下载文档原格式
北交《城市轨道交通客流分析》在线作业二-0009信息诱导设施不包括( )
A:方向性标识
B:说明性标识
C:宣传性标识
D:警告性标志
答案：C
下列不属于时间序列客流预测方法的是( )
A:移动平均法
B:指数平滑法
C:月度比例系数法
D:德尔菲法
答案：D
坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为( )
A:一次乘客
B:二次乘客
C:三次乘客
D:四次乘客
答案：C
城市轨道交通发挥效益的关键在于( )
A:准时
B:形成网络
C:快捷性
D:延续性
答案：B
下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( )
A:发量大而集中
B:多向集散和换乘
C:各小时段客流不均衡性
D:各小时段客流变化不大
答案：D
路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( )
A:放射状结构。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二试卷总分:100 得分:100一、单选题 (共 10 道试题,共 30 分)1. 下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为()。
A. 牵引力B. 运行阻力C. 制动力D. 车辆重力满分：3 分正确答案:D3. 下列哪项不属于车辆客运组织的目的()。
A. 保证客流运送的安全B. 大程度缩减客流运送的过程C. 尽量减少乘客出行的时间D. 避免拥挤，及时疏散大客流满分：3 分正确答案:B3. 盘式制动属于那种制动方法()。
A. 电气制动B. 电阻制动C. 摩擦制动D. 电磁制动满分：3 分正确答案:C1. 对地铁火灾的危害，描述不正确的为()。
A. 浓烟会使疏散指示器照明减弱，甚至失去指示功效B. 地铁火灾容易形成气浪C. 地铁火灾救护难度大，但灭火剂的使用不会受到限制D. 通讯系统容易瘫痪满分：3 分正确答案:C5. 下列与事业部制组织结构的优点描述不符的为()。
A. 提高了管理的灵活性和适应性B. 有利于最高管理层摆脱日常行政事务，集中精力做好有关企业大政方针的决策C. 便于组织专业化生产，有利于提高生产效率，保证产品质量，降低产品成本D. 缩减了管理层次，减少了机构重叠、管理人员和管理费用满分：3 分正确答案:D7. 适合官办官营的城市轨道交通运营管理模式的条件为()。
A. 客流密度在0~1.5万人/（km·日）时B. 客流密度在1.5~2.5万人/（km·日）时C. 客流密度在2.5万人/（km·日）以上时D. 在市郊铁路条件下，客流密度在1.7万人/（km·日）以上时满分：3 分正确答案:A5. 驾驶员在正线交接班时应提前()至有关地点出勤。
A. 10minB. 20minC. 30minD. 40min满分：3 分正确答案:B8. 城市轨道交通管理的头等大事是()。
A. 安全管理B. 市场营销管理C. 人力资源管理D. 信息化管理管理满分：3 分正确答案:A9. 对地铁火灾的特点，描述错误的为()。
北交城市轨道交通信息技术在线作业二一、单选题共10道试题,共20分;得分：181.联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统;A. ATS子系统B. ATP/ATO子系统C. ATP子系统D. ATO子系统正确答案：B满分：2分得分：2系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏,以及相应的显示控制器等设备;A. 中心子系统B. 车站子系统C. 车载子系统D. 网络子系统正确答案：B满分：2分得分：23.车载ATC中控制车门开、闭,发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统;A. ATP/ATO子系统B. ATSC. ATPD. ATO正确答案：A满分：2分得分：24.城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主;A. 集中供电方式B. 分散供电C. 混合供电D. 其他方式供电正确答案：A满分：2分得分：25.以下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机mainframe,采用广域网连接现场RTU和主机;A. 分布式SCADA系统B. 集中式SCADA系统C. 网络式SCADA系统D. RTU系统正确答案：B满分：2分得分：06.轨道交通动力照明负荷一般分为几级;A. 一级B. 二级C. 三级D. 四级正确答案：C满分：2分得分：27.乘客信息系统优先显示的信息类型是;A. 紧急灾难信息B. 列车服务信息C. 乘客引导信息D. 站务信息及公共信息、商业信息正确答案：A满分：2分得分：28.以下哪一项为AFC系统的核心部分;A. 