郑和下西洋与新航路开辟的比较

郑和下西洋与新航路开辟
一、背景不同：（1）明朝时中央集权制度强化，封建制度衰落。

（2）西欧商品经济发展，资本主义的兴起。

二、目的不同：（1）政治目的：宣扬——加强——满足
（2）经济目的：海外殖民，掠夺财富，进行原始资本积累。

三、特点不同：（1）时间早：
（2）规模大
（3）次数多
（4）贸易性质：前者是封建国家朝贡性的贸易，后者是掠夺性的贸易四、影响和后果不同：
（1）郑和下西洋是中国历史上一次空前的主动外交，是世界航海史的伟大壮举，极大地加强了与亚非国家的友好关系，促进了与亚非国家的经济文化交流。

但其不计经济效益的做法，违背了经济规律，对中国新的经济因素未产生直接作用，造成巨大经济负担，因此也不可能持久。

（2）西欧新航路的开辟，促进了欧洲资本主义的成长和资本主义时代的到来，密切了世界各地的联系，导致世界市场的初步形成，开始了世界一体化的进程。

五、形成差异的原因不同：
根源在于两次航海的经济基础不同。

前者是封建自然经济基础上的航海；
后者是建立在商品经济和资本主义兴起的基础之上。

六、郑和下西洋废止原因及其启示上的不同：
原因：朝贡贸易不计经济效益，违背经济规律。

耗费浩繁，国库枯竭。

明末的禁海令，实行闭关政策。

启示：发展对外关系必须适应经济发展规律，促进生产力的发展。

一定要坚持改革开放。

郑和下西洋与新航路开辟比较
1．目的不同：
郑和下西洋的主要目的是宣扬国威；新航路开辟目的是为了开拓市场，获得财富。

2．背景不同：
郑和下西洋是自给自足的自然经济占主导地位的社会形态下进行的，自然经济带有封闭性；新航路开辟是商品经济发展的推动，商品经济带有开放型。

3．时间：
郑和下西洋比新航路开辟早近半个世纪。

4．规模不同：
郑和下西洋规模庞大。

新航路开辟规模小。

5．经费来源不同：
郑和下西洋是由政府投资。

新航路开辟来自个人投资或王室支持。

6．影响不同：
郑和下西洋促进了中外的友好交流，但贡赐贸易无益于国计民生；新航路开辟不仅加强了世界的联系，更重要的是促进了资本主义的发展。

7．性质不同：
郑和下西洋是与各国友好交往的义举；新航路开辟是资本主义海外殖民性质。

新航路开辟的影响:
世界市场联系之路：导致商业革命和价格革命，世界市场开始形成。

人类文明交流之路：世界各民族各地区的联系日益密切。

欧洲崛起之路：推动欧洲资本主义的发展，欧洲开始崛起。

殖民掠夺之路：西方国家对外殖民扩张，最终导致东方从属于西方。

思想震撼之路: 证明了“地圆学说” ；冲击了神学理论。

第12课水陆交通的变迁【时空坐标】【思维导图】【知识梳理】知识点一古代的陆路交通与水路交通1．古代交通产生和发展的原因（1）原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。

（2）人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展。

（3）生产的发展推动了人工道路的铺设。

2．古代交通的代表性成就（1）陆路交通1．中国古代对海洋的探索（1）西汉时期：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。

（2）宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。

（3）明朝：郑和下西洋①时间：1405年到1433年。

②概况：郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。

（4）中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。

2．古代西方对海洋的探索（1）波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。

（2）腓尼基人首次横渡地中海。

（3）维京人在北大西洋和北海地区探险。

（4）阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。

3．近代西方对海洋的探索（1）新航路开辟时间15世纪末16世纪初概况①达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线②哥伦布到达美洲③麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行④欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线影响新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成（2）开凿运河①1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。

②1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。

知识点三工业革命与交通的发展1．火车与铁路交通（1）火车的发明与影响条件工业革命引发了交通的变革发明1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车影响19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。

