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冶金起重机技术条件第1部分冶金起重机是在冶金工业中使用的一种特殊类型的起重机。
它需要具备一定的技术条件，以满足冶金工业的需求。
下面将介绍冶金起重机的技术条件。
1. 承重能力：冶金起重机需要具备足够的承重能力，以能够搬运和吊装重量较大的冶金设备和材料。
承重能力应根据具体需求进行确定，以确保起重机的安全运行和高效工作。
2. 动力系统：冶金起重机需要配备可靠的动力系统，以提供足够的动力来驱动起重机的运动。
常见的动力系统包括电动机、液压系统等。
动力系统的选择应根据具体情况和需求进行合理选择。
3. 控制系统：冶金起重机需要配备先进的控制系统，以实现起重机的精确控制和操作。
控制系统应具备良好的响应速度和准确度，能够满足冶金工业对起重机操作的要求。
4. 安全保护装置：冶金起重机需要配备完善的安全保护装置，以确保起重机的安全运行。
常见的安全保护装置包括限位器、重载保护装置、防碰撞装置等。
这些装置能够及时发现并处理起重机运行中的异常情况，保障操作人员和设备的安全。
5. 结构设计：冶金起重机的结构设计应考虑到冶金工业的特殊需求和工况环境。
起重机的结构应具备足够的强度和稳定性，能够适应高温、腐蚀等恶劣条件。
6. 防护措施：冶金起重机需要配备相应的防护措施，以防止材料和物品的溅落、滑落等情况对操作人员和设备造成伤害。
防护措施包括防护栏、护罩等。
7. 维护保养：冶金起重机需要定期进行维护保养，以确保其性能和安全性。
维护保养工作应按照相关规定进行，包括润滑、检查、紧固等。
8. 环境适应性：冶金起重机需要具备良好的环境适应性，能够在高温、腐蚀等恶劣环境下正常运行。
起重机的材料和涂层应具备耐高温、耐腐蚀等特性。
9. 操作人员培训：冶金起重机的操作人员需要接受专业的培训，熟悉起重机的操作和维护知识，能够独立、安全地操作起重机。
10. 符合标准和规范：冶金起重机需要符合国家和行业的相关标准和规范，以确保其质量和安全性。
常见的标准和规范包括《起重机械安全规程》、《起重机械设计规范》等。
《冶金电动单梁起重机技术条件》编制说明1．工作简况1.1任务来源为了统一河南省内冶金单梁起重机产品的研发、设计、生产、制造和检验等环节相关要求，根据《河南省质量技术监督局关于下达2016年第一批河南省地方标准制修订计划》(豫质监标发[2016]127号，本项目为附件《2016年第一批河南省地方标准立项计划项目汇总表》第226号)的要求，制定本标准。
1.2主要工作过程2016年5月，接到标准制定任务后，由河南省大方重型机器有限公司、长垣县质监局等单位成立了标准制定工作组，为了能够保证标准的质量，工作组收集了以下相关标准：GB/T 3811-2008 起重机设计规范GB 6067.1 起重机械安全规程第1部分：总则JB/T 1306-2008 电动单梁起重机JB/T 7688.5-2012 冶金起重机技术条件第5部分：铸造起重机JB/T 9008（所有部分）钢丝绳电动葫芦质检办特（2007）375号《关于冶金起重机整治工作有关意见的通知》工作组在仔细研究上述标准后，发现：⏹JB/T1306-2008《电动单梁起重机》范围规定：不适用于吊运熔融金属环境条件下的起重机；⏹质检办特（2007）375号《关于冶金起重机整治工作有关意见的通知》有关于冶金单梁的要求，但是该通知已经作废；⏹JB/T9008.1-2014《钢丝绳电动葫芦》适用于吊运熔融金属，但仅是起升机构，无冶金单梁整机的要求；⏹JB/T7688.5-2012《冶金起重机技术条件第5部分：铸造起重机》第4.5.14项仅提出冶金电动葫芦的要求，未对冶金单梁桥式起重机整机提出要求；⏹上网查询未见到国外冶金单梁起重机相关标准信息；综上述，市场上的冶金单梁起重机整机生产制造处于无标生产状态，急需制定标准、统一规范，指导生产、检验、验收。