车站终端设备B. 车站计算机系统C. 清分系统D. 中心计算机系统正确答案：D满分：2分得分：29.城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是;A. ATSB. CBTCC. SCADAD. PIS正确答案：D满分：2分得分：210.在正线信号联锁故障的情况下,正线列车采用哪种方法组织行车;A. 正常运行模式B. 降级运行模式C. 站间进路行车法D. 闭塞法正确答案：D满分：2分得分：2二、多选题共10道试题,共30分;得分：21系统从结构上可分为哪几部分;A. 中心子系统B. 车站子系统C. 车载子系统D. 资讯制作子系统E. 网络子系统正确答案：ABCDE满分：3分得分：2.城市轨道交通应急救援系统包括;A. 视频监控系统B. 应急救援指挥系统C. 乘客服务系统等D. 列车自动控制系统正确答案：ABC满分：3分得分：33.城市轨道交通供电系统一般包括哪几种;A. 外部高压供电系统B. 牵引供电系统C. 动力照明系统D. 电力监控系统正确答案：ABCD满分：3分得分：4.自动售检票系统主要有几种类型;A. 磁卡系统B. 接触式IC卡系统C. AFC系统D. 非接触式IC卡系统正确答案：ABD满分：3分得分：5.轨道交通火灾报警系统主要是设置在各车站站厅、站台、区间隧道、车辆段、一般设备用房和管理用房等处所,由以下哪几级组成;A. 中央监控管理级B. 车站监控管理级C. 现场控制级D. 车辆段监控管理级正确答案：ABCD满分：3分得分：6.城市轨道交通PIS主要包括以下几部分;A. 中心子系统B. 车站子系统C. 车载子系统D. 资讯制作子系统E. 网络子系统正确答案：ABCDE满分：3分得分：7.半自动控制列车运行条件下车站的接发列车的程序是;A. 办理闭塞B. 发车C. 列车到达D. 取消闭塞正确答案：ABCD满分：3分得分：3系统总体结构分别是;A. 车票B. 车站终端设备C. 车站计算机系统D. D中心计算机系统E. 清分系统正确答案：ABCDE满分：3分得分：39.以下选项哪些属于轨道交通信息化技术;A. 电力监控调度系统SCADAB. 旅客综合服务系统PISC. 自动售检票系统AFCD. 列车自动控制系统ATCE. 防灾报警系统FAS正确答案：ABCDE满分：3分得分：310.综合监控系统由以下哪几部分组成;A. 中央综合监控系统B. 车站综合监控系统C. 包括车辆段综合监控系统D. 综合监控骨干网正确答案：ABCD满分：3分得分：三、判断题共25道试题,共50分;得分：341.城市轨道交通是以电能为动力,采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：02.接触网是沿车辆走行轨架设的特殊供电线路,轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：23.在正线信号联锁故障的情况下,正线列车采用闭塞法组织行车;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：2报警系统在各车站、车辆段停车场和控制中心应分别设置一台火灾报警控制器和一台专用消防联动控制设备,全线组成局域网;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：25.综合监控系统大体有集中式、分布式、分层分布式三种不同的集成方式;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：26.城市交通大多采用交流电力牵引;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：27.城市轨道交通装有列车自动驾驶系统后,列车仅能用自动方式运行;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：28.小规模集成是将SCADA、CCTV、PA、PSD、FAS、BAS、ACS、AFC、PIS等集成为一个系统;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：29.行车业务培训不包括手摇道岔操作、手信号操作、LOW操作;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：210.走行轨将轨道回流引向牵引变电所;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：211.综合监控系统集中式集成方式通常在OCC配置中心服务器用于驻留实时数据库,车站不配置服务器,各个相关子系统直接和中心监控系统交换信息;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：012.电力监控系统实现在控制中心OCC对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：213.