高加结构图

一、原则性热力系统的组成：
❖ 补充水系统：——一般补入凝汽器（化学除盐水）
❖ 连续排污及热量利用系统：——连排扩容器（CV），
扩容蒸汽去除氧器
❖ 再热机组的旁路系统：
❖ 循环冷却水系统： ❖ 辅助蒸汽系统：
（一般不需画出）
❖ 抽空气系统：
二、原则性热力系统的实例分析：
除氧器与给水箱的组合
300MW机组原则性热力系统
单元制 集中母管制 切换母管制
现代大容量电厂，几乎都采 用单元制系统。再热机组的 主蒸汽系统必须采用单元制
勇于开始，才能找到成功的路
运行灵活，但切换阀门多，管道长， 投资大，适用于中、小容量机组
►采用单元制的优、缺点: ✓ 优点：①管道最短，阀门附件少，投资省；
②管道压降和散热损失少，热经济性好； ③便于机、炉、电的集中控制，运行费用少； ④事故的可能性减少，事故范围只限于一个单元。
❖ 轴封加热器（又称“轴封冷却器”）：
►作用：防止轴封及阀杆漏汽从汽机轴 端逸至机房或漏入油系统中，同时利用 漏汽加热主凝结水，回收热量和工质。
8-2 给水回热加热及系统
五、回热加热器的保护装置：
（一）疏水装置 ——将加热器中的疏水及时可靠地排出，同时又不
让蒸汽随同疏水一起排走，以维持加热器的疏水水 位及汽侧压力。
►除氧器作用：①除去水中的O2和其它不凝结
气体； ②加热给水； ③汇集蒸汽和水流。
8-3 除氧设备及系统
一、给水除氧的任务和方法：
❖ 给水除氧的方法：
✓化学除氧：——利用化学药剂（如联胺N2H4）除氧，一
般用在要求彻底除氧的亚临界及以上参数的
电厂，作为一种辅助除氧手段。
✓热力除氧：——火电厂广泛采用

• 运行中检查加热器出口水温与相邻高一级加热器进口水温 是否相同，若相邻高一级加热器进口水温低，则说明旁路 漏水。
• 定期检查疏水装置，使之正常工作。
• 控制加热器疏水水位，保证加热器水位正常。
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• 练习题：
• 抽汽进入加热器至排出共为那几个阶段？ • 何为疏水端差、传热端差？ • 复习题：
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立式高压加热器结构图
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内容总结
高低压加热器的运行及调整。因为这样能使利用汽轮机中做工部分的蒸汽，从 一些中间级抽出来导入回热加热，加热炉给水和主凝结水，不再进入凝汽器。采 用回热加热器后，汽轮机总的汽耗量增大，而汽轮机的热耗和煤耗是下降的。如 危急疏水阀开启后，水位仍继续上升，直至高加解列，则有可能是高加管子破裂 或管口密封焊泄漏。设备投运时，高加保护系统必须同时投运，严禁无保护投运
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减小加热器端差的措施
• 及时清理加热器内铜管表面污垢，减小传热热阻。 • 运行中加热器抽空气管道上的阀门开度与节流孔应调
整合理，阀门开度小，空气的抽出量受到限制,阀门开 度大，高一级加热器内的蒸汽被抽吸到低一级加热器 中并排挤一部分低压抽汽产生加热器排汽带汽的现象。
高低压加热器的运 行及调整
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• 回热加热系统作用：火电厂中最大的损失就是冷源损失； 汽轮机设备中，采用抽汽加热给水的回热系统的目的是 减少冷源损失，以提高机组的热经济性。因为这样能使 利用汽轮机中做工部分的蒸汽，从一些中间级抽出来导 入回热加热，加热炉给水和主凝结水，不再进入凝汽器。 这部分的抽汽的热焓就被充分利用了，而不被循环水冷 却带走。

