现浇箱梁施工方案
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现浇箱梁施工技术方案优秀5篇
现浇箱梁施工技术方案优秀5篇现浇箱梁施工技术方案篇一现浇箱梁是指在现场使用模板和钢筋混凝土一次性浇筑成型的梁，是建筑结构中常见的一种构件。
下面是一份完整的现浇箱梁施工技术方案：一、施工前准备1. 确定施工图纸和设计要求，包括梁的尺寸、强度等级、配筋要求等。
2. 准备施工所需的材料和设备，包括模板、钢筋、混凝土、搅拌机、抹灰机等。
3. 对施工现场进行清理和平整，确保施工安全。
二、模板安装1. 根据设计要求，搭建现浇箱梁的模板，确保模板的尺寸、平整度和牢固度符合要求。
2. 对模板进行检查和验收，确保模板的质量和安全性。
三、钢筋加工和安装1. 根据设计要求，对钢筋进行加工和预埋处理，包括弯曲、焊接和连接。
2. 将加工好的钢筋按照设计要求进行安装，确保钢筋的位置、数量和间距符合要求。
四、混凝土浇筑1. 在进行混凝土浇筑前，对模板进行清洁和涂油处理，以防止混凝土粘附和模板变形。
2. 混凝土的搅拌和运输要符合相关标准，确保混凝土的质量和均匀性。
3. 进行混凝土的浇筑，要求浇筑过程中的振捣和抹平，确保混凝土的密实性和表面平整度。
五、养护和验收1. 在混凝土浇筑完成后，对现浇箱梁进行养护，包括湿润养护和覆盖保护，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 对现浇箱梁进行验收，包括尺寸、强度、表面平整度等方面的检查，确保梁的质量符合设计要求。
现浇箱梁施工技术方案篇二现浇箱梁施工技术方案包括以下步骤：1. 地基处理：根据地质情况，采用合适的素土或石灰土、碎石土进行分[]层回填压实至设计标高，并整平用压路机压实。
2. 支架设计：根据具体情况，采用不同的支架进行搭设。
例如，普通段支架可采用WDJ 碗扣式多功能脚手架，并按照结构尺寸及自重，确定立杆纵横间距和水平杆间距均为0.9m。
3. 支架搭设：支架必须经过120%的荷载预压，取得相应的挠度等数据以指导施工。
同时，安装临时护栏、上下梯道，挂防落网。
4. 支架使用：支架使用前必须经过安全检查并经过荷载预压，以确保其稳定性和安全性。
现浇箱梁施工技术交底及施工方案
现浇箱梁施工技术交底及施工方案一、施工技术交底1. 工程概况现浇箱梁是桥梁工程中常见的构件，主要用于横跨道路、河流等地方。
本次施工的箱梁长度为30米，宽度为2米，采用现浇施工方式。
2. 施工准备•材料准备：混凝土、钢筋、模板等•设备准备：搅拌机、起重机、模板支撑架等•人员组织：现场施工人员、安全保障人员等3. 施工工艺•钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行加工和组装•模板安装：将预制好的模板安装到指定位置•混凝土搅拌：在搅拌站进行混凝土的搅拌•现浇施工：将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工•养护处理：完成浇筑后对箱梁进行养护处理，保证强度和质量二、施工方案1. 施工步骤步骤一：预备工作1.确定施工方案和技术要求2.对施工现场进行清理和平整3.检查施工材料和设备是否齐全步骤二：钢筋加工和模板安装1.按照设计要求对钢筋进行加工和组装2.将模板安装到箱梁位置并进行调整步骤三：混凝土搅拌和运输1.在搅拌站进行混凝土的搅拌2.将混凝土运至施工现场步骤四：现浇施工和养护处理1.将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工2.完成浇筑后对箱梁进行养护处理2. 施工注意事项•施工过程中要加强安全管理，严格按照施工方案进行操作•注意施工现场的通风和照明，保证施工人员的安全•对施工材料和设备进行定期检查，确保施工质量3. 施工质量控制•钢筋的加工和组装要符合设计要求•混凝土的搅拌比例和质量要符合标准•现浇施工过程要保证混凝土均匀性和密实性以上是现浇箱梁施工技术交底及施工方案的相关内容，希望施工过程顺利进行，质量符合要求。
