军队车辆管理系统

部队装备管理信息化建设的系统分析摘要：当前，我军部队装备管理信息化建设虽然取得了较大进展，但在建设过程中仍然存在诸多问题，如：对建设缺乏顶层设计和系统规划，各自为政，重复建设，造成了资源的浪费；发展不协调，建设不配套，重“硬”轻“软”，人才、政策法规、标准规范建设落后等。

其实质是对于部队装备管理信息化建设的规律性问题把握还不够全面和深入，因此迫切需要一种科学方法用于指导部队装备管理信息化建设的规律研究和系统规划。

关键词：装备保障；精细化管理；信息化建设前言：在信息技术不断创新的时代，部队装备管理也发生了变化，两者共同发展。

网络信息在维护管理系统中起着重要作用，技术部门应有效地相互融合，以创建新的开发系统，促进部队装备的稳定发展。

1．部队装备管理信息化建设原则1.1整体性部队装备管理信息化建设是一项系统工程，是由一系列子系统构成的有机整体，涉及人员、物资、装备、环境、训练、理论等各个方面，贯穿于装备建设的各个领域、各个部门和各个环节。

因此，部队装备管理信息化建设是一项全局性的工作，需要整体建设，才能全面提高部队装备管理信息化的整体效益。

装备管理任何单一领域的信息化，都构不成真正意义上的部队装备管理信息化。

1.2复杂性部队装备管理信息化建设是一项庞大、复杂的工程，涉及因素多，涵盖范围广，面临矛盾大，标准要求严，风险系数高，整个建设过程异常复杂和艰巨。

在建设的过程中既要统筹整体，又要明确重点、区分先后；既要理顺机械化建设和信息化建设的关系，又要协调体制机制和各方利益的矛盾。

1.3动态性部队装备管理信息化建设是一个“建设—完善—再建设—再完善”的从低级到高级，从简单到复杂的循序渐进的滚动发展过程，循环往复，永无止境。

没有最好，只有更好。

随着技术的进步和部队需求的变化，以及人们认识的加深，部队装备管理信息化建设必将会不断完善和拓展，并向纵深发展。

2．部队装备管理信息化建设问题2.1部队装备管理信息化设施有待进一步完善我国的部队装备管理信息化建设在二十世纪八十年代就开始进行探索和创新，还根据各军兵种部们的需求研究开发了业务信息管理系统以及数据库。

部队车辆智能指挥调度管理系统济南天禾信息科技有限公司二零一七年十月十八大以来，党和国家的发展进入了一个新的历史阶段，军队的发展也站在了新的历史起点上。

靠改革创新推动国防和军队建设实现新跨越，是决定我军前途命运的一个关键。

习主席在领导和推进强军兴军的伟大征程中，深刻把握世界军事发展大势和我军所处历史方位，着眼实现强军目标、建设世界一流军队，把创新作为大变革大转折时代图强进取的重大战略抉择，以宏阔的战略视野和强烈的使命忧患，把创新摆在我军建设发展全局的重要位置，指出不创新不行，创新慢了也不行。

如何高标准筹划推进军队建设、改革和军事斗争准备，破解突出矛盾和瓶颈问题；如何抢占未来军事竞争的战略制高点，培塑战斗力新的增长点，始终是习主席思考的重大问题。

要全面实施科技兴军战略，坚持自主创新的战略基点，瞄准世界军事科技前沿，加强前瞻谋划设计，加快战略性、前沿性、颠覆性技术发展，不断提高科技创新对人民军队建设和战斗力发展的贡献率。

擘画科技创新蓝图，谋划宏伟战略构想，使创新驱动成为我军的重要发展战略，成为推动国防和军队建设实现新跨越的一个关键创新能力是一支军队的核心竞争力，也是生成和提高战斗力的加速器。