5. 当高加汽、水侧同时解列时，应密切监视主汽压力、给水压力和主汽流 量、给水流量及汽包水位的变化趋势，避免汽包满水或给水中断事故的发 生；
6. 注意减温水流量变化趋势，防止主、再热汽温大幅波动； 7. 注意给水流量与主汽流量的变化趋势，及时调整保持平衡； 8. 机组在高加解列退出运行时，密切注意监视各监视段压力在限值范围之 内，必要时应限负荷。
精选2021版课件
8
高、低压加热器的运行
2、高、低压加热器温度变化率的规定及限制
高、低压加热器启动时，为使厚实的水室锻件、壳体和 管板有足够的时间均匀地吸热或散热以防止热冲击造成的损 坏。温度变化率必须严格控制在所规定的范围之内。
投停过程中应严格控制加热器出口水温变化率，高加出 口水温变化率≤55℃/h，最大不能超过 110℃/h。低加出口 水温变化率以 2℃/min 为宜，不大于 3℃/min。
精选2021版课件
13
高加事故处理
紧急停用条件：
A,汽水管道破裂，直接威胁设备及人身安全； B,高加水位高处理无效， 且保护未动； C,水位计失灵，无法监视水位。 紧急停用操作：
1.立即解列高加水侧，给水走旁路，关闭一、二、三段抽汽电动门、抽汽 逆止门，并全开高加危急疏水调整门；
2. 开启各抽汽管道疏水门； 3. 关闭#3 高加疏水至除氧器电动门、调整门； 4. 当高加因水位过高保护正常动作时，应查明原因。严禁在高加发生泄漏 时，强行投入高加；
4
加热器结构示意
1-U形管；2-拉杆和定距管；3-疏水冷却段端板；4-疏水冷却段进口； 5-疏水冷却段隔板；6-给水进口；7-入孔密封板；8-独立的分流隔板； 9-给水出口；10-管板；11-蒸汽冷却段遮热板；12-蒸汽进口；13-防

（2）汽车制造。
1
2
3
4
钻孔 表面倒棱 内侧倒棱 铰孔
高速钻孔 表面和内侧倒棱
专用机床 5轴×4工序 = 20轴（3万件/月）
刚性（零件、孔数、孔径、孔型固 定不变）
高速加工中心 1台1轴1工序（3万件/月）
柔性（零件、孔数、孔径、 孔型可变）
图12 汽车轮毂螺栓孔高速加工实例（日产公司）
（3）模具制造。
b）高速模具加工的过程
图14 两种模具加工过程比较
生产剃须刀的石墨电极
生产球形柄用的铜电极
图15 高速切削加工电火花加工用工具电极
（4）难加工材料领域。硬金属材料（HRC55～62），可 代替磨削，精度可达IT5~IT6级，粗糙度可达0.2～1um。
（5）超精密微细切削加工领域。
粗铣整体铝板； •精铣去口； •钻680个直径为3mm的小孔。 时间为32min。
在机床的主轴上，定子安装在主轴单元的壳体中，采用水冷 或油冷。精度高、振动小、噪声低、结构紧凑。
高速加工技术的发展与应用
图5 HSM600U型数控五轴高速加工中心
生产厂家：瑞士Mikron 主轴转速：最高42000 rpm
主轴功率：13 KW 进给速度：最高40 m / min
定位精度：0.008 mm
重复定位精度：0.005mm
图6 HSM 系列高速五轴联动小型立式加工中心
图7 HSM800 图9 HSM400
• Bremen大学在高效深磨的研究方面取得了世界公 认的高水平成果，并积极在铝合金、钛合金、铬镍 合金等难加工材料方面进行高效深磨的研究。
近年来，我国在高速、超高速加工的各关键领域 (如大功率高速主轴单元、高加减速直线进给电机、 陶瓷滚动轴承等方面)也进行了较多的研究并有相应 的研究成果。

汽轮机高压加热器泄漏及处理技术分析摘要：在火电厂运行过程中，汽轮机组由于长时间的商业运作，很容易发生高压加热器泄露事故。

本文对高压加热器泄露原因进行深入探讨，分析出导致高压加热器泄露主要原因是热冲击和管系高温腐蚀。

因此，针对此种情况，本文提出相应的解决措施和预防对策，封堵泄露管道，严格控制水质，正确操作启停，避免较大热冲击等，通过上述的处理技术和措施，能够保障汽轮机高压加热器稳定运行，保障火电厂经济效益。

