深圳市绿色出租小汽车管理规定

关于《深圳市出租小汽车营运牌照转移登记管理办法（草案送审稿）》的说明为规范出租车营运牌照转移登记行为，维护交易安全和保障有关各方合法权益，深圳市交通运输委员会公共交通管理局组织起草了《深圳市出租小汽车营运牌照转移登记管理办法（草案征求意见稿）》（以下简称《办法（草案）》）。

现将有关事项说明如下：一、制定《办法》的必要性为规范营运牌照转让、质押活动，我市早于2004年就出台了《深圳市出租小汽车营运牌照转让质押登记办法》，此后也进行了几次适应性修改。

基于以下原因，有必要重新制定《办法》，规范营运牌照转移登记活动，保护各方合法权益：（一）适应营运牌照登记管理实际需要在营运牌照登记实践中，除买卖（转让）营运牌照外，还存在大量继承、赠与或者以营运牌照出资入股等发生产权转移的情形，而现行营运《办法》中仅有涉及买卖（转让）的登记规定，登记机关在办理相关登记申请时发生“无法可依”的尴尬局面。

因此，有必要结合实际完善办理转移登记的各种情形和条件。

（二）适应《物权法》有关规定根据2007年出台实施的《物权法》，营运牌照不属于可以依法办理质押登记的物权。

为此，市政府取消了出租车营运牌照质押登记事项并继续保留营运牌照转让登记事项，因此，有必要根据《物权法》和市政府决策制定规范营运牌照转移登记办法。

鉴于早期制定、修订的《办法》已失效，有必要重新制定《办法》，规范营运牌照转移登记及相关活动。

二、《办法（草案）》主要修改内容说明《办法（草案）》共五章20个条文。

现将主要内容说明如下：（一）关于适用范围《办法（草案）》第二条对适用范围作出规定，明确按照《条例》和《实施细则》规定可以转让的营运牌照，其转移登记及相关管理按照本办法规定。

对于绿色出租车、电动出租车、无障碍出租车等不实行营运牌照管理的出租车则不适用。

（二）关于转移登记申请材料“三性”义务《办法（草案）》第九条规定了申请人应当对申请登记材料的真实性、合法性、有效性负责。

深圳市人民政府关于印发小汽车增量调控管理暂行规定的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 深圳市人民政府关于印发小汽车增量调控管理暂行规定的通知各区人民政府，市政府直属各单位：现将修订后的《深圳市小汽车增量调控管理暂行规定》印发给你们，请遵照执行。

深圳市人民政府2019年1月7日深圳市小汽车增量调控管理暂行规定第一条为实现小汽车数量有序增长，缓解交通拥堵，改善大气环境质量，根据《深圳经济特区道路交通安全管理条例》及市人大常委会有关决议，结合本市实际，制定本规定。

第二条本市行政区域内小汽车实行增量调控和指标管理。

单位或者个人在本市行政区域内办理小汽车注册登记、转移登记，应当按照有关规定申请取得小汽车指标。

第三条小汽车指标包括增量指标、更新指标和其他指标。

增量指标通过摇号、竞价方式配置或按规定直接申请取得，更新指标和其他指标按规定申领取得。

第四条市交通运输管理部门负责小汽车增量调控的统筹协调工作。

市小汽车指标调控管理机构具体负责受理指标申请、归集资格审核结果、组织指标配置、出具指标证明文件等工作。

市有关部门按照职责分工，做好小汽车增量调控管理相关工作。

第五条增量指标以12个月为一个配置周期，每个周期内普通小汽车增量指标为8万个，额度按月分配，并不得跨周期配置；混合动力小汽车增量指标和纯电动小汽车增量指标无额度限制。

增量指标配置分类、额度、比例、方式的确定与调整，由市交通运输管理部门会同市发展改革、人居环境、公安交警等部门，根据道路承载能力、大气环境保护需要等情况制订方案，报市政府批准后公布实施。

第六条单位或个人申请取得增量指标、更新指标和其他指标的条件、情形，由市交通运输管理部门会同相关部门规定。

深圳市职业技能鉴定(出租汽车驾驶员)考核大纲1、职业概况1.1、职业名称：出租汽车驾驶员1. 2、职业定义：取得出租汽车驾驶员从业资格，并从事出租汽车客运工作的人员1. 3、职业等级：本职业共设三个等级，分别为：初级、中级、高级。

1. 4、职业环境：室外、常温1. 5、职业能力特征：四肢健全、具有正常的视觉、听觉能力，动作协调，反应灵1. 6、基本文化程度：初中毕业1. 7、培训期限：全日制职业学校教育，根据其培训目标和教学计划确定。

