临时索道施工方案资料
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索道专项施工方案1. 简介索道是一种用于运输人员、设备或物资的交通工具,常用于山区、深山峡谷等地形复杂的地区。
索道施工是指在索道建设过程中的各项工作,包括线路布设、支撑结构的安装、传动装置的设置等。
本方案旨在对索道专项施工进行规划和指导,确保施工过程安全、高效。
2. 施工前准备工作2.1. 施工方案制定在施工前需要制定详细的施工方案,包括但不限于以下内容:•索道线路布设方案:确定索道线路的起点、终点、中继站等位置,通过勘测和设计确定线路走向,并制定详细的线路图。
•支撑结构安装方案:根据线路图确定支撑结构的位置,制定支撑结构的安装方案,确保其稳定性和安全性。
•传动装置设置方案:根据索道的使用需求,确定传动装置的设置方案,保证传动装置的运行稳定。
•施工时间计划:确定施工的起止时间,合理安排工期,确保施工进度。
•施工人员组织方案:确定施工人员的配备和组织方式,包括负责人员、技术人员、作业人员等。
2.2. 施工材料准备根据施工方案确定所需的施工材料清单,包括但不限于以下内容:•索道钢绳:根据索道的设计要求,选购符合标准的钢绳,并进行检验和验收。
•支撑结构材料:选购符合标准的支撑结构材料,如钢管、钢板等,并进行检验和验收。
•传动装置材料:选购符合标准的传动装置材料,如电机、减速器等,并进行检验和验收。
2.3. 施工现场准备在施工前需要对施工现场进行准备工作,包括但不限于以下内容:•清理施工现场:清除施工现场内的杂物和障碍物,确保施工的顺利进行。
•警示标志设置:设置合适的警示标志,提醒过往行人和车辆注意施工现场。
•安全设施设置:设置必要的安全设施,包括安全网、防护栏等,保障施工人员的安全。
3. 施工流程3.1. 线路布设根据施工方案中确定的线路图,在地面上进行标注,确定索道线路的起点、终点、中继站等位置。
然后使用机械设备进行钻孔、挖槽等作业,为索道线路的布设做好准备工作。
3.2. 支撑结构安装按照施工方案中确定的支撑结构安装方案,将支撑结构材料运送到施工现场。
索道施工方案分享版一、绪论索道工程是一项复杂的城市交通建设工程,它解决了城市交通拥堵问题,为城市交通运输提供了新的解决方案。
索道施工是索道工程中至关重要的一环,施工方案的制定和实施直接关系到索道工程的质量和进度。
本文将分享索道施工方案的相关内容。
二、索道施工方案的选择1. 施工方式索道施工通常采用空中施工方式,需要安全的起重设备进行拉线等作业。
施工过程中需要注意维护好索道构件的安全,保证工作区域内的人员安全。
2. 施工材料索道施工中所用材料需符合相关标准,保证其质量和安全性。
特别是索道本体构件以及索道缆绳等材料,必须进行严格的检验和测试。
三、索道施工方案的实施1. 地勘作业在施工前需要进行详细的地勘作业,确定索道的贯通线路以及支撑点等关键位置。
2. 施工准备施工前需要准备好索道施工所需的各类设备和材料,保证施工过程的顺利进行。
3. 施工过程索道施工的过程需要经验丰富的施工人员进行操作,保证工程的质量和进度。
四、索道施工方案的管理与控制1. 安全管理在索道施工过程中需要严格遵守安全规范,保证施工现场人员的安全。
2. 质量控制对施工过程中的关键环节进行质量检查,保证索道工程的质量达到设计要求。
五、索道施工后的验收与运行索道施工完成后需要进行全面的验收工作,确保工程的质量和安全。
在验收合格后,索道开始正式运营。
结语索道施工是一项重要的城市建设工程,本文分享了索道施工方案的相关内容,并强调了施工过程中的安全管理和质量控制。
在今后的城市建设中,索道工程将发挥越来越重要的作用。
