【配套K12】[学习]2019届高考地理一轮复习 第二十三讲 城市内部空间结构与不同等级城市的服务功
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城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能(2019届四川省乐山市高中第二次调查研究考试)中国传统的风水学,古代称堪舆术,将古代天文、气候、地形、水文、生态环境等内容引进选择地址、构建环境的艺术之中。
四川阆中古城被称作“风水第一城”,旅游业发达。
读图,回答1—3题。
1.下列对阆中城区所在地的叙述,最可能的是A.河岸坡度大B.土层深厚,颗粒大C.地下水埋藏较深D.受外力作用影响形成2.下列有关阆中城区布局的说法正确的是A.甲地是沿江防洪堤最厚最高区域B.乙地建筑较为高大密集C.丙地为重工业区D.古城区布局因受行政规划影响而成3.从传统风水学说来看,阆中城所在地是一个风水宝地。
下列对其解释不合理的是A.三面环水,调节小气候,气候要素年较差大B.四面环山,城区风力较小,热量不易散失C.北方山地阻挡寒冷的西北风,冬季相对温暖D.植被丰富,水源充足,环境优良(2019届湖南省高三十四校联考)城市功能用地的演替表现为用地的扩展和不同功能用地间的相互转换。
我国北方某综合性大城市中心城区的建成区面积从2019年的237平方千米增加至2019年的330平方千米。
下图为2019—2019年该城市某一种主要功能用地的演替示意图,读图完成4—5题。
4.图中所示的城市功能用地,说法正确的是A.位于城市几何中心和主要街道交会处B.是城市中最主要的用地形式C.该功能区集中区域人口昼夜变化大D.地租水平是城市三类主要功能用地中最低的5.2019—2019年功能用地的变化表明,该城市A.发展仍在向城市中心集聚B.城市地域结构变化不大C.功能用地以均衡发展为主D.发展以向外扩展为主﹝2019届陕西省宝鸡市高三质量检测(三)﹞下图为上海某地区工作日与周末手机进出的数据统计情况。
据此回答6—7题。
工作日周末6.关于该地区人口流动叙述正确的是A.人口流动量周末大于工作日B.工作日8点前后人口流动量最大C.14—16点该地区人口数量稳定D.工作日18点后人口流动量持续减少7.该地区最可能是A.中小学集中区B.大型购物中心C.迪斯尼景区D.中心商务区﹝2019届河南省六市高三第一次联考(一模)﹞下图为某大城市规划的五条地铁线分布图。
城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能一、选择题(11小题,每小题4分,共44分)(2017 •河北保定模拟)2016年2月21日,中共中央国务院发布《关于进一步加强城市 规划建设管理工作的若干意见》,其中,最引人注目的新提法是城市主导用地布局模式要由 “大院式”向“街区式”转变。
读图回答1〜3题。
街气模式A. 便于管理C.地价低廉 2•以下城市功能区中最适宜采用“街区式”布局模式的是( )B. 大型居住区C.绿地 D.学校3.我国城市主导用地布局从“大院式”向“街区式”的转变,将会 ( )A.增加居住小区的公共空间 B.降低城市商业网点密度C.分散城市功能区布局D.提高城市土地利用效率【答案】1.A 2.B3.D(2017 •广东深圳一模)某沿海城市人口达 1 600万,约60%居住在离市中心3千米的范 围内。
城市人口 54%居住在贫民窟。
下图示意该城市与大型商贸中心不同距离段的用地构成。
据此完成4〜6题。
4•影响该城市大型商贸中心区位的主导因素是( )A.工业 B.行政中心C .海洋运输和贸易D .居民1采用“大院式”城市主导用地布局主要考虑的是----- 道跆匚&主体建旣'( )B.人口密度大 D.地形平坦A.仓储区 r.n 苗民箱口机场 PB 工业与太型曲据中心的人口密度5•该城市开发最充分的区域距离大型商贸中心()A. 0 〜8 km B . 9 〜16 km C . 17〜24km D . 25 〜35 km6. 该城市自市中心向外()A. 依次分布着商业区、居住区、工业区B. 依次分布着商业区、工业区、居住区C. 土地开发比例逐渐降低D. 没有形成明显的功能分区【答案】4.C 5.A 6.D(2017 •河南省六市第一次联考)图甲是我国南方某大城市地铁线分布图,图乙是该城市某地铁站一天中部分时段进出站人数统计图。
