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现浇箱梁的方案一、概述现浇箱梁是一种常见的混凝土结构形式，常用于建筑物的横向承重结构。
它具有强度高、稳定性好、施工简便等优点，在房屋建筑、桥梁、隧道等工程中得到了广泛的应用。
本文将针对现浇箱梁的方案进行详细说明。
二、方案设计1. 结构设计现浇箱梁的结构设计要满足强度、稳定性和使用要求。
首先需要确定箱梁的净跨度和净高度，根据施工要求和使用要求进行合理设计。
箱梁的宽度应根据桥梁跨径和车辆通行需要确定。
在设计中需考虑箱梁材料的选择，一般情况下采用混凝土作为主要材料。
根据结构要求和特殊需求，可以在混凝土中添加钢筋增加其承载能力。
2. 施工工艺现浇箱梁的施工工艺包括模板安装、钢筋布置、混凝土浇筑和养护等环节。
首先需要制作箱梁的模板，根据结构设计图纸确定模板的几何形状和尺寸。
然后按照要求将钢筋布置在模板内，钢筋的数量、直径和间距应满足设计要求。
在钢筋布置完成后进行混凝土浇筑，注意浇筑的均匀性和密实性。
浇筑完成后需进行养护，采取湿养护或覆盖草包等方式，以确保混凝土的强度和稳定性。
3. 质量控制现浇箱梁的施工过程需要严格控制施工质量，以确保结构的强度和稳定性。
在模板安装过程中，要检查模板的尺寸和位置是否符合要求，模板的固定是否牢固。
在钢筋布置过程中，要检查钢筋的直径、间距和弯曲度是否符合要求。
混凝土浇筑时要保证混凝土的均匀性和密实性。
在养护过程中，要控制养护期的时间和条件，以确保混凝土强度的稳定提高。
三、现浇箱梁的优点1. 强度高：采用混凝土材料，具有良好的承载力和抗压强度，能够满足大部分建筑物的承载需求。
2. 稳定性好：由于现浇箱梁的结构完整、连续，能够有效地防止结构的变形和破坏，提高建筑物的整体稳定性。
3. 施工简便：现浇箱梁的施工过程相对简单，模板、钢筋、混凝土都是常见的材料，易于现场组装和施工，有效节省施工时间和成本。
4. 可扩展性强：现浇箱梁可以根据建筑物的结构要求进行调整，可以增加梁的数量、宽度和高度，以适应不同的建筑设计需求。
现浇箱梁施工技术方案优秀5篇现浇箱梁施工技术方案篇一现浇箱梁是指在现场使用模板和钢筋混凝土一次性浇筑成型的梁，是建筑结构中常见的一种构件。
下面是一份完整的现浇箱梁施工技术方案：一、施工前准备1. 确定施工图纸和设计要求，包括梁的尺寸、强度等级、配筋要求等。
2. 准备施工所需的材料和设备，包括模板、钢筋、混凝土、搅拌机、抹灰机等。
3. 对施工现场进行清理和平整，确保施工安全。
二、模板安装1. 根据设计要求，搭建现浇箱梁的模板，确保模板的尺寸、平整度和牢固度符合要求。
2. 对模板进行检查和验收，确保模板的质量和安全性。
三、钢筋加工和安装1. 根据设计要求，对钢筋进行加工和预埋处理，包括弯曲、焊接和连接。
2. 将加工好的钢筋按照设计要求进行安装，确保钢筋的位置、数量和间距符合要求。
四、混凝土浇筑1. 在进行混凝土浇筑前，对模板进行清洁和涂油处理，以防止混凝土粘附和模板变形。
2. 混凝土的搅拌和运输要符合相关标准，确保混凝土的质量和均匀性。
3. 进行混凝土的浇筑，要求浇筑过程中的振捣和抹平，确保混凝土的密实性和表面平整度。
五、养护和验收1. 在混凝土浇筑完成后，对现浇箱梁进行养护，包括湿润养护和覆盖保护，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 对现浇箱梁进行验收，包括尺寸、强度、表面平整度等方面的检查，确保梁的质量符合设计要求。
现浇箱梁施工技术方案篇二现浇箱梁施工技术方案包括以下步骤：1. 地基处理：根据地质情况，采用合适的素土或石灰土、碎石土进行分[]层回填压实至设计标高，并整平用压路机压实。
2. 支架设计：根据具体情况，采用不同的支架进行搭设。
例如，普通段支架可采用WDJ 碗扣式多功能脚手架，并按照结构尺寸及自重，确定立杆纵横间距和水平杆间距均为0.9m。
3. 支架搭设：支架必须经过120%的荷载预压，取得相应的挠度等数据以指导施工。
同时，安装临时护栏、上下梯道，挂防落网。
