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道路工程试题与答案

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习题一1、交通量？答：是指在一定时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数量。

2、什么叫车头时距、车头间距？答：在同一车道同向连续行驶的相距两辆车的车头距离。

同一车道同向连续行驶的相邻两辆车的车头时间间隔。

3、影响道路通行能力地因素？答：①道路条件指道路的几何特征,包括：交通设施类型；车道宽度；车道数；侧向净空；路肩宽数；平、纵面线形条件；视距；计算行车速度。

②交通条件，包括：车流中的车辆组成；车道分布；方向分布。

③管制条件，包括：交通法规；控制方式及管理措施。

④环境条件，包括：街道化程度；商业化程度；横向干扰；非横向占道。

⑤气候条件，包括： 风；雨；雪。

⑥规定运行条件即限制条件。

习题二1、缓和曲线的作用？ 答：缓和曲线的作用：①线形缓和。

使线形圆滑，增加线形美观，有良好视觉效果； ②行车缓和。

有利于驾驶员操作方向盘。

③超高加宽缓和。

2、平原区某一级公路有一弯道R=300m ，交点桩号为JD=K17＋268.38，转角为α=30°。

确定该圆曲线上三个基本点的桩号。

解：圆曲线的几何要素为：T=Rtan 2α=300×tan 230︒=80.39mL=R 180πα=300×30°180π=157.05 mE=R （sec 12-α）=300×（sec 1230-o）=10.58m D = 2T －L= 2×80.39 － 157.08 = 3.71m基本点桩号的计算过程： JD = K17 ＋ 568.38 －)T 80.39 2Y K17 ＋ 487.99 ＋)L 157.05 Y2 K17 ＋ 645.04 －)2L205.157 OE K17 ＋ 566.52 校核：JD ： K17 ＋ 568.38 －）QE ： K17 ＋ 566.52 1.86 ×） 2 D ：3.72三个基本点桩号为：ZY=K17＋487.99 YZ=K17＋645.04QZ=K17＋566.523、某弯道JD80桩号K87+441.41，26=y α°52′，R=300m ，计算各主点桩号，如JD80-JD81的间距为240m ，推算JD81的桩号，当V=40km/h ，JD81的R max ?解：①mL T J m R E mRL m Rtg T 65.22,44.8)12(sec67.140180(30,66.71281=-==-==⋅====ααπαα左转），ο②75.36987,266.71,41.44187,+-+K Y T k JD 42.51087,67.140,++K YZ L 44.44187,32.1,249.44087,+++K JD J K QZ 推导：22)(2)()(1111LJ JD JD YZ L J JD JD YZ JD TJD JD YZ i i i i i i i ---+=+--+=--+++++ 2)(1J JD JD QZ i i --+=+；JJD JD JD JD J JD QZ i i i i --+=∴-=++)(211③JD81=JD80+240-J=K87+441.44+240-2.65=K87+678.76 ④m T 34.888066.7124081max =--= 59.32923034.882===οtg tgTR α； 取325m 4、设某平原区二级公路上某平曲线交点桩号为K10+300，转角为α=30°，圆曲线半径为R=400m ，回旋线参数A=400 m ，计算平曲线上的五个基本点的桩号。

解：①由回旋线议程知：2A L R s =⋅∴ m R A L S 40040020022=== 查《规范》二级公路平原微丘区ιsmin=70m ＜100 m故取L S =100 m 。

②线形几何要素3432234824R l R l p s -==m 04.1400238410040024100342=⨯-⨯；m R l l q s 97.494002401002100240223233=⨯-=-=; 016.74001006479.286479.28=⨯==R l s o β q P R T s ++=2tan )(α=（400+1.04）tan m 43.15797.492300=+; s os l z L 2180)(0+-=πβα=(30°－2×7.16°)1002400180⨯+⨯oπ=309.47 mm R P R E 19.15400230sec )04.1400(2sec )(0=-+=-+=αm L T D s s 39.547.30943.15722=-⨯=-=③桩号推导过程JD ： K10 ＋ 300 －)T S 157.43 ZH ： K10 ＋ 142.57 ＋)L S ： 309.47 HZ ： K10 ＋ 452.04 －)λS 100 YH ：K10 ＋ 35.04 －)s s L λ-2 100247.309- QZ ： K10 ＋ 297.30 －)s sL λ-254.74 HY ： K10 ＋ 242.54 校核：JD K10 ＋ 300 －）QZ K10 ＋ 297.302.70× 25.40≈D = 5.39证明计算无误。

