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矿井采掘轨道维修质量管理规定1 目的为提高矿井采掘轨道线路维修质量和管理水平，确保运输安全，特制定本规定。
2 适用范围本规定适用于煤矿井下采掘运输轨道线路质量检查维修及等级评定。
3 管理要求3.1 运送综采设备的线路轨型（包括5T及以上蓄电池机车运行的线路）不低于22kg/m；其它运输线路轨型不低于18kg/m。
3.2 道岔轨型不低于线路轨型，必须采用标准道岔。
3.3 各矿应加强采掘轨道质量管理，结合本矿实际情况，制定具体管理办法，每月组织检查考核不少于一次。
3.4 各采掘区队要加强采掘轨道的日常检查和维护，要责任落实到人，对检查中发现的影响行车安全问题，必须立即处理，确保轨道质量处于良好状态。
3.5 对新掘运输巷道，轨道线路铺设质量要一次到位，避免重复施工、重复投入。
3.6 轨道线路维修质量要求3.6.1﹡轨距：直线段允许偏差+6mm，﹣2mm；曲线段加宽后允许偏差+6mm，﹣2mm。
3.6.2﹡水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于8mm；曲线段加高后误差不大于8mm。
3.6.3﹡接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯。
3.6.4 轨缝：不大于5mm。
3.6.5 方向：直线目视直顺，用10m弦量不超过12mm；曲线目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差不超过3mm。
3.6.6 轨面前后高低：目视平顺，用10m弦量不超过15mm（设计变坡点不在此限）。
3.6.7 钢轨：运送综采设备的线路轨型不低于22kg/m；其它线路轨型不低于18kg/m；同一线路无杂拌道。
钢轨磨损不超过规定。
线路钢轨的垂直磨耗限度: 18kg/m轨型为7mm，22～24kg/m轨型为9mm。
3.6.8 轨枕质量：轨枕材质采用混凝土轨枕或木轨枕（红松、落叶松、马尾松、冷杉、云杉）。
木轨枕规格：18kg/m轨为120*120*1200；24 kg/m轨为140*140*1200），接头处无失效，其他无三根以上连续失效。
3.6.9 接头方式：接头应采用悬接，直线段应对接，相对错距不大于50mm；曲线段应错接，相对错距不小于2m。
文件编号：RHD-QB-K8216 （管理制度范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX轨道线路检查维修制度标准版本轨道线路检查维修制度标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。
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第一条为了提高矿井轨道的管理水平和质量，改善运输条件，消除不安全因素，确保安全生产，现制定轨道线路检修制度，要求有关单位及维修人员严格执行。
第二条巡检维护1、跟班干部、工长、电机车司机和跟车工负责巡视检查工作。
部室主管抽查主要运输路线每天进行一次检查维护，一般运输线路每周进行一次检查维护。
巡视检查小组每组二人，负责主要运输线路不少于2千米，一般线路不少于3千米。
2、维护工作的主要任务：⑴道钉全、规格对（每根枕木四个道钉打成八字型）、位置正，浮、离、歪不超过2mm，水泥枕木压板、螺丝齐全，上紧。
⑵道夹板、鱼尾板、螺丝等扣件应规格配套，数量齐全，紧固有效。
⑶轨距、水平的调整应符合规定。
⑷轨道绝缘器的安装和维护。
3、行驶人车的轨道应设专人维修，质量必须达到优良。
第三条定期检修1、检修的分工⑴小修：一般运输线路每二个月进行一次，主要线路每一个月进行一次，参加人员维修道工为主，巡视检查人员参加。
⑵中修：6-12个月进行一次，参加人员以道工班为主，并组织其他人员参加。
⑶大修：视轨道磨损情况而定，机运部负责具体安排。
2、检修内容小修⑴维修保养的全部内容。
⑵枕木的更换，枕轨间距的调整。
⑶道渣捣固坚实，无空板、浮空现象。
⑷方向直线目视直顺，直线用10米弦量不超过10毫米，曲线目视园顺，用2米弦量相邻正矢之差不得超过30毫米。
⑸轨面前后高低，目视平顺，用10米弦量不超过10毫米，倾斜绞车道不超过15毫米（设计变坡点不在此限）。
⑹道岔开程的调整，尖轨的修理或更换。
