博世共轨系统培训材料(修改一次)

BOSCH电控共轨系统・柴油机喷油技术的发展柴油机喷油技术经历了传统的纯机械操纵式喷油和现代的电控操纵式喷油这两个发展阶段。

而现代电控喷油技术的崛起，则应归功于计算机技术和传感检测技术的迅猛发展。

目前电控喷油技术已从初期的位置控制型发展到时间控制型。

现代电控喷油技术实现的手段主要有电控泵喷嘴、电控单体泵以及电控共轨系统。

•电控喷油系统的介绍泵喷嘴（UIS）在泵喷嘴系统中喷油泵和喷油嘴组成一个单元。

每个发动机气缸都在其缸盖上装有这样一个单元，它或者直接通过摇臂或者间接的由发动机凸轮轴通过推杆来驱动。

单体泵（UPS）单体泵系统工作方式跟泵喷嘴相同，它是一种模块式结构的高压喷射系统。

与泵喷嘴系统不同的是，其喷油嘴和油泵用一根较短的喷射油管连接，单体泵系统中每个气缸都设置一个PF单柱塞喷油泵，由发动机的凸轮轴驱动。

共轨系统（CRS）在共轨式蓄压器喷射系统中，ECU通过接收各传感器的信号，借助于喷油器上的电磁阀，让柴油以正确的喷油压力在正确的喷油点喷射出正确的喷油量，保证柴油机最佳的燃烧比、雾化和最佳的点火时间，以及良好的经济性和最少的污染排放。

电控高压共轨和电控单体泵优劣势对比共轨系统 单体泵系统共轨系统的特点柴油机共轨式电控燃油喷射技术是一种全新的技术，因为它集成了计算机控制技术、现代传感检测技术以及先进的喷油结构于一身。

它不仅能达到较高 的喷射压力、实现喷射压力和喷油量的控制，而且能实现预喷射和后喷，从而优 化喷油特性形状，降低柴油机噪声和大大减少废气的排放量。

该技术的主要特点 是：1 .采用先进的电子控制装置及配有高速电磁开关阀，使得喷油过程的控制十分方便，并且可控参数多，益于柴油机燃烧过程的全程优化；2.采用共轨方式供油，喷油系统压力波动小，各喷油嘴间相互影预喷美联预喷f 喙音） 早期预喷f 均勾） 人一人引后喷4关玳后喷（烟度）-后期后喷■是（战出力） | ］是（而k 力）共轨系统单体泵系统噪声-爆压变化率 过商压力的安 全性□ 是［就上有溢流阀 DBV ）发动机重量否 否高响小，喷射压力控制精度较高，喷油量控制较准确；3 .高速电磁开关阀频响高，控制灵活，使得喷油系统的喷射压力可调范围大，并且能方便地实现预喷射、后喷等功能，为优化柴油机喷油规律、改善其 性能和降低废气排放提供了有效手段；4 .系统结构移植方便，适应范围宽，不像其它的几种电控喷油系统，对柴油机的结构形式有专门要求；尤其是高压共轨系统，均能与目前的小型、中型 及重型柴油机很好匹配。

我们的汽车维修业务正在经历着飞速的发展,服务间隔的延长以及易损件的耐久性提升使得维修间业务减少,与此同时,随着汽车产品技术日趋复杂,系统化的计算机网络技术的形成,对维修站的技术要求也越来越高,相应而生的是更激烈的价格竞争和更高的客户期望。