现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工方案
现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工方案1. 引言现浇连续箱梁是桥梁建设中常用的一种结构形式，钢管桩贝雷梁支架是支撑箱梁浇筑过程中的关键部分。
本文将介绍现浇连续箱梁的施工方案，着重讨论钢管桩贝雷梁支架的设计和施工步骤。
2. 钢管桩贝雷梁支架设计2.1 钢管桩设计在选择钢管时，需要考虑其直径、壁厚和长度，确保足够承受箱梁浇筑时的荷载。
钢管桩的间距应根据箱梁长度和结构强度来确定，通常间距在1.5米至2米之间。
2.2 贝雷梁设计贝雷梁通常由水泥混凝土构成，需要考虑其横截面积和强度，以确保足够支撑箱梁的重量。
贝雷梁的布置应根据箱梁的跨度和荷载来确定，通常间距在3米至5米之间。
3. 施工步骤3.1 钢管桩安装1.根据设计要求，确定钢管桩的位置和间距。
2.使用挖掘机将桩孔挖掘至设计深度。
3.将钢管垂直放入桩孔中，并确保稳固。
4.在桩周填充砂浆，加固钢管与地基的连接。
3.2 贝雷梁安装1.按照设计要求，在每两根钢管桩之间浇筑贝雷梁。
2.梁体浇筑完毕后，进行养护，以确保贝雷梁强度满足要求。
3.检查贝雷梁与钢管桩之间的连接是否牢固。
3.3 箱梁浇筑1.在贝雷梁上架设模板，并进行验收。
2.配合混凝土搅拌站，将混凝土泵送至模板内进行浇筑。
3.浇筑完成后进行养护，确保箱梁强度和外观符合要求。
4. 施工注意事项•施工现场要确保安全，作业人员需佩戴好安全帽和安全带。
•每个施工环节都需要按照设计要求严格执行，不能擅自更改。
•施工过程中需加强沟通和协作，确保各步骤顺利进行。
5. 结语现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工是一项复杂而重要的工程，需要设计师、工程师和施工人员的共同努力。
通过严格按照施工方案进行操作，可以确保桥梁结构的安全性和稳定性，为交通运输提供更加可靠的保障。
现浇箱梁专项施工方案
现浇箱梁专项施工方案一、工程概况该工程是高速公路的一座桥梁工程，包括了多跨的箱梁。
本方案主要针对现浇箱梁的施工进行详细说明。
二、施工准备工作1.施工人员：根据工程量确定所需的施工人员，包括项目经理、工程师、技术员、施工队长、普通工人等，确保人员数量与施工工艺相匹配。
2.施工设备：根据施工工艺和工程量确定所需的施工设备，包括起重机械、浇筑设备、模板支撑设备、电焊设备等，确保设备的数量和型号符合施工要求。
3.材料准备：根据施工图纸和设计要求，准备好各类材料，包括钢筋、混凝土、水泥、砂石等，确保材料的质量达到标准要求。
4.地基处理：对桥梁的地基进行处理，包括挖土、回填、夯实等工作，确保地基的稳固性。
5.模板制作：按照设计要求，制作现浇箱梁的模板，包括上模板和下模板，确保模板的尺寸和形状与施工图纸一致。
三、施工步骤1.模板安装：根据桥梁的设计要求，将上模板和下模板进行安装，确保模板的平整度和稳定性。
2.钢筋绑扎：根据设计图纸，将预留在模板内的钢筋进行绑扎，包括纵向钢筋和横向钢筋，确保钢筋的位置和间距符合设计要求。
3.清洁工作：清理模板内的杂物和灰尘，确保浇筑混凝土时不会有杂物掺入。
4.混凝土浇筑：按照设计要求和工艺要求，进行混凝土的浇筑，包括配合比、振捣等工作，确保混凝土的质量达到设计要求。
5.养护工作：对浇筑完毕的混凝土进行养护，包括喷水养护、覆盖湿布等工作，确保混凝土的强度和耐久性。
6.模板拆除：等待混凝土充分凝固后，进行模板的拆除工作，确保拆除过程中不会对混凝土造成损坏。
