精编【环境管理】雪铁龙世嘉排放故障产生的机理及对策分析

雪铁龙世嘉十五个问题分析【常有故障】雪铁龙世嘉秉着了雪铁龙C4 的血统，吸引了好多热中于法系车的花费者，同时在销量上表现不错。

那么它有什么常有故障，怎么解决常有的故障隐患呢，编写为大家分析雪铁龙世嘉。

问题 1世嘉低速行驶中底盘异响要点字：世嘉底盘现象：低速行驶时，底盘出现啷啷声。

解决方案：检查一下排气管路，可能是排气管球头地点致使的异响，这种异响比较常有，需要改换新的排气球头。

这种异响在冷车时会比较显然，其次就是在换挡时会比较明显，高速行驶中异响不简单出现，这个声音不会影响车辆正常使用，不会影响行车安全。

花费者：行驶中，听到这种声音，内心极其不安。

建议：行驶入耳到异样声音后，赶快开到维修站，进行检查，并改换备件，老一点的车应当按期检查底盘。

问题 2世嘉雨刷器异响要点字：世嘉雨刷现象：开启雨刷时，会有雨刷磨玻璃的声音。

解决方案：世嘉车型雨刷器异响、跳动这是现象很常有，主假如因为雨刷臂与风挡玻璃的贴合角度不正确造成的。

好多东方雪铁龙和东风标致的车型都有这种问题。

详细的调整方法以下，第一将雨刷条从雨刷臂上拆下来，以后将雨刷臂轻轻的放在风挡玻璃上，察看雨刷臂最顶端与玻璃之间能否能够完整平行，假如不可以完整贴合，您可以利用改锥等工具插进雨刷臂里进行调整，将雨刷臂调整到完整与玻璃贴合的状态就能够了。

花费者：设计缺点，或许是出厂质检不利。

建议：赶快做出调整和改换，雨刷很简单破坏玻璃。

问题 3 世嘉行驶中熄火要点字：世嘉熄火现象：起步或许行驶中踩停时，发动机熄火。

解决方案：应当是电子节气门体积碳过多致使的熄火，世嘉这款车节气门体对积碳比较敏感，略有一些积碳就会致使车辆不易启动，或是启动后熄火，因此建议每间隔15000 公里冲洗一次电子节气门体。

启动时同时踩下油门踏板这是一个洁油模式，主假如多次不可以启动后会致使混淆过浓，因此车辆会没法启动，利用这个洁油模式会简单启动车辆。

整体来说，多半状况应当是积碳的问题，冲洗节气门体后应当就能够解决了。

雪铁龙世嘉排放故障产生的机理及对策分析随着汽车的普及和高速发展，人们的生活质量得到了极大的改善，但是同时汽车的排放也成为人们关注的问题。

近年来，雪铁龙世嘉汽车的排放故障也逐渐引起了人们的注意，本文将对这一问题进行机理及对策分析。

一、机理分析1. 进气系统雪铁龙世嘉的进气系统是排放故障的一个重要因素。

由于进气系统的管路与进气阀门等连接处的密封不严，容易造成空气流量传感器检测到的进气流量与实际不符，导致发动机运行不稳定，排放超标。

2. 冷却系统雪铁龙世嘉的冷却系统也是排放故障的一个重要因素。

发动机冷却系统的故障将导致发动机温度过高，引擎控制单元(ECU)将通过控制燃油喷射量来降低发动机负荷并降低排放，当然，这也会影响发动机的性能和耗油量。

3. 点火系统点火系统是雪铁龙世嘉汽车排放控制的一个必要组成部分，其故障将导致燃烧过程不充分，产生大量有害气体和颗粒物，导致排放超标。

二、对策分析针对上述机理分析，可以提出以下对策。

1. 做好保养雪铁龙世嘉汽车的保养对于排放控制至关重要，其保养周期应该按照厂家规定进行，保证空气滤清器和空气流量传感器良好的状态，此外，定期更换机油和滤清器也是必不可少的。