中华人民共和国煤炭工业部制定矿井轨道质量标准及架线维护规程煤炭工业部关于颁发《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》和《窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程》的通知（ ）煤生字第 号为了适应煤炭生产的需要，进一步搞好矿井窄轨铁路运输工作，部重新制定了《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》，同时制定了《窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程》，现颁发自一九八四年三月一日起实行。
煤炭部一九六六年颁发的《窄轨铁路施工及维修质量标准及检查评级办法》（试行）即行废止。
各局矿要组织运输职工认真学习，严格贯彻。
对现有铁道和牵引网路，其质量不符合要求的，要迅速调整完善。
对上述各项规定如有修改和补充意见请随时报部，其修改和解释权属于煤炭工业部。
为全面搞好矿井运输设备质量。
随文将部颁现行的《矿车和窄轨电机车完好标准》以及《矿井运输工人技术等级标准》同时附录于后，一并贯彻执行。
煤炭工业部一九八三年七月十九日目录煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法 一、总则 二、质量标准 （一）窄轨铁道线路 （二）窄轨铁路道岔 三、质量等级评定 四、有关问题的说明和规定 窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程 第一章 总则 第二章 组织与管理 第三章 巡线与检查 第四章 检修及其质量标准 第五章 安全工作规定 第六章 质量等级评定内容及办法 附表一：牵引网路巡线缺陷记录 附表二：接触线磨耗记录 附表三：牵引网路质量检查评定表 附表四：牵引网路故障统计分析记录 附一：地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定 附二：本规程用词说明 附件一：矿车和电机车完好标准 矿车完好标准 窄轨电机车完好标准 附件二：矿井运输工人技术等级标准 架线（蓄电）电机车司机（二❞六级） 小绞车司机（二❞六级） 电机车修理工（二❞七级） 矿车修理工（二❞六级） 井下电机车充电工（二❞五级） 轨道工（二～七级） 运搬工（二～六级） 煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法一、总则（一）为提高煤炭窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产，完成运输任务，特制定本标准及评级办法。
矿井轨道质量标准及架线维护规程矿井轨道质量标准及架线维护规程矿井轨道是矿山运输系统中的重要组成部分，承载着矿物、设备和人员的运输任务。
它的质量直接影响到矿山的生产效率和安全生产。
因此，制定科学的轨道质量标准，建立规范的维护管理制度是提高矿山运输效率、保障矿山安全和稳定生产的必要措施。
一、轨道质量标准1. 轨距标准轨距是轨道两侧的钢轨之间的距离，也是衡量矿井轨道标准的一个重要指标。
合理的轨距能够保证铁路车辆的运行稳定和安全，同时也是车辆动力的保证。
按照国家标准，矿井的轨距应该为600mm或762mm。
2. 轨道坐标标准轨道坐标指轨道曲线和直线的三点坐标，包括线路中心点的位置和曲线的半径。
对于要求高的矿井，轨道坐标必须进行精细的测量和标注，确保车辆在行驶过程中不会产生偏差或轨道翘曲等问题。
3. 轨道横向和纵向标准矿井轨道的横向和纵向标准是指轨道的高度、宽度、厚度和材质等方面的标准。
根据国家标准，矿井轨道的高度应为140mm~180mm，轨道的宽度应为40mm~50mm，轨道的厚度应为5mm~6.5mm，材质应选用优质的钢材。
二、架线维护规程1. 矿井架线的种类和用途矿井架线一般分为电力架线和通信架线，前者主要用于供电给矿井设备和区域，后者用于矿井通信传输。
架线的种类根据其用途和标准进行分类，一般有高压架线、低压架线、配电架线和通信架线等。
2. 架线维护的任务和内容矿井架线维护的任务包括保障矿井设备的供电和通信设备的有效运行，防止架线故障和事故发生，保持架线的完好性和稳定性等。
架线维护的内容包括日常检查、定期维护、设备故障的处理和紧急维修等。
3. 架线维护的标准和方法矿井架线的维护必须按照国家相关标准和规程进行，维护人员需要进行专业培训和考核，保证其具有一定的维护技能和操作能力。
