主斜井人车运送人员安全措施(新版)

煤矿主斜井运输安全技术措施一、概况主斜井全长512m，倾角25°，安装一台TYPETZ--315L1-4型皮带，宽1000mm，转速1480r/mih，担负着全矿的煤炭运输和矸石提升系统，又安装一台YR250S-6绞车，轨距400mm。

由于人行道宽度小于800mm，行人过程中存在安全隐患，为保证安全行人，防治皮带或平板车伤人施工，特制定本安全技术措施，经矿领导审核签字后生效。

二、安全技术措施1、绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必需遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格根据各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业；2、行车时斜巷下方严禁有任何人员作业或逗留，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。

皮带运行时坚持“皮带运行、严禁行人”的原则，以防飞矸伤人；3、提升前，必需具体检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响提升的担心全隐患，确认安全无误后，方可提升；4、斜巷提升时，严禁蹬钩、行人；5、绞车必需设有牢靠的护绳板；6、必需使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接牢靠，绳卡无松动；7、绞车下行时，必需带电运行，严禁放“飞车”。

8、斜巷内提升时必需遵守下列规定：（1）在倾斜巷道内安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置。

（2）在上部入口安设能够掌握车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

（3）在上部平车场接近变破点处，安设能够阻挡未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。

（4）在斜井安设能发出警号的信号装置。

上述挡车装置必需常常关闭并牢靠的锁住，放车时方准打开。

9、信号必需声光清楚、打点精确牢靠。

10、必需使用合格的矿车（材料车）。

11、绞车司机必需根据信号开车，操作平稳、慢上慢下。

12、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必需切断绞车电源。

13、每次提升完毕，应将挡车器、挡车门关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必需马上关闭挡车门。

14、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内部受损伤。

主暗斜井架空人车运行安全技术措施主暗斜井架空人车运行是指在矿井或隧道中使用架空人车来进行运输、作业等工作。

为了确保人车运行的安全，需要采取一系列的技术措施。

下面将从设计、安装、操作和维护等方面，来详细介绍主暗斜井架空人车运行的安全技术措施。

1.设计：在人车运行系统的设计过程中，需要考虑系统的稳定性、安全性和可靠性。

系统设计应符合相关的标准和规范，考虑到操作人员和乘坐人员的安全。

运输人车的井筒和井道应具备足够的强度和稳定性。

在设计中应尽量减少噪音和震动，以减少乘坐人员的不适和事故风险。

2.安装：架空人车系统的安装应严格按照设计要求进行，确保设备的稳定性和安全性。

安装过程中需要注意选择合适的安装地点，避免地质条件差、地下水位高等地点。

各个组件的安装必须符合相关的标准，确保连接可靠，不易松动。

同时还需要进行必要的试验和检测，确保设备的正常运行和安全性。

3.操作：在使用架空人车进行运输和作业时，必须由经过专业培训和合格考试的操作员进行操作。

操作员必须熟悉设备的操作原理和操作规程，严格按照操作规程进行操作。

操作员需要了解车辆的性能和限制条件，根据实际情况进行运行速度的选择。

在操作过程中，需要注意观察路况和信号灯，及时调整速度和方向。

同时还需要定期对操作员进行培训和考核，确保其技能水平和安全意识。

4.维护：架空人车设备的维护是确保其安全性和可靠性的重要保障措施之一、定期维护可以发现和修复设备的故障和缺陷，确保其正常运行。

维护包括设备的清洁、润滑和检查等。

定期对设备进行检查、测试和校准，确保其性能和安全性。

任何设备故障和缺陷都需要及时修复和更换，以免引发事故。

5.应急预案：综上所述，主暗斜井架空人车运行安全技术措施主要包括设计、安装、操作和维护等方面的措施。

这些措施共同确保了人车运行的安全性和可靠性。

同时，通过严格的培训和应急预案的制定，还能进一步提高运行安全的水平。

2024年斜井人车安全管理规定根据2024年斜井市出台的人车安全管理规定，本文将对相关内容进行阐述，包括人车安全管理的基本背景、管理措施、监管机构和宣传教育等方面。

