2014国内轮胎品牌工厂

国内十大主流汽车轮胎品牌排行榜发布时间：2011-03-22 来源：天天排行网作者：点击数：3078 我要评论(0)NO.1 米其林michelin在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。

不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人——“必比登（Bibendum）”诞生了。

由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎（PAX系统），米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。

全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。

在国内你可以买到以下系列偏向于经济型与操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1偏向舒适型与操控型：EnergyMXV8、CERTIS舒适型：VIVACY运动型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacyNO.2 倍耐力Pirelli1872年，24岁的工程师、企业家佐瓦尼·倍耐力先生在意大利米兰市创立了倍耐力公司。

二战以后，倍耐力在1948年发明“Cinturato”子午线轮胎。

70年代初，倍耐力率先为高性能轿车专门设计，生产出“低扁平”轿车轮胎，这是继子午线轮胎发明以来革命性的技术革新。

80年代初，作为环保运动的积极倡导者和响应者，倍耐力又推出减少耗能、节约能源的低滚动阻力轮胎。

1995年，倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进科技成果，研制成功“主动安全应变系统”轮胎。

倍耐力轮胎公司在意大利、法国、德国、英国、美国和巴西设有6个先进的科技研发中心NO.3 普利司通BRIDGESTONE1931年3月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。

普利司通冰锐客系列有何神奇之处？冬季轮胎分很多种，比如防滑钉轮胎、锯齿状胎面（雪地花纹）轮胎以及冰雪专用轮胎。

其中，防滑钉轮胎最早出现，用于北欧、俄罗斯等冬季多雪的地区。

由于防滑钉能在冰面上形成强大的抓地力，因此冰上性能最强。

不过它对路面的破坏也很大，因此后来在欧洲、日本等大部分地区停止生产和使用。

之后一些欧洲轮胎品牌开始推出了锯齿状胎面轮胎，在结构上实现前者功能的同时，又保护了道路。

像我们在亚布力去往雪乡的那几天，从未见过柏油路面的真实面目，一路上都是厚厚的积雪。

在如此恶劣的气候条件下，冬季轮胎还需要在其他技术例如排雪性能上有所突破。

于是在1988年，普利司通便推出了BLIZZAK冰锐客系列冰雪专用轮胎，这种轮胎的胎面橡胶特别柔软，采用了普利司通独创的“发泡橡胶”技术。

“发泡橡胶”中含有大量的小气室，轮胎经过磨损后这些小气室能够切割水膜、吸收水分，使轮胎能紧密贴合冰雪路面，并能在雪路行驶时提供较强的驱动能力。

由于气室的存在，更能保持橡胶持久的柔软性，让轮胎在磨损中后期都能保持柔软和弹性。

而在胎面花纹上，BLIZZAK XG01采用了全新非对称花纹设计，可有效增加接地面积，可吸收更多路面水分，为轮胎提供了更为有效的制动与驱动能力。

除此之外，BLIZZAK XG01的胎侧形状也采用了内外侧非对称设计，使得直线行驶时的稳定性与省油性能得以提升，为用户带来轻松、环保的驾乘感受。

当然，您也不必担心BLIZZAK XG01的耐用性。

经过3 400 km的征途，回到北京后我们把5套轮胎换下来对比发现，车身最重并且是四轮驱动的奥迪A8磨损稍微明显，其他车身较轻的车辆，也仅仅是驱动轮稍微有些正常使用的痕迹。

X G01所采用的新型非对称花纹，在消除水膜、增加接地面积的基础上，还可以提升花纹块的边角抓挠效果。

16中国橡胶新中国成立之初，全国只有4家轮胎生产企业，仅能生产3种规格的汽车轮胎和马车轮胎，年产量不过2.6万条。

其中国营第一橡胶厂作为新中国成立之初能生产轮胎的4家企业之一，为中国轮胎行业培养、锻炼了众多技术骨干，对我国轮胎工业的发展起着至关重要的作用。

既经历了高速发展、上市的辉煌，也有破产、外资并购的动荡，及至再度陷入窘境、扭亏为盈，国营第一橡胶厂的发展历程堪称曲折、传奇，这就是坐落在北国雪乡牡丹江的原桦林橡胶厂，现桦林佳通轮胎有限公司。