故五个基本点桩号为：ZH K10＋142.57HY K10＋242.54QZ K10＋297.30 YH K10＋352.04HE K10＋452.045、已知变坡点C ，桩号为K 1＋550，AC 段，前后坡度分别为0.44%,0.3%,C 点高程为8.143m ，T=30m,设计车速V=40。

求K 1+520、K 1+530、K 1+540、K 1+560、K 1+570、K 1+580高程。

解：)(12i i -ω=－0.3%－0.44%=－0.74%∵切线长已知 T=30m∴曲线长 L=2T=2×30=60 m(满足要求),81080074.060m LR ===ω取8100 m 查《规范》当V=40km/n 时，属于二级公路山岭区或四级公路平原区，其凸形竖曲线一般最小半径为700 m ＜8100 m ，故取R=8100 m 。

m R L y 056.08100860822=⨯== C 点桩号为 K 1+550 －）T 30 A 点桩号 K 1+520 ＋）2T 60习题三1、路基的主要病害包括那些？具体的防治方法？答：①包括路堤的沉陷，路基边坡的剥落、碎落、滑塌、崩塌，路基沿山坡滑动，特殊地质水文情况的毁坏，冻胀、翻浆；②防治措施：正确设计路基横断面；选择工程地质良好的土填筑路基；采用正确的填筑方法，提高压实度；合理确定路基填筑方法防止区域性地下水进入路基工作区；正确进行排水设计；设置隔离层隔离毛细水，设置隔温层减少路基冻胀深度，设置砾料垫层保证路基干湿；采取边坡加固措施，修筑支挡结构物。

2、影响路基稳定性的因素是什么？答：①地理条件：地形地貌，海拔不仅影响选线，欢影响路基设计平原区：排水困难，最小填土高度（地下水位较高）山岭区：排水因素多。

②地质条件：岩石的种类，产状，分化程度。

不良地质地段（影响程度稳定和桥位的选择）。

③气候条件：主要影响路基水温状况。

影响地下水位。

（气候，降水，冻胀，日照，风向，风力）④水文和水文地质条件：河流的洪水位，常水位，有积水河流淤积等——影响路基水稳定性。

例如：沿黄，万家泉水库。

设计洪水位985m⑤土的类别：不同的土具有不同的土稳定性。

砂性土——强度以内摩阻力为主，强度高，受水影响小，但属松散质，不易压实。

粘性土——强度的粘聚力为主。

又受水的影响较大。

毛细现象强烈。

冻胀严重。

⑥植被覆盖情况⑦人为因素（公路用地）3、影响路基压实的因素有哪些，如何提高压实度？ 答：影响因素主要有三个方面：1）土质：砂性土优于粘性土；2）含水量：将含水量控制在最佳含水量附近；3）压实功能：压实功适当提高，可使压实度提高，但压实功过大可能会破坏土体。

4、已知某重力式挡土墙其结构如图所示：挡土墙墙顶宽b=0.5m ，墙身高H=6 m ，墙背俯斜1︰0.25（α=14°02′），墙身由浆砌片石砌筑，材料容重γk =22KN/m 3，墙面垂直， 基底水平，墙身重心作用点Z G =0.74 m ，墙身上所受主动土压力Ea=220KN ，墙背与填土之间的摩檫角δ=17°30Z X =2.05 m ，Z Y =1.59 m 解；G=(B ＋b)·H/2r=1/2× =82.48KNEx=Ea ·cos(δ＋α =187.52KNEy= Ea ·sin(δ＋α =115.04KN 1)抗滑稳定性验算： 要求：（0.9G ＋r Q1左侧=（0.9×=71.61KN右侧= 1.4×187.52=262.53KN ∴不满足2）抗倾覆稳定性验算：要求: 0.9G ·Z G ＋r Q1 (Ey ·Zy －Ex ·Zx)>0左侧=0.9×296.98×1.17+1.3×（115.04×1.59－187.52×2.05）=50.8KN>0∴满足习题四1、如何提高沥青混合料的高温稳定性？答：增加粗矿料的含量；限制剩余空隙率→提高内摩阻力。