4. 支架使用：支架使用前必须经过安全检查并经过荷载预压，以确保其稳定性和安全性。
现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工方案1. 引言现浇连续箱梁是桥梁建设中常用的一种结构形式，钢管桩贝雷梁支架是支撑箱梁浇筑过程中的关键部分。
本文将介绍现浇连续箱梁的施工方案，着重讨论钢管桩贝雷梁支架的设计和施工步骤。
2. 钢管桩贝雷梁支架设计2.1 钢管桩设计在选择钢管时，需要考虑其直径、壁厚和长度，确保足够承受箱梁浇筑时的荷载。
钢管桩的间距应根据箱梁长度和结构强度来确定，通常间距在1.5米至2米之间。
2.2 贝雷梁设计贝雷梁通常由水泥混凝土构成，需要考虑其横截面积和强度，以确保足够支撑箱梁的重量。
贝雷梁的布置应根据箱梁的跨度和荷载来确定，通常间距在3米至5米之间。
3. 施工步骤3.1 钢管桩安装1.根据设计要求，确定钢管桩的位置和间距。
2.使用挖掘机将桩孔挖掘至设计深度。
3.将钢管垂直放入桩孔中，并确保稳固。
4.在桩周填充砂浆，加固钢管与地基的连接。
3.2 贝雷梁安装1.按照设计要求，在每两根钢管桩之间浇筑贝雷梁。
2.梁体浇筑完毕后，进行养护，以确保贝雷梁强度满足要求。
3.检查贝雷梁与钢管桩之间的连接是否牢固。
3.3 箱梁浇筑1.在贝雷梁上架设模板，并进行验收。
2.配合混凝土搅拌站，将混凝土泵送至模板内进行浇筑。
3.浇筑完成后进行养护，确保箱梁强度和外观符合要求。
4. 施工注意事项•施工现场要确保安全，作业人员需佩戴好安全帽和安全带。
•每个施工环节都需要按照设计要求严格执行，不能擅自更改。
•施工过程中需加强沟通和协作，确保各步骤顺利进行。
5. 结语现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工是一项复杂而重要的工程，需要设计师、工程师和施工人员的共同努力。
通过严格按照施工方案进行操作，可以确保桥梁结构的安全性和稳定性，为交通运输提供更加可靠的保障。
现浇箱梁首件工程施工方案现浇箱梁作为桥梁建筑结构的重要构件，其施工方案的制定对保证工程质量、提高工程进度起到至关重要的作用。
下面就现浇箱梁首件工程的施工方案进行详细描述。
一、施工前准备1.安排施工人员：根据工程的规模和施工周期，合理安排施工人员，确保施工进度的紧密协调。
2.准备材料设备：根据施工方案的要求，准备好所需的模板、钢筋、混凝土等材料，并检查设备是否齐全、工作正常。
3.成立安全管理团队：确定安全管理负责人和责任人，制定完善的安全施工措施和应急预案。
二、施工工艺流程1.定位与标高控制：根据桥梁设计图纸，确定箱梁首件的准确位置和高程控制点，并进行测量和定位。
2.材料准备：将所需的模板、钢筋等材料按照施工方案的要求进行加工和准备，确保材料的质量和规格符合要求。
3.模板安装：按照设计图纸和施工方案要求，进行模板的安装与调整，保证模板的准确度和稳定性。
4.钢筋布置：根据设计要求，按照标高和做法要求，在模板内设置好纵横向钢筋，并保证钢筋与模板之间的距离。
5.扣件连接：对已安装好的模板，进行扣件连接，确保模板的整体稳定性和刚度。
6.混凝土浇筑：在钢筋布置完成后，进行混凝土的浇筑工作，采用泵送方式或施工塔吊倒料的方式进行，确保混凝土的均匀性和密实度。
7.混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，根据混凝土标准养护要求进行养护工作，保持混凝土的湿润，并防止其过早干燥和开裂。
8.模板拆除：混凝土养护期满后，根据混凝土的强度要求和设置的拆模时间，进行模板的拆除工作。
9.钢筋焊接连接：在模板拆除后，对箱梁的钢筋焊接连接进行检查和修正，保证连接的牢固性和稳定性。
10.水泥砂浆填补：对箱梁焊接连接处进行水泥砂浆填补，提高其强度和密封性。
11.箱梁细部处理：对箱梁的表面进行清理和刷洗，确保箱梁的表面质量符合要求。
12.施工记录和验收：在施工过程中记录施工的各项数据和参数，包括材料使用记录、混凝土浇筑量、钢筋使用量等，并进行施工现场的验收，确保施工的质量和进度。
现浇箱梁专项施工方案一、工程概况该工程是高速公路的一座桥梁工程，包括了多跨的箱梁。
