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高速公路路基填筑试验段施工方案
一、背景介绍
高速公路是我国交通运输的重要组成部分，它的建设直接关系到我国的经济发展和人民群众的出行。
而高速公路路基填筑是高速公路建设的重要环节之一，其施工质量直接关系到公路运行安全和使用寿命。
二、施工目标
本次高速公路路基填筑试验段施工的目标是确保填筑质量符合规范要求，保证路基稳定性和承载能力。
三、施工前准备
1.确定填筑试验段具体位置和范围。
2.编制施工计划和方案。
3.准备施工所需材料和设备。
四、施工步骤
1.清理现场，确保填筑区域干净整洁。
2.进行路基整平和夯实，保证路基均匀。
3.铺设防渗材料，增加路基的稳定性。
4.进行填方，逐层填筑，确保填筑质量。
5.进行路基封面层施工，加强路基的防水性能。
6.完成施工验收，检查填筑质量是否符合规范要求。
五、施工注意事项
1.严格按照施工方案执行，确保施工质量。
2.加强施工现场管理，做到材料分类堆放，保证安全施工。
3.合理安排施工人员和设备，提高施工效率。
4.定期检查施工质量，及时发现并处理问题。
六、总结与展望
通过本次高速公路路基填筑试验段施工，我们不仅达到了预期目标，而且积累了宝贵的经验。
未来，在高速公路建设中，我们将继续优化施工方案，提高路基填筑质量，为我国交通运输事业的发展贡献力量。
砂砾石道路工程施工方案1. 引言砂砾石道路是一种常见的道路类型，其具有较好的排水性能和抗冲刷能力，适用于交通量较小、土质较松散的地区或者临时道路建设。
本文将给出砂砾石道路工程的施工方案，包括施工准备、地基处理、砂砾铺设、压实和固结等环节。
2. 施工准备在开始施工前，需要进行如下准备工作：•获得相关施工许可证和资格证书；•确定施工图纸和设计要求；•准备所需施工材料和设备。
3. 地基处理3.1 去除表层土壤首先，需要将道路上的表层土壤彻底去除，以保证砂砾石道路的稳定性和承载能力。
可以使用挖掘机等工具将表层土壤挖出并清理干净。
在去除表层土壤后，需要对路基进行压实处理。
可以使用振动压路机等设备将路基进行多次压实，以增加地基的密实度和稳定性。
4. 砂砾铺设4.1 砂石选择选择合适的砂砾石作为道路的铺设材料。
一般情况下，砂砾石应符合以下要求：•颗粒分布均匀，无大块石头；•骨料与砂砾的比例合理，能保证砂砾层的稳定性。
4.2 砂砾铺设工艺根据设计要求和施工图纸，将砂砾石均匀地铺设在已经处理好的地基上。
可以使用平板夯等设备进行砂砾层的压实。
5.1 压实经过砂砾铺设后，需要对砂砾层进行压实，以保证道路的平整度和稳定性。
可以使用振动压路机等设备对砂砾层进行反复压实，直至达到设计要求。
5.2 固结为了增加道路的强度和稳定性，还需要对已经铺设好的砂砾层进行固结处理。
可以使用喷水等方法对砂砾层进行湿润，然后借助自然固结作用，使砂砾层达到更好的稳固状态。
6. 总结砂砾石道路工程施工方案包括施工准备、地基处理、砂砾铺设、压实和固结等环节。
通过合理的施工流程和科学的工艺选择，可以保证砂砾石道路的质量和使用寿命。
在实施施工方案时，需要确保工艺操作的严密性和施工质量的可控性，提高施工效率和工程质量。
路基砂砾填筑实验段施工方案一、实验段概述由我项目部承建316国道西乡过境公路工程沿泾洋河右岸高阶地布设，该项目填方路段基底表面多为粉质粘土、下部为砾石土。
路基填筑取用牧马河天然砂砾，采纳自卸汽车运输至施工现场进行填筑。
依照路基填筑要求，我标段选取K5+600-K5+800段作为路基砂砾填筑实验段，段落长度200米，该试验段原设计半幅加宽，该段为一样路段。
实验段的土质均匀、平均含水量为13%。
二、实验段目的通过实验段确信施工机械的配置、适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数和合理的施工组织，内容有以下几个方面：一、适合的铺筑材料。
