车载电子设备可靠性测试标准及项目汇总

电子设备可靠性测试标准1、ISO国际标准化组织中，ISO/TC22/SC3 负责汽车电气和电子技术领域的标准化工作。

汽车电子产品的应用环境包括电磁环境、电气环境、气候环境、机械环境、化学环境等。

目前ISO 制订的汽车电子标准环境条件和试验标准主要包含如下方面：ISO16750-1：道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验：总则ISO16750-2：道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验：供电环境ISO16750-3：道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验：机械环境ISO16750-4：道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验：气候环境ISO16750-5：道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验：化学环境ISO20653 汽车电子设备防护外物、水、接触的等级ISO21848 道路车辆-供电电压42V 的电气和电子装备电源环境国内目前汽车电子产品的环境试验标准主要还是按照产品的技术条件来规定。

全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）正在参照ISO 标准制订相应的国家和行业标准。

ISO 的标准在欧美车系的车厂中得到了广泛采用，而日系车厂的要求相对ISO 标准来说偏离较大。

为了确保达到标准的限值，各汽车车厂的内控的环境条件标准一般比ISO 的要求要苛刻。

2、AEC 系列标准上个世纪九十年代，克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子委员会(AEC)，AEC 建立了质量控制的标准。

AEC-Q-100 芯片应力测试的认证规范是AEC 的第一个标准。

AEC-Q-100 于1994 年首次发表，由于符合AEC 规范的零部件均可被上述三家车厂同时采用，促进了零部件制造商交换其产品特性数据的意愿，并推动了汽车零件通用性的实施，使得AEC 标准逐渐成为汽车电子零部件的通用测试规范。

经过10 多年的发展，AEC-Q-100 已经成为汽车电子系统的通用标准。

在AEC-Q-100 之后又陆续制定了针对离散组件的AEC-Q-101 和针对被动组件的AEC-Q-200 等规范，以及AEC-Q001/Q002/Q003/Q004 等指导性原则。