架线维护的方法包括人工巡查、设备检测、养护维修和设备更换等。
三、总结矿井轨道和架线的质量是矿山安全生产和高效运行的重要保障，针对不同类型的矿井和需求特点，制定合理的轨道质量标准和架线维护规程，定期对其进行检测和维修，保证其稳定性和完好性，是矿山必须做好的工作之一。
轨道检查和维护系统第一条为了提高矿山轨道的管理水平和质量，改善运输条件，消除不安全因素，确保安全生产，现制定轨道线路检修制度，要求有关单位及维修人员严格执行。
第二条巡逻维护1、跟班干部、工长、电机车司机和跟车工负责巡视检查工作。
部门或办公室负责人应抽查主要运输路线，并每天进行一次检查和维护，一般运输线路每周进行一次检查维护。
巡视检查小组每组二人，负责主要运输线路不少于2千米，一般线路不少于3千米。
2、维修工作的主要任务：⑴ 道钉全、规格对（每个轨枕的四个尖头做成八字形）、位置正，浮、离、歪不超过2mm，水泥枕木压板、螺丝齐全，上紧。
⑵道夹板、鱼尾板、螺钉等紧固件应符合规范要求，数量齐全，紧固有效。
⑶轨距、液位的调整应符合规定。
⑷轨道绝缘子的安装和维护。
3、应指定专人维修运行车辆的轨道，质量必须达到优良。
第三条定期维护1、维修处⑴ 小修：一般运输路线每两个月进行一次，主要线路每一个月进行一次，参加人员维修道工为主，巡视检查人员参加。
⑵ 中等维护：6-12个月进行一次，参与者主要是道路工人，并组织其他人员参加。
⑶ 检修：取决于轨道磨损，机运部负责具体安排。
2、维护内容小修⑴ 所有维护内容。
⑵ 枕木的更换，轨枕轨道间距的调整。
⑶ 道碴夯实牢固，无空板、浮空现象。
⑷ 方向直线目视直顺，直线用10米弦量不超过10毫米，曲线目视园顺，用2米弦相邻正交之间的差异不得超过30毫米。
⑸ 轨面前后高低，目视平顺，用10米弦量不超过10毫米，倾斜绞车道不超过15毫米（设计坡度变化点不受限制）。
⑹ 道岔开程的调整，尖轨的维修或更换。
⑺ 开关的调整和维护。
中等维护：⑴ 小修的所有内容。
⑵ 轨道中心线的调整。
⑶接头平整度的调整。
⑷ 轨道接头的调整。
⑸ 道岔护轨槽的调整，间隔板、撑铁等的更换。
⑹ 轨道连接线焊接。
检修：⑴ 中等维护全部内容。
⑵ 坡度、标高和中心线的检查和调整。
⑶ 更换混合道路、磨损的轨道和道岔。
⑷ 关节模式的调整。
铺设轨道质量标准（一）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
（二）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
（三）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。
（四）在曲线段内应设置轨距拉杆。
（五）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。
道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。
对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。
（六）同一线路必须使用同一型号钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
（七）矿井轨道使用期间应加强维护，定期检修国家煤矿安全监察局和中国煤炭工业协会联合制定的《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》中规定，煤矿临时轨道铺设标准：1、轨距误差不大于10mm、不小于5mm；2、轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm；3、枕木间隙不大于1米，连接件齐全紧固有；4、无杂拦道，轨枕无浮离、空吊现象。
永久轨道铺设一、铺轨前的准备工作1、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、腰线和道岔位置等测点是否满足施工需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽，道床的清除工程质量和道床有无突出的石块。
2、准备工具和备科。
铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全，按照设计要求把各种铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好，把道岔事先在地面组装调整好，运到施工地点。
