汽车警报系统
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汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解一、汽车防盗报警系统的工作原理:1.传感器感知:传感器可以是磁敏元件、震动传感器、超声波传感器等。
当车辆发生异常状态时,如有人破坏车窗、车辆发生剧烈震动、有人靠近车辆等,传感器会感知到这些异常。
2.传感器信号处理:传感器将感知到的信息转换成电信号,并传送给控制单元。
3.控制单元处理:控制单元接收到传感器的信号后,会根据预设的算法和门限值进行处理。
比如根据震动传感器信号的大小和持续时间判断是否为入侵者破坏车辆。
4.触发警报:当控制单元判断出车辆发生异常时,会触发警报,在车辆内部和外部发出声光信号,以吸引周围的人关注和阻止盗窃行为。
5.取消警报:在车主确认是误报后,可以通过特定操作或使用遥控器进行警报取消。
二、汽车防盗报警系统的常见故障及检修方法:1.警报声音异常:可能原因:警报装置受到损坏,音响设备故障,接线不良等。
检修方法:检查警报装置的连线是否松动,确认警报装置的音响设备正常工作,如果需要更换零部件,应选择与原装设备相匹配的产品。
2.警报无法触发:可能原因:传感器故障,控制单元故障,供电异常等。
检修方法:通过检查传感器是否正确安装和连接,检查传感器线路是否受损,检查控制单元供电是否正常等来判断故障所在,并进行相应的维修或更换。
3.警报误报或不响应:可能原因:传感器过于敏感,震动传感器误动作,遥控器电池电量不足等。
检修方法:检查传感器设置是否过于敏感,需要适当调整灵敏度。
对于震动传感器误动作,应检查其安装位置是否稳固。
对于遥控器电池电量不足的情况,应及时更换电池。
4.遥控器失灵:可能原因:遥控器电池电量不足,遥控器损坏等。
检修方法:更换遥控器电池,注意合理使用遥控器,减少损坏的机会。
总结:汽车防盗报警系统的工作原理是通过传感器感知车辆异常状态并传送给控制单元,控制单元根据设定的算法判断是否触发警报装置。
常见故障包括警报声音异常、警报无法触发、警报误报或不响应、遥控器失灵等,可以通过检查和维修相应部件解决。
汽车警报系统提示的故障及处置汽车在正常行驶的情况下,驾驶室内的各种警报灯都处于熄灭状态.任何一个警报灯亮起,说明车辆有故障.必须立即停车检查并排除故障.(1)机油压力警报灯亮.机油压力警报灯亮时,说明润滑系统出了故障.应立即观察机油压力表指示的机油压力并停车检查原因.若是机油压力正常:检查发动机周围有无泄漏现象.若无泄漏,应检查线路和机油压力警报感应塞是否正常.若是机油压力不正常:机油压力很低或接近零,应先检查发动机各部位有无漏油现象:若无漏油现象.应检查发动机的机油油面高度,如低于规定范围,则须添加机油.如果油面正常,则说明发动机内部出现故障.如机油滤清器滤网堵塞,吸油盘堵塞,油泵零部件损坏或因磨损,曲轴轴承,连杆轴承等部位的间隙过大等.(2)水温警报灯亮.遇此应立即停车.若水温表上的指针指示没有超过"H"时,将发动机熄火,检查散热器的冷却液平面高度和膨胀散热器的液面高度,同时还应检查冷却系统有无泄漏现象,如果没有泄漏现象.应添加相同牌号的冷却液.若水温表长时间在"H"时,说明发动机过热.不要立即将发动机熄火.在怠速情况下运转一段时间,等温度降下来以后将发动机熄火.检查冷却液的平面高度. 若冷却液平面高度正常.则应检查发动机是否点火过迟.冷却系统内是否水垢太多,节温器是否工作正常,水泵是否工作正常,温控风扇是否工作正常等.