渠道石方爆破起爆网路设计

xx县二水厂改扩建工程爆破作业设计施工方案（改）设计：审核：批准：目录一工程概况： (1)二爆破方案设计原则： (1)三设计依据 (2)四爆破方案 (2)4.1爆破参数的设计 (3)4.2 起爆网路的选择 (4)4.3爆破安全设计 (5)五施工组织 (6)六质量安全保证措施 (7)七应急预案 (8)7.1组织机构 (8)7.2组织机构职责 (8)7.3预案中的事故报告程序 (10)7.4紧急救援电话 (10)一工程概况：会理县城生活饮用水的引水隧洞工程位于凉山州会理县境内，该生活用水引水洞断面尺寸为2.4m*2.4m，长300m（溢洪坝右上方长约170m，左上方约130m），半圆拱形形状，根据现场情况，岩石主要为Ⅲ、Ⅳ岩石，普氏硬度系数f=4~10。

引水洞沿线最近处距水库溢洪道口约56米，洞口上方露天有一高压线路，取水塔、廊桥及引水洞转角处正上方的一个手机信号塔需保护，其他范围内无需保护的设施。

二爆破方案设计原则：（1）采用控制爆破技术，确保山体表面植被等不被破坏。

（2）采用控制爆破技术，确保山体及洞内的稳定、完整性。

（3）岩石爆破开挖速度应满足工程进度的需要。

（4）保证爆后开挖轮廊线与设计开挖线基本吻合。

（5）保护溢洪坝、取水塔、廊桥、信号塔不受损坏。

（6）爆破飞石距离：露天爆破时S≤300m，洞内S≤200m,确保施工人员的安全。

三设计依据（1）中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》（GB6722—2014）；（2）《民用爆炸物品安全管理条例》；（3）建设单位技术资料；（4）根据2019年1月21日专家意见。

