军队车辆派遣管理子系统方案

安朗武警部队人员、车辆管理系统方案书安朗武警部队人员、车辆管理系统方案书目录需求分析 (3)设计思路 (4)设计方案： (10)系统方案配置表 (23)需求分析安朗公司结合部队管好车辆、管好营员安全的工作要求，安朗公司推出专门针对部队的车辆和人员管理系统：1、建立操作简便、流程清晰、便于执行的车辆派遣管理系统，实现派车管理智能化的目标；2、建设车辆出入控制系统，保证车辆安全的同时，配合软件系统，实现车辆出入智能化的目标。

3、实现外来人员的智能化登记，自动识别证件，抓拍人像，关联被访人员。

4、建设内部人员请销假管理系统设计思路1、总体思路采用语音、短信方法，借助通讯工具，实现轻松派车。

软件系统设计做到后台处理能力强大，前端手段丰富，灵活。

创新的派车理念，在提高管理能力的同时，实现信息流转的人性化，真正实现系统的易用性。

采用安朗专利产品—安朗军队岗位通访客机，管理外来人员和内部人员。

方案从稳定性、合理性、灵活性、可扩展性上出发设计。

设计方案兼顾经济性，利于施工，最大限度的减少施工周期，保护部队大门的美观。

2、技术路线本方案主要运用技术：2.1、安朗公司专利的b/s开发引擎。

2.2、安朗公司专利的c/s开发引擎。

2.3、RFID识别技术。

2.4、视频监控技术2.5、计算机网络技术2.6、安朗语音短信平台2.7、计算机云处理技术2.8、工业控制自动化——嵌入式系统技术3、系统流程图下面是我公司分析的系统原理图（流程图）不当之处还请领导专家指正。

3.1、业务用车流程3.2、车辆维修给养流程3.3、外来访客流程图2、来访登记管理示意图3.4、请销假管理流程图3、人员外出请假申请流程设计方案：1、车辆派遣系统软件介绍1.1、用户登录界面申请人通过计算机b/s登录，界面如下：1.2、填写派车申请单A、申请人依次填写用车人（汉字首字母快速锁定用车人），填写用车人手机，选择驾驶员及车辆，双击时间输入框选择“预计出入时间”，事由，选择值班首长。

部队数字化车场及车辆管理系统部队数字化车场及车辆管理系统《部队数字化车场及车辆管理系统》能够实现对车辆的技术状况自动采集、传输和处理，车辆运行路径追踪，车辆信息网络化管理等功能，实现部队车辆管理的数字化、网络化、智能化和一体化，有效提高部队车场业务管理水平和规范化程度，及时掌握车辆状况，有效降低车辆非正常损耗和丢失等情况。

本系统除了应用于部队车场及车辆管理外，还广泛适用于企事业单位、运输公司车辆、旅游公司、工程车辆租赁公司的车辆（场）管理。

系统组成部分包括：车辆信息管理系统软件车辆管理信息系统软件，能够实现车场网上办公、派车单据处理、车辆状况实时采集、车辆路径按需回显，车辆保养维修提醒以及综合情况自动统计等功能。

车辆信息采集设备（硬件）车辆信息采集设备，即车辆行驶记录仪，安装于车辆上，能够自动采集车辆的运行小时及技术状况，实现每台车辆动用消耗信息自动采集、存储和传输，为科学拟制车辆保养修理计划提供可靠依据。

车辆出入场控制系统（硬件）在车场出入口处安装车辆出入场控制设备，配备车辆出入场信息采集管理系统软件，实现车辆出入场的自动控制和自动登记。

车辆出入场控制系统主要包括车场终端、车辆出入场感知装置、车辆出入场控制器、红绿灯等硬件设备。

车辆出入场控制系统可实现无人值守。

车辆正常出入场时可实现相关信息自动传输登记，车辆违规出入场时系统自动报警并记录到违规数据库。

系统主要实现：（1）基于物联网技术将车辆信息自动并入部队的综合信息网络，有效保证了车辆信息的自动采集、传输、共享和控制；（2）基于部队车场和车辆管理规定和办法，构建部队车场和车辆管理信息化模型，将业务流程数字化，实时掌握部队车辆各项状态数据，科学拟制车辆保养和维修方案；（3）通过软件系统控制车辆的实际动用，自动采集车辆的动用和运行信息，严格控制车辆未经审批动用、未按计划运行等违规行为；（4）基于车辆管理责任制思想，将车辆管理定责到个人，实现事故或违规后责任追溯和问责。

