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发动机期末考试试题

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发动机期末考试试题

1.曲轴前端的组成不包括（） [单选题]

A.正时齿轮

B.带轮

C.飞轮(正确答案)

D.启动爪

2.扭转减震器的作用是（） [单选题]

A.减少整车压力

B.消减曲轴扭转振动(正确答案)

C.消减凸轮轴振动

D.限压

3.下列说法正确的是（） [单选题]

A.一根曲轴的曲柄数等于气缸数。

B.一根曲轴主轴颈数等于气缸数。

C.一根曲轴的连杆轴径等于气缸数。(正确答案)

D.一根曲轴的平衡块等于气缸数。

4.连杆大头的切口形式有（） [单选题]

A.平切口，斜切口(正确答案)

B平切口，直切口

C.斜切口，竖切口

D.直切口，横切口

5.下列不是曲轴前端皮带轮带动的部件是（） [单选题]

A.水泵 B.发电机

C.起动机(正确答案)

D.压缩机

6.按单元曲拐连接方式的不同，曲轴分类整体式，组合式曲轴（） [单选题]

A.正确(正确答案)

B.错误

7.活塞裙部分类不包括（） [单选题]

A.全裙式

B.半裙式(正确答案)

C.半托板式

D.托板式

8.燃烧室的组成包括（） [单选题]

A.活塞顶部，气缸盖，气缸壁(正确答案)

B.连杆， 曲轴，活塞

C.连杆小头，连杆大头，轴瓦

D.活塞顶部，气缸体，气缸罩

9.活塞油环的分类包括整体式和（）两种 [单选题]

A.一体式

B.直开式

C.斜开式

D.组合式(正确答案)

10.活塞气环的开口形状不包括（） [单选题]

A.横开口(正确答案) B.直开口

C.斜开口

D.阶梯开口

11.发动机活塞环三隙包括端隙，背隙，侧隙（） [单选题]

A.错误

B.正确(正确答案)

12.活塞与连杆使用（）连接。 [单选题]

A活塞销(正确答案)

B.连杆销

C.轴瓦

D.连杆小头

13.活塞销的连接方式分为全浮式和（）。 [单选题]

A.上浮式

B.下浮式

C.全开式

D.半浮式(正确答案)

14.龙门式曲轴箱的的特点是油底壳安装平面高于曲轴的旋转中心（） [单选题]

A.正确

B.错误(正确答案)

15.发动机气缸结构形式分为（）. [单选题]

A.整体式，分开式

B.整体式，镶嵌式(正确答案)

C.分开式，镶嵌式 D.斜开式，分开式

16.汽缸垫安装时，汽缸垫有TOP标示的应该（）气缸盖。 [单选题]

A.朝下

B.朝左

C.朝右

D.朝向(正确答案)

17.V形气缸体两列气缸夹角小于（）度。 [单选题]

A.180(正确答案)

B.90

C.60

D.30

18.水平对置式发动机的两列气缸体的夹角是（）度。 [单选题]

A.30

B.60

C.180(正确答案)

D.90

19. 飞轮外缘上有齿圈，可与（）的驱动齿轮啮合。 [单选题]

A.发动机

B.发电机

C.起动机(正确答案)

D.曲轴

20.曲轴的后端用来安装（ ），在后轴颈与凸缘之间制成挡油凸缘与回油螺纹，防止（）向后窜漏。 [单选题]

A.飞轮，防动液 B.皮带轮，机油

C.飞轮，机油(正确答案)

D.机油，飞轮

21.为了防止汽车振动时润滑油过分激荡，在油底壳内部设有（）。 [单选题]

A.稳油档板(正确答案)

B.机油泵

C.油管

D.磁铁

22.下列不是连杆大头的连接方式的是（）. [单选题]

A.止口定位

B.套筒定位

C.锯齿定位

D.连杆定位(正确答案)

23.发动机连杆结构的组成（）。 [单选题]

A.小头，杆身，大头，连杆盖(正确答案)

B.顶部，头部，裙部

C.油环，气环

D.主轴颈，曲柄，连杆轴径，轴瓦

24.下列不是气环断面形状的是（）。 [单选题]

A.矩形环

B.扭曲环

C.梯形环

D.平行环(正确答案)

25. 多缸发动机的排量与气缸数之比（） [单选题]

A.气缸容积

B.气缸工作容积(正确答案)

C.燃烧室容积

D.气缸总容积

26. 四冲程五缸发动机的转速为 2000r/min时，同一气缸的一个进气门在1min 时间内打开次数是（） [单选题]

A.200次

B.400 次

C.500 次

D.1000次(正确答案)