四爆破方案本爆破工程属地下工程，作业环境较潮湿，不利于施工，更因作业环境的限制，一次爆破方量受到限制。

根据目前的状况未发现有瓦斯等可燃可爆气体溢出，但洞口有高压线路，故洞口水平距高压线200米范围内只能用导爆管起爆网路，其他地方可用电力和导爆管混合起爆网路。

爆破方案要求解决以下问题：洞内的稳定，降低大块率，提高挖掘和破碎效率，满足业主的计划进度；要严格控制爆破震动和爆破飞石，避免对周围环境造成损害。

路基石方爆破方案一、项目概述这次爆破作业的目的，是为了拓宽某路段，提高道路通行能力。

咱们要对路基石方进行爆破，拆除原有障碍物，为道路拓宽创造条件。

二、爆破设计1.爆破方式：采用非电雷管起爆，孔内延时，逐孔起爆的方式。

2.爆破参数：根据石方硬度、体积、爆破要求等，确定爆破参数。

3.爆破顺序：先爆除底部障碍物，再逐层向上爆破，确保爆破效果。

4.安全距离：根据爆破威力，确定安全距离，确保人员和设备安全。

三、爆破作业流程1.准备工作：对爆破区域进行实地考察，了解地形地貌、地质结构，确定爆破方案。

同时，对爆破人员进行培训，确保他们掌握爆破技术和安全知识。

2.布孔：根据爆破参数，在石方上布设炮孔，孔径、孔深、孔距、排距等都要严格按照设计要求执行。

3.装药：将炸药装入炮孔，同时安装非电雷管，确保起爆顺序和延时时间。

4.连线：将所有炮孔的导线连接起来，形成闭合回路，确保起爆信号能够传递到每个炮孔。

5.检查：在爆破前，对爆破现场进行全面检查，确保安全措施落实到位。

6.爆破：在确认安全无误后，启动起爆器，进行爆破作业。

7.清理现场：爆破结束后，对现场进行清理，拆除爆破器材，确保道路通行安全。

四、安全措施1.设置警戒线：在爆破区域周边设置警戒线，禁止无关人员进入。

2.安全疏散：在爆破前，对周边人员进行安全疏散，确保他们远离爆破区域。

3.通信联络：在爆破过程中，保持与指挥部的通信联络，随时掌握现场情况。

4.应急预案：制定应急预案，应对可能出现的突发情况。

5.爆破器材管理：严格管理爆破器材，确保安全使用。

五、爆破效果评估1.爆破效果：评估爆破是否达到预期效果，包括石方破碎程度、道路拓宽情况等。

2.安全评估：评估爆破过程中是否存在安全隐患，如人员伤亡、设备损坏等。

3.环境评估：评估爆破对周边环境的影响，如噪音、扬尘、震动等。

六、后续工作1.道路拓宽：根据爆破效果，进行道路拓宽施工。

2.土石方处理：对爆破后的土石方进行清理、运输和处理。

石方爆破施工方案一、施工方案（一）、工程概况本工程主要爆破路段是纬二路及纬二路西延伸段管道挖沟槽石方爆破及部分地表面孤石开炸，石方爆破数量约7000立方米。

石质为石灰岩，中等硬度，系数5～8。

（二）、择定爆破方案1、由于爆破区沟槽挖深为＜3米，为此采用钎风钻钻孔浅眼爆破施工方法。

2、视沟槽或路槽时开挖后的石质完整性，必要时采用光面爆破以确保边坡平整和稳定。

4、采用定向爆破，临空面方向调整为避免朝向村庄及其他施工工地方向。

5、为防止整理沟槽或路槽时放小炮产生飞石，应适度进行超爆，然后回填至设计标高。

（三）、爆破参数浅眼爆破1、最小抵抗线W 0.8m2、炮孔直径D 38mm3、炮孔孔距a 1.2m4、炮孔排拒b 1.0m5、炮孔深度L 2m6、炮孔超深d 0.5m7、堵塞长度L塞 1.2m8、炸药单耗k 0.45kg/m39、弹孔装药量计算：q=kabL=0.45*1.2*1.0*2=1kg通过试炮后调整炸药单耗。

光面爆破参数如下：1、炮孔直径D=90mm2、光爆层〥=1.5m3、炮孔距a=1.2m4、线装药密度L密=550g/m2（四）、爆破器材品种1、瞬发电雷管、非电毫秒导爆雷管2、岩石铵梯、乳化炸药、导爆索（五）、炮孔布置及装填结构1、炮孔布置：如图所示路基爆破采用梅花状（排距至少3排，施工过程中以3至5排为宜）西北2、装填结构填塞要求：1、可以使用打炮眼时打出来的石粉（但不得加杂杂草等植物），也可以使用黄土填塞，无论石粉亦或黄土均应为干燥状。

2、捣实工具严禁使用铁制工具，应使用竹制或木制工具。

（六）、起爆网络（本图仅为示意）1、孔内外均使用非电毫秒导爆雷管，孔外接力起爆网络，最后用瞬发电雷管实现远距离起爆，每次起爆，排数不能少于3排。

2、孔内用高段次、孔外用低段次导爆管（以减少震动）。

3、在有通讯设备、电缆线、危险建筑物等辐射源附近的部位，严禁使用瞬发电雷管，而只能使用火雷管。

当无以上辐射源时可以使用瞬发电雷管，但必须防止手机的辐射影响，故在施工导爆时应将手机关机或禁带手机入场。

土石方爆破导爆管起爆网路联接作业指导书1目的为规范土石方爆破作业导爆管起爆网路联接过程的安全标准化，有效防止网路联接过程中爆破安全事故的发生，确保工程安全运行，特制定本作业标准。

2范围适用于本公司所属土石方项目的露天爆破导爆管起爆网路联接作业。

3术语定义3.1 导爆管雷管起爆法利用导爆管传递爆轰波引爆雷管，进而直接或通过导爆索起爆法起爆工业炸药，属非电起爆法。

3.2 导爆管起爆网路主要由激发起爆部分和网路部分两部分组成。

网路部分通过各种联接装置将装入群药包的导爆管雷管联接起来组成网路，激发起爆部分则通过对该网路的激发起爆来保证网路内的每一发导爆管雷管安全准爆。

3.3 导爆管雷管由火雷管和导爆管组合而成。

导爆管是利用导爆管产生的爆燃冲击能引爆火雷管的爆破器材。

3.4 导爆管捆联法导爆管起爆网路中最基本的一种联接方法。

将炮孔内引出的导爆管分成若干束（单孔起爆时为 1 到 2 发），分别捆扎在一发（或多发）导爆管传爆雷管上，将这些导爆管传爆雷管（或与另外一些孔内引出的导爆管）再集束捆扎在上一级传爆雷管上，- 1 -直至用一发或一组起爆雷管激发既可以将整个网路起爆。