7.补充工作：对拆除后的箱梁进行必要的补充工作，包括充填灰尘、修补毛糙部位等，确保箱梁的整体美观度和质量。
四、安全措施1.安全培训：对所有参与施工的施工人员进行安全培训，包括施工规范、安全操作方法等，确保工人们了解安全常识。
2.安全设施：设置必要的安全设施，如防护网、安全带等，确保施工现场的安全性。
3.警示标志：设置明显的警示标志，指示施工现场的危险区域和禁止通行区域，确保人员和设备的安全。
现浇简支箱梁施工方案
现浇简支箱梁施工方案一、移动模架法现浇简支箱梁施工方案根据设计及现场实际，位于两隧道之间的桥梁，墩高超过15m 的桥梁，桥长超过3孔32m的简支箱梁采用移动模架造桥机现浇施工。
造桥机为下承式，主桁采用钢箱梁，分节制造拼装。
造桥机的托架底端直接支承在桥墩上，用型钢焊制成杆件拼装。
施工时，利用已建成的墩台，支承模架的主桁架，墩身上提前安装牛腿托架。
模架拼装完毕之后，搭设模板浇注第一段混凝土，在达到设计强度之后，进行预应力张拉，此后利用前伸的导梁及预先设置的滑道，由千斤顶顶推模架至下一孔进行施工。
箱梁内、外模板均采用定型钢模板。
箱梁钢筋在钢筋加工场内集中加工弯制，运到施工梁跨处现场安装。
混凝土在拌和站集中拌制，搅拌车运输，泵车泵送浇筑。
二、移动模架法现浇简支箱梁施工工艺移动模架现浇箱梁施工工艺流程见图。
钢筋制备 安装底模外侧模板，绑扎底板、 腹板钢筋，安放纵向波纹管 安装墩旁托架 安装移动支架 砼养护至龄期浇筑混凝土脱底模、推移侧模 混凝土制备、运输 混凝土试件制作 混凝土养生预应力张拉 安装内模、绑扎顶板钢筋 图2-21 移动模架造桥机施工箱梁工艺框图移动支架至下一节段1、支架与模板①移动模架造桥机组成移动模架造桥机由四大系统组成：支架系统、支撑系统、外模系统和内模系统。
支架系统主要由主梁、导梁及横梁系统组成。
支撑系统由支撑架、移动台车及液压动力系统组成。
外模系统由外模板及竖向和横向可调的支撑系统组成。
内模系统由内模板及竖向和横向可调的支撑系统组成。
②工作原理支撑系统的支撑架固定在墩身上，利用承台作为支撑点，用于支撑整个支架。
支架总长度大于两倍跨径，可以在支撑系统的移位台车上纵向移动。
支架系统的左右两主梁在桥梁轴线方向可拆分，在支撑系统横移油缸的作用下可以横向移位。
外模系统通过油缸与支架的横梁联为一体，底模也在桥梁轴线方向拆分，可以随同支架横向和纵向移位。
内模系统采用可拆分式结构，按工作窗的尺寸设计各板块，可以方便的拆除和运输。
现浇箱梁的施工方案
现浇箱梁的施工方案现浇箱梁施工方案一、工程概况K135+199.445分离立交桥位于郓城互通区内，横跨338省道，交角为90°，跨径为22-28-22m，全长72m。
该桥基础形式为钻孔灌注桩，共30颗，桥台钻孔桩直径1.2m，长38m，桥墩钻孔桩直径1.5m，右幅钻孔桩桩长47m，左幅钻孔桩桩长48m。
桥墩、桥台桩顶皆设有承台，桥台为肋式台，桥墩为立柱，立柱直径 1.3m。
上部构造为现浇连续箱梁，左幅箱梁宽13.5m，为三室结构，右幅箱梁宽17.0m，为4室结构。
箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，顶板厚0.22m，腹板宽0.45m。
箱梁采用C50混凝土，共1381.56m3。
二、现浇箱梁施工方案现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，搭设满堂支架时，封闭338省道交通，从3#台路基进行改道，确保满堂支架施工的安全。
碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。
箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。
