汽车制动摩擦片结构与基础常识 ppt课件

1.中国AM市场仍在使用（50%）
1.有代表性区域在北美，主要在AM. 2.在OE车型上已逐步被替代，但改进型
的材料仍使用在重负荷和特别要求苛 刻的条件。 3.通用型在中国AM市场仍在大量使用。
少金属摩擦材料
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盘/盘/鼓 (F/R/R)
有机摩擦材料（NAO） 盘/盘/鼓
NAO-陶瓷摩擦材料
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(F/R/R)
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分类 ：
摩擦材料
B 无石棉摩擦材料分为以下几类：
c 粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、 压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条 件。如：飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿 命长；缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性大，对偶磨损大。
3/.高的热导率易使摩擦材料产生热 分解和高温衰退,由温度梯度差异引 起的热应力会使片或盘出现剥离或龟裂 现象.
4/.粘附性和易生锈,锈蚀后粘附对偶或 者损伤对偶,磨损加剧.
5/.噪音和振动,在低速时易产生100—300 赫的低频噪音,同时伴随车体的剧烈振动.
需要改进问题
1、热传导效应 2、噪音和振动、平顺性 3、锈蚀和粘附性 4、相对摩擦性（摩擦副） 5、冷态效能和脚踏感
制动 -- 汽车摩擦材料
Brake Friction Products
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汽车的摩擦材料
★摩擦材料是一种以摩擦为主要功能、兼有结 构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主 要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些 摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对 环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半 金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷 纤维摩擦材料。
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摩擦材料

2.浮动钳盘式制动器
1-制动钳体；2-导向销；3-制动钳支架；4-制动盘；5-固定制动块； 6-活动制动块；7-活塞密封圈；8-活塞 图11-12 浮动钳盘式制动器工作原理
课题3 液压制动系统的组成及主要部件的作用
一、液压制动系的组成及工作原理
1-前轮制动器；2-制动轮缸；3、6、8-油管；4-制动踏板机构；5-制动主缸；7-后轮制动器 图11-13 液压式简单制动传动机构
四、对制动系的要求
① 具有足够的制动效能。 ② 工作可靠。 ③ 良好的制动方向稳定性。 ④ 要求制动能力的热稳定性好。 ⑤ 操纵轻便，操纵力和踏板行程不应过大，并具有良好的随 动性。 ⑥ 制动过程应平顺，作用滞后时间应尽可能短（包括产生制 动和解除制动的滞后时间）。
五、制动系的工作原理
1-制动踏板；2-推杆；3-主缸活塞；4-制动主缸；5-油管；6-制动轮缸；7-轮缸活塞； 8-制动鼓；9-摩擦片；10-制动蹄；11-制动底板；12-支承销；13-制动蹄回位弹簧 图11-1 制动系统工作原理示意图
单元11 制动系的认知
课题1 制动系的组成及主要部件的作用
一、制动系统的功用
• 为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高 运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构。这样的一 系列专门装置即称为制动系统。
• 功用：
① 使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车； ② 在下坡行驶时，使汽车保持适当的稳定车速； ③ 使汽车可靠地停在原地或坡道上。
– 助力式（直接操纵式） – 增压式（间接操纵式）
二、真空助力伺服制动传动机构
1-制动踏板机构；2-控制阀；3-真空伺服气室；4-制动主缸；5-储液罐；6-制动信号灯液压 开关；7-真空单向阀；8-真空供能管路；9-比例阀；10-前轮制动轮缸；11-后轮制动轮缸

4.卡钳
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5.支架
行车Bo制sc动h b-r-a盘kin式g p制rod动uc器t introduction
结构：
制动钳导向销
活塞
制动钳体
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制动盘 制动块
定钳盘式制动器（固定式制动钳制动器）
结构：
制动钳体
进油口
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制动块 车桥
活塞 制动盘
浮钳Bo盘sc式h制br动ak器ing构p造roduct introduction
优质摩擦片： 摩擦系数 足够高 ，舒适性能好，并在各种温度，速度 和压力各项指标 保持稳定
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摩擦Bo片sch安b装rak的ing其p他rod注uc意t in点troduction
盘式摩擦片的衬片厚度低于2mm或产品上安装的磨损报警器发出信号，必须更换该摩擦 片。 同一车轴上的制动蹄（片）必须同时更换，而且必须是同一种制动蹄（片），以保持左 右制动力的一致。 在装配制动器前，必须检查制动鼓（盘）和制动蹄（片），其表面不得有油污，不得有 裂纹、沟槽等缺陷，否则将极大地影响制动效果和使用寿命。 制动片应存放在阴凉通风的环境中，并保持其外包装的完整。在搬运过程中轻拿轻放， 避免摩擦片的损坏。 制动盘和制动鼓的材质、硬度、表面状况等会对制动力的输出造成极大影响。 油和制动液的污染会明显降低制动力。 要注意制动系统的调整。
Bosch braking product intr摩odu擦cti片on 精讲
目录 制动系统基本知识介绍 摩擦片发展史，材料精讲 摩擦片的供应商、性能以及常见问题 摩擦片的制造工艺
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制动系统基本知识介绍
功用： 组成：
根据需要使汽车减速或停车，以保证行车或驻车安全。
行车制动装置 驻车制动装置 辅助制动装置

详细描述
刹车不灵可能是由于刹车油不足、刹车油管漏油、刹车片磨损严重或者刹车泵出现故障等原因引起的 。在诊断时，需要检查刹车油是否充足，刹车油管是否漏油，刹车片磨损情况以及刹车泵的工作状态 等。
刹车失灵
总结词
刹车失灵是指车辆在行驶过程中，刹车踏板踩下后，车辆无法减速或者无法停车的情况 。
详细描述
刹车失灵可能是由于刹车油不足、刹车油管断裂、刹车泵出现故障或者刹车片脱落等原 因引起的。在诊断时，需要检查刹车油是否充足，刹车油管是否断裂，刹车泵的工作状
刹车系统的原理
通过刹车踏板操作，将驾驶者的踩踏力转化为液压或气压，传递到各个车轮的 刹车器，使刹车片与刹车盘或刹车鼓产生摩擦，从而产生制动力，使车辆减速 或停车。
刹车系统的重要性
保证行车安全
刹车系统是汽车安全性能的关键 组成部分，能够使车辆在行驶过 程中迅速减速停车，避免交通事 故的发生。
提高驾驶体验
刹车盘
刹车盘是刹车系统中的重要组成 部分，它通过与车轮相连，在刹
车时承受并传递制动力矩。
刹车盘通常由铸铁或合金钢制成 ，具有较高的耐热性和耐磨性。
刹车盘的尺寸和形状对刹车性能 有一定影响，不同车型的刹车盘
可能存在差异。
刹车片
刹车片是直接与刹车盘接触的 部件，用于产生摩擦力，从而 实现车辆减速。
刹车片通常由树脂和纤维等材 料组成，具有较好的耐磨性和 耐热性。
制动液的更换与补充
制动液的更换
定期更换制动液，以避免制动液中的杂质和气体影响制动效果。
制动液的补充
在制动液位过低时，应及时补充制动液，补充时应选择原厂或符合规格的产品。
PART 04
刹车系统故障诊断与排除
REPORTING