关键词：汽轮机高压加热器；泄露原因；处理技术引言：某火电厂使用600MW的超临界燃煤汽轮机，该机组采用的是单元制的热力系统，并设有八段的非调整抽汽为高压加热器以及低压加热器提供供给。

高压加热器在使用两年之后，发生了严重的管系泄露现象。

因此，需对高压加热器泄漏情况、运行情况以及结构特点进行详细分析，找到原因，采取针对性措施。

一、高压加热器投入的意义火电厂的汽轮机采用的是回热加热系统，其能够有效提升机组的运行稳定性，提升经济性。

汽轮机回热加热系统是否能够可靠、安稳运行，会对整套机组运行的经济性产生巨大的影响。

因此，考核机组经济性的最重要指标是加热器投入率。

近年来，火电厂机组容量参数提升，高压加热器所承受的温度以及给水压力也有所提升，在机组运行过程中，容易受到给水泵故障、负荷突变以及旁路切换等问题引发温度变化和压力变化，为高压加热器带来很大的损害[1]。

二、高压加热器泄露原因分析在火电厂机组运行过程中，某日出现2号高压加热器的水位过高信号报警，且泄露检测仪出现报警，该高压加热器的疏水调门接近96%全开，出现危急疏水动作。

水泵的转速以及给水量和电流量增加，该高压加热器的出口出现给水温度骤降情况，由此分析，该高压加热器的管系出现泄露情况。

（一）分析高压加热器的结构2号高压加热器所采用的是卧式的U型管板系统，管侧是给水，壳侧是蒸汽。

在壳侧抽汽会凝结成为疏水。

在高压加热器的内部，蒸汽加热给水主要分为三个阶段：过热蒸汽、凝结放热以及疏水冷却。

浅谈对高压加热器的基本认识大唐韩城第二发电有限责任公司陕西韩城 715400为了提高热经济性，现代火力发电厂都采用回热循环，回热加热器是电厂热力系统中的重要设备之一。

我公司II期机组高压加热器为表面式，是汽水两种介质通过金属受热面来实现热量传递的，是安装于给水泵和省煤器之间的加热器。

因水侧压力高，称为高压加热器。

下面就我们II期的高加做一简要说明。

一、外部构件如图所示，每台高加汽室装有放空气门，用于启动过程中排出汽侧的不凝结及杂质气体，我们现场的高加均在A、B侧各布置了一个启动排汽；此门理论上应在高加投运前开启，见有汽冒出即可关闭，但在现场实际操作过程此门长期关闭，如果要操作此门前，应注意设法避免其打开后对真空系统的影响，当然我们实际中有连续排汽既可以满足要求。

图示的不凝结汽体排出口连接的是高加的连续排汽管道，正常运行中此门应打开，用以连续排出高加内的不凝结气体，连续排汽至除氧器，将高加运行时不凝结的气排出，保证了加热器运行中的传热效果，并能防止加热器腐蚀，所以高加运行时连续排气阀应开启。

为了防止高加运行中超压，在高加汽侧装有安全阀，当压力超过规定值时，会自动泄压。

同时许多高加设计生产厂家考虑到当高加水侧停用，而高加U型管内的水不流动后，此时若汽侧不严有漏汽进入，可能引起U型水管膨胀而超压，所以也设计有水侧安全阀，但是有许多厂家也认为没这个必要，这是个值得商榷的技术问题，我们实际只在壳侧装有安全阀。