Ⅰ、地基处理1、地基处理1、338省道两侧排水沟回填处理将排水沟内松散浮土和淤泥挖除干净，然后按照50cm一层分层回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用压路机分层碾压至无沉降为止。
然后填筑40cm厚6%灰土，分两层回填，压实度达到93%以上，回填土顶面与省道路面齐平，并做出2%—4%的横坡，以利于排水。
2、桥梁范围内路基地表处理用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。
然后用铧犁翻松30cm厚表面土层，掺入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均匀，待含水量合适实，压路机碾压密实，压实度达到90%以上。
然后再填筑30cm 厚10%灰土，并做出2%—4%横坡，压实度达到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影响。
3、排水沟挖设在10%灰土处理过的地基范围四周挖设50×50cm的排水沟，排水沟与路线右侧的省道两侧的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。
满堂支架现浇箱梁专项施工方案
满堂支架现浇箱梁专项施工方案
一、施工前准备工作
1.确认设计和图纸，合理安排人员和设备。
2.检查现场环境和土地质量，确保施工安全。
3.准备必要的材料和工具，包括混凝土、钢筋、支撑杆等。
二、箱梁支架搭设
1.首先在现场勘测确定箱梁位置和尺寸。
2.按照设计要求，搭设箱梁的支架，保证支架牢固和稳定。
3.调整支架位置和高度，确保箱梁施工的准确性和顺利性。
三、箱梁钢筋加工
1.按照设计要求，在箱梁支架上加工钢筋，保证钢筋的尺寸和数量与设
计一致。
2.使用合适的工具和设备，对加工的钢筋进行检查和修整，确保质量合
格。
四、混凝土浇筑
1.在箱梁支架内设置合适的挡板，用于混凝土的浇注。
2.按照设计要求，进行混凝土的搅拌和浇注，保证箱梁的整体质量和强
度。
3.注意控制混凝土的浇筑速度和厚度，避免出现裂缝和空鼓等质量问题。
五、箱梁养护
1.进行箱梁的养护工作，包括湿润处理和保温措施。
2.定期检查箱梁的养护情况，确保混凝土的强度和耐久性。
3.根据施工现场的实际情况和环境条件，调整养护措施，保证箱梁的施
工质量。
结论
通过以上满堂支架现浇箱梁专项施工方案的实施，可以保证箱梁施工过程中的
安全性和质量。
同时，合理的施工计划和严格的施工要求，可以提高箱梁的施工效率和质量，确保工程的顺利进行和顺利完成。
现浇箱梁施工方案
现浇箱梁施工方案现浇箱梁施工方案现浇箱梁施工方案一、工程概况天桥为上跨机耕天桥。
上构为四跨4x20预应力变截面钢筋混凝土连续箱梁，梁宽5.5m;下构为柱式桥墩、肋式桥台、两层明挖扩大基础。
桥墩墩身、扩大基础均为C20片石砼;桥台台身为C25砼，扩大基础为C15砼;梁体为C30砼。
二、施工准备天桥施工之前，首先将临时便道修通，以便不影响原道路行车。
同时做好征地拆迁等一切准备工作。
三、施工方案一)下构施工基础施工1、施工要点(1)本合同段地处膨胀土地段，明挖基础开挖后，应严格进行验槽，及时施工和回填封闭，以减少各种自然因素对基坑的不利影响;如实际承载力与设计有出入时，应报请有关部门同意并采取相应处理措施。
基坑开挖土方以挖掘机开挖为主，人工辅助修整基坑。
采取放坡开挖为主，基坑排水采用集水坑法。
基坑放坡的坡度根据现场地质情况和地下水的情况具体确定。
当开挖深度大于4m的基坑时，采用分台阶放坡开挖方案。
(2)片石砼施工严格按图纸设计进行。
石料应坚韧、密实、坚固与耐久，能抵抗风化和水流的冲蚀，质地适当细致，色泽均匀，无缝隙、开裂及结构缺陷。
石料不得含有妨碍水泥浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其它有害物质。