(3)ABS警报灯亮.ABS刹车防抱死系统已是现代轿车上比较普遍的主动安全装备,当驾驶者紧急制动时,快速踩下制动踏板后,前轮不会抱死,转向能力依旧存在,完全可以在制动时采取转向措施避开前方的危险,保证了汽车的方向稳定性. ABS最重要的功能并不是为了缩短制动距离,而是为了能够尽量保持汽故障及处置一肖军车制动时的方向稳定性.而始终踩住刹车踏板不放松的正确制动动作,是让ABS起作用的关键.ABS系统中的控制电脑时刻对自身及系统中其他部件的工作情况进行比较与检测. 当检查出有异常情况时.则停止ABS 系统的工作.返回原有的常规制动方式.且ECM内呈现故障代码,并控制ABS灯点亮..ABS故障警告灯突然亮起时.ABS系统不起作用,车辆处于常规制动模式,特别是在紧急制动或湿滑路面制动时,很可能会因为车轮的抱死造成转向失灵.严重时可造成调头侧翻等事故.ABS故障警告灯突然亮起时不要惊慌,车子的制动系统仍可以工作.如果ABS和手刹灯同时点亮.则预示车辆的制动系统可能出现严重故障,此时切不可继续行驶,应立即将车减速停靠路边,及时与维修站联系救援.当ABS灯亮时,车辆的驾驶与正常状态是不同的.应以较低的速度尽快开到维修站进行检修.有ABS 的车辆每个轮子上都有ABS传感器.冬季ABS传感器很容易被冰雪"覆盖".从而导致ABS失灵,所以冬季及时清洁轮胎很重要.(4)充电警报灯亮.在正常情况下,打开点火开关,充电指示灯应亮; 当发动机转速升高时.指示灯应熄火.若在发动机转速升高时指示灯亮,应立即停车,将发动机熄火.检查发电机皮带的绕度,皮带有无损坏: 若皮带正常,应检查发电机的搭铁线路接触是否良好,如果正常,则说明发电机不发电,应立即修理.(5)驻车制动警报灯亮.在正常情况下,驻车制动器起作用时.打开点火开关该指示灯亮:当解除作用时,该指示灯不亮.若在行驶时,该灯还亮,说明该指示灯接触不良或制动毂与制动蹄片没有完全分离,应立即修理(6)气压过低警报灯亮.采用气压制动的车辆,该警报灯在气压正常的情况下应熄灭.当行驶时,该警报灯亮说明储气简中的空气压力下降到规定限度,应立即停车.如果继续行驶,制动系统将不起作用,容易造成事故.此时应查明原因,排除故障.0 35。
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解一、工作原理:汽车防盗报警系统是一种用于保护汽车安全的装置,它通过感知汽车周围环境的变化,并在发生异常情况时发出警报,以防止汽车被盗窃或遭受破坏。
其工作原理主要包括以下几个方面:1. 感知系统:汽车防盗报警系统通常包括感知系统,用于感知汽车周围的环境变化。
常见的感知系统包括车内和车外的传感器,如门窗传感器、震动传感器、玻璃破碎传感器等。
这些传感器能够监测到车辆是否遭受撞击、是否有人试图破坏车窗或进入车内等异常情况。
2. 控制系统:感知到异常情况后,汽车防盗报警系统会将信号传递给控制系统。
控制系统是汽车防盗报警系统的核心部分,它负责处理感知到的信号,并根据预设的逻辑进行判断和决策。
例如,当传感器检测到车辆遭受撞击时,控制系统会判断是否需要触发警报,并采取相应的措施。
3. 警报系统:当控制系统判断需要触发警报时,汽车防盗报警系统会通过警报器发出声音警报或闪光警报,以吸引周围人们的注意。
警报系统通常包括喇叭、闪光灯等装置,能够在发生异常情况时及时提醒车主和周围人员。
4. 远程监控系统:一些高级的汽车防盗报警系统还配备了远程监控系统,可以通过手机应用或其他远程设备实时监控汽车的状态。
这样,车主可以随时了解汽车的位置、状态和异常情况,并及时采取相应的措施。
二、检修详解:1. 确认故障:当汽车防盗报警系统出现故障时,首先需要确认故障的具体表现和范围。
例如,警报器是否无声、远程监控系统是否无法连接等。
2. 检查电源:检查汽车防盗报警系统的电源是否正常。
可以通过检查电池电压、保险丝是否熔断等方式来确认电源是否供电正常。