3.5 导爆管闭合网路联接法闭合网路与导爆管捆联网路不同，它的联接元件是四通接头和导爆管，联接以插接为主。

通过联接技巧，把导爆管雷管联接成网格状多通道的起爆网路，可以确保网路传爆的可靠性，因此也可以叫做网格式闭合网路。

4职责4.1 爆破员的职责4.1.1 负责爆破器材的现场检测4.1.2负责爆破现场的连线作业工作5作业流程图准备阶段爆破器材现场检测导爆施管施捆联施网施路联施接施作业阶段导爆管起爆网路施施施施施施施工基本要求导爆施管施闭合施网施路联施接施收尾阶段网路检查6作业标准6.1 爆破器材现场检测6.1.1外观检查时雷管管体不应变形、破损、锈蚀；导爆管管内无断药，无异物或堵塞，无折伤、油污和穿孔，端头封口良好；电线无锈痕，绝缘层无划伤、开绽。

石方明挖爆破参数设计
根据本工程的地质、岩性及以往类似工程经验，初拟石方明挖爆破参数如下，实际施工中通过爆破试验调整、完善。

⑴梯段爆破参数
①钻孔：钻孔直径φ100mm，钻孔间距，钻孔排距，钻孔深度～，钻孔倾角垂直于水平面；
②装药结构：耦合间隔装药，药卷直径80mm或散装入孔，堵塞长度，炸药单耗～/m3；
③起爆网络：孔内、孔间顺序微差起爆网络。

⑵预裂爆破参数
①钻孔：钻孔直径90mm，钻孔间距～，钻孔深度由台阶高度和坡度确定，超深；
②装药结构：不耦合间隔装药，药卷直径35mm，线装药密度：～/m，堵塞长度～；
③预裂孔先于相邻的缓冲孔和爆破孔75～100ms起爆。

⑶缓冲孔爆破参数
靠近预裂面的缓冲孔爆破时，在保证单位炸药消耗量不变的情况下，通过现场试验调整炮孔的间排距、堵塞长度和炮孔深度，以保证预裂面完整。

⑷保护层爆破参数
①水平光爆孔：钻孔直径φ42mm，钻孔间距～，钻孔深度，
钻孔倾角平行于水平面；
②垂直爆破孔：钻孔直径φ42mm，钻孔间距，钻孔排距，钻孔深度，钻孔倾角垂直于水平面；
③装药结构：耦合间隔装药，光爆孔线装药密度120g/m，爆破孔炸药单耗～/m3。

桂林市临桂新区万平路等道路工程沟槽石方爆破方案设计：审核：审批：广西三元爆破工程有限责任公司桂林分公司临桂办事处2022年4月27日目录一、工程概况、环境与技术要求二、方案选择三、爆破参数选择与装药量计算四、钻孔设计五、装药起爆网络设计六、爆破安全距离计算七、爆破施工准备八、爆破施工作业方法和主要技术措施九、施工机具、仪表和器材表十、爆破施工组织机构的设置十一、安全生产保证措施沟槽石方控制爆破施工方案一、工程概况、环境与技术要求(一)工程概况本工程为新中路延长线位于桂林市临桂新区，北起万福路，南至福桂路，呈南北走向，道路全长851.994米，设计范围为K0+025.817~K0+887.811,道路规划等级城市1级主干路，道路红线宽40米。