一、背景随着城市化进程的快速推进，人车交通安全问题日益突出。

在斜井市，过去几年发生的交通事故数量和严重程度不断上升，对人背部伤害成为主要原因。

为了维护市民的人身安全和财产安全，斜井市政府决定出台相关的人车安全管理规定，以加强对人车交通的监管和控制。

二、管理措施根据规定，斜井市将采取一系列管理措施来保障人车交通的安全：1. 加强交通设施建设。

市政府将加大对道路、人行道和人车交叉口等交通设施的建设和改善力度，提高交通设施的安全性和便利性。

2. 制定交通管理规则。

市政府将会同相关部门制定并发布交通管理规则，明确人车交通的各项规范，包括行车速度、人行道使用、交通信号规范等，以规范市民行为。

3. 设立交通监控系统。

市政府将投入资金，建立高效的交通监控系统，用于监测和记录交通违法行为，提高交通执法效率。

4. 强化交通执法力度。

市政府将加大对违法行为的查处力度，对违规驾驶、酒驾、超速行驶等违法行为进行严厉处罚，以起到警示作用。

5. 加强对重点区域的管理。

市政府将对学校、医院、商业中心等人员密集区域进行重点管理，加装安全设施，增加交通警力，确保人车交通的安全有序。

三、监管机构为了更好地实施人车安全管理规定，市政府将设立人车安全管理部门，主要负责以下工作：1. 制定和完善管理规定。

人车安全管理部门将负责制定和完善人车安全管理规定，根据实际情况进行动态调整和更新。

2. 组织实施交通执法工作。

人车安全管理部门将组织交通执法人员开展执法工作，包括查处交通违法行为、维护交通秩序等。

3. 协调相关部门合作。

人车安全管理部门将与交通运输部门、公安部门、城市管理部门等相关部门进行密切合作，共同推进人车交通安全管理工作。

4. 进行事故调查和分析。

人车安全管理部门将负责对人车交通事故进行调查和分析，总结经验教训，提出改进建议。

斜井人车安全管理规定模版第一章总则第一条为了加强斜井人车安全管理，保护员工的生命财产安全，制定本规定。

第二条本规定适用于斜井施工作业中使用的人车，包括上斜井、下斜井、转斜井等作业。

第三条人车的管理应遵循安全第一的原则，确保斜井作业安全、高效进行。

第四条人车安全管理应建立明确的责任制度和工作流程。

第五条不得随意更改设备的结构和功能，保持设备的原始状态。

第六条人车使用前，应进行必要的检查和维护，确保设备处于安全工作状态。

第七条人车驾驶员必须持有相应的驾驶证，且必须经过专业培训和考试合格。

第八条人车的使用应符合相关法律法规。

第二章人车的安全管理第九条人车管理应建立完善的档案，包括设备的购置、维护、修理等记录。

第十条对新近购置的人车，应进行全面检查和测试，确保设备质量合格。

第十一条人车的驾驶员应遵守交通规则，严禁酒后驾驶或疲劳驾驶。

第十二条人车驾驶员应定期进行体检，确保身体状况良好。

第十三条严禁未经许可擅自改装人车，确保设备的结构安全。

第十四条人车应按照规定的速度行驶，严禁超速行驶。

第十五条人车驶入斜井前，应确认斜井内是否有人员，确保安全。

第十六条人车在斜井内施工作业时，应保持通讯畅通，及时报告工作进展和问题。

第十七条人车驾驶员必须熟悉斜井的地形和道路情况，避免在斜坡和斜井横向行驶。

第十八条人车驾驶员应遵守作业期间的安全规定，配合作业人员的指挥。

第三章人车的维护保养第十九条人车的维护保养应按照设备说明书要求进行，定期检查和保养。

第二十条人车的设备部件应保持清洁，定期检查是否有磨损或损坏。

第二十一条人车的润滑部位应按照规定添加润滑油，确保设备正常运转。

第二十二条人车的电池应按照规定进行维护和充电，确保电池的正常使用。

第二十三条人车的轮胎应定期检查气压和磨损情况，及时更换磨损的轮胎。

第二十四条发现设备故障或异常的，应立即停车检修，确保设备安全可靠。

第二十五条人车的维修和保养记录应及时填写，并保存在人车档案中。

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以下是为大家收集的斜井运输安全管理措施规范，仅供参考，希望对您有所帮助。