二、填料的松铺系数。
3、标准施工方式：①定填料含水量的操纵方式；②定整平和整型的适合机具和方式；③机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；④定挖料、运输、整平和碾压机械的和谐和配合方式；⑤定压实度的检测方式；⑥定作业队的人员组成和分工。
4、每一作业段的适合长度或面积。
五、每次铺筑的适合厚度。
三、时刻安排路基实验段施工时刻安排如下：2015年6月17日-2015年6月18日预备时期2021年6月19日-2021年6月20日施工时期2021年6月21日功效总结四、施工预备（一）技术预备:一、实验段施工在原地面清表后进行填前碾压；二、放出实验段的中线、边线及高程操纵点，间距为20m，并打桩、撒灰线。
原材料选定：实验段填料取料场定用牧马河中天然砂砾3、原材料实验：在取料场取天然砂砾，做出填料的颗粒分析、击实实验、CBR强度实验。
（二）机械设备、检测仪器:见机械设备、检测仪器表（三）人员安排:见分项工程现场治理人员表（四）检测依据:一、《公路土工实验标准》JTG E40-2007二、《公路路基施工标准》JTG F10-20063、《公路工程质量查验评定标准》JTG F80/1-2004五、施工工艺一、路基基底填前碾压后报验合格，路基基底的中线、边线的放样及原材料实验等预备工作已完成，机械、检测设备、施工人员已到位，具有路基填筑实验段施工条件。
高速公路天然砂砾填筑路基的施工及注意事项高速公路天然砂砾填筑路基的施工及注意事项2010-10-13 14:29来源于网络【大中小】【打印】【我要纠错】1、工程量况天然砂砾路丛试验段选取在主线路基K2+050-K2+180段，长度为130m，位于冲积平原地形，平均海拔在385m左右，主要由河床漫滩及河流阶地组成，低阶地土体结构为砂土、粘性土、砂士互层：总体地形平坦开阔。
本区四季分明，气候温和，属暖温带半湿润大陆性季风气候。
年平均气温13℃，冬季较寒冷。
冬季最大冻土深度45cm.地下水位较高。
一般埋深3～10m。
本试验段填筑厚度为3～3.3m，路基面平均宽度为52m左右，边坡坡度为1/1.5.路基底部设计为60cm挤填砂砾，已经施工完成并验收合格。
路基部分采用天然砂砾填筑。
2、主要施工机械配备本工程配备以下主要施工机械：斯太尔自卸车10台，履带式山推160型推土机1台，PYl80型平地机1台，20K拖式重负荷压路机1台。
YZl8C型光面压路机2台等。
3、填料试验分析按照设计要求：填料采用天然级配砂砾，砂砾要求最大粒径53mm，极限最大粒径不超过压实层厚的2/3，并含有适量的土，为了便于路基整体板结。
从取土场取样进行试验测得天然含水量6％，比重2.45；并按照不同砾石含量进行标准击实试验。
4、路基填筑压实工艺首先路基砂砾试验段填筑必须严格按照规范要求进行，在施工中坚持。
“三线四度”，三线即：中线、左、右边线，且在三线上每隔20m钉一木桩，明确中线、边线的控制点：四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。
控制路基厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及完工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀，以及在下雨时路基上不积水。
4.1控制松铺厚度。
在已检测合格的挤填砂砾表层按不小于8点/2000㎡的标准测量布点，并测量相应各点松铺前标高。
根据车辆运输能力（15立方米/车）。
高速铁路路基填筑试验段施工方案一、工程概况本项目是高速铁路路基填筑试验段，选取长度为500米的全断面地段进行试验。