为了更好的迎接这个挑战,未来的维修车间需要获得优秀、强大合作伙伴的支持。

博世得益于世界尖端水平的原始设备业务经验和长期领先的优秀博世服务机构,掌握了从源头到市场的全方位的信息。

与此相衬,以客户需求为导向的新推进力,紧紧围绕汽车的全面综合的服务,以及更广阔的服务网络,确保了独立车间的未来业务发展。

博世贸易(上海有限公司技术服务中心依靠与汽车售后市场和维修站业务的充分接触,采取了一系列措施来迎合高速发展的中国汽车售后市场的需求。

快速高效的计算机故障诊断技术已经成为当前维修站的日常主营业务之一。

而专家建议、有效的技术培训和相关技术信息是更加重要的因素。

“博世诊断”由技术培训、技术信息、技术热线和检测设备四大部分组成。

在未来,博世将采取“四体合一”的方式为各维修站提供最全面便捷的解决方案。

2011年,我们期待进一步加强与合作伙伴的合作并为大家提供新的服务,例如,基于网络的在线培训、网上认证、在线技术解答平台(TTS以及技术热线服务等。

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博世中国售后服务与诊断亚太地区经理致词——龚德龚德售后服务与诊断亚太地区经理博世贸易(上海有限公司前言目录前言目录培训团队介绍培训介绍-汽油课程培训介绍-管理课程培训介绍-多媒体课程课程体系及认证体系2011年博世服务培训课程计划EM-3/EM-5PT-3.2/AE-4ABS-1MT2.1/MT2.2培训申请报名流程培训证明培训介绍-基础课程PT-1.1/PT-3/SP1/AE-1培训介绍-柴油课程EM1.1/BP1.1/BP1.2EP1.1/EP1.2/EP1.3/EP1.4EP2.1/EP2.2/EP2.3/EP2.4/EP2.5/EP2.6EP3.1/EP3.2/EP3.3/EP3.41234-78-1415-17181920-212522-2426技术服务中心介绍北京/上海/扬州/深圳27-30培训团队介绍汽油培训师管理培训师张建华北京技术服务中心具有汽车检测设备计量管理及计量检定经历精通检测法规,检测标准等2002年加入博世培训团队,擅长博世检测设备检测原理及使用车辆检测结果诊断分析黄文林深圳技术服务中心具有20多年的维修站业务经历精通车辆维修,维修站管理等2005年加入博世培训团队,擅长博世检测设备检测原理及使用博世检测设备检测功能在故障分析实践王桂成北京技术服务中心具有12年的维修站业务经历精通车辆维修,车间业务管理等2008年加入博世团队,擅长汽油发动机管理系统的诊断与维修汽车电子电气系统的诊断与维修段永山北京技术服务中心具有15年的汽车维修、技术支持及培训经历精通车辆维修及维修站经营管理等2010年加入博世团队,擅长汽油发动机管理系统的诊断与维修汽车底盘机械、电器系统的诊断与维修柴油培训师王文山扬州技术服务中心自1996起从事博世柴油培训多年的博世柴油维修站运营和管理经验精通柴油喷射系统诊断柴油泵的维修和调校高压共轨系统诊断与维修高晓宏扬州技术服务中心自2006年起从事博世柴油培训擅长直列泵及调速器的维修柴油机电子控制系统的诊断共轨喷油器的维修汽车电子电器系统及柴油发动机相关技术等王昌友上海技术服务中心自2002起从事柴油业务超过6年的柴油售后市场服务经验自2008从事博世柴油培训精通柴油喷射系统诊断柴油泵的维修和调校培训团队成员介绍林艳雯上海技术服务中心培训邀请,培训护照及证书管理联系方式:yanwen.lin@郁国胜博世汽车售后服务中国技术服务中心经理联系方式:guosheng.yu@郑吉上海技术服务中