晋级培训由具有资质的培训机构进行，学时为：(1)初级不少于120标准学时(2)中级不少于100标准学时(3)高级不少于80标准学时1. 8、培训教师：培训初、中、高级出租车驾驶员的教师应具备下列条件之一：(1)大专以上学历,本行业工作五年以上(2)有本行业技师以上职业资格证书(3)本行业中级以上专业技术职务任职资格1. 9、培训场地：满足教学需求的标准教室和教学设备，实操场地和教练车等1. 10、适用对象：从事出租汽车驾驶及其客运管理的工作人员1.11、报考条件：1.11、1、初级：中报当月前12个月内无被交通主管部门查实并处罚的投诉，营运违章不超过一宗且具备下列条件之一的，可申请报考初级：(1)在本市本职业连续工作二年以上(中断时间不超过3个月)或累计工作三年以上。

(2)经过本职业初级培训达规定学时并取得毕(结)业证书，且在本市本职业连续工作一年以上或累计工作二年以上。

1.12、2、中级：中报当月前12个月内无被交通主管部门查实并处罚的投诉、营运违章且具备下列条件之一的，可申请报考中级：(1)取得本职业的初级工等级证书后，在本市连续从事本职业工作二年以上(中断时间不超过3个月)或累计工作三年以上。

(2)取得本职业的初级工等级证书后，经过本职业中级培训达规定学时并取得毕(结)业书，且在本市本职业连续工作一年以上或累计工作二年以上。

(3)大专及以上学历，在本市连续从事本职业工作二年以上(中断时间不超过3个月)或累计工作三年以上。

深圳经济特区出租汽车管理条例（草案）第一章总则第一条【立法目的】为了规范出租汽车经营服务行为，促进出租汽车行业健康发展，保障乘客、经营者、驾驶员的合法权益，适应城市经济发展和人民生活需要，根据有关法律、行政法规的基本原则，结合深圳经济特区（简称特区）实际，制定本条例。

第二条【适用范围】本条例适用于特区内出租汽车经营、服务和管理活动。

第三条【定义】出租汽车，是指经许可根据乘客意愿提供客运服务并收取费用的七座以下乘用车，包括巡游出租汽车（简称巡游车）、网络预约出租汽车（简称网约车）。

出租汽车经营者（简称经营者），是指经许可在特区从事出租汽车经营业务的企业法人，包括巡游车经营者和网约车经营者。

出租汽车驾驶员（简称驾驶员），是指经许可取得出租汽车驾驶员从业资格证（简称出租汽车从业资格证），从事出租汽车营运服务（简称营运服务）的人员。

第四条【基本原则】出租汽车发展应当与特区经济社会发展和市场需求相适应，与其他客运交通方式相协调。

第五条【发展规划】市人民政府应当将出租汽车行业发展纳入特区综合交通运输体系发展规划，统筹发展巡游车和网约车，构建多样化、差异化出行体系，维护公平竞争的市场秩序。

市交通运输主管部门应当综合出租汽车市场供求状况、交通状况和环境保护等因素，定期开展出租汽车运力评估工作。

评估结果作为编制出租汽车发展规划和运力规模调整的依据。

第六条【发展规模和技术应用】鼓励出租汽车行业规模化、集约化发展。

鼓励新技术、新能源、新装备在出租汽车经营服务、安全管理等方面的应用。

第七条【部门职责】市交通运输主管部门负责出租汽车行业管理工作，组织实施本条例。

市发展改革、公安、财政、人力资源社会保障、规划和自然资源、住房建设、应急管理、市场监管、税务、通信、网信、人民银行驻深机构、总工会等单位依据职责做好相关管理工作。

第八条【行业自律】出租汽车及相关行业协会应当加强行业自律，依法参与行业治理，化解行业矛盾，维护社会公共利益和行业合法权益，促进行业公平竞争和有序发展。

深圳市汽车租赁管理规定（征求意见稿）第一章总则第一条为规范本市汽车租赁行为，保护汽车租赁经营者和承租人的合法权益，促进汽车租赁行业健康有序发展，根据国家、省、市有关规定及《广东省道路运输条例》，结合本市实际，制定本规定。

第二条本规定适用于本市行政区域内的汽车租赁活动及其监督管理。

本规定所称汽车，是指在本市公安机关交通管理部门登记为租赁类的座及以下载客汽车。

本规定所称汽车租赁经营者是指为用户提供汽车租赁服务的企业法人，汽车租赁经营活动是指在约定时间内，将汽车交付承租人使用，收取租赁费用，但不为承租人配备驾驶员的经营活动。

第三条本市优先发展公共交通，适度发展出租汽车，规范引导汽车租赁发展。

遵循安全运行、规范管理、低碳环保的原则，促进汽车租赁业规模化、网络化和品牌化发展，完善城市交通运输服务功能。

鼓励汽车租赁经营者使用新能源汽车开展租赁服务。

第四条本市汽车租赁经营实行备案管理。

汽车租赁经营者应依法进行经营主体备案和车辆备案。

第五条市交通运输部门负责组织实施本规定，以及汽车租赁行业的日常管理和监督检查工作。

市发展改革、经济贸易和信息化、财政、市场监管、公安、安全生产监督管理、金融服务、银行监管、中国人民银行深圳支行等有关行政管理部门应当按照各自职责，配合做好汽车租赁行业相关管理工作。