另外每台高加根据具体情况汽室、水室均设有几个放水门，当系统停运检修时放水使用。

这就不用多说了。

三台高加的水侧管为大旁路布置，即三台高加进水共用一只电动隔离阀、一只电动出水门和一只旁路管。

当任何一台高加内漏时，三台高加需全部停运，同时，应根据要求汽轮机带负荷，我们规程明确规定三台高加停运汽轮机可以带不大于600MW负荷。

正常疏水管道：用于排出本段抽汽凝结后的疏水。

同时在图示壳侧底部设有危急疏水管道接口，当高加某些情况下水位异常升高后及时排出多余的水，以保证系统安全、经济的运行。

汽轮机高加入口三通阀结构图籍
设备名称
330MW液动阀门
设备部位（部件）结 构名称
高加给水入口三通阀
胶圈
说明
内为活塞
技术标准：
1、胶圈：完好、无断裂及变形，弹性良好；
2、活塞：无变形、无划痕及裂纹，凹槽完好；
厂家：北京新惠华云控制设备有限责任公司
汽轮机高加入口三通阀结构图籍
设备名称
330MW液动阀门
汽轮机高加入口三通阀结构图籍
汽轮机高加入口三通阀结构图籍
汽轮机高加入口三通阀结构图籍目录 1.手轮……………………………………………………………..…………………….………...3 2. 填料压盖……......….…...………………………………………………………….……….…3 3.行程指示块………………………………………………………………………….…………..3 4.门杆…………………………………………….………………………………………………..3 5.门架……………………………………………………………………………………….……..3 6.异形填料……………………………………………………………………………….….…….4 7.旁路口………………………………………………………………………………….….…….4 8.胶圈…………………………………………………….……………………………….……….4 9.门柄…………………………………………………………………………….…..….………..4 10.内为活塞…………………………………………………………………….……….………..5 11.旁路密封面…………………………………………………………………………..………..6 12.入口密封面………………………………………………………………………….…….…..6 13.活塞密封圈………………………………………………………………………….…….…..7 14.活塞………………………………………………………………………………….….……..7 15.门杆………………………………………………………………………………….….……..7

只已断裂 ， 由此 可 以判 断运 行 中 活塞 与 活塞 缸 有碰 擦现 象 ； “ 型密 封圈损 坏现 象较 普 遍 ， 其 是 阀 各 Ｏ” 尤 杆衬 套装 配面 发生 严 重 冲刷 ， 成压 力 水 通道 。 为 形 确保 检修后 阀 门能可靠 投用 ， 取 了以下几个 措施 ： 采 （ ）检修 中更 换 各 “ 型 密 封 圈 ， １ ｏ” 阀杆 衬 套 处
了解体检修 。
１ 原 因分析
１ １ 高加 三 通 阀 的组 成 和 启 、 动力 装 置 结构 ． 闭
高加进 口三通 阀主要 由阀体 、 阀帽 、 阀杆 、 阀头 、
图 １ 高 加 三 通 阀 的 启 、 动 力 装 置 结 构 示 意 图 闭
Ｓ 一 ７＊（ 阀 ２ ｒ 曲 杆／ ） ．
原因分析11高加三通阀的组成和启闭动力装置结构高加进口三通阀主要由阀体阀帽阀杆阀头阀座a高加水侧阀座b旁路侧阀盖支架控制水调节阀和管路及启闭动力装置等组成其启闭动力装置结构如图1所示由活塞活塞缸活塞缸座阀杆密封衬套及若干密封型圈组成其中活塞通过上下侧两对哈夫固定于阀杆上
第２ ５卷 第 ５ 期 ２１ ０ ０年 ｌ Ｏ月
当高加 随机 正 常投 入运 行 时 ， 加 水侧 控制 阀 高
关 闭 。活塞 缸上 、 控 制水 压 力维 持 相 等 。随着 给 下
其 中 ， 口①为经 节流 阀调整后 的控制水 。 接
水压 力升高 ， Ｆ也 同样提 高达 到足 以克服阻力 时 ， 高
加进 出水 阀即打开 ， 高加投 入运行 。
１ ２ ２ 高加 撤 出至 旁 路 运 行 ． ．
１ ２ 高 加进 口三通 阀（ 口角 阀） ． 出 工作 原理
１ ２ １ 高加 随机正 常投 入运 行 ． ． 高 加 随机 自动 切入 投用 ， 动 力为 高压 给水 作 其