根据GB/T 1.1-2009和GB/T 20000.2-2009的要求，本着认真、负责的态度对《冶金电动单梁起重机技术条件》进行编制，并于2016年7月完成标准征求意见稿及编制说明草案。
冶金起重机配置要求（一）对于已经采用通用桥式起重机吊运熔融金属的，应当更换为符合JB/T7688.15-1999《冶金起重机技术条件铸造起重机》要求铸造起重机。
如果由于厂房、基础等因素不具务更换铸造起重机条件的单位，除满足通用桥式起重机的法规规范和标准，必须对原起重机进行改造并达到下列基本技术条件的要求：1、采用冶金起重机专用电动机，当温度超过40度的场合，应当选用H级绝缘的电动机2、装设有二套独立作用的制动器（双制动）。
3、必须装设起重量限制器。
4、装设有不同形式（一般为重锤式和旋转式并用）的上升极限位置的双重限位器（双限位），并应控制不同的断路装置，起升高度大于20m的起重，还应根据需要装设下降极限位置限位器。
5、用可控硅定子调压、涡流制动器、能耗制动器、可控硅供电、直流机组供电调速以及其它由于调速可能造成超速的起升机构和20T以上用于吊运熔融金属的通用桥式起重机必须具有超速保护。
6、起升机构应具有正反向接触器故障保护功能，防止电动机失电而制动器仍然在通电进而导致失电，事故发生。
7、所有电气设备的防护等级应满足有关标准的规定。
8、长期在高温环境下工作的起重机械，对其电控设备需要采取防护措施。
9、选择适用于高温场合的钢丝绳，且具有足够的安全系数。
10、有得使用铸铁滑轮。
11、原起重机工作级别低于A6（不包括A6）的，应降负荷使用，下降幅度应根据实际工作情况而定，但降载后规定的起重量不行超过原额定起重量的80%。
（二）对于已经采用额定起重量大于10T的以电动葫芦作为起升机构的各类起重机械，不允许吊运熔融金属。
（三）对于已经采用额定起重量小于或等于10T的以电动葫芦作为起升机构的各类起重机械吊动熔融，必须对原起重机进行更换或改造并达到下列基本技术技术优势的要求：1、不得采用普通电动葫芦作起升机构；2、具有支持制动器和安全制动器。
3、具有不同形式的上升双重限位器（起升高度大于20m的起重机，还应装设下降极限位置限位器）。
冶金铸造起重机资质要求
冶金铸造起重机，也被称为冶金起重机，是一种通过沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作的机械。
这种起重机主要用于吊运熔融金属，特别适用于金属冶炼车间。
其工作条件和环境温度有一定的限制，如环境温度需要在-10℃至+50℃之间，而在40℃时的相对湿度应小于50%。
此外，提升的熔融金属对锻钩和板钩的辐射温度不得超过300℃。
对于冶金铸造起重机的资质要求，可能会涉及到一些专业和特定的标准，包括但不限于机械设计、制造工艺、材料科学、安全标准等方面。
此外，由于冶金铸造起重机是一种特种设备，因此操作和维护这种设备的人员需要具备相应的特种设备操作证书。
具体的资质要求可能会根据不同的国家和地区、不同的工业标准和规范而有所不同。
如果您想获取更详细和准确的信息，建议您咨询相关的专业机构或组织，如机械工程协会、安全监管机构等。
3．技术要求1）环境条件（1）电源要求为三相交流，频率50HZ，电压380V时，电动机和电器上允许电压拨动的上限为额定电压的+10%；下限（尖峰电流时）为额定电压的-15%，其中起重机内部电压损失应符合GB/T 3811-2008的规定。