有大变局中的大担当，有大融合中的大推力，有大集聚中的大活力，科技创新必定活力四射，科技兴军必然振羽高翔。

对于部队来说，如何做好部队车辆调度指挥运输，安全管理工作，预防和减少车辆事故，是我军现代化和正规化建设的重要内容，受到部队各级车辆管理部门的高度重视，尽管在目前的管理工作中已有相应的规章制度，但是管理过程中出现的种种问题仍然不能忽视。

一、方案背景1、车辆因素车辆是汽车分队主要装备，实现分队驾驶员与车辆的最佳结合，才能推动运输战斗力迅速提升。

对直接原因的分析表明，驾驶员对车辆操作不当和处置不及时导致交通事故分别占事故总数量的20.4%和17.2%。

根据美国印第安纳大学对交通事故的综合调查研究，对于90%以上的道路交通事故来说，如果驾驶员能提前一秒钟采取应急措施，就能避免车祸，防患于未然。

军队自动化指挥系统引言概述：随着科技的不断发展，军队自动化指挥系统在现代战争中扮演着越来越重要的角色。

这种系统通过集成各种信息技术，能够实现指挥决策的快速、准确和高效。

本文将从四个方面详细阐述军队自动化指挥系统的重要性和功能。

一、信息集成与共享1.1 数据采集和处理：军队自动化指挥系统能够通过各种传感器和设备，实时采集各类战场信息，如敌方位置、气象情报等。

同时，系统还能对这些数据进行处理，提取实用的信息，为指挥决策提供依据。

1.2 信息共享和传输：通过军队自动化指挥系统，各级指挥员可以实现信息的共享和传输。

这样，不同部队之间可以及时了解对方的动态，实现战场信息的共享，提高指挥决策的准确性和及时性。

1.3 战场态势感知：军队自动化指挥系统能够通过数据分析和模型推演，实现对战场态势的感知。

指挥员可以通过系统的展示界面，直观地了解战场的动态变化，从而做出更加科学的指挥决策。

二、指挥决策支持2.1 指挥信息管理：军队自动化指挥系统能够对各类指挥信息进行管理，包括任务分配、指令下达等。

指挥员可以通过系统进行信息的录入、查询和分析，提高指挥决策的效率和准确性。

2.2 指挥决策辅助：军队自动化指挥系统通过数据分析和模型仿真，能够为指挥员提供决策辅助。

系统可以根据战场信息和指挥员的需求，自动生成各类决策方案，并进行评估和比较，为指挥员提供参考。

2.3 指挥人员协同：军队自动化指挥系统能够实现指挥人员之间的协同工作。

通过系统，不同指挥员可以实时共享信息、沟通指令，提高指挥决策的一致性和协同性。

三、作战指挥与控制3.1 指挥调度管理：军队自动化指挥系统能够实现对作战力量的调度和管理。

指挥员可以通过系统对部队的位置、状态进行实时监控，并进行指挥调度，提高作战效率和战斗力。

3.2 火力打击指挥：军队自动化指挥系统能够对火力打击进行指挥和控制。

指挥员可以通过系统对火力资源进行管理和调度，实现对敌方目标的精确打击，提高火力打击的效果。

部队仓库物资管理系统软件有哪些呢华盛恒辉系统方案设计1.华盛恒辉系统的架构设计华盛恒辉系统面向部队后方仓库装备物资的管理自动化、信息化而设计，主要用于装备物资出入库自动识别管理。

系统将RFID技术与管理信息系统相结合，实现对装备物资自动识别和信息化管理，有效、准确地识别、采集、记录和上传进出库房的装备物资信息，实现动态监控存放点的温湿度信息，实现对装备物资存放地点的监控，从而建立起部队后方仓库管理信息系统。

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一线华盛恒辉、五木恒润、北京华盛恒辉、北京五木恒润、中科软、博彦科技、浪潮、亚信科技、新致软件;二线华盛恒辉、五木恒润、北京华盛恒辉、北京五木恒润、法本、德科、东软集团、海隆软件、宇信科技、汉德、用友软件;2.系统硬件设计RFID打印机RFID打印机可以集成到RFID资产管理系统中，可以批量快速对RFID标签初始化。