———访桦林佳通轮胎有限公司总经理孙怀建付 饶万人大厂由辉煌沦为被收购国营第一橡胶厂建于1938年。

当时称为东北橡胶公司沈阳橡胶一厂，是国内唯一一家专业生产轮胎的工厂。

1950年，毛主席关心国家汽车工业体系的建设，曾专门前往亲临视察。

同年，由于抗美援朝需要，该厂迁至牡丹江桦林，与同迁的沈阳橡胶二厂和辽阳橡胶九厂合并，改称国营第一橡胶厂。

因工厂位于牡丹江桦林镇，所以国营第一橡胶厂后改为桦林橡胶厂。

到1952年，该厂轮胎产量达到17.3万条，居全国之首。

从1955年开始，为一汽配 套，1980年达到年产100万条的水平。

桦林橡胶厂曾是中国轮胎行业的摇篮，也是为数不多的员工超过万人的老国企。

该企业累计向全国各地轮胎企业输送了超过4000多名骨干人才。

由其支援并将工程大胎业务全部迁入的河南轮胎厂，即为现在的风神轮胎股份有限公司。

桦林橡胶厂也是国内最早引进子午线轮胎生产技术的企业。

“早在1986年，我们就从国外引进了年产10万条载重子午胎生产线。

1989年投产后，子午线农业轮胎并没有热销，为了打开市场，甚至在云南省免费赠送给用户使用。

”两代人都在桦林橡胶厂工作的技术部综合处处长吕志刚说。

虽然桦林橡胶厂的子午胎 项目有些生不逢时，但是经过该厂对子午胎技术的消化吸收，为国内子午胎技术的发展奠定了基础。

山东等地一大批子午胎企业在随后的十几年内也因此得到了迅猛发展。

当然人才和技术的不断输出也让桦林橡胶厂在竞争中过早地成了“炮灰”。

国产轮胎十大品牌排名1、正新CST正新CST是轮胎十大品牌、中国驰名商标，也是中国国家强制性产品认证品牌，行业知名品牌，其公司厦门正新橡胶工业有限公司被评为极具影响力企业，同时也是厦门市高新技术企业，国内最大橡胶轮胎生产企业之一。

2、朝阳中策橡胶集团有限公司是目前中国最大的轮胎生产企业之一，公司采用国际先进的生产技术及国际顶尖轮胎制造、检测设备，目前已形成年产4600万套一千多个品种规格汽车轮胎的生产能力，轮胎技术和生产能力在中国处于领先地位。

3、BCT北京首创轮胎有限责任公司是北京首都创业集团在原北京轮胎厂始建于1970年的基础上，经过资产重组于1999年注册设立的全资子公司，是国家24家重点轮胎生产厂家之一，公司主要应用PIRELLI技术，以开发和生产乘用、轻卡子午胎和轻卡、载重、工程斜交胎为主。

4、海大五粮液集团四川川橡集团有限公司前身为四川橡胶厂，1970年建厂，主要研发、生产、经营全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎、斜交轮胎和橡胶制品，公司是国家轮胎定点生产企业和四川省唯一生产轮胎的大型骨干企业，中国西南最大的半钢子午线轮胎生产基地。

5、万力万力WANLI是广州市华南橡胶轮胎有限公司的自主品牌，历经十九年的发展，现今已是中国轮胎行业一强，广东轮胎行业的龙头企业。

6、玲珑山东玲珑橡胶有限公司是世界轮胎20强、全国三大轮胎生产厂家和全国1000户最大工业企业之一，主导产品轮胎有斜交胎、乘用轻卡子午胎、全钢载重子午胎、特种胎等十大系列、近2000个规格品种。

7、三角三角集团有限公司始建于1976年，具有30多年专业生产制造轮胎的历史，主要产品包括轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等产品，是全国最大的综合性供产销研一体化轮胎企业。

8、回力/双钱回力和双钱轮胎是上海轮胎橡胶集团股份有限公司生产的优质产品，是上海轮胎橡胶集团股份有限公司一家大型轮胎生产企业，其生产的载重轮胎品种规格达130种之多，产品质量已通过美国“DOT”和欧洲“ECE”认证，且都达到了国外同类产品的先进水平。