（2）起重机运行轨道的安装应符合GB 10183的要求。
（3）起重机安装使用地点的海拔不超过2000m（超过1000米时要对电动机容量进行校核）。
（4）工作环境中不得有易燃、易爆和腐蚀性气体。
（5）吊运物品对起重机的辐射温度不超过300℃。
（6）室外使用的起重机非工作状态的最大风压为800Pa（相当于11级风）。
（7）起重机正常工作的气候条件。
4．1．7．1 对室内工作的起重机a．环境温度不超过+40℃，在24h内的平均温度不超过+35℃；b．环境温度不低于-5℃；c．在+40℃的温度下相对湿度不超过50％。
4．1．7．2 对室外工作的起重机a．环境温度不超过+40℃，在24h内的平均温度不超过35℃；b．环境温度不低于-25℃；c．环境温度不超过+25℃时的相对湿度允许暂时高达100％，d．工作风压不大于；内陆150Pa(相当于6级风)，沿海250Pa(相当于7级风)。
4．2 使用性能4．2．1 起重机的起重能力应达到额定起重量，对吊钩起重机指吊钩以下起吊物品的重量总和，对抓斗和电磁起重机指抓斗或电磁吸盘的自重和被起升物品的重量的总和。
4．2．2 与起重机使用有关的参数，应符合本标准3．2条和用户在订货合同中提出的要求。
4．2．3 对吊钩起重机，起吊物在下降制动时的制动距离(控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至重物停止时的下滑距离)应不大于1min，内稳定起升距离的1／65。
4．2．4 对吊钩起重机，当起升机构的工作级别为M4、M5和M6，且须定起升速度等于或高于5m／min时要求制动平稳，应采用电气制动方法，保证在0．2～1．0G n范围内下降时，制动前的电动机转速降至同步转速的1／3以下，该速度应能稳定运行。
LDY5-13.5A6型冶金单梁起重机技术要求LDY5-13.5A6型冶金单梁起重机技术要求机械厂“铸造生产线隐患整改项目”需购买一台LDY5-13.5A6型冶金单梁起重机，用于铸造生产线熔融钢水的吊装。
现就LDY5-13.5A6型冶金单梁起重机的设计、制造、交货、验收、技术培训、售后服务等方面做以下技术要求：一、设备名称、型号及数量1、设备名称：LDY5-13.5A6型冶金单梁起重机2、设备型号：LDY5-13.5A63、数量：壹台二、执行标准设计、制造、安装和验收应符合如下主要国家标准及行业标准的要求，若下列标准有更新版本，按照更新版本要求执行。
JB/T7688-1995《冶金起重机》JB/T7688.15-1999《冶金起重机技术条件—铸造起重机》JB/T1306-1994《电动单梁起重机》质检办特（2007）375号《关于冶金起重机械整治工作有关意见的通知》符合相关的行业标准、规范，国家（自治区）法律、法规和通知。
三、供货范围四、主要技术参数1、起吊重量：5吨；2、跨距：13.5米；3、起升高度：9米；4、行车行程：55米；5、操纵形式：遥控器控制；6、工作级别：A6级；7、起重机总重量：吨；根据车间已有轨道进行确定。
8、起重机基距：W＝m；根据车间已有轨道进行确定。
9、电动葫芦a.起升高度：H＝9m；b.起升速度：V1=0.7—7m/min；c.小车运行速度：V2＝20m/min；d.大车运行速度：V3＝20m/min；e. 电动葫芦工作级别≥M6级。
10、电源：3相、50Hz、380V ；五、主要技术要求1、起升机构配有一个支持制动器和一个安全制动器，电动葫芦在正常工作时，由锥形制动电机进行制动，锥形制动电机为支持制动器。
当锥形电机制动失效或中间传动环节失效时，安装在减速器高速轴上的直流电磁制动器对重物进行制动，避免重物失速危险。
