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全国民用机场布局规划前言机场作为航空运输和城市的重要基础设施，是综合交通运输体系的重要组成部分。
经过几十年的建设和发展，我国机场体系初具规模，初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，其余省会和重点城市机场为骨干，以及众多干、支线机场相配合的基本格局，为保证我国航空运输持续快速健康协调发展，促进经济社会发展和对外开放，以及完善国家综合交通体系等发挥了重要作用，对加强国防建设、增进民族团结、缩小地区差距、促进社会文明也具有重要意义。
但机场总量不足、体系结构和功能定位不尽合理等问题仍比较突出，难以满足未来我国经济社会发展需要，特别是提高国家竞争力的要求，进一步优化机场布局和适度增加机场总量已成为未来时期我国机场发展的重要课题。
机场布局规划主要解决民用机场空间布局及功能结构问题，通过统筹兼顾、科学布局、完善结构、合理定位来指导机场的建设和发展，实现资源的优化配置和有效利用，增强我国民航事业的可持续发展能力。
同时，民用航空是系统性、关联性和专业性很强的行业，在机场属地化管理、建设主体发生重大变化的情况下，编制全国民用机场布局规划也是加强民航业宏观调控的重要手段。
根据《中华人民共和国民用航空法》，结合未来国家社会经济发展总体战略部署，特制定《全国民用机场布局规划》（不含通用航空机场），规划期限至2020 年。
在实施过程中，将根据民航运输内外部条件和环境的变化，适时对本规划进行必要的修订和调整。
一、现状及评价（一）机场现状经过几十年的建设和发展，我国机场总量初具规模，机场密度逐渐加大，机场服务能力逐步提高，现代化程度不断增强，初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，以成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、深圳、杭州、武汉、沈阳、大连等省会或重点城市机场为骨干以及其他城市支线机场相配合的基本格局，我国民用运输机场体系初步建立。
截至2006 年底，我国（不含港澳台地区）共有民航运输机场147 个，其中军民合用机场 45个，全国机场平均密度为每10 万平方公里1.53 个；按飞行区等级划分，4E 级机场25 个、4D 级机场35 个、4C 级机场58 个、3C级机场29 个；按经济地理分布，东部地区41 个、中部地区25个、西部地区69 个、东北地区12 个；按地区划分，东北、华北、华东、中南、西南、西北6 个地区的机场数量分别为12 个、18个、37 个、25 个、31 个和24 个，以每10 万平方公里计，密度分别为1.51 个、1.16 个、4.67 个、2.57 个、1.53 个和0.81 个。
民用机场规划设计基础规定民用机场类别1.1.1民用机场应按照其使用性质与作用进行分类。
民用机场按航线性质可分为国际机场和国内机场；民用机场按航线的布局可分为枢纽机场、干线机场和分线机场。
（MH5002）1.1.2民用直升机场按物理特性分三种类型：地面直升机场、高架直升机场和直升机甲板。
（MH5013）1. 2民用机场飞行区及旅客航站区划分指数1.2.1机场飞行区应按指数I和指数∏进行分级，以使该机场飞行区的各种设施的技术标准能与在这个机场上运行的飞机性能相适应。
（MH5001）飞行区指数I：按使用机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级，根据表1.2∙1-1确定。
飞行区指标II：按使用该机场飞行区的各类飞机中的最大翼展或最大主起落架外侧边的间距，分为A. B. C. D> E. F六个等级，两者中取其较高等级，根据表1. 2. 1-2确定。
1.2.2旅客航站区指标应按影响机场旅客航站楼规模的机场年旅客吞吐量的数值划分。
如表 1.1.2 所示。