国产轮胎品牌：正新（中国台湾）、山东成山、上海轮胎、杭州中策、建大（中国台湾）、安徽佳安、青岛橡胶橡胶集团、贵州轮胎、南港（中国台湾）、华丰（中国台湾）、联合（中国台湾）、辽宁轮胎、东风轮胎、桦林轮胎、银川、江西轮胎、河南轮胎、双喜轮胎、珠江轮胎、北京轮胎、东风狮轮胎、厦门橡胶厂、无锡慰达橡胶集团、桂林轮胎。

1、上海双钱：双钱、回力、万世达、万家达。

2、中策朝阳：朝阳、好运、威狮、雅度、公牛（属于收购品牌）。

3、贵州前进：前进、大力士、金刚。

4、山东三角：三角、威力斯通。

5、山东玲珑：玲珑、山玲。

6、山东成山：成山、利奥。

7、河南风神：风神、傲龙。

TBR:卡客车子午线轮胎TBB:卡客车斜交轮胎LTR:轻卡车子午线轮胎LTB:轻卡车斜交轮胎OTR:工程机械轮胎PCR:乘用车子午线轮胎AGR:农业轮胎ACR:飞机轮胎IDR：工业车辆轮胎MCR：摩托车轮胎文案编辑词条B 添加义项?文案，原指放书的桌子，后来指在桌子上写字的人。

现在指的是公司或企业中从事文字工作的职位，就是以文字来表现已经制定的创意策略。

文案它不同于设计师用画面或其他手段的表现手法，它是一个与广告创意先后相继的表现的过程、发展的过程、深化的过程，多存在于广告公司，企业宣传，新闻策划等。

基本信息中文名称文案外文名称Copy目录1发展历程2主要工作3分类构成4基本要求5工作范围6文案写法7实际应用折叠编辑本段发展历程汉字"文案"(wén àn)是指古代官衙中掌管档案、负责起草文书的幕友,亦指官署中的公文、书信等;在现代，文案的称呼主要用在商业领域，其意义与中国古代所说的文案是有区别的。

在中国古代，文案亦作" 文按"。

公文案卷。

《北堂书钞》卷六八引《汉杂事》:"先是公府掾多不视事，但以文案为务。

"《晋书·桓温传》:"机务不可停废，常行文按宜为限日。

国内十大主流汽车轮胎品牌排行榜发布时间：2011-03-22 来源：天天排行网作者：点击数：3078 我要评论(0)NO.1 米其林michelin在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。

不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人——“必比登（Bibendum）”诞生了。

由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎（PAX系统），米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。

全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。

在国内你可以买到以下系列偏向于经济型与操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1偏向舒适型与操控型：EnergyMXV8、CERTIS舒适型：VIVACY运动型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacyNO.2 倍耐力Pirelli1872年，24岁的工程师、企业家佐瓦尼·倍耐力先生在意大利米兰市创立了倍耐力公司。

子午线轮胎。

70年代初，倍耐力率先为高性能二战以后，倍耐力在1948年发明“Cinturato”轿车专门设计，生产出“低扁平”轿车轮胎，这是继子午线轮胎发明以来革命性的技术革新。

80年代初，作为环保运动的积极倡导者和响应者，倍耐力又推出减少耗能、节约能源的低滚动阻力轮胎。

1995年，倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进科技成果，研制成功“主动安全应变系统”轮胎。

倍耐力轮胎公司在意大利、法国、德国、英国、美国和巴西设有6个先进的科技研发中心NO.3 普利司通BRIDGESTONE1931年3月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。