同时，在控制电路中增设延时装置，协调锥形制动电机与直流电磁制动器之间的动作，避免电机出现堵车现象；2、具有上极限双重限位功能。
冶金起重机技术条件和要求冶金起重机包括铸造起重机、板坯搬运起重机、脱锭起重机、夹钳起重机、锻造起重机、淬火起重机、电解起重机、料耙起重机等，这里只给大家介绍些冶金起重机技术条件：(1)主起升机构应有2套驱动系统，当其中1套驱动系统发生故障时，另1套驱动系统应能保证额定起重量下完成1个工作循环；(2)宜采用4根钢丝绳缠绕系统的主起升机构，当1根钢丝绳或对角2根钢丝绳断裂后仍能将重物放到底面上；(3)对起重横梁的要求：起重横梁下翼缘板下应设有隔热装置。
2端缠绕钢丝绳的动滑轮应设有防护罩”；⑷对板钩的要求：钩片的材料应不低于Q235-C或Q345-B;钩片材料的轧制方向应与钩长方向一致；钩片叠起连接后，其间隙应不大于0 5 mm,紧固后不得松动；钩口处应设防磨保护鞍座；(5)起升机构应装设上升极限位置的双重限位器(一般为重锤式和旋转式并用),当取物装置上升到设计规定的极限位置时切断电动机电源。
对起升高度大于20 m 的起重机还应装设下降极限位置的限位器，除自动切断电动机电源外，还应保证钢丝绳在卷筒上缠绕的圈数在不计固定钢丝绳圈数的情况下，至少再保留2圈；冶金铸造起重机紧急制动器工作原理450/80t铸造起重机在主起升驱动系统传动链的最末端每个卷筒处设置紧急制动器(工作时紧急制动器为常开状态)，同时设计有一套检测系统进行监控，在每个卷筒、电机轴上安装有脉冲发生器。
当起重机主起升机构工作时，该检测系统根据脉冲信号的变化判断系统是否发生故障，并向电气PLC控制系统发出反馈信号，PLC控制系统得到信号判断出现异常时，即当检测系统检测到下列任何一种情况时：（1）两个卷筒中，当某一卷筒转速不一致时；（2）电机超速；（3）高速轴与低速轴间速比发生变化时。
PLC控制系统立即发出控制指令采取相应地紧急措施，紧急制动器抱闸立即投入工作。
在紧急故障状态下，从检测到信号到制动器完全将重物支持住，重物下滑距离不大于300mm。
3．技术要求1）环境条件（1）电源要求为三相交流，频率50HZ，电压380V时，电动机和电器上允许电压拨动的上限为额定电压的+10%；下限（尖峰电流时）为额定电压的-15%，其中起重机内部电压损失应符合GB/T 3811-2008的规定。
（2）起重机运行轨道的安装应符合GB 10183的要求。
（3）起重机安装使用地点的海拔不超过2000m（超过1000米时要对电动机容量进行校核）。
（4）工作环境中不得有易燃、易爆和腐蚀性气体。
（5）吊运物品对起重机的辐射温度不超过300℃。
（6）室外使用的起重机非工作状态的最大风压为800Pa（相当于11级风）。
（7）起重机正常工作的气候条件。
4．1．7．1 对室内工作的起重机a．环境温度不超过+40℃，在24h内的平均温度不超过+35℃；b．环境温度不低于-5℃；c．在+40℃的温度下相对湿度不超过50％。
4．1．7．2 对室外工作的起重机a．环境温度不超过+40℃，在24h内的平均温度不超过35℃；b．环境温度不低于-25℃；c．环境温度不超过+25℃时的相对湿度允许暂时高达100％，d．工作风压不大于；内陆150P a(相当于6级风)，沿海250P a(相当于7级风)。
4．2 使用性能4．2．1 起重机的起重能力应达到额定起重量，对吊钩起重机指吊钩以下起吊物品的重量总和，对抓斗和电磁起重机指抓斗或电磁吸盘的自重和被起升物品的重量的总和。
4．2．2 与起重机使用有关的参数，应符合本标准3．2条和用户在订货合同中提出的要求。
