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3-2-25盾构端头地基加固施工技术1前言1.1概述盾构始发或到达时需凿除洞门，这时会由于切除竖井挡土墙（桩）而使开挖面处于暴露状态且会保持较长时间，这时稳定性较差的软土就很易发生塌方事故，严重影响盾构的安全施工，故在盾构的始发和到达的端头必须根据具体地质情况采取切实可行的加固措施以确保安全。
通过盾构端头地基土质改良使地层具有一定的自稳性和抗渗性，从而确保进出洞施工的安全和质量。
地基加固方法有冻结法、注浆加固法、置换法等，目前国内广泛应用的是深层搅拌桩、高压旋喷桩加固法，具有安全可靠，施工工艺简单且经济性等优点。
两者相比较，深层搅拌桩比高压旋喷桩更经济，前者适合于粘土地层、后者适合于砂层或含砂地层，旋喷桩比搅拌桩的实际加固效果更有保证。
1.2特点盾构端头地基加固与一般的地基加固处理相比，除要求加固土体具有要求的强度外，对加固均匀性以及止水性均有较高的要求（加固土体无侧限抗压强度一般不小于0.5～0.8MPa，渗透系数不大于1×10-7cm/s），且加固深度一般较大，从十米到几十米不等。
1.3适用范围适用于盾构进出洞端头的地基加固。
2盾构进出洞端头地基加固区域常见的盾构进出洞端头地基加固区域如图2-1所示。
盾构进洞（始发）端加固长度一般为6m，盾构出洞（到达）端加固长度一般为3m，加固范围超出盾构外缘3m。
对于加固区至地面部分一般采用弱加固，除非地基承载力不能满足盾构吊装需要。
桩位施工顺序一般为跳孔施工。
图2-1 常用的盾构进出洞端头地基加固区域图3深层搅拌桩3.1工艺特点深层搅拌桩加固工法是利用水泥、生石灰粉为固化剂，通过特制的深层搅拌机械，在地基一定深度与软粘土强行拌和，并利用固化剂与软土搅和过程中发生的一系列物理反应和化学反应，使该加固区域的地基硬结成具有一定强度的复合地基。
深层搅拌桩施工具有无噪声、无振动、无污染、工效高、成本低等优点。
加固土体无侧限抗压强度一般不小于0.5～0.8MPa，渗透系数不大于1×10-7cm/s。
1编制依据及原则.......................... 错误！未定义书签。
1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2. 施工目标 (1)2.1 质量目标 (1)2.2安全目标 (1)3. 工程概况 (1)5. 施工筹划 (3)5.1施工组织管理 (3)5.2施工工期配置 (4)5.3施工人员机械配置 (5)5.3.1 三轴搅拌桩安排 (5)5.3.2旋喷桩安排 (5)5.3.3素混凝土墙安排 (6)5.4施工布置图 (6)6. 主要施工方法及工艺要求 (7)6.1三轴搅拌桩施工 (7)6.1.1施工参数 (7)6.1.2施工工艺流程 (7)6.2三轴搅拌桩检测及施工技术要求 (10)6.3旋喷桩施工 (11)6.3.1施工参数 (11)6.3.2施工工艺流程 (11)6.4旋喷桩检测及施工技术要求 (13)6.5连续墙施工 (14)6.5.1导墙施工 (14)6.5.2施工质量控制 (16)6.5.3地下连续墙施工 (18)7. 质量保证措施 (21)7.1质量保证体系 (21)7.2三轴搅拌桩质量保证措施 (21)7.3旋喷桩质量保证措施 (22)7.4连续墙质量保证措施 (23)7.4.1槽壁坍方预防措施 (23)7.4.2成槽垂直度控制措施 (23)7.4.3地下连续墙渗漏水预防及处理措施 (24)7.4.4成槽漏浆现象的预防及处理措施 (24)8. 安全文明施工 (25)8.1安全文明施工保证体系 (25)8.2安全保证措施 (25)8.3施工现场安全管理 (26)8.4机械设备安全控制 (26)8.5文明施工措施 (27)8.6环境保护措施 (28)9. 