读图,完成7〜8题。
7. 据图甲分析,甲、乙、丙、丁四地中可能位于中心商务区的是()A.甲地B .乙地C .丙地D .丁地&据图乙分析,该地铁站所在的功能区是()A.中心商务区B .住宅区C .工业区 D .文化区【答案】7.A 8.B(2017 •上海市长宁区一模)下图为某平原城市功能分区示意图以及该城市甲一乙沿线地租变化示意图。
2019高考地理一轮专题导学案: 城市(2)含答案【城市---考点复习】城市内部空间结构的形成和变化1.经济因素是影响城市功能区分化的主要因素, 其中土地地租的高低在经济因素中又占据主要地位, 影响地租高低的因素主要是距离市中心远近和交通便捷程度两个方面, 具体分析如下:(1)距市中心远近城市地价随距市中心的距离增大而递减, 每一块土地用于哪一种活动, 主要取决于各种活动愿意付出地租的高低。
各类土地利用付租能力随距离递减示意图功能区商业区住宅区工业区付租能力商业用地的付租能力随距离递减最大, 距离市中心远近对商业影响最大住宅用地的付租能力随距离递减较小, 距离市中心远近对住宅影响较小工业用地的付租能力随距离递减最小, 距离市中心的远近对工业的影响最小区位市中心靠近市中心处远离市中心处区位选择原因最大程度地接近消费人群, 商业付租最高既利于工人上下班,又方便购物工业生产占地空间较大,地租成本比例高, 该区域内工业付租最高通达度越差, 土地价格或地租越低。
具体如下所示:①市中心(O处): 因有多条道路穿过, 通达度最高, 故地租最高, 形成地租最高峰。
②从市中心延伸出来的主要公路(如OA.OB.OC.OD.OE、OF)两旁、公路交会处(如图中A.B.C.D.E、F处): 通达度高, 地租高, 形成地租次高峰。
③城市外环路及公路干线两侧(如图中G点): 通达度较高, 地租较高。
④远离公路区或城市外缘(如图中M处): 通达度较低, 地租较低。
综合付租能力和地租两方面因素, 一般在地租最高的市中心、地租次高的道路相交处形成了商业区;在地租较高的道路两侧形成了住宅区;在地租较低的其他地方则形成了工业区。
2.除经济因素外, 历史、社会、行政等因素也通过不同途径影响着城市内部空间结构。
泛练习题1.A. 现状B. 圈层增长模式C. 双城增长模式D. 新城增长模式2. 最优增长模式的主要特点是()A. 新组团规模大体和中心城市处于同一水平B. 新组团职能转移中心城市的经济职能C. 新组团职能控制中心城市人口增长规模D. 城市发展向各个方向均衡无限增长解析: 1.C 2.A第1题, 表中数据显示双城增长模式出行距离最短, 则消耗的能源最少, 排放的碳也最少, 故C正确。
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第二十三讲城市内部空间结构与不同等级城市的服务功能(2018·大连模拟)下图为南方某特大城市居民住宅区、工业仓储区、商业办公区三类土地利用类型相对比例与城市中心距离关系图.读图,完成1~2题.1.图中①②③代表的三条曲线分别是()A.居民住宅区、工业仓储区、商业办公区B.居民住宅区、商业办公区、工业仓储区C.商业办公区、工业仓储区、居民住宅区D.商业办公区、居民住宅区、工业仓储区2.下列关于三类土地利用类型相对比例的描述,正确的是()A.4 km范围内,三类用地比例均呈增加趋势,居住用地大于工业仓储用地B.4~7 km,三类用地比例呈现减少趋势,工业仓储用地开始超过居住用地C.8~10 km,居住用地相对比例最高,趋势先增后减,商业用地高于工业用地D.11~13 km,工业用地比例超过商业和居住用地,且居住用地全面大于商业用地解析:第1题,①类型距市中心3~4 km处最密集,应为付租能力比较强的商业用地;③类型在郊外最密集,适合布局土地需求量大的工业仓储区;②类型在市中心和郊外之间的中间位置最密集,应布局方便市民购物和上下班的居民住宅区。