【第1篇】斜井运输安全管理措施规范为保证主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制订本规定。

一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度。

1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。

人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。

斜井通行完毕后,告知井上下信号工。

2、严禁人员搭乘矿车。

3、每次提升运输时,空重车最多只能提升3个/次。

4、斜井提升只能使用符合本矿安全生产标准矿车,严禁自制矿车旧矿车下井使用。

5、超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。

二、钢丝绳及内齿轮绞车检查维护1、钢丝绳每班运行前进行检查,纲丝绳在1个捻距内断丝,面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超6时须立即更换。

2、必须使用合格的钢丝绳,并符合《非煤矿山安全规程》的规定。

3、绞车每班检查一次,重点是制动装置和和深度指示器,制动装置失灵,立即停止运转予以检修。

4、严禁绞车断电运行。

三、斜井运行人员规定1、绞车司机、信号把钩工必须经过上级的技术培训,取得合格证方可上岗。

未取得合格证的人员,严禁担任绞车司机、信号把钩工工作。

2、绞车司机、信号把钩工必须身体健康,不影响安全操作。

精神状态不好者,不能担任绞车司机、信号把钩工工作。

四、摘挂钓操作1、斜井上车场摘挂钩在未使用自动摘钓装置时,只能在矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车;下车场任何时候均只能矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车。

2、挂钓和插销每班必须进行检查,发现问题严禁使用。

3、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢,挂钓连接好、连接牢后才能发出提升信号。

五、挡车栏的使用1、挡车栏必须处于完好状态,下降时当矿车翻过变坡点后,挡车栏方可打开。

2024年煤矿斜井人车安全管理规定1、人员乘坐管理规定：1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。

1、2下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手1、4上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险1、5乘车人员携带物品长度不得超过1.2米，重量不得超过20公斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。

1、6乘坐中严禁将脚触及地面1、7人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上下猴车必须按先后次序，顺序上下车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于15米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。

1、8猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员，全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。

1、9乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关，立即停车检查处理，1、10乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，造成事故。

1、11乘坐中途发现拖绳或其它情况，要及时下车处理或报告有关管理人员。

1．12乘人装置在运行中，牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的，但吊椅重力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。

1、13对于违反以上人员乘坐管理规定的，按“严重三违”进行处罚，同时本人一个月内不得乘坐猴车。

2、维护与保养2、1日常维护保养2、1、1每日检查所有坚固件是否松动，特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓，发现问题及时处理2、1、2每日检查各绳轮转动灵活情况，发现异常及时处理2、1、3每日检查钢丝绳磨损情况，钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行2、1、4第班检查减速机运行工况，发现减速机温升超过80度，或油温超过100度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时，应停止使用，检查原因，进行处理。

斜井提升运输安全管理制度为了保证斜井提升运输安全，特制定本安全管理制度。

一、斜井部分(包括上、下车场)1、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，在斜井提升时，任何人不得在斜井范围内活动。