突发事件应急预案 (29)1.1编制依据《建筑地基处理设计规范》(JG179-2012)《岩土工程勘察技术规范》(YS5202-2004)《广东省建筑地基基础设计规范》 (DBJ15-31-2003)《广东省建筑地基处理技术规范》 (DBJ15-38-2005)《软土地基深层搅拌加固法技术规程》(YBJ-225-91)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-199) (2003版)1.2编制原则在盾构开工前，为了满足盾构始发井施工条件要求为目标，结合现场地质情况，在深刻理解施工图及本工程特点、重点与难点的基础上，编制具有技术先进可行、方案可靠、经济合理的施工方案。
XX市轨道交通14号线土建施工03合同段盾构掘进始发及接收端头土体注浆加固编制:审核:审批:山东菏建建筑集团有限公司二零壹零年十一月二十八日盾构掘进始发及接收端头土体注浆加固第一章编制依据及编制原则1、编制依据1)根据甲方提供的地质勘探资料。
2)我单位设备物资资源,经济技术实力及类似工程施工经验。
3)国家、XX市和建设部等相关行业颁发的施工规范、规程和标准。
4)依据实地调查情况和相关部门提供的信息、资料等。
2、编制原则1)在充分理解招标文件的基础上,细致学习图纸,在充分进行实地考察和交通调查的基础上,合理的编制施工方案,使其科学适用且着重考虑施工的经济性等因素,其方案做到科学、经济、实用、安全。
2)施工总体部署合理,施工计划可行、高效,确保总体工期要求。
3)采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全。
响应业主的要求,发挥自身优势,争创精品工程。
4)在施工全过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施。
5)国家、XX市现行有关规范、规程及标准a)建筑地基处理技术规范(JGJ79-2020)b)地基与基础工程施工及验收规范(GB5020202020)c)施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46-88)d)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-86)e)XX市建筑施工现场管理基本标准(91)京建施字第124号第二章工程概况一、工程简介本工程标段为北京地铁14号线土建施工03合同段,位于14号线西端。
起点里程K6+041.2(起于大瓦窑站东端),终点里程K8+534.25[止于郭庄子站至大井站区间竖井(不含)],全长2493.05米。
包括一站二区间,即郭庄子站、大瓦窑站～郭庄子站区间、郭庄子站～大井站区间竖井。
其中郭庄子站～大井站竖井区间以区间风井作为盾构始发井,采用一台土压平衡盾构机进行郭庄子站～区间风井段(769.063m)的施工。
盾构机由区间风井始发,向郭庄子车站掘进,到达郭庄子车站后,在郭庄子车站东端解体吊出,再从区间风井二次始发,向西掘进至郭庄子站结束。
盾构始发施工方法与技术措施1）盾构始发流程
本工程盾构始发施工具体工艺流程详见下图。
盾构始发施工流程
2）施工方法及要点
盾构始发施工方法及要点详见下表。
盾构组装顺序示意图
盾构始发施工方法及要点
以防止盾构机主机在基座上产生旋转。
防止碰撞。
配电系统，
前的条件验收工作，始发条件经自检，检查结果全部达到要求，报监理初审，
检测其标高、
吊机收紧后，用氧焊割除或拆除螺栓。
先拧紧螺栓，
盾构始发易出现基座变形、姿态突变等质量通病，其主要预防技术措施详见下表。
盾构始发施工质量通病及预防技术措施。