设计车速50KM/h 。

根据地质勘探资料和现场开挖显示，该工程管线开挖范围内有不规则的灰岩构造，需要采取爆破方法进行施工。

沟槽开挖深度在2.0～6.0m 之间。

经现场勘察，沟槽范围内岩石爆破高度在1.00～4.0m 。

(二)工程环境概况工程起点至K0+230右侧有乡村房屋，K0+260通过一条旧路，K0+390~K0+520左侧有乡村房屋，车流和人流均较大。

道路沿线还有通讯电缆和高压电。

沟槽爆破位置与周围建筑和高压线的最小距离约40m 。

二、方案选择沟槽爆破是指长形的、台阶宽度小于4m 的台阶爆破。

因其自由面少，而夹制作用大，炸药单耗高。

选择采用浅眼、密孔，布孔时中间孔（沟槽较窄时单孔、较宽时双孔或多孔）布置在边孔前面，按先中间后两边的起爆顺序进行松动爆破。

主要装药集中于底部，上部装药线密度较低。

通常使用浅眼爆破法，采用手持式凿岩机钻孔，钻孔直径38～42mm 。

三、浅孔沟槽爆破参数选择与装药量计算沟槽爆破类似台阶式浅孔爆破，在沟槽前进方向开挖出临空面后，即可根据台阶式浅孔爆类似的方法来确钻爆参数：1、台阶高度H台阶高度应由炮孔所在的具体位置确定，但最大值不应超过4.0m 。

⑶、爆破方案对于无法采用挖掘机或大马力推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破方法施工。

5、采用光面或预裂爆破时，应按设计线装药，将炸药和导爆索用细绳捆绑在竹片上装入孔中，并将竹片未绑炸药一侧置于保护岩层一侧。

①、对于开挖深度大于6.0m,且石方数量较大的工点，采用小型潜孔钻机钻孔，实施梯段松动控制爆破。

②、对于开挖深度小于6.0m，且石方数量较小的工点，采用风枪钻孔，实施梯段松动控制爆破。

③、为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用宽孔距、小排距梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。

④、为确保边坡稳定、美观，路堑边坡可采用预留光爆层法进行光面爆破或进行预裂爆破。

采用潜孔钻机钻孔进行爆破的工点，采用潜孔钻机沿边坡钻孔进行光面爆破或预裂爆破，如边坡设计有平台，可分平台进行光爆。

如设计坡面无平台时，可从堑顶沿坡面钻孔，一次钻到坡脚进行光爆或预裂。

采用风枪钻孔进行光面爆破，因受钻孔深度限制，可采用小台阶式光面爆破。

无论采用何种光爆方法，确保眼痕率达到80%以上。

⑤、为确保基底平整坚实，不论采用潜孔钻机还是风枪钻孔进行爆破，到最底层2.0m 时，均用风枪钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。

⑥、采用深孔梯段爆破的炮眼布置、装药结构、起爆网路布置情况详见图3-7-14 、3-7-15 、3-7-16 、3-7-17 。

W 1*a=3b—* ~ ----a=3b■1 11 111 11半路堑横向爆破炮孔横断面布置-------- C C C C C C C C C —C C C C rb C C C C CO OO**wX-/ W JfOOb图3-7-14宽孔距小排距梅花形半路堑横向爆破炮孔平面布置低挖深地段（一般为6〜8m图3-7-15 全路堑开挖横断H2.0 咼挖深地段（一般挖深超过iomH2.0宽孔距小排距梅花形全路堑开挖纵断面布孔图3-7-16宽孔距小排距梅花形全路堑开挖平面布图3-7-17宽孔距小排距孔内延期微差挤压爆破4――间隔段，可采用钻碴5 底部装药 1――导爆索 2 3――正常装药段4堵塞段 底部增强装药段1――雷管脚线_ 2 ――堵塞段，一般不小于 0.75W3――上部装药，一般为总装药量的1/3〜1/4雷管注：只有在大直径炮孔$>150mm 和高梯段H>10m 时，才有可能需要间隔装药。