填充片石的数量不超过砼体积的25%，片石厚度不小于150mm，片石不得接触钢筋或预埋件。
(3)砼采用现场搅拌，吊车辅助浇注，插入式振捣器振捣。
2、施工注意事项(1)基础开挖应报请相关部门检查、测量基础平面位置和现有地面标高并获得批准后实施。
(2)坑顶边缘留有护道，避免在此范围内加载，以保持边坡稳定，静载距坑缘不小于0.5m，动载距坑缘不小于1.0m。
荷载距坑缘距离应满足不使土体坍塌为限。
(3)使用机械开挖，不得破坏基底土的结构，可在设计高程上保持一定厚度(约30cm)，由人工开挖，做好垫层。
(4)基坑开挖不宜间断。
开挖好的基础应及时进行灌注基础混凝土施工。
避免开挖后的基坑暴露过久，影响基坑的承载力。
现浇箱梁施工方案
现浇箱梁施工方案
一、施工准备工作
在进行现浇箱梁的施工前，需做好以下准备工作：
1.详细了解设计图纸和相关规范要求；
2.人员组织及分工，明确各工种职责；
3.检查施工现场及模板支撑系统的情况，确保施工条件符合要求；
4.准备好必要的施工材料，包括混凝土、钢筋等；
5.确保施工设备完好，如搅拌站、塔吊等。
二、模板搭设
1.根据设计要求，搭设好箱梁的模板，确保尺寸、平整度符合要求；
2.严格按照模板支撑系统的施工方案进行搭设，并做好固定。
三、钢筋加工及安装
1.按设计图纸要求对钢筋进行加工，并做好预埋件及连接件的固定；
2.安装好箱梁内部及外部的钢筋，确保布置合理、连接牢固。
四、混凝土浇筑
1.在钢筋安装完成后，进行混凝土的拌合、运输及浇筑；
2.控制浇筑速度，避免温差过大影响混凝土强度；
3.在浇筑过程中，对混凝土进行振捣，排除气泡；
4.浇筑完毕后，对混凝土表面进行打磨、抹平等处理。
五、箱梁养护
1.在混凝土浇筑后，进行箱梁的养护工作，包括覆盖保养层、定期养护
等；
2.养护期间避免外力影响箱梁的结构完整性；
3.养护周期根据混凝土强度等因素确定。
结尾
通过以上施工步骤，我们可以顺利完成现浇箱梁的施工，确保其结构安全、稳定。
施工过程中需严格遵守相关规范，确保施工质量，提高工程的安全性和可靠性。
中铁现浇箱梁专项施工方案
中铁现浇箱梁专项施工方案1. 引言中铁现浇箱梁专项施工方案旨在详细介绍中铁公司箱梁的施工流程、施工要点和安全注意事项。
该方案适用于中铁公司相关项目中现浇箱梁的施工工作。
2. 施工准备2.1 设备准备 - 混凝土搅拌机 - 卸料泵 - 塔吊 - 铁模具 - 钢筋及配筋器具 - 施工脚手架 - 安全防护设备（安全帽、安全绳等）2.2 材料准备 - 混凝土料 - 钢筋 - 蓄水箱 - 模具3. 施工流程3.1 模具安装 3.1.1 根据设计图纸和规范要求，将铁模具安装在指定位置。
3.1.2 检查铁模具的安装是否符合要求，确保模具的位置和尺寸准确无误。
3.2 钢筋配筋 3.2.1 根据设计要求，进行钢筋的配筋工作。
3.2.2 检查钢筋的尺寸、位置和间距是否符合设计要求。
3.3 混凝土施工 3.3.1 搅拌混凝土料，并用卸料泵将混凝土送入模具中。
3.3.2 混凝土的浇筑应均匀、连续，避免出现空鼓或夹杂数。
3.3.3 混凝土浇筑后，应进行均匀的振捣，确保混凝土的密实度和强度。
3.3.4 混凝土凝固后，进行表面的养护工作。
3.4 模具拆除 3.4.1 当混凝土达到设计强度后，进行模具的拆除工作。
3.4.2 拆除模具时，应注意不损坏混凝土表面和钢筋。
4. 施工要点4.1 模具安装 - 确保模具的位置和尺寸准确无误。
- 模具的固定应牢固可靠，以免在施工过程中发生移动。
4.2 钢筋配筋 - 钢筋的位置、间距和尺寸应符合设计要求。
- 钢筋的连接点应采用搭接或焊接方式，确保连接牢固。
4.3 混凝土施工 - 混凝土的配比和搅拌时间应符合规范要求。
- 混凝土应均匀、连续地浇筑，避免出现空鼓或夹杂数。
- 混凝土浇筑后应及时进行振捣和养护，以提高混凝土的强度和耐久性。