4．2．3 对吊钩起重机，起吊物在下降制动时的制动距离(控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至重物停止时的下滑距离)应不大于1m in，内稳定起升距离的1／65。
冶金起重机技术条件和要求冶金起重机包括铸造起重机、板坯搬运起重机、脱锭起重机、夹钳起重机、锻造起重机、淬火起重机、电解起重机、料耙起重机等，这里只给大家介绍些冶金起重机技术条件：(1)主起升机构应有2套驱动系统,当其中1套驱动系统发生故障时,另1套驱动系统应能保证额定起重量下完成1个工作循环;(2)宜采用4根钢丝绳缠绕系统的主起升机构,当1根钢丝绳或对角2根钢丝绳断裂后仍能将重物放到底面上;(3)对起重横梁的要求:“起重横梁下翼缘板下应设有隔热装置。
2端缠绕钢丝绳的动滑轮应设有防护罩”;(4)对板钩的要求:“钩片的材料应不低于Q235-C或Q345-B;钩片材料的轧制方向应与钩长方向一致;钩片叠起连接后,其间隙应不大于0·5mm,紧固后不得松动;钩口处应设防磨保护鞍座;(5)起升机构应装设上升极限位置的双重限位器(一般为重锤式和旋转式并用),当取物装置上升到设计规定的极限位置时切断电动机电源。
对起升高度大于20m 的起重机还应装设下降极限位置的限位器,除自动切断电动机电源外,还应保证钢丝绳在卷筒上缠绕的圈数在不计固定钢丝绳圈数的情况下,至少再保留2圈;冶金铸造起重机紧急制动器工作原理450/80t铸造起重机在主起升驱动系统传动链的最末端每个卷筒处设置紧急制动器（工作时紧急制动器为常开状态），同时设计有一套检测系统进行监控，在每个卷筒、电机轴上安装有脉冲发生器。
当起重机主起升机构工作时，该检测系统根据脉冲信号的变化判断系统是否发生故障，并向电气PLC控制系统发出反馈信号，PLC控制系统得到信号判断出现异常时，即当检测系统检测到下列任何一种情况时：（1）两个卷筒中，当某一卷筒转速不一致时；（2）电机超速；（3）高速轴与低速轴间速比发生变化时。
PLC控制系统立即发出控制指令采取相应地紧急措施，紧急制动器抱闸立即投入工作。
在紧急故障状态下，从检测到信号到制动器完全将重物支持住，重物下滑距离不大于300mm。
另外在司机室内设置一个紧急控制按钮，当司机发现紧急情况时，如发现钢水包倾斜、严重超速、机构有强烈震动或主令回零位也不能停车等情况，可立即按紧急控制按钮，使全车断电，紧急制动器抱闸。
紧急制动器在冶金铸造起重机上的重要性近年来随着起重机行业机械加工能力及制造工艺水平的不断提高，多数冶金铸造起重机主起升机构均采用“双电机—三减速器—双卷筒”传动方案，也称为“品”字结构。
此传动方案特点是：每个减速器的传动比、中心距和外形尺寸都在常规范围之内，外形尺寸小、重量轻，制造、安装、检修、维护方便。
但驱动系统也存在致命的问题，即当驱动系统中工作制动器之后的传动链出现问题（如断轴、联轴器脱开等）或主起升系统超速时，在传动链的最末端每个卷筒处于失控状态，将不可避免地出现钢水罐坠落等重大事故的发生450/80t铸造起重机主起升机构特点（1）两个齿轮减速器与中央行星减速器用万向联轴器（轴）相连接。
这种形式分组性好，安装调整方便。
（2）起升机构电气采用高压（3000V）供电、低压（500V）拖动方案，起升机构采用选用可控硅定子调压调速系统，速度闭环控制，调速比1∶10，这样既经济又安全。
（3）主起升机构由中央行星减速器可实现同步。
当其中一台电机出现故障或减速器高速轴出现断裂一根时，该侧的制动器抱闸，另一侧电动机可单独运行，只是以1/2额度速度连续长时间进行工作，这样可以保证将吊运的钢包安全平稳放到安全位置，同时也可以作为起升机构获得另一组速度的稳定运行方案，在此情况下传动链中的任何一个零件都不过载，从而大大提高了起升机构机械系统的安全性能。