2. 检查进气系统检查进气系统是否正常工作，拆下进气管道，清理其内部的油污和杂物，检查进气总阀和进气管道连接处的密封情况，确保进气系统的正常运行。

3. 检查冷却系统定期检查冷却系统的工作状态，清洗或更换冷却系统中的冷却液，确保发动机运行在正常的温度范围内，降低排放。

4. 检查点火系统检查故障码，检查点火系统是否正常工作，更换点火系统中的故障部件，确保燃烧充分，降低排放。

综上所述，针对雪铁龙世嘉汽车排放故障产生的机理及对策分析，我们可以做好以下几点：做好保养，检查进气系统及冷却系统，检查点火系统。

只要我们注意细节，认真保养和维护车辆，就能够避免排放故障的发生，保证车辆排放达标，保护我们的环境。

车辆尾气排放异常的原因及排查解决办法随着汽车数量的快速增长，车辆尾气排放成为了一个严重的环境问题。

车辆尾气中的污染物对空气质量和人体健康造成威胁。

因此，必须采取措施来解决车辆尾气排放异常的问题。

本文将探讨车辆尾气排放异常的原因及排查解决办法。

一、车辆尾气排放异常的原因1. 燃油质量低劣：燃油的质量直接影响车辆的尾气排放。

低质量的燃油中含有较多杂质和不完全燃烧的物质，导致排放污染物超标。

2. 发动机故障：发动机是车辆尾气排放的主要来源。

发动机故障或不正常磨损可能导致燃烧不完全，进而造成尾气排放异常。

3. 催化器故障：汽车尾气处理系统中的催化器起着减少污染物排放的重要作用。

如果催化器故障，将导致污染物无法有效减少，造成尾气排放异常。

4. 空气滤清器堵塞：空气滤清器的作用是过滤空气中的杂质，保证燃烧时混合气的纯净度。

如果滤清器堵塞，将导致燃烧不充分，增加尾气排放。

二、车辆尾气排放异常的排查解决办法1. 定期保养和更换零部件：定期对汽车进行保养维护，及时更换老化或损坏的零部件，特别是发动机相关部件，以保证其正常运行并减少尾气排放异常的可能。

2. 注意选用高质量燃油：购买汽车燃油时，应选择有信誉的加油站，尽量避免购买质量低劣的燃油，以减少尾气污染物的产生。

3. 检查和清洁催化器：定期检查并清洁汽车的催化器，确保其正常运行。

如果发现催化器故障，应及时修理或更换。

4. 及时更换空气滤清器：定期更换汽车空气滤清器可以防止其堵塞，保证正常燃烧，并减少尾气中的污染物排放。

5. 增加车辆的通风和散热：在炎热的天气里，停车时应注意选择阴凉通风的地方，以避免车内温度过高，减少引擎热量过大引起的尾气排放异常。

6. 引导绿色出行：政府和社会应加强对汽车尾气排放的管理和监督，倡导绿色出行，推广电动汽车等低碳交通工具，以减少尾气排放对环境的影响。

三、结论车辆尾气排放异常对环境和健康造成严重危害，必须重视并采取措施加以解决。

通过定期保养维护、使用高质量燃油、检查和清洁催化器、更换空气滤清器、增加车辆通风散热以及引导绿色出行等方法，可以有效地减少车辆尾气排放异常的发生，保护环境，改善空气质量，提高人民生活质量。

急求世嘉排放系统故障OBD系统在检测到以下几种情况会发生“排放系统故障”报警。

1、催化转化器效率2、颗粒捕集器效率3、氧传感器劣化曲线4、发动机失火（抖动或熄火）5、蒸发排放控制系统6、燃油系统通道7、EGR（排气再循环系统）注：以上任何一种情况超过OBD所设置的标准，都会发生排放系统故障。

结论：所谓的“排放系统故障”是由OBD系统检测到了汽油在燃烧到排放过程中的异常而引发。

在这个过程中有上述几种情况的任何一种情况，都有可能引发此类故障。

根源1：国内油品不达标。

根源2：针对国内的现状，发动机排放控制技术太过先进。

所有品牌所有车型都有此类故障发生，并且以欧美车系为主。

尤其是雪铁龙和标志所报故障更为直观，其他车系大多为发动机故障灯亮，并没有文字提示。

另外要提的是，小日本的车是按照中国汽车排放标准的最低标准设置的OBD系统值，并且在OBD系统中减少了一部分检测内容。

所以即使有问题存在，也很难让被驾驶人发觉。

问题1 为何车辆在正常行驶中或早上（尤其冬天）发动时，报排放系统故障，车辆出现抖动甚至熄火？这种情况是属于喷油嘴不洁净或燃油杂质含量太大，喷油雾化不均匀，导致怠速不平稳。

这就是所谓的“发动机失火”。

问题2 为什么08年-09年上半年买的车（三厢面市之前），报排放系统故障的几率比较低？自己可以把引擎盖打开对比一下（在发动机机油标尺的边上，单氧只有一个蓝色，双氧为一个蓝色一个绿色），08年-09年上半年的世嘉0BD系统配置均为单氧传感器，09年6月份之后的世嘉OBD系统配置均为双氧传感器。

所以说OBD系统配置越高，检测标准就越高，自然报“排放系统故障”的几率就越多。

问题3 是否报的“排放系统故障”次数越多，车子问题就越严重？并非如此，报的故障越多，只能说车辆提醒的次数多了。

上一个问题说到的08年-09年初的车子报的故障几率小，其实这并非是件好事，也只能说少了一层检测，隐藏了一层故障点。

问题4 “排放系统故障”是否是汽车质量问题？这并非汽车质量问题，而是近年来国内对排放系统要求的提高，但国内成品油的质量一直没有提升，往往在让这些进口车型得不到好的使用环境，造成了客户的迷茫。