试验段的地质情况为黏土地基，没有明显坡度，施工难度相对较低。
二、施工准备1.资源准备：准备所需的原材料，包括填筑土、石料和水泥等。
2.施工机械设备准备：准备挖掘机、推土机、压路机和水泥搅拌机等施工机械设备。
3.人员组织：组织合适的施工人员，并指定专业人员进行施工指导。
三、填筑层次1.底层填筑：先进行底层填筑，采用挖掘机进行开挖，将黏土土壤清除干净，确保填筑层面近似平整。
挖掘机可以根据需要调整挖掘深度，一般为1.5米左右。
2.均质填筑：底层填筑完成后，进行均质填筑。
将准备好的填筑土输送到填筑区域，并使用水泥搅拌机搅拌与水泥混合均匀，再以推土机进行均匀压实。
填筑层厚度为0.3米左右，填筑密实度应符合设计要求。
3.标高修整：根据测量标高结果，对填筑层进行标高修整，确保填筑层的平整度和标高符合要求。
四、质量控制1.原材料验收：对填筑土、石料和水泥等原材料进行验收，确保质量符合标准要求。
2.施工过程控制：在填筑施工过程中，严格控制填筑土的湿度和水泥的用量，确保填筑层的密实度和强度。
五、施工安全1.安全培训：施工前，对相关人员进行安全培训，提高他们的安全意识，熟悉施工操作规程。
2.施工现场防护：设置警示标志，划定施工区域，并配备警卫人员，确保施工现场的安全。
3.施工机械安全：确保挖掘机、推土机和压路机等施工机械设备的安全性能，定期进行检修和维护。
六、环境保护1.正确处理废弃物：将施工过程中产生的废弃物进行分类处理，包括填埋、焚烧或回收利用等方式，避免对环境造成污染。
2.污水处理：对施工现场产生的污水进行处理，通过沉淀和过滤等方式去除悬浮物，达到排放标准。
七、施工进度安排根据实际情况，合理安排施工进度，确保施工质量和进度的达标。
八、监理与验收在施工过程中，安排专业人员进行监理工作，确保施工按照方案的要求进行。
砂砾路基施工方案百度文库一、背景介绍砂砾路基是道路施工中常用的一种路基形式。
随着社会的发展和经济的不断增长，道路建设的需求也日益增大。
为了确保道路的承载能力、平整度和稳定性，砂砾路基施工方案显得尤为重要。
本文将就砂砾路基的施工方案进行探讨和总结，以期提供一种合理、高效的施工方法。
二、施工材料准备1. 砂砾材料砂砾是砂石和石料的混合物，是建设砂砾路基不可或缺的材料。
在施工前，需要根据设计要求选择适当的砂砾粒径和含量，并进行库存储备。
砂砾材料应满足以下要求：粒径均匀、颗粒间贴合度高、含尘量低。
2. 砂石材料砂石材料是砂砾路基施工中的辅助材料，用于填充路基的空隙和提高路基的密实度。
常见的砂石材料有砾石、玄武岩、花岗岩等。
砂石材料应具有良好的抗压强度和稳定性。
3. 用水在施工过程中，需要用水进行湿洒、浇水等操作。
水的来源可以是市政供水、水井等。
使用时应确保水源的清洁和充足。
三、施工步骤1. 基床处理在进行砂砾路基施工前，首先应对基床进行处理。
基床处理的主要目的是清除杂物、平整基床表面、消除松散土层和污染物。
处理后的基床应达到平整、坚实、无明显脱层、无水分积聚等要求。
2. 砂砾填筑在基床处理完成后，可以开始进行砂砾填筑。
按照设计要求，将调配好的砂砾料均匀地铺设在基床上，并利用振动压路机对砂砾料进行压实，确保砂砾层的密实度。
3. 湿洒和浇水在砂砾填筑完成后，需要进行湿洒和浇水操作，以提高路基的稳定性和密实度。
可以使用喷雾器进行湿洒，或使用水车对路基进行浇水，注意控制水量和喷洒均匀性。
4. 摊铺面层在进行路基施工时，根据实际需要可以在砂砾层上进行摊铺面层的施工。
面层可以是沥青混凝土、水泥混凝土等。
摊铺面层需注意施工厚度、均匀性和平整度，保证路面的质量。
四、施工注意事项1. 施工环境要求砂砾路基的施工应避免在雨天、地下水位较高时进行，以免影响施工质量和进度。
施工现场周围应保持干燥、清洁，减少对施工的影响。
2. 施工机械要求在进行砂砾路基施工时，常用的施工机械有振动压路机、喷雾器、水车等。