1 1 7.91 35 1250
HP2# 5.4 36
370/270 290 8.25 45 1 1 5.24 35 1250 Ⅲ
HP3# 2.5 36
485/230 250 3.6 45 1 1 2.42 35 1000
58FM41AM
版本：A 第 6 页，共 24 页
3. 设备各部件结构设计及说明
2. 工作原理及设计参数 ............................................................................................... 4
2.1. 2.2.
工作原理 .................................................................................................... 4 设计参数 .................................................................................................... 5
7. 水室的拆卸与组装 ................................................................................................. 22
7.1. 7.2.
人孔 .......................................................................................................... 22 水室分程隔板 .......................................................................................... 24

51
㈢传热管泄漏
确定部位的方法一般采用反泵的方法，也就是壳侧加压， 从管侧看泄漏的位置。
52
㈢传热管泄漏
图5-4 泄漏探测装置
钻孔直径为能穿过牵引线
高加运行说明书 中有详细说明，
19
其方法和原理都
比较简单（图示
说明）
原始孔径减去0.25-0.38
确定泄漏深度在
4.5x3
金属线弯头后，银钎焊接或铜焊焊接
管束由管板，传热管，导流板，支撑板，
过热段包壳，等组成。
19
管束
管束由管板、传热管、导流板、支撑板、过热段包壳、 疏冷段包壳等组成
20
管子管板的联接方式
1，管板上堆焊一层软(提高焊接性能) 2，采用先焊后胀(液压胀管)工艺，防止振动和消除热胀差和间隙腐蚀
21
管子管板的联接质量保证
先进的三轴深孔钻床，保证孔径、光洁度、孔距，从而保证焊接和胀管质量。
建议采用电工金属线或管子拉牵金属线
53
㈢传热管泄漏
以上二项对确定泄漏原因至关重要，如果没有位置和深 度将无法判断泄漏原因。 ⑴低水位运行，引起疏水冷却段传热管泄漏。 ⑵高加超负荷运行引起高加过热段传热管泄漏。 ⑶不凝结气体和有害气体的积聚引起加热器传热管大面
积减薄。
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㈣ 疏水不畅和水位不稳
疏水不畅可能是阀门口径偏小和管道布置不合理
7
8
高压加热器典型结构
1)卧式U形管式高压加热器 2)倒立式U形管式高压加热器 3)正立式U形管式高压加热器
9
加热器的典型型式
高加为卧式U形管，半球形水室具有椭圆形自密封人孔， 高加的 传热区段有过热段、凝结段和疏水冷却段（外置疏冷器）三个传

6. 设备的维护与检修 ................................................................................................. 18
6.1. 6.2. 6.3.
维护 .......................................................................................................... 18 检修 .......................................................................................................... 18 堵管 .......................................................................................................... 21
a第18页共24推荐方法阶段时间周期小时从设备抵达现场到管道连接100100填充惰性气体填充惰性气体从管道连接到系统压力试验100100填充干燥气体填充干燥气体从系统压力试验试运行100100疏水填充干燥气体疏水填充干燥气体停役后随时准备再次投100100使用运行介质后进行湿法保护添加防护剂的湿法保护疏水添加防护剂的湿法保护运行后较长时间停役100填充干燥气体填充干燥气体设备的维护与检修61
7. 水室的拆卸与组装 ................................................................................................. 22

