道路桥梁检测中无损检测技术的应用分析

道路工程中无损检测技术的应用

摘要：在道路工程项目开展的阶段中，使用无损检测技术能够在不破坏检测对象结构的基础上对结构的病害问题进行全面的检测，给工程的开展奠定了良好的基础。为了能够对无损检测技术的应用情况有更为全面的了解，本文结合实际以无损检测技术作为研究背景，在探讨无损检测技术内容以及应用价值的同时，对常见的技术类型以及应用要点进行探讨，希望论述后能够被相关领域的工作人员提供参考

关键词：道路工程；无损检测；技术应用

0引言

传统检测方式应用中，很多都是采用钻孔取样的方式进行公路工程的质量检测，这种方法就是采用随机的探测点，进行公路破坏性检测，因此，这种传统方式的优劣与不足，就是检测存在较高的随机性，无法覆盖整个检测的范围，并且在检测环节会给道路表面产生较为严重的损坏和影响，对于道路的质量和使用寿命产生影响。基于此，人们研发出无损检测技术，可以在不损坏道路的情况下完成检测工作，提高检测质量和水平。

1无损检测及其在道路工程中的价值

无损检测技术将多种先进科学技术融合为一体，应用到多个领域内，保证检测技术发挥出应有的作用。该技术有着较高的先进性，使用多种现代化技术，比如影像、声波、成像技术等，对于道路工程的各个部位进行缺陷的检测，从而了解是否存在质量问题，并且能够采取必要的应对措施。随着现代科学技术的高速发展，人们开始大范围的应用超声、红外、电磁等技术开展道路工程的质量检测，利用无损检测技术能够了解是否存在质量问题。因此，道路工程中应用无损检测技术，可以提高检测的效果和质量，保证不会给道路结构造成任何的影响，提高道路运行的安全性，一方面可以及时发现质量问题，并且返修，另一方面能够延长道路的使用寿命，对于道路工程的有效运行起到积极作用。具体来说，无损检测技术应用到道路工程中，其使用价值主要是如下两点：

其一，无损检测技术的合理使用，大幅提升道路工程的通行效率以及安全性，保证交通运行更加的稳定与可靠。道路是重要的交通设施，对于每个人的影响都是非常大的，行人以及车辆安全对于人们的生命健康有着直接的影响。因此，在道路工程质量检测中，必须给道路、行人产生不利影响，在道路交通影响较小的情况下，提高检测的质量和水平，能够发挥出无损检测技术的优势，保证检测的效率与质量。

２０１３年第１０期　（总第２３６期）　黑龙江交通科技　

ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧ　ＪＩＡＯＴＯＮＧ　ＫＥＪ　Ｎｏ．１０，２０１３　（Ｓｕｍ　Ｎｏ．２３６）　

道路桥梁无损检测技术的应用研究　

施卫平　

（山西路桥第－－Ｉ程有限责任公司）　

摘要：在国内道路桥梁建设行业不断发展推进的影响下，不少也修建在用的道路桥梁也逐渐迈进老化期。　

所以，为了保证道路桥梁仍可安全运作，严格要求道路桥梁的检测工作就显得十分重要与必要。众所周知，　

科学技术是检测技术不断更新进步的重要方法，国内现阶段虽涌现了许多各式各样的现代化检测技术，然而　依旧有不少学者较为关注无损检测技术在诊断桥梁健康方面的应用。以无损检测技术的特点作为研究切入　