心培训计划,课程内容咨询,认证体系咨询,课程调研联系方式:ji.zheng@江海鲲超过12年的汽车行业技术、管理工作经验自2003年开始经销商管理培训类及汽车4S店运营及售后管理工作擅长经销商管理运营经销商售后服务部运营管理经销商客户关系中心运营管理培训培训师▲▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ___________▲▲▲__▲▲▲__▲▲▲▲______博世文化及配件产品(汽油非技术(PT-1.1培训对象博世产品用户、博世网络用户培训目的掌握博世汽车配件知识,提高经销配件的销售能力培训地点博世上海技术服务中心、博世北京技术服务中心、博世深圳技术服务中心主要内容▲ 博世品牌文化博世(上海有限公司介绍,Parts+Bytes理念,博世贸易公司的组织架构及业务范围,博世商标规范标准等▲ 基础知识部分各通用配件在车辆系统的作用;车辆电喷系统的系统介绍;各通用配件的结构及质量关键点;电喷系统组成及各配件所能实现的功能▲ 博世配件产品各博世配件产品的发展历史;博世电喷产品的产品结构;博世通用及电喷件的卖点▲ 电喷产品的故障诊断故障配件对电喷系统的影响;博世检测设备对故障部件诊断▲ 配件产品的拆卸与安装配件产品拆卸及安装流程及注意事项;所用设备、工具的使用说明▲ 博世配件产品的查询博世产品配件手册;ESI配件查询;“易配网”配件查询▲博世配件保修保修政策及流程;产品的失效断定前提条件从事汽车配件销售一年以上培训考核培训结束将进行毕业考核,合格者将获得博世公司颁布的培训证明基础课程1 987 AZ0 201培训时间 3天培训费用 800元/人颁布的培训培训对象博世维修站业务接待/修理工培训目的提升相关业务人员保养知识,规范保养业务流程,提升保养件销售培训地点博世上海技术服务中心、博世北京技术服务中心、博世深圳技术服务中心主要内容▲ 博世保养规范流程概述▲ 接车业务流程▲ 保养检查项目表,保养零件维护里程建议▲ 使用KT/KTS检查车辆(读取车辆故障信息,使用KTS “保养视图”功能▲ 保养操作专用工具的选择,保养零件的选择及零件更换注意点(ESI的相关应用滤芯的检查和更换;火花塞的检查和更换;齿型皮带的检查和更换;蓄电池,启发电机的检查与更换;制动盘片及制动液的检查与更换(制动液抽放机的选择;雨刮片的检查与更换;喇叭的检查与更换▲交车业务流程前提条件参加过<博世配件产品(汽油非技术>,并掌握相关知识培训考核培训结束将进行毕业考核,合格者将获得博世公司颁布的培训证明保养规范流程(SP1博世检测设备的运用(PT-3培训对象博世检测设备经销商、博世检测产品用户、博世维修站、意向客户、职校教师培训目的了解各类型的博世发动机检测设备,各类检测设备所实现的检测功能.提高博世发动机检测设备的使用率及销售能力培训地点博世上海技术服务中心、博世北京技术服务中心、博世深圳技术服务中心主要内容▲博世检测技术博世发动机检测设备历史;博世发动机检测设备综述▲ 博世发动机检测设备各博世发动机检测设备硬件介绍;检测设备检测软件介绍;博世发动机检测设备的卖点;检测设备常见故障排除▲ 发动机检测设备实操演示检测安全注意事项说明;设备硬件及软件结合完成典型检测项目▲ 学员实际操作实际操作工单说明;学员实际操作指导前提条件从事汽车检测设备服务,使用或销售1年以上培训考核培训结束将进行毕业考核,合格者将获得博世公司颁布的培训证明培训费用 800元/人培训费用 800元/人培训时间 3天培训时间 2天1 987 AZ0 2051 987 AT2 990新课程基础课程新课程培训对象 