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国道321线纳溪至泸县一级公路改建工程设计说明国道321线纳溪至泸县一级公路改建工程土建第1合同段 S4-1说明1 初步设计批复意见执行情况（1）根据定测资料和详勘报告进一步合理确定了桥长、桥型、和桥跨布置，合理确定了墩台及基础形式；（2）合理化了桥梁墩台基础设计，并提出了桥梁基础施工的注意事项；（3）细化了涵洞、通道的布设。
2 施工图设计依据、设计标准、技术规范及原则2.1 设计依据2.1.1《国道321线纳溪至泸县一级公路改建工程勘察设计合同书》2.1.2《国道321线纳溪至泸县一级改建工程两阶段初步设计咨询审查意见》2.1.3《国道321线纳溪至泸县一级改建工程初步设计的批复意见》2.1.4《工程地质详勘报告》2.2 设计标准2.2.1 道路等级：一级公路2.2.2 结构安全等级：一级2.2.3 项目环境类别：I类2.2.4 设计速度：60km/h2.2.5 设计荷载：公路－I级2.2.6 桥面宽度：[0.5m(防撞护栏)+23.5m+ 0.5m(防撞护栏)]=24.5m2.2.7 地震动峰值加速度：0.05g2.2.8 洪水频率：1/100；设计基准期：100年2.2.9 防撞护栏防撞等级：SA级2.3 技术规范2.3.1《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)2.3.2《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)2.3.3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)2.3.4《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）2.3.5《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)2.3.6《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011 ）2.3.7《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)2.3.8《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)2.3.9《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)2.3.10《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）2.3.11《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2003）2.3.12《公路涵洞设计细则》（JTG/T D65-04-2007）交通部、建设部颁发的其他有关规范及四川省地方法规。
第1章总体施工组织布置及规划1.1 项目管理方针和目标1.1.1 承诺按业主的要求，建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系，在运行中发挥领导作用。
1.1.2 管理方针“诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越”。
以诚信守法为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备精心组织施工，建造精品工程，以人为本，预防为主，注重环境保护和职业安全健康管理，提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况，并持续改进，以优质的服务满足业主及相关各方的要求。
1.1.3 项目管理目标一、指导思想科学管理、精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、产品和服务顾客满意。
二、工期目标总工期：12个月。
三、质量目标工程交工验收的质量评定：合格竣工验收的质量评定：优良。
四、安全目标无重大安全事故发生。