第六条鼓励本市汽车租赁行业协会实行依法自治，加强行业自律和诚信建设，规范会员行为，促进行业和经营者公平竞争和有序发展，促进行业的健康发展。

第二章经营管理第七条从事汽车租赁经营的，经营者应当在完成办理商事登记手续之日起个工作日内向市交通运输部门办理备案手续，并提供以下材料：(一)企业营业执照；(二)税务登记证；(三)企业法定代表人身份证明，经办人的身份证明和委托书；(四)经营和办公场所的权属证明；(五)经营服务和安全生产管理制度。

交通运输部门应当在收到报送材料之日起个工作日内进行核对。

报送资料齐全、符合法定形式的，交通运输部门应当向汽车租赁经营者出具备案证明；报送资料不齐全或者不符合法定形式的，应当一次性告知汽车租赁经营者需要补正的有关材料。

深圳市交通局关于印发《深圳市公交站点服务设施管理若干规定》的通知(2010重新发布)文章属性•【制定机关】深圳市交通局•【公布日期】2010.04.13•【字号】深交规[2010]3号•【施行日期】2006.10.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文深圳市交通运输委员会关于重新发布《关于印发深圳市依法查处公共交通客运企业擅自停业和违法停驶行为若干规定的通知》等15件规范性文件的决定（深交规〔2010〕3号）各有关单位：根据深圳市人民政府办公厅《关于清理2002年-2006年市政府部门规范性文件的通知》的要求，我委对原深圳市交通局2002年-2006年期间制定发布的规范性文件进行了清理，对需要继续执行的规范性文件做了必要修改。

现决定将《关于印发深圳市依法查处公共交通客运企业擅自停业和违法停驶行为若干规定的通知》等15件规范性文件重新发布。

本次重新发布的规范性文件自重新发布之日起有效期为5年，到期自动失效。

原深圳市交通局2002年-2006年期间制定发布的规范性文件（不含本部门行政许可实施办法）本次未重新发布的，今后不再执行。

此次清理的规范性文件中涉及机构名称和职责调整的，遵照《关于印发市政府工作部门主要职责内设机构和人员编制规定的通知》（深府办〔2009〕100号）有关规定执行。

深圳市交通运输委员会二○一○年四月十三日重新发布的规范性文件目录1．关于印发《深圳市依法查处公共交通客运企业擅自停业和违法停驶行为若干规定》的通知（深交〔2006〕193号）2．关于印发深圳市治理公路“三乱”工作联席会议制度的通知（深交〔2006〕536号）3．关于印发《深圳市政府投资公路建设项目代建制代建管理办法（试行）》的通知（深交〔2005〕565号）4．关于印发《深圳市公共汽车车型配置与相关技术要求（试行）》的通知（深交〔2006〕76号）5．关于印发《深圳市公共交通线路经营权招标投标办法》的通知（深交〔2006〕107号）6．关于印发《深圳市空调公共汽车服务指导规范》的通知（深交〔2006〕577号）7．关于印发《深圳市公交站点服务设施管理若干规定》的通知（深交〔2006〕706号）8．关于加强进出港集装箱运输车辆监督检查工作有关事项的通知（深交〔2005〕616号）9．关于印发《深圳市重点物流企业认定管理暂行办法》的通知（深交〔2006〕697号）10．关于印发《深圳市出租小汽车驾驶员星级考评程序规定》的通知（深交〔2003〕146号）11．关于印发《深圳市出租小汽车营运牌照转让质押登记办法》的通知（深交〔2004〕103号）12．关于印发《深圳市绿色出租小汽车企业量化评价办法》的通知（深交〔2006〕442号）13．关于印发《深圳市交通局处置突发公共事件主体应急预案》的通知（深交〔2005〕667号）14．关于开展港口建设费征收工作有关事宜的通知（深交〔2004〕546号）15．关于印发《深圳市港口建设费分成资金使用管理暂行办法》的通知（深交〔2006〕255号）深圳市交通局关于印发《深圳市公交站点服务设施管理若干规定》的通知（2006年9月13日深交〔2006〕706号）为规范我市公交站点服务设施的建设、维护、运营以及管理工作，进一步提高我市公交服务水平，根据《城市公共汽电车客运管理办法》等有关法律法规的规定，我局制定了《深圳市公交站点服务设施管理若干规定》。