BDC/BDS/AD/DSP+培训目的能够根据车型、发动机正确查阅ESI[tronic]电路图并根据电路图运用万用表、KTS570或KTS670等分析检测电路常见故障及电器件的好坏培训地点:博世上海技术服务中心,博世扬州技术服务中心培训地点博世上海技术服务中心、博世扬州技术服务中心主要内容▲ 汽车电路的基本特点▲ 万用表的使用及其使用注意事项▲ 汽车电路基本原理及电路基础元件原子的组成;电流、电压、电阻的概念,电阻的类型;交流、直流的概念;欧姆定理;串联、并联和串并联电路及其规律;电路的常见故障: 短路、断路、高电阻现象;电容,半导体、二极管、三极管;模拟信号、数字信号、逻辑电路;保险、开关、电磁感应、继电器、线束及其修复▲ 电路基础元件的电路图形符号怎样阅读基础元件电路图形符号▲ 基于ESI[tronic]——SIS/CAS的各车型电路图怎样阅读电路图▲ 示波器的使用▲KTS570的使用运用万用表、示波器等在线检测电器件的好坏;运用搭接线、万用表等诊断电路的常见故障;KTS570数据流;KTS570数据流诊断发动机故障; 万用表和KTS570使用实操演示培训考核培训结束将进行毕业考核,合格者将获得博世公司颁布的培训证明汽车电器与电子基础(AE-1培训费用 1000元/人培训时间 3天1 987 AZ0 001基础课程培训对象 BDC/BDS/AD/DSP+培训目的能够掌握柴油机原理特别是燃烧基础理论培训地点博世上海技术服务中心、博世扬州技术服务中心主要内容▲ 讲解柴油机发动机的工作原理▲ 讲解柴油机的基本名词术语的概念▲ 讲解柴油发动机的主要性能指标及发动机性能指标随发动机工况变化的规律▲ 讲解柴油发动机的主要性能指标与影响因素的关系及影响因素随发动机工况变化的一般规律(否则就会影响发动机性能指标▲ 讲解柴油机的涡轮增压▲ 讲解柴油机混合气形成的特点和柴油机发动机的燃烧过程,强调燃烧过程三要素的重要性及其随发动机工况变化的一般规律▲ 讲解柴油发动机的排放污染的成因和排放控制策略▲讲解柴油发动机的常见故障原因培训考核培训结束将进行毕业考核,合格者将获得博世公司颁布的培训证明柴油发动机结构与工作原理(EM1.1培训时间 5天培训费用:1000元/人博世柴油直列泵及机械式调速器技术(EP1.1培训时间 3天培训对象 BDC/BDS维修工培训目的掌握柴油喷射技术基础理论知识,并能使用博世设备规范维修机械式直列泵及RSV/RQ/RQV/RQV-K调速器培训地点博世扬州技术服务中心主要内容▲ 柴油机燃油系统的组成和工作原理的介绍▲ 博世A型和P型直列泵的基本结构与工作原理▲ 博世RSV/RQ/RQV/RQV-K型调速器的基本结构与工作原理▲ 使用专用工具、按照零部件维修指南,拆解、检查和装配A型泵、P型泵及RSV/RQ/RQV/RQV-K调速器▲使用EPS619/711试验台和专用工具按正确调试过程调试A型泵、P型泵及RSV/RQ/RQV/RQV-K调速器前提条件拥有6个月以上喷油泵维修经验培训考核培训结束将进行毕业考核,合格者将获得博世公司颁布的培训证明1 987 AZ0 1021 987 AT2 991培训费用:1200元/人新课程柴油课程培训费用:1200元/人培训对象 BDC/BDS维修工培训目的能够根据相应的技术规范,独立地并规范地进行杰克塞尔RSV、RFD/RFD-K/RLD-J调速器的维修与调试培训地点博世扬州技术服务中心主要内容▲ 杰克塞尔RSV/RFD/RFD-K/RLD-J调速器的结构与原理▲ 