（MH5002）旅客航站区指标表1∙2∙2注：旅客航站区指针按规划目标年的旅客吞吐量范围而确定1.3民用机场航空业务量预测（MH5002）1.3.1机场总体规划应以航空业务量预测为基础。
1.3.2航空业务量预测年限为近期和远期，近期为10年，远期为30年。
2民用机场规划设计安全和环保要求2.1民用机场场址选择（MH5002）2.1.1机场场址选择应根据全国与地区机场网布局并结合当地城市规划要求，按照民航总局68号《民用航空运输机场选址规定》进行。
2.1. 2场址在保证飞行安全方面应符合下列要求：1场址空域应满足机场规划空域的要求。
与相邻机场的间隔距离应符合MH5002规范第9章第9.4节的规定。
位于空中禁区和限制区附近的机场，应和有关部门研究确定机场与禁区和限制区边界间的距离。
2场址净空或经处理后的净空应符合《民用机场飞行区技术标准》（MH5001）的有关技术要求。
北京新机场规划图二期中国未来的航空中心查看全部一主指的是开发区。
两辅为西侧大兴区综合配套服务区和东侧台湖高端总部基地。
《规划》要求构建区域一体化生活圈。
继续发挥开发区的标杆作用，建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房保障体系。
采育或将成为大兴新机场中央别墅区亦庄新城规划隔空把采育产业园隔空纳入，那么其中必有奥妙，今天南城君来给大家解读解读。
采育拥有3000亩的原始次生森林，广袤丰饶的2万亩葡萄园，富含多种矿物质的地热温泉，以及采育阳光俱乐部高尔夫球场。
目前已知投资110亿美元的迪拜商业项目，以及首都机场集团总部基地、超级万象城等12个大项目相继落户大兴机场临空经济区，这里未来将聚集大量的高端就业人口，同时也就催生了高端住宅需求。
大兴机场临空经济区的航空物流区及自贸区，采育距离大兴机场航空物流区及主要自贸区的距离仅为15公里，通过首都地区环线高速及城际铁路联络线，可以快速直通大兴机场及临空经济区，交通优势明显。
自贸区大兴机场片区将依托大兴机场航空口岸和综合保税区的贸易便利化平台，大力发展航材、进口高端消费品和专业产品的国际贸易业务，推动跨境电商等新型贸易业务的发展。
避开机场噪音，南城低密宜居净土南城君通过研究大大兴机场一体化设计指什么？在2023年的9月也就是北京新机场正是运营前一年的时间点，北京新机场已经被正式命名为北京大兴国际机场。
对于北京新机场的命名，可以说也是情理之中的，但是这种命名还是忽视了京津冀城市群、京津冀一体化这个改变，因此还是留下了一些遗憾的。
打开百度App，看更多图片众所周知，北京新机场与京津冀城市群的发展是密切相关的，而且中国在推进京津冀一体化的大战略的时候，其实已经明了北京新机场就是服务于京津冀地区的。
从这个角度来说，北京新机场命名为北京大兴国际机场，这里面北京本地的改变十足，但是没有突出京津冀城市群的概念壮观的北京新机场从使用的角度，北京新机场也不仅仅是服务于北京的，它位于京津冀城市群的里面，这在北京2035总规中已经得到了明确的说明。
《十堰武当机场民用机场总体规划（2020版）》解读记者昨从十堰武当山机场集团有限公司获悉，民航中南地区管理局、十堰市人民政府日前批复了《十堰武当机场民用机场总体规划（2020版）》（以下简称《规划》）。
《规划》的主要内容为：近期规划目标年为2035年，年旅客吞吐量600万人次、年货邮吞吐量2.5万吨、年客机起降54872架次；远期规划目标年为2050年，年旅客吞吐量1000万人次、年货邮吞吐量5.3万吨、年客机起降84637架次进行规划。
《规划》提出，十堰武当山机场功能定位为：中型机场，口岸机场，兼顾通用航空运行的通航基地。
按照“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”四型机场进行建设。
《规划》对武当山机场航站区、飞行区、机坪、货运等14个方面进行了修编规划。
航站区规划建设国际航站楼近期规划航站楼总面积67000平方米，其中国内航站楼?54000平方米，国际航站楼13000平方米。
