航空货物运输合同

航空货物运输合同航空货物运输是指利用民用航空器运送货物的运输合同。

利用航空器运送货物，要与航空承运人签订货物运输合同。

航空货物运输合同是航空运输承运人根据托运人的要求，使用民用航空器将货物从起运点运输到约定地点，托运人或收货人支付运输费用的合同。

根据航空货物运输出发地点、约定经停地点和目的地点是否在中国境内，可分为国内航空货物运输合同和国际航空货物运输合同。

根据运输方式的不同，航空货物运输合同还可以分为一般航空货物运输合同、航空货物包机运输合同、航空货物包舱运输合同等。

航空货物运输合同由专门的法律、法规调整，我国调整航空货物运输合同的法律法规有《中华人民共和国民用航空法》（以下简称《民用航空法》）、《中国民用航空货物国际运输规则》、《货物国内运输规则》、《中国民用航空货物国内运输规则（1996年修正）》。

本文章主要以国内航空货物运输中的包机运输为例，详细讲解航空货物运输合同条款。

航空货物运输合同托运人：地址：电话：法定代表人：职务：承运人：地址：电话：法定代表人：职务：●律师批注【条款目的】以上内容规定了合同主体信息。

【风险提示】在航空货物运输业务中，涉及的有关当事人主要有承运人、托运人和收货人。

承运人是指包括接受托运人填开的航空货运单或者保存货物记录的航空承运人和运送或者从事承运货物或者提供该运输的任何其他服务的所有航空承运人。

航空承运人必须是经过国家批准的从事公共航空运输业务的企业法人。

托运人是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单或者货物记录上署名的人。

收货人是指承运人按照航空货运单或者货物运输记录上所列名称而交付货物的人；收货人可以是托运人，也可以是托运人以外的第三人。

【法律规定】《中华人民共和国民用航空法》（1996.03.01施行）第九十一条公共航空运输企业，是指以营利为目的，使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或者货物的企业法人。

第九十二条设立公共航空运输企业，应当向国务院民用航空主管部门申请领取经营许可证，并依法办理工商登记；未取得经营许可证的，工商行政管理部门不得办理工商登记。

托运人与承运人协商空运（货物名称）到（到达地名），特签订本合同，并共同遵守下列条款：第一条托运人于月日起需用型飞机架次运送（货物名称），其航程如下：月日自至，停留日；月日自至，停留日；运输费用总计人民币元。

●律师批注【条款目的】以上条款规定了托运人所托运的货物、托运时间、运费、使用的航空器等合同基本信息。

【风险提示】托运人要求包机进行运输货物的，应当与航空承运人签订包机运输协议。

具体流程一般为：首先，由托运人向航空承运人提出包机申请书，明确要求包用机的机型、架次、航程。

其次，航空承运人根据自己的运输能力，如果能满足包机者的要求，即可与包机人签订包机协议。

由于航空运输合同路途遥远，运费高，运输的货物多，多停留一天所造成的损失是巨大的，所以当事人应当在合同中对托运的货物、时间等作出约定，防止事后当事人对航空运输的具体细节产生纠纷。

【相关案例】2010年5月6日下午，华大公司电话委托南航公司CZ3816航班将一批鱼苗空运至广州***机场，货运当天，***机场上空雷电交加，飞机不可能按时正常降落；为此，华大公司电话通知南航，要求退货终止运输，南航公司答复，以飞机随时可能起飞、作业时间不足为由，拒绝退货终止运输，两天后飞机降落***机场，收货人见包装完好，收下货物，并运至住所后打开，发现鱼苗已经全部死亡。

华大公司遭受重大损失，遂将南航公司告上法庭。

本案中，南航公司将鱼苗交付时间至少已过去近24个小时，还不包括鱼苗的包装路途运输一段时间。

根据日常生活的经验法则，可以推断出鱼苗在到达广州机场后已全部死亡，但按照《民用航空法》第134条的规定，收货人收受托运货物而未提出异议，为托运货物已经完好交付并与运输凭证相符的初步证据；托运货物发生损失的，收货人应当在发现损失后向承运人提出异议，至迟应当自收到货物之日起14日内书面提出。

本案中，收货人收货时未提出异议，因此没有足够证据起诉南航，如果当事人订立书面合同，将上述特殊货物运输作相关责任划分的规定，能避免此类事情发生。

第二条根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为公斤（内含客座）。

如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。

●律师批注【条款目的】本条规定了航空器每架次的最大载货量。

【风险提示】根据包机货物运输的特殊性，承运人应当根据飞机航程、所用的时间以及经停站等情形，判断所使用的飞机的最大载货量，并根据特殊情况进行载量的减少，最大程度上保证货运运输的安全。