车辆行业中尾气排放过高的原因与环保改善策略一、尾气排放过高的原因车辆行业中尾气排放过高是环境保护领域面临的重要问题之一。

主要原因包括以下几个方面：1.1 燃油质量不达标燃油质量直接关系到车辆尾气排放的水平。

低质量燃油含有更多杂质和硫，燃烧不完全会产生更多污染物，如颗粒物、二氧化碳和一氧化碳等。

在部分地区，特别是发展中国家或落后地区，使用劣质或非标准燃油情况普遍存在。

1.2 车辆技术设备陈旧老旧车型采用的发动机和废气处理装置技术滞后，无法有效控制尾气排放。

这些车辆往往没有先进的催化转化器、颗粒捕集器以及废气再循环装置等装置来降低污染物排放。

1.3 正常维修保养不到位许多车主忽视了对汽车进行定期维修保养，在引擎故障时不能及时修复或更换关键零部件。

这些故障会导致燃烧不完全和废气处理装置无法达到预期效果，从而增加了尾气排放的风险。

1.4 车辆使用情况不合理一些车辆由于长时间怠速、频繁起步等操作方式不当，导致燃油在发动机内的燃烧效率低下，产生更多的尾气污染物。

此外，超载行驶也会增加车辆负荷，使得发动机不能正常工作和废气处理装置失去正常功能。

二、环保改善策略为了应对尾气排放过高带来的环境问题，车辆行业需要采取相应措施来改善情况。

以下是一些环保改善策略：2.1 提升汽油质量标准建立严格的汽油质量标准，并确保它们得到有效执行。

努力提高燃油洁净化程度和清洁能源技术水平，以降低有毒有害物质在尾气中的含量。

2.2 推广新能源汽车和混合动力技术推广新能源汽车，如电动汽车和氢燃料电池汽车，以及混合动力技术。

这些车辆使用清洁能源作为动力来源，使尾气排放量大幅降低。

2.3 更新老旧车辆对老旧柴油货运车、公交车等进行更新和更换，引导用户选购新一代环保型汽车。

政府可以通过提供补贴和优惠政策来鼓励交通工具的升级和改进。

2.4 加强监督与管理建立健全的监管机制，并加强对生产企业和销售市场的监管。

强化检查和执法力度，打击非法生产、销售劣质燃油等行为，确保车辆行业正常经营规范。

世嘉常见未提‎及解决方法第一部分：车型概述总体来说，世嘉的车型配‎置和价格还算‎是比较合理的‎，不论是喜好动‎力还是追求高‎配置的消费者‎都能从全系的‎车型中选到适‎合自己的车型‎。

如果追求实用‎性和性价比的‎话，那么装配1.6L发动机的‎两厢炫雅版和‎三厢时尚型不‎论从价格还是‎配置来说，都是比较值得‎消费者购买的‎，毕竟基本驾驶‎常用的配置诸‎如安全气囊、倒车雷达、定速巡航等等‎功能均被装配‎在了这两款车‎型之上，而且整车的外‎形和内饰也与‎高配车型没什‎么区别。

如果您想要追‎求一定的驾驶‎乐趣和操控感‎，那么2.0L的两厢手‎动劲雅版和三‎厢手动尊享版‎就更加适合您‎了，而且价格方面‎也并不算高。

其实对于大部‎分打算购买世‎嘉这款车型的‎人来说，整车的底盘和‎外形才是很多‎人购买该车的‎源动力，所以在一些豪‎华配置方面或‎多或少并不能‎给消费者起到‎什么决定性作‎用，在我看来，不论是三厢还‎是两厢，不论是1.6还是2.0L车型，旗下的低配车‎型已经足够您‎使用了。

第二部分：世嘉车型常见‎问题描述和解‎决方法1、油耗问题磨合期内9至‎12是正常的‎。

平常开车的话‎，7-10个油。

油耗不正常的‎原因有很多种‎，驾驶习惯（平稳或是激烈‎）、道路状态（城区或是郊区‎或是调整）、发动机积炭情‎况、磨合期内等多‎种因素。

2、车门锁的问题‎a、自动落锁：车速高于15‎k m/h时，就会自动落锁‎，如果此时车门‎有没有关好或‎者后备厢没有‎盖好，就会出现重复‎落锁的声音。

另一个车门自‎动锁的是如果‎你用钥匙开锁‎了，而开了后又没‎有去开门，这样在30秒‎以后车辆就会‎自动落锁的，因为系统会认‎为你前面的开‎锁是误操作b、车外锁：车门落锁后，从车内是可以‎打开，但从车外打不‎开（这个就是平常‎自动落锁的锁‎，三厢车中控台‎上有一个带锁‎图标的按钮，可以操作）。