无线传输以通信介质为载体实现信息的传输,主要包括计算机网络通信、列车总线通信等方式;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：214.综合监控系统的网络由主干网、局域网、基础现场层设备通信网等3部分构成;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：215.综合监控系统的不同结构源于控制领域不同的数据服务模式,主要有三种基本结构;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：216.一般空客车包括调试列车、工程车、救援车进出车辆段均应按列车办理;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：0车载设备的功能主要是负责列车安全运行,并提供信号系统和司机间的接口;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：018.安全信息处理技术通过对采集的安全数据进行整合与共享,建立分析模型对获取信息进行分析处理,辅助交通管理者做出决策;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：019.站间进路行车法是指无需要专门的行车设备,由相邻两站车站通过来办理的一种闭塞方法;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：220.通信技术主要包括有线通信和无线通信技术;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：021.牵引供电系统用来供给电动车辆运行的电能,它主要由牵引变电所和牵引网两部分组成;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：222.集引导、广告、资讯、设备监控和客流监控为一体的综合智能引导PIS系统,是当前发展的主要方向;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：2的车站子系统主要功能是转播控制中心发来的实时信息,并叠加本站的信息;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：024.接触网是一种悬挂在轨道上方沿轨道敷设的,和顶部保持一定距离的输电网A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：025.安全信息处理技术主要包括信息预处理与信息综合处理两个环节;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：2。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二一、单选题（共10道试题，共30分。
）得分：31.对单一票价制的优点，描述错误的为()。
A. 售票简单B. 效率高C. 票价合理D. 减少了车站管理人员正确答案：C满分：3分得分：02.关于列车能力的等式，正确的为()。
A. 列车能力=每列车旅客数×发散系数B. 列车能力=列车中的车辆数量×发散系数C. 列车能力=每列车旅客数×列车中的车辆数量D. 列车能力=每列车旅客数×列车中的车辆数量×发散系数正确答案：D满分：3分得分：03.下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为()。
A. 牵引力B. 运行阻力C. 制动力D. 车辆重力正确答案：D满分：3分得分：04.列车运行图的垂直线表示()。
A. 区间实际里程B. 时间等分段C. 列车运行轨迹的近似表示D. 车站的中心线正确答案：B满分：3分得分：05.速度指标包括()。
A. 技术速度和旅行速度B. 营运速度和最大速度C. 平均速度和技术速度D. 旅行速度和营运速度正确答案：A满分：3分得分：36.列车编组辆数确定的主要依据是()。
A. 去年度早高峰小时最大断面客流量B. 预测的规划年度早高峰小时最大断面客流量C. 预测的规划年度早高峰小时平均客流量D. 去年度早高峰小时的平均客流量正确答案：B满分：3分得分：07.下列不属于运营指标体系的数量指标的为()。
A. 客运密度B. 最大客流量C. 平均乘距D. 运营里程正确答案：B满分：3分得分：08.对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为()。
A. 筹集资金的管理B. 票价调整C. 资金补偿的管理D. 积累与集中的资金的管理正确答案：B满分：3分得分：09.下列哪项不属于列车运行的基本阻力()。
A. 由轴承摩擦产生的运行阻力B. 隧道附加空气阻力C. 车轮在钢轨上滚动产生的运行阻力D. 冲击和振动产生的阻力正确答案：B满分：3分得分：010.下列关于事故的描述，错误的是()。