3、临时轨道拆除以前，要按照腰线整修道床，调整坡度，把道床多余的杂物挖出，利用临时轨道运出。
二、水平巷道铺轨操作方法1、平整道床。
临时道床拆除后，先把巷道腰线拉起来，按照腰线到巷道底板的高度把道床平整好。
2、铺底碴。
随着道床的平整，把道碴散铺在道床上，厚度为100毫米。
3、摆设轨枕。
木轨枕由一人搬运，钢筋混凝土轨枕由两人用抓钩分两头来抬运，摆设要以轨道中心线为准，用小线拉出轨枕一端的边线，保证轨枕排列整齐，轨枕间距按照作业规程的规定摆设。
煤矿轨道安装质量标准化一、轨道轨道按中腰线铺设平、直，单轨铺设时轨中偏巷中200mm（人行道对侧），双轨铺设时轨与轨之间、轨与巷壁之间安全间距必须符合《煤矿安全规程》要求。
一般轨道线路（采掘）主要质量标准及允许偏差如下：1、轨型：采区运送液压支架的线路轨型使用30kg/m轨道，其他采掘线路使用22kg/m轨道。
2、轨缝：不大于5mm。
3、接头一整度：轻面及内错差不大于2mm。
4、轨距：轨距600mm，不大于5mm，不小于2mm。
5、水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm。
6、接头方式：接头应采用悬接，直线段必须对接（同步）。
7、轨枕间距：采掘工作面巷道700mm，误差-50mm。
8、附件：道夹板、螺栓、弹簧垫、平垫数量齐全、密贴、坚固有效。
9、轨枕要求两端齐（长度不统一必须一端齐，人行道一端外露240mm）、间距匀垂直轨道，轨枕腐朽、损坏开裂不准使用，一块木轨枕只能砸4个道钉，更换轨枕时必须将旧轨枕抽出，道渣埋设轨枕2/3。
轨道接头两侧间距150mm增设一块轨枕。
10、斜巷上变坡点必须使用整体拱弯道，斜巷下变坡点时必须使用整体底弯道。
11、地滚：数量齐全、转动灵活、地滚子之间的间距一般为15-20m，以轨枕、道档无明显磨痕为准。
巷道内应在变坡处增加地滚。
地滚有磨损深度超过10mm的沟槽时必须更换。
12、弯道、变坡点按要求必须加设三道轨距拉杆，并安设同轨型的护轨，护轨长度不得小于3m。
直线段每20m加设一道轨距拉杆。
二、道岔按要求加强气动道岔的使用，道岔与轨型一致，禁止使用非标准道岔：所有道岔及前后2m必须浇灌不小于180mm厚的混凝土地坪。
轨道道岔质量标准及允许偏差如下：1、轨距：按标准加宽后+3mm，轨距偏差+3mm。
2、水平：偏差不大于5mm。
3、接头平整度：轨面及内错差不大于2mm。
4、尖轨：尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。
矿井轨道检查维修制度1、对大巷内的的道岔，要有专人每日粗查一遍。
每周全部详查一遍。
2、对小坡轨道坡各种挡位，要由专人每日粗查一遍，每周详查一遍。
3、对其它道岔，要由专人每日粗查一遍，每周详查一遍。
4、检修道岔，更换岔尖、连杆要及时与电车司机联系，5、对煤车线上的轨道，要由专人每周粗查一遍，每月详查两遍，曲线每周详查两边。
6、对运行斜井轨道坡轨道，要由专人每日粗查一遍，每周详查一遍。
7、对其它轨道，要由专人每月详查一遍。
8、道工班组长要对所有的轨道，进行有重点的，全面的巡回检查。
9、对有关人员反映轨道中的问题，要及时处理。
10、做好检查、维修纪录。
11、对轨道要进行分段负责制，对道岔要落实到人。
矿井机电干部要害场所上岗制度为加强要害及重要部位管理，建立健全干部上岗、查岗制度，各级干部上岗时间不得少于如下规定：1、主副井绞车房、XX泵房、XX变电所、主扇风机房、压风机房、地面变电站：队长、技术员每周一次，队长、主管队长每月二次。
2、主管队长、主管技术员每月上岗检查不少于两次，必须参加系统的周、月检，填写上岗检查记录，签写自己的意见。
队长必须参加系统的月检。
3、机房碉室专责技术人员，必须每周上岗检查一次，须参加设备的日、周、月检，并将检查的问题及处理情况填写在上岗记录簿内。
4、干部查岗要对在岗人员上岗、质量标准化、安全生产等情况进行检查，并按规定对各项记录进行审查签字，对发生的问题，要签署处理意见。
5、机运队每天必须有人值夜班，及时处理当班出现的问题和检查夜班运转工作，严格落实24小时领导干部值班盯岗制度，加强设备查验检修。
6、设备停产检修或处理较大事故，队领导要亲临现场，发生重大及以上机电事故和影响全矿生产的紧急事故，必须汇报机电矿长、机电副总及矿调度室。
7、主扇风机房倒开风机时，主管队长、技术员和队长要亲临现场以保证工作的顺利进行。
紧急情况下倒开主扇风机要通知机电调度和矿调度室，由调度室顺序通知有关人员。