深圳市交通运输委员会、深圳市公安局印发关于规范私人小客车合乘若干规定的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 深圳市交通运输委员会深圳市公安局印发关于规范私人小客车合乘若干规定的通知各有关单位：根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发〔2016〕58号）和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（交通运输部工业和信息化部公安部商务部工商总局质检总局国家网信办令2016年第60号）等有关规定和要求，为缓解城市交通拥堵，鼓励并规范私人小客车合乘行为，厘清非法营运与私人小客车合乘的界限，保障各方合法权益，深圳市交通运输委员会会同深圳市公安局研究制定了《关于规范私人小客车合乘的若干规定》，现印发给你们，请遵照执行。

深圳市交通运输委员会深圳市公安局2016年12月28日关于规范私人小客车合乘的若干规定根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发〔2016〕58号）和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（交通运输部工业和信息化部公安部商务部工商总局质检总局国家网信办令2016年第60号）等有关规定和要求，为缓解城市交通拥堵，提倡绿色出行，鼓励并规范私人小客车合乘行为，厘清非法营运与私人小客车合乘的界限，保障合乘各方合法权益，制定本规定。

一、私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是不以营利为目的，合乘出行提供者事先发布出行信息，出行线路相同的合乘者选择乘坐合乘出行提供者的小客车，分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。

二、私人小客车合乘不属于道路运输经营行为，为合乘各方自愿的民事行为，相关权利、义务和责任由合乘各方自行约定并承担。

深圳绿牌规则
深圳绿牌规则是指深圳市对于新能源车辆的牌照管理规定。

根据规定，符合一定标准的新能源车辆可以申请绿色环保牌照。

具体规则如下：
1. 车辆类型：符合国家新能源汽车推广应用推荐目录的车型，包括纯电动车、插电式混合动力车、燃料电池车等。

2. 车辆品牌：车辆品牌必须在国家新能源汽车推广应用推荐目录中列出。

3. 车辆性能：符合国家新能源汽车产业规划要求的车型，包括纯电动车续航里程、燃料电池车单次续航里程等。

4. 车辆价格：车辆销售价格在30万元以下。

5. 车辆数量：每个家庭只能拥有一辆绿牌车。

6. 牌照颜色：绿色，标识为“新能源车车辆专用号牌”。

除了符合以上规则的车辆可以申请绿牌以外，还有一些特殊情况可以获得绿牌。

例如，深圳市政府颁布的《关于推进深圳市公共交通绿色出行的实施方案》，规定深圳市公共交通企业购买的新能源汽车可以获得绿牌。

总之，深圳绿牌规则的制定，是为了推广新能源汽车的应用，鼓励市民使用绿色出行方式，以达到减少环境污染的目的。

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深圳市标准化指导性技术文件深圳市出租小汽车行业经营服务及考评规范SZDB/Z 7-20082008-02-18 发布2008-03-01 实施深圳市质量技术监督局发布目次前言1.范围2.规范性引用文件3.术语和定义4.企业经营要求5.车辆要求6.驾驶员服务要求7.经营及服务质量监督8.经营及服务质量考评附录A（规范性附录）深圳市出租小汽车行业经营及服务量化评价表参考文献前言本指导性技术文件由深圳市交通局出租小汽车管理分局和深圳市出租汽车协会提出。

本指导性技术文件由深圳市交通局归口。

本指导性技术文件由深圳市质量保证中心负责起草。

本指导性技术文件主要起草人：郭赞强、刘名概、熊冬霞、欧云燕。

参加起草人：王乾、李明娟、于珊、张增英、黄海、覃桂。

深圳市出租小汽车行业经营服务及考评规范1 范围本规范规定了深圳市出租小汽车企业经营、车辆性能、驾驶员服务要求、经营及服务质量监督和考评等内容。

本规范适用于深圳市出租小汽车行业的经营及服务管理。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

GB 1495-2002 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧性GB/T 18344-2001 汽车维护、检测、诊断技术规范GB 18352.3-2005 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）GB 19578-2004 乘用车燃料消耗量限值CJ 5024-1997 电子式出租小汽车计价器CJ/T 172-2002 电子式出租小汽车计价器、微型击打式点阵打印机CJ/T 173-2002 电子式出租小汽车计价器、磁电式传感器QC/T 656-2000 汽车空调制冷装置性能要求3 术语和定义下列术语和定义适用于本规范。

深圳市绿色出租小汽车管理规定(2004年修订) 文章属性•【制定机关】深圳市人民政府•【公布日期】2004.08.26•【字号】•【施行日期】2002.04.15•【效力等级】地方政府规章•【时效性】已被修订•【主题分类】公路正文深圳市绿色出租小汽车管理规定（2002年3月13日深圳市人民政府令第113号发布，根据2004年8月26日深圳市人民政府令第135号修订）第一章总则第一条为规范深圳市绿色出租小汽车经营、服务和管理，促进出租车行业的健康发展，保障乘客、经营企业和驾驶员的合法权益，根据深圳市实际情况，制定本规定。