水位过低： 1）引起疏水带汽→蒸汽流入下一级加热器中放出潜热
→排挤低压抽汽→热经济性↓
2）由于疏水管中汽水两相流→对疏水阀及疏水管弯头产生严重 的冲蚀→影响安全
3）卧式：使疏水冷却段入口端露出水面→导致推动疏水通过该 段虹吸受破坏，且凝结段汽水同时冲向疏水冷却段→冲蚀 该段管子外壁
措施：检查疏水自动调节装置 ⑵传热端差；一般3 – 6℃，大机组采用蒸汽冷却段→传热端差
第七章 热力系统
回热加热器 除氧器 旁路系统 主蒸汽系统 给水与凝结水系统 原则性热力系统 全面性热力系统
回热加热器
经济性: 1.减少了冷源损失 2.提高了给水温度
类型: 1.按布置方式 卧式,传热效果好,大机组采用 立式,节省占地面积 2.按水侧压力:高加,低加
除氧器的运行方式
定压运行:抽汽管道上需装自动压力调节器, 节流损失大,系统复杂,低负荷时,还要切换到 高一级抽汽,损失更大
滑压运行:可以更好的作为一级回热抽汽器 使用,抽汽点布置得更加合理.经济性好.
但是,要注意：负荷增大时防除氧效果恶化； 负荷降低时防给水泵汽蚀。
五、除氧器运行 (一)除氧器的运行方式分： 1)定压运行-指除氧器在运行过程中其工作压力始终保持定值 2)滑压运行-指除氧器的运行压力不是恒定的,而是随机组负荷
无头除氧器
a)除氧效果好、运行平稳可靠。其出水含氧量<5μg/l；适 应负荷变化的能力较强，负荷的允许的变化范围为10～ 110%之间，在此范围均能保证上述除氧效果。
b)使用寿命长。由于取消了除氧头，因而避免了除氧水箱 支撑除氧头处产生的应力所产生的裂纹，增加了除氧器的 使用寿命。
3.按传热方式: 混合式---除氧器,热经济性好,需设置水泵 表面式---高低加,存在端差

再谈高加联成阀我厂二、三期相继投产以来，高加运行基本正常，高加联成阀在我们外出台州取经时曾经学习探讨过它，但由于该设备正常运行中操作较少，很多人对它出现故障的危害性认识不够，在此有必要旧话重提。

先回忆一下联成阀结构，即：高加进口为三通阀，出口是角阀，俗称高加联成阀。

此联成阀最大的特点，在于它的控制水部分是利用自身的给水作为动力源，该系统简单，操作方便，动作可靠，能快速实现（约3—5秒）高加水侧与高加旁路之间的相互切换，是目前较理想的典型产品。

一、高加进出水管路简图：上图是高加正常投运时联成阀所处位置，大家都很清楚，此时，高加控制阀及高加泄放阀处在关闭位置。

给水流程是：所二、基本结构高加进、出口联成阀基本结构相似，主要由手轮、阀杆、阀芯、活塞、活塞缸、阀座、阀盖等组成。

阀杆分上、下两部份，上部与手轮相连，用于释放或锁紧阀芯，下部上端装有阀门的行程开关，通过电讯号送至CRT画面，中间与活塞用哈夫联结，下端与阀芯连成一体，上、下部之间可用销子对结，必要是通过操作手轮（一般不进行）用于强制开启阀门。

三、工作原理（1）正常运行时高加正常运行时，联成阀活塞上、下表面，承受的压力都为当时的给水压力，因活塞上、下部分表面积相同，上、下部分受力可看作相互抵消，故活塞所受的合力为零。

同样，阀芯的上、下表面，所受压力也为当时的给水压力，但因阀芯下部表面积要大于上部表面积，所以，无论给水母管压力怎样变化，阀芯所受合力始终不为零，且垂直向上，这样，阀芯也就一直被顶在开启位置。

（2）高加解列的瞬间当高加因某一原因（如水位高高）自动或手操撤出时，高加控制阀打开，活塞下方的给水迅速泄压（活塞与活塞缸间的间隙很小，活塞下方来不及补水），而活塞上方仍源源不断地有给水补充着，使得活塞上下形成巨大的差压，这时活塞所受向下的合力远远大于阀芯所受向上的合力，阀芯就被快速关下，高加水侧即刻隔离，此时给水流程：给水泵→高加进口阀芯上部→高加旁路管→高加出口阀芯上部→锅炉。