RFID手持机手持读写器，内置天线，用于资产清查、盘点，可以快速读取设备上的电子标签信息，将读取的标签信息通过内置的WIFI或者4G无线通信模块发送至后台服务器处理(或者对读取的数据首先存储然后拷贝到后台服务器)。

固定式读写器固定式读写器主要安装到车间、厂房的门禁，用于实时采集进出门口的资产信息，同事具有防盗效果。

电子标签固定资产具有种类繁多、规格不一且主要分为少数的几类，其中金属干扰是RFID技术一直以来的应用难点，为解决金属干扰和易于粘贴在各种规格资产上等难题，专门具有适用于不同大小规格资产的贴附标签和吊牌标签，通过对标签内置天线的特殊设计和包装，标签具有较好的抗金属干扰性能。

RFID后勤战备物资管理系统资产管理的系统主要包括一些实现一些系统功能的相关软件，包括资产日常管理功能、资产月报、资产综合查询、资产盘点、资产系统维护等功能。

系统架构系统应用架构分为三个逻辑层次：采集层、应用层、展现层。

部队机关智能派车管理系统1智能派车系统简介当前派车系统大多数采用人工管理派车，导致审批、登记手续繁琐，办事效率低，大量车辆自由进出，管理混乱。

手工填写派车单漏洞多、不易查询，出入时间不准确、效率低、出错率高。

车辆出入没有控制，车辆行驶里程等没有记录等，不好管理。

针对上述情况北京紫光百会科技有限公司自主研发了智能派车管理系统，可以完全替代人工管理。

增强了车辆进出权限的管理，对司机开车的出场进行了严格的控制及对车辆行驶进行了严格的监管。

2应用领域智能派车系统广泛适用于各机关、企业、部队等单位，可有效避免公车私用乱用现象，提高了派车管理效率。

系统采用远距离感应式射频卡控制车辆的出入，建立车辆管理方便，安全，高效的控制体系。

智能派车管理系统是我公司针对军队、武警、政府机关、企事业单位等对机关内部车辆管理而专门开发设计的。

通过本公司提供的整体解决方案可以有效提高军队车辆管理效率，节约车辆管理使用成本，极大的改善、杜绝公车私用现象，方便车辆管理人员对车辆的管理和监控，提升机关管理效率。

3系统结构和功能3.1系统主要设备停车场出入口：远距离验卡读卡机、电动道闸、车辆检测器。

管理中心设备：管理用PC机、票据打印机、其他联网设备、对讲设备、LED 显示屏或液晶大屏等。

3.2系统功能1、停车卡的注册在管理中心完成，同时登记车辆牌号、驾驶员、车型等信息。

2、通过派车系统，人工输入派车信息，打印一式三联的派车单，同时显示在LED 或液晶大屏上。

3、所派车辆，当车辆按时出场、按时回场时，在数据库中做标记，并显示在大屏幕上。

4、所派车辆进出时，自助远距离感应，有效时自动开闸放行。

非派出车辆不能开闸。

5、当车辆没有按时出场、回场时，也要做好标记，显示在大屏幕上。

派车单交回，填写行驶里程并销单。

6、出入口可以做到无人值守，有24小时连续图像记录，记录可按卡号车号查询。

7、出入口设有对讲系统，如有疑问可以和控制中心通话。

8、停车卡采用有源远距离卡，电池可更换，电池失效后可以近距离读卡。

军队车辆管理系统方案介绍军车使用项目管理作为公路军事交通运输勤务工作的重要组成部分，是部队军交运输部门贯彻战斗力标准，达到运输目的，保障部队行动的重要因素，无论是平时还是战时，其地位和作用日显重要。