目录一、工程概况ﻩ0二、设计原则....................................... 错误!未定义书签。

三、设计依据....................................... 错误!未定义书签。

四、系统架构....................................... 错误!未定义书签。

(一）系统设计ﻩ错误!未定义书签。

（二）设备选型 ............................... 错误!未定义书签。

1．车辆道闸(自动栏杆机)ﻩ错误!未定义书签。

2．车辆检测器ﻩ错误!未定义书签。

３. 车牌识别仪.............................. 错误!未定义书签。

4. 门禁控制器ﻩ错误!未定义书签。

５. 蓝牙读卡机.............................. 错误!未定义书签。

6. 卡口抓拍单元ﻩ错误!未定义书签。

7. 测速雷达ﻩ错误!未定义书签。

8. 访客一体机ﻩ719. 管理软件................................. 错误!未定义书签。

请假派车管理系统设计方案一、工程概况本项目为部队人员请假车辆管理系统建设工程。

主要实现对营区部队人员请假外出和车辆进出派遣以及家属车辆的自动化管理。

随着部队现代化建设的发展,人员和车辆在部队管理中的作用越来越大,人员外出请假和家属探亲来访以及车辆拥有数量及拥有类型也随之不断的增加，传统的请假外出和车辆派遣管理方法已难以满足现代化发展的需要，给部队建设带来了诸多不便，并且现行的派遣管理由于监管不力,较易出现管理混乱,存在的问题和弊端也就显现出来:效率低下、安全隐患、贻误时机、私自挪用等不良现象时有发生。

针对这些情况我公司推荐部队请假车辆派遣系统,该系统是利用先进的RFID技术、车牌识别技术与计算机网页请假系统软件、自动化控制、显示技术相结合，进行人员与车辆身份识别的智能管理系统。

智能车辆管理系统方案智能派车管理系统背景：响应国家无纸化办公的要求，全面肃立新型办公形象节约车辆费用，强化了驾驶员管理制度严格派车制度，杜绝人管人的弊端一、系统简介派车管理系统，是用于军队派车，武警，政府机关，企事业单位等，智能派车管理系统是对机关内部车辆管理定向开发而设计的，通过本系统提供的整体解决方案可以有效提高机关车辆管理效率，节约车辆管理成本，极大的改善公车私用现象，方便车管人员对车辆的管理和监控。

车辆管理系统采用VC++、ASP、自动化控制、视频识别等多种技术，具有使用简单、维护方便、系统运行稳定性高、与互联网设立接口可以无限制扩展业务等优点。

系统按业务处理功能来分主要有：车辆信息管理、派车管理、车辆出入限制、大屏幕显示系统、车队视频监控系统五大部分，这几大部分基本满足了对车队车辆各个方面的管理，从调度派车到车辆进出监控以及车辆维护、人员管理等都可以由此系统来完成，与停车场系统,门禁通道系统,访客系统，人车查验系统充分集成,形成机关人车一卡通系统。

二、系统具有的功能：通过RFID技术的引进，电子化派车系统为一套硬软件结合的信息化管理系统，实现了网上的出车申请、派车审核、车辆状态查询等一体化功能；并有效地结合自动门、道闸系统联动，对车辆身份进行充分验证，只有授权的车辆才能电子通行；并建立强大的车辆数据库，对车辆的出车记录、等多方面信息进行采集，并提供数据统计分析功能，定制化地提供符合用户需求的各种报表，具体功能如下：1.远距离识别：远距离车牌识别：可实现不停车快速进出。

通过识别车牌，车辆进出通道时无需出示卡片，可直接确认身份和权限。

2.LED显示：LED平时滚动单位发布信息和时间，当车辆通过是显示车辆“车号及有无派单”3.图像抓拍：出入口可以做到无人值守，当车辆出入时，系统自动抓拍，记录可按车号查询。

实时车辆拍照比对，供管理人员浏览查对。

4.软件权限管理：调度室派车、智能权限设置、管理功能，派车人员管理、派车统计、取消派车、车状态查询、派车记录查询、统计分析。

部队车辆派遣智能管理系统介绍部队车辆派遣智能管理系统介绍随着部队现代化建设的发展，车辆在部队管理中的作用越来越大，车辆拥有量也随之不断的增加，在带给我们快捷方便的同时，传统的车辆派遣管理方法已难以满足现代化发展的需要，给部队建设带来了诸多不便，并且现行的派遣管理由于监管不力，较易出现管理混乱，存在的问题和弊端也就显现出来，效率低下、安全隐患、贻误时机、私自挪用等不良现象时有发生。