3. 检查传感器:检查感知系统中的传感器是否正常工作。
可以通过手动触发传感器,如敲击车窗、摇晃车辆等,来测试传感器是否能够正常感知并触发警报。
4. 检查控制系统:检查控制系统是否正常工作。
可以通过检查控制系统的连接线路、控制单元等来确认控制系统是否存在故障。
5. 检查警报系统:检查警报系统是否正常工作。
汽车防撞预警系统工作原理汽车防撞预警系统是现代汽车上一种非常重要的安全装置,其工作原理可简单分为四个步骤:感知,识别,警告和干预。
首先,汽车防撞预警系统通过采用前向或全向雷达、摄像头或激光雷达等传感器设备来感知周围环境和其他车辆。
这些传感器会不断扫描车辆前方和周围空间,获取到车辆的位置、速度和距离等信息。
接下来,系统会根据传感器获取的数据进行识别分析。
它使用先进的算法和机器学习技术,将感知到的车辆与预设的车辆模型进行比对,以确定它们的类型、行驶方向和速度等。
通过这样的识别分析,系统能够判断是否存在潜在的碰撞风险。
一旦系统识别到潜在的碰撞风险,它会立即通过警示器、震动座椅或者声音等方式向驾驶员发出警告。
这样的警告通常是即时的,以便驾驶员能够及时做出反应,采取避免碰撞的措施。
最后,如果驾驶员没有采取相应的措施,系统还可以进行干预。
例如,它可以通过自动制动系统,自动降低车速或者减小发动机输出功率,以便避免或者减轻碰撞的严重性。
汽车防撞预警系统的工作原理是基于先进的感知和识别技术,使得它能够准确地判断道路上潜在的碰撞风险。
通过及时发出警告信号和进行干预,它能够大大提升驾驶员的安全意识和驾驶反应能力,从而降低交通事故的风险。
对于驾驶员而言,正确使用汽车防撞预警系统非常重要。
首先,他们应该经常检查系统的工作状态,确保传感器和测试器均正常运行。
此外,驾驶员在行驶过程中要时刻关注系统的警告信息,并及时采取相应的措施。
最重要的是,驾驶员仍然需要保持集中注意力,遵守交通规则并保持安全驾驶。
总而言之,汽车防撞预警系统的工作原理是通过感知、识别、警告和干预等步骤来确保驾驶员在行驶过程中能够及时避免碰撞事故。
正确使用系统,加强安全意识和保持良好的驾驶习惯,将为驾驶员提供更安全的行驶体验。
汽车防盗系统的工作原理
汽车防盗系统的工作原理主要分为以下几个方面:
1. 车内传感器:汽车防盗系统通常配备有车内传感器,可以检测车辆内部发生的各种活动。
这些传感器通常包括振动传感器、倾斜传感器和微粒传感器等。
一旦车辆受到冲击、震动或者有人试图进入车内,传感器就会感知到并触发防盗系统。
2. 车门锁:汽车防盗系统通常会对车辆的车门进行加密和锁定,防止未经授权的人员进入车内。
当有人试图非法打开车门时,防盗系统会触发警报系统。
3. 警报器:汽车防盗系统内部设有警报器,一旦防盗系统检测到可疑活动,如车辆受到冲击或有人试图非法进入车内,警报器就会发出高音量的警报声,以引起周围人员的注意并吓退潜在盗贼。
4. 远程警报和追踪:现代汽车防盗系统通常还配备有远程警报和追踪功能,通过无线通信技术和GPS定位系统,车主可以
远程控制防盗系统的启动和解除,并通过手机或其他设备接收警报信息或追踪车辆位置。
5. 电子钥匙认证:许多汽车防盗系统使用电子钥匙认证技术,要求车主使用特定的电子钥匙来解锁和启动车辆。
这种技术可以防止盗贼使用盗版或模仿的钥匙来开启车辆。
6. 动力切断装置:某些高级汽车防盗系统还可能配备有动力切
断装置,当防盗系统检测到可疑活动时,可以立即切断引擎供给电路,停止车辆行驶,从而防止盗贼逃跑。
综上所述,汽车防盗系统通过传感器感知车辆内外的情况,并通过锁定车门、触发警报器、追踪车辆位置等手段来防止车辆被盗。
这些技术的配合运作使得汽车防盗系统成为一种有效的安全装置。
车身防盗系统的工作原理一、引言车辆防盗系统是现代汽车的一项重要功能,它可以有效地保护车辆免受盗窃和损坏。
