【中车四方 精品讲义】4步教你PHM系统查看服务站配属工装明细

汽车配件管理软件操作手册汽车配件管理软件操作手册江苏省电信有限公司索引1 登陆平台 .。

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5 2 ASUPERCRM包含的业务范围。

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7 3 主页面 ......。

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1 业务流程图。

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.. 9 3.2 快捷新建功能。

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3 全局搜索功能。

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4 配置主页 .。

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9 4 基本操作 .。

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. 11 4。

1 系统工具菜单 .。

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中国长安汽车集团股份有限公司CCPS要素评估手册（六）设备及工装管理当前版本：发布日期：实施日期：发布单位：文件编号更改记录审阅目录6.0要素说明 (5)6.1管理程序 (6)6.2设备前期管理 (8)6.2.1设备采购计划 (8)6.2.2 采购计划的评审和批准 (9)6.2.3招标采购 (10)6.2.4设备的安装、调试和验收 (10)6.2.5自制设备管理 (12)6.3 设备中期管理 (12)6.3.1设备使用管理 (13)6.3.2建立全员生产维护系统 (15)6.3.3制定维护工作计划 (19)6.3.4实施维护 (21)6.3.5维护的验证与评估 (29)6.3.6维护记录管理 (31)6.3.7设备备件管理 (32)6.4 设备后期管理 (34)6.4.1设备报废状态评估 (34)6.4.2设备报废处理程序 (34)6.5 设备基础管理 (35)6.5.1设备台帐 (35)6.5.2 设备档案与资料管理 (36)6.6 工装管理 (37)6.6.1 工装设计 (38)6.6.2 工装制造 (38)6.6.3 工装的使用与维护管理 (39)6.6.4 工装的库存管理 (40)6.0要素说明（6.0）概念设备管理是指以设备（包括工装和备件）为对象，采用现代设备管理理论，利用现代技术，对设备及工装从采购（自制）到报废的寿命周期全过程进行有效管理，达到持续提高设备综合效率（包括设备完好状态、使用率）、降低使用成本、提高设备可靠性的目的，为生产系统的正常运行提供设备保证。

设备及工装管理要素的主要内容包括：管理程序（6.1）、设备前期管理（6.2）、设备中期管理（6.3）、设备后期管理（6.4）、设备基础管理（6.5）、工装管理（6.6）等内容。

（6.1）管理程序管理程序是对设备及工装管理的标准工作流程进行简要描述，以指导各企业有效开展设备管理工作。

（6.2）设备前期管理设备管理的输入信息（设备需求）来自制造模块，设备的前期管理包括从设备采购到试运行的所有管理活动。

玉柴配件图号查询方法物料BOM查询方法:方法一、通过发动机编号查询，这是针对某台发动机查询的，最符合实际的，请办事处、服务站常规查询物料，按此方法查询(05年以后出厂的发动机有效): 第一步:进入公共信息，打开”发动机查询”打开发动机查询，进入下一步骤第二步:输入发动机编号，点击“开始查询”点击“开始查询”，显示以下界面，点击“查看”点击“查看”，显示以下界面，再点击“SAP订单BOM”点击“SAP订单BOM”，显示以下界面,再点击“查看”，即可显示该台发动机的所有物料。

方法二:SAP—工程物料BOM查询。

通过机型查询，此物料BOM并非对应某一台发动机，只能做参考用。

第一步:在基础数据中，打开“物料与BOM”打开物料与BOM，显示以下界面，再打开“物料清单—BOM查询”打开“物料清单—BOM查询”，显示以下界面，打开“SAP—工程物料BOM查询”打开“SAP—工程物料BOM查询”，显示以下界面股司销售的发动机，集团号为800，工厂号为1000，不用修改，点击“请输入物料号”的三个“…”处,输入需要查询的机型+“%”，如“J45L1%”，显示以下界面在此处选择你要选择的具体状态机型，显示以下界面在请输入可选的BOM中输入“01”，再点击“开始查询”，点击“开始查询”，即可查到该即可查到该机型的物料BOM，(只做参考用)。

机型的物料BOM，(只做参考用)。

方法三:MK—BOM查询(针对04年前生产的发动机)1、进入物料清单—BOM查询，打开”MK-BOM查询”打开MK-BOM查询,进入以下界面:在值处输入产品代码，如“J45L1”，再点开始查询，即显示以下界面，再点“查询”，即可显示该机型的物料BOM，。

铁路厂修客车物料标准明细模块化的探讨与应用发布时间：2022-10-19T07:56:24.673Z 来源：《中国建设信息化》2022年第11期第6月作者：姜辉董玉成[导读] 随着轨道交通产业的蓬勃发展，检修客车业务产业迅速发展。

相比客车设计，检修客车经过多次段修及姜辉董玉成青岛中车四方轨道车辆有限公司山东青岛 266111摘要：随着轨道交通产业的蓬勃发展，检修客车业务产业迅速发展。

相比客车设计，检修客车经过多次段修及厂修加改。

现车状态复杂多样，如何规范检修客车检修工艺流程，规范物料明细制作是提升客车检修规范化的重要瓶颈。

关键词：铁路厂修客车；物料明细；几何单元；模块化随着轨道交通产业的蓬勃发展，检修客车业务产业迅速发展。

相比客车设计，检修客车经过多次段修及厂修加改。

现车状态复杂多样，如何规范检修客车检修工艺流程，规范物料明细制作是提升客车检修规范化的重要瓶颈。

模块化从单纯的几何结构单元，发展到集成功能单元，又演变为非物理实体的载体，运用到多个产品及领域中。

检修模块化可以适应多样化车型的检修要求，因为检修客车明细过于复杂多变，通过不断地模块化迭代，逐渐优化为适应检修客车业务的的模块化系统。

1、模块化的特征及具体应用模块化起源于建筑设计，在软件领域大放异彩，目前正在逐步渗透到各个领域。

模块的主要特征总结如下：（1）具有独立功能模块作为系统的一部分，其存在的依据必需是为了实现整体系统的总功能，随意拆分并不能构成模块，模块作为系统一部分，在划分与设计之初就必须充分考虑目的与合理性，即考虑这一部分在系统的特定功能是什么，不是简单为了拆分而拆分。