27. 某缸工作容积为 0.6L，压缩比为 13，则燃烧室容积为（） [单选题]

A.0.03L

B.0.06L

C.0.05L(正确答案)

D.0.04L

28. 气缸体属于两大机构八大系统的（）系统 [单选题]

A．配气机构

B.曲柄连杆机构(正确答案)

C.点火系统

D.发动机管理系统

29. 气缸体属于两大机构八大系统的（）系统 [单选题]

A．配气机构

B.曲柄连杆机构(正确答案) C.点火系统

D.发动机管理系统

30. 压缩比是（）之比 [单选题]

A.工作容积和燃烧室容积

B. 总容积和燃烧室容积(正确答案)

C. 工作容积和总室容积

D. 燃烧室容积和总容积

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汽车发动机原理期末考试试题及答案

汽车发动机原理期末考试试题及答案

1

汽车发动机‎原理

一、选择题：

1.曲轴后端的‎回油螺纹的‎旋向应该是‎（与曲轴转动‎方向相反）

2.四冲程发动‎机曲轴，当其转速为‎3000r‎/min时，则同一气缸‎的进气门，在一分钟时‎间

内开闭的‎次数应该是‎（1500次‎）

3.四冲程六缸‎发动机。各同名凸轮‎的相对夹角‎应当是（120度）

4.获最低耗油‎率的混合气‎体成分应是‎（α=1.05-1.15）

5.柱塞式喷油‎泵的柱塞在‎向上运动的‎全行程中，真正供油的‎行程是（有效行程）

6.旋进喷油器‎端部的调压‎螺钉，喷油器喷油‎开启压力（升高）

7.装置喷油泵‎联轴器，除可弥补主‎从动轴之间‎的同轴度外‎还可以改变‎喷油泵的（每循环

喷油‎量）

8.以下燃烧室‎中属于分开‎式燃烧室的‎是（涡流室燃烧‎式）

二、填空题：

1.柴油机燃烧‎室按结构分‎为统一燃烧‎室和分隔式‎燃烧室两类‎

2.喷油泵供油‎量的调节机‎构有齿杆式‎油量调节机‎构和钢球式‎油量调节机‎构两种

3.在怠速和小‎负荷工况时‎化油器提供‎的混合气必‎须教浓过量‎空气系数为‎0.7-0.9

4.闭式喷油器‎主要由孔式‎喷油器和轴‎式喷油器两‎种

5.曲轴的支撑‎方式可分为‎全支承轴和‎非全支承轴‎两种

6.排气消声器‎的作用是降‎低从排气管‎排出废气的‎能量。以消除废气‎中的火焰和‎火星和减

少‎噪声

7.配气机构的‎组成包括气‎门组和气门‎传动组两部‎份

8.曲柄连杆机‎构工作中受‎力有气体作‎用力 运动质量惯‎性力 离心力和摩‎擦力

9.凸轮传动方‎式有齿轮传‎动 链传动 齿形带传动‎三种

10.柴油机混合‎气的燃烧过‎程可分为四‎个阶段备然‎期 速燃期 缓燃期 后燃期

三、名词解释:

发动机排量‎：多缸发动机‎各气缸工作‎容积的总和‎，称为发动机‎工作容积或‎发动机排量‎

2

配气相位：配气相位就‎是进 排气门的实‎际开闭时刻‎，通常用相对‎于上下点曲‎拐位置的曲‎轴

汽车发动机原理_期末_考试_试题及答案

汽车发动机原理_期末_考试_试题及答案

1

汽车发动机原理

一、选择题：

1.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（与曲轴转动方向相反）

2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在一分钟时间内开闭的次数应该是（1500次）

3.四冲程六缸发动机。各同名凸轮的相对夹角应当是（120度）

4.获最低耗油率的混合气体成分应是（α=1.05-1.15）

5.柱塞式喷油泵的柱塞在向上运动的全行程中，真正供油的行程是（有效行程）

6.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（升高）

7.装置喷油泵联轴器，除可弥补主从动轴之间的同轴度外还可以改变喷油泵的（每循环喷油量）

8.以下燃烧室中属于分开式燃烧室的是（涡流室燃烧式）

二、填空题：

1.柴油机燃烧室按结构分为统一燃烧室和分隔式燃烧室两类

2.喷油泵供油量的调节机构有齿杆式油量调节机构和钢球式油量调节机构两种

3.在怠速和小负荷工况时化油器提供的混合气必须教浓过量空气系数为0.7-0.9

4.闭式喷油器主要由孔式喷油器和轴式喷油器两种

5.曲轴的支撑方式可分为全支承轴和非全支承轴两种

6.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的能量。以消除废气中的火焰和火星和减少噪声

7.配气机构的组成包括气门组和气门传动组两部份

8.曲柄连杆机构工作中受力有气体作用力 运动质量惯性力 离心力和摩擦力

9.凸轮传动方式有齿轮传动 链传动 齿形带传动三种

10.柴油机混合气的燃烧过程可分为四个阶段备然期 速燃期 缓燃期 后燃期

三、名词解释:

发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量 2

配气相位：配气相位就是进 排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。这种图形称为配气相位图。

过量空气系数：

发动机转速特性：发动机转速特性系指发动机的功率，转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律

压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小体积之比称为压缩比

汽车发动机构造与维修期中期末考试题附答案

汽车发动机构造与维修期中期末考试题附答案

第 1 页 共 3页

专业 班级 姓名 考号________________

………………………………密………………………………封………………………………线………………………………

汽车发动机构造与维修

一、选择题。

1-5BBABC

6-10ABBCD

11-15ACADB

16-20CBACD

21-25DDABC

26-30DAAAB

二、判断题

1-5×××××

6-10××√√√

11-15√×√××

16-20×√×××

一、选择题。

1.四冲程发动机的有效冲程是指（ ）

A进气冲程 B.做功冲程 C.压缩冲程 D.排气冲程

2.汽油机的压缩比一般为（ ）

A.5-7 B.6-11 C.9-14 D.6-14

3.柴油机的压缩比一股为（ ）

A. 16-22 B.10-16 C.6-10 D.6-16

4.发动机排量是指各缸的（ ）之和

A.汽缸总容量 B.汽缸工作容积

C.燃烧室容积 D.以上答案均正确

5.在活塞连杆组件中，（ ）的作用是连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传给连杆。 A.活塞 B.活塞环 C.活塞销 D.连杆

6.检查活塞连杆组时，用（ ）量出活塞裙部直径。

A.千分尺 B.游标卡尺 C.厚薄规 D.百分表

7. 汽车发动机由（ ）起动。

A发电机 B.起动机 C.压缩机 D.鼓风机

8. 节气门体是安装在发动机（ ）上的进气量控制阀。

A.进气总管 B.进气歧管 C.排气总管 D.排气歧管

9. 驾驶员通过操作加速踏板控制（ ）开度。

A.进气门 B.排气门 C.节气门 D.阻风门

10．以下哪个部件不属于压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的组成部分?（ ）

A.绝对真空泵 B.硅片 C. IC放大器 D.真空管

11. 节气门位置传感器安装在（ ）上。

级《航空发动机原理》期末考试复习

级《航空发动机原理》期末考试复习

航空发动机原理复习

一、单项选择题共20题每题2分共40分

1.以下哪个是衡量发动机经济性的性能参数 A ..

A EPR B FF C SFC D EGT

2.涡轮风扇发动机的涵道比是 D ..

A流过发动机的空气流量与流过内涵道的空气流量之比

B流过发动机的空气流量与流过外涵的空气流量之比

C流过内涵道的空气流量与流过外涵道的空气流量之比

D流过外涵道的空气流量与流过内涵道的空气流量之比

3.高涵道比涡扇发动机是指涵道比大于等于 C .

A 2 B 3 C 4 D 5

4.涵道比为4的燃气涡轮风扇发动机外涵产生的推力约占总C ..

A20％ B40％ C80％ D90％

5.涡桨发动机的喷管产生的推力约占总推力的 B

A.85-90％ B.10-15％ C.25% D. 0

6.涡桨发动机使用减速器的主要优点是： C

A能够增加螺旋桨转速而不增加发动机转速

B螺旋桨的直径和桨叶面积可以增加

C可以提高发动机转速而增大发动机的功率输出又能使螺旋桨保持在较低转速而效率较高

D在增大螺旋桨转速情况下;能增大发动机转速

7.双转子发动机高压转子转速Ｎ2与低压转子转速Ｎl之间有 C

A Ｎ2＜Ｎl B Ｎ2＝Ｎl C Ｎ2＞Ｎl D设计者确定哪个大

8.亚音速进气道是一个 A 的管道..

A扩张形 B收敛形 C先收敛后扩张形 D圆柱形

9.亚音速进气道的气流通道面积是 D 的..

A扩张形 B收敛形 C先收敛后扩张形 D先扩张后收敛形

10.气流流过亚音速进气道时; D ..

A速度增加;温度和压力减小 B速度增加;压力增加;温度不变

C速度增加;压力减小;温度增加 D速度减小;压力和温度增加