其中国际航站楼为地上一层半式布置方式，楼内设置连接西侧新建国内航站楼和现状国内航站楼的通道；新建国内航站楼为地上二层式布置方式，建成后对现有航站楼进行局部流程改造，将现有航站楼作为旅客登机及贵宾进出港使用。
航站楼前相应设置高架桥系统。
近期规划停车场总面积37000平方米。
由于站前空间受限，规划结合楼前地势条件新，建停车楼27000平方米。
远期规划航站楼总建筑面积122000平方米。
远期在近期航站楼基础上继续向西扩建国内航站楼，并将近期航站楼部分改造为国际航站楼。
远期规划在近期停车楼基础上扩建停车楼面积27500平方米。
飞行区规划跑道将延长至3200米按照规划，武当山机场近、远期飞行区指标将由目前的4C升级为4E，更符合国际标准。
近期规划将现跑道向东延长600米，延长后跑道长3200米、宽45米，并根据跑道使用情况，适时对跑道进行加铺盖被；在跑道南侧新建与跑道同长的第一平滑，跑滑间距172.5米；在第一平滑南侧中部规划局部第二平滑（兼做站坪滑行通道），与第一平滑冋距为70米；第一平滑间为E类滑行道，第二平滑为C类滑行道。
全国民用机场布局规划表（2020年）北方机场群华东机场群中南机场群西南机场群西北机场北京、天津、河北、山西、上海、江苏、浙江、山东、安广东、广西、海南、河南、重庆、四川、云南、贵州、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆内蒙古、辽宁、吉林、黑龙徽、江西、福建湖北、湖南西藏江既有机场北京首都、南苑、天津、石上海浦东、上海虹桥、南京、广州、深圳、珠海、梅州、重庆、万州、成都、九寨沟、西安、延安、榆林、汉中、安康、兰（147个）家庄、秦皇岛、太原、运城、无锡、常州、徐州、连云港、汕头、湛江、南宁、桂林、攀枝花、西昌、宜宾、绵阳、州、敦煌、嘉峪关、庆阳、西宁、格大同、长治、呼和浩特、包南通、盐城、杭州、宁波、温北海、柳州、梧州、海口、南充、泸州、广元、达州、尔木、银川、乌鲁木齐、喀什、伊宁、头、海拉尔、满洲里、锡林州、舟山、黄岩、义乌、衢州、三亚、郑州、洛阳、南阳、昆明、西双版纳、丽江、大库尔勒、阿勒泰、和田、阿克苏、库浩特、赤峰、通辽、乌兰浩济南、青岛、烟台、威海、临武汉、宜昌、恩施、襄樊、理、芒市、迪庆、保山、临车、塔城、且末、那拉提、克拉玛依特、乌海、沈阳、大连、丹沂、潍坊、东营、合肥、黄山、长沙、张家界、常德、永州、沧、思茅、昭通、文山、贵东、锦州、朝阳、长春、延安庆、阜阳、南昌、赣州、井怀化阳、铜仁、兴义、安顺、黎吉、哈尔滨、牡丹江、齐齐冈山、九江、景德镇、福州、平、拉萨、昌都、林芝哈尔、佳木斯、黑河厦门、晋江、武夷山、连城既有30个既有37个既有25个既有31个既有24个新增机场北京第二机场、良乡、邯郸、淮安、苏中、丽水、济宁、九韶关、百色、河池、玉林、黔江、巫山、乐山、康定、壶口、宝鸡、商洛、天水、夏河、金（97个）衡水、承德、张家口、吕梁、华山、蚌埠、芜湖、宜春、赣东方、五指山、琼海、信阳、亚丁、马尔康、腾冲、红河、昌、陇南、张掖、武威、航天城、玉五台山、鄂尔多斯、阿尔山、东、三明、宁德、平潭商丘、神农架、衡阳、岳阳、怒江、会泽、勐腊、泸沽湖、树、花土沟、德令哈、果洛、青海湖、二连浩特、巴彦淖尔、达来武冈、邵东荔波、毕节、六盘水、遵义、固原、中卫、喀纳斯、吐鲁番、哈密、库布、霍林河、加格达齐、黄平、黔北、阿里、日喀则、博乐、奎屯、楼兰、富蕴、塔中、石长海、长白山、通化、白城、那曲河子漠河、大庆、鸡西、伊春、抚远新增24个新增12个新增14个新增21个新增26个全国民用机场布局规划表（2020 年）区域“十二五”规划新增机场实际进展情况机场2015 年前建成2016~2020 年2020 年以后北方机场群北京第二机场、良良乡、邯郸（2007）、承德（2015）、张家北京第二机场（2019）、达来库布（2020 