复合式土压盾构总装调试大纲

盾构机组装与调试方案1.1 组装及吊装设备盾构机的组装场地分成两个区：盾构机主机存放区、后续台车存放区。

盾构主机从盾构吊装口进行吊装，后续台车从吊装口按5～1号倒序吊入始发井中，在井下与主机进行管路连接。

吊装设备为：400t汽车吊一台、230t汽车吊一台，150t 汽车吊一台，以及相应的吊具、机具、工具。

组装设备见表8-7。

表8-7 组装设备表9 液压泵站（含配套千斤顶）1套50T、100T顶镐各2备用8 10T手拉葫芦 2 用于螺旋输送机安装9 6T手拉葫芦810 3T手拉葫芦 611 电焊机 412 气割设备 413 电液螺栓拉伸器 1 刀盘安装及主体连接用14 液压扳手 1 主体连接用15 手动液压千斤顶8 50T4只、32T2只、16T2只1.2 盾构机总体组装调试程序盾构机总体组装调试程序见下图8-12。

图8-12 盾构机总体组装、调试程序图1.3 下井前准备盾构机在制造完成并经三方验收后，用大型平板车分批分块运到盾构始发施工现场。

1.3.1吊装准备1、吊机工作场地的硬化。

2、吊机的安装和调试。

3、测量控制点从地面引到井下底板上。

4、铺设盾构机的始发基座和后续台车的轨道。

5、在井下准备一台电瓶车及两节平板车。

6、确认各部件在运输过程中没有受到损坏。

7、确认各部件的吊点牢固可靠。

1.3.2材料准备组装所需材料主要由工程技术人员根据组装进行的步骤提前制订材料计划，从而确保组装工作的顺利进行。

另外，现场还应配备足够的方木、木板、彩条布、防雨布、脚手架管用于防雨、搭台等。

1.3.3盾构机吊装流程盾构机抵达施工现场后，根据盾构机吊装程序进行现场组装。

盾构机下井安装的程序如图8-13所示。

图8-13 盾构机下井安装的程序图下井组装过程中，应注意以下几方面工作：保护好盾构机各部件间连接管线接头的编号，避免因无编号而造成线路连接错误，影响安装进度。

下井安装过程中，各专业技术人员协同工作，相互配合，按照相关技术规范和工艺标准进行组装。

盾构机吊装、组装、调试方案1 盾构区间总体概况根据招标文件的要求，结合本工程的总体实际情况，盾构施工的总体施工安排为：采用两台土压平衡盾构机，分别为日本小松盾构机、日本日立盾构机，先后从亦庄站南端头下井组装、组装调试完毕后掘进至次渠站大里程端头井后，解体吊出，运输至次渠站前盾构工作井，再次下井组装、调试，进行二次始发，掘进至次渠南站后吊出、拆卸离场。

2盾构机主要具体尺寸、重量表日立盾构分段参数如下：本方案以先行下井组装的日本小松盾构机为例进行描述。

3 盾构机运输该盾构机是日本小松公司在中国的制造商上海沪东造船厂生产制造，设备在工厂调试无误后，解体，由海运至天津港，再由陆路运输至北京亦庄站施工现场。

整个运输过程由小松公司全权负责。

4吊装设备4.1吊车针对本盾构最大部件重量和始发井的长宽与井深以及场地状况，采用GMK6300型吊车和160吨汽车吊车起吊。

GMK6300吊车尺寸见图1。

图1 MK6300型300吨吊车尺寸采用全液压GMK6300型300吨汽车吊单吊车主臂吊装，160吨汽车吊配合翻身。

GMK6300型300吨吊车配重100吨，吊钩选用100吨钩（吊钩自重2.4吨）穿五轮十一股绳；用26.7米主臂吊装，吊装工作半径9米，吊车吊装负荷98吨，此时吊车额定负荷102吨，吊车负荷系数97.45%（吊车性能表75%吊装能力）；在盾构机顶部重心对称两侧设置四个吊耳用于吊装。