第二条本规定适用于深圳市绿色出租小汽车经营、服务和管理。

第三条本规定所称深圳市绿色出租小汽车（以下简称绿色出租车）是指依照本规定取得经营权，营运区域在深圳经济特区外，运载四名及以下乘客，按规定标准收取租费的出租小汽车。

第四条深圳市人民政府（以下简称市政府）交通运输行政管理部门（以下简称市主管部门）及宝安区、龙岗区人民政府交通运输管理机关（以下简称区运政管理机关）依照本规定对绿色出租车的经营和服务活动实行监督检查。

市政府国有资产管理、工商物价、质量技术监督、公安和劳动等部门依其职责协助市主管部门对绿色出租车进行监督和管理。

第五条绿色出租车发展应符合深圳市城市发展总体规划的要求，纳入深圳市公共交通总体规划，其总规模由市主管部门根据城市公共交通事业发展需要进行宏观调控。

第六条绿色出租车的经营企业由市主管部门采用招标方式确定。

绿色出租车的经营权（以下简称经营权）实行有偿使用制度。

市主管部门应将有偿使用费上缴市财政部门设立的银行专户，专款专用。

有偿使用费用于公共交通事业。

经费开支由市主管部门统一列项、安排，报市政府批准后使用。

第七条取得绿色出租车经营权的企业（以下简称经营企业）必须依法经营，文明营运，为乘客服务，自觉接受市主管部门、区运政管理机关和群众的监督。

第二章经营权的授予和收回、管理和监督第八条从事绿色出租车经营业务的单位或个人必须依照本规定取得市主管部门授予的经营权。

《深圳市出租汽车管理条例实施细则》出租车交通作为一种特殊的公共交通方式，是城市常规公共交通的重要补充。

《深圳经济特区出租汽车管理条例实施细则》是如何制定和实施的？以下为《深圳经济特区出租汽车管理条例实施细则》。

欢迎阅读！深圳经济特区出租汽车管理条例实施细则全文第一章总则第一条根据《深圳经济特区出租小汽车管理条例》(以下简称《条例》)的规定，制定本实施细则(以下简称细则)。

第二条深圳市人民政府交通行政机关(以下简称市交通行政机关)是特区出租汽车行业的行政主管部门。

特区出租汽车行业专业管理机构(以下简称管理机构)由市交通运输管理局设立，行使市交通运输管理局委托的《条例》职权和本细则的规定，实施出租汽车行业管理。

第三条深圳市人民政府(以下简称市政府)根据城市公共交通发展需要，对出租车总量进行宏观调控。

出租汽车运力的批量增减，由市交通运输管理机关根据出租汽车行业发展规划、市场供求关系和效益状况，经征求公安交通管理、市出租汽车行业协会等有关部门意见后提出，报市政府审批后实施。

第四条出租汽车应当规模化经营。

规模经营是指具备《条例》第十五条第一款条件的组织、专门管理机构以及相应数量的出租汽车和服务设施开展的经营活动。

第二章经营许可证第一节转让拍卖第五条第十一条所称经营许可证拍卖，是指市交通运输管理局委托拍卖机构以公开招标或拍卖方式将经营许可证卖给出价最高者的活动。

第六条经营许可证拍卖应当遵循公开、公平、公正竞争的原则。

第七条经营许可证拍卖不定期进行。

市交通运输管理机关应当在每次拍卖日前60天公布拍卖经营许可证的数量。

第八条经营许可证拍卖机构应当在拍卖日30日前发布拍卖公告。

拍卖公告应当包括下列内容：(a)拍卖的时间和地点；(二)拍卖的经营许可证数量；(3)拍卖方式；(四)投标人的资格或条件；(五)其他应当公告的事项。

第九条竞买人应当在拍卖公告规定的期限内向管理机构提出申请，填写《条例》，同时提供以下信息：(一)营业执照、法定代表人或负责人证明、身份证明、代理人委托书；(二)银行出具的与其招标经营许可证相适应的资金证明；(三)参与经营许可证招标的其他材料。

深圳市物价局关于深圳市绿色出租小汽车租费标准的通告正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 深圳市物价局关于深圳市绿色出租小汽车租费标准的通告（２００１年１０月１６日深价〔２００１〕７１号）为了加强深圳市绿色出租小汽车租费管理，经调查研究和价格听证，并报市政府批准，我局制定了绿色出租小汽车租费标准，现就有关事项通告如下：一、绿色出租小汽车租费项目和标准（一）起步价（２公里以内）７．００元；（二）超过２公里部分，里程价为每车公里１．６０元；（三）出租车载客处于静止状态时（临界速度０公里），按每分钟０．５０元收取等候费，余数不足一分钟不收费；（四）每天的２３时至次日凌晨６时，按上述起步价和里程价的２０％收取夜间服务费；（五）体积超过０．２立方米、重量超过２０公斤的大件行李，按每件０．５０元收取大件行李费。