第八章盾构隧道施工措施及技术措施§11端头加固§1.1端头加固概述盾构进出洞门外土体为软弱含水旳土层，盾构机在进出洞时，工作面将处在开放状态，这种开放状态将持续较长时间。
若不提前加固处理，地下水、涌水等就会进入工作井，就会导致软弱地层不稳定，严重状况下会引起洞门塌方。
为保证施工安全及盾构机顺利始发及出洞，必须对洞门外土体进行加固处理。
本标段盾构始发及抵达共有4个端头需要加固，详细加固措施见表8-1-1表8-1-1 盾构进出洞端头加固措施一览表1.1.1加固旳原则（1）根据隧道埋深及盾构隧道穿越地层状况，确定加固措施和范围。
（2）在充足考虑洞门破除时间和措施旳基础上，选择合适旳加固措施和范围，保证洞门破除和盾构机进、出洞旳安全。
1.1.2加固规定根据始发及抵达端头地层性质及地面条件，选择加固措施，加固后旳土体应有良好旳自立性，密封性、均质性，采用搅拌桩加固旳土体无侧限抗压强度不不不小于0.8MPa，渗透系数k≤1×10-8cm/sec。
（2）渗透系数＜1.0×10-5cm/s。
1.2端头旳施工1.2.1施工原理旋喷法施工是运用钻机把带有特殊喷嘴旳注浆管钻进至土层旳预定位置后，用高压脉冲泵，将水泥浆液通过钻杆下端旳喷射装置，向四面以高速水平喷入土体，借助流体旳冲击力切削土层，使喷流射程内土体遭受破坏，与此同步钻杆一面以一定旳速度旋转，一面低速渐渐提高，使土体与水泥浆充足搅拌混合，胶结硬化后即在地基中形成直径比较均匀，具有一定强度旳桩体，从而使地层得到加固。
1.2.2机械设备旋喷法施工重要机具设备包括：高压泵、泥浆泵、钻机、浆液搅拌器、空压机、旋喷管和高压胶管等；辅助设备包括操纵控制系统、高压管路系统、材料储存系统以及多种管材、阀门、接头安全设施等。
浆液搅拌采用污水泵自循环式旳搅拌罐，钻机采用XY-100型振动钻机，空压机采用SA-5150W空压机，参数为20m3/min。
调整掘进方向，始发阶段空间定位意义在于保证盾构机始发掘进的隧道线形满足设计规范，不超限。
(1)盾构机始发时一般处在直线段或者缓和曲线段，在直线段盾构机始发采取盾构机轴线与设计轴线平行或者重合的方式来始发。
(2)在缓和曲线段采取盾构机轴线与隧道设计轴线相切的方式来始发（切线始发）。
(3)在小曲线段，盾构机始发采用盾构机轴线割隧道轴线的方式来始发（割线始发）。
割线的确定根据隧道设计轴线的曲线半径、盾构机体长度、盾构机调整方向的操作因素来考虑。
Cad制图的方法，简单、精确。
(4)考虑始发井主体结构、维护结构的目的在于确定其结构施工成果是否偏差过大，影响洞门密封的安装，保证洞门密封效果。
(5)盾构机沿轴线方向的定位对盾构始发影响不大，但准确的定位会对洞门施工产生影响，主要指零环与主体结构在轴线方向上的距离，洞门施工时是否需要切割或拆除零环。
2、始发托架和反力架的安装定位一般在始发井主体结构施工时即进行始发托架、反力架安装预埋件的安装固定。
盾构机始发托架、反力架的安装定位依赖于预埋件安装位置和强度，因此预埋件需定位准确，安装牢固；盾构机始发托架的安装定位，依据盾构机始发空间位置来确定，在安装方面主要考虑其固定牢固；反力架的安装定位需考虑盾构机始发的空间位置，选择合理的固定方式，以保证足够的始发反力，从受力的角度分析，反力架的安装需满足抗弯、抗剪、抗拔；反力架的基准钢环平面要与盾构机始发方向垂直，基准环的空间位置，与待拼装的负环位置要准确对应。
3 洞门密封的安装、洞门破除、始发负环管片的拼装1、洞门密封的结构图1 洞门密封结构2、安装注意要点定位准确、安装牢固。
3、洞门破除检查确定地层稳定的条件下方可破除洞门，洞门破除要遵循快速破除，及时清理，迅速推进、刀盘快速顶到掌子面为原则。
4、负环管片拼装方法在盾尾刷上直接拼装。
图2 负环管片拼装负环管片一般采取错缝拼装，根据负环管片拼装成果为直线选用管片，考虑隧道设计轴线线形因素，可在-1环开始调整管片类型和拼装点位，拟合施工曲线。