GMK6300型300吨吊车26.7米主臂起重性能表1表1 GMK6300型吊车主臂起重性能LTM1160型160吨吊车起重性能表2表2 LTM1160型吊车主臂起重性能利用盾构机出厂时设计的吊耳进行吊装，具体见下图2～图5。

图2 刀盘吊耳位置图3 前体吊耳位置图4 中体吊耳位置图5 后体吊耳位置4.2 吊装索具及其它辅助机具主吊绳扣：6×37+1，抗拉强度170kg/mm2，φ65，长12米四根，单股使用，安全系数为6 。

盾构机组装、调试工艺3.2.1工艺概述盾构组装调试是将拆散的盾构机各部件按照结构要求组织装配成一个整体，并使之达到可以正常使用的施工过程。

3.2.2作业内容盾构组装调试的作业内容一般包括：准备组装场地，铺设后配套行走钢轨，吊机等组装设备进场，后配套拖车下井组装，安装始发台，盾构主机下井组装，安装反力架及洞门密封，主机定位及与后配套连接，电气、液压管路连接，空载调试，安装负环管片，负载调试。

3.2.3工艺流程图- 198 -- 199 -安装负环管片空载调试主机与后配套及管线连接负载调试图 3.2.3-1 盾构组装调试顺序3.2.4 工序步骤一、 盾构组装场地准备盾构组装场地主要考虑吊车放置区地面的承重能力，如果地面强度不够需要进行加固，同时对盾构井的结构尺寸进行复核和四周环境、进场道路进行踏勘。

二、 铺设后配套行走钢轨轨道的铺设要求轨距符合要求并且牢固、平整。

三、 后备套组装下井后配套首先组装成拖车，然后拖车一般按照从后往前的顺序依次下井，如“5 号拖车 → 4 号拖车 → 3 号拖车 → 2 号拖车 → 1 号拖车→连接桥”。

一节拖车下井后需用电瓶机车等外力将其后移到指定区域，然后下下一节拖车，拖车要准确的放在轨道上。

对于土压平衡盾构机还需将螺旋输送机下井，螺旋输送机长度较长，需要倾斜着下井，下井后摆放在管片车上，拖至指定区域存放。

实际中有时由于始发场地条件的限制，我们必须对盾构机进行分体始发，也就是主机先下井，拖车留在地面上，通过管线和主机连接，在盾构掘进后拖车再陆续下井。

四、安装始发台拖车及螺旋输送机到位后要拆除竖井处的行走钢轨，安装盾构始发台。

盾构始发台起到支撑盾构主机的作用，盾构下井前要对其进行精确定位，以确保盾 构始发时的正确姿态。

图 3.2.4-1 始发基座示意图安装始发台后配套组装下井铺设后配套行走钢轨吊机组装就位 准备组装场地安装反力架及洞门密封 主机下井组装- 200 -五、主机下井组装1. 对于土压平衡盾构机 （1） 中体下井用 300 吨汽车吊将盾体平移至盾构井上方，缓慢下钩，使其与始发台平行后放在始发台上， 摘钩。