索道工程方案怎么写的范文引言索道工程方案书是一份详细描述索道工程设计、施工和运营的文档,主要用于向业主、投资者、监管部门和各利益相关方介绍索道工程的整体规划和实施方案。
该方案书使用工程学、经济学、环境学等多学科知识,对索道工程的技术、经济和环境影响进行综合评估和控制,以确保工程质量、安全和可持续发展。
下面将对索道工程方案书的主要内容和写作要点进行详细介绍。
一、索道工程方案的编写内容1. 项目背景(1)项目名称:索道工程项目的正式名称。
(2)项目位置:索道工程的具体地理位置,包括城市名称、具体地址、地形特征等。
(3)项目背景:索道工程的发展背景,包括项目的目的、意义和必要性。
2. 工程概况(1)索道类型:索道工程所采用的索道类型,包括空中缆车、景区索道、城市索道等。
(2)工程规模:索道工程的整体规模,包括线路长度、站点设置、运行速度等。
(3)运输能力:索道工程的运输能力和服务对象,包括每小时客流量、客运里程等。
3. 技术方案(1)线路设计:索道线路的设计方案,包括线路走向、坡度、弯道半径等。
(2)车辆选型:索道车辆的选型方案,包括车辆型号、承载能力、安全性能等。
(3)站点设置:索道站点的设置方案,包括站点位置、站台结构、站厅布置等。
(4)安全措施:索道工程的安全措施和应急预案,包括防护设施、监控系统等。
4. 施工方案(1)工程进度:索道工程的施工进度和时间节点安排。
(2)施工技术:索道工程的施工技术和方法,包括土建、钢结构、电气等方面。
(3)施工组织:索道工程的施工组织、人员配备、安全管理等。
5. 经济效益(1)投资估算:索道工程的总投资估算,包括工程造价、设备采购、运营资金等。
(2)成本效益分析:对索道工程的成本效益进行详细分析,包括投资回收期、财务评价指标等。
(3)盈利预测:对索道工程的盈利情况进行预测,包括运营收入、盈利模式等。
6. 环境影响评价(1)环境评估:对索道工程的环境影响进行评估,包括生态影响、景观影响等。
12XXX工程索道架设施工方案一、项目背景在一些山区或野外建设工程中,由于地形复杂或交通不便等原因,常常需要进行工程索道的架设。
工程索道可以用于运输人员、物资和设备等,是解决交通问题的有效手段之一、本方案将对工程索道的架设进行详细规划和设计。
二、工程要求1.索道的架设应安全、稳定,能承载所需的人员和物资;2.架设过程中应保护环境,不影响当地生态和生活;3.索道应能够在各种复杂地形条件下运行。
三、方案设计1.线路选择:根据实际地形条件和运输需求,选择适合的索道线路方案。
线路应尽量避开陡坡、悬崖和河流等危险区域,保证机械设备的运行安全。
2.锚点设置:确定索道的起始点和终点,并在合适的位置设置坚固的锚点。
锚点应通过地形勘测和工程力学计算确定,确保其稳定性和可靠性。
3.线缆选择:根据索道的运行距离和承载要求,选择适合的钢丝绳或人造纤维绳索作为索道的主线缆。
线缆应具有足够的强度和耐久性,能够承受运输物资的重量和索道的运行拉力。
4.索道架设:根据线路设计,在合适的位置设置起重机或绞车等设备,将索道的线缆架设起来。
在架设过程中要保证线缆的张力均匀,避免出现过度拉伸或松弛的情况。
5.支撑设施安装:根据索道的斜度和地形条件,适当设置支撑设施,如塔架、吊车、钢索等,用于保持索道的稳定和安全运行。
6.安全措施:在索道的起点和终点设置安全防护措施,如防护网、安全栏杆等,确保人员和物资的安全运输。
7.环境保护:在架设索道过程中,应注意保护环境,防止对生态环境造成污染和破坏。
在施工现场采取相应的措施,如设置沉积池、沿线种植绿化等。
8.维护和检修:索道的运行过程中,需要定期进行维护和检修,确保设备的正常运行和安全性。