随着技术的不断发展,车身防盗系统也在不断升级和完善。
本文将从原理的角度来详细介绍汽车防盗系统的工作原理。
二、车身防盗系统的分类根据其工作原理和安装位置,车身防盗系统可以分为以下几类:1. 机械式防盗系统2. 电子式防盗系统3. GPS定位式防盗系统三、机械式防盗系统机械式防盗系统是最早出现的一种汽车防盗设备,它主要由钢质锁具组成。
当车辆停放时,驾驶员可以使用钥匙将锁具锁在方向轮或刹车踏板上,以阻止窃贼开启汽车。
这种方式简单易行,但存在易被破解和操作不便等问题。
四、电子式防盗系统电子式防盗系统是目前应用最广泛的一种汽车防盗设备。
它主要由以下几部分组成:1. 车载控制器:负责对车辆进行监控和控制。
2. 感应器:负责检测车辆周围的环境和状态,如门窗是否关闭、是否有人靠近等。
3. 报警器:负责在车辆被盗时发出警报。
4. 遥控器:负责对车辆进行远程控制和操作。
电子式防盗系统的工作原理如下:1. 当驾驶员离开车辆并锁好门窗后,系统开始监控车辆周围的环境和状态。
2. 如果有人靠近或试图打开车门、引擎盖等,感应器会立即检测到并向控制器发送信号。
3. 控制器根据接收到的信号判断是否存在盗窃行为,并决定是否启动警报器发出警报。
4. 如果驾驶员需要对汽车进行远程操作,可以使用遥控器进行解锁、启动等操作。
五、GPS定位式防盗系统GPS定位式防盗系统是一种集GPS定位、远程监控和报警于一体的高级汽车防盗设备。
它主要由以下几部分组成:1. GPS定位模块:负责对车辆进行实时定位和追踪。
2. 远程监控平台:负责对车辆进行远程监控和管理。
3. 报警器:负责在车辆被盗时发出警报。
GPS定位式防盗系统的工作原理如下:1. 当驾驶员离开车辆并锁好门窗后,系统开始对车辆进行实时定位和追踪。
2. 如果有人试图打开车门、引擎盖等,系统会立即向远程监控平台发送警报信号。
汽车照明、信号、仪表、警报系统教案《汽车照明、信号、仪表、警报系统教案》嗨,同学们!今天咱们要一起探索汽车里超级有趣又超级重要的东西——汽车照明、信号、仪表、警报系统。
一、汽车照明系统咱们先来说说汽车照明系统吧。
这就像是汽车的眼睛呢!想象一下,如果人没有眼睛,那得多不方便呀。
汽车也是这样。
汽车的大灯就像是人的大眼睛,在晚上或者光线不好的时候,大灯会亮起来,照亮前面的路。
大灯有远光和近光之分哦。
远光呢,就像手电筒开了超强光,能照得很远很远,在那种没有路灯的大路上,远光可太有用啦。
可是呀,要是在会车的时候还开着远光,那就不行啦。
这就好比你在和别人面对面说话的时候,你突然拿个强光手电筒对着人家眼睛,多不礼貌呀。
所以这时候就要用近光啦,近光就比较温和,不会晃到对面司机的眼睛。
除了大灯,汽车还有小灯呢。
小灯就像是汽车的小眉毛,在傍晚或者刚进入隧道的时候,小灯就会亮起来,告诉别人,嘿,我在这儿呢。
还有转向灯,转向灯可重要啦。
当汽车要转弯的时候,转向灯就会一闪一闪的,就像在说“我要往这边走啦,大家注意哦”。
如果汽车没有转向灯,那就像一个人走路不打招呼就突然转弯,多容易撞到别人呀。
二、汽车信号系统信号系统和照明系统可是好伙伴呢。
刚刚说的转向灯就是信号系统的一部分。
还有刹车灯,刹车灯在汽车刹车的时候就会亮起来。
这就像一个人突然停下来的时候,会大喊一声“停”一样。
要是刹车灯坏了,后面的车可就不知道前面的车要停下来了,那多危险呀。
有一次,我和爸爸在路上开车,前面有辆车突然减速,但是刹车灯没亮,爸爸差点就撞到那辆车了。
爸爸当时就说“哎呀,这刹车灯不亮可太危险了,就像一个人突然站住却不告诉别人一样”。
还有倒车灯呢,倒车灯在汽车倒车的时候会亮。
这就像是汽车在倒车的时候跟后面的东西说“我要往后退啦,你们快让开”。