矿井轨道质量标准及架线维护规程目录煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法4ﻩ一、总则4ﻩ二、质量标准...................................................................................................................... ５（一)窄轨铁道线路 (5)（二）窄轨铁路道岔 (8)三、质量等级评定9ﻩ四、有关问题的说明和规定............................................................................................ 1０窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程.................................................................. ２０第一章ﻩ总则２0第二章ﻩ组织与管理........................................................................................................... ２0第三章巡线与检查.. (21)第四章检修及其质量标准....................................................................................... 2２第五章安全工作规定. (26)第六章质量等级评定内容及办法27ﻩ附表一:牵引网路巡线缺陷记录27ﻩ附表二：接触线磨耗记录......................................................................................... 2８附表三：牵引网路质量检查评定表 (28)附表四：牵引网路故障统计分析记录..................................................................... 3０附一：地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定.. (30)附二:本规程用词说明ﻩ３１附件一:矿车和电机车完好标准32ﻩ矿车完好标准 (32)窄轨电机车完好标准33ﻩ附件二:矿井运输工人技术等级标准 (34)架线（蓄电）电机车司机(二~六级） ............................................................ ３４小绞车司机（二~六级)3ﻩ５电机车修理工(二~七级） (35)矿车修理工（二~六级）3ﻩ６井下电机车充电工(二~五级） (37)轨道工（二～七级）38ﻩ运搬工（二～六级） (39)煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法一、总则（一)为提高煤炭窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产,完成运输任务,特制定本标准及评级办法。
轨道线路检查维修制度集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-轨道线路检查维修制度第一条为了提高矿井轨道的管理水平和质量，改善运输条件，消除不安全因素，确保安全生产，现制定轨道线路检修制度，要求有关单位及维修人员严格执行。
第二条巡检维护1、跟班干部、工长、电机车司机和跟车工负责巡视检查工作。
部室主管抽查主要运输路线每天进行一次检查维护，一般运输线路每周进行一次检查维护。
巡视检查小组每组二人，负责主要运输线路不少于2千米，一般线路不少于3千米。
2、维护工作的主要任务：⑴道钉全、规格对（每根枕木四个道钉打成八字型）、位置正，浮、离、歪不超过2mm，水泥枕木压板、螺丝齐全，上紧。
⑵道夹板、鱼尾板、螺丝等扣件应规格配套，数量齐全，紧固有效。
⑶轨距、水平的调整应符合规定。
⑷轨道绝缘器的安装和维护。
3、行驶人车的轨道应设专人维修，质量必须达到优良。
第三条定期检修1、检修的分工⑴小修：一般运输线路每二个月进行一次，主要线路每一个月进行一次，参加人员维修道工为主，巡视检查人员参加。