砂砾石路基施工方案1、施工工艺流程处理地基表面→检验砂石质量→铺筑砂石→洒水→夯实或碾压→找平、验收2、施工措施（1）处理地基表面将地基上表面的浮土和杂物清除干净，当基础挖深至设计标高时，除做必要的护坡之外，要在开槽后对基础部位进行压实度试验，达到轻型击实标准95%以上。
（2）检验砂石质量对砂石进行外观检查和送试验室做常规试验，其最大干密度、含泥量等指标符合规范要求。
如果是人工级配砂石，应将砂石拌和均匀。
（3）铺筑砂石铺筑砂石的厚度，为10cm。
基础垫层，按设计要求采取砂石垫层，夯实紧密，表面平整，超挖回填部分也要夯实。
分段施工时，接搓处应做成斜坡，每层接槎处的水平即离应错开0.5-1m,并应充分夯实碾压。
铺筑的级配砂石应级配均匀，如发现粗、细骨料离析(“梅花”、“砂窝")现象时，应及时翻拌均匀。
（4）洒水碾压前和碾压中应先适量洒水，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8-12%，且不导致其层下翻浆。
（5）夯实或碾压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补，碾压过程中应保持砂砾湿润。
采用小型夯压机夯实，要求夯击面积重叠1/4~1/3。
采用小型压路机时，控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm,砂石表面应平整、坚实，无松散和粗、细集料集中等现象。
（6）找平、验收施工时应分层找平，夯压密实，采用灌砂法测定密实度，符合规范要求。
下层密实度合格后，方可进行上层施工。
最后一层压(夯)完成后，表面应拉线找平，并且符合设计规定的标高。
3、砂石基础质量控制（1）砂石基础主控项目砂及砂石基础的地基承载力、砂石材料质量、砂石基础的压实度必须符合设计要求。
检查数量:全数检查。
检验方法:检查砂石材料的质量保证资料、压实度试验报告。
压实度检验委托试验室检验，施工单位负责现场取样，每层每侧一组（每组3点）。
（2）砂石基础一般项目1）原状地基、砂石基础材料与管道外壁间接触均匀，无空隙。
砂砾石填筑施工方案一、引言在建筑工程中，砂砾石填筑是常见的施工方式之一。
砂砾石填筑在地基处理、路基工程和水利工程等领域有着广泛的应用。
本文将就砂砾石填筑的施工方案进行详细的介绍，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
二、施工前的准备工作在进行砂砾石填筑之前，需要做好以下准备工作：1.设计方案确认：根据工程的设计要求，确认砂砾石填筑的具体方案，包括填筑的高度、填筑的层次等。
2.原材料准备：购买足够的砂砾石等填料，确保原材料的质量符合工程要求。
3.设备检查：对所需要使用的施工设备进行检查，确保设备正常运转。
4.施工人员安排：确定施工所需的人员数量和分工，保证施工进度。
三、施工过程中的注意事项在进行砂砾石填筑的施工过程中，需要注意以下事项：1.平整基础：在进行填筑之前，需要确保基础表面平整，无明显凸起和坑洼。
2.分层填筑：砂砾石填筑一般采用分层填筑的方式，每层填筑后需进行夯实，确保填筑层的稳固。
3.水分控制：需要控制填料中的水分含量，避免填料过湿或过干影响填筑效果。
4.施工质量检查：施工过程中需定期进行质量检查，确保填筑层的厚度和密实度符合要求。
四、施工后的验收标准完成砂砾石填筑后，需要进行验收工作，一般需要满足以下标准：1.填筑层厚度：填筑层厚度应符合设计要求，超差不得超过允许范围。
2.密实度：填筑层应达到设计要求的密实度，无空隙和松动现象。
3.表面平整：填筑后表面应平整，无明显凸起和坑洼。
4.材料质量：填筑所使用的砂砾石等原材料质量应符合相关标准。
五、结论砂砾石填筑在建筑工程中具有重要的应用价值，正确的施工方案能够保证填筑质量和工程效果。