2014年度全球轮胎75强排行评析中国橡胶网讯9月2日，美国《橡胶与塑料新闻》公布了2013年度全球轮胎75强排行榜（见附表）。

该排行榜依惯例按企业2012年与轮胎制造有关联的销售额排名。

全球轮胎销售额在经历连续两年大幅增长后出现增长放缓，但营业收入和净利润大幅度增长，创近年最好水平。

轮胎投资有所减少，但仍处强势投资阶段。

随着轮胎主要原材料价格明显下降，轮胎价格呈现下降趋势。

总体预测2013年世界轮胎销售额增长放缓概率较大。

普利司通连续5年折桂。

普利司通以286亿美元销售额连续5年居全球轮胎75强之首，领先排名第2位的米其林20亿美元及排名第3位的固特异95亿美元以上，拉大了与两者的差距。

第4位仍是德国大陆，销售额为109亿美元，缩短了与前三强的差距。

只有上述4家企业轮胎销售额超过百亿美元。

去年第5位与第6位互换位置，日本住友以微弱优势超过意大利倍耐力公司位居第五。

主要贡献是日元、欧元对美元汇率变化，住友销售额增长 4.8%，倍耐力增长7.7%，但是美元/欧元汇率上升10%，而美元/日元汇率基本不变。

此外，住友和倍耐力近年加大投资力度，采取频繁收购行动，也有助于提升销售额。

去年第7、8位的日本横滨橡胶和韩泰轮胎换位。

近年韩泰轮胎发展较快，销售额增长近9%，而横滨橡胶却下降7.6%。

第9、10位为中国轮胎企业，正新国际以46.31亿美元位居第9，第10位是中策橡胶集团，增长幅度为36.7%，为10强中增长幅度最大的企业。

固铂轮胎、锦湖轮胎、东洋轮胎橡胶继续位列第11、12、13位。

印度MRF销售额增长15%前进3位，列14位。

佳通轮胎、三角集团、阿波罗轮胎、诺基亚轮胎、山东玲珑橡胶及双钱集团分居15、16、17、18、19、20位。

在前75强中，中国大陆企业26家、台湾企业5家，印度10家，美国6家，日本4家，韩国3家，意大利3家，俄罗斯2家，印尼2家，土耳其2家，泰国2家，德国、芬兰、新加坡、阿根廷、白俄罗斯、捷克、法国、伊朗、巴基斯坦及越南各1家。

杭州杭州HangZhou ZhongCe南、成工、金风行、（龙工集团贴牌龙工工程轮胎）Aeolus Tyre Co.,Ltd.品牌商标普利司通轮胎风驰通轮胎奔达可（翻新胎）米其林轮胎百路驰轮胎固特异大陆轮胎倍耐力轮胎邓禄普轮胎飞劲轮胎优科豪马、横滨轮胎韩泰、奥力拉迪恩轮胎固铂轮胎斯达飞轮胎锦湖轮胎Marshal轮胎日东轮胎玛吉斯轮胎正新轮胎樱花轮胎三角轮胎威力斯通轮胎百路达轮胎佳通轮胎佳安轮胎兰威轮胎长城轮胎轮胎银轮双星轮胎远征轮胎红豆集团双钱轮胎回力轮胎成山轮胎澳通轮胎富神轮胎朝阳轮胎好运轮胎雅度轮胎建大轮胎万力轮胎万里星轮胎新迪轮胎黄海轮胎海湾轮胎双池山轮胎凯凯轮胎风神轮胎豫轮轮胎傲龙轮胎追风轮胎众友轮胎前进轮胎大力士轮胎劲虎轮胎浪马轮胎赛轮轮胎金宇轮胎卓越金宇轮胎豪克轮胎MARVEMAX钱牌轮胎双喜轮胎昆仑轮胎路鳌轮胎新力轮胎沙驼轮胎安驰轮胎双丰、昌丰徐工轮胎玲珑轮胎利奥轮胎泰山轮胎凯马轮胎万丰轮胎盛泰轮胎AAA轮胎BCT首创轮胎盾轮轮胎仟禧轮胎 长征轮胎珠江轮胎路通轮胎MRF轮胎天衣轮胎正兴轮胎莎瓦轮胎南港开元轮胎佳元轮胎德瑞宝轮胎飞德勒轮胎英雄轮胎鼎湖轮胎飞力克斯轮胎恒宇轮胎好日子轮胎瑞奇轮胎金途轮胎阿波罗轮胎艾姆特轮胎NEXEN轮胎八一轮胎银宝轮胎泰德龙西亚特轮胎武夷轮胎台轮轮胎华丰轮胎LASSA轮胎银石盾轮胎银狮轮胎耐维特轮胎佛亚得轮胎锐驰轮胎鞍轮轮胎火炬轮胎飞驰轮胎路航轮胎森麒麟轮胎海大轮胎公牛轮胎三工轮胎双驼轮胎中威轮胎顺福昌轮胎拓普轮胎奥莱斯驼宝轮胎光明轮胎顺达轮胎安耐特轮胎万达宝通。