本方案主要针对现浇箱梁的施工进行详细说明。
二、施工准备工作1.施工人员：根据工程量确定所需的施工人员，包括项目经理、工程师、技术员、施工队长、普通工人等，确保人员数量与施工工艺相匹配。
2.施工设备：根据施工工艺和工程量确定所需的施工设备，包括起重机械、浇筑设备、模板支撑设备、电焊设备等，确保设备的数量和型号符合施工要求。
3.材料准备：根据施工图纸和设计要求，准备好各类材料，包括钢筋、混凝土、水泥、砂石等，确保材料的质量达到标准要求。
4.地基处理：对桥梁的地基进行处理，包括挖土、回填、夯实等工作，确保地基的稳固性。
5.模板制作：按照设计要求，制作现浇箱梁的模板，包括上模板和下模板，确保模板的尺寸和形状与施工图纸一致。
三、施工步骤1.模板安装：根据桥梁的设计要求，将上模板和下模板进行安装，确保模板的平整度和稳定性。
2.钢筋绑扎：根据设计图纸，将预留在模板内的钢筋进行绑扎，包括纵向钢筋和横向钢筋，确保钢筋的位置和间距符合设计要求。
3.清洁工作：清理模板内的杂物和灰尘，确保浇筑混凝土时不会有杂物掺入。
4.混凝土浇筑：按照设计要求和工艺要求，进行混凝土的浇筑，包括配合比、振捣等工作，确保混凝土的质量达到设计要求。
5.养护工作：对浇筑完毕的混凝土进行养护，包括喷水养护、覆盖湿布等工作，确保混凝土的强度和耐久性。
6.模板拆除：等待混凝土充分凝固后，进行模板的拆除工作，确保拆除过程中不会对混凝土造成损坏。
7.补充工作：对拆除后的箱梁进行必要的补充工作，包括充填灰尘、修补毛糙部位等，确保箱梁的整体美观度和质量。
四、安全措施1.安全培训：对所有参与施工的施工人员进行安全培训，包括施工规范、安全操作方法等，确保工人们了解安全常识。
2.安全设施：设置必要的安全设施，如防护网、安全带等，确保施工现场的安全性。
3.警示标志：设置明显的警示标志，指示施工现场的危险区域和禁止通行区域，确保人员和设备的安全。
目录一、编制的依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工组织计划 (2)四、施工工艺流程及施工方法 (3)五、施工控制要点及措施 (26)六、质量通病的预防及措施 (29)七、质量检验标准 (30)八、质量保证措施 (31)九、安全保证措施 (32)十、文明施工 (34)现浇箱梁施工方案一、编制依据本方案除根据施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：1、高速公路……………2、高速公路……….3、高速公路……4、高速公路……5、《钢筋焊接及验收规程》JBJ18-846、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20047、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20018、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-20059、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-201110、《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）11、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-9912、《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95二、工程概况1、本标段（）起点桩号..点桩号为K…0，全长.504m，含.式立交一座，..离式立交一座，A、C、D、E匝道四座，及.中桥一座。
全标段共有现浇梁14联，其中箱梁12联。
2、设计主要技术指标现浇箱梁中有5联预应力箱梁，采用C50混凝土浇注，7联钢筋混凝土箱梁，采用C30混凝土浇注。
冻融等级为D级，抗耐久性指数DF值取60%。
三、施工组织计划1、施工工期：根据施工总体进度计划安排，确保不影响工期，本标段墩柱工程计划安排在2013年.月日～2014年月日。