使用专用工具、按照零部件维修指南,拆解、检查和装配杰克塞尔RSV/RFD/RFD-K/RLD-J调速器▲使用EPS619/711试验台和专用工具按正确调试过程调试杰克塞尔RSV/RFD/RFD-K/RLD-J调速器前提条件拥有6个月以上喷油泵维修经验培训考核培训结束将进行毕业考核,合格者将获得博世公司颁布的培训证明培训对象 BDC/BDS维修工培训目的能够根据相应的技术规范,独立地并规范地进行博世机械式分配泵VE-F的维修与调试,掌握带LDA/LFB/HBA和KSB等附件的功能原理及设定培训地点博世上海技术服务中心、博世扬州技术服务中心主要内容▲ 博世VE-F泵的的基本结构与工作原理▲ 附件LDA/HBA/LFB和KSB等的基本结构与工作原理▲ 使用专用工具、按照零部件维修指南,拆解、检查和装配博世VE-F泵▲使用EPS619/711试验台和专用工具按正确调试过程调试博世VE-F泵和对附件LDA/HBA/LFB和KSB等进行设定前提条件拥有6个月以上喷油泵维修经验培训考核培训结束将进行毕业考核,合格者将获得博世公司颁布的培训证明培训费用:1200元/人柴油课程培训对象 BDC/BDS/DSP+/DSP技术人员培训目的掌握柴油发动机喷油器基础理论,并能够独立地并规范地进行博世和杰克塞尔喷油器的维修工作培训地点博世上海技术服务中心、扬州技术服务中心主要内容▲发动机燃烧过程与可燃混合气的形成▲喷油器的基本结构与工作原理▲使用专用工具、按照零部件维修指南,拆解、检查和装配单、双弹簧机械式喷油器▲使用专用工具、按照零部件维修指南,进行共轨喷油器的第一阶段(油嘴更换维修EPS100和EPS200的设备介绍,正确连接和使用▲使用EPS100和EPS200检测设备和专用工具按正确调试过程调试单、双弹簧机械式喷油器和共轨喷油器前提条件从事柴油维修业务3个月以上培训考核培训结束将进行毕业考核,合格者将获得博世公司颁布的培训证明培训对象 BDC/BDS技术人员培训目的能够根据相应的技术规范,独立地并规范地进行博世直列泵EDC、H 泵维修与调试培训地点博世上海技术服务中心,扬州技术服务中心主要内容▲博世电控直列泵和H泵的基本结构与工作原理▲使用专用工具、按照零部件维修指南,拆解、检查和装配博世P-EDC和H泵▲调试博世P-EDC和H泵的设备介绍,正确连接和使用▲使用EPS619/711试验台和专用工具按正确调试过程调试博世P-EDC和H泵前提条件具备EP1.1培训证明或通过相关考试培训考核培训结束将进行毕业考核,合格者将获得博世公司颁布的培训证明培训费用: 1500元/人培训费用: 500元/人柴油课程培训对象 BDC/BDS技术人员培训目的能够根据相应的技术规范,独立地并规范地进行ZEXEL TICS喷油泵和电子调速器RED3/RED4的维修与调试培训地点博世上海技术服务中心、博世扬州技术服务中心主要内容▲ 杰克塞尔TICS喷油泵的基本结构与工作原理▲ 杰克塞尔电子调速器RED3/RED4的基本结构与工作原理▲ 使用专用工具、按照零部件维修指南,拆解、检查和装配TICS喷油泵RED3/RED4调速器▲ 调试TICS喷油泵RED3/RED4调速器的设备介绍,正确连接和使用▲ 使用EPS619/711试验台和专用工具按正确调试过程调试TICS喷油泵RED3/RED4调速器前提条件具备EP1.1或EP1.2培训证明或通过相关考试培训考核培训结束将进行毕业考核,合格者将获得博世公司颁布的培训证明培训费用:1500元/人培训对象 BDC/BDS技术人员培训目的掌握柴油机电子控制基础理论,独立地并规范地进行电控式分配泵VE-E/COVEC-F泵维修与调试培训地点博世上海技术服务中心,博世扬州技术服务中心主要内容▲ 