定期检查索道的线缆、支撑设施等,及时发现问题并进行修复。
四、项目实施计划1.前期准备:进行地形勘测、计算索道线路和锚点位置,选择合适的线缆和支撑设施。
2.材料采购:根据设计方案,采购索道所需的线缆、设备和安全防护措施等材料。
临时施工用索道施工专项方案一、概况陶唐峪景区索道工程位于霍州市陶唐峪旅游景区内,该索道分主线两条和支线两条为上下站房8个和8个支架基础,共设22个接料平台。
索道水平距约3330m,高差240m,平均斜度31.11%。
该索道线路和上站需要运输到位的土建材料、设备约13000t,上下站房之间没有公路,人工运输价格偏高,且每天运输量又少,不能满足施工需要。
为了保证施工进度,确保土建材料、设备及时运输到位,通过搭设临时货运索道解决此问题。
根据现场实地考察和业主提供的线路相关资料,以及现场地质勘探的实际情况,设置的临时货索线路,搭设的临时索道全长4547米,高差240米,共设置8个支架,由测量提供的山体纵断面图,确定临时索道支架布置(详见临时货运索道线路支架布置图)。
自下客站沿线路中心线分别设置1#临时支架、2#临时支架、3#临时支架,4#临时支架,5#临时支架,6#临时支架,6#临时支架设置在7#点前方悬崖处,驱动卷扬机设在下站房1#基础(正式基础)附近,迂回轮设置在8#基础(正式基础)北侧21米处,承载索为双端锚固。
临时支架的基础做法是,支架的四脚每脚打地锚50的四根深5米并灌浆,上面做500*600钢筋砼基座。
地锚采用Φ18的二级钢。
临时货运索道采取双线承载闭合牵引往复型式,承载索选用Φ38mm钢丝绳,牵引索选用Φ22mm钢丝绳,两个承载索索距中心为1.6m,运输荷载最大为4t,考虑到运输轻型货物(水泥、钢筋、塔架杆件),设置2-4套小型专用跑车,运输上站索道设备和线路支架,设置2套大型跑车。
下站锚固坑设置根据地质勘测采取捆绑大型稳固岩石或挖设锚固坑石方填充的方式进行,上站锚固预先利用8#基础(正式索道)北测25米处的大岩石用钢丝绳捆绑的形式进行。
待临索通车后,预先运输上站锚固墩建筑材料,人工或半机械运输至使用地点,浇筑上站锚固墩;然后临索运输2#-8#(正式索道)支架的建筑材料,待上站锚固墩达到养护期后将临索的两根承载索稳固至锚固墩上,运输9#和上站的土建材料;根据土建施工完成情况运输支架钢结构和设备,最后运输上站设备,由现场需要补运完建筑材料后拆除临索,开始安装线路支架。
工程索道架设施工方案一、项目概述索道是一种运输工具,在山区、河谷、森林等区域可以起到快速运输人员和物资的作用。
索道架是支撑索道绳的架子或支柱,通常由钢材制成,具有承重能力和强度。
本项目为一座索道架设工程,位于山区,主要是为了方便游客和居民的出行和物资运输。
本方案将对该工程的施工方案进行详细描述,包括工程前期准备、施工过程、设备选型、安全管理等内容。
二、工程前期准备1. 环境调查:在确定索道架的具体位置之前,需要对山区的地形、土壤、气候等环境因素进行调查,以确保该位置符合施工要求。
2. 施工图纸设计:根据环境调查的结果,制定索道架的具体位置和设计方案。
施工图纸需要包括架子的尺寸、材料、支撑点、承重能力等详细信息。
3. 材料采购:根据施工图纸,确定索道架所需的材料种类和数量,进行采购。
主要材料包括钢材、混凝土、安全设备等。
4. 设备选型:选择适合施工要求的设备,如吊车、电焊机、起重机等。
确保设备的质量和性能符合要求。
5. 安全管理:制定施工安全管理方案,包括人员培训、安全防护、紧急救援等内容。
确保施工过程中的安全。
三、施工过程1. 地基处理:根据施工图纸确定的位置,对地基进行处理,确保地基平整、坚固。
2. 浇筑基础:根据施工图纸要求,在地基上浇筑混凝土基础,确保架子的稳固和承重能力。