2、施工部署：现浇箱梁施工由项目经理总体负责，为施工负责人，现场由负责，总工进行技术把关，工程质量检测为等，试验室主任（附图1分项施工组织机构图）。
3、人、料、机投入计划（1）主要人员安排计划技术负责1人现场负责1人测量员3人技术员2人施工班长3人混凝土工20人材料员2人安全员2人钢筋工20人普通工人30人起重工6人（2）施工机械配备计划现场配备机械设备表（3）物资材料供应材料主要有钢筋、混凝土、模板等材料，钢筋由项目经理部统一供应，选择可靠的有知名度的厂家供应商并与之签订供货合同，进场材料必须检验品种、规格、数量、质量，并要求供应商提供相应的质量证明，同时试验室做相关试验；混凝土前期使用商品砼，厂家资质已通过审查，后期自建拌合站。
现浇箱梁的施工方案现浇箱梁施工方案一、工程概况K135+199.445分离立交桥位于郓城互通区内，横跨338省道，交角为90°，跨径为22-28-22m，全长72m。
该桥基础形式为钻孔灌注桩，共30颗，桥台钻孔桩直径1.2m，长38m，桥墩钻孔桩直径1.5m，右幅钻孔桩桩长47m，左幅钻孔桩桩长48m。
桥墩、桥台桩顶皆设有承台，桥台为肋式台，桥墩为立柱，立柱直径 1.3m。
上部构造为现浇连续箱梁，左幅箱梁宽13.5m，为三室结构，右幅箱梁宽17.0m，为4室结构。
箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，顶板厚0.22m，腹板宽0.45m。
箱梁采用C50混凝土，共1381.56m3。
二、现浇箱梁施工方案现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，搭设满堂支架时，封闭338省道交通，从3#台路基进行改道，确保满堂支架施工的安全。
碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。
箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。
Ⅰ、地基处理1、地基处理1、338省道两侧排水沟回填处理将排水沟内松散浮土和淤泥挖除干净，然后按照50cm一层分层回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用压路机分层碾压至无沉降为止。
然后填筑40cm厚6%灰土，分两层回填，压实度达到93%以上，回填土顶面与省道路面齐平，并做出2%—4%的横坡，以利于排水。
2、桥梁范围内路基地表处理用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。
然后用铧犁翻松30cm厚表面土层，掺入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均匀，待含水量合适实，压路机碾压密实，压实度达到90%以上。
然后再填筑30cm 厚10%灰土，并做出2%—4%横坡，压实度达到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影响。
3、排水沟挖设在10%灰土处理过的地基范围四周挖设50×50cm的排水沟，排水沟与路线右侧的省道两侧的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。
现浇箱梁施工方案正文第一篇：现浇箱梁施工方案现浇箱梁施工方案一、工程概况k135+199.445分离立交桥位于郓城互通区内，横跨338省道，交角为90°，跨径为22-28-22m，全长72m。
该桥基础形式为钻孔灌注桩，共30颗，桥台钻孔桩直径1.2m，长38m，桥墩钻孔桩直径1.5m，右幅钻孔桩桩长47m，左幅钻孔桩桩长48m。
桥墩、桥台桩顶皆设有承台，桥台为肋式台，桥墩为立柱，立柱直径1.3m。
上部构造为现浇连续箱梁，左幅箱梁宽13.5m，为三室结构，右幅箱梁宽17.0m，为4室结构。
箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，顶板厚0.22m，腹板宽0.45m。