（4）为满足行星减速器正常运行，即确保工作时减速器箱内油温不大于80℃，在主小车上还配备有油冷却系统。
桥式起重机电气传动变频器的选用根据桥式起重机的负载特点，作为无级调速用的电气传动变频器必须选用具有PWM控制技术及矢量控制技术的变频器，该变频器能够在低速时(含零速)输出大于150％的额定转矩，动态响应快，调速范围宽，过流抑制能力强，特别是起升机构用变频器要求能四象限运行，有较强的转矩控制能力，能够控制静止转矩，保证悬空起升及低速运转时电动机高力矩输出功能的要求。
应用变频器其优越的软启动与调速性能及完善的保护功能，可以完全取代绕线式交流电动机转子外串电阻的调速方式，调速性能上有了很大提高，同时电机主电路实现了无触点化，避免了接触器触头频繁动作而拉弧和烧损的现象；同时，用结构简单、可靠性高的鼠笼型电机取代绕线式交流电动机，完全杜绝了系统中滑环、碳刷及电阻箱的故障隐患，提高了设备的健康水平桥式起重机的负载特点桥式起重机的机构一般可分为平移机构和起升机构两类，平移机构通常包含大车和小车，而起升机构通常包含主钩和副钩；平移机构的电动机都工作在电动状态，而起升机构的电动机根据不同的运行状态可以工作在电动、再生制动或倒拉反接状态。
吊车要求电动机的起动转矩大，尤其是起升机构在运行过程中负载变化十分复杂，在拖动过程中对转矩要求极高，特别在低速时(含零速)要求有大力矩输出。
桥式起重机装卸注意事项卷扬机的固定是决定起吊的速度和安全的保证，因此要牢靠而准确(检测方法：跑绳与滚筒中心夹角成90度)。
为了起吊顺利，卷扬机两侧用两个手拉葫芦拉住，以防卷扬机跑偏时可随时调整。
卷扬机在起吊时，要有专人检查，调整刹车的松紧程度，以免烧坏鳞皮或保险丝，造成停工。
起吊时每台卷扬机要准备2人，随时观察卷扬机的动态。
若有跑偏时，操作人员应准确判断出移动方向，及时进行调整。
桥式起重机在拆卸时进行捆绑前要搭好脚手架，并且要保证有足够的空间，以保证操作面，还要保证安全可靠，平台要有护栏。
起重机械绝缘失效触电事故起重机电气系统是由各种电器与电气回路组成，各导电部分必须有可靠的绝缘保护装置与措施，这是无容质疑的，否则必然会发生各种触电事故伤害．起重机电气系统绝缘保护性能失效，造成触电事故的因素是多方面的，汇总起来有以下因素：起重机电气系统经常在较大的湿度和较高的温度环境下工作，或有化学腐蚀的环境，电源电压经常有变化，机械损伤也会减小绝缘材料的电阻值，或出现绝缘材料老化破损，或也出现击穿而漏电，其结果都会造成触电隐患与伤害。
为防止机械损伤或潮湿、等造成的漏电，导线应敷设于线槽内或金属、塑料管中，管口部分须有护圈，线槽应有防雨和排水性能，露天起重机的电气设备应有防雨措施等。
其他影响因素目前也没有什么有效可行的防护办法，只能加强经常性的维护检查，检查电气系统的绝缘电阻不得超过以下规定值，否则应立即更换新的电气部件。
主电路和控制电路的电源电压在不大于500伏时，电路的对地绝缘电阻一般应不小于0.8M欧姆，潮湿环境不得小于0.4M欧姆，测量时用500伏兆欧表在常温下进行。
起重机械裸露电源滑线间接触电事故为提高车间、库房中的起重机电源引入装置安全性，目前已有采用橡胶软缆或安全滑线替代裸露滑线，但安全滑线成本较高而对于起重机运移距离较长时，软缆拖动困难等原因只能适用运行距离40米以下的场所。
角钢裸露电源滑触线虽古老却适用，一时还难以淘汰，除了有上述直接触电事故，还会发生间接触电事故。
当起重机小车运行至桥架端部接近裸露电源滑线时，一旦受到阻挡时，小车的吊钩将会发生横向摆动，吊钩或钢丝绳就有可能因摆动而触及裸露电源滑线而连电，通过起重机金属导电而间接使操作人员等触电伤亡。