3. 安装架子:根据施工图纸确定的位置和尺寸,安装钢材架子,使用吊车等设备进行安装,确保架子的水平和垂直。
4. 固定索道绳:在架子上固定索道绳,确保索道的承载力和安全性。
5. 检查验收:完成架设后,进行检查验收,确保架设符合设计要求,符合安全标准。
四、设备选型1. 吊车:选择起重能力符合要求的吊车,确保安全稳定的吊装。
2. 电焊机:选择性能稳定、操作简便的电焊机,确保焊接质量。
3. 起重机:选择起重能力符合要求的起重机,确保安全有效地进行吊装作业。
4. 安全设备:包括安全带、安全帽、防护眼镜、防护手套等,确保施工人员的安全。
景区索道工程施工方案模板1. 项目概述【项目名称】:XXX景区索道工程【项目地点】:XXX市XXX区XXX景区【建设单位】:XXX旅游开发公司【施工单位】:XXX建筑工程有限公司【项目投资】:XXX万元2. 工程内容及范围本项目是为了提升景区游客体验,提高景区游览效率,同时配套景区内的交通设施,以完善景区设施为目的。
2.1 规划设计方案本项目规划建设一条双向索道,起点位于景区入口处,终点位于景区内核心景点之一,总长度约为XXX米,过程中设有XXX个支柱。
索道线路将穿过山林、河流等自然景观,为游客提供舒适的观光体验。
同时,为保证景区运行安全,索道设计采用先进的安全防护设施。
2.2 工程内容本项目主要包括索道线路、支柱基础、车箱、牵引系统、站房、配电系统、监控系统、通信系统、生活设施等。
其中,索道线路和支柱基础是项目的关键部分,主要包括索道铁塔的设计和施工,索道牵引系统的安装和调试,车箱的制造和安装等。
3. 施工条件3.1 地理条件该项目位于山区,地势较为险峻,施工条件较为艰苦。
山区天气多变,夏季多雨,冬季多雪,需要考虑雨雪天气对施工的影响。
3.2 人力资源施工所需的技术工人和管理人员需具备索道工程施工经验和相关证书。
3.3 材料供应本项目所需的施工材料将从本地供应商和外地厂家采购,需提前做好材料供应计划,确保施工进度。
4. 施工组织与管理4.1 施工组织施工单位将设立专门的施工领导小组,负责项目的具体施工组织和安排。
同时,与设计单位、监理单位等各方建立密切的沟通和协调机制,确保施工过程中的技术和质量要求得到满足。
4.2 施工计划施工单位将根据项目设计图纸和施工要求编制详细的施工计划,包括工程量清单、施工工艺流程、材料采购计划、人力资源调配等。
同时,不断调整和优化施工计划,确保项目按时完成。
4.3 施工管理施工单位将建立健全的施工管理体系,包括监督检查制度、安全生产管理制度、质量管理制度等,加强现场管理,建立健全的安全生产和质量管理体系,确保施工过程中的安全和质量。
索道施工方案我们拟定的索道施工方案如下:一、前期准备工作:1.确定索道建设的位置和线路,绘制好建设蓝图。
2.进行土地征收和清理工作,确保施工区域的平整和安全。
3.购买或租赁必要的施工设备和工具,并进行必要的检修和维护。
二、施工基础:1.进行地质勘测,确保施工区域地质结构稳定和适宜建设。
2.进行地面铺设和混凝土基础建设,以确保索道支柱的稳固和牢固。
三、支柱和导向系统的安装:1.根据设计图纸和实际情况,确定索道支柱的位置和数量,并进行基础的打桩和固定。
2.安装支柱底座和固定柱头,确保支柱的垂直和稳定。
3.安装导向系统,包括导轨和导车器,确保索道行驶轨迹的稳定和安全。
四、吊缆和绳索的安装:1.将吊缆固定在支柱顶部,按照设计要求进行锚固和张力调整,确保吊缆的牢固和垂直度。
2.安装绳索,包括索道主线和计数线等,确保索道运行的平稳和安全。
五、车厢和供电系统的安装:1.安装索道车厢,包括座椅、安全设施和行走装置等,确保乘客的舒适和安全。
2.安装供电系统,包括电缆和电源设备,确保车厢的动力供应和运行控制。