五、环保目标生活、生产污水排放符合当地环保部门的相关规定和排放标准。
六、水土保持目标无水土流失，水土保持完好。
1.2 施工总体规划1.2.1 组织机构图为了确保安全、优质、文明、高效地完成本工程的各项施工任务，根据本工程的施工任务和工程特点，我公司将本着“精干、高效、专业”的原则，选派一批有资质，具有丰富施工经验的工程技术管理人员和施工人员成立本合同段项目经理部，形成以项目经理为核心的施工管理体系，对工、料、机、财等资源实行动态管理，组织机构图及各部门职责见下表：1.2.2 总体施工安排为保证本工程优质高效完成，根据本工程特点，共组织4个施工队伍进场，并明确施工任务。
具体施工队伍设置和其施工任务划分如下：◆底基层、基层施工一队负责本合同段底基层、基层的施工。
◆桥梁施工队负责本合同段桥梁及涵洞施工。
◆沥青路面施工队负责全线沥青下面层、和上面层以及透层、封层和黏层施工。
◆附属工程施工队负责全线安全设施、管线预埋及附属工程等的施工。
1.2.3 各类人员配备表1.2.4 主要机械设备配备及需求计划1.3 施工总体部署1.3.1 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期根据工程特点，施工进度计划安排，调集适合本工程施工的各种施工机械设备，在分项工程开工前，按月度施工计划，合理安排设备进场周期，对于需预先调试的设备，则提前进场。
永泸高速(重庆段)YLTJ2标项目部施工方案`中铁十七局集团永泸高速(重庆段)YLTJ2标项目经理部二○一七年十月九日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、项目部概况 (2)四、项目组织机构 (2)五、项目部施工方案 (3)（一）项目办公区的建设 (3)（二）项目生活区建设 (4)（三）项目驻地公共设及绿化 (5)（四）项目部安全文明及消防 (6)（五）项目部功率计算表 (8)（六）项目部办公区房间布置 (8)附件1项目部办公区平面图 (8)项目部施工方案一、编制依据(1)重庆永川至四川泸州高速公路工程项目施工招标文件等相关资料；(2)《永泸高速公路临时工程实施标准》；(3)《重庆市高速公路施工标准化指南》；(4)《重庆市交委建设管理文件汇编》；(5)《交通部办公厅工地试验室标准化建设要点》；(6)《中铁十七局集团第四工程有限公司企业文化手册》；(7)《中国铁建视觉识别系统规范手册》。
二、工程概况永川至泸州（重庆境）高速公路位于重庆市永川区。
项目起点为永川区黄瓜山隧道出口，终点为永川至泸州（重庆境）高速路终点。
行政区划隶属永川区南大街、来苏镇和宝峰镇，根据施工图本标段线路全长15.752Km（K5+971.460～K21+723.257/左线ZK5+970.460～ZK6+726.238）。
项目路基挖方323.3784万方，路基填方314.7772万方，路基防护3.1341万方，路基排水4.9万方。
本项目设桥梁1143.64米/8座，其中大桥1077.56米/7座，中桥66.08米/1座。
本标段30m 预制T梁总共306片，20米预制T梁总共180片。
涵洞61道，一般互通立交2处，分别是K12+585来苏互通、K19+715宝峰互通。
服务区1处K7+235～K8+460来苏服务区，养护工区1处，主线收费站1处，匝道收费站2处。
三、项目部概况本着靠前指挥、便于组织施工的原则，项目部驻地选择在原永川区来苏镇梳妆台村委会，占地面积约为2000m2，项目驻地出门200m 即进入206省道，距施工现场K14+000最近距离约1.2公里，交通便利，方便管理，项目部租用原梳妆台村委会办公用房1栋4层(每层158 m2)，生活区用房1栋(8套三室一厅房间每套面积92m2)租赁时间3年，在项目部办公楼旁新修活动板房1栋，项目部采用封闭式管理，四周设置围墙与周边住户接触较少，干扰较小。
第1篇一、工程概况本项目位于我国某市某区，道路全长10公里，其中永久道口4处，分别为：A道口、B道口、C道口和D道口。
本次施工方案针对A道口进行编制，其他道口可参照本方案进行施工。
A道口位于道路K5+000处，道口宽度为8米，长度为20米，道口两侧各设置一个缓冲段，缓冲段长度为10米。