盾构机组装、调试专项施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概述 (1)2.1工作井概况 (1)2.2隧道结构及管片设计 (2)2.5气象水文特征 (2)2.6盾构机概况 (3)三、盾构机组装调试准备工作 (16)3.1技术准备 (16)3.2井下准备工作 (16)3.3地面准备工作 (19)3.4设备准备工作 (20)3.5吊机选择及计算 (20)3.6吊机机构 (20)3.7吊装场地准备及地面承载力验算 (21)3.8设备、工具及人员配备 (23)四、盾构机组装、调试施工措施 (33)4.1盾构机组装整体施工规划 (33)4.2盾构机组装下井 (34)4.3盾构机调试 (47)五、安全保证措施 (60)5.1安全管理组织机构 (60)5.2安全管理组织机构主要人员职责 (60)5.3施工安全技术措施 (64)六、质量保证措施 (67)6.1建立健全质量机构，落实质量责任制 (67)6.2盾构机组装调试质量保证措施 (68)七、环境保护措施 (68)7.1加强施工管理，强化环境保护意识 (68)7.2实施封闭、半封闭管理，减少对周边环境的影响 (68)7.3加强废水、废气、废渣的管理 (69)7.4加强运输车辆的管理 (69)7.5加强监测量测，确保环境安全 (69)八、盾构机组装、调试安全应急预案 (70)8.1危险源辨识 (70)8.2应急救援组织机构与职责 (71)8.3应急处理程序 (72)8.4建立救援小组 (73)8.5应急救援措施 (73)8.6氧气焊作业、电焊作业保障措施 (74)8.7各项应急预案事故后处理工作 (75)8.8各项应急响应预案 (75)8.9应急物资 (79)一、编制依据（1）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009；（2）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010；（3）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；（4）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；（5）《重要用途钢丝绳》GB8918-2006；（6）《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012；（7）土压平衡式盾构机使用说明书及设计图纸；（8）施工图纸（9）《水利水电工程施工通用安全技术规程》SL398-2007；（10）《水利水电工程土建施工安全技术规程》SL399-2007；（11）《水利水电工程机电设备安装安全技术规程》SL400-2016；（12）施工现场平面布置图；（13）本工程投标文件、施工组织设计；（14）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）；（15）住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质〔2018〕31号文）。

盾构机组装调试方案一、盾构机概况本项目使用的是罗宾斯土压平衡盾构机，每台盾构机主要由17件设备组成，设备参数见表1，盾构机的主要部件规格尺寸及重量如表2所示：表1 设备参数表2 部件一览表二、编制依据1、盾构机分体大件清单。

2、EPB-∮6150盾构机装配图纸，规格尺寸图纸、系统原理图纸。

3、本公司广州、杭州、苏州、西安地铁项目盾构机组装经验。

三、人员组织盾构机组装在项目经理领导下设组装项目小组，具体负责整个组装、调试工作。

项目经理全面监管整个组装工作的各个环节，并监督技术及安全负责人的日常工作。

技术负责人负责质量控制，安全负责人负责安全监督，以确保优质、安全地展开组装工作。

组装人员配置如下：表3 人员配置表四、组装场地布置及吊装设备盾构机将分后配套拖车、主机（刀盘、前体、中体、盾尾、管片安装机、螺旋输送机）依次进场组装，组装设备和工具如表2-1所示五、组装程序（一）、螺旋机下井1.1先将两台管片车和枕木吊下井以作支承螺旋机用。

