轨道检测及维修技术在保持轨道平顺状态中的重要性与应用
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高速列车轨道维护技术的新进展与应用随着高速铁路网络的不断发展壮大,高速列车轨道维护技术也得到了迅猛的发展,以保证高速列车行驶的安全和可靠性。
本文将介绍高速列车轨道维护技术的新进展与应用,包括轨道检测技术、轨道维修与保养技术以及智能化维护系统的应用。
一、轨道检测技术的新进展高速列车轨道检测技术作为保障轨道安全和可靠性的关键环节,不断推动着维护技术的发展。
新一代的轨道检测技术主要包括了无接触式检测技术和无损检测技术。
首先,无接触式检测技术利用激光雷达和高精度传感器,可以对轨道进行高速、高精度的扫描和测量。
这种技术可以实时获取轨道的高度、平整度和曲率等信息,实现对轨道变形和磨损的快速检测,并可以生成相应的检测报告,为后续的维修和保养提供数据支持。
其次,无损检测技术主要包括了磁粉检测和超声波检测两种方法。
磁粉检测技术主要通过施加磁场和喷洒磁粉,在轨道表面的裂纹和缺陷部位形成磁粉层,通过观察磁粉层的变化,可以判断轨道表面是否存在裂纹和缺陷。
超声波检测技术则是利用超声波在材料中传播和反射的特性,检测轨道内部的缺陷和异物,可以实现对隐蔽性缺陷的准确检测。
二、轨道维修与保养技术的新进展高速列车轨道的维修与保养是确保列车运行安全和提高运行效率的重要环节。
在新技术的推动下,轨道维修与保养技术也取得了新的进展。
传统的轨道维修与保养技术主要包括了扳手紧固、焊接修复和轨道调整等方法。
然而,这些方法存在着维修周期长、人工操作易出错和耗时较长等问题,难以满足高速列车对维护的需求。
为了克服这些问题,新一代的轨道维修与保养技术引入了机器人维护、自动化修复和轨道温控等技术。
例如,机器人维护技术可以通过激光扫描和目视系统,实现对轨道表面缺陷的自动识别和快速修复,大大提高了维修效率和准确性。
另外,轨道温控技术可以通过感应器和控制系统,实时监测轨道温度,并进行智能调节,防止温度过高或过低导致的轨道变形。
三、智能化维护系统的应用随着人工智能和物联网技术的进一步发展,智能化维护系统已经成为高速列车轨道维护的趋势。
轨道控制设备在列车维护与保养中的应用分析轨道控制设备是现代铁路运输系统中的重要组成部分,它在列车维护与保养中发挥着关键的作用。
本文将对轨道控制设备在列车维护与保养中的应用进行分析,探讨其优势和挑战,并提出相应的改进措施。
首先,轨道控制设备在列车维护与保养中的应用可以提高维护效率和安全性。
通过使用轨道控制设备,技术人员可以实时监测列车运行状态,及时发现并解决可能的故障或损坏。
传感器和监控装置的应用使得人员可以对列车的运行状况进行精确的监测和分析,提高了维护的及时性和准确性。
此外,轨道控制设备还可以提供对列车的自动化控制,使其能够自动操纵列车的运行和操作。
这些功能的应用可以减少人为错误和意外,提高列车运行的安全性。
其次,轨道控制设备在列车维护与保养中可以促进资源的合理利用。
设备的监测功能可以帮助维护人员追踪列车的维护历史和运行参数,根据这些数据进行预测性维护。
预测性维护可以帮助维护人员合理安排维护工作,避免不必要的停机和维修时间,并最大限度地延长列车的使用寿命。
此外,轨道控制设备的数据分析功能可以帮助企业确定维护资源的投入量和布局,提高资源利用率,并降低维护成本。
然而,轨道控制设备在列车维护与保养中也面临一些挑战。
首先,设备的高度自动化和复杂性使得操作人员需要具备相应的技术水平和培训。
由于操作人员的技能水平和经验程度的不同,可能会导致设备的运行不稳定或错误的维护操作。
因此,应加强对操作人员的培训和技术支持,确保设备的稳定运行和正确使用。
其次,设备的故障和损坏也会对列车的维护和保养造成影响。
为了减少这些风险,需要建立完善的维护和保养体系,定期检查设备的运行状态,并及时修理和更换不正常的部件。
