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（六）空心板预制安装施工方法及施工工艺6.1空心板预制、安装施工工艺流程图见图5：图5空心板预制、安装施工工艺流程图6.2预制场台座的制作该工点共有18片梁20m后张预应力空心板。
预制场在XXX主线路基便道旁，设4个台座，每线台座长20m,宽L23m。
台座要求线型直顺，设置二次抛物线反拱，以抵消张拉时梁的起拱度，保证梁的线型，边板跨中反拱度按2cm设置，中板跨中反拱度按L95cm 设置。
台座设计见附件4。
6.3钢筋、波纹管加工及安装空心板钢筋在钢筋加工场加工成半成品后用自卸车运至现场按照设计施工图纸和规范要求绑扎。
在台座上每隔50CnI标出刻度，利于钢筋绑扎、管道坐标确定。
波纹管应采用50cm设置一道的钢筋网片进行定位。
波纹管接头用大一号的波纹管两边旋接，单侧旋接长度为15cm,并用玻璃胶布缠绕密封，严防漏浆。
锚垫板安装时，必须严格检查锚垫板平面是否垂直于管道中心线。
钢筋保护层垫块采取梅花型布置，绑扎于钢筋十字交叉处，水平间距1米。
保护层垫块必须采用与空心板同标号混凝土预制。
锚下螺旋钢筋采用与厂家提供的锚具配套的螺旋筋，不得随意自制。
6.4钢绞线加工及安装钢较线下料在经过硬化的平整洁净的地面上进行，钢绞线按设计施工图纸要求下料，下料采用砂轮切割机切割，在切口处两端2cm范围内用细铁丝绑扎牢固，防止钢绞线头部松散，严禁用电、气割，以防热损伤。
下料完成后应摆放平整，经梳理后用细铁丝编织并顺序编号，再编束成捆，钢束两端用塑胶带包裹。
施工过程中应注意对钢较线等预应力材料的保护，必须保证预应力材料清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。
在室外存放时，不得直接堆放在地面上，必须采取垫枕木并覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。
钢绞线使用严格做到，及时下料及时使用以有效防止锈蚀。
本预制厂空心板采用先穿法，钢束穿束完毕后应派专人检查波纹管，对波纹管损伤、脱落的部位进行处理，防止浇筑过程中漏浆。
螺旋钢管是一种特殊的钢管制造方法，它具有以下几个优点：
1. 强度高：螺旋钢管采用螺旋卷板焊接工艺，使得钢管的强度非常高，能够承受较大的压力和荷载。
2. 抗压性能好：由于螺旋钢管的独特结构和制造工艺，使其具有很好的抗压性能，能够适应各种复杂地质和环境条件。
3. 具有较好的耐腐蚀性：螺旋钢管常采用热镀锌或涂层处理，能够有效地防止腐蚀和延长使用寿命。
4. 施工方便：螺旋钢管具有灵活性好、连接方式多样的特点，便于现场施工和安装。
螺旋钢管的应用非常广泛，主要用于以下方面：
1. 液体输送：螺旋钢管可用于输送天然气、石油、水等液体，广泛应用于石油、天然气管道、供水管道等领域。
2. 结构工程：螺旋钢管适用于桥梁、隧道、码头等结构工程中的承载构件、支撑构件等。
3. 土木工程：螺旋钢管常被用作基坑支撑、护岸工程、地质探测等领域，具有较好的抗压性能和稳定性。
4. 基建工程：螺旋钢管可以应用于城市排水系统、污水处理厂、给水工程等基础设施建设中。
总之，螺旋钢管由于其强度高、抗压性能好以及防腐蚀等特点，在很多领域具有广泛的应用前景。
空心板预制施工方案本段共有空心板梁876片，采取在预制场集中预制，运梁拖车运梁，吊车架设具体如下：1、先张法预应力空心板梁集中在预制场统一预制。
预制场设在K5+385-K5+935段南侧，在预制场设置两组台座，每组五个槽，每槽可同时预制10m板梁8片或13m板梁6片或16m板梁5片或20m板梁4片（预制25m箱梁时可同时预制3片），台座总长度171m，宽度14.95m，详见“预制厂平面布置图”，预制厂拟作15cm厚混凝土场地硬化，台座采用蹲式台座，由混凝土浇注而成，为保证梁体外观质量，台座顶面铺设钢板。
预制梁侧模采用定做钢模板分节拼装面成，内模采用充气式空心胶囊，台座反力支墩抗倾覆系数不小于1.5，抗滑移系数不小于1.3,横梁受力后挠度不大于2mm,移梁采用50t汽车吊。