1.2螺旋机吊下井放在管片车上用枕木支承，并将螺旋机前端法兰调整距离轨道950mm。

1.3螺旋机前移靠近始发井边。

（二）、连接桥下井2.1先将片管车及支撑工字钢吊下井以作连接桥支承用。

2.2连接桥主架分前后用两台吊机起吊,前点向上,斜吊下井并用管片车和工字钢支承固定；连接桥前架吊下井与主架组装；皮带机下井安装在连接桥上。

2.3连接桥前移靠近螺旋机。

（三）、一号台车下井3.1台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。

3.2在井下安装一号台车上油箱,皮带机,风管等附件。

3.3台车前移和连接桥连接。

（四）、二号台车下井4.1台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。

4.2在井下安装二号台车上皮带机,风管等附件。

4.3台车前移和一号台车连。

（五）、三号台车下井5.1台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。

5.2在井下安装三号台车上皮带机,风管等附件。

5.3台车前移和二号台车连接。

深圳地铁七号线7302标项目经理部盾构机组装调试方案目录一、编制依据及目的 (3)二、工程概况 (3)三、总体组装调试方案 (7)四、盾构组装方法 (7)4.1盾构组装前的准备 (7)4.1.1组装所需工种及人员准备 (7)4.1.2盾构机组装所需机具准备 (7)4.1.3电力、通讯、水力供应的准备 (7)4.1.4材料准备 (8)4.2盾构机组装施工顺序 (8)4.3盾构组装施工方法 (8)4.3.1地面组装 (8)4.3.2井下组装 (9)五、盾构调试方法 (12)5.1空载调试 (12)5.2负载调试 (13)5.3盾构调试内容及方法 (13)5.3.1电气部分的调试 (13)5.3.2液压部分的运行调试 (13)5.3.3各分系统的调试 (13)5.3.4盾构机调试项目表 (15)六、重难点分析及控制 (28)七、盾构组装调试资源配置 (28)7.1盾构组装调试人员配备 (28)7.2盾构组装调试机械机具配置 (29)7.3盾构组装调试材料计划 (30)八、盾构组装调试组织安排 (30)九、盾构组装调试质量保证措施 (32)十、盾构组装调试安全保证措施 (32)十一、盾构组装调试文明施工措施 (34)十二、盾构组装调试应急措施 (35)12.1危险源辨识 (35)12.2 应急救援组织机构及职责 (36)12.3 应急救援一般原则 (38)12.4 急救知识与技术 (38)盾构机组装调试方案一、编制依据及目的1.1编制依据1、起重作业安全规程；2、海瑞克S812盾构机及后配套构件组成和性能；3、220t汽车吊和260t履带吊车性能状况；4、我公司同类工程设备吊装的施工经验；5、工地现场施工条件。

1.2编制目的1、指导现场施工，规范现场操作；2、保证盾构组装调试的安全施工，确保盾构始发的顺利进行。

二、工程概况深圳地铁七号线7302标区间施工拟投入1台盾构机从深云站向桃源村站进行施工。

本盾构组装、调试方案为海瑞克S812盾构机组装、调试方案。

1.1盾构机组装与调试1.1.1组装场地的布置及吊装设备盾构机的组装场地按业主提供的场地分成三个区：后配套拖车存放区、主机及后配套存放区、吊机存放区。

吊装设备为：250T履带吊一台，90T汽车吊一台，50T液压千斤顶两台以及相应的吊具。

盾构组装调试流程如图8-4所示。

图8-4 盾构组装、调试程序图1.1.2组装顺序及方法在组装井内精确放置始发台托架并定位固定（见图8-6，然后铺设轨道，再进行盾构的下井组装。

各节拖车下井顺序为：五号拖车→四号拖车→三号拖车→二号拖车→一号拖车→连接桥。

拖车下井后由电瓶机车牵引至指定的区域，拖车间由连接杆连接在一起。

主机下井顺序为：螺旋输送机→前体→中体→刀盘→管片安装机→盾尾。

中体、前体、刀盘、盾尾、螺旋输送机用250t吊机和90t汽车吊机配合下井。

反力架与负环管片的下井、安装、定位。

主机后移与前移的后配套连接，然后连接液压和电气管路。

盾构组装顺序示意见图8-5～8-16。

图8-5 组装始发台、托架图8-6 组装始发台、托架图8-7 组装后配套拖车图8-8 组装设备桥图8-9 吊装螺旋输送机图8-10 吊装前体图8-11 组装前体与中体图8-12 组装刀盘图8-13 组装管片安装机、盾尾图8-14 组装螺旋输送机图8-15 设备连接、安装反力架图8-16 完成组装、准备始发1.1.3组装技术及安全措施盾构组装主要技术措施及安全措施为：（1）盾构组装前制定详细的组装方案与计划，同时组织有经验的组装班组，并在组装施工前对组装人员进行技术和安全培训。

（2）盾构机的运输由专业的大件运输公司运输进场。

（3）盾构机吊装由具有资历的专业队伍负责起吊。

（4）根据250t履带吊机对地基承载力的要求，对其工作区域进行处理，如浇筑钢筋混凝土路面、铺设钢板等，防止地层不均匀沉陷。

（5）盾构主机吊装之前对始发台进行准确的定位。

（6）大件组装时应对盾构始发井端头墙进行严密的观测，掌握其变形与受力状态，保证始发井结构安全。

土压平衡盾构机下井组装调试工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况盾构机下井组装、调试作业根据始发方案的不同有两种情况，一种是整体始发下井组装方案，即盾构机主机和后配套台车全部一次性吊装到位，组装后即可正常掘进；另一种是分体始发下井组装方案，即先安装盾构机主机及桥架，台车临时组装在地面上，待井下具备安装台车条件后再将台车下井，并与盾构机主机进行最后组装。

