣质支护方案，且其满足约束集要求，则该基坑支护方案集合主要为N个目标组成对策集，其评价目标集合就可以划分为量化指标、定性指标两种类型。
其中量化指标主要包括具体数据代表的造价、工期等；而定性指标则是采用直接评分的方式对具体施工工程稳定性、施工难度等指标进行定性分析。
2.2深基坑边坡支护方案比选由于该建筑施工区域内地形水量较为丰富，这就导致在具体建筑施工环节就具有较大的雨水下渗风险，对边坡支护质量具有极大的威胁，因此在深基坑边坡支护方案比选环节，可选择锚杆与挖孔桩方案、围堰与地下连续墙施工方案、放坡与复合土钉墙支护方案进行比较分析。
边坡工程方案比选一、边坡工程设计原则1. 保证边坡的稳定性边坡工程的设计首先要保证边坡的稳定性。
稳定性是指边坡在受到外力作用时不发生坡面的滑动或破裂。
为了保证边坡的稳定性，设计师需要考虑土壤的力学性质、边坡的坡度和坡面的支护结构等因素，采用合适的设计方法和技术措施来保证边坡的稳定性。
2. 减少地质灾害的风险边坡工程一般都建立在地质灾害易发区，如山体滑坡、泥石流等。
因此，在设计边坡工程时，设计师需要充分考虑地质灾害的风险，采取相应的防治措施，减少地质灾害对边坡工程的影响。
3. 节约成本和资源设计边坡工程时，需要充分考虑施工、材料和人力等资源的利用情况，合理设计工程方案，节约成本和资源，提高工程的经济效益。
4. 环保和可持续发展设计边坡工程时，需要充分考虑环保和可持续发展的要求，采取绿色环保材料和技术，减少对环境的影响，为城市的可持续发展做出贡献。
二、边坡工程施工方案的比选1. 路基边坡工程路基边坡工程是指在公路、铁路等交通工程中进行边坡处理的工程，其施工方案的比选主要包括路基边坡的设计和施工、边坡防护和支护结构等方面。
在设计和施工路基边坡工程时，设计师需要考虑路基的交通运输功能和边坡的稳定性，选取合适的边坡坡度和支护结构，确保路基边坡的安全和稳定。
2. 水利工程边坡工程水利工程边坡工程是指在河道、湖泊、水库等水利工程中进行边坡处理的工程，其施工方案的比选主要包括水利工程边坡的设计和施工、边坡的防冲和防渗结构等方面。
在设计和施工水利工程边坡工程时，设计师需要考虑水利工程的防洪、防渗和排水功能和边坡的稳定性，选取合适的边坡坡度和支护结构，确保水利工程边坡的安全和稳定。
3. 矿山边坡工程矿山边坡工程是指在煤矿、金矿、铜矿等矿山工程中进行边坡处理的工程，其施工方案的比选主要包括矿山边坡的设计和施工、边坡的防崩和防坍结构等方面。
在设计和施工矿山边坡工程时，设计师需要考虑矿山的开采和生产功能和边坡的稳定性，选取合适的边坡坡度和支护结构，确保矿山边坡的安全和稳定。
基坑支护方案及经济选择基坑支护工程是指在基坑开挖时，为了保证坑壁稳定，保护主体地下工程施工时的安全以及周围环境不受损害所采取的工程措施。
一般基坑支护形式的选取主要取决于基坑挖深、场地条件、周边环境（邻近既有建构筑物、市政道路、管线）、场地水文地质条件、项目工期要求等因素，应综合分析合理选取。
一般同等条件下支护形式的造价从低至高依次为：放坡开挖＜土钉墙（复合土钉墙）＜水泥土重力式挡墙＜型钢水泥土搅拌墙（SMW工法）＜排桩＜地墙一、放坡开挖1、坡率应根据土层性质、挖深确定，挖深大于4m应采用多级放坡，多级放坡应设置平台；土质条件较好的地区，应优先选用天然放坡；软土地区大面积放坡开挖的基坑，边坡表面应设置钢筋网片护坡面层；图 2 多级放坡示意（注：开挖面在地下水位之下需要设置降水井）2、若开挖面在地下水位之下，坡顶和平台处应采取井点降水措施，提高坡体稳定性；坡顶设置挡水坎或排水沟，防止坑外积水流入坑内，侵蚀坡体；3、坡脚附近如有局部深坑，坡脚与局部深坑的距离应不小于2倍深坑落深，如不能保证，应按深坑的深度验算边坡稳定。