4.4 安全注意事项 - 施工过程中，所有作业人员应佩戴安全帽、安全绳等个人防护设备。
- 模具安装和拆除时，应注意使用安全工具，避免发生意外伤害。
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现浇箱梁施工方案1、编制说明及依据1.1、编制说明本工程为农业路快速通道工程第九标段，东起经三路西侧，东至经五路东侧，桩号范围为K9+745.00～K10+983.2，工程范围内线路全长1.238km，全线为高架及地面辅道，包含2条平行匝道。
主要包含11联预应力混凝土箱梁。
箱梁模板支架采用满布碗扣式支架体系，为保证施工安全，特编制此施工方案。
1.2、编制依据（1）本工程设计施工图纸（2）图纸会审纪要、设计变更（3）已通过审批的本工程《施工组织设计》（4）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80／1—2004）（7）《公路工程施工安全施工规程》（JTJ076-95）（8）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）（9）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（10）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）（11）《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）（12）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-20089）（13）《建筑结构荷载规范》（GB5009-2012）（14）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）（15）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-1991）（16）建质[2009]87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（17）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）（18）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）（19）《预应力混凝土采用钢绞线》（GB/T5224-2003）（20）《路桥施工计算手册》人民交通出版社（21）《桥梁支架安全施工手册》人民交通出版社2、施工计划2.1、施工目标本标段工程质量一次验收合格率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目。
项目经理部承诺：不论是自检，还是业主、监理的抽检、终检，任何时候都要求达到100%合格率，质量目标争取河南省级市政金杯奖，安全目标争创安全文明工地.2.2、施工任务划分根据本标段桥梁沿线道路实际情况，本标段桥梁施工按3个工区进行划分。
（1）一工区：经三路至政七街路段，桩号为k10+585～k10+983.2，本段长约398m，工作内容为13～16联预应力混凝土箱梁，共4联。
（2）二工区：政七街至花园路段，桩号为k10+585～k10+137，长约448m。
工作内容为9～12联预应力混凝土箱梁，共4联。
N2和S2两条平行匝道预应力混凝土箱梁。
（3）三工区：花园路至经五路路段，桩号为k9+745～k9+967，长约222m，工作内容为6～7联预应力混凝土箱梁，共2联。
（4）其中第八联为钢箱梁结构，横跨花园路，施工任务有上海宝冶钢结构公司完成加工安装等各项施工任务。
桩号为k9+967～k10+137，长约170m。