盾构机下井组装调试作业应按计划有组织地进行，以确保盾构下井组装调试有序、快速安全并为盾构始发和正常掘进提供状态良好的施工设备。

1.2 工艺原理利于吊车的起重能力，将盾构机分块吊至井下，并在井下进行组装和调试，组装和调试要根据盾构机的功能和结构进行。

2 工艺工法特点根据不同场地情况、盾构机和车站结构尺寸，可采用不同的组装方式。

3 适应范围本工艺工法适用于土压平衡盾构机下井、组装与调试作业。

4 主要引用标准4.1《起重机安全规程》（GB6067）；4.2《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299）；4.3《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T11345）；4.4《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80）。

5 施工方法整体始发下井组装方法为：先后配套台车，后盾构主机。

按由后到前部的顺序依次将各节台车下井、连接；台车组装完成后，再吊盾构基座、前盾、刀盘、中盾和盾尾，完成主机安装，最后用桥架将台车和主机连接。

分体始发下井组装方法为：先将1号台车下井，再吊盾构基座、前盾、刀盘、中盾和盾尾，完成主机安装，最后将1号台车和主机连接。

同时在地面上将剩余台车连接，并通过加长管线将地面台车与井下连接。

待井下具备安装台车条件后再将台车下井，并与盾构机主机进行最后组装。

盾构机调试分为调试分空载调试和负载调试。

6工艺流程及操作要点6.1施工工艺流程整体始发下井组装、调试流程见图1，分体始发下井组装、调试流程见图2，整体始发下井组装、调试施工顺序见图3，分体始发下井组装、调试施工顺序参考图3。

盾构施工流程试验段盾构隧道施工的主要流程如图13.3。

图13.3 盾构隧道施工流程图
盾构始发流程，如图13.4。

图13.4 始发流程图
掘进
盾构机安装调试
1、盾构机的安装主要工作
（1）盾构机各组成块的连接；
（2）盾构机与后续设备及后续台车之间各种线路、管线和机械结构的连接。

（3）盾构机内管片安装器、螺旋输送器、保园器的安装；
（4）台车顶部皮带机及风道管的连接；
（5）刀盘上各种刀具的安装。

2、盾构机的检测调试主要内容
⑴刀盘转动情况：转速、正反转；
⑵刀盘上刀具：安装牢固性、超挖刀伸缩；
⑶铰接千斤顶的工作情况：左、右伸缩；
⑷推进千斤顶的工作情况：伸长和收缩；
⑸管片安装器：转动、平移、伸缩；
⑹保园器：平移、伸缩；
⑺油泵及油压管路；
⑻润滑系统；
⑼冷却系统；
⑽过滤装置；
⑾配电系统；
⑿操作控制盘上各项开关装置、各种显示仪表及各种故障显示灯的工作情况。

盾构机在完成了上述各项目的检测和调试后（具体应遵照盾构机制造厂家提供的操作手册进行），即可判定该盾构机已具备工作能力。

业主：施工单位：项目名称：平衡式盾构机检 查 要 领 书北京华隧通掘进装备有限公司日 立 造 船 株 式 会 社年 月 日1.一般本文件适用于平衡式盾构机的工厂检查。

2.适用标准、规格盾构机制造时，均依照以下所示相关法规以及规格制作之后，实施各部分的检查。

(1)日本工业规格（JIS）(2)隧道标准技术规格（盾构机），同前解说（土木学会）(3)劳动安全卫生规则(4)日本电气工业标准规格（JEM）(5)电气学会电气规格调查会标准规格（JEC）(6)中国电气设备技术标准(7)HST设计标准3.检查项目制作时，实施表－1所示的内容。

