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多功能储能式发光涂料技术规程一、涂料基本要求1. 涂料应具有优异的储能性能，能够有效储存并释放能量。
2. 涂料应具有良好的发光性能，能够在储能释放时发出明亮的光线。
3. 涂料应具有优良的物理和化学稳定性，能够在不同的环境条件下保持性能稳定。
4. 涂料应无毒、无害，符合环保要求。
二、发光性能标准1. 发光颜色：涂料应能够发出多种颜色的光线，以满足不同需求。
2. 发光亮度：在储能释放时，涂料的发光亮度应符合相关标准。
3. 发光持续时间：涂料的发光持续时间应足够长，以满足使用要求。
4. 发光均匀性：涂料的发光应均匀一致，无明显色差。
三、储能材料选择1. 储能材料应具有良好的储能性能，能够有效储存并释放能量。
2. 储能材料应具有较高的能量密度，以提高储能效率。
3. 储能材料应具有良好的循环寿命，能够保证长期使用。
4. 储能材料应无毒、无害，符合环保要求。
四、涂层制备工艺1. 涂料制备应按照规定的配方和工艺进行，确保产品质量。
2. 涂层制备过程中应控制涂料的粘度、湿度等参数，以确保涂层质量。
3. 涂层制备完成后应进行质量检查，确保符合要求。
五、性能测试方法1. 发光性能测试：采用光谱仪等设备对涂料的发光性能进行测试。
2. 储能性能测试：采用专业设备对涂料的储能性能进行测试。
3. 物理性能测试：采用硬度计等设备对涂层的硬度、附着力等物理性能进行测试。
4. 化学性能测试：采用气相色谱仪等设备对涂层的耐候性、耐腐蚀性等化学性能进行测试。
六、安全使用规范1. 使用前应仔细阅读产品说明书，了解产品的使用方法和注意事项。
2. 使用时应遵守相关安全规定，避免接触眼睛、皮肤等敏感部位。
3. 使用后应及时清洗手部和接触部位，避免长期残留。
4. 对于不慎摄入或误用的情况，应立即就医。
七、环境保护措施1. 在生产和使用过程中，应遵守国家和地方的环境保护法规，确保废气、废水等的排放符合标准。
2. 应优先选择环保型的原材料和生产工艺，减少对环境的负担。
高性能光热转换聚氨酯储能材料的制备
光热转换材料是一种能够将太阳光转化为热能的材料，具有广泛的应用潜力。
为了提高光热转换材料的性能，科研人员一直在不断探索新的制备方法和材料。
近年来，聚氨酯材料因其优异的热稳定性和可调控的化学结构而成为研究的热点。
本文旨在介绍一种方法。
首先，选取适合的原料。
制备高性能光热转换聚氨酯储能材料需要选择具有良好光热转换性能的原料。
一般来说，选择具有较高吸收光谱范围的材料作为光热转换剂，同时需要考虑其稳定性和可调控性。
常用的原料包括金属氧化物、有机染料和纳米材料等。
其次，进行材料合成。
将选取的原料按照一定的比例混合，并添加适量的溶剂，进行溶解和混合反应。
反应过程中需要控制温度和时间，以确保反应能够充分进行。
在反应结束后，通过过滤和洗涤等步骤，得到所需的光热转换聚氨酯储能材料。
最后，进行性能测试和优化。
制备好的聚氨酯材料需要进行性能测试，包括光热转换效率、热稳定性、储能容量等。
根据测试结果，可以对材料的制备方法进行优化，以提高其性能。
总的来说，高性能光热转换聚氨酯储能材料的制备是一个复杂而关键的过程。
通过选择适合的原料、合理控制合成条件以及进行性能测试和优化，可以制备出具有优异性能的材料。
这种高
性能光热转换聚氨酯储能材料在太阳能利用、储能等领域具有广阔的应用前景，有望推动相关技术的发展和应用的推广。
多功能储能发光标线在极寒地区公路中的应用作者：刘祖臣刘立湘冒卫星侯爵来源：《科技创新与应用》2020年第01期摘 ;要：为了疏通夜间交通，指导车辆运行，保障道路交通安全，研发了一种适用于极寒地区的道路发光标线，检测结果表明：与普通标线相比，发光标线外观良好，涂层的色度符合国家标准要求，反光性强，标线抗滑摆值为50BPN，逆反射系数符合国家标准，耐磨性强，在关灯的状态下仍具有发光功能，冻融稳定性高等特点。