二、乘客租车经过路、桥、隧道等收费站，发生的过路、过桥（隧道）费由乘客支付。

三、除上述规定的收费外，出租车司机不得向乘客收取其他费用。

四、经营单位必须在绿色出租小汽车车厢内显著位置张贴租费标准、车牌号码及投诉电话号码，营运时应当使用计价表计费。

起步价、里程价、等候费、夜间服务费四项租费以出租车计价表显示的为准。

五、本租费标准从绿色出租小汽车投入营运之日起执行。

绿色出租小汽车经营单位在投入营运前到市物价局申领《广东省经营服务性收费许可证》，并在《广东省经营服务性收费许可证》规定的租费项目和标准范围内收费。

——结束——。

深圳经济特区道路交通安全管理条例（2024年修正）文章属性•【制定机关】深圳市人大及其常委会•【公布日期】2024.03.07•【字号】深圳市第七届人民代表大会常务委员会公告第137号•【施行日期】2024.03.07•【效力等级】经济特区所在市地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文深圳经济特区道路交通安全管理条例（2011年10月31日深圳市第五届人民代表大会常务委员会第十一次会议通过根据2012年12月25日深圳市第五届人民代表大会常务委员会第十九次会议《关于修改〈深圳经济特区道路交通安全管理条例〉的决定》第一次修正根据2015年4月29日深圳市第五届人民代表大会常务委员会第三十九次会议《关于修改〈深圳经济特区道路交通安全管理条例〉的决定》第二次修正根据2019年8月29日深圳市第六届人民代表大会常务委员会第三十五次会议《关于修改〈深圳经济特区人才工作条例〉等二十九项法规的决定》第三次修正根据2020年8月26日深圳市第六届人民代表大会常务委员会第四十四次会议《关于修改〈深圳经济特区道路交通安全管理条例〉的决定》第四次修正根据2021年10月30日深圳市第七届人民代表大会常务委员会第五次会议《关于修改〈深圳经济特区道路交通安全管理条例〉的决定》第五次修正根据2024年2月29日深圳市第七届人民代表大会常务委员会第二十七次会议《关于修改〈深圳经济特区道路交通安全管理条例〉的决定》第六次修正）目录第一章总则第二章交通规划设计和交通影响评价第三章道路交通安全设施建设和管理第四章道路交通安全宣传教育第五章车辆管理第六章驾驶人和行人管理第七章交通事故和故障处理第八章道路交通拥堵的预防和处置第九章公众参与和公共服务第十章道路交通安全执法保障和监督第十一章法律责任第十二章附则第一章总则第一条为了加强道路交通安全管理，保障道路交通安全、有序、畅通，保护人身和财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及有关法律、行政法规的基本原则，结合深圳经济特区（以下简称特区）实际，制定本条例。

深圳绿牌规则
深圳绿牌规则指的是深圳市政府针对汽车限购和交通拥堵问题
而制定的一系列限制措施，以鼓励市民使用公共交通工具和非机动车出行，减少汽车使用量和交通拥堵。

根据深圳市政府发布的规定，购车人需符合以下条件才能获得绿色号牌：
1. 购买新能源车辆，包括纯电动车、插电式混合动力车、燃料
电池车等；
2. 在深圳市内注册的个人或企业；
3. 在深圳市内拥有或租用车位，或者在单位配备专用车位，且
车位符合规定尺寸。