因此重视和探索车辆的静态管理和动态运行水平的提高已成为各单位重点研究的新课题。

问题：当前部队车辆派遣管理的现状及其存在问题1、效率低下。

现行的部队车辆派遣大多数都是依赖手工书写派遣单，更有甚者采用口头直接下达派遣指令，这样就会因为车辆数量大而引起人为操作上的差错，而且人为手工填写也极易造成效率低下；口头下达派遣指令也会造成日后无法进行科学的统计，对今后正确决策产生较大失误偏差，而且出了事故责任不清晰，与部队建设倡导科学化管理和规范化管理相悖。

2、安全隐患。

因为不能科学的管理派遣，就存在着对静态车辆的维护状态和动态车辆的运行状态不明了，安全隐患的车辆就极易被派出，而运行车辆的详细过程又不能及时掌握，既容易发生安全事故，也影响了部队各项任务的正常完成。

3、贻误战机。

部队的发展带来了车辆管理的领导干部需要经常外出，造成请示不能及时批复，指令不畅通，车辆派遣就会受到影响，从而贻误战机，即使批复也极易出现口头下达指令。

4、私自挪用。

传统的管理也容易给工作造成很多漏洞，致使责任心不强的司机将公车挪作私用，一旦发生意外，就会给单位造成不良影响。

方案：部队车辆派遣智能管理系统研发成功针对上述现状及问题，我公司应济南军区某部队委托，并在其鼎力协助下，组织公司各部门及技术人员深入调研，为满足部队车辆管理工作更科学、更规范、更高效的要求，历经一年时间研发出了部队车辆派遣智能管理系统，该系统利用电脑及网络等优势，集感应式射频技术、自动控制技术于一体，应用于车辆派遣静态保养及动态出入控制管理，将整个车辆的管理纳入现代化管理中来，具有先进、可靠、安全、方便、快捷等特点，使车辆管理的各项工作更具条理性，从根本上有效的解决了部队车辆派遣管理的难题，从而提高了部队车辆派遣管理水平，得到了部队用户的高度评价。

军队车辆管理方案引言军队中车辆的运用非常广泛，是快速调遣和前进的重要手段。

但是，随着军队的发展，车辆的数量和种类也日益增多，同时，由于战争和演习的需要，车辆的使用和维护也面临着极大的压力。

因此，为了更好地管理车辆，确保车辆的正常使用以及提高车辆的使用效率，需要制定完善的军队车辆管理方案。

任务本文主要的任务就是为军队车辆制定一套可行的管理方案，使车辆的使用和维护更加规范化和科学化，这将为提高军队保障水平、增强战斗力做出重要贡献。

方案一、车辆编制清单管理车辆编制清单是军队车辆管理的基础，必须要对车辆编制清单进行认真的梳理和管理。

建立一个完善的车辆台帐数据库，按照不同的车型、车辆号码、用途、所属部队等不同属性进行分类和管理。

通过信息化手段对车辆的维修保养、使用情况和所属部队进行跟踪管理。

二、车辆使用制度规范为了保证军队车辆的使用效率和减少车辆的损耗，必须建立并完善车辆使用制度规范。

在车辆使用的过程中，注意对车辆行驶，维修保养、加油加液、停车场所等细节要求，明确使用时间和使用范围，并严格执行，确保车辆在安全规范下发挥最大效益。

三、车辆维修保养管理车辆维修保养是车辆管理的一个重要部分，它关系到车辆的使用寿命和行驶安全。

应制定详细的维修保养计划，根据车辆的使用情况和维修要求，定期对车辆进行检修和保养；对于发现的问题及时处理，确保车辆在最佳状态下运行。

四、车辆停放管理车辆停放管理是车辆管理中必不可少的一个环节，因为不规范的停放会导致车辆的报废和损坏。

因此，必须规范车辆的停放，建立车辆停放标准和区域，针对不同的车型和车辆厂家定制停车位置和车位大小，以便确保车辆不受损坏和便于管理。

另外，对长时间不使用的车辆，及时下移到非常规使用的库存地。

五、车辆监控管理车辆监控管理是车辆管理的重要组成部分，它可以为车辆的使用情况进行即时监控，提高车辆管理的效率和精度。

比如，建立车辆（多兵种）监控平台，对车辆的行驶轨迹、车速、停留时间以及维修保养等情况进行实时监控，提高车辆的安全性和使用效率。

部队车辆属于通用装备，是部队的重要装备，也是日常使用较为频繁，也极易出现各类安全
事故的营区资产，因此长期以来，车辆综合管理一直是部队营区安防建设和智慧军营建设的
重点之一。