国内外轮胎品牌介绍汽车轮胎的基本知识已给大家介绍完了，相信大家对轮胎已有了一个新的认识，不会再有连自己开的车用的什么型号的轮胎都不知道的情况了吧。

那么，接下来，你的车用的是什么牌子的轮胎你知道吗？是国产的(有的国产轮胎上没有一个中文)？还是进口的？是本土的？还是分厂或合资的？了解了这些轮胎知识，在购买轮胎时，就不会上当受骗。

下面我就给大家介绍一下国内国外轮胎的商标及它们的名字和产地情况。

●国内部分轮胎品牌介绍我国轮胎业的发展起步比较晚，虽然生产厂家已发展到了200多家，轮胎生产量已排名世界第三位，但因我国汽车的总体档次比较低，路况比较差，因此，对于轮胎的发展没有起到促进作用，因此很多轮胎厂家的生产技术还停留在六七十年代的水平。

近几年，随着汽车层次的改变和我国高速路的发展，促进了我国轮胎业的发展，目前已有几个厂家引进了国外的先进设备，生产出了高质量的子午线轮胎。

有些厂家的产品不但获得了国内行业管理部门的认证，而且还获得了如美国交通部“DOT”标准认证、欧洲经济委员会“ECE”等认证，跻身于轮胎上品之列。

正确了解和认识国产轮胎厂家和品牌，有助于汽车驾驶员正确选购国产轮胎。

这样，即可少花钱，又可以买到上好的轮胎。

下面给大家着重介绍几家国产轮胎厂家和它们的商标及优质产品。

回力和双钱轮胎回力和双钱轮胎是上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司生产的优质产品是上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司一家大型轮胎生产企业，目前该公司拥有职工12234人，轮胎年总产量为630万套，其中子午线轮胎为329万套。

1996年销售额在国内59家定点轮胎企业中保持第一位，在世界前50名轮胎企业中排名第十四位，主要经济指标在国内轮胎业雄居首位。

上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司在美国设有销售公司和技术开发研究机构；在泰国设立了橡胶加工厂，还以资产和“回力”、“双钱”商标为联系纽带在全国各地设立了27家销售联营公司。

该厂生产的载重轮胎品种规格达130种之多，产品质量已通过美国“DOT”和欧洲“ECE”认证。

八大轮胎品牌目前，几大世界知名的轮胎厂商都差不多在国内建立起了工厂和生产线，我们就来看看，他们在国内的工厂都生产那些型号，分别装配在了哪些车型上。

另外，汽车之家差不多为大伙儿开发了详尽的机油和轮胎库，内容就像我们的车型图片库一样丰富，大伙儿能够在那儿找到适合自己车的机油和轮胎产品，可点击下面的图片或者文字链接进入。

««汽车轮胎库»»««汽车机油库»»●米其林米其林公司创建于1889年，这家法国企业在轮胎业的造诣不用我多说，当它退出F1市场的时候，我们倍感惋惜，只是还好那是一个跟民用车几乎完全不沾边的地点，因此退不退出跟我们也没有太大的关系。

『奥迪一直是米其林的忠有用户』大伙儿对米其林轮胎有认识也不是一天两天的情况了，早年间的专门多欧洲进口车型都使用米其林的轮胎，而他在国内大规模配套，那么是当年一汽奥迪的C5 A6上市的时候。

留给我们的印象确实是：米其林轮胎舒服、胎面软，静音成效好，容易起包、以及十分贵。

『第八代雅阁使用的米其林MXV8轮胎』当年的C5 A6先后装配过两款花纹的米其林轮胎，分别是MXV8和VIVACY，MXV8是一款注重静音成效和低滚动系数的轮胎，目前仍旧在产，而且专门多国产车型都有装配，比如本田的七代和八代雅阁差不多上这款轮胎的忠有用户，北京现代的御翔和现在的领翔也都使用这款轮胎。

VIVACY这款花纹更注重操控性能，现在差不多退市了。

『A6L使用的PP2轮胎』而在MXV8之上，假如你需要选择更好的米其林轮胎，那么能够考虑Pilot Preceda〔简称PP2〕和Pilot Sport〔简称PS2〕，只是由于成本较高，国产车型上使用的不多，现在的奥迪A6L使用的确实是PP2轮胎，只是假如你运气不行的话，还会买到固特异NCT6甚至韩泰的轮胎。