在低等级公路使用储能式发光标线，发光标线在夜晚可以有效的引导交通参与者安全行驶，减少交通事故的发生。
关键词：发光标线;极寒地区;储能;冻融稳定性高中图分类号：U41 文献标志码：A ; ; ; ; 文章编号：2095-2945（2020）01-0173-03Abstract： In order to dredge the night traffic， guide the vehicle operation， and ensure road traffic safety， a luminescent road markings suitable for extremely cold regions was developed. The test results show that the illuminating markings are in good appearance and the chromaticity of coating is consistent. National standard， strong reflective， marking anti-slip value of 50 BPN，retro reflection coefficient in line with national standards， strong wear resistance， still has a light-emitting function in the state of turning off the light， high freeze-thaw stability， compared with ordinary marking. Energy-saving illuminating markings are used on low-grade roads， and illuminating markings can effectively guide traffic participants to drive safely at night and reduce traffic accidents.Keywords： luminescent markings; extremely cold regions; energy storage; high freeze-thaw stability1 概述传统的道路标线涂料，主要是指溶剂型和热熔型两种标线涂料。
发光涂料的配方发光涂料是由发光颜料、有机树脂、有机溶剂、助剂组成，当其成膜后，吸光10—20分钟，可在黑暗处持续发光12小时，且吸光和发光过程可无限循环，具有优良的耐侯性、耐光性。
发光涂料的配制方法如下：1．选用透明度好的中性或弱本性酸性有机树脂，如：聚氨酯树脂，丙烯酸树脂，环氧树脂，聚酯树脂，PVC树脂，聚乙烯醇缩丁醛树脂等。
2．发光颜料可根据不同的用途选用不同型号的颜料。
3．发光颜料的用量为总量的20%-50%（重量比），或根据发光亮度及发光时间来选择发光颜料的用量。
4．为减少沉淀，可使用高粘度树脂或使用防沉剂，并在使用前搅拌均匀。
5．简便的方法是用透明清漆与发光颜料直接混合，搅拌均匀即可。
发光涂料的使用方法：1．可以使用发光涂料进行刷涂，滚涂，喷涂，刮涂，淋幕喷涂等工艺。
2．当发光涂层达到一定厚度时，才能获得较为理想的发光亮度，因此发光涂层最少应为100-150um。
3．在发光涂层下面以白色底漆为底可提高发光亮度。
4．在发光涂层上以清漆罩光可提高涂层的光泽度和耐候性。
5．可根据施工方法调整涂料的粘度，并在每次使用前把发光涂料搅拌均匀。
实用实例如下：实例1 单组份注：本配方适用于涂面板.表盘等。
实例2 双组份注：本配方适用于涂面.板表盘等。