此外，购买绿牌车辆还需缴纳一定的绿色环保标志费用，用于支持深圳市的环境保护和绿色出行政策。

绿牌车辆在行驶过程中也有一定的限制，例如不得在限行区域内行驶、不得在高峰时段进入特定道路等。

但是，绿牌车辆可以享受政府的优惠政策，如免费停车、减免购车税等。

总体来说，深圳绿牌规则鼓励市民使用环保出行方式，减少汽车污染和交通拥堵，是深圳市政府重视环境保护和交通治理的重要措施。

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交通运输行业绿色出行与低碳发展方案第1章绿色出行与低碳发展概述 (3)1.1 绿色出行的定义与意义 (3)1.2 低碳发展的背景与目标 (4)第2章交通运输行业现状分析 (5)2.1 我国交通运输行业概况 (5)2.2 交通运输行业碳排放现状 (5)2.3 存在的主要问题与挑战 (5)第3章绿色出行政策与法规 (6)3.1 国家层面政策与法规 (6)3.1.1 《关于加快推进绿色交通发展的指导意见》 (6)3.1.2 《新能源汽车产业发展规划（20212035年）》 (6)3.1.3 《城市公共交通条例》 (6)3.1.4 《交通运输部关于深化绿色出行行动计划的通知》 (6)3.2 地方政策与法规 (7)3.2.1 北京市《绿色出行行动计划（20192022年）》 (7)3.2.2 上海市《绿色交通发展实施方案（20182020年）》 (7)3.2.3 广东省《绿色出行行动计划（20202022年）》 (7)3.2.4 浙江省《城市公共交通优先发展行动计划》 (7)3.2.5 深圳市《绿色出行条例》 (7)第四章绿色出行技术发展 (7)4.1 电动汽车技术 (7)4.2 混合动力汽车技术 (7)4.3 燃料电池汽车技术 (8)4.4 新能源航空技术 (8)第5章绿色出行基础设施建设 (8)5.1 电动汽车充电设施 (8)5.1.1 充电设施规划与布局 (8)5.1.2 快慢充结合的充电模式 (8)5.1.3 充电设施标准化与兼容性 (8)5.1.4 充电设施智能化 (9)5.2 氢燃料加注设施 (9)5.2.1 氢燃料加注站规划与布局 (9)5.2.2 加注技术及设备选型 (9)5.2.3 加注设施标准化与安全规范 (9)5.2.4 加注设施智能化 (9)5.3 公共自行车系统 (9)5.3.1 自行车租赁点规划与布局 (9)5.3.2 自行车及配套设施选型 (9)5.3.3 自行车系统运营管理 (9)5.3.4 自行车系统与其他交通方式的衔接 (10)5.4 城市公共交通设施 (10)5.4.2 公交车辆及设施升级 (10)5.4.3 地铁、轻轨等轨道交通设施建设 (10)5.4.4 公共交通设施无障碍化 (10)第6章低碳城市交通规划 (10)6.1 低碳城市交通规划理念 (10)6.1.1 可持续发展原则 (10)6.1.2 绿色出行优先 (10)6.1.3 系统优化 (10)6.1.4 人本交通 (11)6.2 低碳城市交通规划方法 (11)6.2.1 交通需求管理 (11)6.2.2 公共交通优化 (11)6.2.3 慢行交通改善 (11)6.2.4 交通拥堵治理 (11)6.2.5 清洁能源推广 (11)6.3 低碳城市交通规划实践 (11)6.3.1 城市公共交通发展规划 (11)6.3.2 慢行交通系统规划 (11)6.3.3 交通拥堵治理实践 (11)6.3.4 低碳交通示范区建设 (11)6.3.5 清洁能源交通工具推广 (12)6.3.6 绿色出行宣传与教育 (12)第7章绿色出行市场培育 (12)7.1 绿色出行消费观念引导 (12)7.1.1 社会文化引导 (12)7.1.2 教育宣传引导 (12)7.1.3 行为激励引导 (12)7.2 绿色出行产品与服务创新 (12)7.2.1 绿色交通工具创新 (12)7.2.2 绿色出行服务创新 (12)7.3 绿色出行市场政策支持 (13)7.3.1 完善政策法规 (13)7.3.2 财政支持 (13)7.3.3 产业政策引导 (13)7.3.4 环境保护政策 (13)第8章低碳物流发展 (13)8.1 低碳物流概述 (13)8.1.1 低碳物流的定义 (13)8.1.2 低碳物流发展背景 (13)8.1.3 低碳物流的意义 (14)8.2 低碳物流关键技术 (14)8.2.1 物流信息化技术 (14)8.2.2 节能减排技术 (14)8.2.4 绿色配送技术 (14)8.3 低碳物流案例分析 (14)8.3.1 国内案例：京东物流 (14)8.3.2 国外案例：德国邮政DHL (14)第9章低碳出行宣传与教育 (15)9.1 低碳出行宣传策略 (15)9.1.1 倡导绿色出行理念 (15)9.1.2 多元化宣传渠道 (15)9.1.3 精准定位宣传对象 (15)9.1.4 联合社会力量 (15)9.2 低碳出行教育体系 (15)9.2.1 制定教育大纲 (15)9.2.2 开展校园教育 (15)9.2.3 社会培训 (16)9.2.4 企业培训 (16)9.3 低碳出行宣传与教育实践 (16)9.3.1 低碳出行宣传周 (16)9.3.2 低碳出行志愿者行动 (16)9.3.3 低碳出行示范项目 (16)9.3.4 低碳出行宣传教育基地 (16)第10章低碳发展监测与评估 (16)10.1 低碳发展监测方法 (16)10.1.1 数据收集与处理 (16)10.1.2 指标监测 (16)10.1.3 动态监测与预警 (17)10.2 低碳发展评估指标体系 (17)10.2.1 碳排放总量及强度指标 (17)10.2.2 能源消耗总量及强度指标 (17)10.2.3 公共交通发展水平指标 (17)10.2.4 低碳政策与措施实施效果指标 (17)10.3 低碳发展监测与评估实证研究 (17)10.3.1 数据收集与处理 (17)10.3.2 指标监测与分析 (17)10.3.3 评估指标体系应用 (17)10.3.4 政策建议与措施调整 (17)第1章绿色出行与低碳发展概述1.1 绿色出行的定义与意义绿色出行是指在城市交通活动中，采用节能、环保、低碳的交通方式，以减少对环境的影响，提高交通运行效率，促进可持续发展。