此外，每车门还可以‎单独设置车外‎锁，也是用车钥匙‎设置，但不建设设置‎，试想，路上出事了，别人打不开车‎门救你这是一‎件很恐怖的事‎情。

排放控制系统故障的排查与修复近年来，环境保护意识的提高使得汽车排放控制系统的重要性日益凸显。

然而，由于使用不当、零部件老化等原因，排放控制系统故障时有发生。

本文将就排放控制系统故障的排查与修复进行探讨。

首先，我们需要了解排放控制系统的基本构成。

排放控制系统由多个关键部件组成，包括进气系统、燃油系统、点火系统和排气系统等。

在排放控制系统中，最常见的故障是氧传感器损坏、催化转化器故障以及排气管泄漏等。

氧传感器是排放控制系统中的重要组成部分，主要用于监测排气中的氧气含量。

当氧传感器损坏时，车辆的燃烧效率会下降，导致尾气排放超标。

为了排查氧传感器故障，我们可以通过检查故障码来判断。

如果故障码显示氧传感器故障，我们需要将其更换为新的传感器。

另一个常见的故障是催化转化器故障。

催化转化器位于排气系统中，用于将有害气体转化为无害物质。

当催化转化器故障时，车辆的尾气中会含有过多的有害物质，严重影响空气质量。

为了排查催化转化器故障，我们可以通过观察尾气颜色和气味来初步判断。

如果尾气呈现黑烟、腐蚀性气味等异常情况，很可能是催化转化器故障。

此时，我们需要将催化转化器更换为新的部件。

此外，排气管泄漏也是排放控制系统故障的常见问题。

排气管泄漏会导致尾气中的有害物质无法被完全排出，从而影响环境。

为了排查排气管泄漏，我们可以通过观察排气管是否有明显的漏气痕迹来判断。

如果发现排气管有明显的漏气现象，我们需要及时修复或更换排气管。

在排放控制系统故障排查的过程中，使用专业的诊断工具是非常重要的。

诊断工具可以帮助我们读取故障码，进一步确定故障的具体原因。

此外，诊断工具还可以进行实时监测，帮助我们更准确地判断故障的类型和程度。

一旦确定了故障的具体原因，我们就需要进行修复工作。

修复工作通常包括更换故障部件、修复漏气点等。

在进行修复工作时，我们需要确保使用的零部件是符合标准的，并且按照正确的安装方法进行操作。

此外，为了保证修复质量，我们还需要进行相关的测试和调试工作。

世嘉排放故障产生的机理及对策分析--极地飞龙（汽车之家首发）天气变冷，突然间就接到很多车友的咨询，说是自己的爱车出现排放故障或者是发动机故障，其表现主要有：1、故障灯亮2、显示屏出现提示3、发动机出现抖动，有的比较轻有的比较重。

出现故障或者心存疑虑的车友就难免会问：1、为什么会出现这样的故障？2、出现这种故障之后，怎么办？3、去4S店进行清洗发动机等等项目，过段时间又出现，怎么办？4、为什么有些人3、4万公里都没有出现过而有些人几千公里就出现？在此飞龙结合自己的经验和近期与发动机实验室，神龙公司技术顾问的沟通、分析后的结果，对世嘉排放故障进行深度的分析，不对之处望批评指正。

一、排放故障发生的机理分析据目前了解，出现排放故障的不仅仅是世嘉，还有标致、克鲁兹等其它品牌的车系，只是世嘉表现的尤为严重，排名第二的估计就是标致，可以想象，世嘉和标致同为神龙车系，其很多设计都是通用化的，包括发动机、电控系统、电喷系统、排放系统，那么可以断定，世嘉和标致出现这么高排放故障就有其必然的因素。

节气门、喷油嘴、燃烧室、传感器、三元催化器等部件都可能导致排放故障，但这些都和积炭有关。

1、ECU调校原因世嘉原产地是法国，而法国早就实施了欧四排放标准，其中包含发动机排放标准和油品的欧四标准，那么世嘉在设计之初就是满足欧四标准的，其主要就是高压共轨电喷系统、尾气处理系统、以及整个动力系统的电控都是参照欧四标准来设计的。

进入国内后，发动机采用国产的发动机，与毕加索、塞纳、307等车型的发动机一致，但其电控系统没有做任何更改，ECU的调校也仅限于适应中国的路况和使用习惯，也就是说国产化后仅对ECU在动力性能方面进行调校了，而欧四电控系统的各传感器要求检测精度很高，其数据经过ECU综合处理得到最佳的喷油量、点火提前角、点火时间等等参数，达到节能减排的作用。

其它进口品牌在国产化的时候，肯定会对发动机的电控系统、电喷系统、排放系统进行降级处理，提高ECU对各传感器的误差范围，从而达到适应国内油品的作用。