此外,数据安全和隐私问题也需要得到足够的重视,防止信息泄露和恶意攻击。
为了克服上述挑战,可以采取以下改进措施。
首先,持续更新和改进轨道控制设备的技术水平和性能,降低设备的复杂性和操作难度,提高设备的稳定性和可靠性。
轨道检验车在铁路维护中的重要性铁路维护对于确保铁路运输的安全性、稳定性以及高效性至关重要。
轨道是铁路系统中的核心组成部分,因此对轨道的检验和维护显得尤为关键。
轨道检验车作为铁路维护的重要工具之一,发挥着不可或缺的作用。
本文将探讨轨道检验车在铁路维护中的重要性,包括其工作原理、功能与优势。
首先,我们将介绍轨道检验车的工作原理。
轨道检验车是铁路维护中使用的一种专用车辆,它配备了先进的传感器和仪器,用于检测轨道的各项指标。
这些指标包括轨道的平整度、垂直度、横向偏差、轨距等。
轨道检验车沿着铁路线行驶,通过传感器实时采集轨道的数据,并将其传输到控制中心进行分析和处理。
这种实时监测和数据分析的方式,能够快速准确地评估轨道的状况,为维护人员提供及时的反馈信息,以便采取相应的维护措施。
轨道检验车的功能和优势是多样的。
首先,它可以提供全面的轨道数据。
传统的轨道检测方法通常需要维护人员进行实地勘察,费时费力且容易出现误差。
而轨道检验车能够通过传感器系统实时采集轨道数据,不仅更加准确,还可以大大缩短检测时间。
其次,轨道检验车可以节省人力资源。
相对于传统的轨道检测方法,使用轨道检验车可以减少人力投入,提高工作效率。
此外,由于轨道检验车能够全天候工作,因此可以在夜间或其他低峰时段进行轨道检测,不会对正常的铁路运营造成干扰。
轨道检验车在铁路维护中的重要性主要体现在三个方面。
首先,它能够及时发现轨道的问题。
轨道的平整度、垂直度、横向偏差等是评估轨道状况的重要指标。
如果这些指标偏离正常范围,将威胁铁路的运行安全和乘客的乘车体验。
而轨道检验车能够通过实时检测和数据分析,快速准确地发现轨道的问题,避免潜在的安全隐患。
其次,它可以帮助制定有效的维护计划。
通过轨道检验车提供的数据,铁路维护人员可以了解轨道的实际状况,并根据需求制定相应的维护计划。
这种以数据为基础的维护方法能够更加科学和精确地进行维护工作,提高铁路系统的可靠性和稳定性。
地铁车辆轨道检测与维护技术的创新与发展摘要:地铁系统在当代城市交通中扮演着不可或缺的角色,它们为人们提供了快速、高效、环保的出行方式,减轻了交通拥堵和空气污染问题。
然而,地铁系统的安全和可靠性对城市的正常运转至关重要。
因此,地铁车辆轨道检测与维护技术的研究和创新对于保障地铁运行安全具有重要意义。
关键词:地铁车辆;轨道检测;维护技术;创新发展引言:地铁作为城市交通的重要组成部分,其安全性、可靠性和舒适性备受关注,地铁车辆轨道检测与维护技术是保障地铁运行安全和延长地铁使用寿命的重要手段。
随着科技的不断进步和地铁建设的不断发展,地铁车辆轨道检测与维护技术也在不断创新和完善。
一、地铁车辆轨道检测与维护技术的创新重要性(一)提高安全性地铁车辆轨道的检测与维护技术的创新对于提高地铁系统的安全性至关重要。
首先,创新的技术能够及时检测到轨道上的潜在问题,如裂缝、磨损和变形等,从而避免了这些问题可能引发的事故风险。
其次,创新的技术还能够对轨道的结构和稳定性进行实时监测,确保其在运行过程中不会出现严重的结构破坏或塌陷情况。
此外,创新的技术还可以通过自动化和远程监控的方式,减少人为因素对检测和维护过程的影响,提高了操作的准确性和一致性,进一步提升了地铁系统的安全性。
(二)延长轨道寿命创新的地铁车辆轨道检测与维护技术还可以有效地延长轨道的使用寿命,通过定期对轨道进行检测,可以及早发现并修复轨道上的问题,如磨损、疲劳和腐蚀等。
这样能够避免问题进一步恶化,减少了对轨道的损坏和磨损,延缓了轨道的老化速度,从而延长了轨道的寿命。