郑和下西洋与新航路开辟对照表
辨析：有人说，郑和下西洋根本无法和新航路的开辟相担并论。

你同意这个观点吗？请说明理由。

答：不同意，
理由一：郑和下西洋无论从时间、规模、数量上都远远超过新航路的开辟，是中国也是世界航海史上的
壮举。

理由二：新航路的开辟目的是为了扩张海外市场，掠夺殖民地，给其它地方带来的灾难。

而郑和下西洋
则促进了中国同亚非各国的联系与友好往来。

理由三：郑和下西洋不畏艰难，勇于开创的进取精神给我们留下了宝贵的精神财富，永远值得后人的纪念。

考点：新航路开辟与郑和下西洋的比较比较哥伦布等人的航海与中国郑和的远航有什么不同:郑和下西洋新航路的开辟时间1405－1433年1487-1522年目的为了宣扬国威，扩大明朝的影响加强海外联系为了开拓市场，掠夺财富规模船队庞大，船多人多船队很小，船少人少性质与各国友好交往的状举殖民扩张活动成就最远到达非洲东海岸和红海沿岸发现了美洲，并开辟了两条通往东方的航线影响促进了与亚非国家的友好往来和经济交流客观上加强了世界各地的联系，促进了资本主义的产生发展。

易错微析开辟新航路的实质易错：开辟新航路的实质是殖民的扩张与掠夺。

例题1 有人说哥伦布是将美洲纳入近代人类文明社会大家庭的先驱，是对人类社会的交往作出特殊贡献的历史人物。

他这样说的依据是（）A.哥伦布开辟新航路的结果是进步的，使美洲和世界各地联系更加密切B.他开辟新航路的品格是高尚的，为美洲的发现作出了自己应有的贡献C.他开辟新航路的目的是正义的，加快了美洲的发展D.他开辟新航路的手段是先进的，最先发现了美洲新大陆答案：A解析：本题考查的是全球史观，从该史观出发，哥伦布发现美洲新大陆使世界逐渐融为一体，加强了各地的交流，促进了世界的文明和进步，故选A。

例题2 郑和与哥伦布是15世纪以来东西方著名的航海家。

他们的远航活动（）A.都以加强友好交往为目的B.都途经非洲好望角C.都有强盛的国家作后盾D.所到之处都受到热烈欢迎答案： C解析：郑和下西洋是与各国友好交往的义举；而哥伦布等人远航属殖民扩张活动。

因此A不符合题意；郑和下西洋，最远到达非洲东海岸和红海沿岸，因此B不适合郑和；开辟新航路的实质是殖民的扩张与掠夺，给当地人民带来了灾难，因此D不适合郑和；郑和与哥伦布的远航都有强盛的国家作后盾符合题意，所以选C。

1.15、16世纪西欧国家开辟新航路与郑和下西洋相比，不同点是（）A.得到统治者支持B.使用指南针辨别方向C.促进资本主义发展D.到达非洲东海岸2.探究历史发展的共性是历史学习的任务之一。

郑和下西洋郑和奉中国明廷之命率领船队7 次出使其他国家和地区的事件。

从永乐三年（1405）至宣德八年（1433）的28年中，郑和从南京下关宝船厂出发，沿江、浙、闽、粤海岸南下复西行，最远到达非洲东岸肯尼亚的蒙巴萨，访问了亚非沿岸30多个国家和地区。

经过明永乐时期，国家强盛统一，政治较为清明。

政府致力于恢复和发展中国与海外诸国的友好关系。

永乐三年六月，郑和使团第一次下西洋，从江苏太仓刘家港出海，依次访问占城（今越南南部）、爪哇、旧港（今印度尼西亚巨港）、苏门答剌、南浡里（在今苏门答腊岛北部）、锡兰山（今斯里兰卡）、古里等国。