喇叭也是信号系统的一部分哦。
喇叭就像汽车的嘴巴,当遇到紧急情况的时候,按喇叭就可以提醒别人。
但是可不能乱按喇叭呀,就像我们不能随便大喊大叫一样。
汽车防盗系统工作原理
汽车防盗系统的工作原理是通过多种技术和装置的组合实现的。
以下是其中一种常见的工作原理:
1. 远程控制:汽车防盗系统包括一个远程控制器和一台主机。
远程控制器可以通过无线信号与主机进行通信,控制汽车的防盗功能。
当车主离开车辆时,他可以使用遥控器将车辆锁定,启动防盗模式。
2. 车辆状态监测:主机通过安装在车辆中的传感器来监测车辆的状态。
这些传感器可以检测车辆是否被震动、是否有异响或异常振动。
当传感器检测到车辆出现异常情况时,它会向主机发出信号。
3. 报警系统:一旦主机接收到传感器信号,它将触发车辆的报警系统。
报警系统通常包括声音警报、闪光警报和车辆灯光闪烁等。
这样可以吸引周围人的注意,阻止小偷继续盗窃。
4. 引擎禁用:某些汽车防盗系统还可以禁用车辆的引擎,防止盗贼开走车辆。
当主机接收到传感器信号时,它会发送指令到车辆的引擎控制单元,以禁用引擎。
只有使用正确的解锁程序或遥控器才能解除引擎禁用。
5. GPS定位:某些高级汽车防盗系统配备了全球定位系统(GPS)技术。
如果车辆被盗,车主或执法部门可以使用GPS 定位跟踪车辆的位置,以便迅速找到被盗车辆。
这些是汽车防盗系统的一些基本工作原理。
根据不同的汽车防盗系统和品牌,可能还具备其他功能和技术。
汽车防盗系统工作原理
汽车防盗系统的工作原理主要分为四个步骤:
1. 监测:当车辆处于锁定状态时,防盗系统会实时监测车辆的外部环境和内部状态。
一般情况下,系统会通过车身上安装的传感器和控制器来检测是否有非法进入或碰撞等异常情况发生。
2. 警报:一旦系统检测到异常情况,如非法开锁或碰撞,它会立即触发警报系统。
警报系统通常包括声音和闪光警示,例如鸣笛、闪灯或震动等。
这种警报除了引起现场的注意,还可以起到吓阻潜在的盗窃者的作用。
3. 防护:除了触发警报,防盗系统还会采取一系列措施来防止盗窃。
例如,系统可以关闭电路供电、锁定车辆的引擎或禁止启动,使盗窃者无法驾驶车辆离开。
一些高级防盗系统还可以使用追踪设备,通过全球定位系统(GPS)来定位被盗车辆的
位置,并与警方或车主进行通讯。
4. 解除警报:当车主合法解锁车辆时,防盗系统将自动解除警报,使车主可以正常启动和驾驶车辆。
车主通常需要通过使用合法的解锁方法,例如使用遥控器、车钥匙或输入密码等方式解除警报。
汽车防盗系统原理一、引言汽车防盗系统是现代汽车的重要组成部分,它可以有效地保护汽车不被盗窃。
本文将介绍汽车防盗系统的原理,包括主要组成部分和工作原理。
二、汽车防盗系统的主要组成部分1.中央锁定系统中央锁定系统是汽车防盗系统的基础,它通过控制所有门锁来保证整个车辆的安全。
当驾驶员关闭门时,中央锁定系统会自动锁定所有门,并且只有驾驶员可以解除锁定。
2.遥控器遥控器是一种无线电子设备,用于远程操纵中央锁定系统。
当遥控器按下按钮时,它会向中央控制器发送无线信号,从而触发中央锁定系统。
3.传感器传感器是一种用于检测周围环境的装置。
在汽车防盗系统中,传感器通常用于检测是否有人或物体靠近或触摸到车辆。
如果传感器检测到任何异常情况,则会触发警报。
4.警报器警报器是一种装置,用于发出响亮的声音或闪烁的光来警示车主和周围的人。
在汽车防盗系统中,警报器通常与传感器相结合使用,以便在检测到异常情况时立即发出警报。
5.发动机禁止器发动机禁止器是一种装置,用于防止盗贼启动汽车。
当汽车防盗系统被触发时,发动机禁止器会切断电源,并且只有输入正确的密码才能重新启动引擎。