为了提高模块的重用度，所以每一个模块的功能尽可能独立，这样可以避免同一个功能需要重复的模块来满足。

（2）具有层次结构模块的层次性是指一个模块既可作为上级模块的下级模块，又可作为下级模块的上级模块。

由于模块具有一定的结构，因此模块是上级系统的组成部分，本身也是下级单元的系统，所以抛开系统来谈模块是没有意义的。

第0章工装管理手册概况0.1 目录0.2修订状态文件更改状态记录编号：GW/Qe-TJ-4.2.3-01-05 识别号：0.3 前言随着长城汽车股份有限公司的飞速发展和长城汽车股份有限公司天津分公司的建立，公司生产用工装在数量、品种等方面迅猛增加。

制造装备水平的高低对汽车产量和质量的提高起着至关重要的作用，它直接影响着汽车生产规模、生产效率和生产质量。

尤其表现在汽车大型覆盖件的冲压工艺及模具、检具、汽车装焊夹具及其柔性化的生产程度、生产过程控制等诸多方面。

建立一套高效的工装管理体系，规范工装使用和管理过程，用技术上先进、经济上合理的装备，采取有效措施，保证工装高效率、长周期、安全、经济地运行刻不容缓，只有这样，才能提高工装的整体使用寿命和生产质量，为顾客提供高质价比精美产品，保证企业获得最好的经济效益。

为了适应长城汽车股份有限公司天津分公司的发展要求，充分利用工装资源，结合ISO/TS16949-2009标准，编制了《工装管理手册》。

因工装前期开发主责部门为制造技术部所以工装开发管理以制造技术部编制的文件为指导，本手册则分别从工装的使用、工装的维护保养和修理、工装的改造、工装报废等方面，规范了工装管理（Management For Tooling，缩写为：MFT）各个环节，明确了各相关部门的职责权限和工作程序。

《工装管理手册》突出实用性，共分为十章，适用于长城汽车股份有限公司天津分公司，体现了ISO/TS16949-2009标准要求的多方论证，预防性维护的原则。

由于检具、夹具、模具与其它工装存在很大不同，管理方面存在较大差异，策划《工装管理手册》时为了叙述清晰，将其它工装单独设置一章描写，即第六章其它工装管理，第一章到第五章仅适用于检具、夹具和模具，不适用于其它工装。

0.4工装管理组织机构图第 4 页共 57 页0.5 工装管理流程图0.6 职责分配矩阵表第 6 页共 57 页0.7工装管理过程分析表(包括标准的对应)第 7 页共 57 页第 8 页共 57 页第 9 页共 57 页备件安全库第 10 页共 57 页0.8 工装管理绩效指标清单0.8.1绩效指标计算说明：0.8.1.1工装完好率当月发生故障的工装均计为不完好，同一台重复发生的只统计一次不完好。

中国重汽集团福建海西汽车售后服务系统使用手册（综合版）一、系统登陆打开IE，在地址栏输入网址：/zq_sh/即可以登陆系统，登陆窗口如下图所示：输入相应的用户名、密码即可以登陆；5792 123二、报修单1、新建报修单该功能如上图所示，单据状态、站号、服务商为系统自动生成，不可修改，其它资料由服务商填写；填报日期、底盘号、车型、故障编码、发动机编号、生产日期、购车日期、走保单编号、故障日期、行驶里程、车主姓名、车主单位、车主住址、车主电话、车主手机、车主邮编、车辆状态、送修人、送修人电话、送修人手机、故障源件生产厂家、故障源件型号及编号、隶属总成生产厂家、总成型号及编号、鉴定员、鉴定员证号这些项目为必须填写项目，没有填写，报修单不能保存。

其中“故障编码”、“隶属总成生产厂家”不需要输入，可直接点击从系统调用；如果该辆车有报修过，不需要填写，可使用“车辆信息导入”功能，输入“底盘号”或“发动机编号”即可导入以前保存的车辆信息；下一步详细填写下图各栏服务费用信息：其中“维修工时”不需输入，可直接点击从系统调用；再下一步即可填入材料费信息：也可以通过“配件导入”从系统中调入配件的信息完成输入；以上信息输入正确完整后，可以先暂存，也可以直接上报到服务中心，区别是暂存可以通过“报修单列表”调出再修改后再上报，但直接上报的报修单是不可以再修改的；2、报修单审核报修单上报到服务中心后，服务中心人员可以通过“报修单审核”功能进行报修单的审核，审核界面如下：该功能提供：提交、审核、取消、全部的各种报修单状态查询，还提示填报时间、服务商、单据号、底盘号、发动机编号、生产厂家的多种条件组合查询；如果需要对某张提交的报修单进行审核，则点击该报修单的“报修单编号”即可打开下图的窗口：在该窗口可以通过“车辆配置查看”、“维修记录查看”去核实该报修单的资料，核实正确后即可审核各种费用、索赔工时等；然后再输入审核意见：审核完成后，点击“审核”完成对报修单的审核任务；3、报修单验收审核完成后的报修单方可进行验收，验收的操作可参考“报修单审核”。