研究军车项目管理的特点、规律与管理创新，对于圆满完成各项车辆保障任务，积极做好军事斗争准备工作，具有现实的紧迫性和重要性。

随着军队现代化建设的发展，部队对车辆保障的实际需求量越来越大，加上使用管理不力和消费观念的超前，使车辆使用量逐年增加，如何有效管理军车出勤管理成为一个重要议题。

把车辆使用消耗控制在合理水平上，不仅是缓解车辆使用供需矛盾，控制车况变化的重要途径，也是强化管理，提高效益的重要环节和有效措施。

针对目前军车管理方面出现的一些弊端，北京创羿科技公司研发了军队车辆管理系统。

该系统利用RFID无线射频技术对出勤车辆进行跟踪定位及入库管理，一定程度上提高了管理效率。

系统拓扑图系统原理具有全球唯一ID识别码，具有不可仿制性，能够以电子信息的形式承载车辆本身的基础信息和监控信息，只有军队车辆管理处的业务管理系统方能对此信息进行读写，可有效杜绝行驶证伪造、篡改的可能性,在技术上具有一定的先进性。

本系统能够实现对本地军车的自动化监控，如车辆外出跟踪定位及车辆入库管理等功能，大大降低了管理人员的工作量，提高了工作效率。

该系统采用一套自动车辆位置系统，利用北斗、GPRS技术识别离开车库出勤的车辆，实时监视车辆位置，追踪它们是否遵循各自的线路安排。

在每辆军车的车顶都安装一个有源电子标签，标签以每秒4 次的速率发送其唯一ID 码。

当标签的内嵌感应器检测到车辆处于静止，标签进入休眠状态，停止发送信号，从而延长标签内部电池的寿命。

然后在车库内安装了多个RFID读写器，这样多个子属设备可接收标签信号，通过电缆以太网联连发送信息到一个中央主节点，后者接着根据多个读写器信号的强弱及信号接收角度，计算各个标签的位置。

系统通过另一个电缆连接将这些数据发送到wap网络服务器，那里软件接收和编译读写器信息，在一张地图上显示各车辆的位置。

军队人员车辆出入管理制度第一章总则第一条为加强军队内部人员和车辆出入管理，维护军队安全稳定，保障军队建设和训练需要，制定本制度。

第二条军队内部人员和车辆出入管理，应遵循依法合规、科学安全、严格管理、公平公正的原则。

第三条军队内部人员和车辆出入，应遵守国家有关法律法规，遵守军队纪律，保证军事机密和保密要求。

第四条军队内部人员和车辆出入管理制度适用于军队各级单位和部队。

第五条军队内部人员和车辆出入管理，应当依靠现代信息技术手段，实现安全、便捷的出入管理。

第六条军队内部人员和车辆出入管理应当充分考虑信息安全、反恐防暴、应急救援等因素，确保管理制度的科学性和实效性。

第七条军队内部人员和车辆出入管理应当与国防建设和军队现代化相互配套，有效支持军事训练和作战行动。

第八条军队内部人员和车辆出入管理机构应当加强与地方政府和公安机关的联系合作，形成一体化管理网络。

第二章人员出入管理第九条军队内部人员出入管理应当建立统一的人员信息管理系统，确保所有人员信息的真实、准确和完整。

第十条军队内部人员出入管理应当采取多种方式进行身份识别，包括人脸识别、指纹识别、声纹识别等。

第十一条军队内部人员出入管理应当根据不同的安全级别和特殊身份进行不同权限的管理，确保信息安全和军事机密。

第十二条军队内部人员出入管理应当建立健全的授权制度，保证出入人员的合法性和安全性。

第十三条军队内部人员出入管理应当实行严格的检查制度，确保不良因素无法侵入军队内部。

第十四条军队内部人员出入管理应当加强对重要岗位人员的管理，确保他们的绝对忠诚和自觉遵守纪律。

第十五条军队内部人员出入管理应当建立人员轨迹查询系统，实现对出入人员轨迹的实时监控。

第十六条军队内部人员出入管理应当加强对退休军人和家属的管理，确保他们的合法权益。

第十七条军队内部人员出入管理应当加强对驻地民众的管理，维护和谐的军民关系。

第三章车辆出入管理第十八条军队内部车辆出入管理应当建立统一的车辆信息管理系统，确保所有车辆信息的真实、准确和完整。