前）、衡水（“十四五”前建设完成）（北京、天乡、邯郸、衡水、承口（2013）、吕梁（2013）、五台山（2015）、津、河北、德、张家口、吕梁、鄂尔多斯（2012）、阿尔山（2011）、二连山西、内蒙五台山、鄂尔多斯、浩特（2009）、巴彦淖尔（2011）、霍林河古、辽宁、阿尔山、二连浩特、（2015）、加格达齐（2012）、长海（2008）、吉林、黑龙巴彦淖尔、达来库长白山（2008）、通化（2014）、白城（2015）、江）布、霍林河、加格达漠河（2008）、大庆（2009）、鸡西（2009）、齐、长海、长白山、伊春（2009）、抚远（2014）通化、白城、漠河、大庆、鸡西、伊春、抚远(24 个)华东机场群淮安、苏中、丽水、淮安（2010）、苏中（2012）、九华山（2013）、丽水（2020 前）、（2017）、芜湖（2020 前）、平潭（2020 后）（上海、江济宁、九华山、蚌埠、济宁（2015）、宜春（2013）、三明（2015）、赣东（抚州金溪机场2020 前）、苏、浙江、芜湖、宜春、赣东、宁德（2015）、山东、安徽、三明、宁德、平潭(12江西、福建）个)中南机场群韶关、百色、河池、百色（2007）、河池（2014）、神农架（2014）、韶关（2017）、玉林（2015~2020）、东方（2017）、( 广东、广衡阳（南岳机场2014）五指山（2020 前）、琼海（2017）、信阳（2017）、玉林、东方、五指山、西、海南、琼海、信阳、商丘、商丘（2020 前）、衡阳（大浦通用机场2016）、河南、湖北、神农架、衡阳、岳阳、岳阳（2020 前）、武冈（2016）、邵东（2020湖南) 武冈、邵东(14 个)前）西南机场群黔江、巫山、乐山、康定（2007）、亚丁（2013）、腾冲（2009）、马尔康（2019）、会泽（2020 前）、勐腊（2020 ( 重庆、四红河（2015）、怒江（2015）、泸沽湖（2015）、前）、黔北（2020 前）、那曲（2020 前）康定、亚丁、马尔康、川、云南、腾冲、红河、怒江、荔波（2007）、毕节（2013）、六盘水（2014）、贵州、西藏) 遵义（2012）、黄平（2013）、阿里（2010）、会泽、勐腊、泸沽湖、荔波、毕节、六盘水、日喀则（2010）遵义、黄平、黔北、阿里、日喀则、那曲(21 个)西北机场壶口、宝鸡、商洛、天水（2008）、夏河（2013）、金昌（2011）、壶口（2020 前）、宝鸡（2020 前）、商洛（2020 ( 陕西、甘张掖（2011）、玉树（2009）、花土沟（2014）、前）、陇南（2020 前）、武威（2020 前）、航天水、夏河、金昌、肃、青海、陇南、张掖、武威、德令哈（2014）、果洛（2015）、固原（2010）、天城（2020 前）、青海湖（2020 前）、奎屯（2020 宁夏、新疆) 中卫（2008）、喀纳斯（2007）、吐鲁番（2010）、前）、楼兰（2020 前）、塔中（2020 前）、航天城、玉树、花土沟、德令哈、果洛、哈密（2007、2013）、博乐（2010）、富蕴青海湖、固原、中卫、（2015）、石河子（2015）喀纳斯、吐鲁番、哈密、博乐、奎屯、楼兰、富蕴、塔中、石河子(26 个)。
一、单项选择题（共20题，每题1分。
每小题的四个选项中,只有一项是最符合题意的正确答案,多选、错选或不选均不得分。
）1.运输机场最根本的功能是( )。
A.为发展临空经济服务B.为民航飞机提供停靠场地C.为民航飞机安全、有序地起降提供保障D.为民航飞机提供技术服务【答案】C【解析】2020版课本P001。
民航机场是航空运输的起点站、终点站,又是中转站和经停站。
其功能如下: (1)最根本的是供飞机安全、有序地起飞和着陆。
2.跑道道面两侧道肩最小宽度宜为（）A.1.5mB.1.2mC.1.0mD.0.8m【答案】A【解析】2020版课本P005。
跑道道肩宽度应符合下列要求: D 跑道道面两側道肩最小宽度宜为1.5m.3. 下列工程中属于民航专业工程的是（）A.航站楼土建工程B.飞行区内地面设备加油站工程C.机务维修设施土建工程D.机场货运系统水暖设备安装工程【答案】B【解析】2020版课本P113。