2.3、施工顺序（1）本工程主线箱梁共计11联，其中预应力砼连续箱梁10联，钢箱梁1联，平行匝道2道。
原则上采取三个工区平行施工，为保证后续工作的有序进行，施工按照梁体下部完工节点工期先后顺序施工。
以主线为关键项目、重要部位，合理优化施工技术方案，配置施工资源，做好计划任务平衡；合理组织，力求做到混凝土施工的均衡性，以降低高峰期的施工强度。
（2）为了更好的掌握墩柱工程的机械组合、施工周期及人员配备，首先在第十五联进行样板先行施工，施工桩号为：K10+160~K10+863.2；2.4、施工进度箱梁施工工期定为5个月，计划开工时间为2015年5月25日。
为保证施工工期不受影响，根据施工需要安排作业队进场，同时考虑支架和模板周转天数，根据现场实际情况，计划三个工区平行施工，各工区施工进度计划如下：一工区：桩号为k10+585～k10+983.2工作内容为13～16联预应力混凝土箱梁，共4联，于2015年6月10日开始施工，2015年9月15日完成；二工区：桩号为k10+585～k10+137工作内容为9～12联预应力混凝土箱梁，共4联。
，N2和S2两条平行匝道预应力混凝土箱梁。
于2015年6月10日开始施工，2015年10月10日完成；三工区：桩号为k9+745～k9+967工作内容为6～7联预应力混凝土箱梁，共2联。
于2015年6月30日开始施工，2015年9月20日完成；钢箱梁安装于2015年8月15日开始施工，2015年9月25日完成；2.5、劳动力计划劳动力计划表（1）本合同段施工用碗扣支架、上下顶托、扣件、各种规格型号方木、桥梁专用高强竹胶板、铁钉等已采购完成，并通过检验合格。
（2）主材：水泥采用天瑞水泥有限责任公司生产的天瑞牌P.O42.5水泥；采用鲁山中砂、采用贾峪石子；采用安阳钢铁厂生产的条钢及盘圆；采用河南新汉化工有限公司生的的聚羧酸XH-S10（3）现浇箱梁砼配合比已完成试验。
设计强度为C50Mpa，7天强度已达到52.6Mpa，28天强度已达到61.9Mpa设计配合比为：450:625:1080:80:160:5.3（水泥：黄砂：碎石：掺合料：水：外加剂）。
3、施工组织及设备配备3.1、施工组织体系施工组织架构图项目经理部对施工管理人员进行了合理的分工，严格控制施工进度及施工质量。
3.2、机械配备及材料计划（1）施工队配置25t吊机2台，装载机5台，工地交通车1辆，200Kw发电机组3台。
各种型号及吨位张拉设备各3套，施工用塔式起重机现场设置12台。
（2）所用混凝土由商品混凝土站统一拌和运送。
本标段至少联系2座商品混凝土站确保施工砼供应及时能够连续衔接。
桩基施工配备10辆10m3砼搅拌运输车。
（3）钢筋车间设切割机2台，截断机1台，弯曲机1台，调直机1台，电焊机6台。
主要设备配置表序号设备名称规格型号数量备注1 塔吊60m 12台3 汽车吊25t 2台主要材料投入及临时工程量4、现浇箱梁施工方案4.1、施工工艺流程现浇箱梁施工工艺框图4.2、施工现场准备现浇箱梁施工前工程技术人员要全面熟悉图纸，认真细致复核现浇箱梁各部位几何尺寸与高程。
支架施工前制定专项的施工方案，保证其技术可靠和使用安全，施工方案经审查批准后方可实施。
支架搭设前按照支架施工专项方案的要求对搭设和使用人员进行技术交底。
对进入现场的支架构配件，使用前对其质量进行复检。
构配件应按照品种、规格分类放置在堆料区内，支架堆放区场地排水通畅，不得有积水。
4.3、箱梁测量放线施工前仔细阅读设计图纸，按照施工详图及基础中线，首先对箱梁纵向中心轴线进行通长放线（并用石灰洒线标注），根据箱梁顶板平面图所标注的各部位平面尺寸（即翼板、腹板、底板等）通过测量精准标注到原有路面上（并用石灰洒线标注），按照现浇箱梁专项施工方案所设计的支架纵向、横向布置图及尺寸搭设现浇支架，支架搭设之前测量人员按照箱梁顶板平面尺寸位置，对地面标高进行测量，为支架搭设提供参考数据。
地面测量纵横向每隔3~5m布设一个测量点。