⑵中修：6-12个月进行一次，参加人员以道工班为主，并组织其他人员参加。
⑶大修：视轨道磨损情况而定，机运部负责具体安排。
2、检修内容小修⑴维修保养的全部内容。
⑵枕木的更换，枕轨间距的调整。
⑶道渣捣固坚实，无空板、浮空现象。
⑷方向直线目视直顺，直线用10米弦量不超过10毫米，曲线目视园顺，用2米弦量相邻正矢之差不得超过30毫米。
⑸轨面前后高低，目视平顺，用10米弦量不超过10毫米，倾斜绞车道不超过15毫米（设计变坡点不在此限）。
⑹道岔开程的调整，尖轨的修理或更换。
⑺扳道器的调整检修。
中修：⑴小修全部内容。
⑵轨道中心线的调整。
⑶接头平整度的调整。
⑷轨道接缝的调整。
⑸道岔护轨槽的调整，间隔板、撑铁等的更换。
⑹轨道连接线的焊接。
大修：⑴中修全部内容。
⑵坡度、标高和中心线的检查调整。
⑶更换杂拌道和磨损超限轨道及道岔。
矿井轨道质量标准及架线维护规程矿井轨道质量标准及架线维护规程二、质量标准（一）窄轨铁道线路序号检查项目单位质量标准及允许偏差备注主要运输线路一般运输线路1 轨道中心线毫米单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50，双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值20，双轨的中心位置与设计位置的偏差不大于50 移交标准：检验时，井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查，井上以中心柱为准2 坡度与标高毫米轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50，坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高差不超过50（包括倾斜巷道的绞车道）移交标准：井下量取腰线至轨面的垂距，井上用水准仪测量3※接头平整度轨面及内侧错差不大于2，不应有硬弯4 方向毫米直线目视直顺，用10弦量相邻不超过10；曲线目视圆顺，用2弦量相邻正矢差：半径50米以上时不超过2，半径50米以下时不超过3 直线目视直顺，用10米弦量相邻不超过12；曲线目视圆顺，用2弦量相邻正矢差不超过3 在接头前后各5米内选点检查。
用2米长细绳在外轨内侧量取曲线的正矢值。
5 轨面前后高低毫米目视平顺，用10弦量不超过10；倾斜绞车道不超过15 （设计变坡点不在此限）用10弦量不超过15 检查接头前后各5米（用单丝细尼龙绳，规定挠度2毫米）6※轨距毫米轨距符合设计，允许偏差：直线段+5，-2；曲线段加宽后+5，-2 直线段+6，-2；曲线段加宽后+6，-2 检查接头前后各5米（轨面以下13毫米处测）7 钢轨轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道。
钢轨磨损不应超过规定8※水平毫米真线段两股钢轨应水平，误差不大于5；曲线段加超高后不大于5 真线段两股钢轨应水平，误差不大于8；曲线段加超高后不大于8 用水平尺检查9 轨缝毫米井下：不大于5，焊缝无裂纹。
地面：夏季不大于7，冬季不大于10，无三处以上连续瞎缝量最小间隙。
井下推广无缝线路10 轨枕间距毫米规格数量应符合设计要求，轨枕无失效接头处无失效，其它无三根以上连续失效轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用者为失效11 接头方式接头应采用悬接，直线段应采用对接，相对错距不大于50；曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不小于2米12 扣件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全、密贴、紧固有效用小锤敲击全部扣件13 道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不天于2；混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2 数量齐全，浮离不天于2 用塞尺检查，用小锤敲击12 滑床板毫米应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2 用塞尺检查全部滑床板13 基本轨与连接轨毫米垂直磨损不大于7 用卡尺、卡钳检查14 轨撑毫米应与基本轨密贴，间隙不大于1，数量齐全，无松动现象用小锤敲击，塞尺检查15 