此外,创新的维护技术可以根据轨道的实际状况进行有针对性的维护,减少了不必要的维护工作和资源浪费,提高了维护效率和经济性。
(三)提升运行效率创新的地铁车辆轨道检测与维护技术还可以显著提升地铁系统的运行效率,通过使用高精度的检测设备和先进的数据分析算法,可以更准确地评估轨道的运行状态和性能,及时发现并解决潜在问题,从而减少了轨道故障对运营的影响和延误。
轨道检修安全技术措施轨道检修安全技术措施指的是在轨道检修过程中采取的各种安全措施,旨在保障工作人员和行车安全。
本文将从轨道检修的重要性、安全技术措施的实施和应对突发状况等方面,详细介绍轨道检修安全技术措施。
一、轨道检修的重要性轨道检修是指维护和检修轨道线路,保障铁路运输安全的一项工作。
轨道检修工作是一个非常繁琐而重要的任务,需要专业技能及严格的安全措施。
轨道检修的重要性体现在以下几个方面:1.保证行车安全。
轨道线路是铁路运输的基础,如果轨道存在疏松、偏斜、磨损等问题,将严重威胁行车的安全。
因此,轨道检修是保证铁路运输安全的基础。
2.节约运营成本。
轨道损坏会影响行车的速度,增加能耗,增加维修和换新的成本。
轨道检修务必要把轨道的各项指标维持在合理水平,以确保运输成本的最小化。
3.延长轨道使用寿命。
轨道存在老化、变形等问题会导致其使用寿命缩短,增加改造的成本。
轨道检修的及时和有序实施,可以延长轨道使用寿命。
4.满足行车要求。
随着铁路发展的要求,对轨道线路的要求日益提高,需要满足高速行驶、大重量货物的运输等多样化的运营需求。
因此,轨道检修也需要紧跟铁路的发展要求。
二、安全技术措施的实施为了保障轨道检修工作的安全和顺利完成,需要制定相关的安全技术措施。
下面是一些常见的轨道检修安全技术措施。
1.安全防护。
在轨道检修时,应设立警报线,防止车辆误入施工区域;设置标志牌提示停车位置和限速等信息,增强施工人员和行车人员的安全意识。
2.施工环境排除。
在着手进行轨道检修之前,必须清除施工现场上的杂物,以免影响施工的顺利进行,并避免出现突发情况。
施工时应做到毫厘不差,避免疏漏导致不安全。
3.施工人员专业素养。
轨道检修工作是一项高危的工作,需要专业技能和经验。
因此,施工人员必须具备相关的专业知识和操作技能,并接受过相应的培训。
4.安全装备。
施工人员必须佩戴严密的安全装备,如安全带、安全帽、工作鞋等装备。
同时,施工现场也应配备急救箱、消防器材等紧急处理设备。
铁路轨道结构监测与维护技术研究随着铁路系统的发展,铁路轨道结构的监测与维护愈发重要。
准确的监测和及时的维护可以确保铁路系统的安全运行,延长轨道的使用寿命,并提高运营效率。
因此,铁路轨道结构监测与维护技术的研究变得至关重要。
1. 轨道结构监测技术的发展铁路轨道结构监测技术的发展经历了多个阶段。
最早的监测技术包括人工巡检和光学设备监测。
随着科技的进步,铁路监测技术得到了极大的改进和提升。
现代轨道监测技术主要包括激光测距、高精度GPS、应变传感器和图像识别等。
这些先进的监测技术可以实时获取轨道的几何信息、变形信息和损伤信息,为轨道的维护和保养提供了可靠的数据支撑。
2. 轨道结构维护技术的研究轨道结构维护技术的研究旨在延长轨道的使用寿命,减少维修成本,并提高列车的运行质量。
目前的维护技术主要包括轨面修剪、轨面调整和轨扣紧固等。
轨面修剪通过切除轨道的部分金属来修复轨道的几何形状,以减少轨道的不平度和高低差。
轨面调整则通过调整轨基线的水平度和纵向坡度来保持轨道的几何形状。
轨扣紧固则用于加固轨道上的轨鞋和轨扣,以确保轨道的牢固性和稳定性。
此外,新兴的轨道维护技术也在不断涌现。
例如,全息雷达技术可以实时监测轨道上的裂缝和缺陷。
无人机可以利用高分辨率摄像机来检测轨道的损伤和问题。
此外,还有基于人工智能和大数据分析的轨道维护系统,可以通过分析大量的数据和图像来预测轨道的维护需求,并及时采取措施。