汽车电子emc测试标准汽车电子EMC测试标准。

汽车电子产品的电磁兼容性（EMC）测试是确保汽车电子系统在复杂的电磁环境中能够正常工作的重要环节。

汽车电子产品在运行过程中会受到来自发动机、点火系统、充电系统、无线电设备等多种电磁干扰源的影响，因此需要进行EMC测试来验证其抗干扰能力。

本文将介绍汽车电子EMC测试的相关标准和要点，以便为汽车电子产品的设计和测试提供参考。

首先，汽车电子EMC测试需要符合的标准主要包括ISO 11452系列标准和ISO 7637系列标准。

ISO 11452系列标准主要用于评估汽车电子产品在车辆内部电磁环境下的抗干扰能力，包括对传导干扰和辐射干扰的测试要求。

而ISO 7637系列标准则主要用于评估汽车电子产品在车辆电源系统中的抗干扰能力，包括对瞬态干扰和持续干扰的测试要求。

这些标准为汽车电子EMC测试提供了详细的测试方法和要求，对于确保汽车电子产品的正常工作具有重要意义。

其次，汽车电子EMC测试的要点包括传导干扰测试、辐射干扰测试、瞬态干扰测试和持续干扰测试。

传导干扰测试主要包括对汽车电子产品的导线和电缆进行注入电流测试，以评估其对外部传导干扰的抗干扰能力。

辐射干扰测试主要包括对汽车电子产品的天线进行辐射测试，以评估其对外部辐射干扰的抗干扰能力。

瞬态干扰测试主要包括对汽车电子产品的电源系统进行瞬态脉冲测试，以评估其对电源系统瞬态干扰的抗干扰能力。

持续干扰测试主要包括对汽车电子产品的电源系统进行持续干扰测试，以评估其对电源系统持续干扰的抗干扰能力。

这些测试要点对于全面评估汽车电子产品的抗干扰能力非常重要。

最后，汽车电子EMC测试需要注意的问题包括测试环境的搭建、测试设备的选择和测试过程的控制。

测试环境的搭建需要符合ISO 11452和ISO 7637标准的要求，包括对地面反射、天线校准和场强控制等方面的要求。

测试设备的选择需要根据汽车电子产品的特性和测试要求进行合理选择，包括注入电流发生器、天线、示波器和谱仪等设备的选择。

aecq200试验项目及要求为了确保电子设备的质量和可靠性，各个行业都需要对其进行严格的试验和验证。

在汽车行业中，为了保证车辆的安全性和性能，aecq200试验项目及要求被广泛采用。

本文将介绍aecq200试验项目及要求的相关内容。

一、试验项目1. 机械试验：包括振动试验、冲击试验和扭转试验等。

振动试验可以模拟车辆在不同路况下的振动情况，冲击试验可以检测车辆在碰撞时的耐受能力，扭转试验可以测试车辆在弯曲情况下的稳定性。

2. 环境试验：包括温度试验、湿度试验和盐雾试验等。

温度试验可以模拟车辆在各种气候条件下的使用情况，湿度试验可以测试车辆在潮湿环境下的防护能力，盐雾试验可以评估车辆在海滨地区的耐腐蚀性能。

3. 电气试验：包括电压试验、电流试验和绝缘试验等。

电压试验可以检测车辆电路的耐压能力，电流试验可以评估车辆电路的负载能力，绝缘试验可以测试车辆电路的绝缘性能。

4. 可靠性试验：包括寿命试验、可靠性评估和故障模式分析等。

寿命试验可以模拟车辆长时间使用情况下的可靠性，可靠性评估可以对车辆的各个部件进行可靠性分析，故障模式分析可以识别车辆可能存在的故障模式。

二、试验要求1. 试验条件：试验应在适当的环境条件下进行，例如温度、湿度和海拔等。

试验条件应符合相关标准和规范的要求。

2. 试验设备：试验设备应符合相关标准和规范的要求，并经过校准和验证。

试验设备的使用应符合安全操作规程。

3. 试验方法：试验方法应符合相关标准和规范的要求。

试验过程中应记录试验条件、试验参数和试验结果等信息。

4. 试验样本：试验样本应符合相关标准和规范的要求。

试验样本的选择应具有代表性，并能够满足试验的要求。

5. 试验结果：试验结果应进行记录和分析，包括试验数据、试验曲线和试验报告等。

试验结果应与相关标准和规范进行比对和评估。

6. 试验评定：根据试验结果，对试验样本进行评定，判断其是否符合相关标准和规范的要求。

评定结果可以是合格、不合格或待进一步分析等。

汽车电子的测试项目：
1．材料的电学、热学、力学测试
2．机械环境可靠性测试
3．气候环境可靠性测试
4．电子产品的EMC&LVD测试
5．产品性能及寿命测试
6．产品表面的抗污耐刮擦等性能
汽车电子的ＥＭＣ测试：
电磁兼容性(EMC, Electromagnetic Compatibility)：某一设备或系统在电磁环境之下可以正常的运作，而且不对此环境中的任何设备产生难以忍受的电磁干扰之能力。

汽车电磁兼容技术，是指车辆或零部件在其电磁环境中能令人满意地工作，又不对该环境中任何事物造成不应有的电磁干扰。

汽车电子ＥＭＣ测试常用的测试项目和标准
1. RE, CE CISPR25, GB18655
2. Transient emission ISO7637-2
3. ESD ISO10605
4. Transient immunity ISO7637- 2 (Pulse1, 2a, 2b, 3a, 3b, 4, 5a, 5b)
5.RS ISO11452-2
6.BCI ISO11452-4
7.E-mark ECE R10
8. e-mark 2004/104/EC。

汽车电子EMC测试标准1.汽车电子EMC测试项目1) 静电放电抗扰度试验2) 射频电磁场抗扰度试验3) 射频场骚扰感应的传导抗扰度试验4) 传导骚扰5) 辐射骚扰6) 导线耦合的传导瞬态脉冲抗扰度7) 传导电压瞬态发射8) 低频传导抗扰度试验2.汽车电子EMC测试标准CISPR 25: 2008 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GB/T21437.2-2008 /ISO 7637-2:2004道路车辆来自传导和耦合的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导GB/T 21437.3-2012道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射ISO7637-3:2007道路车辆-来自传导和耦合的电骚扰第3部分通过除供电线路之外的线路由电容耦合和电感耦合引起的电瞬态发射GB14023-2006/CISPR 12:2009车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性? 限值和测量方法GB18655-2002 /CISPR 25：2009 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GMW3100:2001 通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容验证部分ES-XW7T-1A278-AC:2003 元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程DC-10614:2005 零部件电磁兼容性要求T-752 DELCO 产品试验标准电磁波频率干扰测量（CRFI）7-Z0470:1996 电子和电气系统电源线发射的静态噪声的测量B21 7090:1993 （第4条款）电气和电子装置环境的一般规定B21 7110:2001 （第7条款）电子和电气设备有关环境的电气性能的通用技术标准MES PW 67600:2001 电子器件9.90110:2003 (第2.7条款) 汽车电子和电气设备DIN 57 879:1981 德国标准汽车，汽车电器，内燃机的抗无线电干扰自抗干扰：汽车电器的测量TL 965:2004 近距离去扰要求VW 801 01:2006 机动车电子电气设施通用试验条件标准。