实例3 双组份注：本配方适用于浇注工艺品。
实例4注：本配方适用于喷涂和内墙修饰广告用。
实例5注：本配方适用于面.涂浇注。
应用举例：发光涂层的辉度如下：以发光涂层厚度为150um时为例注：测试条件为以下标准D65标准荧光灯；照度为1000LX；照射10分钟。
实例6 蓄光型发光涂料（1）载体组成上述组分混合后成为涂料载体，备用。
（2）涂料配方在陶瓷配料罐中充分搅拌3～4h，得到涂料。
（本文配方仅供参考）中国新型涂料网（）。
发光涂料的工作原理
发光涂料是一种特殊的涂料，具有在暗处发光的能力。
它采用了一种称为荧光效应的物理现象来实现发光效果。
以下是发光涂料的工作原理：
1. 荧光材料：发光涂料中含有荧光染料或荧光粉末。
这些荧光材料是一种特殊的材料，能够在吸收光的同时重新发射出不同颜色的光。
它们能够将吸收的能量转化为发光的能量。
2. 激发过程：当荧光材料暴露在光源下时，它们吸收光的能量。
这个过程中材料的原子或分子被激发到高能级状态，能量被吸收并存储在该材料中。
3. 发射过程：当外部光源消失或暗处时，激发的能量会逐渐释放出来，通过荧光材料重新辐射出可见光。
这个发射的光通常比激发光的波长长，产生了不同的颜色，使发光涂料呈现出发光的效果。
4. 持续发光：由于发光涂料吸收光的能力和释放的能力之间存在时间延迟，因此在暗处，它可以持续一段时间地发光。
在这段时间内，荧光材料继续将储存的能量转化为可见光，使涂层持续发光。
需要注意的是，发光涂料的亮度和发光时间取决于激发的能量和荧光材料的特性。
通过优化材料的选择和配方，可以实现不同颜色和亮度的发光效果。
发光涂料的工作原理让它在安全标识、夜光钟表、交通标志等领域得到广泛应用，提供了低能耗、长时间持续发光的便利和功能。
蓄能发光涂料施工工艺蓄能发光涂料施工工艺是一种新型的涂料应用技术，它通过特殊的涂料配方和施工方法，使涂料在光源照射下产生蓄能，并在光源撤离后持续发光。
这种工艺在我国近年来得到了广泛的关注和应用，尤其在建筑、装饰、交通等领域取得了显著的效果。
本文将从蓄能发光涂料的施工原理、施工流程、施工注意事项等方面进行详细介绍。
一、蓄能发光涂料施工原理蓄能发光涂料施工原理主要涉及到两个方面：一是涂料本身的化学性质，二是涂料与光源的相互作用。
涂料中的发光材料在光源照射下发生光激发，使涂料产生蓄能。
当光源撤离后，涂料中的发光材料逐渐释放储存的能量，实现自发光效果。
二、蓄能发光涂料施工流程1.基材处理：对施工表面的基材进行打磨、清洁、干燥，确保表面平整、无油污、无灰尘，以保证涂料与基材的附着力。
2.涂料配制：根据施工要求，将蓄能发光涂料与适量的固化剂按比例混合，搅拌均匀，直至涂料呈光滑、均匀的状态。
3.涂刷施工：采用刷涂、滚涂或喷涂等方式将混合好的涂料均匀涂布在基材表面，涂刷过程中应保证涂层厚度均匀，避免涂料堆积或流淌。
4.固化养护：涂刷完成后，让涂料在室温下自然固化，固化过程中避免接触水源、尘埃等污染物。
待涂料完全固化后，进行后续装饰施工。
5.光源照射：在涂料固化后，用合适的光源对涂刷区域进行照射，使涂料充分蓄能。
6.验收装饰：观察涂料发光效果，如有异常情况及时调整。
在光源撤离后，检查涂料自发光效果，确保符合设计要求。
三、蓄能发光涂料施工注意事项1.施工环境应保持清洁、通风良好，避免涂料受到污染或影响施工人员健康。
2.涂料与固化剂的配比应严格按照厂家的技术要求进行，以确保涂料的性能和寿命。
3.涂刷过程中，应遵循“薄涂多遍”的原则，避免涂料过厚导致发光效果不佳。
4.施工过程中避免阳光直射，以免涂料过快固化影响施工质量。
5.涂料储存时应注意防水、防潮、防晒，确保涂料性能稳定。
6. 在涂料完全固化前，避免人员误触或物品撞击，以免破坏涂层。
什么是光致储能夜光粉：光致储能夜光粉是夜光粉在受到自然光、日光灯光、紫外光等照射后，把光能储存起来，在没有光源的情况下，在黑暗中自动发光，并可无限次循环使用。