箱梁采用c50混凝土，共1381.56m3。
二、现浇箱梁施工方案现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，搭设满堂支架时，封闭338省道交通，从3#台路基进行改道，确保满堂支架施工的安全。
碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。
箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。
ⅰ、地基处理1、地基处理1、338省道两侧排水沟回填处理将排水沟内松散浮土和淤泥挖除干净，然后按照50cm一层分层回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用压路机分层碾压至无沉降为止。
然后填筑40cm 厚6%灰土，分两层回填，压实度达到93%以上，回填土顶面与省道路面齐平，并做出2%—4%的横坡，以利于排水。
2、桥梁范围内路基地表处理用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。
然后用铧犁翻松30cm厚表面土层，掺入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均匀，待含水量合适实，压路机碾压密实，压实度达到90%以上。
然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%横坡，压实度达到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影响。
3、排水沟挖设在10%灰土处理过的地基范围四周挖设50×50cm的排水沟，排水沟与路线右侧的省道两侧的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。
现浇箱梁施工方案1、设计简介本桥上部结构为4孔一联（4×25m）现浇预应力混凝土箱梁，梁高为1.40m,箱室高1。
0m，桥梁全长100m，桥宽15。
0m，分左右双幅，单幅宽7。
5m，其中梁底宽3.75m。
本桥与主线成正交,平面大部分位于直线段内,后小部分位于A=60、R=60m的缓和曲线段上，纵断位于纵坡＋3.8％、－2。
4%、竖曲线半径R=2000m的竖曲线上，桥面采用双向横坡2％，桥面横坡以箱梁整体旋转而成。
桥台采用单幅双GPZ3DX盆式支座，2号墩采用墩梁固结，1号、3号墩采用单幅单GPZ6DX盆式支座。
桥下地质为分别为4m厚亚粘土、5m厚含粘性土卵石、粉砂岩等。
2、施工方案概述(1)支架基础对可以施工的桥位进行清理、整平、回填清宕渣1m、碾压密实，然后用粉砂岩宕渣填筑至梁底下1m处,填筑时分层摊铺碾压,分层厚度为40cm，填筑时埋置沉降桩进行沉降观测，每三天观测一次，直至填筑完成一个月后，且连续三次每次沉降量不超过3mm，然后卸载1m，整平、碾压，经检测符合要求后最后铺设10cm厚的河卵石、浇筑10cm厚的C20素混凝土作为支架基础。
具体见附图1。
(2）支架搭设按设计方案采用满堂支架现浇施工，施工时左右幅分幅前后进行.在支架基础施工完成后，对箱梁支架进行放样，确定其平面位置,在架设时按预先确定的位置，竖向钢管平面纵横间距为80cm×80cm,腹板处支撑纵横间距加密为40cm×40cm,墩四周的纵横间距同样加密为40cm×40cm。
为了增加支架的整体性对于每根竖向钢管用纵横钢管水平相连结，水平钢管的竖向间距为120cm,支架顶部的水平钢管纵向（根据纵坡为弧线形）间距调整为40cm。
为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，每跨纵向每隔3m分别在桥墩处、1/8跨、3/8跨、跨中设置9道钢管剪刀撑，每跨横向设立5道剪刀撑。
搭设要求：竖杆要求每根竖直，采用单根钢管。
现浇箱梁施工方案及计算一、施工方案1.1 施工准备在进行现浇箱梁的施工前，需要进行施工准备工作。
首先是组织好施工人员，包括具有施工经验的技术人员和熟练的操作工。