并在古里为船队建立了交通、贸易中心转运站。

五年九月返回南京。

继而二下西洋，统舟师前往爪哇、满剌加（今马六甲）、锡兰山、古里、柯枝（今印度柯钦）、暹罗等国访问。

七年七月返国。

九月又前往占城、爪哇、满剌加、苏门答剌、阿鲁（今苏门答腊岛日里河流域）、南巫里（即南浡里）、锡兰山、小葛兰（在今印度柯钦南）、柯枝、甘巴里（今印度泰米尔纳德邦的科因巴托尔）、阿拔巴丹（今印度阿默达巴德附近）、古里等国访问。

十年十一月，第四次下西洋，访问占城、爪哇、满剌加、苏门答剌、南浡里、彭亨（今属马来西亚）、急兰丹（今马来西亚的哥打巴鲁）、锡兰山、加异勒（今印度南部的卡异尔）、甘巴里、柯枝、古里沙里湾泥（今地不详）、溜山（今马尔代夫首都马累）、忽鲁漠斯（今伊朗阿巴丹附近）、剌撒（今也门木卡拉附近）、木骨都束（今肯尼亚摩加迪沙）、不（卜）剌哇（今孛的布腊瓦）、麻林迪今肯尼亚的马林迪）、比剌（今非洲爪达富伊角外的阿卜德库里岛）、孙剌（今地不详）等亚非国家。

这次出使开通了中非航路。

同年十二月，第五次下西洋，于十七年七月回国。

十九年正月，第六次下西洋，护送忽鲁谟斯、阿丹、喃渤利、苏门答剌、阿鲁、满剌加、甘巴里等16国使臣回郑和宝船模型国，对沿途所经国家和地区又进行了友好访问。

郑和使团与海外诸国的贸易往来也有了更深入的发展。

第7课_新航路的开辟一、东方的诱惑1.新航路开辟的原因(1)经济根源：14～15世纪欧洲社会的商品经济逐渐发展。

(2)社会根源：《马可·波罗游记》在欧洲广泛流传，很多人渴望到东方寻金。

(3)直接原因：西欧的贵族和商人渴望另辟一条抵达东方的商路，发财致富。

2．新航路开辟的条件(1)政治条件：葡萄牙和西班牙王室的支持。

(2)精神动力：基督教会为了传教，不惜使用武力进行“圣战”。

(3)技术条件：欧洲人在造船和航海技术方面取得很大进步。

二、开辟新航路1．葡萄牙王室支持下的航海活动(1)1487年，迪亚士率领帆船抵达非洲最南端。

(2)1497～1498年，达·伽马绕非洲海岸到达印度，开通了东西方之间的海上航路。

2．西班牙王室支持下的航海活动(1)1492年，哥伦布抵达美洲。

以后又三次西航。

(2)1519年，麦哲伦率领的船队历时三年，完成了第一次环球航行。

三、新航路与世界市场的初步形成1．对欧洲的影响(1)欧洲的商人和殖民者在欧洲、亚洲、非洲、美洲之间建立了直接的商业联系，初步形成了世界市场。

(2)欧洲的主要商路和国际贸易中心从地中海沿岸转移到大西洋沿岸。

2．对美洲、非洲、亚洲的影响(1)对美洲：美洲的传统社会遭到灭顶之灾，但美洲金银矿的开采和种植园经济为欧洲的资本原始积累做出了重要贡献。

(2)对非洲：非洲成为猎获黑人奴隶的场所。

跨越大西洋的黑奴贸易从此开始。

(3)对亚洲：欧洲人用美洲的白银来购买亚洲的商品，白银的大量流入，刺激了亚洲经济的发展。

3．对世界的影响：全球逐渐形成了以欧洲为中心的世界经济体系，人类从各民族分散孤立地发展开始走向整体世界。

[易错提醒]新航路开辟的根本原因不是欧洲人对黄金的狂热追求，而是生产力发展的必然结果，欧洲人对黄金的狂热追求本质上反映了资产阶级原始积累的需要，即资本主义萌芽发展对原始积累的需求。

[概念阐释]商业危机、商业革命与价格革命商业危机是指旧航路受奥斯曼帝国阻断，造成欧洲市场上的亚洲商品奇缺，物价上涨。