浅谈土石方爆破无限分段起爆网络技术【摘要】近年来，随着经济的快速蓬勃发展，结合了人类智慧结晶的一座座宏伟的建筑也拔地而起。

然而在开发建设的工程中要用到许许多多的施工技术，其中对于土石方的爆破技术是非常重要的一环，在很多地方都有运用。

本文主要论述的是关于土石方的爆破技术，对无限分段起爆网络技术如何运用在土石方上进行探索。

【关键词】土石方；无线分段；起爆网络1.前言随着科技的不断发展，爆破技术在我国得到了飞速的发展，因而此技术在实际案例中也非常有用。

无线分段起爆网络技术和传统技术相比有很大的改进，不仅能能够扩大爆破的规模，从而加快了施工的进度和效率，也能有更好的安全性。

所以，怎样完美的把技术运用到实际中去是非常值得去深入探究的。

通过实践的不断检验，技术也得到了很好的改进和完善，从而达到理想的效果。

2. 对于爆破技术的概述土石方爆破指的是在施工过程中运用炸弹或者雷管和一些爆破工具对土石方进行爆破从而达到一种开挖的要求就是土石方爆破的含义。

同时土石方爆破根据其炮孔、断面、碎块的分布等开挖目的还有很多的分支。

2.1无限分段技术的含义目前，在工程施工中所进行的爆破大部分是通过对其进行理论计算和监测的爆破震动完全按照预计的单响炸药量进行操作。

但是无限分段起爆网络技术则不会受到严格的限制，从而达到对爆破的震动以及扩大规模的控制。

非常适合在环境比较复杂的大型工程中使用。

3. 土石方爆破运用的探究第一步，要先对需要爆破的地理位置以及周边环境进行深入的调查。

其中包括了土方的量，主要集中的似石方，岩石整体的风化程度以及对于岩石的类型分析。

然而最重要的一项就是对于安全的考虑，因为爆破具有很高的危险性，所以一定要保证在爆破的一系列过程中不能够损害到居民的财产和宝贵的生命。

然后通过对考察得到的信息进行分析和预估，最终选择爆破的形式和方案。

接下来对无线分段起爆的运用进行分析和探究。

决定一个爆破工程的成功与否的关键在于能否把握好爆破震动的能量。

第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，公路、铁路、水利等工程项目对路堑石方的开挖需求日益增加。

路堑石方爆破施工作为一项重要的基础工程，其施工质量直接影响到工程的整体进度和安全。

本方案针对路堑石方爆破施工，从施工准备、技术要求、施工步骤、安全措施等方面进行详细阐述。

二、工程概况1. 工程名称：XX公路工程项目2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米4. 设计要求：路基土石方开挖量约XX万立方米三、施工准备1. 人员准备：- 组建专业爆破施工队伍，包括爆破工程师、技术员、安全员、爆破员等。

- 对施工人员进行爆破技术培训和安全教育。

2. 设备准备：- 爆破设备：钻机、炸药、雷管、起爆器等。

- 辅助设备：挖掘机、自卸汽车、装载机等。

- 安全防护设备：防尘口罩、防噪声耳塞、安全帽、防护眼镜等。

3. 材料准备：- 爆炸材料：乳化炸药、岩石硝铵炸药等。

- 爆破器材：雷管、导火索、起爆器等。

- 辅助材料：炸药包装袋、雷管包装袋、导火索等。

4. 场地准备：- 清理爆破区域，确保爆破作业安全。

- 设置警戒线，禁止无关人员进入爆破区域。

- 建立临时指挥中心，负责现场协调和管理。

四、技术要求1. 爆破设计：- 根据工程地质条件、爆破对象和施工要求，进行爆破设计。

- 设计合理的爆破参数，包括钻孔直径、孔深、装药量、延期时间等。

2. 钻孔施工：- 钻孔作业应按照爆破设计进行，确保钻孔质量和孔位准确。

- 钻孔过程中，注意观察岩层变化，发现异常情况及时处理。

3. 装药与连线：- 根据爆破设计，合理装药，确保炸药分布均匀。

- 连线工作应严格按照操作规程进行，确保线路安全可靠。

4. 起爆与安全防护：- 起爆前，对爆破区域进行安全检查，确认无安全隐患。

- 起爆后，及时撤离人员，确保安全距离。

五、施工步骤1. 爆破前准备：- 清理爆破区域，设置警戒线。

- 进行爆破设计，确定爆破参数。

- 钻孔施工，按照设计要求钻孔。

石方爆破方法及施工工艺路堑施工方法及工艺本标段DK3+400～DK7+000段并肩增建二线路堑石方开挖为难点工程，该段爆破方案设计如下。

石方爆破方案为确保爆破安全，根据本工程特点，选取多台阶、小规模、小孔距的浅孔松动控制爆破，其特点是“浅眼、密打眼、少装药、强防护，间隔微差”。

爆破时岩石破碎，必须作到宁松勿散，散而不滚，碎而不飞的严格控制。

同时选择钢管排架防护，对爆破面加强覆盖，确保爆破安全和既有线行车安全。

爆破施工工艺流程见图5-3.施工方法采用风枪打眼，人工清碴和机械清碴相结合的施工方法。

如果场地狭窄只能人工清碴时，采取多个短台阶爆破施工，为保证工期加快进度，可减少重复工序和确保一个工作面一天至少请点放一次炮，同时采取多台阶平行作业法，即边打眼边清碴。