民航专业工程包括1)技术部分学到的相关工程为民航专业工程(不含填海造陆工程);2)航站楼(或货运站)的弱电系统和工艺流程为民航专业工程;3)带有“土建”和“安装(不含民航专业弱电系统)”字眼的为非民航专业工程;4)带有“飞行区”的(或没有“飞行区”而实际上就在飞行区内的)为民航专业工程;5)航空供油工程,除“土建”外均为民航专业工程。
4.根据《民用机场管理条例》在民用机场围界外( )范围内,搭建建筑物、种植树木等影响民用机场运莒安全的活动,由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正。
A.15mB.10mC. 8mD. 5m【答案】D【解析】】2020版课本P301。
在民用机场围界外5m范围内,搭建建筑物、种植树木,或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运莒安全的活动。
5.场地平整施工包括挖方施工的施工顺序为:清除腐殖士( )。
A.平整、挖运士、面层压实B.平整、面层压实、挖运土C.面层压实、挖运士、平整D.挖运土、平整、压实【答案】D【解析】2020版课本PO14。
中国民用航空局发布《民用机场地面活动引导与控制系统（SMGCS）建设及运行指南实施细则》文章属性•【制定机关】中国民用航空局•【公布日期】2024.04.11•【文号】•【施行日期】2024.04.11•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文民用机场地面活动引导与控制系统（SMGCS）建设及运行指南实施细则1总则1.1目的为进一步规范民用机场地面活动引导与控制系统（以下简称SMGCS）的建设及运行实施工作，确保机场在特定的机场布局及预期的能见度条件、交通密度下安全、有序运行，特制定本细则。
1.2适用范围本细则适用于新建、改建、扩建和在用的民用机场（包括军民合用机场民用部分，以下简称机场）。
1.3编制依据依据《运输机场运行安全管理规定》《民用航空空中交通管理规则》《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》《运输机场仪表着陆系统（ILS）低能见度运行管理规定》《民用机场飞行区技术标准》等有关规章、规范性文件和技术标准，并参考《机场-机场设计和运行》（《国际民用航空公约》附件14第I卷）《地面活动引导与控制系统手册》（ICAO Doc9476）《机场设计手册》（ICAO Doc9157第四部分目视助航设施）《先进的场面活动引导和控制系统（A-SMGCS）手册》（ICAO Doc9830），制定本细则。
2一般要求2.1系统内涵地面活动引导与控制系统（Surface Movement Guidance and Control System，以下简称SMGCS）是一个由目视助航设施、非目视助航设施、运行程序、管制服务、维护管理和信息设施等部分组成的活动区交通运行体系，以满足机场在不同运行条件下，活动区内所有航空器、地面车辆及人员的地面交通引导及控制要求。
2.2设置要求2.2.1机场应当设置SMGCS。
2.2.2SMGCS应当有助于防止航空器、车辆及人员未经许可侵入使用中的跑道。
截止2020年底我国已开通多少座民航机场？各省分布情况介绍民航机场：截止2020年底我国民用航空运输机场共有241座（不含中国港澳台地区）。
其中13座4F级机场（飞行区等级），38座4E级机场，38座4D级机场，147座4C级机场，4座3C级机场，1座1B级机场。
我国民用航空运输机场在各省区市分布情况如何呢？看完下面的介绍希望对您以后的出行和商务活动有所帮助。
按中国民用航空局（CAAC）下辖的华北、华东、中南、西南、西北、东北和新疆七个地区管理局作统计介绍。
中国民航华北地区管理局北京市（2座）1.北京首都国际机场（4F级）：2.北京大兴国际机场（4F级）：3.北京南郊机场（4F级）：为军民合用机场。
（未列入民航机场统计范围）天津市1.天津滨海国际机场（4E级）：2条运行跑道，136个机位。
1950年正式通航。
