销售gps协议书

第一部分：语音通道通讯协议（V1.20）

一、通讯方式：

车载机与中心握手及命令均以中心发命令,车载机应答的方式进行。

二、编码方式：

信息内容以DTMF（双音多频）方式编码传输，DTMF编码可以传送16个字符，分别是0、1、2、3、4、5、6、7、8、9、*、# 、A、B、C、D，其对应表示的16进制半字节值分别是：0xA、0x1、0x2、0x3、0x4、0x5、0x6、0x7、0x8、0x9、0xB、0xC、0xD、0xE、0xF、0x0。信息中的数字直接以0-9字符表示，而信息的校验运算、（密码）长度表示以及状态信息的bit编码则是以字符的16进制值进行。

三、命令识别标志：

中心命令以CC开始,以#结束,可以只发一个C代替CC,每条命令字符之间间隔不能超过500毫秒，否则车载机会清空命令区，此时只能重新开始传送。

四、应答方式：

车载机收到命令后根据不同情况产生四种应答：

1、 普通应答：AA

2、 临时应答：BB

3、 命令错误：CC

4、 命令已经执行：DD

五、通讯状态及握手方式：

1、 车载机与中心建立语音通道后通讯状态有两种

a、 握手状态，

握手状态只接收要求序列号和输入密码命令,若试图发送控制命令将收到CC应答。

握手状态下若发生车载机向中心报警的情况，车载机会立即直接转为命令状态，这样的情况有两种：一是查车中刚好产生报警；二是查车发生在两轮报警中间，查车进行中到了下一轮报警时间。

b、 命令状态，

命令状态下车载机可以接受或执行中心的所有命令。

在命令状态下试图输入错误的密码将导致返回握手状态。

2、 语音通道的建立及握手方式：

a、 中心查车

中心拨打车载机电话，车载机振铃识别出中心号码会主动摘机，并发送AA，之后进入握手状态。

b、 车载机向中心报警：

车载机拨号后直接进入命令状态，中心摘机后即可发送各种命令。为防止意外断线，中心应立即发要求密码命令取回密码。（为保护用户隐私，若用户修改了密码而不通知中心，中心主动查车时是无法进入命令状态的）

GPS产品合作协议征询稿

本协议签约地：蚌埠

甲方：

乙方：

甲乙双方基于平等互利、双赢的合作原则，在友好协商的前提下，就乙方购买甲方GPS产品事宜，特约定如下：

一、合作内容：

1、乙方同意向甲方购买GPS车辆监控系统产品，供乙方车辆使用。甲方提供的GPS系统终端设备及GPS系统网络服务符合中华人民共和国法律法规规定，特别是通讯及无线电的有关规定；

2、 乙方所购买产品为 101A 型号。

3、 产品使用周期为2年，安装使用两年回收后产权归乙方。

4、 在一个安装周期内每年收取服务费300元，服务费甲、乙双方各收取一年。

5、 GPS产品所需建设的终端、平台、及每年所需的光钎网络等费用由甲方负责、不另外向乙方收取。

二、车载终端配置价格（以下价格不含税）

三、产品及系统功能说明：

1、 定位：全球卫星定位，提供车辆位置、行驶方向与速度查询；

2、 产品故障检测报警：终端可以进行自我诊断，低电压和断电报警；

3、 车辆超速报警：可自由预设超速临界值，超过临界值报警；

4、 车辆越界报警：可固定设置行驶区域范围，超过区域范围报警；

5、 断油断电：中心可控制断断油电功能；

6、 监听：中心可控制监听功能；

7、统计：车辆里程统计。

四、付款方式及时间 名称 型号 配置 数量

（台） 单价

（元/台）

GPS定位系统 101A 标配 700元

SIM数据卡 60元每年 两年120元

服务费 全免

客户端软件 免费提供

合计 820元

1、每半月结算（现金、转账）均可。

2、付款方式：安装后每半月结清当月安装台数合计与第一年服务费总额。

五、售后服务及甲方责任

1、甲方为乙方车载终端实行三个月包换,两年免费保修服务。

2、甲方对乙方提供的车辆使用者等资料及涉及的乙方经营活动情况负有保密的义务；

gpsrtk协议书

RTK GPS(Real-Time Kinematic Global Positioning System)是一种实时差分全球定位系统，它通过接收来自GPS卫星的信号，结合地面基站的数据进行实时处理，从而提供高精度的定位结果。为了保证RTK GPS的稳定性和可靠性，需要采用一种特定的协议进行数据传输和通信。以下是关于GPS RTK协议的1000字说明。