扣件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全，紧固有效16 道钉毫米规格符合标准，数量齐全，浮离不大于2 用塞尺检查17 轨枕质量规格符合标准，无失效现象18 轨枕间距毫米按设计要求布置，偏差为±5019 捣固捣固坚实，无空板、吊板20 转辙器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠21 道床道床整洁，道渣不埋没轨枕面，地面无杂草注：有“※”符号的是主要检查项目三、质量等级评定煤矿窄轨铁道质量等级评定，分为“优良”、“合格”、及“不合格”三个等级，评定办法按下列要求：（一）线路：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，采取“均匀布点”的方法，选择若干检查点，通过各项检查点的合格率，评定质量等级，评定标准：质量等级主要项目单项合格率一般项目平均合格率不合格项目情况优良 90%及以上 80%及以上（1）不影响安全行车（2）质量问题要妥善处理完毕合格 70%及以上 60%及以上不合格不符合“合格”标准（二）道岔：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，按每个检查项目的检查情况，评定质量等级，评定标准：质量等级主要项目单项合格率一般项目平均合格率不合格项目情况优良 90%及以上 80%及以上（1）不影响安全行车（2）质量问题要妥善处理完毕合格 70%及以上 60%及以上不合格不符合“合格”标准道岔采取“抽查”的办法，即在三组以下抽查一组，十组以下抽查二组，十组以上抽查三组。
四、有关问题的说明和规定（一）主要线路和一般线路的划分：1、主要运输线路包括：（1）井下主要斜井绞车道，井底车场，主要运输大巷和主要运输石门的轨道。
（2）地面运煤、运矸干线和集中装载站车场的轨道。
2、除上述各项轨道外，皆为“一般运输线路”（不包括采煤、掘进工作面平巷轨道）。
（二）线路选点检查方法：1、采取“均匀布点”，线路长度在200米以内不少于5点，在200米以上不少于10点。
检查范围：如图每点按检查方向检查四根轨枕质量，捣固（1、2、3、4），三个轨枕间距（1）、（2）、（3），两个接头（Ⅰ、Ⅱ），两根钢轨（A、B）；四根轨枕的全部道钉，两个接头的全部扣件；轨缝（地面遇有瞎缝时，须连续检查三个接头），接头平整度、轨距、水平、轨道中心线、方向、高低（方向和高低均检查接头两侧各5米范围以内，包括曲线）、坡度标高、道碴厚度等各一处。
2、在被检查线路内，如有曲线者，需在曲线上选一点。
（三）杂拌道：在同一条线路内使用两种以上轨型的钢轨或同一线路上两股不同轨型者，称杂拌道；采取分段铺设经批准者，不再此限。
（四）主要线路钢轨的垂直磨耗：钢轨类型（公斤/米） 15 18 22-24垂直磨耗限度（毫米） 6 7 9固定道床的钢轨垂直磨耗限度，根据其使用强度，由矿务局确定。
（五）道碴的材质和粒度：1、井下道碴可因地制宜采用碎石、卵石以及不易风化、不自燃的坚硬矸石。
碎石、矸石的粒度在10-40毫米，不得掺有碎末。
2、地面道碴除上述品种粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔炉矿渣。
（六）轨枕规格：1、木枕规格可参照上表使用轨距（毫米）轨型（公斤/米）长度（毫米）宽度（毫米）高度（毫米）上宽下宽60015、18 1200 150 150 1201200 120 150 12024 1200 160 160 1401200 130 160 140762 15、18 1500 150 150 12001500 120 150 12024 1500 160 160 1401500 130 160 140900 15、18 1600 150 150 1201600 120 150 12024 1600 160 160 1401600 130 160 140允许偏差±20 -10 -10 ±10注：（1）制作木枕的木料必须坚韧面有弹性。
（2）木枕除必须进行防腐处理和铺设垫板外，还应预钻钉孔。
2、混凝土轨枕和钢枕规格符合设计要求。
混凝土轨枕使用时必须加胶垫。
（七）线路的轨枕配置按下列公式计算：式中：a——中间轨枕间距：b——a与c之间的过渡间距；c——接头轨枕间距，其值根据螺栓孔位置、轨枕配置根数及鱼尾板类型而定。
15、18公斤/米轨型钢轨c为440毫米，24公斤/米轨型的钢轨c为480毫米。