河北省1.石家庄正定国际机场（4E级）：2.承德普宁机场（4C级）：3.邯郸机场（4C级）：4.秦皇岛北戴河机场（4C级）：5.唐山三女河机场（4C级）：6.张家口宁远机场（4C级）：山西省1.太原武宿国际机场（4E级）：3.长治王村机场（4C级）：4.大同云冈机场（4C级）：5.临汾尧都机场（4C级）：6.吕梁大武机场（4C级）：7.忻州五台山机场（4C级）：内蒙古自治区1.呼和浩特白塔国际机场（4E级）：2.鄂尔多斯伊金霍洛国际机场（4E级）：3.呼伦贝尔东山国际机场（4D级）：4.满洲里西交国际机场（4D级）：5.阿尔山伊尔施机场（4C级）：6.包头东河机场（4C级）：7.巴彦淖尔天吉泰机场（4C级）：8.赤峰玉龙机场（4C级）：9.二连浩特赛乌素机场（4C级）：10.霍林郭勒霍林河机场（4C级）：11.通辽机场（4C级）：12.乌海机场（4C级）：13.乌兰察布集宁机场（4C级）：14.乌兰浩特义勒力特机场（4C级）：15.锡林浩特机场（4C级）：16.扎兰屯成吉思汗机场（4C级）：17.阿拉善右旗巴丹吉林机场（3C级）：18.阿拉善左旗巴彦浩特机场（3C级）：19.额济纳旗桃来机场（3C级）：中国民航东北地区管理局辽宁省1.沈阳仙桃国际机场（4E级）：2.大连周水子国际机场（4E级）：4.朝阳机场（4C级）：5.丹东浪头机位（4C级）：6.锦州锦州湾机场（4C级）：7.营口兰旗机场（4C级）：8.长海大长山岛机场（1B级）：吉林省1.长春龙嘉国际机场（4E级）：2.白山长白山机场（4D级）：3.白城长安机场（4C级）：4.松原查干湖机场（4C级）：5.通化三源浦机场（4C级）：6.延吉朝阳川国际机场（4C级）：黑龙江省1.哈尔滨太平国际机场（4E级）：2.大庆萨尔图机场（4C级）：3.大兴安岭鄂伦春机场（4C级）：4.抚远东极机场（4C级）：5.黑河瑷珲机场（4C级）：6.佳木斯东郊国际机场（4C级）：7.建三江湿地机场（4C级）：8.鸡西兴凯湖机场（4C级）：9.牡丹江海浪国际机场（4C级）：10.漠河古莲机场（4C级）：11.齐齐哈尔三家子机场（4C级）：12.五大连池德都机场（4C级）：13.伊春林都机场（4C级）：中国民航华东地区管理局上海市（2座）1.上海浦东国际机场（4F级）：2.上海虹桥国际机场（4E级）：江苏省1.南京禄口国际机场（4F级）：2.常州奔牛国际机场（4E级）：3.南通兴东国际机场（4E级）：4.无锡硕放国际机场（4E级）：5.扬州泰州国际机场（4E级）：6.淮安涟水国际机场（4D级）：7.连云港白塔埠机场（4D级）：8.徐州观音国际机场（4D级）：9.盐城南洋国际机场（4C级）：浙江省1.杭州萧山国际机场（4F级）：2.宁波栎社国际机场（4E级）：3.温州龙湾国际机场（4E级）：4.义乌机场（4D级）：5.舟山普陀山机场（4D级）：6.衢州机场（4C级）：7.台州路桥机场（4C级）：安徽省1.合肥新桥国际机场（4E级）：2.黄山屯溪国际机场（4D级）：3.安庆天柱山机场（4C级）：4.池州九华山机场（4C级）：5.阜阳西关机场（4C级）：福建省1.福州长乐国际机场（4E级）：2.厦门高崎国际机场（4E级）：3.泉州晋江国际机场（4D级）：4.龙岩冠豸山机场（4C级）：5.三明沙县机场（4C级）：6.武夷山机场（4C级）：江西省1.南昌昌北国际机场（4E级）：2.赣州黄金机场（4C级）：3.景德镇罗家机场（4C级）：4.井冈山机场（4C级）：5.上饶三清山机场（4C级）：6.宜春明月山机场（4C级）：山东省1.济南遥墙国际机场（4E级）：2.青岛流亭国际机场（4E级）：3.烟台蓬莱国际机场（4E级）：4.东营胜利机场（4D级）：5.临沂启阳机场（4D级）：6.潍坊南苑机场（4D级）：7.威海大水泊机场（4D级）：8.济宁曲阜机场（4C级）：9.日照山字河机（4C级）：中国民航中南地区管理局广东省1.广州白云国际机场（4F级）：2.深圳宝安国际机场（4F级）：3.揭阳潮汕国际机场（4E级）：4.珠海金湾机场（4E级）：5.佛山沙堤机场（4C级）：6.惠州平潭机场（4C级）：7.