五、高加泄漏防范
1.严格按照要求设置加、减负荷，加、减负荷速度不得超过3MW／min， 防止给水温度在加、减负荷过程中出现超限现象。 2.严格把控巡检、监盘、消缺质量，减少机组非计划降负荷情况发生。 3.控制好高加水位，维持高加水位和疏水端差在规范要求范围内，杜绝 高加水位过低或无水运行。 4.在机组启停过程中，要求高加随机启停，严格执行规程要求，控制好 给水温度变化速率＜1.8℃/min。 5.及时查找汽、水系统中的泄漏缺陷，减少汽、水系统阀门泄漏，提高 机组运行效益，确保给水流量在规定范围内。 6.将高加运行参数及现场巡检检查，发现泄漏，及时停运处理，防止长 时间泄漏运行，引发大面积泄漏。 7.应严格控制给水品质，确保给水含氧量（≤7μ g／L），给水溶氧超 标时，及时查找、分析、处理。 8.检修人员对高加堵管工艺、质量严格控制，防止因堵管工艺、质量不 过关引发泄漏。
四、高加解列的操作与注意事项
（一）高加解列的操作： 1、依次缓慢关闭#1、＃2、#3高加进汽电动门,控制给水温度变化 率不应大于2℃/min,并注意汽包水位及给水温度的变化。 2、当高加进汽电动门全关后，关闭一、二、三段抽汽逆止阀，开 启一、二、三段抽汽管道的疏水门。 3、关闭高加至除氧器疏水电动门，各高加危急疏水阀动作正常以 维持水位正常。 4、关闭#1、＃2、#3高加至除氧器空气阀. 5、水侧停用时，则等汽侧全部停用且泄压后，可关闭高加进、出 口电动门，注意给水压力、给水流量、给水温度的变化。 6、开启水侧放空气阀，防止进汽阀不严泄漏，给水升温而超压。 7、若检修有工作,根据具体工作认真做好系统隔离措施。 8、若工作需要开启高加汽侧空气门时,应注意抽汽电动后疏水阀和 危急疏水阀应在关闭状态,防止影响凝汽器真空，造成凝汽器掉真 空事故。

高速加工技术的发展与应用 高速加工技术的应用
1.在航空、汽车工业中的应用 2.在模具制造领域的应用 3.在特殊材料加工的应用
整体叶轮加工图
石墨电机加工
薄壁加工
高速加工技术的发展与应用 高速加工技术的关键技术
①高速主轴 ②快速进给系统 ③高性能的CNC控制系统 ④先进的机床结构 ⑤高速切削的刀具系统
超高速切削概念示意图
概述 高速和超高速切削的特点
①可减少工序，提高生产率 ②切削力小，热变形小 ③加工精度高 ④加工能耗低，节省制造资源
高速加工技术的发展与应用 高速加工技术的发展与现状
高速加工技术的发展的发展经历了高速切削的理论探索、 应用探索、初步应用、较成熟的应用四个发展阶段。美国 60年代初由空军主持开始超高速切削机理研究。德国自 1984年开始至今，对超高速切削机床、刀具等相关技术 进行系统的研究。日本于20世纪60年代着手高速切削机 理的研究，现在已后来居上，跃居世界领先地位。20世纪 90年代以来发展更迅速，于1996年研制出了日本第一台 卧式加工中心，日本先端技术研究会把超高速切削 列为 五大现代制造技术之一。如今，美、德、日、法、瑞士、 意大利生产的不同规格的各种 商业化超高速机床已经进 入市场，应用于飞机、汽车及模具制造。近年来，我国在 高速超高速加工的各关键领域如大功率高速主轴单元、高 加减速直线进给电机、陶瓷滚动轴承等方面也进行了较多 的研究，但总体水平同国外尚有较大差距，必须急起直追。
高速加工技术的关键技术 高速主轴
高速主轴单元是高速加工机床最关键的部件。在超高速运转的情况下， 传统的齿轮变速和皮带传动方式已不能满足要求，为适应这种切削加 工，高速主轴应具有先进的主轴结构，优良的主轴轴承，良好的润滑 和散热等新技术。