2、沥青路面可能发生的破坏及其产生的原因？答：1、沉陷沉陷是路面在行车荷载作用下，车轮带处的路面出现较大的凹陷变形，有时在凹陷两侧伴随出现隆起现象产生的原因：路基水文地质条件很差而过于湿软，路基承载力较低而难以承受通过路面传至路基表面的荷载应力，从而产生较大的竖向变形所致。

2、车辙车辙是路面的结构层积土基在行车重复荷载作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。

这种变形在车轮带处沿路面纵向产生的带状凹陷。

是高等级路面的主要破坏形式。

产生的原因：在行车荷载大量重复作用下，路基和路面结构层永久变形逐渐累积。

3、疲劳开裂疲劳开裂是指路面在正常使用情况下，路面无显著永久变形而出现的裂缝。

特征：初期为沿轮迹带产生较短较细的纵向平行裂缝，继而随着行车荷载进一步作用逐渐发展为网裂，开裂面积、裂缝宽度不断扩大。

产生原因：沥青面层受行车荷载的反复弯曲作用，当结构层产生的拉应力（拉应变）超过材料的疲劳强度，底面便开裂，并逐渐向表面发展。

4、推移（拥包）当沥青路面受到到较大的车轮荷载作用时，沿着行车方向产生剪切或拉裂而出现推移和拥起。

产生的原因：沥青路面受到较大的水平荷载时（启动、制动、弯道等），车轮荷载引起的垂直力和水平力的综合作用，使沥青面层内产生的剪应力超过材料的抗剪强度。

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道路工程试题及答案

道路工程试题及答案

道路工程试题及答案1、我国的公路自然区划的一级区是按（）划分的。

A、自然气候、全国轮廓地理地貌B、潮湿类型C、各地方的自然特点D、各地方的年降雨量答案： A2、在各种公路用土中最差的材料是（）。

A、黏性土B、重粘土C、粉性土D、砂土答案： C3、反映路基强度主要措施是（）。

A、回弹模量B、内摩擦角C、抗压强度D、承载力答案： A4、新建公路干湿类型的判断依据（）。

A、填方或挖方高度B、地表水及地下水位C、平均相对含水量D、临界高度答案： C5、在公路土中巨粒土和粗粒土的分界粒径是（）。

A、 200mmB、 60mmC、 20mmD、 5mm答案： B6、在各种公路土中修筑路基的理想材料是（）。

A、砂土B、砂性土C、黏性土D、重粘土答案： B7、路基的最小填土高度是指（）。

A、地下水或长期地表水的水位到路槽底的高度B、路肩边缘距离原地面应满足一定要求的高度C、路肩边缘距离路槽底的高度D、路肩边缘距地下水位的高度答案： B8、用以下几类工作填筑材料时基本工程性质由好到差的正确排列是（）。

A、砂性土——粉性土——黏性土B、砂性土——黏性土——粉性土C、粉性土——黏性土——砂性土D、黏性土——砂性土——粉性土答案： B9、路基防护与加固的重点是（）A、边沟B、路肩C、路基边坡D、路基主体答案： C10、某路基边坡属于风化的岩且坡面不平整，应采用的防护措施是（）A、喷浆B、抹面C、植被防护D、灌浆答案： A11、路基中把防止冲刷和风化，主要起隔离措施称为防护工程。