2、所有上岗人员(包括信挂工、人车安全员、斜井维修工、机车司机、绞车司机)，都必须经过专业技术培训，经考试合格后持证上岗。

3、工作期间，信号房除信挂工之外，严禁其他人员入内，人员通过井底车场时必须快速通过，不得在原地逗留。

信挂工在工作时不得睡觉、看书、玩手机、脱岗、串岗、私自顶岗、换岗，做与工作无关的事情，下班时，实行现场交接班，不得空岗。

4、要保持工作场地周围的整洁卫生，不得堆码杂物。

5、在正常情况下，按规定的时间发送人车，人员上下车由人车安全员把关，待人车停稳后排队依次上下。

禁止人员抢上，抢下人车，人车不得用于运送物料，如水泥、设备、火工品、氧气瓶等。

严禁人车两侧、前后悬挂运送长物料，如木板、竹竿、钢管、撬杠、轨道等。

要专车提放，确保人身安全。

严格遵守人车的各项规章制度。

.定期对人车进行详细检查，做好落闸实验，确认无问题后方可运行，并认真填写检查记录。

6、每班必须对阻车器、挡车器、挡车栏及跑车防护装置进行检查，发现问题及时处理，确保阻车器、挡车栏、跑车防护装置性能良好、动作灵敏可靠，严禁不检查运行，严禁带病运行。

7、每班必须对提升钢丝绳及钩头、连接装置、保险副绳、矿车等进行详细检查，无问题后，信号工方可发送信号。

8、班中随时检查钩头和钢丝绳是否有打结，压伤，死弯、变形等不安全隐患，使用经过检验合格的连环和插销。

9、斜井提放超重、超长、超宽(≤1.4m),超高(自轨面以上≤1.6m)的物料和设备前，必须要经矿长批准，由安全科落实专项安全措施,并签发书面许可通知书后，在现场指挥人员的指挥下进行作业。

10、由转运队每周一次对斜井轨道、附件、“一坡三挡”及设施进行一次重点检查和调整，必须符合下列标准：无浮渣，无杂物，轨道接头和道枕无松动，轨道间距符合要求，地辊和“一坡三挡”运行灵敏、开关位置准确到位，声光信号准确无误。

斜井人车乘员安全须知一、斜井人车在运行前，各工种首先尽职尽责，严格执行安全生产的总方针，以人车、提升机及相关配套设施、部件进行检查和维护修理工作，查出问题，及时密切配合处理完好，以确保安全运行。

二、乘坐人车人员应到指定候车巷道候车，人员上下车时，必须等待人车停稳，先下后上，不得抢上抢下，更不得出现超员，严禁在人车上嬉戏打闹。

三、人员上车后，必须按前后顺序坐在人车内防滑椅上，并将防护链挂好挂牢，人身体的头、脚、腿、手等不得伸出车外，更不得随身携带超长、超重、超高等物品乘坐人车。

四、斜井人车在运行过程中，发现轨道内有障碍物，掉道、车轮颤动或震动较大。

钢丝绳抖动、接收到不明信号、人车前方有人等异常情况时，跟车工要立即采取紧急停车措施，发送紧急停车信号，以防事故发生。

五、乘车人员严禁携带易燃、易爆、具有强腐蚀性物品与其他人员同车同时上下，确需携带上述物品乘坐人车上下时，必须携带者单独放一次车，决不能混同乘车。

乘员不准携带超长、超宽等工具，如果携带锋利的工具时，必须有防护套。

六、乘车人员必须听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。

七、人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。

八、列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。

九、严禁在机车上或任何2车厢之间搭乘。

十、严禁超员乘坐。

十一、车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号。

十二、倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。

十三、严禁同时运送携带爆炸物品的人员。

斜井人车乘员安全须知（二）斜井作为一种常见的施工方式，用于进行深井、矿井等工程的开挖和支护。

在施工过程中，为了保障斜井的安全，必须加强对人车乘员的安全管理。

以下是斜井人车乘员应遵守的安全须知，以确保施工过程中的安全。

1. 注意佩戴个人防护装备。

进入斜井施工现场前，必须佩戴安全帽、防滑鞋、防护眼镜等个人防护装备。

这些装备可以有效地防止头部、脚部和眼部等身体部位受伤。

[斜巷运输] 斜巷运输安全技术措施设施检查维修制度，定期进行检查维修，并做好记录。

并做好开工前安全确认运输巷两侧（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的距离，（一）新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，必须留有宽0.8m（综合机械化采煤矿井为1m）以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m；巷道另一侧的宽度不得小于0.3m（综合机械化采煤矿井为0.5m）。