第三条飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空隙吨位。

●律师批注【条款目的】本条是对航空运输中装载的空隙的具体约定。

为了充分利用飞机的运载能力，当事人可以在合同中对飞机装载的空隙予以充分的利用，但是对于空隙的利用不得对运输的主要货物造成损害。

【法律规定】《中国民用航空货物国内运输规则》（1996.02.29修订）第四十一条包用飞机的吨位，由包机人充分利用。

承运人如需利用包机剩余吨位应当与包机人协商。

第四条承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。

第五条托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费元。

如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。

第六条托运方负责所运货物的包装。

运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。

●律师批注【条款目的】以上条款规定了所托运的货物的包装。

【风险提示】托运方对托运的货物，应当按照国家主管部门规定的标准包装；没有统一规定包装标准的，应当根据保证运输安全的原则，按货物的性质和承载飞机等条件包装。

凡不符合上述包装要求的，承运方有权拒绝承运。

第七条运输货物的保险费由承运方负担。

货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。

●律师批注【条款目的】该条是对航空运输保险的约定。

【风险提示】由于航空运输有一定的风险，当事人可以在合同中约定保险。

国家规定必须保险的货物，应在托运时投保货物运输险。

至于应当由哪一方当事人缴纳保险费，当事人可以在合同中予以约定。

第八条在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定收取留机费。

●律师批注【条款目的】该条是托运人临时要求停留时收取留机费的约定。

【风险提示】由于航空运输过程中，托运人有可能临时要求载货的飞机停留，而停留所引起的损失是巨大的，所以当事人可以在合同中约定托运人可以收取留机费。

第九条由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运人不承担责任：1.不可抗力；2.货物本身性质所引起的变质、减量、破损或灭失；3.包装方法或容器质量不良，但从外部无法发现；4.包装完整，封志无异状而内件短少；5.货物的合理损耗；6.托运人或收货人的过错。

●律师批注【条款目的】以上条款是对承运人免责的规定。

【风险提示】承运人可以在合同中对承运人免责的情形予以载明。

承运人对运输过程中货物的毁损、灭失应当承担赔偿责任，货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，承运人不承担损害赔偿责任，但承运人应当承担证明责任。

第十条本合同一式两份，双方各执一份。

如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。

凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。

托运人：承运人：开户银行：开户银行：银行账号：银行账号：签订时间：年月日签订时间：年月日附：中国民用航空货运单（货物运费总数以角为单位，角以下四舍五入）●律师批注【风险提示】航空货运单是指由航空承运人提供的具有航空货物运输合同基本内容的运输单证。

航空货运单由航空承运人制定，托运人在托运或外运时要按照承运人的要求进行填制，经航空承运人确认后，合同即告成立。

航空货运单具有运输合同的证据、货物收据、运费账单、报关单据、保险证书、承运人内部业务的依据等性质和作用。

每份航空货运单都有3份正本和至少6份以上的副本。

正本航空货运单背面印有承运条款。

托运人应当对航空货运单上所填关于货物的说明和声明的正确性负责。

因航空货运单上所填的说明和声明不符合规定、不正确或者不完全，给承运人或其他人造成损失的，托运人应当承担赔偿责任。

因此，律师提醒航空货运托运人同样应该重视航空货运单的填写，不能掉以轻心，以免引起不利后果。

另外，实践中，比较常见的国际航空货物运输协议也有如下通常条款的约定。

本文拟定一标准合同样本供参考，不再作详细合同条款分析。

航空货运代理协议书合同号：（）甲方：乙方：地址：地址：电话：电话：传真: 传真:甲方系专业国际货运代理公司，乙方系货主或货主的代理人，为有利于双方之间进行长久、稳定和便捷的业务关系，特制定本协议书，并共同遵守如下条款。

一、委托1.乙方委托甲方办理国际及地区航线的航空货物国际运输业务。

乙方在出货前送交（或传真）国际货物空运委托书，应在委托书上加盖公章或业务人员签名。

没有乙方盖章或签名的，甲方有权拒收。

但没有乙方盖章或签名，仅有乙方打印或书写的委托书（或类似文书），在没有相反证据的前提下，从客户服务的宗旨，可视为乙方委托成立，甲方可酌情接受。

乙方如变更业务人员或传真号码的，应及时以正式的书面形式告知甲方。

否则，以原业务人员或以传真号码出具的委托书视为乙方的行为。

二、职责2.乙方在提供货源的同时，提供有关进出口报关所需的全套正确单据，同时说明货物交货情况，对航班之要求。

货物运达甲方指定仓库之前必须将货物的品名、件数、体积、重量、目的港和货到仓库的时间以及成交运价标明在委托书上通知甲方，以便及时安排甲方订舱、收货。

因乙方提供单证不全或错误所造成的后果由乙方承担。

3.乙方按甲方要求将货物运达指定仓库，甲方收到货物后，负责验收、签收、复磅物的体积重量按仓库交接时所示，作为计费重量，甲方于货走前告之乙方，待乙方确认后方可发货。

4.甲方收到乙方的货物及其报关单据后，负责承担乙方交送货物的空运业务，及时安排订舱、制单、报关、报验等出运事宜。

按乙方提供的委托书，甲方根据乙方的要求正确地制作运单。

货物出运后及时将正本提单和运费发票寄送乙方并随时追踪航班信息做好售后服务。

因乙方提供的信息错误造成的任何损失均由乙方承担。

5.在办理国际货运业务中，双方必须遵守我国及过境国（地区），到达国（地区）政府的法令等有关规定。

6.退税单和外汇核销单等在甲方收到全部运费后移交给乙方或乙方指定的第三方。

7.如乙方未指定出口货物目的地货运代理人，则由甲方酌情代乙方指定。

8.在甲方订妥舱位后，乙方突然在飞机起飞前取消的，乙方应承担由于撤销委托行为而引起的甲方的损失。

乙方在支付相关费用（包括但不限于甲方的仓储和人员操作费用以及航空公司的舱位费）后可取回货物。

9.运价以双方确定的价格结算。

一般情况下，双方成交运价标明在委托书上予以确认。