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调节器内汽量的多少决定疏水排量的大小， 而调节汽量由加热器内液位的高低决定， 通过相变管（信号管）采集，达到调节水 位目的。
技术特性
1)液位自调节能力强，适用于工况变化大的 设备；
2)无机械活动部件，无气动、电动控制系统， 可靠性高，免维护；
3)本装置为全密闭结构，无任何活动泄露点， 安全性高；
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活塞上移是缓慢的，下降很快。活塞的顶 部有个水室主要是通保护水，水室有一路 进水和一路出水，正常运行时，有少量凝 结水通过节流孔进入联成阀，再通过放水 阀排掉，主要是保证这路保护水通畅，当 高加事故时保护水能顺利进入联成阀将高 加解列，运行人员平时巡检时一定要经常 检查放水阀是否有少量水流出，如果没有 水流出则保护水管路可能堵塞，事故时联 成阀将不能动作；另一种情况如果放水阀 被堵塞，联成阀内保护水压力上升，联成 阀将误动作。还有一种情况更罕见，放水 阀没有完全堵塞，联成阀内保护水略高， 2
摒弃了传统水位控制器的机械运动部 件和电气控制系统。汽液两相流疏水器无 须外力驱动，执行机构的动力来源于本级 调节容器的蒸汽，所需汽量约为加热器疏 水量的3‰。
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二、汽液两相流疏水器 工作原理及特点：
汽液两相流疏水自动调节控制装置主 要由相变管(汽、水信号采集口)、汽液两相 流疏水器本体及相应阀门管件组成。
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缺点就是，需要维护，因为水的原因， 联成阀容易卡涩，如果时间很长，有 可能会造成不能解列，通常出现的情 况是，当你解列高加时，联成阀下落 的声音能震动整个机房，需要在大修 时严格检查维护。
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汽液两相流疏水器工作原理
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汽液两相流液位自动调节疏水器作为 一种比较成熟和先进的技术，因其使用方 便可靠，维修量小，在电厂得到了广泛应 用，但在使用过程中也存在一些问题值得 我们注意。

汽液两相流疏水自动调整装置
装置的特性
• 1.液位自调节稳定。由于该装置可实现机组各 工况下液位自动连续调节，故液位处于相对稳 定状态。
• 2．安全可靠性高。无任何机械活动部件及电 动传动控制系统，可靠性，安全性尤为突出。
• 3．寿命长。阀芯采用优质不锈钢材料，高温 下耐腐蚀，可满足设备长期运行。
运行
• 1.当投入运行时，首先将疏水旁路闸阀及主管 路闸阀，蒸汽调节阀全开，观察液位，加热器 中应无液位。
• 2. 关闭旁路阀，再缓慢关闭主管路闸阀，这时 加热器的液位逐渐上升。直使液位接近正常水 位时，再缓慢开启主管路闸阀，直到液位能够 自动维持稳定状态，调节器调整完毕。
杆、辅阀、阀塞、进水口、出水口和手动装置组成。
阀杆
强制手轮门杆
活塞杆
高加进出口四通阀结构特点：
• 1.阀门中腔采用压力自紧密结构,密 封性好；
• 2. 阀门上部设计了手轮关紧结构,高 加解列,检修时,旋下手轮顶紧阀瓣, 可防止给水泄漏进入高加及导致密 封面损坏,防止误操作而使给水进入 高加,并在阀门因意外卡阻时也能够 顺利关闭阀门；
• 3. 进口阀采用了外置活塞室结构,控 制介质为凝结水,控制系统因在低温 度,低压力,低压差下工作而具有较高 的可靠性；
第二节保护装置
外置式液压保护装置
• 液压缸设置在给水阀体外的称外置 式液压保护装置。大旁路系统中常 用的外置式液压保护装置。它主要 由给水阀（进口阀）、止回阀（出 口阀）、电磁阀和控制管系组成。
• 连成阀是活塞阀，也 可以说是四通阀，正 常运行，活塞上移至 顶部，水从给水母管 进入高加，当联锁动 作时，活塞下移，主 路的给水切断，出口 改为两个旁路，到锅 炉给水母管，活塞上 移是缓慢的，下降很 快。