点，对该检测技术在应用方面的问题、解决方法以及发展等相关情况进行探讨。　

关键词：道路桥梁；无损检测技术；现存问题　

中图分类号：Ｕ４４５　文献标识码：ｃ　文章编号：１ｏ０８—３３８３（２０１３）１０—０１４２一Ｏ１　

１无损检测技术在诊断道路桥梁中的应用以及现存问题　１．１探地雷达检测技术　探地雷达检测技术是通过借助１０—１　０００　ＭＨｚ（或更　高）的高频电磁脉冲波，采用宽频带短脉冲的方式，从发射　天线被送到地下，雷达脉冲波在地下传播期间，若遇到的介　质交界面电性存在差异，则会有部分雷达脉冲波的能量由地　下反射到地面，并由接受天线所接受。探地雷达检测技术可　对缺陷区域的深度、大小以及形状方面进行精确测定，具备　操作简单、效率高、节省人力资源等优势，且其检ｉ见０范围较　大，不因周边环境而影响检测结果。　探地雷达检测技术是通过研究在地下介质的交界面处　所返回的反射波，对反射波的波幅情况以及到达地面所需要　的时间进行记录，通过反射波记录结果分析道路桥梁地下介　质具体分布情况，该技术以其高分辨率使之在浅层、超浅层　等方面的检测工作中备受青睐。　对于道路桥梁的检测工作而言，常在以下５个情况中应　用探地雷达检测技术，分别有（１）挡土墙病害的检测；（２）基　层厚度的检测；（３）基层含水情况的检测；（４）基层密实性的　检测；（５）面层厚度的检测；此外，根据探地雷达检测技术的　不同之处，还可在路桥其他方面的检测中应用，例如桥梁结　构检测、道路湿度检测、道路材质检测以及道路裂缝检测等。　然而，探地雷达在道路桥梁的检测方面前景较好，但由于探　地雷达的成本较高，因此仍需要对其继续研制以及推广。　１．２超声波检测技术　超声波检测技术是根据瞬间应力波原理对桥梁内的空　隙之处进行检测。该技术采用小钢球对混凝土表层进行敲　击，以较为短暂的机械撞击造成低频应力波，并传至道路桥　梁结构的内部，从断裂面处反射出来，通过分析反射波形态　对路桥的空隙处进行判断。该技术是通过利用来自多个方　面的超声波而引起瞬间共振，一直对路桥裂隙、结构完整性　进行检测，并且可从信号记录情况中了解空隙的位置。　在道路桥梁的检测工作中应用超声波检测技术，一来可　检测桥梁在桩、板、梁等方面的结构情况，二来可检测管道中　有无空隙存在，如此一来便可对存在问题的道路桥梁及时采　取维修措施。然而，该项技术仍存在需要改进的不足之处，　该技术的检查结果比较容易受到多种因素的影响。以管道　为例，管道内部若存在空气、水分或是蜂窝体均会影响检测　结果，管道处于相交或相邻的状态下会影响检测结果，管道　所采用材料的不同也会影响检测结果。此外，超声波检测技　术对于道路桥梁在密实性方面的检测也仍旧需要采取深入　研究。　１．３光纤传感检测技术　光纤传感检测技术通过对一些特定物理量的敏感特性　进行利用，使外界物理量变成光信号，从而直接对其进行测　量。在３０多年的发展进步下，国内的光纤技术也相应取得　了飞跃进步，且在多个领域中广泛应用，例如生物医药、能源　环保、工矿企业、航天航空、国防军事等方面。在道路桥梁的　检测中应用光纤传感检测技术，可有效检测道路桥梁多方面　情况，包括应变特性、钢索索力、预应力连续混凝土的内部应　力等。　相比起传统传感器，光纤应变传感器具备了多种优势，　例如不受环境影响、绝缘、耐高压、耐腐蚀、不受被测对象影　响、体积小、重量轻、实用性强、传感器阵列形状多种多样、精　度高、易燃易爆环境下仍可运行等。虽然，该传感器具备多　种优势，但相比起一般的传感器，其价格较为高昂，因此较难　以在道路桥梁的检测工作中推广。　２无损检测技术的改进策略　２．１　借助现代科技不断突破捡测技术　根据研究发现，不少检测技术多是由国外引进国内，成　本较高，在国内道路桥梁的检测中推广应用仍存在经济上、　技术上的困难。所以，为了充分利用该检测技术，在掌握该　检测技术的前提下，还需结合国内实际情况对其进行研究创　新，从而取得突破性进步。　２．２对行业的检测内容进行完善　道路工程属于系统性工程的一种，其构成元素包括面、　点、线等，分布情况呈带状，当中所包含的内容较多，例如隧　道、桥涵、路面以及路基等构造物。研究中所提及的探地雷　达检测技术、超声波检测技术以及光纤传感检测技术等技术　在路桥当中的应用，仅属于路桥工程中小范围，需进行研究、　开发并在路桥工程各个方面中加以应用的的新型检测技术　仍有不少。对路桥工程采取全面检测，除了可推进检测技术　的发展外，还可对该行业的检测内容不断补充与完善。　２．３抓紧建设该行业的检测队伍　对于路桥工程的原型结构、桥梁的模型结构而言，路桥　检测属于科学性检测工作，当中所涉及的内容有多个方面，　例如分析整理、现场检测、检测准备等，对于行业队伍在技术　方面的要求较为严格。所以，在检测队伍的建设中，应构建　相应的行业检测技术规范、检测技术评估标准等，不断对监　测人员的综合素质进行加强，从而促进检测技术的提高。　３　无损检测技术在路桥检测中的发展　对于道路桥梁工程而言，无损检测技术与其他技术无　异，均需要对技术不断的研究与改进。然而，从技术的研究　开发的角度上看，无损检测技术属于比较新鲜的领域，因此　需对不断探索该技术的应用领域，从而为继续解决的检测问　题提供帮助。无损检测技术作为综合应用技术的一门，其涉　及到的学科较多。因此，在对该技术进行完善时，需对当中　所涉及到的相关学科加强研究，取其精华，促进无损检测技　术的完善。在发展方面，有效结合该技术的基础理论以及实　际操作，不断探讨应用新方向，扩大检测范围，从而促进无损　检测技术的发展。　

无损检测技术在公路桥梁中的应用

摘要：近年来，我国的桥梁建设水平逐步提高，桥梁的建设质量也得到了充分的保障。但是在长期的自然环境和荷载作用下，桥梁的结构和构件会产生一定的损坏现象。公路桥梁的检测工作是桥梁养护和维修的重要依据，也是保证桥梁正常使用的基本前提。桥梁的无损检测技术可以在不影响桥梁结构和构件性能的前提下，对桥梁的损伤情况和运营状况进行诊断和评估，从而为桥梁养护与维修方案的制定提供科学依据。本文探讨了无损检测技术在公路桥梁中的应用。