空心板梁施工工艺流程框图及文字说明详见“空心板预预制施工工艺框图”。
2、预应力钢绞线张拉将张拉台座顶面清扫干净，均匀涂一层石蜡做为隔离剂，穿预应力钢绞线、螺旋筋及预应力失效管。
预应力钢绞线根据设计要求采取单端或两端张拉，采用应力、应变双控法。
张拉程序为0→初应力→бcon (持荷2分钟)。
同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致；张拉过程中，为使活动横梁与固定横梁始终保持平行，在横梁下设置两根水平导梁（用废钢轨制作而成）。
3、绑扎钢筋预应力钢绞线张拉完毕并锚固稳定后，绑扎梁体钢筋（注意脱模剂不得污染钢绞线、钢筋），钢筋按设计要求准确布置，并与钢绞线有关结成整体骨架。
纵向钢筋布设顺直，采用双面拱接焊接头，焊缝长度为5d。
横向钢筋间跟均匀，根据不同的斜角布置斜向加钢筋。
为防止胶囊上浮，加定位箍筋固定，间距为2m。
4、立侧模、端模梁体钢筋绑扎完毕后，用人工配合吊车安装侧模、端模，侧模采用自制定型大块钢模板，长度为4～5m一节。
模板加固之后应顺直无错台，为保证接缝严密不漏浆，应将薄海棉挤夹在接缝中。
5、浇筑梁体混凝土混凝土均在拌合站搅拌，其配合比应计量准确，塌落度符合设计要求，混凝土中应掺入适量的减水剂和早强剂(掺量根据试验确定)，由混凝土搅拌运输车运至浇筑地点，再用龙门吊吊至梁顶，放料，开始浇注。
空心板楼板芯模施工方案一、施工准备在施工前，需确保施工现场的清理工作已经完成，无杂物、积水等。
同时，检查所需的材料、设备是否齐全，并进行必要的准备工作。
特别是要准备好空心板楼板芯模材料，确保其质量符合设计要求。
二、板芯模安装根据设计图纸要求，准确测量板芯模的安装位置，并进行标记。
在安装前，对板芯模进行质量检查，确保其完好无损。
按照标记位置，使用专业工具进行板芯模的安装，确保安装牢固、位置准确。
三、墙体构造在墙体构造阶段，需要根据设计要求进行墙体的定位、钢筋的绑扎等工作。
特别要注意墙体的垂直度、水平度以及钢筋的间距、数量等，确保墙体构造符合设计要求。
四、钢筋绑扎在钢筋绑扎前，对钢筋进行质量检查，确保其符合设计要求。
根据设计图纸要求，进行钢筋的定位、绑扎工作。
确保钢筋的间距、数量、位置等符合设计要求。
在绑扎过程中，要注意钢筋的保护层厚度，避免钢筋裸露或保护层过厚。
五、模板安装根据设计图纸要求，进行模板的定位、安装工作。
确保模板的位置准确、牢固。
在模板安装过程中，要注意模板的平整度、垂直度以及接缝的严密性。
在模板安装完成后，要进行全面的检查，确保模板安装质量符合要求。
六、抗浮技术措施为了确保空心板楼板在施工过程中不出现上浮现象，需要采取抗浮技术措施。
具体措施包括在楼板下方设置抗浮支撑、在楼板上方设置抗浮压重等。
在施工过程中，要定期检查抗浮支撑和压重的状态，确保其有效工作。
七、混凝土浇筑在混凝土浇筑前，要对模板、钢筋等进行全面的检查，确保其符合浇筑要求。
采用合适的浇筑设备和浇筑方法，确保混凝土浇筑均匀、无死角。
在浇筑过程中，要注意混凝土的振捣工作，确保混凝土密实、无空洞。
八、质量验收在施工完成后，要对空心板楼板进行全面的质量验收工作。
验收内容包括但不限于：板芯模的安装质量、墙体的构造质量、钢筋的绑扎质量、模板的安装质量、抗浮技术措施的有效性以及混凝土的浇筑质量等。
对于验收中发现的问题，要及时进行整改和处理，确保空心板楼板的质量符合设计要求。
预制空心板施工总结第一篇：预制空心板施工总结先张预应力空心板首件施工工艺总结预制空心板是关系桥梁结构质量的关键因素，但由于影响预制空心板施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格要求，对各种影响因素都必须有详细的考虑，如原材料、钢筋加工及安装、预应力钢绞线的张拉与放张、混凝土配合比、模板等。
若稍有不慎或措施不当，就会在混凝土浇筑中发生质量事故，给工程造成重大损失，以致影响工期并对整个工程质量产生不利影响。
所以，我项目部按业主要求，在2012年4月15日进行张拉，16日绑扎钢筋，17日浇筑，29日进行放张。