经过多年的建设，部分部队车辆管理以及部队车场往往已经有一定的信息化基础，譬如已经建设了车场视频监控、车辆安装行驶记录仪、车场以及部队营区安装车辆道闸等，
而大多数部队则依旧处在人工管理阶段。

车辆派遣子系统
概述
派车流程
车辆管理
驾驶员
用车流程
系统特点
报表管理。

南京考恩奇信息技术有限公司
军队车辆派遣管理子系统方案
系统功能分析
车辆，仍然是目前最主要的交通工具，用来运输人、货物等。

在军队中，车辆更是具有重要的意义，人员、装备、物质等，都靠它来运输，跟随部队数字化建设的步伐，军队对车辆的需求量不断增加，种类也增多。

在这种情况下，传统的车辆派遣管理方法已难以满足现代化发展的需要，给部队建设带来了诸多不便，现行的派遣管理主要靠“领导批条子、值班员写卡片”等，不容易实现规范化管理，也不方便形成一个完整的车辆管理记录，且因为单靠人力，容易出现监管不力，较易出现管理混乱，效率低下、安全隐患、贻误时机、私自挪用等不良现象时有发生。

一个全新的解决方案：数字化车辆管理系统，使用该系统，以上问题均得以妥善解决。

系统主要实现的功能
车辆信息管理
每辆车从购置开始，便在系统中建立一个属于这辆车的档案信息，录入一切与该车辆相关的信息，包括图片。

并给该车配置一张智能感应卡，车辆以后的使用、维护保养均将被录入档案中；
车辆派遣管理
提供一套完整的车辆派遣申请、审批流程，当士兵或军官有用车需要时，到部门值班室进行申请，选择车辆、司机等，填写申请单，领导对其所管辖范围内车辆进行审核。

审批通过后，在请假时间段内有权限可出入营区；
驾驶员管理
系统完整记录驾驶员个人信息、派遣信息及岗位变动情况，供相关工作人员查询；
车辆保养管理
主要是对车的保养登记和信息查询，何时该进行保养，系统会自动提醒。

何时保养，何时维修，均有记录。

消防部队车辆进出管理系统一、系统意义1)远距离感应，实现车辆不停车快速进出消防队园区2)实时监控车辆进出状态，并提供更多实时告警信息通告，保证消防车辆安全进出和消防车辆统计3)消防车辆自动识别，自动核放，免去了人工干预，防止人为操作方式漏洞4)设置安全时间段，在非规定时间段消防车辆外出后台启动报警，确保消二、系统架构及方案阐释消防部队车辆进出管理系统是根据消防队管理的实际情况与需求特点，开发的一整套管理系统，采用双频半有源rfid技术，从调度派车到车辆进出监控以及车辆维护系统来完成，具有先进、可靠、安全、方便、快捷等特点，使车辆管理的各项工作更具条理性，从根本上有效的解决了消防车辆管理的难题，从而提高消防车辆管理水平。