二、土钉墙（复合土钉墙）若场地条件限制无法满足大放坡开挖的需要，可采用土钉墙支护，减少放坡范围。
图 3 土钉墙实景照1、土钉形式有钢管土钉和钢筋土钉，坡面采用钢筋网片喷射混凝土面层；2、当土钉墙后存在滞水时，应在含水层部位的墙面设置泄水孔或采取其他疏水措施，减小墙背后的水压力，提高土钉墙稳定性；3、当采用预应力锚杆复合土钉墙时，预应力锚杆应采用钢绞线锚杆，且锚杆应布置在土钉墙的较上部位；当用于增强面层抵抗土压力的作用时，锚杆应布置在土压力较大及墙背土层较软弱的部位。
三、水泥土重力式挡墙图 4 水泥土重力坝实景照1、重力式挡墙形式：一般选用双轴或三轴水泥土搅拌桩，搅拌桩可按搭接施工，搭接长度控制在150mm~200mm，挡墙顶面宜设置混凝土面板；2、一般土层条件下，搅拌深度小于16m的应优先选用造价更低的双轴，超过16m的应选用三轴，遇到淤泥等软弱土层，水泥掺量适当提高；3、水泥土搅拌桩应按格栅布置，建议格栅布置形式如图所示（以双轴为例）。
基坑支护工程方案比选一、开挖方式的选择在选择基坑支护工程方案时，首先需要考虑的是基坑的开挖方式。
常见的开挖方式有：传统开挖、横向违土开挖、竖向违土开挖、上挖下支等。
各种开挖方式都有其适用的范围和限制条件，需要根据具体情况进行选择。
1、传统开挖传统开挖是指沿基坑周边设置支撑和护坡，通过土方机械逐层开挖的方式。
这种开挖方式适用于土质较好、基坑边坡稳定、没有明显地下水、无需设施或建筑物受到影响的情况。
但是在基坑深度较大或者周边环境复杂的情况下，传统开挖的支护措施往往显得力不从心。
2、横向违土开挖横向违土开挖是指在基坑边缘采取向违土开挖的方式，以减小基坑的开挖深度和水平荷载。
这种开挖方式适用于基坑边缘有建筑物或者地下设施需要保护的情况，可以减小对周边建筑物的影响。
但是需要考虑地下水的影响以及基坑边缘支护的问题。
3、竖向违土开挖竖向违土开挖是指在基坑内部采取向违土开挖的方式，以减小基坑的开挖深度和垂直荷载。
这种开挖方式适用于基坑深度较大，且周边建筑物需要保护的情况。
但是需要考虑基坑边坡的稳定和支护问题。
4、上挖下支上挖下支是指先在较深的地下开挖一个小坑，然后再在小坑内逐步向上开挖，同时对边坡进行支护。
这种开挖方式适用于基坑深度较大，需要对周边建筑物进行保护的情况。
但是需要考虑基坑边坡的稳定和支护问题。
二、基坑支护工程方案的比选在选择基坑支护工程方案时，需要综合考虑地质情况、周边建筑物情况、开挖方式等多种因素。
下面将分别进行多种基坑支护工程方案的比选。
1、基坑支护工程方案一基坑支护工程方案一采用传统开挖的方式，结合基坑周边的支护和护坡措施。
这种方案适用于基坑周边土质较好、地下水浅、周边建筑物不受影响的情况。
但是需要进行临时支撑和护坡工程，对施工的要求较高。
优点：实施成本低，施工周期短，对周边建筑物影响小；缺点：对地质要求高，适用范围狭窄，施工技术要求高。
2、基坑支护工程方案二基坑支护工程方案二采用横向违土开挖的方式，结合基坑边缘的支护和护坡措施。
某深基坑围护结构及支撑型式的比
选
本文将介绍某深基坑的围护结构及支撑型式的比选，旨在选择最合适的型式进行围护，确保基坑施工的安全和顺利。
深基坑的围护结构是基础工程建设中关键性的一环，不同的围护结构及支撑型式可以适应不同的基坑几何形状和土壤条件。
因此，我们需要进行合理的比选，并综合考虑经济性、施工条件、安全性等方面的因素。
第一种围护结构及支撑型式是桩板结合式支护结构。
这种结构的特点是桩与板材配合较好，可以形成相对完整的围护结构，适用于比较规则的地形，具有较高的安全性和承载能力。
但是，这种结构的施工难度较大，需要先进行桩的打入，接着配合板材安装，工程过程较为复杂，费用也较高。