道口设计车速为60公里/小时，道口等级为二级。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目领导小组，负责施工过程中的组织、协调、指挥和监督。
（2）设立项目经理部，负责现场施工的具体管理工作。
（3）明确各岗位职责，确保施工过程中各项工作有序进行。
2. 施工材料（1）水泥：32.5号普通硅酸盐水泥，符合GB 175-2007标准。
（2）砂：中粗砂，符合GB/T 14684-2011标准。
（3）石子：碎石，粒径5-25mm，符合GB/T 14685-2011标准。
（4）钢筋：HRB400钢筋，符合GB 1499.2-2007标准。
（5）混凝土外加剂：减水剂，符合GB 8076-2008标准。
3. 施工设备（1）混凝土搅拌站：用于混凝土的搅拌。
（2）混凝土输送泵：用于混凝土的输送。
（3）平板振动器：用于混凝土的振捣。
（4）钢筋切割机、弯曲机：用于钢筋的加工。
（5）测量仪器：全站仪、水准仪等，用于施工过程中的测量。
三、施工工艺1. 施工流程（1）施工准备：包括场地平整、排水沟开挖、材料准备等。
（2）基础施工：包括土方开挖、基础垫层、基础混凝土浇筑等。
（3）道口主体施工：包括道口垫层、道口混凝土浇筑、钢筋绑扎等。
（4）道口路面施工：包括路面基层、路面面层施工等。
（5）附属设施施工：包括道口护栏、标志牌、照明设施等。
（6）施工验收：对施工质量进行检验，确保符合设计要求。
2. 施工方法（1）基础施工1）土方开挖：按照设计要求进行土方开挖，确保道口基础施工深度。
2）基础垫层：铺设C15混凝土垫层，厚度为150mm。
3）基础混凝土浇筑：采用C25混凝土浇筑，确保混凝土强度和密实度。
目录目录 (1)绿化施工方案 (1)第一章工程概况 (1)第二章编制依据 (2)第三章景观设计思路 (2)3.1．建设理念 (2)3.2．设计原则 (3)2.1植物乡土性原则 (3)2.2景观环境的协调与融合原则 (3)2.3景观技术的可实施性原则 (3)2.4重点与一般相结合的原则 (3)2.5兼顾效益原则 (3)第四章施工准备 (4)4.1 技术准备 (4)4.2 施工现场准备 (4)4.3 物资准备 (5)4.4 劳动力组织准备 (5)第五章施工部署 (5)5.1 工程总体目标 (5)5.3 施工顺序 (6)5.4 施工机械的选择和进场计划 (6)5.5 劳动力组织使用计划 (7)5.6 材料使用计划 (8)5.7 总进度计划安排 (8)第六章主要分部分项工程施工方法与工艺 (8)6.1路侧绿化景观 (8)2．路侧绿化内容 (8)6.2碎落台绿化景观 (9)6.3隧道绿化景观 (9)6.4弃土场绿化景观 (10)6.5撒播草花 (10)6.6乔木的种植施工方法 (11)6.7施工注意事项 (13)6.8养护与管理 (13)第七章质量控制计划及确保工程质量的技术组织措施 (14)7.1质量保证体系 (14)7.2制定保证工期的技术措施 (16)7.3采取保证工期的管理与组织措施 (16)7.4 雨季施工保证措施 (16)雨季施工措施： (17)(一)雨天总体施工安排： (17)第八章施工安全生产保证措施 (17)8.1 保证措施 (17)8.2 安全教育及交底 (19)第九章文明施工和环保措施 (19)9.1施工现场平面布置： (19)第十章现场保卫、植物保护、废料处置措施 (20)10.1 现场保卫措施 (20)10.2 植物保护措施 (20)10.3 废料处置措施 (20)第十一章环境保护措施 (20)11.1编制依据 (20)1 法律法规 (20)11.2 水保方案及环境影响评价的执行情况 (21)11.3 路线位置、路基填挖与当地自然环境协调的说明。
第1篇随着我国经济的快速发展，交通需求日益增长，原有的一级公路已无法满足日益增长的交通需求。
为提高道路通行能力，改善沿线地区交通状况，本项目拟将一级公路改扩建为高速公路。
以下是具体的施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX一级公路改扩建工程2. 工程地点：XX省XX市3. 工程规模：本项目全长XX公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时。