爆破参数和药量计算根据本标段岩石特性和我单位类似工程的施工经验，其参数选择如下：相对轨面标高6.0m以上部分爆体的主炮孔孔网参数：钻孔直径Φ=40mm，最小抵抗线W=0.4～0.6m，孔距a=0.6～0.8m，排距b=0.4～0.6m，孔深L=1.2～1.5m，钻孔倾角α=75（倾角顺线路方向）。

相对轨面标高6.0m以下部分爆体的主炮孔孔网参数：钻孔直径Φ=40mm，最小抵抗线W=0.6～0.8m，孔距a=0.8～1.0m，排距b=0.6～0.8m，孔深L=1.5～2.0m，钻孔倾角α=75（倾角顺线路方向）。

预裂爆破孔网参数：钻孔直径Φ=40mm，a=0.3～0.5m，c=1.5～2.2m（预裂炮孔应较主炮孔深0.2m），钻孔倾角，顺边坡设计坡度。

炸药单耗删除了明显有问题的段落，同时对每段话进行了小幅度的改写，使其更加流畅易懂。

5.1.6.5.5 覆盖在确认起爆网络无误后，请在点火前对爆破面进行覆盖。

有关覆盖材料和方法，请参见下文的安全防护。

5.1.6.5.5 请点起爆在施工过程中，必须遵循请点放炮的规定。

在得到驻站联络员的通知后，立即对爆区危险范围进行警戒。

铁路线DK50+10~DK50+60段爆破设计作业设计：单位：1.工程概况工程名称：铁路线DK50＋10～DK50+60段路堑石方爆破工程地点：***省***市，现场环境条件较好，可不考虑特殊防护。

施工工期：日历天20日主要工程内容：路堑石方爆破及边坡光面预裂爆破开挖。

本次爆破工程量约7千立方米。

根据图纸设计和现场实际情况，本次爆破底高程为120.00m，最大挖深13m，单个台阶一次爆破完成。

地质条件：根据地质勘查资料以及现场踏勘，开挖区表层少量风化土，表面高程变化不大，基岩为白云质石灰岩，水平产状，岩石坚硬完整，f=8。

2．爆破设计原则⑴石方爆破采用单个台阶深孔松动爆破方法进行。

⑵为保证边坡开挖稳定性及平整要求，边坡开挖采用预裂爆破。

⑶采用毫秒延时逐排起爆方法，有利于取得良好爆破效果。

爆破器材选择：⑴炸药。

根据当地火工品器材供应情况，本工程石方爆破主爆孔以铵油炸药为主，有水炮孔和起爆体用防水性管状乳化炸药。

⑵雷管。

本工程石方爆破的起爆网路主要为非电导爆管起爆网路，所以雷管选择塑料导爆管毫秒雷管或电子雷管。

钻孔机械选择根据设计要求和台阶高度宜选择潜孔钻机，炮孔直径为Φ=89mm、大块解炮用7655型手风钻，钻孔直径Φ=36mm。

3．爆破参数选择与计算根据设计要求确定爆破参数如下：主体深孔爆破的炮孔按1：0.2 的边坡坡度布置，平面布置成梅花形，其爆破参数按以下各式计算：最小抵抗线W=30Φm钻孔超深h=0.35W m炮孔深度L=H+h m堵塞长度l2=（0.8～1.0）W m装药长度l=L-l2m孔间距a=(1.0～1.5)W m排间距b=(0.8～1.0)W m单孔药量Q=q·a·b·H kg前排单孔药量：Q=q·W·a·H kg炸药单耗q=0.4 kg/m3普氏系数f=6~8（次坚石）；f=8~12（普坚石）；f≥12（特坚石）具体不同孔深的爆破参数值列于表3.1。

贵安新区金马路道路工程石方爆破设计方案2013年1月5日贵安新区金马路道路工程爆破施工技术方案一、编制依据1、《贵安新区金马路道路工程施工图设计》。

2、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95、《爆破安全规程》（GB6722—2003）、现行《城市道路路基施工技术规范》及有关的道路技术标准。