第八章城市与城市化第22讲城市内部空间结构及不同等级城市的服务功能1.城市土地利用和功能分区(1)城市土地利用类型按土地利用方式不同可分为__商业__用地、工业用地、政府机关用地、__住宅__用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等。
(2)城市功能区①形成原因:不同类型的土地利用在城市中的__集聚__。
②主要类型⎩⎪⎨⎪⎧__++++住宅----__区:城市中最广泛的土地利用方式。
商业区:多位于__++++市中心、交通干线两侧----__或街角路口。
__++++工业----__区:靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带。
③发展变化a.住宅区分化出现中高级住宅区和低级住宅区。
b.一些大城市和特大城市的市中心形成特殊的商业区,即__中心商务区__。
c.大城市和特大城市会形成其他功能区,如行政区、文化区。
2.城市内部空间结构的形成和变化(1)含义:城市中不同功能区的__分布和组合__构成了城市内部的空间结构,也叫做城市地域结构。
(2)模式:同心圆模式、__扇形__模式、多核心模式。
(3)形成因素(4)发展变化①混杂布置阶段早期城市地域范围狭小,市中心主要为__工业__用地。
②工业外迁阶段⎦第三产业兴起第二产业规模扩大环境保护要求―→工厂企业外迁③分区形成阶段:市中心出现__商业__区。
3.城市等级城市等级示意图(1)城市等级不同,城市数量不同①A等级城市数量最少,说明其等级__最高__。
②数量最多的是__C__等级的城市。
(2)城市等级不同,城市间距离不同①B等级城市间的距离比C等级城市间距离__大__。
②城市间距离最小的是__C__等级城市。
(3)城市等级不同,服务范围不同服务范围最大和最小的分别是__A__、__C__等级城市。
(4)城市等级不同,服务功能不同①服务功能最强的是__A__等级城市。
②B等级城市服务可被__A__等级城市服务覆盖。
一城市形成与发展的区位因素分析1.影响城市形成与发展的两大主导因素2.城市区位因素的分析思路考虑影响一个城市的区位因素,首先应该把眼光放到这个城市刚诞生时,是什么原因把它吸引在这一地点的;其次要分析是什么原因促进或限制了它的发展,这样就能找到某一城市的主要区位因素。
第六章城市的空间结构与城市化第1节城市的空间结构本节复习脉络:考点一| 城市的空间结构及其形成原因(对应学生用书第109页)[识记—基础梳理]1.概念指构成城市的各要素在空间上的位置及其组合状况。
2.主要功能区(1)中心商务区①位置:一般位于中心部位。
②特点:交通便利、通信发达,早晚人口流动量较大,人口昼夜差异大。
(2)商业区①组成:由商业街和各种商场组成。
②位置:城区或交通干道旁;中小城市商业区多在城市中心区内。
③特点:交通便捷;人流量大;地价高;土地利用集约。
(3)住宅区①组成:有成片住宅楼及配套的服务性设施。
②发展趋势:开始呈现高级与低级的分化。
(4)工业区①位置:多分布在城市边缘,靠近交通便利的地带。
②特点:许多城市因工业门类不同而形成多个成片分布的工业小区;大型工厂所在的工业区还包括职工住宅区及各种服务设施。
(5)其他:如行政中心区、文化区、混合功能区、郊区等。
[盲区扫描][图文助记]楼层高度与市中心距离的关系影响城市功能分区的主要因素主要有历史原因、经济原因、社会原因和行政原因。
[理解—要点突破]1.城市功能分区的特点经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素,原因有两方面:一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异;二是城市各项功能活动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位置呈现不同的变化趋势。
城市功能分区是这两方面的有机结合,具体分析如下所示:(1)距离市中心的远近对城市功能区的影响(2)交通通达度对城市功能区的影响交通通达度越好,土地价格或地租越高。
城市不同区位土地的交通通达度不同,地租高低也就相应地存在着差异,因而形成不同的功能区。