3. 改进铁路轨道监测与维护技术的重要性改进铁路轨道监测与维护技术对于确保铁路系统的安全和稳定运行至关重要。
首先,准确的监测技术可以帮助铁路公司及时发现轨道的变形、损坏和裂缝等问题,从而可以及时采取措施进行维护和修复,避免因轨道问题而引发的事故和延误。
其次,合理的维护技术可以延长轨道的寿命,减少更换轨道的频率,降低维护成本。
不仅如此,优化的维护技术还可以提高列车运行的平稳性和安全性,减少列车运行中的振动和噪音,提高乘客的乘坐舒适度。
轨道检查车在轨道养修中的重要性摘要:地铁作为城市的主要交通工具,在给乘客带来的便利性不言而喻,然而随着时代的快速发展,地铁线网规模的扩张,列车运营速度的提高,乘客的需求已不仅仅是地铁所带来的便利,更关注的是乘坐过程的安全性和舒适性,而轨道作为承载列车的基础,轨道结构的变化直接影响着列车运行的安全和平稳,因此需有效利用轨道检查车(以下简称轨检车)来提高轨道设备质量。
关键词:轨检车;轨道;养修;重要性1.概述厦门地铁1号线路总里程30.3km(单线),其中地下线25.9km,地面线1.6km,高架线2.8km。
正线平面最小曲线半径300m,最大坡度为29.5‰,钢轨采用60kg/m钢轨,道岔采用60kg/m钢轨9号曲线尖轨道岔。
目前1号线轨道设备的日常检查采用以人工检查为主,轨检车检查为辅,形成月度全覆盖的主要检查手段。
人工检查是以25m标准股为8个点的间隔式检查,利用轨距尺分别检查轨距、水平、三角坑,而高低、轨向则采用人工拉弦方式测量。
传统的人工检查受限于量取的误差、轨距尺标定的误差、轨道未承受荷载与承受荷载的变化差、检查间距大等缺陷,无法及时发现和消灭轨道暗藏的一些几何尺寸病害,造成列车晃动,影响乘客乘车舒适性。
同时,因轨道几何尺寸病害未及时得到消除,将导致病害的扩大而带动结构病害的产生,影响列车的安全运行。
2.轨检车的基本工作原理厦门地铁1号线轨检车采用的是惯性基准法测量原理,惯性基准法的惯性平台建立于轨检车上。
因车辆移动,惯性传感器就会建立起一个虚拟的空间基准平台,而其他传感器则用来测量轨道相对于惯性基准线的水平和垂直的位置,以确定轨道的几何形位,并判断是否超出《线路维修规程》动态检测标准所规定的限值。
3.轨检车在设备养修中的作用轨检车采用连续性检测的方式,检测线路在列车实际动载作用下,轨道几何尺寸偏差与相关的各项参数(曲线要素、区段总结报告、公里总结报告)及相应的轨道质量指数(各种偏差的加权平均值),掌握动态局部不平顺、整体不平顺。
轨道检测及维修技术的探讨摘要:下文主要结合笔者多年的工作实践经验,针对轨道检测及维修技术在保持客运专线轨道平顺状态中的重要性、国内现有轨检技术的优缺点及发展趋势、轨道维修的内容及方法等进行了阐述,仅供同行参阅。
关键词:检测技术;维修技术;重要性;维修内容1 、轨道检测技术在我国,最早采用弦测法来检测高低、轨向,后来则采用先进的惯性基准法。
目前4型轨检车已在国内推广使用。
4型轨检车代表了国内轨检车的最新技术,其技术特点可以概括如下。
1)采用惯性基准检测原理,符合轨检车发展趋势。
惯性基准检测原理可以检测出实际的轨道不平顺,可以根据需要换算为各种弦长下的结果,便于与静态检测结果相比较。
2)采用轨距吊梁的机械结构形式,传感器安装位置比较集中,方便维修、检查。
3)用工控微机代替小型机,具有价格较低、维修方便等优点。
4)测量项目多,精度比3型轨检车提高。
4型轨检车可以测量高低、水平、轨距、三角坑、轨向、曲线超高、曲线半径等轨道几何参数,车体垂直加速度和水平加速度、轴箱振动加速度等振动参量,速度里程及地面标志等便于查找线路病害的位置,其精度满足了线路养护的需要。
5)在检测系统硬件、软件和传感器等方面基本实现了国产化。