六、调试和试运行:1.进行索道的调试和试运行,按照设计要求调整各项参数,确保索道的正常运行和安全性能。
2.进行索道的负荷测试和安全测试,检验索道的承载能力和安全性能。
3.进行人员培训和安全演练,确保索道操作员对索道系统的熟悉和操作技能的掌握。
七、竣工及关停:1.完成索道的最后检查和验收工作,确保索道达到预定的技术标准和安全要求。
2.编制索道竣工报告,并办理相关验收手续。
3.根据经营需要和安全要求,制定索道的运营管理制度,并进行定期的检修和维护工作。
以上就是我们拟定的索道施工方案。
通过科学的设计和严格的施工过程,我们将为客户提供一个安全、舒适和高效的索道系统。
索道施工方案索道施工方案索道施工是指通过索道设备将物资、设备等沿着索道线路高速传送到目标地点的施工方法。
索道施工方案主要包括索道线路规划、索道设备选型和施工组织安排等内容。
下面是一份700字的索道施工方案。
一、线路规划1. 确定索道起点和终点,并根据实际地形地貌设计索道线路。
2. 统计线路总长度和高差,并计算出需要设置的支座和拉索数量。
3. 选择合适的线材和索绳,并进行拉索计算和索道支座的布置设计。
4. 制定索道线路的施工标准和安全操作规程。
二、设备选型1. 根据索道线路长度和高差,选择适合的索道设备类型,如机械索道、电子索道或空中擦斗等。
2. 考虑施工环境和工作量,选择适当的索道设备型号和规格。
3. 购买符合国家安全规定的索道设备,并配备必要的附件和安全装置。
三、施工组织安排1. 设立专门的施工组织机构,负责索道施工的具体实施和管理。
2. 制定索道施工的详细计划,明确各个工作环节和时间节点。
3. 安排专业人员进行索道设备的安装、调试和运行。
4. 配备必要的安全保护措施,如安全网、安全绳等,确保员工的人身安全。
四、施工流程1. 清理线路,清除障碍物,并修复或加固支座。
2. 安装索道设备,包括主机、牵引器、构架等,并调试运行确认正常。
3. 安装索道车,包括擦斗、夹具和传感器等,并进行测试和调整。
4. 进行索道的拉索工作,包括索绳的选材、拼接和张力调整。
5. 进行索道设备的运行试验,包括运行速度、负载能力和安全性等测试。
6. 对索道线路和设备进行巡检和维护,确保施工期间的安全和正常运行。
五、安全措施1. 培训工作人员的安全意识和操作技能,提高安全意识和应急反应能力。
2. 设置防护栏和安全标志,确保员工和设备的安全。
3. 定期检查和维护索道设备,保持设备的良好运行状态。
4. 遵守国家相关法律法规和标准,确保索道施工符合安全标准。
六、环保措施1. 防止施工过程中产生噪音、振动和扬尘等污染物,采取合适的措施进行控制。
一、工程概况本工程为XX地区某河流上的一座索道桥,全长XX米,主跨XX米,采用单跨悬索结构。
桥面宽度为XX米,双向四车道。
该桥设计使用年限为XX年,抗震设防烈度为XX度,设计洪水频率为XX年一遇。
二、施工准备1. 技术准备(1)组织技术交底,明确施工工艺、施工要点和安全措施。
(2)编制施工组织设计,明确施工顺序、施工方法、施工工艺和施工进度。
(3)对施工人员进行专业培训,提高施工人员的技术水平。
2. 人员准备(1)成立索道桥施工项目部,明确各部门职责。
(2)配备具有丰富经验的施工人员,确保施工质量。
3. 机具准备(1)采购、租赁必要的施工机械设备,如吊车、钻机、切割机等。
(2)对机械设备进行检查、调试,确保其正常运行。
4. 材料准备(1)采购符合设计要求的钢材、水泥、砂石等原材料。
(2)对原材料进行检验,确保其质量符合要求。
三、施工方案1. 索道架设(1)选择合适的索道架设方案,确保索道安全、稳定。
(2)按照设计要求,安装索道支架,确保其稳固可靠。