（）答案：错误12、对路基进行坡面防护时，路基本身硬实稳定的。

（）答案：正确13、植物防护可以减覆地面水流速度，根系起固结作用，所以它用防护流速较大的浸水路堤。

（）答案：错误14、防护水下部分的边坡和坡脚，采用抛石防护路基边坡效果较好。

（）答案：错误15、截水沟主要目的是拦截地下水对路基的危害（）答案：错误16、暗沟可以拦截、排除地下水（）答案：正确17、在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡，水流不离开槽底的沟槽为急流槽（）答案：正确18、截水沟离开挖方路基坡顶的距离D根据土质和路堑深度而定（）答案：正确19、截水沟断面一般为梯形，底宽和深度不小于0.4m（）答案：错误20、路堑挡土墙主要受被动土压力作用。

道路工程试题及答案

道路工程试题及答案

道路工程第1次作业
道路工程第2次作业
为防止面板在温度升高时膨胀, 在接缝处挤压拱起, 而导致面板折断破坏而设置。

胀缝缝宽一般为2cm大右, 类型有传力杆式、枕垫式和基层枕垫式3种。

为防止面板在温度升高时膨胀，在接缝处挤压拱起，而导致面板折断破坏而设置。

胀缝缝宽一般为2cm大右，类型有传力杆式、枕垫式和基层枕垫式3种。

33.
参照答案:
34.
参照答案:
35.名词解释：疲劳开裂
参照答案:
由于路面材料内部不可防止存在缺陷, 这些缺陷伴随路面上荷载反复作用次数增长而逐渐加剧, 最终导致路面旳开裂, 这种由于反复荷载作用到一定次数后导致旳路面开裂, 称为疲劳开裂。

由于路面材料内部不可防止存在缺陷，这些缺陷伴随路面上荷载反复作用次数增长而逐渐加剧，最终导致路面旳开裂，这种由于反复荷载作用到一定次数后导致旳路面开裂，称为疲劳开裂。

36.名词解释：加州承载比CBR值
参照答案:
CBR又称加州承载比, 是以路基材料抵御局部荷载压入变形旳相劝能力来表征。

CBR又称加州承载比，是以路基材料抵御局部荷载压入变形旳相劝能力来表征。

37.
参照答案:
38.名词解释：路基标高
参照答案:
对一般新建公路, 路基标高指未设超高加宽时旳路基边缘点旳高程；对高速公路、一级公路、及设中间带旳路基, 路基标高一般指中间带外侧边缘点旳高程：对改建公路, 路基标高一般指路中心位置标高, 也可以与新建公路相似。