『米其林的产品序列』米其林还有两款新花纹分别是XM1+和Primacy LC〔博悦〕，事实上XM1+是XM1的升级产品，上市也有两三年的时刻了，是一款性价比比较杰出，要紧面对中低端车型的升级轮胎，而今年推出的博悦那么能够看作是比XM1+性能和档次略高一些的产品。

1、三角集团/中国2、上海轮胎橡胶/中国3、山东玲珑橡胶/中国4、杭州中策橡胶/中国5、山东成山/中国6、风神轮胎/中国7、青岛双星轮胎/中国8、贵州轮胎/中国9、建大橡胶工业/中国台湾10、华南轮胎橡胶/中国上面介绍了十大中国汽车轮胎排名的相关内容，下面一起来看看轮胎选购指南。

1、扁平比扁平比数值越小胎越扁。

一般的话，大扁平比的轮胎舒适性好但转弯的侧向抵抗力弱;小扁平比的轮胎路面反应灵敏，车辆的操控性强。

2.速度代号：速度代号越大表示轮胎能承受的极限速度越大。

3.品牌：我们日常选购轮胎最直接和方便的还是要从轮胎品牌入手。

就跟选车一个道理，豪华品牌的车差不了哪儿去，便宜车也不可能太出众。

每个轮胎品牌都有自己的档次定位，常见品牌中，处于第一集团的应该是马牌，米其林，倍耐力;第二集团：普利司通、固特异、邓禄普、固铂、优科豪马;第三集团：韩泰、锦湖、玛吉斯、佳通。

不过大家也不要盲目追求高级品牌，毕竟适合你的才是最好的。

不同车型、不同路况、不同需求，所适合的轮胎都不相同。

每个品牌里面的轮胎，也都还分为不同的档次和系列。

一般高端的偏重运动性和静音，中低端的偏重抗造耐磨。

(但是例如米其林偏重耐磨的轮胎系列，其舒适度也要比低端品牌强。

)4、轮胎材质和材料配方那么不同品牌这些区别是怎么造成的呢?最核心就是轮胎的材质。

各种各样的轮胎主要是由3种材料构成，橡胶，钢丝，帘布线。

钢丝、帘布线的设计、质量以及用料决定着轮胎结构的稳定。

而最重要的就是橡胶配方。

为什么米其林的胎普遍偏软，普利司通、固特异一般感觉比较硬，可以说配方成分很大程度上决定了轮胎的品牌特性。

通常来说合成橡胶所占的百分比越高那么轮胎越耐磨;天然橡胶含量越高那么这个轮胎的舒适性、抓地力等就越好，缺点是不耐磨。

除了橡胶外还有一些其他元素，比如硅，它可以提高抓地力和摩擦力。

当然，还有各个品牌的神秘配方。

5、冬季专用胎最后说一下冬季胎，一般上面会有一个雪花图案。

中国轮胎行业的发展简史中国轮胎行业发展简史:自1934年中国的第一条轮胎生产成功到现在，已经过去了80多年，中国的轮胎行业也发生了翻天覆地的变化。

中国轮胎行业的飞速发展是自改革开放以后，中国轮胎的逐渐从量变转变为质变。

轮胎发展初期（1934-1977）1934年10月8日，第一条国产轮胎轿车轮胎研发成功，它是由双钱的前身大中华橡胶厂生产，生产这条轮胎的人名为薛福基。

新中国成立以后，轮胎市场出现了四家独大的现状，即：国营第一、第二轮胎厂和上海大中华、正泰两家私营橡胶厂，总生产能力14万条。

之后这四家轮胎厂为基础，技术和产能逐渐扩散到全国，截止到改革开放前夕的1977年，国内已经形成了10大轮胎生产基地，建成国家重点轮胎企业60家，国内轮胎产能已经达到1000万条，子午线轮胎进入了小批量试产，为国内轮胎行业后面的大发展奠定了良好的基础。