第二种围护结构及支撑型式是钢支撑桩支护结构。
这种结构可以采用深埋式滑移支撑桩进行支撑，具有结构灵活、施工简便等特点，适用于空间较为狭小的地形。
但是，这种结构的承载能力相对较弱，需要在选择时进行严格的分析，以确保安全性。
第三种围护结构及支撑型式是混凝土墙支撑结构。
这种结构可以根据基坑几何形状的不同进行定制，并且具有较高的承载能力和安全性。
但是，这种结构需要使用大量的混凝土，施工周期较长，造价较高。
根据以上分析，我们可以得出结论：钢支撑桩支护结构是最适合该工程的围护结构及支撑型式。
这种结构不仅施工简便，成本较低，而且钢支撑桩具有较高的结构承重和稳定性，可以满足该工程的要求。
总之，选择合适的围护结构及支撑型式对于基坑的施工安全和顺利进行起着至关重要的作用。
我们需要综合考虑各方面因素，进行科学的比选，以确保工程的安全、质量和进度。
河南建材2017年第5期1工程概况1.1工程简介某住宅楼共35层，其中地上32层，车库以及超市位于地下3层中，３层裙楼位于该建筑的东、南两个方向，拥有筏式基础。
不规则梯形是基坑平面的特点。
长度为125m、宽度为98m，开挖深度15.00~15.52m，工程安全等级为一级。
1.2基坑周边环境基坑位于交通主干道的东、南两侧，道路宽度较大，80m和60m分别为红线宽度，因此道路对面建筑不会受到该基坑工程施工的影响。
多条光缆管线、通信管线以及供电管线等位于交通主干道辅路以外。
同地下室有15~18m的距离，改迁这些管道和管线的工程量较大，施工难度较高。
如果施工过程中，出现严重的地面沉降问题，将对这些管道和管线的安全性造成威胁。
在该建筑施工过程中，施工用地位于基坑西北两侧，但是工程临时道路和管道被设置于地下室外墙10m外，放坡开挖条件并不存在于基坑四周。
1.3工程地质和水文地质概况该工程施工场地宽阔、平坦，481.58~482.33m 为地面标高取值范围。
建筑工程的地下水分两种类型:裂隙水和空隙型潜水。
施工区域的地下水主要补给方式为自然降水，在雨季通常会产生3.00~ 5.00m的地下水位，枯水季节为6.00~8.00m。
2基坑开挖边坡支护方案比较2.1边坡支护方案比较咬合桩、钻孔桩、间隔钻孔桩及下部钻孔等是深基坑边坡支护施工过程中的主要方法。
在实际施工过程中，如果使用复合土钉墙支护方案，整个工程成本相对较低，同时施工过程中，振动相对较小，不会产生严重的噪声污染。
应用这种方法施工，沉降现象在周围地面中相对较小，不会对当地环境以及生态造成严重的破坏，因此，在本次施工过程中，这将成为最佳的边坡支护施工方案。
该工程的建设用地位于基坑西、北两侧，当地已经开工的建筑及场区道路同基坑施工地点距离相对较远。
因此在对边坡支护方案进行确定的过程中，应以复合土钉墙边坡支护为主。
2.2边坡支护设计在对支护方法及参数进行确定的过程中，可以应用以下方法:第一，将两层复合土钉墙边坡支护方案应用于基坑的西、北两侧（如图1所示）。
深基坑边坡支护方案比选与施工技术探究摘要：本文以商品住宅楼的建设为案例，对深基坑边坡支护方案进行比选，并围绕了具体施工工艺及技术进行了探讨，希望能够促进国内建筑领域的全面发展。
关键词：深基坑；边坡支护；方案比选；施工技术1工程概况1.1工程简介某商品住宅楼共建设35层，包含地上部分32层，地下3层，其中停车场以及购物超市位于地下3层之中，裙楼共计三层，位于商品住宅楼整体的东和南两个方向，具有筏式基础。
基坑平面为不规则的梯形，长约125米，宽约98米，深度为15-15.52米之间，一级安全等级。
1.2深基坑周边信息基坑地处主要交通道路的东侧与南侧，并且由于是主要道路，路面分别宽80米、60米，与道路对面建筑有着充足的距离，对面道路不会对本次基坑施工产生影响。