软弱富水地层盾构到达端头加固施工工法软弱富水地层盾构到达端头加固施工工法一、前言软弱富水地层是盾构施工中的一大挑战，其水分含量高、黏土含量大、强度低等特点，对施工工法要求严苛。
为了解决软弱富水地层盾构施工中固结圈失稳、泥水分离等问题，提出了软弱富水地层盾构到达端头加固施工工法。
二、工法特点软弱富水地层盾构到达端头加固施工工法的特点如下：1. 采用一次注浆指导式盾构法，通过对软弱富水地层进行注浆加固，提高地层稳定性。
2. 采用微生物胶凝土技术，将微生物胶凝剂与水泥混合，形成高黏度材料，用于加固软弱富水地层。
3. 采用环氧树脂灌浆技术，提高固结圈稳定性和地基承载能力，防止泥水分离。
三、适应范围软弱富水地层盾构到达端头加固施工工法适用于软弱富水地层，具体包括但不限于黏土、软土和富水砂等地层。
四、工艺原理软弱富水地层盾构到达端头加固施工工法的工艺原理如下：1. 注浆加固：通过在软弱富水地层中注入聚合物注浆，形成固结圈，提高地层稳定性。
2. 微生物胶凝土技术：微生物胶凝剂与水泥混合，增加地层的黏性和韧性，提高地层承载能力。
3. 环氧树脂灌浆技术：通过环氧树脂灌浆填充地层空隙，提高固结圈稳定性和地基承载能力。
五、施工工艺软弱富水地层盾构到达端头加固施工工法的施工工艺包括以下阶段：1. 地质勘探：对软弱富水地层进行详细的地质勘探，确定地层性质和水文条件。
2. 注浆预处理：根据地质勘探结果，对软弱富水地层进行注浆预处理，提高地层的稳定性。
3. 盾构推进：盾构机在软弱富水地层中推进，同时进行注浆加固和微生物胶凝土施工。
4. 环氧树脂灌浆：盾构到达目标位置后，进行环氧树脂灌浆施工，提高固结圈稳定性和地基承载能力。
六、劳动组织软弱富水地层盾构到达端头加固施工工法的劳动组织是基于任务分工和协作的原则，包括工程师、技术人员、施工人员等。
七、机具设备软弱富水地层盾构到达端头加固施工工法所需的机具设备包括盾构机、注浆设备、微生物胶凝剂混凝土搅拌机、环氧树脂灌浆设备等。
地铁区盾构隧道端头加固施工方案地铁隧道盾构施工是一项重要的工程活动，为了保证盾构施工的安全和顺利进行，端头加固是必不可少的一项施工措施。
本文将以地铁区盾构隧道端头加固施工方案为话题，详细介绍施工方案的步骤和措施。
一、施工前准备1.1了解施工区域的地质情况，包括土层稳定性、地下水位、岩石和土壤的性质以及存在的地下管线等情况。
1.2制定详细的施工方案，包括加固材料的选择、加固的方式和施工步骤等内容。
1.3确定施工人员的数量和专业技能要求，做好人员的培训和安全教育工作。
1.4采购所需的施工材料和设备，保证施工的顺利进行。
二、施工步骤2.1清理施工区域首先需要将施工区域内的杂物和垃圾清理干净，确保施工区域的整洁。
2.2准备基础材料根据施工方案的要求，准备好所需的基础材料，如钢筋、混凝土、加固带等。
2.3进行钢筋加固根据设计要求，在隧道的端头位置铺设钢筋，钢筋的数量和间距需要满足加固的要求。
2.4混凝土浇筑在钢筋加固完成后，进行混凝土浇筑。
混凝土要求均匀、密实，并且要确保填充到钢筋的空隙中，以增强加固效果。
2.5加固带的安装在混凝土开始凝固前，将加固带固定在混凝土表面，起到进一步加固的作用。
2.6混凝土养护混凝土浇筑完成后，需要进行适当的养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
三、施工措施3.1加固材料的选择地铁隧道端头加固施工需要选择适合的加固材料，一般选用高强度钢筋和高强度混凝土作为主要材料，以确保加固的效果。
3.2施工人员的安全防护进行施工前，需要对施工人员进行安全培训，保证其了解施工风险和安全操作规程，同时要配备工作服、安全帽、安全鞋等必要的安全防护装备。