其次是准备好所需的施工材料，例如混凝土、脚手架等。
另外，要做好现场的平整和清理工作，确保施工过程中的安全。
1.2 箱梁模板的制作箱梁模板的制作是现浇箱梁施工的关键步骤之一。
根据设计要求，制作箱梁模板，并对其进行检查和调整，确保模板的尺寸和平整度符合要求。
在制作模板时，还需要注意模板的支撑和固定，以确保其在混凝土浇筑过程中不会发生变形或位移。
1.3 混凝土浇筑在进行现浇箱梁的混凝土浇筑时，需要注意以下几点： - 在浇筑混凝土前，要对模板进行喷润湿处理，以防止混凝土与模板粘结。
- 根据设计要求，安排好混凝土的浇筑顺序和方法，确保混凝土在浇筑过程中的均匀性和密实性。
- 控制混凝土的浇筑速度，避免出现冷缝或裂缝等质量问题。
- 在混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保证混凝土的强度和耐久性。
1.4 完工验收混凝土浇筑完成后，需要进行箱梁的完工验收。
验收内容包括箱梁尺寸、平整度和外观等方面的检查，以及强度和质量的试验。
通过验收，确认箱梁的施工质量是否符合设计要求，确保箱梁的使用安全和可靠。
二、计算方法2.1 箱梁尺寸计算在进行箱梁施工前，需要进行箱梁尺寸的计算。
箱梁的尺寸计算包括箱梁的长度、宽度和高度等方面的计算。
按照设计要求和现场实际情况，确定箱梁的尺寸，并制作相应的模板。
2.2 混凝土用量计算根据设计要求和现场情况，计算箱梁混凝土的用量。
混凝土用量的计算主要包括箱梁的体积和混凝土的配合比等方面。
通过计算，确定所需混凝土的用量，并合理安排混凝土的浇筑顺序和方法。
2.3 强度计算在现浇箱梁的施工中，需要对混凝土的强度进行计算。
根据设计要求和现场条件，计算混凝土的抗压强度和抗拉强度等指标，以确保箱梁的使用安全和可靠。
通过强度计算，确定混凝土的配合比和养护方案，提高箱梁的抗压强度和耐久性。
xx合同段现浇箱梁施工方案编制：审核：审批：xx项目经理部xx现浇梁模板支架施工方案一、箱梁模板支架概况现浇箱梁每跨30米，每一联3-5跨，采用满堂支架施工。
连续箱梁高1.5米，底宽6.2米，顶宽10.2米，现浇梁为空心，一跨箱梁有四个箱室，箱室之间有0.5米的实心段，腹板较宽为0.65米，考虑到方木及钢管支架刚度较小，横向传力小等因素，模板支架施工检算时，箱梁按照全段实心来计算。
根据以往经验目前施工情况，决定支架采用WDJ扣碗式钢管搭设，碗扣支架立杆底部垫钢板或地托，顶部加顶托，顶托上面横桥向放置9cm×15cm第一层方木，间距90cm，第一层方木上放置10cm×10cm第二层方木间距20cm，方木上钉竹胶板（厚15mm)作为底模。
翼板和侧模采用10cm×10cm和5cm×10cm方木钉成框架作为支撑，模板采用122×244×1.2优质竹胶板，支架立杆顺桥方向布设间距为90cm，横桥方向布设间距为60cm，双向设大小横杆，横杆层距为120cm，考虑到支架的整体稳定性，在顺桥向箱梁底两侧满设剪刀撑，横向每隔3米跨布置剪刀撑l道。
箱梁翼板较轻，支架验算时不予考虑，箱梁支架现检算一联的第一跨，一端为盖梁，一端为连接墩，具体布置见图。
二、支架受力检算箱梁自重W1=6.28m×28×1.5×26=6770.4KN模板方木W2=0.25×28×6.2=43.4KN施工人员及机具W3=3×28×6.2=347.2KN浇注砼冲击力W4=3×28×6.2=347.2KN支架重(按8米计算) W5=232KN1、上层方木受力检算箱梁施工范围内所使用的方木木材为华北落叶松，顺纹拉应力[σ1]=7 Mpa，压应力[σa]=11 Mpa，剪应力[τ]=1.2 Mpa，弹性模量为9000。
上层方木顺桥向布置，上为箱梁底模，下为横向方木，上层方木采用10cm×10cm，跨度90 cm，间距20 cm，净距10 cm，考虑到最不利荷载上方90 cm箱梁重量全部由此排方木承受。