梅州梅县机场（4C级）：8.湛江机场（4C级）：湖北省2.襄阳刘集机场（4D级）：3.宜昌三峡机场（4D级）：4.恩施许家坪机场（4C级）：5.神农架红坪机场（4C级）：6.十堰武当山机场（4C级）：河南省1.郑州新郑国际机场（4F级）：2.洛阳北郊机场（4D级）：3.南阳姜营机场（4D级）：4.信阳明港机场（4C级）：湖南省1.长沙黄花国际机场（4E级）：2.常德桃花源机场（4D级）：3.张家界荷花国际机场（4D级）：4.怀化芷江机场（4C级）：5.衡阳南岳机场（4C级）：6.邵阳武冈机场（4C级）：7.岳阳三荷机场（4C级）：8.永州零陵机场（4C级）：广西壮族自治区1.南宁吴圩国际机场（4E级）：2.桂林两江国际机场（4E级）：3.北海福成机场（4D级）：4.柳州白莲机场（4D级）：5.百色巴马机场（4C级）：6.河池金城江机场（4C级）：7.梧州西江机场（4C级）：8.玉林福绵机场（4C级）：海南省2.三亚凤凰国际机场（4E级）：3.琼海博鳌机场（4C级）：4.三沙永兴机场（4C级）：中国民航西南地区管理局重庆市1.重庆江北国际机场（4F级）：2.重庆巫山机场（4C级）：3.黔江武陵山机场（4C级）：4.万州五桥机场（4C级）：5.重庆仙女山机场（4C级）：四川省1.成都双流国际机场（4F级）：2.九寨黄龙机场（4D级）：3.绵阳南郊机场（4D级）：4.西昌青山机场（4D级）：5.阿坝红原机场（4C级）：6.巴中恩阳机场（4C级）：7.稻城亚丁机场（4C级）：8.达州河市机场（4C级）：9.甘孜格萨尔机场（4C级）：10.广元盘龙机场（4C级）：11.甘孜康定机场（4C级）：12.泸州云龙机场（4C级）：13.南充高坪机场（4C级）：14.攀枝花保安营机场（4C级）：15.宜宾五粮液机场（4C级）：云南省1.昆明长水国际机场（4F级）：2.迪庆香格里拉机场（4D级）：4.西双版纳嘎洒国际机场（4D级）：5.保山云瑞机场（4C级）：6.沧源佤山机场（4C级）：7.德宏芒市机场（4C级）：8.大理荒草坝机场（4C级）：9.临沧博尚机场（4C级）：10.澜沧景迈机场（4C级）：11.宁蒗泸沽湖机场（4C级）：12.普洱思茅机场（4C级）：13.腾冲驼峰机场（4C级）：14.文山砚山机场（4C级）：15.昭通机场（4C级）：贵州省1.贵阳龙洞堡国际机场（4E级）：2.安顺黄果树机场（4C级）：3.毕节飞雄机场（4C级）：4.凯里黄平机场（4C级）：5.黎平机场（4C级）：6.六盘水月照机场（4C级）：7.黔南州荔波机场（4C级）：8.铜仁凤凰机场（4C级）：9.兴义万峰林机场（4C级）：10.遵义茅台机场（4C级）：11.遵义新舟机场（4C级）：西藏自治区1.拉萨贡嘎国际机场（4E级）：2.阿里昆莎机场（4D级）：3.林芝米林机场（4D级）：4.昌都邦达机场（4C级）：中国民航西北地区管理局陕西省1.西安咸阳国际机场（4F级）：2.榆林榆阳机场（4D级）：3.安康富强机场（4C级）：4.汉中城固机场（4C级）：5.延安南泥湾机场（4C级）：甘肃省1.兰州中川国际机场（4E级）：2.敦煌莫高国际机场（4D级）：3.嘉峪关机场（4D级）：4.甘南夏河机场（4C级）：5.金昌金川机场（4C级）：6.陇南成县机场（4C级）：7.庆阳西峰机场（4C级）：8.张掖甘州机场（4C级）：9.天水麦积山机场（3C级）：青海省1.西宁曹家堡国际机场（4E级）：2.格尔木机场（4D级）：3.果洛玛沁机场（4C级）：4.海北祁连机场（4C级）：5.海西德令哈机场（4C级）：6.玉树巴塘机场（4C级）：宁夏回族自治区1.银川河东国际机场（4E级）：2.固原六盘山机场（4C级）：3.中卫沙坡头机场（4C级）：中国民航新疆管理局新疆维吾尔自治区1.乌鲁木齐地窝堡国际机场（4E级）：2.喀什国际机场（4E级）：3.吐鲁番交河（4E级）：4.和田机场（4D级）：5.库尔勒机场（4D级）：6.克拉玛依机场（4D级）：7.阿克苏温宿机场（4C级）：8.布尔津喀纳斯机场（4C级）：9.阿勒泰机场（4C级）：10.