L——每节钢轨长度（包括一个轨缝）n——每节钢轨下的轨枕根数，按下表选取轨型（公斤/米） 18-24 15钢轨长度（米） 10 8轨枕根数 15 13轨枕间距 15 18 24（22）a 650 700 700b 530 580 560c 440 440 480一般a>b>c，如采用b=（a+c）/2，则a=（L-2C）/（n-2）将计算所得的a值采用整数，再根据a及c求出b值：b=[L-C-（n-3）a]/2（八）曲线加宽、超高、正矢值1、内轨加宽值见下表（毫米）：半径轴距（mm） 5 10 15 20 25 30 40 50 51~100 101~200550~1100 15 10 10 5 5 51100及以上 15 15 15 15 10 10 10 10 5内轨加宽值=0.18SB2/R式中：SB——车辆轴距（毫米）R——曲线半径（毫米）2、两米绳量正矢值表如下：曲线半径（米） 15 20 25 30 35 40 50 60 80 100正矢值（mm） 33 25 20 17 14 13 10 8 6 5本表未包括部分可按下式计算：Δh=b2/（8R）×1000式中：Δh——正矢值（毫米）b——弦长（米）R——曲线半径（米）3、外轨超高值如下表表中数据单位，轨距：毫米；平均速度：米/秒；半径：米；外轨超高值：毫米。
本表未包括部分可按下式计算：H=（100SV2）/R式中：H——外轨超高值（毫米）S——轨距（米）V——速度（米/秒）p; R——曲线半径（米）（九）线路质量检查记录表单位：检查地点：线路长度：年月日序号检查项目检查点情况合计备注1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 合格数检查数合格率1 接头平整度2 方向3 轨面前后高低4 轨距5 钢轨6 水平7 轨缝8 轨枕质量9 接头方式10 扣件11 道钉12 轨枕间距13 捣固 14 路基15 道床16 水沟17 托绳轮18 合计（十）道岔质量检查记录表单位：地点：道岔型号等级：年月日序号检查项目检查点情况合计备注1 2 3 4 5 6 合格数检查数合格率1 轨距2 水平3 方向4 轨面前后高低5 接头平整度6 尖轨7 开程8 轨缝9 心轨和护轨工作边间距10 护轨11 辙岔12 滑床板13 基本轨与连接轨14 轨15 扣件16 道钉17 轨枕间距18 捣固19 转辙器20 道床21 合计（十一）窄轨铁路道岔：1、道岔轨距检查部位尺寸表：道岔类型轨距钢轨型号道岔号码导曲线半径道岔后部尖轨曲连接轨心轨和护轨前端正向跟部侧向跟部中部工作边间距（毫米）（公斤/米） M R（米） S Sd Sg Sg / Sq p（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）单开（DK） 600 15、18 2 4 604 606 606 606 605 572单开（DK） 600 15、18、24 3 6 604 605 605 605 605 572单开（DK） 600 15、18、24 4 12 604 605 605 605 611 572单开（DK） 600 15、18、24 5 15 604 605 605 605 610 572单开（DK） 600 15、18 6 25 604 605 605 605 608 572对称（DC） 600 15、18 2 6 604 605 605 605 605 572对称（DC） 600 15、18、24 3 9 604 605 605 605 608 572对称（DC） 600 15、18、24 3 12 604 605 605 605 611 572单开（DK） 900 18、24 3 9 904 905 905 905 908 872单开（DK） 900 18、24 4 15 904 905 905 905 910 872单开（DK） 900 18、24 5 20 904 905 905 905 908 872单开（DK） 900 18、24 6 30 904 905 905 905 908 872对称（DC） 900 18、24 3 9 904 905 905 905 908 872对称（DC） 900 18、24 3 20 904 905 905 905 908 872 2窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程总则第1.1条为了适应煤矿窄轨电机车运输的需要，保证架线式电机车在正常状态下连续运行，延长牵引网路的使用年限，特制订本规程。