3.3监测施工过程施工过程中，需要进行实时监测，包括对土层稳定性、混凝土强度、加固材料的使用等进行监测，确保施工质量和安全可靠。
3.4施工区域的管线保护在进行加固施工时，需要注意保护周边的地下管线，避免对管线的损坏。
3.5施工后期的巡检和维护加固施工完成后，需要定期进行巡检和维护，及时处理加固材料的老化和破损等问题，确保加固效果的持久性。
盾构始发和到达端头加固施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-DT-0405-2011城市轨道交通工程有限公司王联江1 前言工艺工法概况盾构始发和到达时，工作面将处于开放状态且持续时间较长，工作面的稳定与否直接影响盾构始发和到达安全。
对始发和到达端头地层加固，要使加固体的强度，均匀性和止水性满足长时间开放状况下洞门的稳定性要求，并满足设计和相关规范要求，防止出现工作面涌泥、涌砂，甚至坍塌等情况的发生，确保盾构施工安全顺利。
盾构始发和接收端头加固常规采用的方法主要有：注浆法、深层搅拌桩、高压旋喷桩、冻结法、素砼地下连续墙（钻孔灌注桩）以及降低地下水位等工法。
其主要目的是提高软弱地基的承载力，降低地下水位，保证地基的稳定，防止出现工作面涌泥、涌砂，甚至坍塌等情况的发生，确保盾构施工安全顺利。
工艺原理由于盾构始发和接收时的荷载较大，端头所处地层土质又较软弱，强度不足或压缩性大，不能在天然地基上直接施工时，可针对不同情况，采取各种人工加固处理的方法，以改善地基性质，增加土体的稳定性，减少地基变形和基础埋置深度。
地基加固的原理是：将土质由松变实，将土的含水量由高变低，起到固结、稳定、止水的效果，即达到地基加固的目的。
2 工艺工法特点根据盾构隧道所处的地层情况，结合现场实际情况，确定技术可行，经济合理的加固方案。
常规采用深层搅拌桩，加固体均匀性好，强度、止水性和抗渗性满足设计要求。
组合采用加固+降水的方案，在满足施工的前提下，大大降低了施工风险。
采用监测信息化技术指导施工，使施工质量、安全始终处于受控状态。
提高土的抗剪强度，防止过大的剪切变形和剪切破坏，提高地基承载力；降低土的压缩性，减小地基变形和不均匀沉降；改善土的渗透性，减小渗流量，防止地基渗透破坏；改善土的特性，减轻振动反应，防止土体液化。
3 适用范围本工艺工法适用于盾构始发和到达施工。
4主要引用标准《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299）；《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446）；《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50208)；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202）；其他国家现行有关施工及验收规范、质量技术标准。
5 施工方法盾构端头加固体的强度、均匀性及止水性是施工控制的三个重要方面。
加固效果应满足洞门破除后加固体能有效抵挡洞门处水土压力，有一定的强度，整体性和自稳能力，且能有效封堵地下渗水。
端头土体加固方案设计应在对地质条件、地面环境和地下管线详细调查了解的基础上，充分考虑场地条件施工工期等要求，经技术、经济比较后确定安全可靠的加固方案。
在加固方案的选择上，不论采用哪种方案进行加固，一定要考虑在加固体和围护结构之间设孔注浆，以封堵加固体与围护之间的施工冷缝，封堵可能存在的来水通道。
端头加固范围为保证洞门破除的安全和盾构机始发进入加固体（或到达时破开洞门）时端头土体的自稳性和水稳性，盾构始发和到达端头需进行加固处理，其加固范围一般为隧道上下左右各3m，加固长度始发端头为盾构机盾尾完全进入橡胶帘布时盾构机全部在加固体并且至少还有2m在加固体内，到达端头为盾构机破开土体露出刀盘时盾构机已经进入加固体2m。