轮胎行业蓬勃发展（1978-1992）自进入改革开放以后，中国轮胎行业飞速发展。

1980年，上海正泰橡胶厂通过引进德国二手设备，成功完成了乘用子午线轮胎工业化生产，并在上海大众的桑塔纳轿车上配套，打破了国内汽车厂家不使用国产轮胎的历史，后通过不断吸收和改进，技术逐渐扩散到杭州橡胶厂等企业。

1986年，桦林橡胶厂首次引进10万条/年载重子午线轮胎生产线，1989年成功投产，之后也在全国范围内得到了推广。

这一阶段，主要是民族品牌的轮胎企业在政府扶持下的投资浪潮，外资轮胎企业仅有部分在国内设立了销售机构，经过这一阶段的发展，民族品牌的骨干轮胎企业基本建成，轮胎产业布局初具雏形，为后来我国成为世界轮胎工厂奠定了基础。

在这期间，一家在倒闭边缘的轮胎企业也出现改变，他就是现在的玲珑轮胎，并且保持着强劲的劲头。

1976年，他还是一个小的轮胎作坊，现在拥有着自己的轮胎产业帝国。

在1978年至1992年，是中国轮胎企业开始发生量变，子午线轮胎数量逐渐增多，大尺寸轮胎市场逐渐涉及，并且子午线工程机械轮胎也可以自主制造。

全国轮胎制造企业名录836家随着全球经济的不断发展和进步，轮胎制造行业也迎来了前所未有的机遇和挑战。

在中国，这个全球最大的轮胎制造国，轮胎制造企业数量众多，涵盖了各种规模和类型。

下面是我们整理的全国轮胎制造企业名录836家，希望能对大家有所帮助。

在836家轮胎制造企业中，山东的企业数量最多，达到了289家，占据了全国的三分之一以上。

这主要是因为山东地区拥有丰富的橡胶资源和良好的工业基础，为轮胎制造业的发展提供了得天独厚的条件。

江苏、浙江、福建等省份的企业数量也较多，这与这些地区的经济发展状况和地理位置有着密切的关系。

在这些企业中，不乏一些知名品牌，如万力、三角、回力等。

这些品牌在国内外市场上都有着较高的知名度和美誉度，产品涵盖了各种类型和规格的轮胎，满足了不同客户的需求。

同时，这些企业也注重技术创新和产品研发，不断提升产品的质量和性能，为行业发展做出了贡献。

除了知名品牌，还有很多中小企业，这些企业在一定程度上填补了大型企业的空白，为市场提供了更加多样化的产品和服务。

这些中小企业也面临着一些挑战，如技术水平不高、管理水平落后等，需要不断进行自我提升和改进。

全国轮胎制造企业名录836家涵盖了各种规模和类型的企业，这些企业在技术创新、产品质量、市场占有率等方面都有着不同的优势和特点。

随着市场竞争的加剧和行业的发展，我们相信这些企业将会更加注重自身的提升和发展，为行业的发展做出更大的贡献。

随着科技的进步和生物技术的发展，生物制药行业在全球范围内迅速崛起，成为了当今最活跃和最具挑战性的行业之一。

在中国，这个行业同样具有巨大的潜力和重要的地位。

本文将为大家提供全国生物制药企业名录741家的详细信息。

生物制药行业是指利用生物技术生产药物或治疗方法的领域。

这个行业涉及到多个学科，包括生物学、医学、化学、生物信息学等。

在过去的几十年中，随着基因组学、蛋白质组学等领域的发展，生物制药行业取得了显著的进步。

全国生物制药企业名录741家，包括了中国的生物制药企业、制药公司、研发机构、生产厂家等。

工业车辆专刊I N D U S T R I A L T R U C K特瑞堡于1905年创立于瑞典，集团主要业务覆盖了五个领域，而轮胎则是其中历史最为长久的。

在品种繁多的轮胎产品中，特瑞堡又只专注于工业轮胎和农林业轮胎，正是这样的专注造就了特瑞堡的专业。

2012年，特瑞堡收购了美国缅因轮胎位于中国河北省的生产基地，这标志着特瑞堡开始正式进军中国市场，并在中国拥有了生产基地。

特瑞堡将之并购之后，并没有急着推出新产品进行投产，而是对工厂进行了全面的整合，更新生产设备，培训员工，调整管理方式。