在道路辅路的两侧埋有大量的光缆、供电线路等，与地下室约有18米的距离，不易改迁。
倘若在实际施工中，造成了严重的沉降现象，就对这些光缆、管线造成极其严重的威胁。
在实际施工中，施工用地规划在基坑的西侧与北侧，临时道路与管道在地下室外墙的10米之外，不存在边坡开挖的基础条件。
1.3基坑工程地质以及水文概况本次工程施工区域开阔、平缓，地面标高的取值范围为471.72-472.53米之间。
建筑工程中的常见的地下水主要为裂隙水以及空隙型潜水。
本次施工区域的地下水补充方式为自然降水，到达雨季时地下水位会上升3-5米。
2深基坑边坡支护方案比选2.1边坡支护方案比选深基坑边坡支护主要施工方法包括咬合桩、钻孔桩、间隔钻孔桩及下部钻孔等。
在实际施工中使用复合土钉墙支护的方式，能够有效的降低整体施工的建设成本。
另外在具体施工时，产生的振动相对要小很多，进而不会造成严重的噪音，形成噪音污染。
使用此方法进行施工，周围地面出现沉降现象的几率也非常小，对当地的生态环境不会造成过大的破坏，基于此，本次施工选用复合土钉墙支护方案。
本次施工区域的施工用地位于基坑的西侧与北侧，与当地正在施工的建筑以及道路等相距较远。
深基坑边坡防护方案的经济比选
对京广铁路武汉动车段架车机基础两种深基坑施工边坡支护施工方案的经济比选进行探讨。
标签：
设备基础施工；深基坑；边坡支护；方案比选
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京广铁路武汉动车段转向架检修库为大型弧形钢桁屋架钢结构库房，库房DE跨内设计有42个架车机设备基础，根据地质勘察钻孔取样的结果分析及设计图纸要求，架车机设备基础基坑须开挖至持力层—硬塑粘土层以下0.5米，且地基承载力满足150kPa，基坑底部平面尺寸为14m×13m，开挖深度在6m～7m。
基坑处地下水位较低，含水量小，对基坑施工影响较小。
基坑土质从上到下分别为人工回填土、软塑黏土、硬塑粘土，细砂，砂岩层。
由于该工程特有的原因，库房的基础施工完毕后才进行架车机设备基础的施工，设备基础基坑位于DE轴线内施工场地受限，并且基坑开挖后对转向架D轴独立基础有影响，因此架车机设备基础基坑施工边坡必须采用支护施工，根据现场的实际情况有两种边坡支护施工方案可行，现以一个6.5深设备基础基坑为例，对这两种方案进行经济比选以确定造价最低且可行的方案：
方案一：基坑边坡采用43g/m钢轨L=10m，间距20cm，垂直打入，钢轨排桩贯入深度不小于3m，加20mm厚木条板支护。
支护方案如图1所示。
方案二：基坑边坡坡度1：0.33，土钉喷锚支护。
土钉长度0.8-1.0m，φ16螺纹钢制作，横纵间距各1.5m，挂φ6.5单排双向@200钢丝网后喷10cm厚C20砼，支护方案如图2所示。
以下造价分析的计算依据为该工程对应的施工方案，以及该施工方案对应土方数量的变化，湖北省2008版消耗量定额直接费及武汉市公布的2009年11月信息价计取得价差，按定额计价的方式计算。
在造价分析时，方案一的机械设备的进出场费暂未考虑，两方案中存在相同的土方外运、基底人工清理等的工序及数量，因对比选结果不造成影响，也未列入造价分析。
方案一造价分析：
对比两个方案可以看出方案二的造价明显低于方案一，具体到该工程上，两种方案各有利弊。
方案一虽然造价高施工工序复杂，但是对边坡土质的要求小，
结构安全可靠。
方案二造价低，施工工序简单，但是施工时对边坡土质的要求较高，风险较大，容易造成塌方。
由于该工程的施工大部分位于硬塑粘土层，且地下水位低，在做好雨期排水工作的情况下，基本可以规避塌方的风险。
通过以上的分析，可以看出方案二是最经济，且可行的方案，最终确定转向架架车机基础基坑施工时边坡支护采用方案二进行。