同时要求在加固体与围护结构之间设置一排注浆孔，在盾构始发前，需进行压密注浆，封堵可能产生的施工冷缝。
端头加固方法目前常见的端头加固方法主要有：注浆法、深层搅拌桩、高压旋喷桩、冻结法、素砼地下连续墙（钻孔灌注桩）以及降低地下水位等工法，各工法见表1。
表1 端头加固工法汇总表加固方案设计举例根据地质条件和以往设计、施工经验，端头加固方案往往是几种工法的单独使用或组合使用，根据工程具体情况而定。
举例如下：【例1】苏州地铁1号线会展中心站端头隧道范围内地层为粉砂层，为良好的赋水、透水底层，隧道埋深为9.27m ，经采用ф600mm＠300mm 单重高压旋喷桩配合ф850mm＠600mm三轴深层搅拌桩进行端头加固施工，其中单重高压旋喷桩在车站顶板完成后施工。
在加固体外侧和中部设置共3个降水井备用（围护桩背后漏水检测中若发现有漏水、漏砂现象，进行降水作业）。
降水作业在盾构始发时进行。
见图1。
图1 苏州会展中心盾构始发端头加固平面示意图【例2】武汉地铁4号线工业四路站端头隧道范围内地层为粉质粘土与粉土、粉砂互层、粉细砂，承压水水头在地面以下～1.22m，相当于绝对标高～19.18m,承压水头标高年变化幅度在～4.0m之间。
经采用ф800mm＠600mm三重高压旋喷桩配合水平注浆，辅助以降水进行加固。
见图2。
图2 武汉工业四路站盾构始发端头加固平面示意图【例3】广州地铁3号线客～大区间大塘站北端头地层由上而下依次为：<1>杂填土、<2-1>淤泥及淤泥质土层、<4-1>冲洪积土层、<5-1>可塑或稍密状残积土层、<5-2>硬塑或中密状残积土层、<6>全风化泥岩、<7>强风化粉砂岩等地层。
【例4】南京地铁2号线集庆门大街站端头隧道范围内地层为淤泥质粉质粘土（②-2b4）、粉砂（②-2d3）、淤泥质粉质粘土（②-3b3-4）和②3c2-3粉土，地下水具有承压性，承压含水层中地下水与长江及秦淮河均有一定的水力联系。
盾构接收有涌砂涌水的风险。
由于一期的常规法端头加固失效后，经专家评审，采用冷冻法进行端头加固。
图3 南京集庆门大街站站盾构接收端头加固平面示意图6 工艺流程及操作要点端头土体加固方案设计应在对地质条件、地面环境和地下管线详细调查了解的基础上，充分考虑场地条件施工工期等要求，经技术、经济比较后确定安全可靠的加固方案。
施工工艺流程6.1.1 地基土加固图5 旋喷桩施工工艺流程图3 注浆6.1.2 降水施工6.1.3操作要点一般分为3冷冻法加固。
6.2.1 搅拌桩施工要点开机前必须探明和清除一切地下障碍物，须回填的部位要分批回填夯实，以确保桩的质量。
桩机行驶路轨和轨枕不得下沉，桩机垂直偏差不大于1%。
水泥宜采用级普通硅酸盐水泥，参入比8%～16%，可根据情况参入不同类型外加剂。
桩与桩搭接时间不应大于24h，若超过，应在第二根桩施工时增加20%注浆量，同时减慢提升速度；若相关时间太长，第二根无法搭接，应在设计认可下采取局部补桩或注浆措施。
6.2.2 旋喷桩施工要点设备安装平稳对正，开孔前须严格检查桩位和开孔角度。
确保引孔深度达到设计要求。
保持引孔泥浆性能，孔壁完整，不坍孔，确保高喷管顺利下至孔底。
高喷管下至距孔底时，应先启支浆泵送浆，同时旋转下放，下到孔底（开喷深度）后，再启动高压泵和空压机，各项参数正常后方可提升。
高喷作业中，必须注意观察气、浆压力和流量达到设计要求，发现异常，要立即停止提升，查明原因，及时处理。
分节拆卸高喷管时，动作要快，尽量缩短停机时间。
因故停机（卸管或处理故障）时，需将近高喷管下放至超过原高喷深度～处，重新开机作业，以避免固结体出现新层。
6.2.3 注浆法施工要点注意测量钻孔中的涌水量，并做好记录。
