地铁二号 穿越本 沿途站点公交设施、社会停车场配合,沿站点上发展
线
区 商业
地铁四号 穿越本 沿途站点公交设施、社会停车场配合,沿站点上发展
线
区 商业
新行政中 地区北 支撑城市北区政治、经济、文化等方面,推动区域建
心
部 设发展
第三章 开发条件分析
优势条件分析
1、随着即将动工的大明宫遗址公园建设,地铁二号线、 四号线的规划建 设,以及以高端商务办公、旅游服务和房地产开发为主导,家居建材物流业为辅 助的地区改造建设,使投资环境进一步优化,为改善区域内状况提供了较好的物 质基础。
2、由于规划区在西安市城市建设发展过程中起步较晚,存在大量工业企业, 并且规模较大。随着该地区的城市建设及旅游业的发展,这些企业将会相继关、 停或搬迁,因此,该地区工业呈萎缩发展的趋势。
3、随着城市功能及社会生活层次的提升,现有旧区改造建设方兴未艾。由 于土地级差的影响,工厂外迁,并将其原有土地改作民用的过程也在加快。在近 年,大明宫遗址公园的建成和一些已建成或拟建的大型建设项目,成为区内空间 或功能布局上新的控制点。
建筑质量现状
大明宫遗址为国家级文物保 护单位,但现状周边环境较差, 自搭自建情况严重,建筑杂乱无 章,大多数为三层以下的老式楼 房、平房、简易临时住房,对唐 大明宫遗址的格局、 风貌带来较 大的影响。
区域内已建成有一定量的永 久性建筑,其中部分多层建筑靠 近遗址保护区,存在一定程度的 影响。
现状公共设施
规划区规模
大明宫地区29.08平方公里范围内,现状人口为366400人,现状居住用地为516.1 公顷,人均居住用地指标为14.08㎡/人;19.16平方公里范围内,现状人口为298900 人,现状居住用地为344.6公顷,人均居住用地指标为11.53㎡/人,远低于国家居住 用地标准18—28㎡/人。规划29.08平方公里范围内居住用地为1287.4公顷,规划 19.16平方公里范围内居住用地为911.9公顷,比现状居住用地增加,而地区城市职能 为西安市旅游商贸次中心、城北地区文化中心、居住核心,根据区域用地结构,大幅 度增加居住用地是必然的。再有,该地区现状人均建设用地指标为65.48㎡/人,略高 于国家标准60㎡/人。因此,可通过协调疏导区域内人口,妥善解决区内外人口迁移 和安置问题。