博乐阿拉山口机场（4C级）：11.富蕴可可托海机场（4C级）：12.哈密机场（4C级）：13.且末玉都机场（4C级）：14.库车龟兹机场（4C级）：15.于田万方机场（4C级）：16.若羌楼兰机场（4C级）：17.莎车叶尔羌机场（4C级）：18.石河子花园机场（4C级）：19.图木舒克唐王城机场（4C级）：20.塔城机场（4C级）：21.新源那拉提机场（4C级）：22.伊宁机场（4C级）：未来我国还会不断增加新的民航机场，比如：成都天府国际机场、呼和浩特盛乐国际机场、大连金州湾国际机场、青岛胶东国际机场、芜湖宣州机场等。
建设部、国家发展和改革委员会关于批准发布《民用机场工程项目建设标
准》的通知
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 建设部、国家发展和改革委员会关于批准发布《民用机场工程项目建设标准》的通知（建标[2008]60号）
国务院有关部门，各省、自治区、直辖市、计划单列市建设厅（委、局）、发展和改革委员会：
根据建设部《关于印发＜二○○四工程项目建设标准、投资估算指标、建设项目评价方法与参数编制项目计划＞的通知》（建标函[2005]19号）的要求，由中国民用航空总局负责编制的《民用机场工程项目建设标准》，经有关部门会审，现批准发布，自2008年7月1日起施行。
本建设标准的管理由建设部和国家发展改革委负责，具体解释工作由中国民用航空总局负责。
中华人民共和国建设部
中华人民共和国国家发展和改革委员会
二○○八年三月十一日
——结束——。
实用贴：国内机场净空区明确区域盘点继4月成都双流机场发生过多起无人机扰航事件后，五一假期期间双流机场再遇无人机，致7架航班备降，而这并非个例。
为了保证机场能够安全有效的运行，各机场相继明确了净空保护区域。
首先我们来看什么是机场净空区，一般飞机在机场区域内的飞行高度都比较低，所以为了保证飞机起飞着陆和复飞的安全,在机场周围划定的限制地貌、地物高度的空间区域。
由升降带、端净空区和侧净空区3部分组成,其范围和规格根据机场等级确定。
机场净空区一般是以跑道为中线的椭圆形，宽度在6000米以上，长度是跑道的长度加上两端各60米的延长线，净空区就是以该椭圆为底部向上呈立体状眼神，同时在跑道的两端向外划出一个通道，这个通道的底面叫进近面，沿着下滑道水平延伸10千米以上，由这水平面同时向上延伸形成一条空中通道。
那么我们就来看一下目前国内已经有哪些机场明确规范了机场净空区域：首都国际机场根据《华北地区民用机场净空障碍物管理办法》等，民用机场净空保护区是机场远期规划中每条跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里的区域。
为了给飞机持续创造一个干净的区域，首都国际机场公布了机场净空保护区，总面积约1057.6平方公里。
首都国际机场净空保护区域/图来源网络该机场净空保护区覆盖了顺义、通州、朝阳、怀柔、昌平5个区，具体范围如下：顺义区胜利街道、光明街道、石园街道、仁和镇、后沙峪镇、天竺镇、南法信镇、马坡镇、牛栏山镇、高丽营镇、李桥镇、赵全营镇、南彩镇、北小营镇、北石槽镇、双丰街道、旺泉街道、空港街道。
朝阳区首都机场街道、金盏镇、孙河镇、东坝镇、常营回族地区、豆各庄、高碑店地区、三间房地区、管庄、平房乡、望京街道、酒仙桥街道、六里屯街道、八里庄街道、将台地区、东风地区、来广营地区。
通州区永顺镇、宋庄镇、潞城镇、梨园地区、北苑街道、玉桥街道、中仓街道。
怀柔区杨宋镇、庙城镇、桥梓镇。
昌平区小汤山镇、北七家镇、兴涛镇。
江北国际机场根据民航相关规定，民用机场净空保护区域为每条跑道两端20公里、两侧10公里范围，重庆江北机场净空保护区主要涉及江北区、渝北区、渝中区、南岸区、北碚区五个区，具体范围如下：渝北区：双龙湖街道、龙溪街道、回兴街道、金山街道、天宫殿街道、仙桃街道、鸳鸯街道、人和街道、双凤桥街道、翠云街道、龙山街道、龙塔街道、宝圣湖街道、悦来街道、两路街道、王家街道、龙兴镇、古路镇、统景镇、木耳镇、兴隆镇、玉峰山镇。