三、汽车防盗系统的工作原理汽车防盗系统的工作原理可以分为以下几个步骤:1.锁定门当驾驶员关闭门时,中央锁定系统会自动锁定所有门,并且只有驾驶员可以解除锁定。
2.遥控操作如果车主需要远程操作中央锁定系统,则可以使用遥控器。
当遥控器按下按钮时,它会向中央控制器发送无线信号,从而触发中央锁定系统。
3.检测传感器传感器通常用于检测是否有人或物体靠近或触摸到车辆。
如果传感器检测到任何异常情况,则会触发警报。
4.响警报如果传感器检测到异常情况,则会触发警报器。
警报器会发出响亮的声音或闪烁的光来警示车主和周围的人。
5.禁止启动如果汽车被盗,则发动机禁止器会切断电源,并且只有输入正确的密码才能重新启动引擎。
四、总结汽车防盗系统是现代汽车的重要组成部分,它可以有效地保护汽车不被盗窃。
一体化教学教案首页
审阅签名:
年月日
教学过程(代号A—4)
2.机油压力报警装
在汽车上,除了装有机油压力表外,还装有机油压力报警灯。
每当润滑系统机油压力低于标准值时,机油压力报警灯亮,
引起驾驶员注意。
而且机油压力报警灯越来越普及,在许多车型上,已将机油压力表取消,只用机油压力报警灯监测润滑系统的工作情
弹簧管式油压报警灯开关。
接通点火开关,发动机尚未起动时,油压开关处于接通状态,警灯点亮。
发动机起动后,主油道压力升高,开关的触点断开,报警灯熄灭,表明润滑系统工作正常。
如果运转过程中,油道出现堵塞、泄漏等情况,若机
3.燃油不足报警装置
在汽车上除了装有燃油表外,还装有燃油不足报警灯,每当燃油少于规定值时,红色报警灯亮,以提醒驾驶员注意加油,
其是油箱中有电子汽油泵的车辆,燃油过少,汽油泵得不到冷却,
损坏。
3.燃油不足报警装置
热敏电阻式燃油不足报警开关控制电路。
其报警开关为热敏电阻装在油箱内。
当油箱内燃油量多时,负温度系数的热敏电阻浸在燃油中,散热快,温度低,电阻值大,因此电路中几乎没有电流,燃油不足报警灯暗;当燃油减少到规定值以下时,热敏电阻元件露出油
4.冷却液温度过高报警装置
汽车上除了装冷却液温度表外,还装有冷却液温度报警灯,当冷却液温度超过标准值时,红色报警灯亮,以示警告。
图示为冷却液温度报警灯控制电路,其报警开关为双金属片式温度开关。
当冷却液温度在正常范围时,双金属片几乎不变形,触点分开,
5.制动液液面报警灯
制动液不足报警灯的作用是当制动液液面过低时,
报警信号,以提醒驾驶员注意。
制动液不足报警装置是由制动液不足报警开关和制动液不足报警灯组成。
制动液不足报警开关安装在制动
6.制动系统低气压报警灯
气压制动的汽车上,当制动系统气压过低时,制动系统低气压报警灯即发亮,引起汽车驾驶员注意。
低气压报警传感器装在
发光二极管一般都是用半导体材料,当在正、负极引线间加上适当正向电压后,
明或半透明的塑料外壳显示出来。
发光的强度与通过管芯的电流成正比。
外壳起透镜作用,可利用它来改变发光型式和发光颜色以适应不同的用途。
电压加到二极管上,二极管截止,管芯无电流通过,不再发光。
发光二极管组成的点阵显示板
发光二极管的优点
发光二极管响应速度较快、积小、重量轻、耐振动、寿命长
2、液晶显示器件(LCD
液晶显示
由于液晶显示器件为非发光型显示器件,所以只有在光亮的环境中才能观察液晶显示器的内容,
于观察液晶显示器的内容,因此在汽车上所用的液晶显示器通常采用白炽灯作为背景照明光源。
液晶显示的优点
液晶显示的优点很多,如:
功耗非常小;显示面积大、示值清晰,通过滤光镜可显示不同颜色;电极图形设计灵活,设计成任意显示图形的工艺都很简单。
车上得到广泛应用。
3、真空荧光管(VFD)
真空荧光管实际上是一种低压真空管,
的数字显示器,如下图所示,
4、阴极射线管(CRT)
阴极射线管也称显象管或电子束管,它是一种特殊的真空管。
阴极射线管具有全彩色显示、图象显示的灵活性大、分辨率和对。