3.其他因素对城市功能分区的影响4.城市功能区的布局与评价(1)城市功能区合理布局的方法在合理布置功能区时要考虑很多因素,在合理协调工业用地和居住用地之间的关系时,要注意以下几个方面(如下图)。
①工业区和居住区之间有便利的交通。
课时跟踪检测(十九)城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能一、选择题(每小题4分,共44分)(2018·湖北武汉模拟)某国某个沿海城市人口达1 600万,约60%居住在离市中心3 km 的范围内。
城市人口54%居住在贫民窟。
如图示意该城市与大型商贸中心不同距离段的用地构成。
据此完成1~2题。
1.该城市开发最充分的区域距离大型商贸中心( )A.0~8 km B.9~16 kmC.17~24 km D.25~35 km2.该城市自市中心向外( )A.依次分布着商业区、居住区、工业区B.没有形成明显的功能分区C.依次分布着商业区、工业区、居住区D.土地开发比例逐渐降低解析:1.A 2.B 第1题,从图中可以看出,距离大型商贸中心0~8 km不存在“城市内部的未开发区”,所以0~8 km为开发最充分的区域。
而其他选项都有一定的“城市内部的未开发区”。
第2题,该城市人口达1 600万,约60%居住在离市中心3 km的范围内,城市人口54%居住在贫民窟,图中大部分区域都是“其他建筑”占主体,所以没有形成明显的功能分区。
土地开发程度在距离城市商贸中心15 km处有增大,所以开发比例不是逐渐降低。
(2015·天津高考)图1、图2分别表示H市人口密度和城区在15年间的变化。
读图回答3~4题。
3.结合图1中信息推断,该市人口状况发生的变化是( )A.西北部人口增加的数量最多B.全市人口密度增加C.市中心的人口密度有所降低D.东部人口增长较慢4.结合图2中信息推断,该城市空间结构发生的变化是( )A.商业区的分布更加集中B.新工业区向老工业区集聚C.住宅区向滨湖地区聚集D.中部、南部路网密度增大解析:3.B 4.D 第3题,根据人口密度图例,从图1中信息看,城区西北部人口密度基本没有变化,而中部和东部人口密度增长快,故A、C、D选项错误;从整个城市来说,人口密度是增加的,B选项正确。
第4题,从图2中信息看,随着市区主干道和外环路的增加,商业区要在交通通达度优越的位置出现,故有分散趋势,A项错误;老工业区只有一个,新工业区并没有向其集聚,B项错误;滨湖地区在图示东南和西北方向,城区并未在湖边有大的扩展,也就不会有大量住宅区,C项错误;中部、南部路网密度相比15年前显著增大,D 项正确。
第二十三讲城市内部空间结构与不同等级城市的服务功能(2018·大连模拟)下图为南方某特大城市居民住宅区、工业仓储区、商业办公区三类土地利用类型相对比例与城市中心距离关系图。
读图,完成1~2题。
1.图中①②③代表的三条曲线分别是( )A.居民住宅区、工业仓储区、商业办公区B.居民住宅区、商业办公区、工业仓储区C.商业办公区、工业仓储区、居民住宅区D.商业办公区、居民住宅区、工业仓储区2.下列关于三类土地利用类型相对比例的描述,正确的是( )A.4 km范围内,三类用地比例均呈增加趋势,居住用地大于工业仓储用地B.4~7 km,三类用地比例呈现减少趋势,工业仓储用地开始超过居住用地C.8~10 km,居住用地相对比例最高,趋势先增后减,商业用地高于工业用地D.11~13 km,工业用地比例超过商业和居住用地,且居住用地全面大于商业用地解析:第1题,①类型距市中心3~4 km处最密集,应为付租能力比较强的商业用地;③类型在郊外最密集,适合布局土地需求量大的工业仓储区;②类型在市中心和郊外之间的中间位置最密集,应布局方便市民购物和上下班的居民住宅区。
第2题,4 km 范围内,商业用地和居住用地比例都是先增加后减少;4~7 km,工业仓储用地呈增加趋势;11~13 km,居住用地小于商业用地。
答案:1.D 2.C读我国某铁路沿线城镇分布示意图,回答3~4题。
3.铁路沿线城镇带形成的有利条件是( )A.山麓地带水资源较丰富B.降水少,太阳能资源丰富C.气候温暖湿润D.西气东输工程经过4.关于该区域城镇的叙述,正确的是( )A.克拉玛依服务范围最大B.石河子提供的商品和服务最全C.县城之间的距离最近D.中等城市密度最大解析:第3题,图示为西北干旱区,水资源是制约人口和城镇分布的最主要因素,图中铁路沿线城镇带必然也分布于水资源丰富区。