消防车辆出入管理系统示意图2.1方案阐述转化成器加装在门卫室或周边，带出两路125k线圈；分别就是1号转化成天线和2号转化成天线，当具有双频电子标签的车辆步入单位大门时，距离1号转化成天线1-3.5米的范围时，低频转化成器就可以收到电磁波就可以被双频电子标签发送至，低频电子标签发送至电磁波随身携带的能量并将2.4g有源电子标签转化成，有源电子标签被转化成后，将电子标签本身的id信息及转化成器的id以一定速率发送给阅读器，阅读器接到双频电子标签收到的射频信号及转化成器的ip并通过485或者tcp/ipUSB传达给后台；随着车辆逐步步入至大门内侧时，转化成器随身携带的电磁波能量逐渐弱化直到无法再转化成人员双频电子标签，而b转化成器已经开始转化成车辆电子标签，电子标签被转化成后将电子标签本身的id信息及转化成器的ip以一定速率发送给阅读器，阅读器接到双频电子标签收到的射频信号及转化成器的ip并通过485或者tcp/ipUSB传达给后台，后台根据低频转化成器加载的先后顺序及相同的转化成器天线的id编号作出推论；三、相关硬件介绍1)rw-r801型工业级全向读写器识别距离：0～100米半径辨识速度：200公里/小时识别能力：同时识别500张以上的标签辨识角度：全系列向极化方式：垂直极化增益：5dbi发送32级调节器、升空4级调节器工作频段：2.4ghz～2.4835ghz功耗标准：工作功率为毫瓦级通信机制：基于hdlc时分多址和同步通信机制抗干扰性：频道隔绝技术，多个设备互不阻碍安全性：加密计算与安全认证，防止链路侦测接口标准：rs232、rs485、wiegand26、rj45、ttl、wifi等附加拓展i/o：控制器量信号输出与输入各2路(可以选)电源标准：dc7.5～12v500～1000maPCB特性：铝合金外壳PCB可靠性：防雷防冲击，满足工业环境要求尺寸：110×100×28mm(不不含天线)重量：0.22kg加装方式：螺栓紧固或钉牢、绑定2)rw-r750型低频激活器转化成范围：标配2组与棒状天线，每组0～3.5米半径；最小可以拓展辨识范围至1000m2激活速度：最大400公里/小时通过时可被激活转化成能力：同时转化成500张以上的标签激活角度：全向中心频率：125khz抗干扰性：采用时分多址技术，多设备互不干扰反射能力：低频波长2500m可以全然横越人体和墙体标准接口：ttl、rs485接口电源标准：dc7.5～18v1000～3000ma工作温度：-40～+85℃PCB特性：铝合金外壳PCB可靠性：防水防冲击，满足工业环境要求尺寸：148×98×45mm(未包含外置天线)重量：0.55kg加装方式：吸顶、挂壁或地掩埋等加装方式3)rw-t700型双频电子标签辨识距离：120米内调节器识别速度：200公里/小时辨识能力：具有200张/秒的防冲突性能识别方式：全向识别工作频段：2.4ghz、有源125khz通讯速率：250k、1m、2mb/s可选通信机制：基于hdlc时分多址和同步通信机制抗干扰性：频道隔离技术，多个设备互不干扰安全性：加密排序与安全证书，避免链路探测读写功能：176b或1kb存储空间（可选）防拆功能：防拆报警功能（可以选）功耗标准：平均工作功率为微瓦级电池布局：扣式锂锰电池，容量246mah使用寿命：1~5年左右电压检测：电压高于预设值时监视系统封装特性：abs磨砂材质，抗高强度跌落与振动环境特性：工作温度－40℃～85℃工作湿度＜95％可靠性：严防冲击，满足用户工业环境建议外形：小方块型，可提供oem定制服务尺寸：35×28×5mm重量：12g加装方式：粘贴或挂扣。

部队派车管理系统-人员车辆进出管理系统软件一、设计原则根据军营对内部车辆的派遣，内部人员请销假及休假，外来访客及对外单位和地方车辆进出营区的管理，特开发营区出入综合管理系统，实现对营区本单位车辆的进出派遣及人员、车辆进出自动化管理，达到优化管理流程，精确记录信息，全面掌握动态的基本要求。

本做软件致电幺伍扒幺幺叁叁驷柒驷驷单位车辆的审批派遣分为：计划用车派遣，临时用车派遣，首长用车派遣。

人员出入的管理分为：部队内部士兵请销假及休假，营区内部队军官进出、地方长期务工人员进出，外来访客进出(含外单位军人进出)。

牵涉到及直接使用该系统管理的部门：军务科，直工科，门岗。

二、系统互联网是个神奇的大网，大数据开发和软件定制也是一种模式，这里提供最详细的报价，如果你真的想做，可以来这里，这个手机的开始数字是一伍扒中间的是壹壹三三最后的是泗柒泗泗，按照顺序组合起来就可以找到，我想说的是，除非你想做或者了解这方面的内容，如果只是凑热闹的话，就不要来了。

分析系统将由两部分软件组成：车辆派遣授权系统(安装于军务科，直工科，军务科内含人员出入管理分系统)，门岗进出审核系统(安装于门岗，内含车辆、人员出入管理分系统)。

1. 系统架构根据军营的实际情况，各个相关部门及电脑管理系统的连接如下图。

军务科电脑内嵌服务器，安装数据库SQL SERVER2000，用于存储整个系统中的数据。

各个部门之间的电脑采用光纤连接，形成网络，实现数据的交换。

军务科和直工科的电脑安装车辆派遣授权系统，具备车辆派遣，授权功能。

军务科兼具可随时查询人员出入情况的“人员出入管理分系统”。

门岗处安装门岗进出审核系统，具备外来车辆、人员进出审核和万能卡开道闸(闸机)功能，兼具可登记人员出入情况的“人员出入管理分系统”。

2.操作管理员的设计为了系统操作的安全，在软件开始使用后，把要操做软件的所有人员的信息及操作权限输入系统，以后操作人员只有输入自己的ID号(代码)，密码后才能登陆软件。