90 cm箱梁重量0.9×6.2×1.5×26=217.62KN620cm/20cm=31 此排共有32根方木单根受力为217.62KN/32=6.8KN受力长度l=0.9m匀布压力q=6.8 KN/0.9 m=7.56 KN/ m方木截面积A=0.1m×0.1m=0.01m2剪力Q= ql/2=3.4 KN惯性距I=a4/12=8.33×10-6 m4截面抵抗距W= a3/6=1.67×10-4 m3最大弯曲应力Mmax=ql2/8=(7.56×0.92)/8=0.77K N·m剪应力τ=Q/A=3.4 K N/0.01 m2 =0.34Mp a﹤[τ]=1.2 Mpa弯曲应力σw= Mmax /W=0.77 K N·m /1.67×10-4 m3 = 4.61 Mpa [σ1]=7 Mpa安全系数K=7/4.61=1.52≥1.2挠度计算ƒ=5ql4/384EI=(5×7.56×9004)/(384×9×103×8.33×106)=2.46×1013/2.8×1013=0.88mm0.88mm﹤l/400=900/400=2.25mm检算结果:上层方木剪应力、弯曲应力和挠度满足受力要求。
2、下层方木受力检算下层方木采用9cm×15cm，跨度60 cm，间距90 cm，净距81 cm，上方90 cm箱梁重量产生茶载全部由上层方木传递，由此道方木承受，方木小面向下，立向受力。
90 cm箱梁重量0.9×6.2×1.5×26=217.62KN660cm/60cm=11 共有11个受力区受力长度l=0.6m单根受力为217.62KN/11=19.17KN匀布压力q=19.17 KN/0.6 m=31.95 KN/ m方木截面积A=0.09m×0.15m=0.0135m2剪力Q= ql/2=9.59 KN惯性距I=bh3/12=90×1503/12=2.53×107 mm4截面抵抗距W= =bh2/6=90×1502/6=3.375×10-4 mm3Mmax=ql2/8=(31.95×0.62)/8=1.44K N·m剪应力τ=Q/A=9.59 K N/0.0135 m2 =0.71Mp a﹤[τ]=1.2 Mpa弯曲应力σw= Mmax /W=1.44K N·m /3.375×10-4 m3 = 4.27 Mpa ﹤[σ1]=7 Mpa安全系数K=7/4.27=1.64≥1.2挠度计算ƒ=5ql4/384EI=(5×31.95×6004)/(384×9×103×2.53×107)=2.07×1013/8.77×1013=0.24mm0.24mm﹤l/400=600/400=1.5mm检算结果:上层方木剪应力、弯曲应力和挠度满足受力要求。
3、支架受力检算支架钢管横杆层距l0 =120 cm，钢管外径48mm，壁厚3.5 mm，回转半径r=1.58cm，截面积4.89 cm2，钢管为A3钢，允许压应力为[σ]=140 Mpa。
支架受力P=W1+ W2+ W3+ W4+ W5=6770.4+43.4+347.2+347.2+232=7740.2KN箱梁底纵向28米范围内共有支点12×32=384每个支点受力为N=P/384=7740.2KN/384=20.16 KN钢管强度检算σ=N/A=20.16KN/4.89 cm2=39.98Mpa﹤[σ]=140 Mpa构件长细比λ= l0/r=120/1.58=75.95﹤80,查表折减系数φ=0.651立杆稳定性检算σ=N/φA=20.16KN/(0.651×4.89 cm2)=63.33Mpa﹤[σ]=140 Mpa安全系数140/63.33=2.21≥1.2检算结果:钢管支架强度及稳定性满足要求4、地基受力检算支架下地基基础土质为砂砾土，含砾石量大，经压实处理后承载力较大，本次计算取值地基允许承载力200 Kpa。
本次在支架下顺桥向铺设9cm×15cm，大面向下，那么共铺设方木为A=28 m×15cm×12=50.4 m2P/A=7740.2KN/50.4 m2=153.58 Kpa﹤200 Kpa地基强度满足要求。
三、预压方案为保证箱梁砼结构的质量，钢管脚手架支撑搭设完毕铺设底模板后必须进行预压处理，以消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，同时取得支架及地基的弹性变形的实际数值，作为梁体立模的抛高预拱值数据设置的参考。