第4题,城镇等级越高,则服务范围越大,服务越全面,城镇间距离越远(区域内密度越小);城镇等级越低,则服务范围越小,城镇间距离越近。
图示县城为等级最低的城镇,故县城之间的距离最近。
答案:3.A 4.C5.下图为某地区土地利用类型分布示意图,读图回答下列问题。
(1)现拟在①②③④四地中选一处布局一大型批发市场,最佳选址是________,请简要说明理由。
(2)随着城市的发展,该城市规划建设新城,现有在东北部和西南部建设新城的两种方案,你支持哪一种方案?请阐述你的理由。
解析:(1)大型批发市场占地广,应布局在交通便利,地租便宜的地方,①地最适合。
(2)两种方案任答其一,言之有理即可。
注意联系试题情境进行说明。
答案:(1)①地邻近铁路和高速公路,交通便利;位于城市外围,地价较低。
(2)东北部。
东北部有铁路、高速公路提供便利的交通条件;靠近工业区,公用基础设施较好,便于工人上下班。
或西南部。
地势较高,位于河流的上游,盛行风的上风向,环境较好;可利用荒地多,占用耕地少。
一、选择题(每小题4分,共44分)(2018·山西重点中学质检)下面是某市新城区规划示意图,读图回答1~2题。
1.图中甲、乙、丙代表的功能区分别是 ( )A.工业区、住宅区、商业区B.住宅区、工业区、商业区C.商业区、工业区、住宅区D.工业区、商业区、住宅区2.该新城区计划建污水处理厂,最适宜布局在( )A.①B.②C.③D.④解析:第1题,由图可知,甲位于城区边缘,且在主导风向的下风向,应为工业区;乙位于市中心,应为商业区;丙的面积最大,且分布在商业区外围、主导风向的上风向,应为住宅区。
第2题,污水处理厂应布局在河流下游,④处位于河流下游,适宜布局污水处理厂。
答案:1.D 2.D读我国某历史名城的空间结构示意图,甲、乙、丙、丁为该城市主要土地利用类型,据此完成3~5题。
3.该城市形成的主导区位因素最可能是( )A.河流B.政治C.地形D.交通4.甲、乙、丙、丁中为商业用地的是( )A.甲B.乙C.丙D.丁5.从城市交通网的角度看,限制城市进一步发展的是( )A.环山公路B.城市环路C.滨河公路D.过河桥梁解析:第3题,该城市中心位于河流干支流交汇处,水运便利,水源充足,说明其形成的主导区位因素是河流。
第4题,在城市主要用地类型中,居住用地所占比例最大,商业用地所占比例最小,图中四种用地类型中,甲所占比例最小,且位于市中心,应为商业用地。
第5题,河流穿过该城市城区,但只有一座桥梁可以通过,河流两侧联系不便,限制了城市的进一步发展。
答案:3.A 4.A 5.D(2018·保定模拟)城市社会空间结构是指城市阶层结构的地理位置与空间结构的表征,下图为2000年和2010年广州城市社会空间结构抽象图,其中数字1代表老城区。
读图完成6~8题。
6.图中数字6代表的是( )A.低收入阶层居住区B.高收入阶层居住区C.外来人口和本地居民混居区D.农业人口散居区7.广州城市社会空间结构的变化给城市地域结构带来的影响是( )A.老城区将在短时间内消失B.大量的外来人口从远郊向近郊集聚C.商业区将背向老城区方向发展D.城市工业区向远郊转移8.2000-2010年间促使广州城市社会空间结构发生变化的主导因素是( )A.交通因素B.经济因素C.政策因素D.环境因素解析:第6题,读图,与2010年社会空间结构分布位置对照,图中数字6分布区距城市快速路较远,交通不便,但分布面积广,故代表的是外来人口和本地居民混居区,C对。
低收入阶层居住区距中心区较远,A错。
高收入阶层居住区交通便利,靠近快速路,B错。
农业人口散居区应在市区外围或郊区,分布在7位置,D错。
第7题,广州城市社会空间结构的变化给城市地域结构带来的影响是城市工业区向远郊转移,D对。
老城区在短时间内不会消失,A错。
图中大量的外来人口仍在近郊集聚,分布位置没有明显变化,B错,商业区分布在城市中心,不是背向老城区方向发展,C错。
第8题,2000-2010年间促使广州城市社会空间结构发生变化的主导因素是经济因素,经济发展会导致城市规模扩大,B对。