4. 施工工期：XX个月三、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）成立项目经理部，负责项目的全面管理。
（2）项目经理部下设工程部、质量部、安全部、材料部、财务部等部门。
2. 施工管理制度（1）建立健全施工组织设计，明确施工工艺、施工顺序、施工时间、施工人员等。
（2）严格执行国家有关施工规范、标准，确保工程质量。
（3）加强施工现场管理，确保施工安全。
（4）严格控制工程成本，提高施工效益。
四、施工方案1. 施工顺序（1）路基工程：土方开挖、填筑、压实、排水、防护等。
（2）路面工程：基层、沥青混凝土面层、排水设施等。
（3）桥梁工程：桩基、承台、墩身、梁板、桥面系等。
（4）隧道工程：隧道洞身开挖、支护、衬砌等。
（5）互通立交工程：匝道、桥梁、地道等。
2. 施工方法（1）路基工程路基施工采用机械化、流水化作业，具体施工方法如下：1）土方开挖：采用挖掘机、装载机等设备进行开挖，并采用自卸汽车运输。
2）填筑：采用挖掘机、推土机等设备进行填筑，分层压实，确保压实度。
3）排水：采用暗沟、盲沟、排水井等设施进行排水。
4）防护：采用石笼、土工布等材料进行防护。
（2）路面工程路面施工采用机械化、流水化作业，具体施工方法如下：1）基层施工：采用水泥稳定土基层，采用水泥拌合机、摊铺机、压路机等设备进行施工。
2）沥青混凝土面层施工：采用沥青混凝土拌合楼、摊铺机、压路机等设备进行施工。
3）排水设施施工：采用排水沟、检查井等设施进行施工。
（3）桥梁工程桥梁施工采用装配式施工，具体施工方法如下：1）桩基施工：采用旋挖钻机、导管灌注桩等设备进行施工。
目录第一章工程概况 (1)一、工程概况 (1)二、编制说明 (1)三、编制依据 (1)四、设计概况 (2)（一）、都吉大桥 (3)（二）、道路工程 (3)（三）、排水工程 (4)(四)、照明工程 (5)（五）、交通设施及监控工程 (6)（六）、绿化工程 (7)五、现场条件 (8)（一）、地形、地貌 (8)（二)、地下水 (8)（三）、地质 (8)（四）、气候条件 (10)(五）、交通条件 (10)（六)、供电条件 (10)（七）、供水条件 (10)（八）、测量标志 (10)六、施工准备 (10)（一)、施工原则 (10)(二）、技术准备 (11)（三）、现场准备 (11)第二章施工管理组织机构 (11)一、指导思想 (11)二、施工总体目标 (11)三、施工部署 (12)四、施工管理机构设置 (12)五、项目管理 (14)六、机构职能 (15)七、各部职能 (15)第三章施工现场平面布置与管理 (16)一、技术准备 (16)二、场地布置 (16)三、施工围蔽 (16)四、临时工程 (17)（一)、施工便道 (17)（二）、施工用电 (17)（三）、施工用水 (17)（四)、生产及生活设施 (17)第四章施工进度计划 (18)一、工期控制目标 (18)二、施工进度计划 (18)三、工期控制保证措施 (18)(一）、组织管理措施 (18)（二）、劳动管理措施 (19)（三)、技术保证措施 (19)（四）、物资保障措施 (19)(五）、设备保障措施 (19)（六）、加强财务管理 (20)(七）、创造良好的外部施工环境 (20)第五章工程质量保证措施 (20)一、确定质量控制目标 (20)二、建立工程质量保证体系 (20)三、制定严格的技术质量管理制度 (26)四、质量保证措施 (28)（一）、建立完善的质量管理体系 (28)(二）、建立质量管理的有关制度 (28)（三)、推行全面质量管理 (29)（四）、施工过程的质量控制 (30)第六章安全生产保证措施 (31)一、安全生产目标 (31)二、安全保证体系 (31)三、安全生产教育培训制度 (32)四、安全管理机构及安全生产责任制度 (32)（一）、项目经理 (35)（二）、专职安全员（安全主任） (35)（三）、各班组组长（兼职安全员） (35)五、安全生产检查制度和管理制度 (36)六、各项安全生产保证措施 (38)第七章雨季、台风和夏季高温施工保证措施 (38)一、雨季施工措施 (38)（一）、抓好防洪抗汛的准备工作 (38)（二）、统筹好各单项工程的施工计划 (38)(三）、雨天施工的技术措施 (38)二、台风防患措施 (39)三、夏季高温施工措施 (39)第八章文明施工环境保护措施 (39)一、文明施工环境保护管理组织机构 (40)二、文明施工及环境保护措施 (41)第九章主要分项工程、施工方法、技术措施 (42)一、测量放线 (42)（一）、概况 (42)(二)、测量工具 (42)（三）、测量放线方法 (42)二、桥梁工程 (45)(一)、桩基工程 (45)（二）、下部结构 (48)（三）、都吉大桥预制预应力空心板施工 (54)（四）、都吉大桥现浇钢筋砼实心板施工 (64)（五）、桥面及附属设施施工 (80)（六）安全事项 (81)三、路基工程 (81)四、道路底基层、基层层施工 (93)五、沥青混凝土路面工程 (98)六、涵洞工程 (106)七、照明工程 (112)八、交通工程 (115)九、绿化工程 (121)第十章本工程重点、难点及相应措施 (121)一、本工程重点、难点 (121)（一)、施工作业现场受现状路况限制应采取的相应的措施 (122)（二)、施工进度计划和安排受制于征地拆迁的影响采取的相应措施 (122)（三)、施工期必须保证交通顺畅、安全的相应措施 (122)（四）、原有现状管线的保护措施 (122)二、都吉大桥横跨新兴江一级水源保护区 (124)（一）、重点、难点分析 (124)（二)、施工方法及施工措施 (124)第十一章工程质量回访保修 (124)一、质量回访 (125)二、工程维修 (125)第十二章竣工资料提交 (125)附表:一、投入本招标工程的主要施工机械设备表 (125)二、劳动力安排计划表 (127)三、施工总平面布置图 (128)第一章工程概况一、工程概要1.工程名称:新兴县二环路东段工程（省道 S113 线县城段改建工程)2.工程地点：新兴县3.工程规模及特征:新兴县二环路东段工程（省道 S113 线县城段改建工程)位于新兴县东部,大致呈南北走向.起点位于新兴县新城镇坡边村（即二环路西段工程起点)，起点桩号 K0+000.0，在都吉桥南侧跨越新兴江（东门河），往东南经华岗山、布坪村仔、在东瑶村与省道 S113 线相交，路线往西南经牛盖、大桥村、中修村，跨越共成河,在惠福村与县道 X483 线相交,继续往西经太平镇沙村,再跨越集成河，终于旧瑯村（新华加油站附近）与省道 S276 过境路对接（即二环路西段工程终点），终点桩号 K12+106。
一、工程概况本标段编号为A21标段，起讫桩号为K288+764-k295+200（左线Z3K288+859-Z4K295+200）,位于洋庄乡境内，路线全长6.436km。
本标段起点20标终点，设大安岭大桥、大安岭隧道、三溪大桥，经过大安村，设大安分离式立交跨S303，过大安动物检疫站后，连续设大安大桥、新岭后大桥和新兴特大桥至黄连坑，穿黄连坑隧道，终点为出黄连坑隧道后与A22标起点衔接。
本合同段中通道及涵洞共11道。
其中钢筋盖板涵10道，通道涵1道。
涵洞（通道）设计荷载为公路-Ⅰ级，跨径分别为4×3m、2×2m、8m，上部均采用C30钢筋混凝土盖板形式，共510块；台帽中高填土整体式基础为C25钢筋混凝土，低填土整体式基础为C20混凝土，涵台身、出入口八字翼及基础均为C20片石混凝土。
洞口铺砌采用C20片石混凝土，其他砌体采用M7.5浆砌片块石，石料强度不低于MU60.二、施工总体安排1、工期本桥根据业主总体工期安排以及现场实际情况进行合理安排工期，计划开工日期为2009年12月6日，完工日期为2010年4月15日，总工期130天。
2、主要材料机械配备施工主要机械设备：1、混凝土输送车；2、水泵3、吊车；4、130×60规格模板、钢管（满足施工需要）5、电焊机6、12-15kw发电机等工程所需小型设备3 、主要人员配备项目部专职负责人1名（内外业兼顾）。
施工班组：队长一名，技术员5名，模板工6人，混凝土振捣工4名（分班作业），钢筋工6名，电焊工4名，模板工6名，混凝土振捣工4名，杂工若干名。
三、施工前的准备（1）图纸会审，施工前组织项目部有关技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，领会设计意图，如有疑问或发现差错应及时记录，在设计交底和图纸会审中提出，报请设计部门予以解答。