表－1 检查项目表检查项目检查内容HST 会验报告书检查检查检查3.1.材料检查钢材检查证明书与核对○ ---工厂检查○提出钢材证明书（主要材料）3.2.焊接检查目视检查及探伤报告○ --- ○ 3.3.外观检查外观、焊接、涂装等目视检查○ ○ ○ 3.4.工厂组装检查(1)本体主要尺寸检查○ ○ ○(2)无负荷动作试验（性能动作）○ ○ ○(3)液压机器･配管耐压试验○ --- ○(4)电气绝缘阻抗试验○ --- ○备注公司内部检查：制造商自行检查(与日立合作完成)会验检查：业主或施工者会验检查4.检查要领4.1.材料检查主要材料（盾构机本体主要材料），实施钢材检查证明书（钢材证明书）文件检查，确认是否符合中国国家标准。

对于壁厚40mm以上，对焊缝的部位必须进行无损探伤。

4.2.焊接检查针对母材条件（切角形状、清净度等），施工条件（施工者、焊接棒、电流、电压等）实施管理，焊接完毕后，对于焊接、外观异常以及焊接表面有无缺陷以目视方法进行确认。

在会验检查时提出报告书进行文件确认。

必须有探伤检查或报告4.3.外观检查材料、构造、焊接加工以及组装状况，以目视方法确认有无异常现象。

4.4.工厂组装检查轴心以水平状态置于护持台上，在安装各机器的状态下，实施主要尺寸以及性能检查。

4.4.1.本体主要尺寸检查针对表2 所示项目进行测量，确认所有的值均在容许误差内。

3-2-22盾构下井、组装、调试、验收、拆卸及运输1 前言1.1概述盾构机的下井、组装、调试、验收、拆卸和运输工序是盾构施工前准备工作的基本内容。

盾构机在出厂验收合格，工地现场准备就绪后盾构机即可进场。

由于盾构机直径大，重量大，运输过程中会一定程度上影响交通，所以盾构机运输一般在晚上人少车少的时候进行。

盾构机运到工地后一般是用两台大吨位吊车配合翻身后由主吊分别将盾构机的前体、中体、刀盘和盾尾吊至井下进行组装。

组装完成后即进入盾构机调试阶段。

在对盾构机各大系统调试完毕确定没有问题后，组织各方人员参加对盾构机进行始发前的验收。

验收合格后在其他各项准备工作均作好的前提下盾构机即可始发。

区间隧道掘进完成后，待盾构机到达并对盾构机进行清理后即可对盾构机进行井下解体拆卸吊出地面，运输至下个工地或专用场地进行检修保养。

1.2适用范围适用于城市地铁单圆盾构机的下井、组装、调试、验收、拆卸及运输。

2 盾构下井、组装、调试、验收、拆卸及运输施工工艺2.1盾构下井、组装、调试、验收施工工艺流程盾构下井、组装、调试、验收施工工艺流程如图2-1所示。

图2-1 盾构下井、组装、调试、验收施工工艺流程图盾构拆卸的施工工艺流程与此顺序正好相反。

2.2 盾构下井、组装、调试、验收施工2.2.1盾构机进场盾构机分解为刀盘、前体、中体、盾尾、螺旋输送机、管片拼装机等多块运输进场，一般软土用盾构整机重量约300t，最大单块重量95t。

如小松、三菱、石川岛、国产863盾构等。

如是用于硬岩或复合地质的盾构机，其自身重量要更大一些。

如海瑞克等。

盾构机的运输一般委托有资质并有相关业绩的运输公司承运，将盾构机的部件分批运至工地盾构始发井处。

2.2.2盾构下井作业场地分成存放区和吊机吊装区。

盾构下井前，吊机工作场地必须坚实平整，地基承载力须大于25KN/m2，并足以承受吊车自重和所吊单件最大重物的重量之和，以确保吊装安全。

盾构机组装采用分部下井组装方案，经分析验算和借鉴以前盾构下井的经验，综合吊机的起吊能力和工作半径，用一台300t履带主吊机和一台150t副吊机配合进行盾构机吊装作业。

GMDφ6260复合式土压平衡盾构机总装调试大纲二〇一五年五月中国•广州PROPRIETARY STATEMENT产权声明此技术文件为保密资料，产权属广州中船船用柴油机有限公司所有。