深圳市绿道管理办法深圳市绿道管理办法第一章总则第一条绿道的定义绿道是指在城市或乡村中专门供行人、非机动车辆以及相关社区居民进行休闲娱乐、体育运动等活动的绿化通道。

绿道的建设和管理是为了满足市民对健康休闲的需求，促进城市绿色发展。

第二条绿道的分类绿道根据具有的功能和类型进行分类，包括休闲绿道、文化绿道、生态绿道等。

不同类型的绿道在建设和管理中具有不同的要求和标准。

第三条绿道管理的目标深圳市绿道管理的目标是保护和改善城市生态环境，提升市民的休闲娱乐体验，促进社区和谐发展。

在绿道管理中，应注重生态保护、景观塑造和便利市民等方面的工作。

第二章绿道的规划和建设第四条绿道的规划深圳市绿道的规划应遵循城市发展规划和生态保护要求，充分考虑市民需求和社区特点，科学合理地确定绿道的布局和功能。

绿道规划应包括绿道的起点、终点、途径等信息，并与城市其他景点和公共设施相衔接。

第五条绿道的建设深圳市绿道的建设应符合城市绿化标准和相关法规，注重生态环境保护和景观塑造。

绿道建设过程中应合理选择植被种类，优化水土保持措施，确保绿道的可持续发展。

第六条绿道的设施绿道的设施包括休息点、健身区、游戏设施等，应根据需求合理布局。

设施的建设应考虑安全性和便利性，为市民提供良好的休闲娱乐条件。

第三章绿道的管理和维护第七条绿道的管理机构深圳市设立绿道管理机构，负责绿道的日常管理和维护工作。

绿道管理机构应建立健全的管理制度，明确各项工作职责和责任。

第八条绿道的管理措施绿道的管理措施包括定期巡查、保洁、绿化养护等。

绿道管理机构应定期清理垃圾，修剪植被，确保绿道的良好环境。

第九条绿道的宣传和教育绿道管理机构应加强对市民的宣传和教育工作，提高市民对绿道的认知和保护意识。

通过举办相关活动，推广绿道的理念和作用。

第十条绿道的安全管理绿道管理机构应采取措施确保绿道的安全。

在绿道上设置警示标识，提供安全设施，加强巡逻和巡查工作，预防和处理各类安全事件。

第四章绿道的监督和评估第十一条绿道的监督深圳市绿道的监督由相关部门负责。

深圳市交通运输局、深圳市发展和改革委员会等部门关于联合发布《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》的通知文章属性•【制定机关】深圳市发展和改革委员会,深圳市工业和信息化局,深圳市公安局,深圳市民政局,深圳市司法局,深圳市财政局,深圳市人力资源和社会保障局,深圳市生态环境局,深圳市市场监督管理局,深圳市统计局•【公布日期】2024.02.27•【字号】深交规〔2024〕3号•【施行日期】2024.03.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】车辆购置税,道路交通管理正文深圳市交通运输局、深圳市发展和改革委员会等部门关于联合发布《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》的通知各有关单位：为实现小汽车数量的有序增长，缓解城市交通拥堵，改善大气环境质量，深圳市交通运输局与深圳市发展和改革委员会等部门联合制定了《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》。

经市政府同意，现将《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》印发给你们，请遵照执行。

深圳市交通运输局深圳市发展和改革委员会深圳市工业和信息化局深圳市公安局深圳市民政局深圳市司法局深圳市财政局深圳市人力资源和社会保障局深圳市生态环境局深圳市商务局深圳市市场监督管理局深圳市统计局深圳市医疗保障局国家税务总局深圳市税务局2024年2月27日深圳市小汽车增量调控管理实施细则目录第一章总则第二章指标申请第三章增量指标管理第一节指标额度与配置方式第二节申请条件第三节普通小汽车增量指标配置第四节混合动力小汽车增量指标、纯电动小汽车增量指标配置第四章其他指标管理第一节一般其他指标第二节二手车周转其他指标第五章更新指标管理第六章指标使用管理第七章监督管理第八章附则第一章总则第一条为实现小汽车数量的有序增长，缓解城市交通拥堵，改善大气环境质量，根据《深圳经济特区道路交通安全管理条例》《深圳市小汽车增量调控管理暂行规定》等有关规定，制定本实施细则。

第二条本实施细则所称小汽车，是指符合公安部《道路交通管理机动车类型》（GA 802-2019）中机动车规格分类表规定的小型、微型载客汽车。