（2）在经过测量复核沿线导线点的基础之上，根据设计图纸进行涵洞、通道中心桩放样，检查图纸上的设计位置与实地位置是否相符，发现问题应及时上报。
永泸一级公路路面施工设计预案永泸一级公路是连接永泸高速公路和永越高速公路两个重要交通枢纽的重要道路，对于推动区域经济发展和便利群众出行具有重要意义。
在进行永泸一级公路路面施工设计时，需要考虑到道路的结构、材料选用、设计标准及工程施工等方面的内容。
首先，根据公路的交通量、载重量以及道路使用年限等要求，确定永泸一级公路的结构。
通常，一级公路采用的结构有水泥砼、沥青混凝土、水泥混凝土、水泥基水泥混凝土等。
考虑到永泸一级公路所处地域的气候和交通条件，可以选择沥青混凝土结构，该结构具有较好的柔性和适应性。
其次，选择合适的路面材料。
沥青混凝土的路面材料通常由粗集料、细集料、沥青和添加剂等组成。
在永泸一级公路的设计中，应选择耐久性好、对环境适应性强的路面材料，以确保道路的使用寿命和通行安全。
同时，根据地理环境和预算限制等因素，还需考虑选择合适的粗集料和细集料。
在确定路面结构和材料之后，还需要根据相关的设计标准进行道路设计。
道路设计应符合国家和地方的标准，以确保公路的安全性和舒适性。
在永泸一级公路的设计中，应根据公路的设计速度、设计交通量和交通流组成等要求，合理设置道路的纵、横断面，并确定道路的坡度、曲线半径和超高限。
同时，还需考虑到交通标志、标线等交通设施的设置及排水系统的设计和施工。
最后，在施工过程中需要注意以下几个方面。
首先，对现场施工进行详细的规划和组织，确保施工队伍的配合和施工进度的控制。
其次，施工过程中需要进行质量监控，对材料、施工工艺和施工质量进行严格把关，确保道路的质量和使用寿命。
同时，在施工过程中要注意环保问题，合理处理废弃材料和污染物，减少对周边环境的影响。
综上所述，永泸一级公路路面施工设计预案需要考虑到道路结构、材料选用、设计标准和工程施工等多个方面的内容。
通过合理设计和施工控制，可以确保公路的安全性和舒适性，为推动区域经济发展和便利群众出行做出贡献。
永泸一级公路某段工程施工方案目录前言编制依据：第一章：工程概况一、工程概述二、工程地质三、工程水文与气象四、工期第二章：施工准备一、组织机构设置二、组织机构图三、质量保证体系及监督体系四、施工技术准备工作五、施工临时设施准备工作六、施工机械准备七、工程主要地材第三章：主要工程施工方案一、XX桥施工方案二、XX沟桥施工方案三、XX口桥施工方案四、永泸桥施工方案五、涵洞及防护工程施工方案六、路基土石方工程施工方案七、路面底基层、基层施工方案八、路面面层施工方案第四章：主要施工方法及工艺流程一、圬工砌体施工方法二、T型简支梁施工方法三、钢筋施工方法四、砼施工方法五、空心板梁施工方法六、路面施工方法七、路基填筑施工方法第五章：质量、安全、工期保证措施及降低成本措施一、质量保证措施二、安全保证措施三、工期保证措施四、降低成本措施第六章：工程进度计划及资源计划一、工程进度计划二、主要资源计划第七章：附表略前言编制说明：我公司中标签约永泸路某段工程后，即组建了XX公路工程有限责任公司永泸路项目经理部，按照基本建设程序和监理工作程序进行运作。
根据公司通过的 ISO9002质量管理体系程序文件规定，编制实施性施工组织设计，确定永泸路的总体施工方案。
各工程队针对本单位施工的单项工程作出具体的、可行的施工方案（施工措施）指导现场施工，其方案作为本施工组织设计的完善和补充，并上报监理工程师审批。
本施工组织设计也作为本项目受控ISO9002质量体系中的质量计划。
编制依据：公司施工组织设计/质量计划任务书永泸一级公路施工合同永泸一级公路施工技术规范永泸一级公路施工图变更设计文件（第一~三册）公路桥涵施工技术规范JTJ041-89公路路基施工技术规范JTJ033-95混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-920）公路工程质量检验评定标准（JTJ071-94）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）业主、监理组、XX总公司有关文件第一章工程概况一、工程概述1.11永泸一级公路某段工程起点桩号K14+000，止点桩号K35+861.988，路线全长21.881km，沿途经过四个乡镇：XX镇→XX镇→XX镇→XX镇→永泸交界处XX。