关键词：无损检测技术；公路；桥梁；应用

中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：

随着我国大规模的道路桥梁交通建设，一些建成的高等级公路和大型桥梁、隧道等结果的使用安全性的问题也显得日益突出，这为无损检测技术的发展提供了很好的发展市场，同时也为无损检测技术提出了相应的更高的要求。因此，无损检测技术的研究和开发具有广阔的前景。

一、无损检测技术理论简介

所谓无损检测技术是指以不损害结构构件受力性能或使用性能的前提下，直接在构件上通过测定某些特定参数来推定结构构件的受力性能、内部缺陷、组织结构、耐久性能等，进而对建筑结构在特定应用条件下的适用性、安全性和可靠性进行评价的一项科学技术，它是多种学科紧密结合的高科技产物。现代材料科学和应用物理学的发展为无损检测技术奠定了理论基础，现代电子技术和计算机科学的发展为无损检测技术提供了快捷、高效的测试语言和工作平台，使无损检测技术的应用成为可能。无损检测技术与常规检测技术相比，具有如下特点和优势：

1、不破坏结构构件的受力或使用性能。

2、 可进行全面检测，检测手段经济、快捷。

3、 能对混凝土构件内、外部缺陷（空洞、开裂、酥裂、溶蚀、钢筋锈蚀等）进行全面探测。

4、可用于成品建筑物（含使用年限较长的危险建筑物）的检测和鉴定。

二、无损检测技术在公路桥梁中的应用

1 、回声波检测法

回声波法检测原理是: 通过在结构上作用一个短的持续作用，产生应力( 声) 波，通过结构，并由缺陷和外表面反射。假如声阻力不同，这些低频率应力波以不同速度传播。采用传感器记录表面移置，表面移置是由反射波到达冲击表面引起的。将振幅和频率保存于后处理中。空洞检测的准确性可以用可检测到的最小侧向空洞尺寸来表示。根据冲击器直径的变化，出入频率有所不同，即冲击器直径越小，冲击器的频率越高，分辨率越高，但是穿透深度越小。

无损检测技术在公路桥梁隧道中的应用

摘要：在我国科学技术不断提升，对外交往不断深入的背景下，我国对于公路、桥梁、隧道的检测技术也有了深入的发展和研究。同传统的会对公路、桥梁、隧道带来一定的损伤的检测方式不同，无损检测技术在检测过程中能够最大限度的减少检测对于公路、桥梁、隧道带来的损伤，进而提升公路、桥梁、隧道的利用率，并且以更加快速的方式进行桥梁、公路、隧道的检测。检测的结果也更加科学、更加高效，是我国检测技术未来的发展方向之一。对此，本文将进行深入分析研究。

关键词：无损检测技术；公路检测；桥梁检测

引言

由于这些道路都是承重较大且需要日常使用的，因此企业在进行公路、桥梁及隧道等交通基础设施的检测时应当尽可能的减少检测带来的损耗，提升这些基础设施的利用率和使用率，并且更快的进行检测，减少由于检测带来的延误工期等情况。而无损技术作为一种更加快速高效，且对道路桥梁等基础设施影响较小的一种检测方式，在我国基础设施的检测当中受到了多方关注。

一、无损检测技术在公路、桥梁及隧道检测中的重要性

作为一种更加现代化、科技化并且效率更高，检测损耗率更小的检测技术，无损检测技术在公路、桥梁及隧道的检测过程中起着不可替代的作用。以桥梁检测为例，无损检测技术能够对桥梁的结构承重情况，结构具体使用情况以及损耗情况进行检测，便于维护单位制定相关的维护规划，并对于桥梁进行后续维护和加固，针对桥梁出现的问题和需要维修的地方出具相关的数据分析和高清图像以及报告，方便维修人员对桥梁的问题进行彻底的维修，保证社会公众的出行安全和交通安全[1]。除此之外，无损检测还有以下两个重要的特点：

1、无损检测能够有效的提高交通基础设施的检测安全性和检测高效性。以钢筋混凝土为主的交通基础设施在使用过程中会不断的遭受自然侵害与人为侵害，由此带来了路面磨损情况和根基不稳等情况。一方面，早期的检测技术在检测过程中对于外界的自然环境要求较高，需要保持较稳定的自然环境；另一方面这种检测技术对于交通基础设施的使用也会带来一定的影响，不利于交通基础设施的安全使用。而无损检测技术在使用过程中，能够以声纳等更为先进的检测方式减少传统的检测技术中对于交通基础设施的影响，保证桥梁等基础设施在检测后能够更加安全、更加高效的运营。除此之外，无损检测同传统检测方式相比不需要进行大范围的施工和动土，其人力消耗也较少，以机械设备代替了较多的人力成本，因此在无损检测过程中检测速度也更加高，检测的效率也更加高，是更加现代化、更加科学的检测方式。