2、客运专线的工务养护维修技术1)养护维修的内容综合考虑国外高速铁路的经验和国内的实际情况,客运专线应采用以下线路维修技术:以轨检车检测数据为依据,以大型养路机械为主、小型养路机械为辅,利用“维修天窗”进行线路设备检查、维修和保养,并严格执行检查验收制度。
客运专线的维修工作主要分为综合维修、经常保养和临时补修。
综合维修是根据客运专线线路变化规律和特点,采用大型养路机械联合作业,对线路进行全面起道、捣固和稳定等综合性修理;经常保养是根据线路设备变化情况和季节特点,在全年度和线路全长范围内对线路设备进行专项修理,以保持线路质量经常处于均衡状态;临时补修是及时整修超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所的临时性修理,以保证行车按规定速度平稳、安全地运行。
高速铁路轨道精测与维修高速铁路轨道精测与维修随着高速铁路越来越普及,对高速铁路的需求越来越大,因此,对于高速铁路轨道的精测与维修也日益重要。
高速铁路轨道的精测与维修是确保高速铁路安全性的重要保障。
本文将介绍高速铁路轨道的精测与维修的重要性,以及进行精测和维修时采取的一些措施和技术。
一、高速铁路轨道的精测1、测量设备高速铁路的轨道精测需要使用专业的测量设备。
传统的手动仪器已经可以满足大部分轨道测量要求,但为了更高的测量精度和效率,许多现代铁路公司选择使用高科技测量设备。
这些设备包括全站仪、静电分析仪、激光束测量器、GPS、InSAR等。
2、测量参数在进行高速铁路轨道的精测时,需要测量多个参数,以确保其安全性。
这些参数包括轨距、轨道高程、轨道中心偏移量、轨道弯曲度、轨道几何级别等等。
这些参数都是非常重要的,因为在高速铁路运行过程中发生偏差将对其安全性产生不利影响。
3、测量精度高速铁路轨道精测需要高精度设备和技术,以达到足够的准确度。
在特定的测量环境下,需要选择最佳的测量仪器来保证所得结果的准确度。
然后通过自动数据处理、质量控制等环节提高测量效率和准确度。
二、高速铁路轨道的维修1、维修方式在高速铁路轨道的维修中需要注意的是不能影响其正常使用。
因此,维修需要选择合适的时间和方式进行。
维修方式主要包括微调和全面更换。
微调一般用于轨道的平整度和水平度有小幅度偏差时;全面更换则需要更换完整的馈电栓、挤栓、弹性固定器等尺寸规格与性能要求相应的铁路设备。
2、维修技术高速铁路轨道的维修需要有专业的技术。
主要手段包括铺轨作业、切割车、磨轨机等零部件和工具,以及人员技能培训等。
特别是切割车和磨轨机,需要经过专业培训才能操作。
3、维修质量控制高速铁路轨道的维修必须经过严格的质量控制。
在维修时需要遵循标准的制定的检查程序和规定的维修要求。
此外,必须确保使用的铁路设备和材料符合规定的规格要求。
在维修后,必须对维修效果进行全面检查和评估。
高速列车技术的轨道监测与维护在当今现代化交通系统中,高速列车技术已经成为了人们出行的重要方式之一。
高速列车的快速、高效带来了极大的便利,但同时也对轨道的安全性和维护提出了更高的要求。
本文将探讨高速列车技术的轨道监测与维护的重要性和方法。
一、轨道监测的重要性高速列车的安全行驶离不开对轨道状态的实时监测。
轨道的健康状况直接影响列车的稳定性和安全性。
轨道若存在破损、变形、腐蚀等问题,不仅会对列车造成不良影响,还可能导致事故发生。
因此,进行可靠的轨道监测是确保高速列车运营安全的关键。
二、轨道监测的方法1. 激光测量技术激光测量技术是一种精确监测轨道几何参数和表面状态的方法。
通过激光技术的高精度测量,可以实时获取轨道的高度、轴线偏移等信息,及时发现轨道存在的问题,并进行相应的处理。
2. 振动监测技术振动监测技术是用于检测轨道震动和振动频率的方法。
通过分析列车在运行过程中产生的振动信号,可以判断轨道的稳定性和强度,并及时发现并修复轨道的损坏或变形。
3. 红外线检测技术红外线检测技术是一种通过红外摄像机对轨道表面进行监测的方法。