全线有多处跨越原永泸四等级公路，且全线乡村公路较发达，进场便道较丰富，各施工队一般不需要再征修便道，只是进场之前适当维修即可使用。
全线主要工程有：XX中桥1—30米装配式预应力混凝土简支T梁；XX沟桥1—20米装配式预应力混凝土简支空心板桥；XX桥1—20米装配式预应力混凝土简支空心板桥；XX桥1—25米预应力混凝土简支空心板桥；XX平交；XX平交。
主要工程数量：路基挖土方357605m3；路基挖石方834413m3；路堤填土石方1127478m；钢筋混凝土盖板涵75道；钢筋混凝土圆管涵10道；倒虹吸5道。
1.1.2 设计车速60km/h；停车视距75m；平面线形：最小半径200m；不设超高最小半径1500m；纵断面线形：最大纵坡6%；凸形一般最小半径2000m；凹形一般最小半径1500m；桥涵设计车辆荷载：汽车—超20级；挂车—120；大、中、小桥，涵洞，路基设计洪水频率1/100。
主线整体路基宽20.00m，中间带宽2m，行车道宽2*3.5m，硬路肩1.5m，土路肩0.5m。
二、工程地质1.2.1 本路线位于东经105°54′—105°27′北纬28°54′—29°15′30″，属丘陵与低山过度地带，最低标高228.7m，最高标高616.6m，相对高差387.9m，地貌受地质构造作用和地层岩性的控制，黄瓜山背斜形成北东向狭长的低山小垅，其余为构造剥蚀红层丘陵地形。
宽谷塔状斜面状中丘，丘谷相对高差30~60m，绝对标高320~380m，分布于线路的双凤—五间南西和西马场—兆雅—泸县一带。
1.2.2 地质1.2.2.1 线路穿越地段地层第四系全新统（Q4）残坡积物、侏罗中遂宁组（J2Sn）、侏罗系中统沙溪庙组（J2S）、侏罗系中下统自流中组（J1-2Z）。
1.2.2.2 路线位于新华夏构造体的一级沉降带—四川沉降盆地的南缘，是新华夏构造体系川东褶带及华夏式构造带南延部分西侧分支。
三、工程水文与气象线路跨越的地表水系有临江河（上游）、松既河（上游）、三溪口—工人新村等河流。
本地区属温暖潮湿之亚热带气候，其特点是冬暖春旱，夏季炎热，雨量充沛，多年气象观测资料平均气温17.7~18.2℃，极端最高气温40.8℃，极端最低气温-1.2℃，降雨主要集中于5月~9月，平均相对湿度81~83%，全年无霜期330天以上。
四、工期：2003.5.20~2004.10.1第二章施工准备一、组织机构设置：2.1.1我公司中标永泸路某段工程后，即组建了XX公路工程有限责任公司永泸路项目经理部，设项目经理一名，分管项目副经理一名，项目副经理兼总工程师一名，配置工程室、试验室、机料室、财务室、综合室，辖11个施工协作队。
二、组织机构框图如下：三、质量保证体系及监督体系 2.3.1 质量保证体系框图2.3.2 质量安全监督体系及测试体系项目经理副经理兼总工副 经 理工 程室 试 验 室财 务 室综 合 室机 料 室第一施工协作队第二施工协作队 第三施工协作队 第四施工协作队 第五施工协作队 第六施工协作队 第七施工协作队 第八施工协作队 第九施工协作队 第十施工协作队第十一施工协作队四、施工技术准备工作2.4.1导线点复核、加密：合同中标签约后组织经理部测量人员首先进场对导线点、水准点、横断面、征地界进行复核，发现问题及时向监理组汇报情况，及时纠正以保证后期施工的顺利进行。
2.4.2对重点工程项目，如XX桥、永泸桥、五间平交等关键工程项目马上进行定位放线，作出具体的单项工程施工组织设计。
2.4.3试验准备工作：建立由4人组成的中心试验室，房屋采用租用项目经理部旁的民房，面积74m2；设试验室和标准养护室，同时准备进行砂子、碎石、水泥、钢材等原材料的入场检验工作，组织试验人员熟悉《永泸公路施工技术规范》，熟悉检验频率、标准。
2.4.4组织工程室人员按公司ISO9002程序文件规定，印制ISO9002质量记录空白表格，编制实施性施工组织设计和作业指导书，熟悉施工图修改设计及技术规范，制定工程师岗位职责、图纸上墙等基础工作。
五、施工临时设施准备工作2.5.1生活及生产设施全线下设11个作业队，每个作业队采用租赁民房作为生产生活场所，因路线附近水源缺乏，要求每个作业队打井满足生活用水，水质需经过检验，抓好职工生活卫生。