通过本文的介绍，相信读者已经对砂砾石填筑的施工方案有了更加清晰的了解。
希望本文对相关工程人员在进行砂砾石填筑施工时能够起到一定的参考作用。
砂砾石路基填筑试验段方案一、工程概况该标段砂砾填方、换填方数量约为12万方，计划通过K20+110~K20+210段做砂砾料填筑试验，确定砂砾松铺厚度，压实遍数及压实机械的组合，为制定最佳施工工艺流程提供依据。
二、管理目标1、质量管理目标：合格率100%，优良率95%以上。
2、安全文明施工目标：施工期间无安全等级事故。
三、施工组织1、人员配备：项目总工XXXX负责全面技术工作；路基工程师邢守兴负责整个试验段的施工工作，技术交底和施工中的技术指导。
中心试验室主任XXX、试验工程师XXXX负责试验前的土工试验、施工中含水量试验及压实后压实度试验，并做好记录。
质检部长XXX对施工的填料、填前清理、碾压、松铺厚度、压实度、压实的均匀性、平整度、宽度等进行检测，并做好检测记录。
测量员XXX负责试验段中线、边线，基底高程，填后高程的测量。
安全员XXX负责整个试验段施工前的安全交底，施工中的安全检查。
我标段由于路基施工线路较短，只设一个路基施工队。
机械操作人员16人、机修工4人、试验工4人、测量工4人。
2、机械、仪器设备：LS-200型挖掘机2台，ZL50型装载机1台，DF140型自卸车10台，T140型推土机2台，LS220型压路机2台，PY180型平地机1台，三角冲击碾1台，8000L洒水车1台。
仪器设备：全站仪1台，水准仪1台，50m钢尺1把，测绳1根，3m直尺1把，灌沙筒3套。
四、施工准备1、土工试验：中心试验室按照设计文件及监理工程师要求对试验段路基基底、取土场砂砾进行土工试验。
试验内容主要有：液限、塑限、颗粒大小分析试验、含水量试验、土的承载力试验（CBR）值、有机质含量试验、易溶盐含量试验。
求出最大干密度、最佳含水量。
将试验结果提交监理工程师，批准后方可采用。
2、防水、排水：施工前按“截、导、排的原则对基底进行处理，施工前应在征地线边缘培置40cm高的土埂，挡住外界的水，并在内侧挖临时排水沟，将路基与便道内的水导入排水沟，并利用临时排水沟将水排入路基外的汝河中。
天然砂砾石填料路基试验段施工方案一、前期准备工作1.路基试验段选址：根据路基设计要求和实际情况，选取合适的试验段位置，确保能够展开试验并观测结果。
2.施工测量：在试验段位置进行测量，确定施工线路和标志点，并进行地表高程测量，了解地形和辅助设计。
3.施工材料准备：根据设计要求，准备好所需的天然砂砾石填料和辅助材料，确保材料质量和供应充足。
二、施工工序1.清理工序：清理施工段区域内的树木、杂草、垃圾等障碍物，保持施工区域整洁，确保施工安全和通畅。
2.填料铺设：根据试验段路基设计要求，将天然砂砾石填料均匀地铺设在试验段路基上，保证填料层稳定、均匀和合适厚度。
3.填压压实：使用填压机对填料进行压实，以确保填料层的密实度和稳定性，提高路基的承载力和抗沉降能力。
4.粗修整平：对填料层进行粗修整平，消除填料层表面的凹凸不平和边坡，以提高路基的平整度和外观，便于后续施工和观测。
5.检验观测：对填料路基试验段进行检验观测，包括地表沉降观测、压实度测定、承载力试验等，了解填料路基的工程性能和质量。
6.确定调整：根据试验段的检验观测结果，评估填料路基的工程性能和质量，及时调整和改进施工工艺和措施，确保填料路基达到设计要求。
7.完成验收：经过试验段的施工和检验观测，填料路基达到设计要求，进行最后的验收和记录，确保施工结束并进入下一阶段。
三、施工注意事项1.施工现场安全：在施工过程中，要严格执行施工现场安全规定，配备必要的安全设备和保护措施，确保施工人员和设备的安全。
2.施工质量控制：严格按照设计要求和施工规范进行施工，对填料材料的选择、铺设和压实都要严格控制质量，确保填料路基的工程性能和稳定性。