注浆时必须观测井壁变化，发现有漏浆时，根据现场情况采取切实可靠措施。
当达到规定注浆压力时，持续10分钟即停止注浆。
注浆间歇或注浆结束必须冲洗注浆管路。
注浆加固实施前，应进行工艺性试验，调整水灰比和注浆压力，要求扩散半径～。
6.2.4 降水法施工要点成孔用泥浆护壁，孔口设置护筒，以防孔口塌方，并在一侧设排泥沟、泥浆坑。
安装水泵前，用压缩空气洗井法清洗滤井，冲除尘渣，直到井管内排出的水由浑变清，达到正常出水量为止。
水泵安装后，对水泵本身和控制系统作一次全面细致的检查，合格后进行试抽水，满足要求后转入正常工作。
观测井中地下水位变化，作好详细记录。
6.2.5 冻结法施工要点开孔间距误差控制在±20mm内。
在打钻设备就位前，用仪器精确确定开孔孔位，以提高定位精度。
按要求钻进、用灯光测斜，偏斜过大则进行纠偏。
钻进3m时，测斜一次，如果偏斜不符合设计要求，立即采取调整钻孔角度及钻进参数等措施进行纠偏，如果钻孔仍然超出设计规定，则进行补孔。
冻结管（含测温管）采用丝扣联接加焊接。
管子端部采用底盖板和底锥密封。
冻结管安装完，进行水压试漏，初压力，经30分钟观察，降压≤0．05MPa，再延长15分钟压力不降为合格，否就近重新钻孔下管。
为确保冻结施工顺利进行，冷冻站安装足够的备用制冷机组。
冷冻站运转期间，要有两套的配件，备用设备完好，确保冷冻机运转正常，提高制冷效率。
冷冻机组的蒸发器及低温管路用棉絮保温，盐水箱和盐水干管用50mm厚的聚苯乙烯泡沫塑料板保温。
设备安装完毕后进行调试和试运转。
在试运转时，要随时调节压力、温度等各状态参数，使机组在有关工艺规程和设备要求的技术参数条件下运行。
7 劳动力组织一般根据加固工程量及现场场地情况，进行人员安排。
表2 单工作面作业劳动组织表注：冷冻法施工时，需要配合人员较多，一般为48人。
8 主要机具设备搅拌桩施工机具表3 搅拌桩主要施工机具旋喷桩施工机具表4 旋喷桩主要施工机具冷冻法施工机具表5 冷冻法主要施工机具9质量控制高压旋喷加固9.1.1 易出现的质量问题1先进行试桩施工，确定使用的施工配合比。
2桩的垂直度控制不够导致桩底分叉、侵限等。
3喷浆量不足导致搅拌不均匀。
4水泥浆拌制时间过长，导致浆液不能使用。
5旋喷过程中，注意对注浆压力的控制。
9.1.2 保证措施1水泥浆宜在旋喷前一小时内搅拌，喷浆过程中冒浆应控制在10～25％。
相邻两桩施工时间间隔不超过48小时，间距不小于2m。
2成桩过程中钻杆的旋转和提升必须连续不中断，拆卸钻杆续喷时，注浆管搭接长度不得小于100mm。
3在高压喷射注浆过程中出现异常情况时，应及时会同监理工程师查明原因并采取措施补救，排除故障后复喷高度不得小于500mm。
4施工过程中应对附近防汛墙、地面、地下管线的标高进行监测，当标高的变化值大于±10mm时，应暂停施工，根据实际情况调整压力参数后，再行施工。
搅拌桩施工9.2.1 易出现的质量问题1关于施工用配合比，应先进行试桩施工，确定使用的施工配合比。
2桩的垂直度控制不够导致桩底分叉、侵限等。
3喷浆量不足导致搅拌不均匀。
4水泥参量不足，达不到设计要求的承载力。
9.2.2 保证措施施工中除了加强施工参数的控制外，还需从以下几个方面进行质量控制。
1垂直度：根据要求，基坑围护结构允许垂直度偏差必须控制在3/1000以内，对桩位放样、桩机垂直度校正都必须严格控制，按照规范要求进行施工。
2水泥用量：水泥掺入量暂按35%考虑，水泥掺入量的大小直接影响到端头加固的强度是否满足设计要求，在施工中要求均匀、连续的注入拌制好的水泥浆液，钻杆提升完毕时，设计水泥浆液全部注完。
3搅拌水泥土的均匀性：为了达到搅拌水泥土的均匀混合，开动灰浆泵待水泥浆液到达搅拌头时，边注浆、边搅拌、边提升（下沉），使得水泥浆和原地基土充分拌和，提升到桩顶设计标高后再关闭灰浆泵。