巷道内安设输送机时，输送机与巷帮支护的距离不得小于0.5m；输送机机头和机尾处与巷帮支护的距离应满足设备检查和维修的需要，并不得小于0.7m。

巷道内移动变电站或平板车上综采设备的最突出部分，与巷帮支护的距离不得小于0.3m。

（二）必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。

躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料。

（三）在人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，必须留有宽1m以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m。

采煤工作面所有安全出口与巷道连接处20m范围内，必须加强支护；综合机械化采煤工作面，此范围内的巷道高度不得低于1.8m，其他采煤工作面，此范围内的巷道高度不得低于1.6m。

安全出口必须设专人维护，发生支架断梁折柱、巷道底鼓变形时，必须及时更换、清挖。

采煤工作面所有安全出口与巷道连接处20m范围内，必须加强支护；综合机械化采煤工作面，此范围内的巷道高度不得低于1.8m，其他采煤工作面，此范围内的巷道高度不得低于1.6m。

安全出口必须设专人维护，发生支架断梁折柱、巷道底鼓变形时，必须及时更换、清挖。

使用摩擦式金属支柱或单体液压支柱的工作面，必须备有坑木，其数量、规格、存放地点和管理方法必须在作业规程中规定。

采煤工作面严禁使用折损的坑木、损坏的金属顶梁、失效的摩擦式金属支柱和失效的单体液压支柱。

在同一采煤工作面中，不得使用不同类型和不同性能的支柱。

斜巷运输安全管理规定为切实加强斜巷运输管理，完善斜巷运输安全设施，提高斜巷运输质量标准化水平，保障矿井斜巷运输安全、优质、高效；根据《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》和相关规定，结合矿区斜巷运输工作的实际，特制定本规定。

一、斜巷运输基础管理1、各矿应建立斜巷运输设备、设施管理部门，掌握和保存全矿井各斜巷技术参数和装备状态，包括采区和掘进斜巷的长度、倾角、提升布置方式、斜巷保险装置的规格和布置，绞车型号、钢丝绳规格、控制开关型号，供电系统图等资料。

重点做好动态监督检查和制度建设。

2、斜巷运输设备和设施的选型由机电部门和运输管理部门负责，选用的设备、设施必须是性能先进的合格品，必须具有“三证一标志”。

任何单位和个人都不得采购或使用不合格的设备、设施和零部件等。

3、新购置和经大修后的设备和设施，投入使用前由机电部门和运输管理部门组织相关人员进行验收，合格后方准投入使用。

4、建立和实施小绞车管理制度：⑴选型设计制度：作业规程中应有小绞车的选型设计内容。

⑵安装验收制度：绞车安装完毕后，必须由矿调度所或安检处组织有关单位现场验收并试运转，合格后方准移交生产单位使用。

⑶使用、维护制度：矿井小绞车使用实行“申请制”和“上锁管理”，各单位使用设备时，必须执行“申请制”。

小绞车的维修必须明确单位，责任到人，并有详细检修记录。

⑷交接制度：设备交接时必须填写移交单，由管理单位牵头，双方签字验收。

⑸牌板管理制度：要做到绞车型号及相关参数、轨道参数、使用地点、使用管理单位、包机人明确；并现场悬挂。

40KW及以上绞车现场还应悬挂绞车操作规程、管理制度。

⑹监督检查制度：矿每月必须组织不少于____次的小绞车和斜巷安全设施的检查。

5、实施斜巷安全设施定期试验制度：斜井跑车防护装置试验、斜巷人行车脱勾试验由机电副总工程师负责组织实施。

6、严格执行岗位培训制度：各矿运输专业要制定员工外部和内部培训计划。

包括信号工、把钩工、押车工、各类绞车司机(索道、内齿轮绞车、绞车等)，都必须培训考核合格，持证上岗，并按期限及时进行复训。