每个作业队在住房附近或施工场所搭设临时用房，材料库房用砖柱承重，1/2砖厚作外围护墙，竹木檀条、石棉瓦或油毛毡屋面；设备及检修房、钢筋房用钢管搭设，竹席作围护墙，楠木作掾子，油毡屋面；炸药房尤其要注意通风，距离民房必须在200米以上，修房标准严格按照公安部的有关规定，全线设炸药库库房一个，面积64m2，各施工队每天到库房领退炸药。
由2名专职人员看守库房。
所需临时生活设施临时面积（m2）队别人数（个）生产解决方式生活解决方式施工一队153227线内修建685租赁施工二队366730线内修建1739租赁施工三队131203线内修建611租赁施工四队134217线内修建639租赁施工五队131219线内修建611租赁施工六队146237线内修建710租赁施工七队145240线内修建710租赁施工八队158263线内修建752租赁施工九队133241线内修建634租赁施工十队135250线内修建641租赁施工十一队216472线内修建1029租赁2.5.2临时道路工程本工程线路较长，工程量大，但全线便道（泥结碎石路面）较多，全线21.881km共有便道21条，最长2.7km，平均每公里有一条便道，且道路状况比较好，泥结碎石路面长期有重车行使，作为施工进场便道只要稍作维修便可投入使用，只是要增加一些错车道及后期养护。
由于路线设计经过水田较少，线内打便道较快。
全线进场便道统计表序号止点桩号便道长度单位1 K35+861.988 0 M2 K34+990 0 M3 K34+800 0 M4 K33+872 400 M5 K32+880 550 M6 K32+030 0 M7 K30+165 2200 M8 K28+490 2700 M9 K26+410 2500 M10 K22+980 0 M11 K22+000 350 M12 K20+975 50 M13 K20+125 0 M14 K20+250 0 M15 K19+725 0 M16 K19+650 100 M17 K19+250 0 M18 K18+050 100 M19 K17+700 150 M20 K15+840 0 M21 K14+000 0 M2.5.3 XX桥、XX沟桥、XX口桥、永泸桥进场布置2.5.3.1 XX桥进场从永师路和永泸路交界处打便道250米即可到达桥的永川端，进行基础开挖、排水、备料等工作，场地开阔。
2.5.3.2 XX沟桥从仙龙镇沿乡村公路（较好）2.7km到达主线，桩号为K28+490，线内打便道（地势平坦）800m到达桥位的泸州端，该XX沟常年无水，埋一根1.5m圆管涵即可到达永川端，场地开阔2.5.3.3XX口桥可以从仙龙镇进场便道，也可以从吉安进场便道，相比之下，仙龙进场乡村路2.7km，线内便道1.3km共记4.0km，便道较好。
吉安镇进场乡村路 2.2km，线内便道0.3km，共计2.5km，但有200m需维修后才能使用。
2.5.3.4 永泸桥就在现有公路旁，便道通畅较好，场地开阔。
2.5.4 电力及通讯：本合同段所需电力110万千瓦²时，各施工作业队配电房可供80万千瓦²时，尚差部分电力用自备发电机解决，XX桥、XX沟桥、XX口桥、永泸桥各配一台GF90型和GF24型柴油机。
通讯方面项目经理部安装一台程控电话与外界联系，电话号码（023）49685006，主要管理人员均配手机，随时保持与工地的联系，各施工作业队各安装一台程控电话，主要工程管理人员、负责人随时保持手机开通，形成全线的通讯网络，以保证及时准确地处理现场情况，促成工程的顺利进行。
2.5.5 施工用水四座桥的施工用水可以就地解决，只需在河沟处筑一道墙，随时保持用蓄水，并在高于路基设计标高5cm左右的位置设50m3蓄水池。
全线涵洞较多，而河流较少，鱼塘也不多，建议每个施工队打1口井保证涵洞及圬工用水，供水主管用φ50的钢管，分水管用φ25的塑料管。
2.5.6 为保证工期、加快进度，所有空心板梁、T型梁全部采用预制，及时平出预制场是关键。
六、施工机械准备前期施工用大型机械（挖掘机、推土机、压路机、自卸汽车等）由梁长路F段、彭黔路P段平衡调动，其余小型机械由公司设备库房调出即可，发电机、砼输送泵、搅拌机、架桥机、砼摊铺机等随工程进度进场。