3、本段工程所处位置的水文、气象、地质、交通及本工程的施工条件。

二、编制原则1、按照《爆破安全规程》GB6722—2003中所规定的设计内容和要求进行设计编制。

2、遵循工程文件设计规则，在工程文件设计文字中说明及图表中，尽量执行国家规范和标准。

3、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产原则，始终把安全工作放在第一位，确保爆破施工的安全。

4、本工程主体爆破以松动爆破为主，在爆破孔网参数、炸药单耗、装药量的设计与取值时均在此原则下取值。

5、坚持全员、全面、全过程的安全、质量管理，在每道工序施工中，严格按技术设计要求施工，并确保安全措施到位。

6、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，力求设计符合工程实践，成为指导工程施工的技术文件。

7、做到精心设计，合理组织，严格管理，科学施工，在确保安全的前提下优质、高效地完成工程任务。

三、编制目的1、认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程。

2、有效的控制爆破工程进度、工程安全。

四、爆破地点情况1、工程概况金马路为贵安新区核心区的南北向交通干道，与百马路等区域内规划主干道平行，与规划快速路贵安路、黔中路相交。

本次工程范围为（K0+000-K1+130）全长 1.3Km,设计道路采用城市主干路设计标准，道路路基宽度为60m，设计行车速度采用60Km/h,路面车辆标准轴载采用BZZ-100KN。

主要施工内容包括：土石方挖方115.77万m³，其中挖土方23.15万m³、挖石方92.61万m³，总填方3.76万m³。

2、工程特点本次工程施工特点:挖石方所占比例占挖方总量的80%，局部地段周围有高压线、民房、村道及采石场，深挖路堑长度较长、最大挖深为26.91m(里程K0+900),典型断面如图1所示, 边坡坡度为1：0.75。

路堑石方爆破设计方案一、工程概况我管段路堑施工主要集中于xx-xx段，其中石方开挖约10万m3，拟采用爆破施工，为确保施工期间施工人员和既有线运营安全，特制定本施工方案。

二、爆破器材爆破种类孔深(m) 钻机（台）空压机钻杆（m）钻头（个）乳化炸药（t）非电雷管(发×8m导爆管）火雷管（发）浅孔2 风钻2 8m31台30 10 30 2263 113深孔5 潜孔钻２１２m31台30 10 30 2425 80三、爆破器材存放为确保爆破器材的存放安全，我单位不设炸药库房，将所有爆破器材委托存放于当地公安部门，施工时，根据需用量，派专人专车在当地公安部门取其当日需用量运送至施工现场，如当日有剩余，即日送回当地公安部门存放。

四、爆破设计设计原则：由于该段施工为电气化改造，部分线路路堑施工离既有线较近，为保证人员及火车的运营安全，原则上离既有线距离小于100m,采用机械开挖，如无法利用机械开挖，则才采用浅孔松动爆破；爆破点离既有线距离大于100m,则根据情况进行爆破类型选择。

根据路堑开挖深度大小，拟采用浅孔爆破或深孔爆破。

1、浅孔爆破设计采用手持式风动凿岩机钻孔，孔径38～42mm，孔深1.5～2.0m，根据路堑开挖深度分一个或2～3个台阶进行爆破，边坡采用预裂爆破。

主炮孔为垂直孔，边坡预裂孔与设计边坡坡率相同。

1)主爆孔爆破参数设计以台阶高度H=2m、次坚石为例设计：底板抵抗线Wp=1.0m超钻深度h=（0.1～0.33）× Wp，取h=0.2m炮孔间距a=（1.0～1.5）×Wp，取a=1.2m炮孔排距b=（0.8～1.0）×a，取b=1.0m单位用药量（软石为0.4、次坚石为0.45、坚石为0.5）取q=0.45kg/ m3，则前排炮孔单孔装药量为：Q=qWpaH=0.45×1.0×1.2×2=1.08kg，取Q=1.1kg后排炮孔单孔装药量为：Q=（1.15～1.3）qabH=1.2×0.45×1.2×1.0×2.0=1.3kg2)预裂孔爆破参数设计钻孔间距取a=0.4m孔深H=（2.2+0.2）×2.0（按1:1.75边坡率计）=4.8m（注：增加的0.2m为预裂爆破超深）线装药密度q′=250～350g/m,取q′=300g/m，则预裂孔的单孔装药量为：Q=300×4.8=1440g，实际装药应减去双股导爆索的药量1440－3.8×40=1288g，装药量取1.3kg。