光致储能夜光粉应用：光致蓄能夜光粉自发光颜料，是在传统的稀土铝酸盐类发光材料的基础上加进高温助剂，并参进其它外部离子，采用独特的配方及处理工艺精制而成，外观为浅绿色和浅黄色，发光颜色分别为黄绿色、蓝绿色和绿色，对波长450纳米以下的短波可见光具有很强的吸收能力，通过吸收各种自然光或人造光，实现于黑暗状态下的自发光功能，并可无限次循环使用，该发光材料起始高亮度可达2-3小时以上，肩部发光曲线平缓，余辉持续时间可达10小时以上，具有相当高的实用价值，绝然不同于传统的硫化锌短效发光粉。
人们在实际生活中利用夜光粉长时间发光的特性，制成弱照明光源，在军事部门有特殊的用处，把这种材料涂在航空仪表、钟表、窗户、机器上各种开关标志，门的把手等处，也可用各种透光塑料一起压制成各种符号、部件、用品(如电源开关、插座、钓鱼钩等)。
这些发光部件经光照射后，夜间或意外停电、闪电后起床等它仍在持续发光，使人们可辨别周围方向，为工作和生活带来方便。
把夜光材料超细粒子掺入纺织品中，使颜色更鲜艳，小孩子穿上有夜光的纺织品，可减少交通事故。
光致储能夜光粉产品特性1、不含任何放射物质、无毒、无害、不燃烧、不含磷、铅和其它有害元素或化学品，对人体安全，通过国家权威检测部门的检测。
2、具有稳定的物理和化学属性。
3、使用寿命可达10年以上。
4、微小颗粒，易于同各种透明介质原料混合使用。
光致储能夜光粉应用领域利用发光颜料制作的发光产品具有独特的功用，应用领域广泛，市场范围很大，极具商业价值，有很好的社会及经济效应。
◇塑料、橡胶、硅胶、塑胶、皮革行业：发光开关、按键、把手、玩具、工艺品、礼品、鞋帽饰件、服装饰品、雨衣、安全头盔、文具、劳保用品等，及具有装饰功用的各种饰条，压条，止滑条，防撞条等劳保用品。
2020年34期应用科技科技创新与应用Technology Innovation and Application多功能储能式发光涂料在云岭1号隧道中的应用探讨孟秀元1，冒卫星2，刘立湘2*（1.山西路桥集团阳蟒高速公路有限责任公司，山西太原030000；2.安徽中益新材料科技有限公司，安徽滁州239000）截至2018年底，我国已建成公路隧道17738座，长度里程17236.1公里，增加1509处、195.10万米，公路隧道建设里程每年以超过10%的速度递增。
但是在公路隧道快速发展的同时也暴露了很多问题，特别是安全与节能存在着此消彼长的矛盾。
在相同的车次里程中，公路隧道的交通安全事故率明显高于普通道路路段，统计表明，公路隧道进、出口路段是交通事故的高发区域，视觉疲劳也是造成安全事故的主要原因。
其次，隧道照明运营费用高，使得有些公路隧道减少灯具的数量，甚至有些低等级公路不安装灯具，这样就给司驾人员的行车安全带来隐患，多功能储能式发光涂料具有增光增亮、延时发光，减少视觉误差，增强人眼视觉透视烟雾的能力，并具有逆反射诱导性的功能，本文探讨了多功能储能式发光涂料改善了云岭1号隧道辅助照明中光环境，从而达到增光节能的目的[1-6]。
1多功能储能式发光涂料主要技术指标在工程应用之前，我们对涂料的主要性能指标做了检测，结果如表1所示。
由表1可知，多功能储能式发光涂料的各项性能指标均超过标准值，物化性能良好。
2试验与结果讨论2.1多功能储能式发光材料的增光增亮试验为了确定多功能储能式发光涂料在隧道中的实际应用效果，在隧道进、出口60m 以内全断面喷涂多功能储能式发光涂料；其余范围检修道向上3m 高部分的两侧墙壁上涂装多功能储能式发光涂料。
在测量断面位于云岭1号隧道进口55m 处，选取6个点分别用亮度计测其亮度，其中点1在左车道边线外侧20cm ，点2在左车道边线内30cm ，点3在左车道正中，点4在两幅车道正中，点5在右车道正中，点6在右车道边线内30cm ，点7在右车道边线外侧20cm ；测量时间为夜间，测试状态为照明灯具按设计功率全部开启。