3.环境保护措施：在施工过程中，要注意环境保护，合理利用施工材料和资源，防止污染和浪费，保护周围环境和生态系统。
4.施工记录和汇报：及时记录和汇报施工过程中的重要情况和数据，包括施工进展、材料使用、观测结果等，以备后续的分析、评估和决策。
填筑砂砾石路基试验段施工方案一、试验段概况:焦桐高速公路叶舞段土建工程NO.3标起讫桩号为K12+000～K19+000，全长共计7Km。
根据路基施工规范的要求，路基在开工前要进行路基填筑砂砾石试验段的施工,根据工地实际情况，现制定如下方案。
二、试验段位置的选择项目部拟在K12+000～K12+110段作为路基填筑砂砾石试验段，该试取土场调入砂砾石进行填筑，本。
该填方段为麦田地，从验段全长110m试验段具有该合同段路基填筑的典型特点。
三、试验段施工时间计划开工日期2009年7月1日，计划完工日期2009年7月3日。
四、试验段机械的选择及参加施工人员在路基填筑砂砾石试验段填方施工过程中，严格按设计规范施工，成立了由项目经理王书伟任组长，副经理陈刚、安全监察长赵连孝为副组长，各部门负责人为成员的路基试验段领导小组，由副经理陈刚负责对现场施工人员、机械进行调配，安全监察长赵连孝对现场的安全负责，现场的质量检验由王传虎、丁国峰、肖劲松对路基填方的高程、宽度、平整度、沉降量等进行控制，并成立了路基试验段施工组织机构小组，确保路基试验段顺利的实施。
（试验段人员配置表见附表1-1）1、试验段人员配置：试验段人员配置表1-1表序号工种人数职务、姓名备注1 管理人员2 领工员六队长：王曙光副队长：王2 1 技术人员技术负责人：黄枝文3 1 质检工程师质检工程师：王传虎测量工程师：丁国峰、郝庆林4 2 测量安全监察长：赵连51安全工程贾玉61路基工程主任：肖劲松、陈玲、周73实验工程82挖机司92装载机司102压路机司111平地机司126自卸汽13101431合 2、试验段使用的机械设备如下：试验段机械设备表1-2序号机械名称型号数量(台)注备挖掘机12 1推土机1 2平地机1 3压路机2 4自卸汽车6 5洒水车1 6装载机273、压路机具体参数：压路机具体参数五、试验段目的：1、分别确定砂砾石路基回填的松铺厚度系数，掌握压实层厚度控制的有效方法。
2、优化挖、装、运、平、碾等机械设备配置及作业人员的组合，确定压实遍数和压实方式。
3、掌握路基施工工艺检测手段、监理工作程序，做到严格按程序办事。
六、试验段施工进度计划试验段施工计划安排表七、准备工作、在试验段开工之前，提供计划用于试验路段的原材料以及备料、1摊铺、碾压的设备和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工．程师批准。
2、试验方案包括采用不同组合的压实方法，在不同现场含水量的情况下检验所采用的设备和工艺能否满足备料、摊铺和压实的效率以及施工方法和施工组织的要求。
3、现场压实试验达到规定的压实度并达到监理工程师满意为止。
并详细记录压实方法，包括压实设备类型、工序、压实次数和厚度，以及压实时材料的含水量范围、干密度作为正式摊铺中的控制依据。
4、填筑前进行填筑断面（包括原基）和每一层填料的中桩、边线和高程控制测量。
根据试验确定的松铺厚度，确定每车填料面积，采用白灰画出方格网，保证填料厚度均匀。
5、砂砾石填料的土工试验，包括含水量，密度、颗粒分析等试验项目。
八、施工方法及工艺1、填筑方法路堤填筑采用全幅纵向水平分层法填筑，填料为砂砾石，最大粒径不大于20cm，按填石路基进行控制。
2、施工准备技术、试验、测量及现场车辆指挥人员必须在施工现场指挥和指导施工，并做好施工机械数量、型号，施工过程等的记录。
3、清表压实施工放样后，用推土机清除路基表土30cm,机械挖除树根和其它障碍物，场地清理平整后，用压路机进行填前碾压。
对于路基范围内的坑穴，采取分层夯实进行填筑。