车载电子产品测试标准一、引言。

随着汽车科技的不断发展，车载电子产品在汽车行业中扮演着越来越重要的角色。

从导航系统到车载娱乐设备，车载电子产品的种类和功能日益丰富。

然而，由于汽车行驶环境的特殊性，车载电子产品的质量和安全性测试显得尤为重要。

因此，制定一套科学合理的车载电子产品测试标准对于确保产品质量和安全性具有重要意义。

二、车载电子产品测试标准的重要性。

1. 保障产品质量。

车载电子产品处于特殊的工作环境中，需要经受长时间的高温、低温、振动等严苛的条件。

制定科学合理的测试标准可以帮助生产商评估产品在不同环境下的稳定性和耐久性，从而保障产品的质量。

2. 确保行车安全。

不合格的车载电子产品可能会对驾驶员和乘客的安全造成威胁。

通过严格的测试标准，可以确保车载电子产品在行车过程中的稳定性和可靠性，减少因产品故障导致的交通事故发生。

3. 促进行业发展。

统一的测试标准有助于提高产品质量，增强市场竞争力，推动车载电子产品行业的健康发展。

同时，标准化的测试方法也有助于降低测试成本，提高测试效率，为行业提供更多发展机遇。

三、车载电子产品测试标准的内容。

1. 电磁兼容性测试。

车载电子产品需要经受来自车辆电子系统和外部电磁场的干扰，因此电磁兼容性测试是必不可少的。

测试内容包括辐射抗干扰、传导抗干扰和静电放电等，以确保产品在电磁环境下的正常工作。

2. 温度和湿度测试。

车载电子产品在不同气候条件下需要保持稳定的性能，因此需要进行温度和湿度测试。

测试内容包括高温、低温、热湿循环等，以评估产品在不同环境下的适用性。

3. 振动和冲击测试。

车辆在行驶过程中会受到不同程度的振动和冲击，因此车载电子产品需要经受振动和冲击测试。

测试内容包括正弦振动、随机振动、冲击等，以评估产品在振动环境下的可靠性。

4. 电气安全测试。

车载电子产品需要符合特定的电气安全标准，以确保产品在使用过程中不会对人身安全造成威胁。

测试内容包括绝缘电阻、耐压、接地等，以保障产品的电气安全性。

汽车电子设备测试标准汽车电子设备作为汽车的重要组成部分，其安全性、稳定性和可靠性对汽车整体性能起着至关重要的作用。

因此，制定和执行汽车电子设备测试标准显得尤为重要。

首先，汽车电子设备测试标准需要包括对电子设备的各项功能进行测试。

例如，对车载导航系统的导航准确性、响应速度、地图更新等功能进行测试；对车载娱乐系统的音质、屏幕显示效果、连接稳定性等功能进行测试；对车载通讯系统的语音识别准确性、通话质量、蓝牙连接稳定性等功能进行测试。

这些功能的测试，能够全面评估汽车电子设备的性能表现。

其次，汽车电子设备测试标准还需要包括对电子设备的耐久性测试。

汽车在行驶过程中，电子设备需要经受来自震动、温度变化、湿度等多种环境因素的考验。

因此，对电子设备的耐久性进行测试，能够评估其在复杂环境下的表现。

例如，对车载电脑的抗震性能、耐高温性能、防水防尘性能等进行测试；对车载显示屏的抗冲击性能、耐低温性能、防雾性能等进行测试。

这些测试将有助于确保汽车电子设备在各种恶劣环境下依然能够正常运行。

此外，汽车电子设备测试标准还需要包括对电子设备的安全性测试。

汽车电子设备在工作过程中，需要确保不会对驾驶员和乘客的安全构成威胁。

因此，对电子设备的安全性进行测试，显得尤为重要。

例如，对车载充电器的过充电保护、过热保护、短路保护等功能进行测试；对车载摄像头的夜视效果、辨识能力、防眩光性能等进行测试。

这些测试将有助于保障汽车电子设备在工作过程中不会对驾驶员和乘客造成任何安全隐患。

综上所述，汽车电子设备测试标准的制定和执行，对保障汽车电子设备的性能和安全性起着至关重要的作用。

只有通过严格的测试标准，才能够确保汽车电子设备在各种复杂环境下依然能够正常运行，为驾驶员和乘客提供更加安全、舒适的驾乘体验。

进军国际AM/OEM市场汽车电子可靠度验证势在必行2009/5ISO 16750攸关汽车电子装置验证要求，因此国内业者欲跨足汽车电子后装(AM)或者原始设备制造商(OEM)市场，对本身开发产品所需之环境可靠度验证不可轻忽。