(3)铺设索道,进行索道张拉,调整索道长度。
2. 主梁安装(1)在支架上铺设主梁,进行主梁焊接。
(2)对主梁进行检测,确保焊接质量。
(3)调整主梁位置,使其符合设计要求。
3. 桥面系施工(1)按照设计要求,铺设桥面防水层。
(2)铺设桥面铺装层,进行桥面平整。
(3)安装桥面伸缩缝,确保桥面平整度。
4. 安全防护(1)设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
(2)加强施工现场安全管理,确保施工人员安全。
(3)定期进行安全检查,发现问题及时整改。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段:XX天2. 索道架设阶段:XX天3. 主梁安装阶段:XX天4. 桥面系施工阶段:XX天5. 安全防护阶段:XX天五、质量控制措施1. 严格按照设计要求,对原材料、施工过程进行检验。
2. 对施工人员进行技术交底,确保施工质量。
3. 加强施工过程监控,发现问题及时整改。
4. 对已完成工程进行验收,确保工程质量。
临时施工用索道施工专项方案一、概况陶唐峪景区索道工程位于霍州市陶唐峪旅游景区内,该索道分主线两条和支线两条为上下站房8个和8个支架基础,共设22个接料平台。
索道水平距约3330m,高差240m,平均斜度31.11%。
该索道线路和上站需要运输到位的土建材料、设备约13000t,上下站房之间没有公路,人工运输价格偏高,且每天运输量又少,不能满足施工需要。
为了保证施工进度,确保土建材料、设备及时运输到位,通过搭设临时货运索道解决此问题。
根据现场实地考察和业主提供的线路相关资料,以及现场地质勘探的实际情况,设置的临时货索线路,搭设的临时索道全长4547米,高差240米,共设置8个支架,由测量提供的山体纵断面图,确定临时索道支架布置(详见临时货运索道线路支架布置图)。
自下客站沿线路中心线分别设置1#临时支架、2#临时支架、3#临时支架,4#临时支架,5#临时支架,6#临时支架,6#临时支架设置在7#点前方悬崖处,驱动卷扬机设在下站房1#基础(正式基础)附近,迂回轮设置在8#基础(正式基础)北侧21米处,承载索为双端锚固。
临时支架的基础做法是,支架的四脚每脚打地锚50的四根深5米并灌浆,上面做500*600钢筋砼基座。
地锚采用Φ18的二级钢。
临时货运索道采取双线承载闭合牵引往复型式,承载索选用Φ38mm钢丝绳,牵引索选用Φ22mm钢丝绳,两个承载索索距中心为1.6m,运输荷载最大为4t,考虑到运输轻型货物(水泥、钢筋、塔架杆件),设置2-4套小型专用跑车,运输上站索道设备和线路支架,设置2套大型跑车。
下站锚固坑设置根据地质勘测采取捆绑大型稳固岩石或挖设锚固坑石方填充的方式进行,上站锚固预先利用8#基础(正式索道)北测25米处的大岩石用钢丝绳捆绑的形式进行。
待临索通车后,预先运输上站锚固墩建筑材料,人工或半机械运输至使用地点,浇筑上站锚固墩;然后临索运输2#-8#(正式索道)支架的建筑材料,待上站锚固墩达到养护期后将临索的两根承载索稳固至锚固墩上,运输9#和上站的土建材料;根据土建施工完成情况运输支架钢结构和设备,最后运输上站设备,由现场需要补运完建筑材料后拆除临索,开始安装线路支架。
