高速列车检测分析

摘要高速列车的优点在于速度高，燃料省，安全可靠，服务优良。

因此，高速列车从一开始就显示出了巨大的优越性。

同普通列车相比，高速列车的性能大大提高。

近来我国铁路系统瞄准世界铁路先进水平，运用后发优势，博采众家之长，坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，用短短几年时间，推动我国高速铁路技术走在世界最前列。

随着铁路向高速化发展，列车的运行速度也达到了前所未有的水平，列车一旦发生故障必定会带来严重的后果，因此列车运行状态实时监测与故障诊断变得更加重要。

列车检测技术就是对列车运行过程中的诸多因素进行检测，包括列车运行位置、列车运行速度、列车乘务信息等。

通过检测可以为列车自动控制系统提供列车列车运行速度控制、列车运行间隔控制等基础安全信息。

列车故障诊断是识别列车运行状态的科学，它研究的是列车运行状态在诊断信息中的反映，其研究内容对列车运行的识别诊断、对其运行过程的检测以及对其运行发展的趋势的预测。

本文主要介绍了我国高速列车检测与故障诊断的现状，以及高速列车检测与故障诊断的重要性及发展趋势进行了阐述，主要对动车牵引传动系统的故障进行了分析。

关键词：高速列车检测故障诊断牵引传动系统ABSTRACTHigh speed train has the advantages of high speed, fuel saving, safe and reliable, excellent service. Therefore, the high-speed train from the beginning to show huge advantage. Compared with ordinary trains, high-speed train greatly improved properties.Recently our country railway system aimed at the world's advanced railway level, use late dominant position, gambling public house long, adhere to the original innovation, integrated innovation and introduce digest absorb innovate again, with just a few years time, promote China's high speed railway technology walk in the forefront of the world. With the railway to high speed development, the train reached a hitherto unknown level, train once malfunction will bring serious consequences, so the train running state real-time monitoring and fault diagnosis becomes more important.A train detection technology is on the train operation process of many factors were detected, including train position, train speed, the train crew information. Through the test for automatic train control system for train running speed control, train interval control basic safety information. Train fault diagnosis is to identify the train running state of the science, it is the study of the train running status information in the diagnosis of reflect, its research content for train operation diagnosis, recognition of its running process detection and its development trend forecast.This paper mainly introduces the Chinese high speed train detection and fault diagnosis of the status , and high-speed train detection and fault diagnosis of the importance and development trend undertook elaborating, mainly for vehicle traction transmission system fault analysis.Key words:high speed train detection fault diagnosis of traction drive system第1章绪论高速列车的优点在于速度高，燃料省，安全可靠，服务优良。

因此，高速列车从一开始就显示出了巨大的优越性。

同普通列车相比，高速列车的性能大大提高。

目前的高速列车是在现有的柴油机车、电力机车和铁路的基础上，对动力系统、行走系统、车厢外形和路轨系统等加以改进。

我国高速列车，从时速160公里提高到时速200公里以上，是一次质的飞跃——列车控制系统、牵引制动系统、车体外型、系统集成等都要因为这40公里时速的提升而做出质的改变。

截至2009年，我国铁路运营里程达到8.6万公里，位居世界第二。

按照国际通行的定义，其中投入运营的高速铁路已经达到6552营业公里，时速200至350公里的高速铁路有3676营业公里。

然而，由于速度的提高，高速列车的运行中会遇到一系列安全问题：1.传统的火车是依靠轮轨之间的粘着牵引力牵引列车运行，增加列车速度，需要提高牵引力，而轮轨牵引力是有一定限制的，超过这个限制值便可能因失去粘着而发生轮轨之间的滑动，并失去牵引力。

另一方面，随着速度提高，轮轨之间的粘着系数会下降。

这便增加的高速列车的危险性。

2.列车速度提高了，还必须能在一定距离和时间之内停车，又面临着大功率，因此安全的制动技术问题日益突出。

3.列车速度提高，轮轨之间的相互作用力增大；轮轨磨耗，列车对轨道、线路的破坏作用加大；列车运行稳定性和脱轨安全性问题突出。

4.列车空气动力学也是高速列车不可回避的重要课题，除列车运行阻力之外，高速列车周围的空气流场及其对周围物体和环境产生的影响；列车会车和通过隧道时短时内的气压波动对车体及对车内人员的强力作用；空气升力对列车运行的影响；车厢窗户的强度及密封性能等都是必须注意并加以解决的安全问题。