未经我公司书面同意，不得全部或部分复制。

其中包含部分相关机密信息，收件方同意不向未授权人透漏其信息，也不会用作其它用途。

其版权仅属于广州中船船用柴油机有限公司。

目录产权声明 (1)一、验收大纲使用及修订说明 (4)二、内部验收及联合检查注意事项 (5)三、联合检查要求 (5)四、验收人员及责任 (7)五、调试验收要求 (8)5.1.验收前资料准备 (8)5.2.盾构机尺寸检查............................................................................... 错误！未定义书签。

5.2.1盾体直线度检查........................................................................................................ 错误！未定义书签。

5.2.2盾构主体圆度检测.................................................................................................... 错误！未定义书签。

5.2.3盾构主体长度及厚度检测............................................................ 错误！未定义书签。

5.2.4到盘尺寸及刀具数量检查 (8)5.2.5螺旋输送机尺寸检查 (9)5.3系统性能动作测量 (9)5.3.1刀盘及主驱动动作测试 (9)5.3.2推进系统 (10)5.3.3铰接系统检查 (11)5.3.4螺旋输送机 (11)5.3.5拼装机 (12)5.3.6超挖刀 (13)5.3.7人闸 (13)5.3.8皮带机 (14)5.3.9管片输送系统 (14)5.3.10注浆、泡沫、膨润土等注射系统 (16)5.3.11水系统 (18)5.3.12压缩空气系统 (18)5.3.13通风系统 (19)5.3.14控制系统 (19)5.3.15视频监视系统功能检测 (20)5.3.16导向系统检测 (20)5.3.17通讯、照明系统检查 (21)5.3.18其他说明 (21)一、验收大纲使用及修订说明1.本盾构机验收大纲格式适用于所有出厂土压平衡盾构的工厂验收，但不同机型需对参数及系统根据实际设计图纸进行适应修改，请注意。

盾构机组装调试方案盾构机是一种用于地下隧道开挖的工程机械设备，其工作原理是通过推进装置将盾构机主体推进至目标位置，同时使用盾构机内部的土压平衡技术来稳定周围土层。

为了保证盾构机的正常运行，需要进行严谨的组装和调试工作。

下面是一份盾构机组装调试方案，详细介绍了盾构机的组装过程和相关的调试步骤。

一、盾构机组装过程1.材料准备首先，需要准备盾构机的各种零部件和材料，包括主体结构、推进装置、刀盘等。

确保所需零部件准备齐全，并进行检查和清洁。

2.主体结构组装将主体结构的各个零部件按照设计要求进行组装。

首先，安装主体底盘和上盘，然后安装主体壳体和门架。

在组装过程中，要特别注意各个连接处的加固和密封作业。

3.推进装置组装根据设计要求，将推进装置的各个零部件安装到主体结构上。

这包括推进油缸、行走轮、链槽等。

对于液压系统的组装，要特别注意连接口的密封和调整。

4.刀盘组装刀盘是盾构机的重要部件，负责地层的掘进和处理。

将刀盘组装到主体结构上，并进行必要的调整和固定。

在组装过程中，要特别注意刀盘的平衡性和测量工作。

5.电气系统组装将盾构机的电气设备和控制系统组装到主体结构上。

这包括电机、仪表、灯具等。

在组装过程中，要进行电气连接和绝缘测试，确保安全可靠。

6.液压系统组装将盾构机的液压设备组装到主体结构上。

这包括油泵、阀门、管路等。

在组装过程中，要进行管路的连接和压力测试，确保液压系统正常工作。

7.结构和功能测试完成盾构机的组装后，对整机进行结构和功能测试。

首先进行静态结构测试，包括各个部件的固定性和连接性。

然后进行动态功能测试，包括推进、回转、行走等功能的测试和调整。

二、盾构机调试步骤1.连接电源将盾构机连接到适配的电源系统，进行电气设备的供电。

在供电之前，要进行电气系统的绝缘测试和安全检查。

2.液压系统调试对盾构机的液压系统进行调试，包括油泵和阀门的调整、液压缸的压力和行程调整等。

同时，要进行液压系统的压力测试，确保液压系统正常工作。

一、盾构组装总体方案1.1组织机构及人员配置为保证组装质量和组装进度，需要配备足够的技术人员和技术工人，在确保人员和设备的安全的前提下，盾构组装过程中，人员组织安排如下表：1）组织结构2）人员及岗位职责1.2盾构组装的总体原则现场盾构组装的下井顺序以拖车由后至前，主机下井次序以刀盘为节点。