答案:6.C 7.D 8.B(2018·郑州模拟)法国区域经济发展不平衡现象在欧盟国家中较为典型。
历史上,法国长期高度中央集权,巴黎一直是其政治中心。
法国的人口、生产、服务活动高度集聚于巴黎,大巴黎地区人口数量为第二位城市里昂的7倍以上。
20世纪60年代,法国选择了若干边缘城市集聚区建立“平衡城市”,阻滞人口和产业向巴黎集中,以消除巴黎与其他地区之间发展的高度不平衡问题。
读法国“平衡城市”影响范围示意图,回答9~11题。
9.法国人口高度集聚于巴黎的主导因素是( )A.地形B.资源C.交通D.政治10.法国建立“平衡城市”的主要目的是维持边缘城市集聚区的( )A.服务门槛B.服务种类C.服务等级D.服务范围11.“平衡城市”规划的主要目标是优化法国城市的( )A.空间结构B.规模结构C.产业协作D.城市化进程解析:第9题,材料中提及巴黎一直是法国政治中心,人口高度集中于巴黎,则主导因素是政治。
第10题,通过扩大边缘城市的服务范围,来吸引周边人口集聚在边缘城市附近,从而阻滞人口和产业向巴黎集中。
图示阴影部分为“平衡城市”影响范围,没有提及服务种类和服务等级。
第11题,“大巴黎地区人口数量为第二位城市里昂的7倍以上”“阻滞人口和产业向巴黎集中,以消除巴黎与其他地区之间发展的高度不平衡问题”,体现的是城市规模结构的差异。
答案:9.D 10.D 11.B二、综合题(共46分)12.下图为我国东部平原地区某城市布局示意图,读图回答下列问题。
(22分)(1)简述在图中S处建大型批发市场的理由。
(8分)(2)该城市出城公路和铁路交会处,经常发生堵车现象甚至交通事故,你认为主要原因是什么?你有什么好的办法可以解决这一问题?(10分)(3)综合考虑,若要发展精细化工和电子工业,那么M工业区宜发展__________,N工业区宜发展__________。
(4分)解析:(1)S处位于城市边缘主要道路的交会处,又邻近高速公路,交通便利,服务范围大,适宜建大型批发市场。
(2)从车辆的增加和交通建设的不足两方面来分析交通拥堵的原因。
解决的办法主要是针对具体情况,加强交通建设。
(3)图中M工业区处在河流上游,位于上风向,环境较好,邻近高速公路,适宜发展电子工业;N工业区地处河流下游,位于下风向,邻近公路,可发展精细化工。
答案:(1)位于城市外缘的交通便利处,符合交通最优原则,市场辐射量大,服务范围广,且地价相对较低。
(2)原因:随着城市经济的发展和人民生活水平的提高,汽车大量增加,公路交通流量增大;该城市向东的出城公路仅一条,且与铁路交会处又无立交桥,一旦遇火车经过,极易造成交通堵塞。
办法:建设立交桥;增加向东的出城通道,分散车流。
(3)电子工业精细化工13.(2018·上海杨浦区一模)长三角地区已经初步形成了以上海为中心的长三角大都市圈城市体系。
读图文材料,回答下列问题。
(24分)材料一就地式城市化是指农村人口一般不离开居住地,而农村逐步向城镇转化,这是城市化的一种新趋势。
材料二德清县位于长江三角洲杭嘉湖平原西部,人口49.2万(2010年),有铁路、高铁、国道、省道、高速公路穿境而过,2012年三大产业增加值比例调整为7.0∶57.2∶35.8。
(1)描述长三角大都市圈的城市体系。
(8分)(2)据图,从城市之间的距离、城市数量、城市服务范围,分析城市等级高低之间的差异。
(6分)(3)分析浙江省德清县就地城市化的区位条件。
(10分)解析:(1)结合图例进行城市体系的总结描述。
(2)城市级别与城市之间的距离、服务范围呈正相关,与城市数量呈负相关。
(3)就地城市化的区位条件既有自然条件,也有人文条件。
图示和材料二提示了德清县的位置、交通和工业基础条件。
答案:(1)长三角大都市圈按城市规模可分为四级:第一级上海市为全国性中心城市;第二级南京市和杭州市为省会城市;第三级为省辖市(省内区域中心城市),如宁波市、苏州市、无锡市等;第四级为县,如德清县。
(2)城市等级越高,则城市之间的距离越远,城市数量越少,城市服务范围越大;城市等级越低,则反之。
(3)德清县位于上海都市圈和杭州都市圈的交会处,受两大城市的辐射带动作用;地势平坦,交通便利,人口稠密,工业较发达,为德清县就地城市化提供了条件。