北京交通大学智慧树知到“交通运输”《城市轨道交通客流分析》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.通信枢纽与信息交换处理中心称为()A.通信系统B.运营控制中心C.环控系统D.信号系统2.站场类设施包括()A.自行车停车场B.步行系统C.小汽车停车场D.安全及舒适性设施3.通信系统设置的主要原则是()。
A.业务综合B.功能完善C.迅速便捷D.安全可靠4.下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是()A.发量大而集中B.多向集散和换乘C.各小时段客流不均衡性D.各小时段客流变化不大5.轨道交通车站客流的基本特征主要包括()A.车流分布特征B.站台客流分布特征C.换乘客流特征D.客流沿时间分布的不均匀性6.控制系统主要由()构成。
A.信号系统B.通信系统C.控制中心7.大城市根据城市条件，应逐步建立以为公交主体，城市轨道交通为骨干，各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系。
()A.正确B.错误8.客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客()的总和。
A.流动方向B.流动人数9.交通调查中常用的方法有()。
A.简单随机抽样B.整体抽样C.分层抽样D.系统抽样10.交通一体化就是一种通过对()的管理以及基础设施的价格等因素的协调来缓解城市交通问题，从而达到提高运输体系的整体效益的方法。
A.基础设施B.既有设备第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：B2.参考答案：ACD3.参考答案：ABCD4.参考答案：D5.参考答案：BCD6.参考答案：ABC7.参考答案：A8.参考答案：AB9.参考答案：ABCD10.参考答案：AB。
北交《城市轨道交通安全管理》在线作业二一、单选题（共10道试题，共20分。
）得分：41.关于列车运行控制系统优点说法错误的一项是()。
A. 使车站间之轨道电路区间长度难于决定B. 可传送更多之资讯至列车上，使控制之弹性增加C. 因传送至列车之号志信号包含轨道电路资讯，使资料可靠度增加D. 于驾驶室显示列车前方轨道之状况以提供司机员。
正确答案：A满分：2分得分：22.自动售检票系统运营特点不正确的一项是()。
A. 不采用全封闭计时、计程收费的运营方式B. 进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行C. 储值票采取交纳押金的方式发行D. 单程票不记名、不挂失，一次性购买，一次性使用正确答案：A满分：2分得分：23.计算机仿真分析的一般过程分为几个主要阶段()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：B满分：2分得分：04.轨道交通的车站分几个规模等级()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：B满分：2分得分：05.城市轨道交通运营安全管理研究的对象不包括()。
A. 地铁管理机构与人员B. 地铁乘客C. 地铁设计人员D. 车辆段与综合基地正确答案：C满分：2分得分：06.城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，以下哪项不属于城市轨道交通()。
A. 有轨电车B. 磁浮系统C. 自动导向轨道系统D. 市域快速公交（BRT）正确答案：D满分：2分得分：07.城市轨道交通系统的运营事故受两大方面因素影响，即内部因素和外部因素，以下哪项因素不是外部因素()。
A. 恐怖袭击B. 乘客携带违禁物品C. 自然灾害D. 设备设施故障正确答案：D满分：2分得分：08.从应用的角度，地理信息系统由几部分组成()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：D满分：2分得分：09.列车运行控制系统由几个子系统组成的()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：B满分：2分得分：010.折返线有几种折返方式()。
北交《城市轨道交通运营统计分析》在线作业一、单选题(共道试题，共分。
). 以下哪个选项不能作为制约因素来考虑轨道交通之间的换乘效率( ). 换乘通畅性. 运动协调性. 换乘舒适性. 换乘安全性正确答案：. 以下几个选项中哪一个不是统计学研究对象的特点( ). 总体性. 无限性. 具体性. 数量性正确答案：. 正常运营状态下评价指标包含基础指标、客流指标与乘客出行特征三方面内容，以下选项中哪一项属于基础指标( ). 进站量进线量. 线路平均运距. 客运量. 运营车站数正确答案：. 为适应知识经济和世界经济一体化的要求，应赋予企业统计以( ) 职能。