该技术可以及时发现轨道表面存在的裂缝、破损和异物,并进行快速修复。
4. 超声波检测技术超声波检测技术可以用于检测轨道内部的缺陷和腐蚀情况。
通过超声波传感器对轨道进行扫描,可以准确地探知轨道内部的缺陷,并提供有针对性的维护和修复方案。
三、轨道维护的方法1. 定期巡检定期巡检是轨道维护的基础。
通过定期巡视轨道,可以及时发现轨道存在的问题,如裂缝、腐蚀、松动等,并进行相应的维护和修复。
2. 快速修复针对轨道存在的一些较小的问题,如裂缝、破损等,可以采用快速修复方法进行处理。
通过快速响应,可以及时修复轨道,并减少对列车行驶的影响。
3. 长期维护轨道的长期维护是确保高速列车安全运营的重要环节。
长期维护包括轨道砂石更换、轨道润滑和轨道校正等工作。
通过定期的长期维护,可以保证轨道的稳定性和安全性。
四、例子分析以某高速铁路公司为例,他们采用了先进的轨道监测与维护技术,有效提升了列车的安全性和稳定性。
轨道检测及维修技术在保持轨道平顺状态中的重要性与应
用
摘要:轨道的检测与维修技术是对轨道保护的重要措施,所以利用检测与维护机械对轨道进行检测与维修是对与保证轨道平顺
状态十分必要,本文介绍了检测与维修技术的应用现状。
关键词:轨道检测;轨道维修;平顺状态;发展趋势
1 轨道检测与维修对保证轨道平顺的重要性分析
在实际的运行中,如果车辆的性能与路线、通信管理等方面都完备的情况下轨道的平顺状态就将成为制约车辆速度与运行稳定
的重要因素,即保持轨道的良好平顺性才能在安全的情况下提高车辆速度。
而要保持轨道的平顺需要从以下几个方面进行考虑:首先,轨道的建设应保持高标准,即线路、轨道、施工等都应满足高质量要求;其次采用新材料与新工艺来保证轨道建设与使用的稳定性,保证寿命;最后是建立科学养护与维修机制,制定严格的轨道管理制度与标准,即发现问题及时解决。
前面的两个要素与设计施工有直接关系,而第三点则涉及到管理与维护,可见轨道的检测与维护技术对既有轨道的平顺度是十分重要的。
2 铁路轨道的检测技术分析
1、检测车的应用
综合检测车辆是集中和各种检测车辆的优势,使用集成化的检测方式,获得的数据可以实现共享,并可利用计算机进行综合性分析,成为分析、检测轨道状态与设备状态的主要参考依据。
在检测
中可以在以此检测中完成多个检测项目的测量与分析,并输出有价值的图表为维护工作提供准确的依据。
目前我国采用的轨道检测车是gj-4型,检测车辆的系统采用的是惯性测量原理,应用多种检测技术,如电磁、光电、激光等,实施而准确的对轨道进行轨距、轨向、水平度包括曲线超过、高低、曲率、三角坑、车体振动加速度、轴向振动加速度等进行检测,集成项目多,且检测准确。
车辆采用了陀罗、激光传感器、光电编码器、位移计、伺服加速度器等先进的传感器,对检测到的信号进行调制与放大,并进行模拟滤波使其可以进行a/d转换,采样量化后输入到计算机中,利用计算机对数字信号进行滤波处理,并转换为轨道几何参数,并计算加速度,完成超限摘取、统计、保存、图形输出等,将超限数据和速度里程信息等绘制成图表,由计算机输出设备显示与打印,作为维护的资料。
该型号的轨道检测车,是一个模拟滤波与数字滤波相结合的处理方式,即构成了一个捷联式系统。
整个系统稳定且高精确度,重复性优良,配合计算机使用提高了处理功能,维修与维护也相对简单方便。
2、振动检测
利用车载的振动检测仪完成,振动检测是测试轨道板与桥面板的刚性连接,在列车高速通行时,列车蛇形运行对轨道与桥梁所造成的振动情况,如果轨道沿线的桥梁数量较多,这个检测的意义就更大。
利用车载的振动检测装置可以检测列车的横向与纵向振动。
3、轨道探伤
轨道探伤就是对轨道存在的内部或者微小问题进行检测,通常利用探伤车在维修天窗时间内进行。
因为轨道内部病害在受到加大振动时会出现断轨的情况,因此轨道探伤应定期进行,我国对无砟轨道的探伤通常为每月一次。
3 养护技术分析