4、取料从砂砾石取土场调运至K12+000～K12+110.5段，运距15m，采用挖掘机或装载机随挖随装车调运，由6辆自卸汽车运输。
做好机械数量和型号记录。
．5、布料沿路基填筑边坡曲线上每10m,直线上每20m，插杆挂线。
根据车容量和填筑厚度计算卸土间距，标点或划网格卸料，以控制砂砾石每层松铺厚度不大于40cm。
为保证路堤边缘压实质量，填筑时路基边坡侧加宽30cm填筑。
不同性质填料不得混填。
6、摊铺整平采用推土机摊铺平整，个别不平处，应用人工配合用土找平。
每层做成向路基外侧倾斜2%的双向横坡以利排水，平整时检查松铺厚度。
做好松铺厚度机械型号和施工过程记录。
7、洒水或晾晒填料碾压前进行含水量检测，并加以记录。
如需要，当填料含水量较低时，采取洒水措施。
当填料含水量较高时，及时进行翻晒，确保填料含水量在允许范围内的一定值碾压。
8、碾压碾压采用20t振动压路机按初压、复压、终压工序进行，先慢后快，先静压后振动，由弱振到强振。
压路机行驶速度不大于4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向重叠1/2轮宽纵向碾压；对压实机械无法作业地段，采用冲击夯实。
通过试验检测，层厚和碾压遍数符合要求，差异沉降不大于2mm，满足压实要求。
9、质量检测每层填料压实后及时进行中线、标高、宽度、平整度、边坡、压实厚度和压实度的检测。
压实度检测采取沉降法进行，自检合格报监理工程师审批，审批后方可填筑上一层路基。
10、工艺试验按以上步骤，有序的调整填筑材料的含水量、松铺厚度、碾压行驶速并对施工过程和试验数据记录进行记碾压遍数和机械配备进行填筑。
度，录整理。
11、试验段路基填筑施工工艺流程图见下页。
九、检验标准：十、实验段数据测定、松铺系数测定 1控制，用测量压实前后层厚方法确定，具体方法为：每40cm松铺按个点，固定其位置，然后通过测选择一个路基断面，30m每个断面布置4定压实前厚度及压实后标高降低值得出压实后的厚度，通过计算得出松铺系数，并确定出最佳的松铺系数。
压实前厚度=松铺系数压实后厚度/ 、压实度测定 2振动压路机进行压实试验，20t压实度采用沉降法进行检测。
采用松铺厚填筑砂砾石路基试验段施工工艺流程图填前测量、布设点位压路机初压压路机复压测量标高不合格沉降法测压实度合格成果汇总，当压实层顶面稳定，路基面不再下沉，即前后两次振动压实差40cm 度．异沉降不大于2mm，可判为密实状态。
3、含水量的确定通过碾压使现场压实度达到要求时的含水量确定出现场最佳含水量。
十一、试验成果总结施工结束后，在驻地监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型及挖方段挖、运机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出不同机械压实填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套。
编写试验成果报告，报监理审核通过。
十二、试验段组织机构图（路基三队）试验段施工人员组织机构框图机施调测技械工度量术负负负员员责责责：：：：：郝高辛王金庆建兆林六明军喜十三、保证措施1、质量标准1）、粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。
2）、水泥和粉煤灰质量应符合设计要求，混合料配合比应准确。
3）、摊铺时要注意消除粗细料离析现象。
4）、碾压时应先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。
5）、保持一定湿度养生，养生期要符合规定要求。
6）、表面平整密实、无坑洼、无明显离析。
7）、施工接茬平整、稳定。
2、保证措施（一）质量保证措施工程质量实行终生负责制。