. 信息、管理、决策. 描述、评价、管理. 描述、信息、管理. 预测、控制、监督正确答案：. 以下选项中哪一个不是计划过程管理检查的内容( ). 业务报表. 业务计划程序. 工作会议. 业务培训正确答案：. 下列哪一项指标可以作为衡量整个运营网络能耗的指标( ). 客流量能耗指标. 客运周转量指标. 车站动力能耗指标. 动力照明能耗正确答案：. 以下选项当中哪一个不是公共交通企业统计的特点( ). 数据量大. 要求计算的统计指标体系庞大. 重复劳动多. 无时间要求正确答案：. 轨道交通布局设施指标包括三方面的内容，以下选项中哪一项不包含其中( ). 卫生环境. 设备安全性. 通风环境. 客流秩序正确答案：. 关于轨道运行的财务评价和国民经济评价之间的关系，说法正确的是( ). 评价角度相同. 效益和费用的含义及划分范围相同. 评价采用的价格相同. 主要参数不同。
财务评价采用官方汇率和行业基准收益率，国民经济评价采用国家统一测定的影子汇率和社会折现率。
正确答案：. 以下关于统计表的构成说法正确的是( ). 统计表中横行或纵栏的名称是统计表的标目。
. 标题指对统计表的标题、标目、数字资料或制表单位、制表日期等用文字所作的补充说明。
. 标题是统计表的主体。
. 格线是指统计表中划分表注时所用的直线。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业2一、单选题（共10 道试题，共30 分。
）1. 对固定闭塞系统的描述，错误的为()。
. 采用地面固定信号机将铁路线路分成若干个闭塞分区. 每个闭塞分区只能被一列车占用. 闭塞区的长度要大于驾驶员确认信号和制动停车所需要的距离之和. 闭塞分区的长度与司机确认信号和制动停车所需要的距离有关正确答案：2. 下列哪项不属于列车运行的基本阻力()。
. 由轴承摩擦产生的运行阻力. 隧道附加空气阻力. 车轮在钢轨上滚动产生的运行阻力. 冲击和振动产生的阻力正确答案：3. 关于设计能力的等式，正确的为()。
. 设计能力= 线路能力×每列车车辆数×每辆车定员数. 设计能力= 每列车车辆数×每辆车定员数. 设计能力= 线路能力×每辆车定员数. 设计能力= 线路能力×每列车车辆数正确答案：4. 下列哪项不属于车辆客运组织的目的()。
. 保证客流运送的安全. 大程度缩减客流运送的过程. 尽量减少乘客出行的时间. 避免拥挤，及时疏散大客流正确答案：5. 下列与事业部制组织结构的优点描述不符的为()。
. 提高了管理的灵活性和适应性. 有利于最高管理层摆脱日常行政事务，集中精力做好有关企业大政方针的决策. 便于组织专业化生产，有利于提高生产效率，保证产品质量，降低产品成本. 缩减了管理层次，减少了机构重叠、管理人员和管理费用正确答案：6. 下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为()。
. 牵引力. 运行阻力. 制动力. 车辆重力正确答案：7. 对地铁火灾的特点，描述错误的为()。
. 使用人工采光，但系统用电量不大. 以室内空间为主，并且其空间连续性强，防火困难. 地铁空间湿度大，容易造成因电气设备受潮导致火灾. 出入口少，且还必须具有排烟、散热、人员疏散和消防队员扑救的入口的功能正确答案：8. 下列不属于加强折返站折返能力的措施为()。
北京交通大学智慧树知到“交通运输”《城市轨道交通客流分析》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.光纤数字传输系统主要由()组成。
A.光缆B.电端机C.光端机2.场站类设施包括()A.自行车停车场B.小汽车停车场C.安全及舒适性设施3.交通调查中常用的方法有()。
A.简单随机抽样B.整体抽样C.分层抽样D.系统抽样4.交通一体化就是一种通过对()的管理以及基础设施的价格等因素的协调来缓解城市交通问题，从而达到提高运输体系的整体效益的方法。
A.既有设备B.基础设施5.通信系统设置的主要原则是()。
A.业务综合B.功能完善C.迅速便捷D.安全可靠6.轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度，而取决于车站(枢纽)密度，这一点和公共汽车线路明显不同。
() A.错误B.正确7.车站客运作业包括()A.站台服务B.检票作业C.售票作业8.通信枢纽与信息交换处理中心称为()。
A.信号系统B.通信系统C.运营控制中心D.环控系统9.从轨道交通站点的影响范围上来说，轨道交通客流主要分为()。
A.直接吸引客流B.间接吸引客流C.原有客流D.潜在客流10.路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为()A.网格环线结构B.栅格网状结构C.放射环形结构D.放射状结构第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：ABC2.参考答案：ABC3.参考答案：ABCD4.参考答案：AB5.参考答案：ABCD6.参考答案：B7.参考答案：ABC8.参考答案：C9.参考答案：AB10.参考答案：D。