按照标准格式完成测量资料的填写并签认。
4.4、地基与基础处理支架基础利用原有路面，按要求对原有路面进行地基承载力试验，确保地基有足够的承载能力，避免发生不均匀沉降。
现场沥青路面结构层根据马歇尔试件及路面取芯做稳定度和流值试验，其路面承载力在10～20Mpa之间；原沥青路面以下土层下通过触探其承载力可达到460KPa，地基强度满足承载力要求。
4.4.1、承台基坑回填（1）承台墩柱施工完成后基坑要及时进行回填，基坑四周要同步分层回填夯实，每层虚铺厚度不大于300mm（在承台四周用中性笔做好回填摊铺厚度标记尺寸），机械夯不能夯打的边角采用人工配合气锤夯实。
（2）回填材料采用挖方过程中产生的土料或其它符合要求的填充材料，（控制好土颗粒的含水量、当土质达不到压实要求时需添加灰土、水泥等掺合料。
（3）回填土层标高至原地面以下200mm处，回填高度满足要求后通过测量四周形成统一标高面。
（4）回填层以上至原地面采用C30砼整浇基础。
基础高出地面以上2cm左右。
基础砼表面要平整，不出现凹凸现象。
（5）为保证基坑土方回填密实性，回填前应将基坑四周土壁及底部的松软土层及垃圾、杂物、大块沥青和砼结构层等清理干净，并把基层整平。
（6）土方回填前试验人员应对土的含水量进行检测，土的含水量要满足分层回填夯实要求，土料不能过干，过干不易夯实、过湿均容易出现弹簧土层满足不了承载力要求。
（7）回填碾压密实厚现场技术人员及试验人员必须按规范进行地基承载力检测，每3层检测一次，压实系数不小于96级或通过地基承载力触探不小于400kpa。
若达不到指标要求的，应根据检测情况进行补夯或填充其他材料。
（8）为确保地基有足够的承载能力及稳定性，消除地基的沉降和不均匀沉降，承台土方回填需按路基土方回填工艺及标准，并碾压夯实，请项目部各部室施管人员按要求组织施工及验收。
通过检测达不到要求的回填部位做返工处理。
4.4.2、主线及匝道管网基坑处理（1）匝道处基础多存在市政管线需重新规划布设，方能进行施工，对于此部位沟槽基础处理，架体搭设之前采用人工或挖掘机清除基槽内的垃圾、杂填土、淤泥等薄弱部位，然后人工配合气锤夯实整平，在夯实密实的地基上，按照承台回填土的要求进行分层回填，压实系数亦不小于0.96，回填土标高为原沥青地面以下300mm处，然后依次铺设100mm碎石并碾压密实，随后在100mm碎石垫层上浇筑20cm厚C30混凝土以增加地基承载力(地基承载力经试验必须高于400kpa),混凝土面横坡处理成拱坡，与连续梁的横坡一致为2%，避免雨季地基受水浸泡。
（2）每层回填土夯实后，试验人员必须按规范进行环刀取样，测定土的干密度，若达不到系数要求的，应根据测验情况进行补夯。
为确保地基有足够的承载能力及稳定性，消除地基的沉降和不均匀沉降，管线处理基槽回填土亦按照路基土方填筑工艺及标准，并碾压夯实，项目部各部室施管人员按要求组织施工及验收。
通过检测达不满足要求的回填部位做返工处理。
4.4.3、主线、匝道管涵基础处理（1）主线6~16联路面地基下方各种管道、管线相互交织密布，花园路至经五路之间道路中心线靠南侧有砖砌预制盖板涵结构管道，施工期间道路局部有多处沉降塌方路段。
为满足施工要求对顺桥向管涵及塌方路段进行回填注浆加固处理，管涵上方横桥向按支架布设间距设置条形基础。
基础采用钢筋砼，具体见下图：沉降情况、有无软卧层，路面有无裂纹，有无塌陷等全面进行排查，如发现存在路面承载力满足不了箱梁施工要求，需采取加固措施，在原有路面上设置钢筋砼条形基础，增加承载力，钢筋条形基础参照上图。
4.5、支架工程施工4.5.1、支架材料选择要求（1）支架钢管碗口支架选用Φ48mm壁厚 3.5mm，满足《直缝电焊钢管》GB/T13793中的Q235A普通钢管的要求，钢管应平直，平直度允许偏差为管长的1/500；两端面应平整，不得有斜口、毛口；严禁使用有硬伤（硬弯、砸扁）及严重锈蚀的钢管。