从项目经理部到工程队，质量目标层层分解，终生责任，一级包一级，一级保一级，从严技术把关，抓好施工生产全过程的质量管理。
健全质量检查机构，加强质量监督检查。
质检工程师对整个工程进行全方位质量检控。
各道施工工序实行自检、互检、交接检制度，使工程质量在全过程都处于受控状态。
开展全面质量管理，自检不合格不报验，确保验收一次通过。
每道工序施工前，由工程部向作业班组进行详细技术交底，明确施工部位、操作方法、技术质量标准及要求。
施工员对自己负责的路段负全部责任。
每道工序的质检资料及时填写、整理、上报、签收、保管。
加强成品保护工作，对已完成工作采取各种保护措施。
开展标准化作业，做到工序有标准，有检查，有结论。
积极慎重采用新技术、新工艺、新方法，保证标准化作业质量。
积极开展QC小组活小组，科学解决施工中的关键质量问QC动，成立工序质量和工程质量的．题。
技术措施：开工前集中技术干部做好图纸会审工作，认真研究图纸，领会设计意图。
根据工程需要建立设备精良、功能齐全的工地试验室。
选派技术熟练人员持证上岗，试验仪器经有关部门标定并取得工地临时资质开始各项土工试验，如不具备条件，采取外委的办法进行试验。
认真进行沿线土质及地表附着物和其他施工调查。
项目经理部设立专职测量工程师并配备精良测量仪器保证质量控制。
组建专业化施工队伍，选调施工经验丰富、能力强的施工队，由项目部组织指挥。
对所有施工人员做岗前培训。
十四、安全生产保证措施1、树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。
项目部成立以项目经理为首的领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。
2、建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。
3、加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。
各类机械设备的操作工、电工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。
4、技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施。
5、通过改进施工方法、施工工艺，采用先进设备等措施，不断改善劳动条件，搞好劳动保护，定期对职工进行体检，预防疾病的发生。
．6、拌和站施工用电必须符合用电安全规程。
施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。
各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。
7、加强对设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。
十五、文明施工和环境保护1、文明施工1）施工现场统一规划，不占红线外土地、绿地，严禁乱搭乱盖。
2）施工现场道路、进出土场道路洒水除尘。
3）尽可能选用噪音小的设备施工。
合理安排施工时间，尽量减少夜间施工的扰民。
环境保护4）成立文明施工和环境保护领导小组。
对职工进行环保知识教育，使人人心中明确环保工作的重大意义，积极主动的参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。
5）严格控制施工噪声，施工工地距村民住宅距离小于150m时，夜间安排噪声在55分贝以下的机械施工。
6）运输车辆干净整洁，严禁带泥进出施工现场，对当地公路的污染及时安排人员专门清理。
十六、试验段施工平面布置图作业组（队）：路基一队试验段桩号及位置：K12+000~K12+110拟实施路段：K12+000~K12+110。