GPS RTK协议主要涉及以下几个方面的内容：定位数据传输、差分数据传输、控制指令和状态监测等。

一、定位数据传输

GPS RTK系统通过无线方式将接收到的定位数据传输到移动终端或其他接收设备上。通常情况下，定位数据会以二进制形式进行传输，并通过网络或串口进行通信。在传输过程中，需要确保数据的完整性和准确性，并且能够及时更新数据。另外，为了增加通信的可靠性，可以采用数据冗余和差错校验等技术手段。

二、差分数据传输

RTK GPS系统中的差分数据是通过地面基站收集到的，用于对接收到的GPS卫星信号进行修正，从而提高定位的精度。差分数据的传输通常采用无线方式，例如蓝牙或WiFi等。在传输差分数据时，需要确保数据的实时性和一致性，以便实时更新定位结果。

三、控制指令 RTK GPS系统需要提供一些控制指令，用于设置系统参数和进行系统操作。这些控制指令通常以文本形式传输，并通过网络或串口发送到系统中。例如，可以通过发送指令来设置基站坐标、启动或停止数据传输、设置RTK模式等。

四、状态监测

RTK GPS系统还需要实时监测系统的状态信息，例如接收信号质量、定位精度、基站状态等。这些状态信息通常以文本或数值形式传输，并通过网络或串口发送到移动终端或其他监测设备上。通过监测系统状态，可以及时发现和解决问题，保证系统的稳定运行。

总之，GPS RTK协议在实现高精度定位的过程中起着关键作用。通过定义定位数据传输、差分数据传输、控制指令和状态监测等内容，RTK GPS系统能够实时高效地传输数据并进行精准定位。然而，随着技术的不断发展，GPS RTK协议也需要不断更新和改进，以适应新的应用需求和技术发展。希望未来能有更先进、更可靠的RTK GPS协议，提供更精确的定位数据和更稳定的通信服务。

1 有限责任公司

GPS使用协议书

甲方：

乙方：

为了进一步加强道路交通安全监管，促进道路运输健康发展，有效预防和减少道路交通事故发生，根据河北省交通厅（冀交安全[2011]408号）文件要求，为满足对客运车辆的调度、安防、数据采集、动态监管等功能的需要，为保证平台的正常运行，特制定GPS设备使用管理规定：

甲方责任和义务

一、 对GPS设备进行检查、维护。

二、 对在线车辆的监督和提醒。

三、 对在线车辆登记违章处理。

四、 负责组织与外部有关部门联网和信息交换。

乙方的责任和义务

一、GPS设备在日常使用中，拆除电源或拔掉给GPS设备供电保险，造成GPS设备无法正常工作。罚款1000元（四联单扣除）、情节严重者停班三天学习，并作出保证。

二、按道路等级标准规定的时速行驶，不得超速。当天当次超速电话提醒、两次超速给予罚款100元处理，超速多次情节严重给予停班学习处理。

2 三、私自打开GPS主机将数据卡取出挪作他用。罚款500元。

四、对摄像头进行遮挡、旋转等阻挡正常采集数据者。罚款200元

五、当系统平台无法正常监控，以经安装完毕GPS设备的客车时，公司通知乙方对GPS设备维修，乙方应积极配合维修人员，不得无辜拖延维修时间。否则停班处理。

六、对以上条款处罚在当月四联单中扣除，无四联单者给予停班处理，处理完毕后再进行营运。

对安装完且进行加固的GPS设备，可能随着使用会出现松动等现象，一旦出现此类现象请及时与维修人员联系。在拖延维修期内，出现任何后果全部由乙方自行负责。

甲乙双方自觉遵守本协议。

甲方：

乙 方：

司 机：

乘务员：

年 月 日