博世VE-E泵的基本结构和工作原理▲ 杰克塞尔COVEC-F的基本结构和工作原理▲ 调试VE-E的控制箱EPS865/910设备介绍,正确连接和使用▲ 调试COVEC-F的控制箱设备介绍,正确连接和使用▲使用EPS619/711试验台和专用工具按正确调试过程调试VE-E/COVEC-F喷油泵前提条件具备EP1.3培训证明或通过相关考试培训考核培训结束将进行毕业考核,合格者将获得博世公司颁布的培训证明培训费用:1500元/人培训对象 BDC技术人员培训目的掌握时间控制类柴油电子控制系统基础理论,并能独立规范地进行博世VP44和VP29/30的维修工作培训地点博世上海技术服务中心、博世扬州技术服务中心主要内容▲ 博世VP44和VP29/30高压油泵的基本结构与工作原理▲ 使用专用工具、按照零部件维修指南,拆解、检查和装配博世VP44和VP29/30高压油泵▲ 调试博世VP44和VP29/30高压油泵的检测设备EPS815和VPM844的介绍,油泵在检测设备上的正确安装连接▲使用EPS815和VPM844检测设备和专用工具按正确调试过程调试博世VP44和VP29/30喷油泵前提条件具备EP1.3培训证明或通过相关考试培训考核培训结束将进行毕业考核,合格者将获得博世公司颁布的培训证明电磁阀控制式分配泵技术(EP2.4培训时间 3天博世电控单体泵/泵喷嘴技术(EP2.5培训时间 3天培训对象 BDC技术人员培训目的使用Cambox维修UI/UP 培训地点博世扬州技术服务中心主要内容▲ UI/UP型号识别▲ UI/UP结构介绍▲ UI/UP分解与组装▲ Cam box介绍▲ Cambox初始装配▲使用Cambox测试UI/UP前提条件已购买相应的工具装备培训考核培训结束将进行毕业考核,合格者将获得博世公司颁布的培训证明培训费用:1500元/人培训费用:1500元/人1 987 AZ0 1101 987 AZ0 115博世柴油产品失效分析与故障诊断(EP2.6培训时间 3天培训对象 BDC/BDS/BCS/AD/DSP/OES培训目的进行产品失效分析与发动机故障诊断培训地点博世上海技术中心扬州技术中心主要内容▲博世直列式燃油喷射系统结构与工作原理知识回顾▲标准的直列式燃油喷射系统测量与调整要求▲直列式燃油喷射系统常用元件失效分析▲博世分配式燃油喷射系统结构与工作原理知识回顾▲标准的分配式喷油泵测量与调整要求▲分配式喷油泵常用元件失效分析▲传统机械泵故障与发动机故障的关联度分析▲电控泵喷嘴、电控单体泵的基本工作原理▲电控单体泵与泵喷嘴在发动机上的安装注意事项▲电控泵喷嘴、电控单体泵常用零件失效原因分析前提条件掌握博世柴油系统产品知识培训考核撰写检测报告培训费用: 1500元/人共轨系统/共轨高压油泵维修技术(EP3.1培训时间 3天培训对象 BDC/BDS技术人员培训目的掌握共轨燃油喷射系统基础理论,并独立规范地进行博世共轨高压油泵的维修工作培训地点博世上海技术服务中心、博世扬州技术服务中心主要内容▲博世共轨高压油泵的基本结构与工作原理▲使用专用工具、按照零部件维修指南,拆解、检查和装配博世共轨高压油泵CP1H,CP3.3,CB18,CPN2.2BL▲调试博世共轨高压油泵的检测设备EPS815和CRS845的介绍,博世共轨高压油泵在检测设备上的正确安装连接▲使用EPS815和CRS845检测设备和专用工具按正确调试过程调试博世共轨高压油泵前提条件已购买相关工具设备培训考核培训结束将进行毕业考核,合格者将获得博世公司颁布的培训证明培训费用: 2000元/人1 987 AZ0 