浇筑砼时间为16：30～ 20：00共计3.5小时浇筑完成，放放张完成后我部对现场施工工艺进行总结。
一、工程概况K243+170通道与路线前进方向右夹角为105°，本通道10m先张预应力空心板52片。
二、施工准备1、施工人员及施工所需机械、张拉设备已到场。
张拉用的油泵、千斤顶及与之相配套的油表已在检验单位进行检验标定。
供张拉时用的锚具、夹片已按要求抽检合格。
2、清理台座、涂脱模剂清除底模上所有杂物，并擦拭干净，均匀涂刷脱模剂。
三、施工过程控制1、预应力筋制作及安装控制：跨径10m预应力混凝土空心板采用Φs12.7高强低松弛预应力钢绞线。
其标准强度fpk＝1860MPa，弹性模量Ep＝2.0×105MPa。
预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工。
（1）预应力筋的下料在钢绞线试验合格后，根据张拉台座的长度、张拉伸长值、外露长度以及张拉时所需要的长度等因素确定钢绞线的下料长度；钢绞线下料时，使用砂轮切割机切割。
（2）钢绞线铺设台座上涂刷脱模剂，然后铺一层塑料薄膜，接着进行钢绞线铺设。
如钢绞线遭受污染，应使用适当的溶剂清刷干净。
钢绞线的铺设和下料要同时进行。
钢绞线就位前，首先考虑台座两端至横梁伸出锚固端部分的张拉杆，钢绞线与张拉杆接头处线杆连接器连接，施工过程中经常检查连接器内的夹片是否有损伤，如发现有损伤立即更换以防钢绞线滑移飞出伤人。
预应力空心板1、本标段预支梁桥均采用后张法预制空心板，施工工艺框图如下：2、施工准备（1）、张拉台座建设1）、台座建设情况张拉台座由台面、承力台座、横梁和定位钢板组成。
承力台座承受全部的张拉力，必须具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不小于1.5，抗滑移系数不小于1.3；横梁是将预应力筋张拉传给承力台座的构件，必须有足够的刚度，受力挠度不大于2mm。
（2）、电葫芦门式起重机架设电葫芦门式起重1台，吨位5吨，经过调试在移动中轨距及轨道平整度没有变。
（3）、张拉设备采用智能张拉施工技术，变人工操作为智能机械自动控制，实现精确同步，自动施工提升张拉精度，实现智能控制，保证桥梁预应力良好实现。
（4）、锚具、夹具和连接器锚具、夹片经过外观判别符合规范要求，并对锚具、夹片进行检验，合格后方可使用。
（5）、钢筋预应力筋按照设计要求采用国产高强度低松弛钢绞线，其标准强度为1860MPa,弹性模量E=1.95*105MPa。
每根钢绞线的公称面积A=140mm2,张拉控制应力为195.3KN。
钢筋进场时分批验收，每批钢筋的重量不大于60t，除对出厂质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还从每批钢筋中任取4根，并从所选4根的钢筋端部正常部位截取一根试样进行预应力钢筋外委试验，经试验全部合格后方可使用。
3、后张法空心板预制施工方法张拉、压浆工艺a、张拉施工流程：安装工作锚板f安夹片f安限位板f安千斤顶f安工具锚f张拉一锚固。
b、张拉前的准备工作在混凝土强度达到一定强度后，钢绞线即可进行张拉。
施工准备：油泵车、千斤顶、压浆泵、砂浆拌和机以及配套的各种机具设备，应在张拉前期维修保养完毕，以确保使用的完好性。
千斤顶、压力表应配套加以校验，确定张拉力与压力表读数之间关系，当使用超过200次以上时应重新校核，张拉时出现应力不稳定现象也应重新校核。
精心组织，明确分工，每个工班人员应熟练掌握操作技能。
按图纸要求编制每个断面的预应力张拉顺序，控制应力延伸长度。
后张法预应力空心板预制施工作业指导书1合用范围本作业指导书合用于库阿高速公路在预制场进行空心板的预制、张拉、压浆、移位、存贮作业。