2 编制依据2.1 《连续输送机械设计手册》中架空索道篇,2.2 《起重吊装常用数据手册》中的缆式起重机篇,2.3 《特种设备鉴察条例》(国务院第373号令)2.4 《客运架空索道安全规范》(GB12352-2007)2.5 《客运架空索道工程技术规范》(GB50127-2007)2.6 《连续输送设备安装工程施工及验收规范——架空索道》(GB50270-98) 2.7 业主提供的地形图,以及索道的相关资料3 临时索道主要参数和计算1.1 临时索道主要技术参数1) 临时索道线路参数(1)索道平距3300m(2)索道高差240m(3)索道型式双线往复无极式(4)索道运量24t/日.平均(5)工作制度8h/天(6)单件最大运量4t/次(7)小车总重4100kg(自重+最大载荷) (8)小车数量2个/次(9)小车行走轮数量8个2) 临时索道技术参数(1)承载索索距1.6m(2)运输最大重量4t(3)下站驱动,5t快速卷扬机,功率75KW,运行速度1m/s (4)承载索采取两端锚固,牵引索采取固定张紧(5)迂回轮直径0.9m(6)临时支架数量6个3) 选择承载索参数(1)结构形式左右捻钢丝绳6×37+1(2)直径Φ36.5mm(3)单位长度重量 4.73kg/m(4)最小破断力 856KN(5)断面积 503mm2(6)承载索锚固型式两点锚固4) 选择牵引索参数(1)结构形式左右捻钢丝绳6×37+1(2)直径Φ21.5mm(3)单位长度重量 1.63kg/m(4)最小破断力 296KN(5)运行速度 1m/s(6)牵引索采用固定拉紧方式。
(7)驱动机位于下站。
5) 临时索道线路几何数据4.2 计算说明陶唐峪景区索道工程的临时索道方案是根据相关资料以及国内常规临时索道设计方法计算的,详细的计算资料如下:由于临时索道为多跨索道,最大跨距为488m,所以计算以最大跨距内的参数计算来控制,海南气温温差变化很小,临时索道使用时间约4个月,均处于夏季,温差取10ºC。
4.2.1承载索选择与计算1)最大跨内参数计算(1)承载索径向力计算W=40000×cos11º+1.63×488/2=43237N(2)承载索在最低气温时允许的最大平均拉力T jm=856/2.8+(4.73*220)/2*100=306KN(3)小车位于跨端时在最高气温时承载索的平均拉力此时X=0,可得出如下方程:T j03+376.96 T j02=19655921解方程可得:T j0=146.74KN(4)小车位于跨中间时在最高气温时承载索的平均拉力此时X=488/2,可得出如下方程:T j03+376.96 T j02=85204627解方程可得:T j0=303.81KN2)承载索最大、最小张力计算由于上述计算结果是最大跨内进行的,而承载索的最大张力发生在上站,最小张力发生在下站,因此,需计算出上下站处的承载索张力:最小张力:发生在下站T min=154540N根据经验最小张力应满足:T min≥(8-10)RR—小车轮压R=1.1×43237/8=5945NT min=154540N≥10R=59450N 符合要求最大张力:发生在上站T max=335611N3)承载索安全系数校核:n=856000/335611=2.55≥2.5由于此索道只用于运送部分土建材料、上站设备及部分支架设备,使用时间约为4个月,使用时间比较短,取2.5的安全系数可以满足要求。
4)最大挠度校核对最大挠度的校核主要是对488m大跨内挠度进行效核。
f max=24.4m根据实际地形校核,在此挠度情况下,重车可以从树木上方通过,符合环境保护的要求。
挠度与跨度的比值为:f max/L=24.4/488=5%根据经验,最大挠度和跨距的比值稍大,在运行中稳定性稍差,所以在运输大件时应注意观察,尤其应避免在风力较大时运输重量较重的设备。