1131 987 AT2 994培训对象 BDC/BDS技术人员培训目的能够独立地并规范地根据博世共轨喷油器的维修概念和流程, 从事博世共轨喷油器的完全解决方案的维修工作培训地点博世上海技术服务中心、博世扬州技术服务中心主要内容▲ 博世喷油器的基本结构与工作原理▲ 博世共轨喷油器拆装工具的介绍,连接与使用▲使用专用工具、按照零部件维修指南,完成博世共轨喷油器第一、二、三阶段的拆解、检查和装配前提条件已购买相关工具装备培训考核培训结束将进行毕业考核,合格者将获得博世公司颁布的培训证明共轨喷油器第三阶段维修技术(EP3.3培训时间 3天培训费用:1200元/人培训对象 BDC/BDS技术人员培训目的掌握喷油器工作原理,能够独立地并规范地进行博世共轨喷油器的维修调试工作培训地点博世上海技术服务中心、博世扬州技术服务中心主要内容▲ 博世喷油器的基本结构与工作原理▲ 使用专用工具、按照零部件维修指南,完成博世共轨喷油器第一、二阶段的拆解、检查和装配▲ 调试博世共轨高压油泵的检测设备EPS815和CRS845/CRI846的介绍,博世共轨喷油器在检测设备上的正确安装连接▲使用EPS815和CRS845/CRI846检测设备和专用工具按正确调试过程调试博世共轨喷油器CRI1,CRI2.0/2.2,CRIN1/2前提条件已购买相关工具设备培训考核培训结束将进行毕业考核,合格者将获得博世公司颁布的培训证明共轨喷油器维修技术(EP3.2培训时间 3天培训费用:2000元/人1 987 AZ0 1141 987 AT2 995博世柴油共轨系统的诊断(EP3.4培训时间 3天培训对象 BDC/BDS/OES相关技术人员培训目的提升对博世柴油共轨系统的诊断和维修能力培训地点博世上海技术服务中心主要内容▲柴油发动机共轨系统的基本原理▲博世共轨系统的部件结构及原理▲共轨系统的保养不使用原装滤清器的影响;使用含有杂质(水、污垢和颗粒的柴油的影响▲共轨系统的故障诊断使用博世KTXXX/KTSXXX诊断仪;使用柴油套件1/2/3诊断低压和高压油路;喷油器的回油量测试;特殊工具的使用;使用故障指导思路解决共轨系统故障▲共轨总成部件更换修理(含特殊工具▲使用特殊工具和维修指导更换喷油器油嘴▲使用EPS200诊断测试共轨喷油器前提条件▲具备柴油基础类课程支持或相关培训证明▲拥有3个月以上柴油发动机方面的工作经验培训考核培训结束将进行毕业考核,合格者将获得博世公司颁布的培训证明培训费用: 2000元/人1 987 AZ0 015博世汽油发动机管理系统(EM-3培训时间 3天培训费用:800元/人培训对象博世产品用户及博世网络成员培训目的通过培训使学员掌握博世汽油发动机管理系统技术的应用培训地点博世上海技术服务中心,北京技术服务中心,深圳技术服务中心主要内容▲ 系统综述(ME系统特点介绍▲ ME的主要控制系统介绍:进气系统,燃油系统,点火系统▲ 电控单元(ECU设计描述▲ ME系统的主要控制策略介绍,包括:基于扭矩控制的理论,气缸进气量的计算,喷油计算和控制,点火正时的计算和控制, 对不同运行工况的处理,怠速闭环控制,λ的闭环控制,爆震控制,驾驶性能改善▲ ME系统的综合诊断描述▲ 与其它系统的接口及通讯介绍▲ 博世发动机管理系统,传感器/执行器结构,功能及原理▲ 结合FSA740/KTS/ESI讲解主要传感器与执行器的数据查询、检测、波形测量等▲附加系统介绍(如:蒸发排放控制、增压控制、可变正时、二次空气喷射等前提条件参加过<博世文化及配件产品(汽油非技术>、<博世检测设备的运用>、<汽车电器与电子基础>,并掌握相关知识。