预压方法依据箱梁砼重量分布情况，在搭好的支架上的堆放与梁跨荷载等重的砂袋或水箱等，预压荷载系数取1.2，预压时间视支架地面沉降量定，支架日沉降量不得大于2.0毫米（不含测量误差）时方可卸载，并且梁跨预压时间不得小于48小时。
桥跨堆载予压前，在桥跨底板上布置沉降观测点，取两个箱室中间位、梁中实心段、箱梁两端共6个段面，每个段面支架上测7点，支架下相应位置地基上测7点，在堆载预压前测设每断面观测点标高。
预压加载速度不宜过快也不宜过慢，加压时时间和预计箱梁浇注时间相近。
加载前观测一次，加载中观测一次，加载完毕后观测一次。
沉降数据每十二小时观测一次，直至日沉降小于2mm 为止。
通过预压取得支架及地基非弹性沉降高度h1、弹性压缩沉降高度h2，则底模安装时升高—△h= h1+ h2高度，其余支架即可根据此△h预留。
四、钢管脚手架施工方案1、脚手架基础处理脚手架搭设支架前，必须对既有地基进行处理，以满足箱梁施工过程中承载力的要求。
对于桩帽系梁和桥台基坑附近开挖过的地面，采取分层回填分层压实予以加固。
箱梁翼缘板和箱梁主体与其相对应地基承载力不同，翼缘板位置地基承载力＜100Kpa，箱梁主体地基承载力要求＞200Kpa，在钢管支架底部用方木抄垫，方木下用砂浆或碎石砂土找平。
在地基处理以后，加强箱梁施工范围内的排水工作，在场地两侧或单侧开挖排水沟，设置引水槽，以降低地下水位及排除地表水。
严禁在施工场地内形成积水，造成地基不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故。
1、测量放样平面测量：首先在处理地面测设出桥梁各跨的纵轴线和桥墩横轴线，放出设计箱梁中心线。
按支架平面布置图及梁底标高测设支架高度，搭设支架，采用测设四角点标高，拉线法调节支架顶托。
支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。
底模标高=设计梁底+支架的变位＋（±前期施工误差的调整量），来控制底模立模。
底模标高和线形调整结束，经监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和模底标高（底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板）。
2、构架尺寸：1）立杆的纵向间距0.9m，横向间距0.6米，横杆层距1.2米。
2）剪刀撑的设置：在顺桥向箱梁底两侧满设剪刀撑，横向每隔3米跨布置剪刀撑l道。
3、搭设顺序及搭设方法：1）在地基上放出位置并挂线，按设计的构架尺寸定出脚手架立杆位置，并在立杆下铺设方木。
2）本工程架体搭设随主体墩身施工后进行，从桥台或盖梁一侧开始搭设，以桥台台帽或盖梁外缘10厘米为第一排立杆。
立好立杆后，及时设置第一层大小横杆。
3）架体与主体结构拉结牢靠后，随着架体升高，剪刀撑应同步设置。
4）安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。
4、技术要求立杆与横杆必须扣紧，不得松动或遗漏横杆，立杆的垂直偏差应不大于架高的1／300，扣件安装应符合下列规定：1）扣件规格必须与钢管外径相同。
2）螺栓拧紧力矩不应小于50KN.M，扣碗连接处零件必须完美无缺陷。
5、脚手架使用规定：1)严禁上架人员在架面上奔跑、退行。
2)严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息。
3)严禁攀援脚手架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离。
4)脚手架上垃圾应及时清除，以减轻自重。
5)脚手架使用中应定期检查下列项目；a)扣碗、扣件螺栓是否松动。
b)立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合要求。
c)安全防护措施是否符合要求。
d)是否超载。
6、拆除规定1)拆除顺序：护栏→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件。
2)拆除前应先拆除脚手架上杂物及地面障碍物。