这秉承了特瑞堡一直以来的稳健发展风格，也得益于公司多年来积累的丰富的并购管理经验。

在中国，特瑞堡坚持采用本地的员工团队，所以在并购后并没有大规模更换原有的工厂员工，而是为他们提供包括英文培训在内的各种培训。

目前，这些员工已经能够很顺畅、熟练地处理日常工作中的英文文件和邮件。

同时，特瑞堡同样以“本地化”的策略着力调整和改善了营销团队的力量，特瑞堡坚信本地的员工最了解本地的市场，最适合拓展本地的市场。

在经过了一系列周密的整合和部署之后，特瑞堡才正式开始在中国大展拳脚，在配套市场和替换市场都有所斩获。

特别是在配套市场，除了展会期间举行了正式签约仪式的海斯特叉车，特瑞堡轮胎还与一些特种车辆、铺路设特瑞堡以“本土化”战略扎根中国———访特瑞堡轮胎工业（河北）有限公司中国区销售总监王诚忠文/本刊记者于婷在2014亚洲国际物流技术与运输系统展览会上，上海新国际博览中心W1馆作为叉车及相关配套件产品的“主战场”，吸引了大量制造、仓储、物流等相关领域用户的关注。

参展商纷纷携新产品、新技术亮相，借机与同行互相切磋学习，同时向用户与观众展示企业的发展历程。

在2014C e M a t A s i a展会上，我们见到了一个已经逐渐被中国客户熟悉的企业,第二次参展的特瑞堡轮胎。

那么，此次展会上特瑞堡带来了哪些新产品？进驻中国市场以来采取了怎样的市场战略？特瑞堡又是如何看待未来市场,特别是叉车配套市场的发展前景的呢？带着这些问题，我们采访了特瑞堡轮胎工业（河北）有限公司中国区销售总监王诚忠，请他为我们一一道来。

PAGE33科学之友 2017.04双星轮胎：有“智”者事竟成智能化　颠覆传统制造作为传统的劳动、资金、资源密集型产业，“做轮胎的”似乎就该与“粗、累、脏”的形象挂钩。

但当记者走进位于青岛西海岸新区的双星轮胎工业４．０产业园的轮胎智能化工厂时，眼前却是另外一番场景：轮胎生产正在紧张地进行，但在整个工厂生产流程中，却很少看到工人的身影，取而代之的是一台台智能机器人，工人只需要进行关键工序的确认和调整，摁几个按钮，智能机器人便可完成绝大部分工作；车间里，负责运送物料的不再是人工驾驶的小叉车，而是一种可以自由穿梭的ＡＧＶ小车；智能化成品立体仓储中，堆垛机器人有的负责分拣、有的负责检测、有的负责输送，各司其职、有条不紊……一条条高品质的轮胎，就在机器人们无声的忙碌中诞生了。

与传统生产方式相比，智能化生产线到底优势何在？一线工人们有最直接的体会。

青岛双星轮胎工业有限公司成型工序的主机手安志成告诉记者：“以前，成型工作都是人工贴合，成型是道很累的工序，所有半成品都要用手去压，得费很大的力气，长时间干我们这个活，肩膀、腰没有一个好的。

现在有了机器自动贴合，需要的人力少了，劳动强度减轻了，效率却提高了三倍。

”安志成说，“贴合的前一道工序是智能备料。

以前备料得工人自己去搬，料很沉，就算是小伙子，也经常得好几个人才能弄过来。

现在，只要通过眼前这个显示屏呼叫ＡＧＶ小车，小车就自动把料运过来了。

轮胎成型后，机械手还会自动抓取轮胎，通过桁架机器人直接送走。

”服务化　成就“智造”奇迹说起从制造到“智造”的转变，就不能不说说双星的“工业４．０”智能工厂。

目前，双星已建成并投产了全球第一个商用车胎“工业４．０”智能工厂，这个工厂也是国家绿色轮胎智能制造试点示范工厂；此外，全球领先的乘用车胎“工业４．０”智文｜刘成 面对席卷全球的智能浪潮，变还是不变不再是个问题。

2014年开启二次创业的双星集团，通过加速推进“工业4.0”生态圈和“服务4.0”生态圈物联网战略，抢先从“汗水型”向“智慧型”转型，并由此成为中国轮胎智能制造的引领者。