ISO 16750道路车辆电机电子设备环境条件/试验ISO 16750标准共分为五个部分，除第一部分通则之外，其余四个部分分别为电力负载、机械负载、气候负载及化学负载，另外，针对其电源系统分可适用于12伏特(乘客车)及24伏特(商用车)两类，而碍于篇幅限制，本文将仅针对使用占比较大之乘客车(Passenger Car)12伏特系统来分别依据四项负载要求做说明。

此标准适用于安装在车辆特定位置上或内之汽车电子系统或组件，主要描述可能造成之潜在环境应力与特定试验要求。

测试条件不一而足通则主要定义第二至第五部分测试条件，以下将针对操作模式、功能状态分类、环境试验条件及试验编码制度作简单介绍。

其中操作模式定义三种模式，包括为电子装置测试在无电源要求情形下，电子装置仿真关闭引擎后，利用电瓶电力供应操作情形，以及电子装置以发电机/引擎电力操作下测试。

至于安装位置区分为以下五种：‧引擎室包含车体、车架、引擎内/外、变速箱内外等。

‧乘客室包含暴露于直接太阳辐射及暴露于辐射热(太阳辐射除外)等。

‧行李厢/装载厢(载货空间)包含车体、车架、轮弧、车底、行李箱盖等。

‧安装在外部/凹处内包含车体、车架、车底、行李箱盖等。

‧其他安装位置对于无标准规格之特殊环境条件位置，如排气系统等。

将电子装置放入温度(T max-20℃)，对于电子装置之所有相关的输入端施加18伏特电压，试验后电子装置之功能状态至少必须为等级C，更严格要求则是采用等级A。

‧室温试验此试验模拟跳接启动，于室温下对电子装置之所有相关输入端施加24伏特电压，试验后之功能状态至少必须等级D，若为更严格要求则采用等级C。

另外，迭加交流电压则为试验仿真直流电供应上残留之交流电压，并对其所有输入端(接头)同时进行下列试验，依照应用选择严苛度1或2，试验后之功能状态必须为等级A，试验波形如图1。

一、测试标准1.1SAE_J1939商用车控制系统局域网络（CAN 总线）通讯协议1.2KWP20001.3GB-13837-1997 声音和电视广播接收机及有关设备无线电干扰特性限值和测量方法1.4GB/T9384-2011 广播收音机、广播电视接收机、磁带录音机、声频功率放大器（收音机）的环境实验要求和试验方法1.5GB4013-1995 数字音响技术术语1.6GB/T14277 音频组合设备通用技术条件1.7GB9374-88 声音广播接收机基本参数1.8GB2846-2011 调幅广播收音机测量方法1.9GB6163-2011 调频广播接收机测量方法1.10GB9883-88 广播接收机及有关设备的传导抗扰度特性测量方法1.11Publication315 收音接收机设备的测试方法1.12GB/T 液晶显示器测量方法1.13GB 液晶数字电视广播接收机通用技术规范1.14QCT-413-2002汽车电气设备基本技术条件1.15GB/T 191包装储运图示标志1.16GB/T 2423.17电工电子产品基本环境试验规程试验Ka：盐雾试验方法1.17GB/T 2423.22电工电子产品环境试验第二部分：试验方法试验N:温度变化1.18GB/T 2423.34电工电子产品基本环境试验规程试验Z/AD:温度/湿度组合循环试验方法1.19GB/T 2828.1计数抽样检验程序第一部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划1.20QC/T 238汽车零部件的储存和保管1.21QC/T 29106汽车用低压电线束技术条件1.22ISO16750-2：道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验：供电环境1.23ISO16750-3：道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验：机械环境1.24ISO16750-4：道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验：气候环境1.25ISO16750-5：道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验：化学环境1.26ISO20653汽车电子设备防护外物、水、接触的等级1.27ISO21848道路车辆-供电电压42V的电气和电子装备电源环境1.28GB 14023-2006 车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性限值和测量方法1.29GB 18655-2002 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法1.30GB/T 17619-1998机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法1.31GB/T 19951-2005 道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法1.32GB/T 21437.2-2008 道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰1.33iso11452 道路车辆窄带发射的电磁能量进行的电子干扰1.34ISO7637-2道路车辆--来自传导和耦合的电气骚扰--第2部分：仅沿供电源线路的瞬时电传导1.35ISO 7637 – 3：Road vehicles -- Electrical disturbances from conductionand coupling -- Part 3: Electrical transient transmission by capacitive and inductive coupling via lines other than supply linesISOTR10605—道路车辆.静电放电产生的电气干扰二、测试项目2.1 SAE_J1939商用车控制系统局域网络（CAN 总线）通讯协议物理层—屏蔽双绞线(250K比特/秒)2.2 KWP2000诊断通信协议ISO 9141-2的基础上把数据交换系统扩展到了24V电压系统。