4.2.2牵引索选择与计算1)最大爬坡角计算最大爬坡角发生在重车到达6号临时支架时,即在最大跨的爬坡终点处,经计算最大爬坡角为:33º2)最大功率计算驱动机位于下站,采用固定张紧装置,按初张力4000N计算,最大功率发生在重车在最大爬坡角处:驱动机园周力为:T=Q1×sin33°+f(2×Q0+Q1+2×47.3×488)cos33°=22550N驱动机功率为:N=(22550×1.2×1)/(1000×0.85)=31.8kW3)牵引索安全系数校核牵引索最大张力发生在重车在最大爬坡角时,上站的张力:T max=T0+q0×H+Q1×sin33°=41671Nn=296000/41671=7.1>4.5符合要求。
4.2.3 锚固坑的计算设置的锚固坑根据常规选择为5米(长)×4米(宽)×3米(高)的长方体,外框为钢结构,内框为岩石,利用混凝土对锚固坑岩石间隙进行填充。
PsinA PPcosA根据锚固坑受力可分解成抗拔力和抗拉力单独进行计算;1、抗拔力由两部分组成,即锚固坑的自重G和锚固坑与土壤之间的摩擦力F,因此锚固坑的抗拔力为Q=10G+F其中G=长×宽×高×γF=μPcosA故 Q=10长×宽×高×γ+μPcosA (1)=10×5×4×3×1.7+0.4×70×cos39=1020+21.6=1041.6t为保证锚固坑内钢构和岩石有足够的稳定性,其抗拔力必须大于外力向上的分力,即Q≥KPsinA=54t2、锚固坑的抗拉力大小与埋设的深度的耐压力和在深度上与土壤的接触面积成正比,其抗拉力关系为Q1=HLбhη=3×5×350×10³×0.3=157.5t抗拉力一定要大于外力的水平向前分力,如此方能保证受力后部位移:Q1≥KPcosA=54t所以锚固坑满足受力要求。
5 临时索道施工方法5.1临时索道工艺流程图临时索道工艺流程示意图5.2临时货运索道描述临时索道设计为双承载往复式货运索道形式,其中两根承载索均可以运输货物,相当于双向无差别运输。
牵引方式采用无极牵引,即绕过驱动装置、迂回轮与牵引运输小车相连的牵引头索,与绕过拉紧轮从后部和牵引运输小车相连的牵引尾索,用同一钢丝绳结合封闭环的闭合循环牵引方式。
5.2.1临时索道支架(1)支架根据计算,选择门型桅杆(15m以下)和人字门型组合桅杆(20m)两种形式,桅杆根据荷载大小选择多节无缝钢管式桅杆,无缝钢管为Ф219*8 mm/Ф133*6 mm,支柱选择标准长度2m,1m/6m,8m两种型式,横梁选用H200*200*8*7mm, L=3000mm,重量约150kg~200kg,桅杆和横梁的连接选用高强度螺栓和法兰联接。
(2)整条索道线路上布置8座门型支架,支架高度为7m、15m、20m不等。
(3)在固定基础预埋件上直接平摆放临时塔架,若基础设置在岩石上,将支架底部底座位置区域的岩石凿平,进行安装;临时支架顶部采用缆风绳固定,每座支架采用8—12根Ф18mm钢丝绳(揽风绳)稳固到四周的岩石上,高于15m的支架采用双层揽风绳进行稳固。
(4)提前在岩石上用冲气钻进行钻孔,孔径为Ф50mm ,深度为3.5m ~5m(视现场岩石风化程度而定)。
揽风绳固定的地锚采用Ф26~Ф28mm 圆钢或螺纹钢筋,采用无收缩灌浆水泥进行填充。
临时索道支架示意图(5)人字门型组合桅杆示意图详见附图。
5.2.2牵引驱动装置(1)选择绞磨磨头卷扬机,牵引力5t ,运行速度1m/s 。
(2)绞磨磨头卷扬机设置在下站,用Ф22mm 钢丝绳缠绕底座固定在岩石旁,并在底座地面打桩稳固。
(3)下站用两个自制的直径500mm、绳槽直径24mm的滑轮作为导向轮,导向轮用Ф22mm钢丝绳固定在下站附近的岩石上。
(4)上站采用1个直径900mm、绳槽直径24mm的导向轮作为迂回轮,迂回轮用Ф22mm钢丝绳固定在上站主站房后的大岩石上。
5.2.3鞍座及其他设备设置(1)在门型支架上设置鞍座,鞍座数量为14个。
(2)鞍座采用M42螺栓连接或绳扣连接,形式为摇摆鞍座,鞍座的曲率半径为4.2m。
(3)鞍座设置导向轮,对Ф21.5mm牵引绳进行支撑和导向。