1、养护与维修的内容
铁路上的线路维修与养护主要是综合性维修与经常性保养、临时修补。
所谓的综合性维修就是根据线路的运营情况采用大型的养路机械实现联合作业,对线路进行整体起道、捣固、固定等综合性维修;经常性保养则是根据线路的设备改变或者季节特征,针对性的进行全年全线的对线路设备的专项维护,保持路线的质量处在较好的状态;临时性修复是及时对超过使用误差或者故障进行修复,针对出现的突发事件,以保证车辆的安全运行。
线路设备检测与线路维护都必须设定固定的维修间隔,即维修天窗。
大型养路设备综合作业应保证维修有3小时的天窗;设备静态检测应设置1小时的检查天窗,以保证检测数据的准确;建立信息网络将的车检数据结果和维修指令传递给相关部门,并跟踪作业情况;同时还应建立相应的质量数据库,方便记录养护情况,制定下一步养护方案。
2、养护的措施与方法
综合性维修的主要作业措施就是依靠各种车辆与机械完成联合作业,其中包括拔道捣固车、动力稳定车、配渣整形车等。
这样就
构成了一个联合作业的机组,在轨道维护中一次作业就可完成多项维护内容。
另外也可以采用组合型综合作业,即将两种或者多种功能的机械组合起来,就可在一次作业动作中完成多种作业。
如设计的维护车,将捣固、动力稳定、配砟整形的部分或者一部分功能结合起来,其优势是降低了轨道维护的费用,占用的施工场地与时间变小和减少,可以充分的利用列车间隔来进行维修,从而最大限度的降低对行车的干扰。
线路的经常性保养与临时维护通常可以分为手工与机械两种,而机械作业则分为大型、中型、小型机械。
而在养护的过程中已经改变了以往的传统养护与维修体制,实行养护与维修分离,充分发挥机械作业的高效率优势。
但是也不能忽视人工维修的作用,即使是在发达国家其人工维护的比例也在10-30%之间,因为某些损伤的范围还不足以达到机械维修的标准,如果采用机械维护则会造成浪费或者质量下降。
3、实现状态维护
在实际的检修中应推行状态修,即改变原有的维修理念,将铁路维修工作看做是一个真题,制定铁路维修的综合管理制定,提高线路维修工作的质量与效率。
为了适应客运提速与安全客运的要求,状态修的模式已经不能仅仅局限于机务段与车辆段,而应涵盖整个铁路工务的各个部门。
因此必须做好维修体制改革。
以此满足我国铁路的高速发展需求,即利用设备状态为基础的状态维修,应重视一下几个方面:首先,完善检测体系,即利用先进的检测技术
对轨道进行动态化检测,利用检测数据的分析来确定某些路段的检测与维护周期,同时将路网检测信息与地理信息、智能检测与分析手段结合起来,形成一个实时化的路线监控系统,并利用计算机完成深入分析,为轨道的检测与维护提供数据支持。
其次,界定路段内不同位置的运行模式,以此规范其临界状态的指标,从而为状态维修作指导。
这既是为状态划定界限,此时应将轨道细分,并对其磨损程度、病害易发程度进行界定,并根据实际的检测与历史数据,提出其状态维修的周期与标准,即达到某个周期就需要进行维修,或者达到某个参数时就需要维修。
这样就确定了警告标准、维修标准,以此指导维修工作;最后,建立相应的管理与协调机构,对维修与现场管理进行监督与管理。
推行责任制,管理中心负责对各种数据状态进行记录与监控,并对维修部门发出维护指令,并利用数据为维修进行指导。
现场管理则是针对病害与故障选择合理的措施完成维护,并记录情况。
4 结束语
轨道检测与维护技术是保障类车轨道状态的重要技术措施,尤其是在保证轨道平顺状态上更是不可或缺的技术。
轨道检测可以帮助技术人员利用更加智能与自动化的方式检测轨道状态,并根据参数来分析轨道的平顺状态,然后指导维修部门采用合理的措施对轨道进行维护与维修,而长期的日常检修与维护是保证轨道平顺状态的必要措施,因为只有日常维护技术的合理才能保证轨道的使用寿命。
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