当车间需要同时布置多层起重设备时，下层起重机的裸露电源滑线很容易与上层起重机吊钩钢丝绳接触而连电造成间接触电事故。
为防止上述间接触电的有效办法是，在桥式起重机桥架端部增设挡电架，吊钩或钢丝绳摆动也触及不到电源裸露滑线，或在沿裸露电源滑线全长设置防护板或防护网等安全设施。
起重机械裸露电源滑线直接触电事故的预防目前对于工业厂房、库房、车间内桥式类型起重机的电源引入，大多数仍采用裸露的角钢滑触电源线，甚至有的裸露电源滑触线与起重机司机室布置在同一侧。
还有一大部分老产品桥式起重机的小车引入电源线不是采用橡胶软缆，而是采用安装架设在大车一侧走台上角钢或圆钢的裸露电源线。
这种类行的裸露电源引入线往往是造成起重机检修维护人员直接触电的最大隐患。
一旦发生这种直接触及电源线的触电事故，多数是人员被电击从高空坠落造成严重伤亡事故。
为防止上述直接触电事故发生，其有效办法是当电源滑触线与起重机司机室布置在同一侧时，通向司机室的梯子和平台与电源滑触线之间必须设置防止触电的防护板或防护网。
当大车走台安装架设裸露的小车电源引入滑触线时，为防止检修人员触电，应在司机室仓口处和起重机端梁处设有仓口安全开关和栏杆门安全开关，打开仓口盖和栏杆门时安全开关断开，使主接触器自动断开切断电源，就可以避免进入或误人大车走台而造成的触电事故。
主梁上拱度及上翘度主梁沿梁长方向以跨端连线为基准，跨中的预制向上拱起值称为垮中上拱度，简称主梁上拱度。
门式起重机和装卸桥等起重机的跨外悬臂部分，沿悬臂长度方向，同样以跨端（支腿处）连线为基准，悬臂端向上翘起值称为主梁悬臂端上翘度，简称主梁上翘度。
主梁制造时，从下料开始就要制出上拱度和上翅度，不允强制起拱〔翘〕。
如若主梁的上拱度是靠主梁下部焊缝集结力形成的，则主梁经过长期使用及自然时效，焊接形成的局部纤维收缩逐渐伸长，内应力消失，而形成主梁下挠。
选择制造主梁上拱度各国标准都不一样。
如果设计时，主梁的刚度较大，焊缝尺寸较小，主梁上拱值可取得小些。
文章出自：浅谈小车架小车架由于外形比桥架小，通常把它当成一个独立部件来生产。
小车架按结构形式，可分为两种，一种是双桑起，机小车架，另一种是单主梁起重机小车架。
双主梁起宜机小车架由纵梁和走行梁组成。
纵梁多为焊接的箱形梁或I字梁，走行梁为焊接的箱形梁。
纵梁和走行梁也可采用模压型，小车轮轴承直接嵌入在梁的两端，结构较轻。
尺寸较大的小车架，需按运输要求分段制造，采用螺栓或铆接联接。
小车架上的电动机、减速机、制动器和轴承等支座，通常先加工，装配时焊接。
单主梁门式起重机小车根据起重机车轧支承情况可有多种形式。
最常见的为垂直反滚轮式。
这种小车架可分成两部分：上部车架和下部支腿。
支腿上座板与小车架非吊具侧下部用螺栓联接。
水平反滚轮式小车架与垂直反滚轮式小车架结构相似。
支腿在小车架吊具一侧。
浅谈啃轨的修理（一）大部分啃轨原因都是由起重机自身因素或轨道因素造成的，其中车轮偏差所引起的啃轨较为普遍。
在实际治理啃轨现象的工作中，一般也是以校正和消除起重机和轨道的缺陷为主要方法。
除了提高车架和车轮的安装精度以外，传统的处理方法还进行了一些其他的尝试，例如：采用水平轮代替轮缘导向；采用锥形踏面的车轮；桥架水平刚性加固；调整车轮跨度、对角线和同位差。
浅谈啃轨的修理（二）选取合理的跨度和轮距的比值；采用润滑减少阻力。
对于啃轨的应对措施，准确诊断引起啃轨的原因是关键，然后进行有针对性的修复，如调整车轮水平、垂直偏差，调整起重机的跨度差、对角差、轨道的跨度差、直线度、水平高度，驱动系统同步度等；而在设计上采用先进的设计理念和方法，在设备安装阶段保证安装精度，则是从根本上防止啃轨现象产生的重要环节其他问题引起的起重机啃轨1、分别驱动时，因电机不同步会发生啃轨现象。