绿色发展和谐共赢内容¾SCR 是S elective （选择性）、C atalytic （催化）、R eduction （还原）的英文缩写。

¾SCR 是缺一不可的整体。

¾还原（Reduction ）是目的，就是通过还原剂NH 3和NO X 进行反应，将NO X 还原成N 2和H 2O ：NO + NO 2+ 2NH 3->2N 2+ 3H 2O4NO +O 2+ 4NH 3-> 4N 2+ 6H 2O2NO 2+ O 2+ 4NH 3-> 3N 2+ 6H 2O¾SCR 系统目前采用的还原剂是32.5%的尿素溶液。

尿素NH 2CONH 2加H 2O 后在高温下分解成NH 3和CO 2：NH 2CONH 2+ H 2O -> 2 NH 3+ CO 2管路布置系统零部件SCR总概图整车布置计量喷射泵（SM）液位温度传感器（集成）计量喷射泵（SM）简称DCU整车布置添蓝喷嘴(SM）添蓝喷嘴电磁阀系统零部件SCR添蓝喷嘴(SM）催化消声器NOx传感器探头催化器温度传感器探头NOX传感器接插件定义1----电源正2----电源负3----CAN-L4----CAN-H5----不接传感器控制器NOX传感器冷却液电磁阀冷却液电磁阀SCR 系统零部件内容OBD含义O nB oardD iagnosticsOBD工作范围：a）环境温度266K-313K（-7℃～40℃）b）海拔低于1600米c）发动机冷却液温度大于343K（70℃）上述监测条件不适用于对反应剂贮存罐中的反应剂剩余量的监测,在任何使用条件下，都应监测反应剂的剩余量。

车辆的排放控制系统在上述条件之外运行时，OBD系统性能会表现出某程度的降低，可能导致在OBD系统向汽车驾驶员显示故障信号之前，排放可能超出OBD限值，这种情况是允许的。

OBD诊断OBD诊断故障指示器MIL灯激活准则：根据故障发生的严重等级，故障灯激活规则包含下述3 类： 灯立即亮 灯第3 个驾驶循环（DC）亮 灯不点亮故障指示器MIL熄灭规则：故障修复以后，经过连续的3 个驾驶循环故障不再重现后熄灭。

共轨系统概述BOSCH高压共轨技术柴油共轨系统特性传统柴油喷射系统其压力的产生与喷油量跟凸轮与柱塞联系在一起，喷油的压力随着发动机转速与喷油量的增加而增加。

这种柴油系统已经无法满足日益严格的排放法规和降低油耗的愿望。

共轨系统（Common Rail Systems，简称CRS）将燃油在高压下贮存在蓄压器（高压油轨）中，从本质上克服了传统柴油机喷射系统的缺陷，其特性有：喷油压力的产生不依赖于发动机转速与系统喷油量，可根据发动机不同的工况灵活控制喷射压力和油量，从而实现低转速高喷射压力，达到低速高扭矩，低排放及优化燃油经济性的目的。

通过电子控制单元算出理想的喷油量和喷油时间，再由喷油器精确地喷射，甚至多次喷射。

更高的系统压力，更好的排放能力，更低的燃油消耗柴油共轨系统组成柴油共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。

其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。

液力系统低压液力系统—油箱—输油泵—燃油滤清器—低压油管高压液力系统—高压泵—高压油轨—喷油器—高压油管电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）—传感器—电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）—执行器，包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等—线束其中，喷油器、高压泵、高压油轨、电控单元为柴油共轨系统四大核心的部件。

轨系统示意图喷油器喷油器是将燃油雾化并分布在发动机燃烧室的部件。

共轨喷油器的喷油时刻和持续时间均经电控单元精确计算后给出信号，再由电磁阀控制。

高压泵高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

高压油轨高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。

高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

电控单元电控单元就像发动机的大脑，它收集发动机的运行工况参数，结合已存储的特性图谱进行计算处理，并把信号传递给执行器，实现发动机的运行控制、故障诊断等功能。