对一般新建公路，路基标高指未设超高加宽时旳路基边缘点旳高程；对高速公路、一级公路、及设中间带。

道路工程检测考试题库及答案

道路工程检测考试题库及答案

道路工程检测考试题库及答案一、单项选择题（每题2分，共50分）1. 道路工程中，以下哪项不是路面基层材料的主要类型？A. 石灰稳定土B. 水泥稳定土C. 沥青稳定碎石D. 混凝土答案：D2. 道路工程检测中，压实度的测定方法不包括以下哪项？A. 灌砂法B. 核子密度仪法C. 钻芯法D. 人工目测法答案：D3. 道路工程中，以下哪项不是沥青路面施工的关键步骤？A. 混合料的拌合B. 混合料的运输C. 混合料的摊铺D. 路面的定期清洗答案：D4. 道路工程检测中，弯沉值的测定目的是什么？A. 确定路面的平整度B. 评估路面的承载能力C. 测量路面的厚度D. 检查路面的排水性能5. 道路工程中，以下哪项不是路基施工的基本要求？A. 良好的排水系统B. 足够的强度和稳定性C. 严格的材料控制D. 忽略地形地貌的影响答案：D6. 道路工程检测中，以下哪项不是路面平整度的检测方法？A. 3米直尺法B. 连续式平整度仪法C. 激光平整度仪法D. 人工步测法答案：D7. 道路工程中，以下哪项不是路面防滑性能的检测指标？A. 摩擦系数B. 表面纹理深度C. 路面硬度D. 路面粗糙度答案：C8. 道路工程检测中，以下哪项不是路面抗滑性能的检测方法？A. 摆式摩擦仪法B. 旋转摩擦仪法C. 摩擦系数测定仪法D. 压力测试法答案：D9. 道路工程中，以下哪项不是沥青路面常见病害？B. 坑槽C. 车辙D. 路面积水答案：D10. 道路工程检测中，以下哪项不是路面结构层厚度的检测方法？A. 钻芯法B. 雷达法C. 目测法D. 电磁感应法答案：C二、多项选择题（每题3分，共30分）11. 道路工程中，以下哪些因素会影响路面的使用寿命？A. 材料质量B. 施工技术C. 交通荷载D. 气候条件答案：A、B、C、D12. 道路工程检测中，以下哪些是路面强度的检测指标？A. 抗压强度B. 抗弯拉强度C. 抗剪强度D. 抗冲击强度答案：A、B、C、D13. 道路工程中，以下哪些是路基施工的主要步骤？A. 场地清理B. 土方开挖C. 土方回填D. 路基压实答案：A、B、C、D14. 道路工程检测中，以下哪些是路面平整度的检测指标？A. 平均值B. 标准差C. 峰值D. 谷值答案：A、B15. 道路工程中，以下哪些是沥青路面施工的关键技术？A. 混合料的配比设计B. 混合料的拌合均匀性C. 摊铺机的行走速度D. 压实度的控制答案：A、B、C、D三、判断题（每题1分，共20分）16. 道路工程中，路面的排水系统设计是无关紧要的。

道路工程试题及答案 道路工程作业答案

道路工程试题及答案 道路工程作业答案

道路工程试题及答案道路工程作业答案试题一：路面设计1.请解释何为路面设计？路面设计是指在规定的交通要求和地理环境下，根据道路使用功能、交通量、车速等因素，确定合适的路面结构设计方案的过程。

2.路面设计的基本原则有哪些？路面设计的基本原则包括：•车辆舒适性原则：保证车辆行驶在道路上的舒适性，减小车辆震动和噪声。

•交通安全性原则：确保道路在各种天气条件下都能提供良好的附着力和操控性，降低交通事故风险。

•经济性原则：选择合适的路面结构和材料，尽量降低建设和维护成本。

•可持续性原则：考虑道路的寿命周期，并在设计中考虑环境因素和可持续发展。

3.路面设计中常用的材料有哪些？常用的路面设计材料包括：•沥青混凝土：具有良好的抗水腐蚀性和防滑性能，适用于中低交通量的道路。

•水泥混凝土：具有良好的耐久性和承载能力，适用于大型交通量的道路。

•碎石：适用于低交通量的农村道路。

•砂质土：适用于非机动车和行人的道路。

试题二：路基处理1.请解释何为路基处理？路基处理是指通过加固、改良、加厚等方法，提高路基的稳定性和承载能力的过程。

2.路基处理的目的是什么？路基处理的目的包括：•提高路基的稳定性：防止路基在湿软地区下沉或滑动，确保路面的平整度和安全性。

•提高路基的承载能力：增加路基的强度，以满足预期的交通荷载要求。

•降低路基的变形：减少路基在长时间交通荷载下的塑性变形，保持路面的平整度。

•防止路基的侧滑：通过路基处理措施，防止路基在侧向荷载作用下发生滑动。

3.路基处理常用的方法有哪些？常用的路基处理方法包括：•压实：通过辗压、轧辊碾压等方式增加路基的密实度。

•加固：通过添加填料材料、土壤改良剂等方式提高路基的承载能力。

•排水：通过建设排水系统，降低路基的含水量，减少土壤软化和滑动的风险。

•加厚：在需要提高路基承载能力的区域进行加厚，以满足设计要求。

试题三：路面养护1.请解释何为路面养护？路面养护是指对现有路面进行维护和修复的过程，以延长路面寿命并提高路面的安全性和舒适性。