组装原则为附属设备尽量地面安装，管线安装与设备安装同步进行，液压电气安装为控制要点，大件吊装为重点。

1.3盾构组装的总体步骤6#拖车—→5#拖车—→4#拖车—→3#拖车—→2#拖车—→1#拖车—→设备桥（含皮带机）—→螺旋输送机下井—→拆除前端轨道—→前盾—→中盾（含人员仓）—→刀盘—→主机前移—→安装盾尾临时支撑—→盾尾下井—→盾尾后移—→管片安装机—→盾尾前移—→敷设轨道至盾尾—→螺旋输送机安装—→拆除盾尾内轨道—→反力架—→设备桥与主机连接—→空载调试—→安装负环管片1.4盾构吊装作业进度计划盾构吊装作业进度计划表（以主吊机进场为第一天）以上仅供参考，正式施工作业时可以根据具体的情况调整二、盾构构件规格尺寸及组装调试设备、材料配置2.1主要设备外形尺寸重量表盾构机主要部件规格尺寸表2.2起重机、吊索具的选择及主要设备吊装1）、大吨位吊车的选择300吨汽车吊，120吨汽车吊各一台。

2）、拖车吊装拖车吊装采用300吨汽车吊的方式。

吊车摆放在盾构井的右侧。

3）、中、前盾吊装中前盾吊装，采用300吨汽车吊与120吨汽车吊配合翻身的方案。

300吨汽车吊作为主动车，120吨汽车吊作为从动车，翻身后拆掉120吨汽车吊钩；下井。

4）、刀盘吊装刀盘翻身，采用300吨汽车吊与120吨汽车吊配合翻身的方案。

300吨汽车吊作为主动车，130吨汽车吊作为从动车，翻身后拆掉120吨汽车吊钩；下井。

2.3主要设备配置主要设备配置表三、施工前期准备工作我单位从施工成本、工序、施工场地等方面综合考虑，决定盾构运输和吊装下井同时进行，所以在运输前需要做以下准备工作：1、认真阅读拆卸、安装方案有关技术资料，核对构件空间就位尺寸以及相互之间的关系，掌握结构的长度、宽度、高度、重量、型号、数量等，主要构件的重量及构件间的连接方法等；2、掌握吊装场地范围内的地面、井下、高空以及周边的环境情况；3、了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求；4、技术人员应细致、认真、全面地对现场施工人员进行技术交底；5、始发架、后配套拖车轨道、道岔的铺设；6、构件的临时存放场平整硬化及吊车工作区地基加固、钢板铺设；7、组织施工人员、机械设备、材料进场，主要设备进行检查、维修、试车；8、准备好吊装用的绳索、吊具及常用的起重工具。

南宁市轨道交通1号线土建施工18标盾构机组装、调试方案编制：复核：审批：中交隧道工程局有限公司南宁市轨道交通1号线土建施工18标项目经理部二〇一四年四月目录一、编制依据....................................................二、人员组织....................................................三、盾构组装总体方案............................................四、大件吊装方案................................................五、后配套组装..................................................六、主机组装....................................................七、调试........................................................八、质量控制....................................................九、资源配置....................................................十、安全技术措施................................................ 十一、现场应急预案.............................................. 十二、安全、文明施工保证措施....................................隧道掘进专用设备盾构机是工程能否顺利完成的关键环节。

为了保证盾构机进入现场后，能够顺利完成组装、调试、始发、掘进，特编制盾构组装调试方案，合理进行工作和人员安排，明确质量控制要点，优化作业次序，在确保盾构组装质量的前提下，保证按期完成盾构组装调试工作。