5.列车在高速运行条件下，靠人工操作不可能保证安全，必须具备一套安全运行自动控制系统，它不但能监测、控制列车在预定的状态下安全运行，而且还具备智能性较强的诊断系统，保证操纵控制系统和操作人员能及时获知和及时处理可能发生的故障。

因此，随着铁路向高速化发展，列车的运行速度达到了前所未有的水平，列车一旦发生故障必定会带来严重的后果，因此列车运行状态实时监测与故障诊断变得更加重要，随之而产生的列车运行状态监测、故障的预防和故障发生后的快速排除等问题也摆在了越来越重要的地位。

第2章高速列车检测与故障诊断的历史与现状2.1高速列车的发展史高速列车一般指时速在200公里以上的火车。

20世纪50年代初，法兰西共和国首先提出了高速列车的设想，并最早开始试验工作。

1976年，用柴油电动机车牵引的高速列车在英国投入服务，这是当时英国最快的载客列车，最高时速达250公里。

法兰西共和国则以电力机车为研究对象，其高速电力引列车在1978年曾创下时速260公里的纪录。

1981年10月，新的高速列车“T.G.V”在巴黎─里昂干线正式投入使用。

采用流线形造型的“T.G.V”和和常规列车相比，空气阻力减小了三分之一。

它装有大功率动力装置，具有较强的爬坡能力，可以高速爬上35%的陡坡，也可在坡路上起动，使用的仍是普通铁轨线路，曾创下时速380公里的纪录。

目前的高速列车是在现有的柴油机车、电力机车和铁路的基础上，对动力系统、行走系统、车厢外形和路轨系统等加以改进，并没有改变传统火车和铁路和基本面貌。

除了在牵引机车高速列车(1张)方面的改进以外，虽然人们还在轨道方面进行了一些新的尝试，如西德、日本、美国等国家修建了一些短程单轨铁路，但由于建造费用庞大，比普通铁路复杂，不能适应长途重载铁路运输的需要，所以没有普遍采用。

由于传统牵引机车和路轨系统等方面的问题，如轮、轨的摩擦难以克服，所以进一步提高车速困难很大。

若想使铁路运输有一个大的飞跃，而需在牵引机车和路轨系统等方面采用全新的设计，如目前某些国家正在研制之中的磁悬浮列车。

法国阿尔斯通公司制造的V150型高速电气机车(TGV)在巴黎东南部的一段经特殊加固的铁路线上，达到了时速574.8公里，创下新的有轨铁路行驶速度世界纪录。

在测试中，列车经过14分钟的不断加速，达到了574.8公里的时速，打破了17年前同样由TGV机车创造的515.3公里/小时的纪录。

随后，法国国营铁路公司、法国铁路网、法国阿尔斯通运输公司，联合召开了一次新闻发布会，宣布创造了这一最高时速的消息。

随着高速列车的的发展，高速列车检测与故障诊断也日益重要起来，成为列车安全行驶不可忽视的重要部分。

2.2高速列车检测与故障诊断的发展现状利用各种检查和测试方法，发现系统和设备是否存在故障的过程是故障检测；而进一步确定故障所在大致部位的过程是故障定位。

故障检测和故障定位同属网络生存性范畴。

要求把故障定位到实施修理时可更换的产品层次（可更换单位）的过程成为故障隔离。

故障诊断就是指故障检测和故障隔离的过程。

列车检测与故障诊断对于行车安全是必不可少的，特别是高速列车，需要经常进行定期诊断。

列车故障诊断是识别列车运行状态的科学，它研究的是列车运行状态在诊断信息中的反映，其研究内容对列车运行的识别诊断、对其运行过程的检测以及对其运行发展的趋势的预测3个方面。

由于高速动车组发生故障会带来严重的后果，因此必须在事故发生以前，利用先进的装备较早发现和预防事故发生。