2.编制重要应用标准和规范2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTG-D-20232.2 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20232.3 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20232.4 《公路工程质量检查评估标准》JTG F80/1-20232.5《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-953施工准备3.1技术准备3.1.1、由中交指挥部总工程师组织工程设计部、工程管理部、安全质量部等相关部门向各分指挥部总工就承包协议有关条款、设计图、设计文献、施工技术规范和质量规定、使用的施工方法和材质规定等进行交底。
各分指总工向分指各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底：⑴协议中有关施工技术管理和监理办法，协议条款规定的法律、经济责任和工期。
⑵设计文献、施工图及说明要点等内容。
⑶分部、分项工程的施工特点，质量规定。
⑷施工技术方案。
⑸工程协议技术规范、使用的工法或工艺操作规程。
⑹材料的特性、技术规定及节约措施。
⑺季节性施工措施。
⑻各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。
⑼实验工程项目的技术标准和采用的规程。
⑽适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术规定。
⑾安全、文明、环保施工具体规定。
由现场主管技术员配合分指工程部向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 保证施工过程的工程质量和人身安全。
3.1.2、本工程危险源涉及高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、中毒、火灾、职业病等。
3.1.3、复核施工图纸的空心板工程数量、计算起重重量，复核空心板预制长度、细部尺寸是否与桥梁跨径相适应，预埋件位置是否准确。
复核预应力筋下料长度、预应力管道线形及坐标、锚垫板与预应力管道是否垂直，计算预应力筋控制张拉力及张拉伸长量。
首片20米预应力空心板梁施工总结、工程概况G354娄底至涟源公路改建工程1B合同段K4+752桥左幅新建，上部结构为20米后张法预应力混凝土空心板，共9片（中板7片，边板2片），斜交角70°，C50混凝土。
二、施工准备1、场地准备：空心板梁预制场设在主线K4+980〜K5+040段长60米的老路面上，预制场地平整、坚实, 有足够的承载力。
在预制场设钢筋加工棚和5个预制台座。
台座两边用角钢包边，C20混凝土浇注。
预制梁存放在公路两侧水泥路面上。
2、喷淋设备：预制场内布设蓄水池、水管、阀门等，使之成为完整的混凝土梁板养生系统，且便于现场清洁用。
3、施工用电：预制场内设施工电源及备用发电机。
4、场地管理：预制场、钢筋加工场均按要求进行布置。
三、施工组织1项目部设空心板预制场，负责空心板梁预制场建设、空心板梁预制、安装等工作。
2、人员组织机构管理人员一览表四、模板和钢筋质量控制2015年9月9日至9月11日完成首件20m空心板梁板（编号1#-1 ）预制施工。
施工结束后，项目部组织技术人员进行了深入分析和总结，现将总结汇报如下：1、钢筋制作安装:对所有进场钢筋要有合格证书，并按规范要求取样实验，合格后方可使用。
(1) 、钢筋加工绑扎钢筋加工应严格按照图纸和规范要求下料加工，加工前应除锈，弯曲好的钢筋要挂牌分类堆码整③ 、筋骨架上。
在骨架外侧绑扎标准预制垫块以保证保护层厚度。
④、钢筋绑扎好后，认真检查钢筋种类、间距、定位筋和预埋筋位置。
发现问题应立即调整至符合设 计及规范要求。
(2) 、焊接接头① 、热轧带肋钢筋焊接采用电弧焊。
所有焊工在开始工作之前经考试和试焊，合格后持证上岗。
② 、确保所有钢筋所有焊接接头符合《钢筋焊接及验收规程》的有关规定。
(3) 绑接搭接接头搭接部分应在三处绑扎，即中点和两端，采用直径为0.7〜1.6mm (视钢筋直径而定)的扎丝。
③、 筋面积，在受拉区不得超过其总面积的 25%，受压区不得超过其总面积的50%。
