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第四篇半刚性基层、底基层水泥稳定粒料(碎石、砂砾)基层、底基层施工过程中，水泥应重点检测细度、安定性、凝结时间、胶砂强度，散装水泥还应检测温度；集料应检测最大粒径、级配等；混合料应重点检测水泥剂量、级配、强度、拌合均匀性。
现场检查接缝、养生，检测压实度、厚度。
为控制路面整体质量，列入垫层、路缘石等过程质量控制指标。
1 水泥稳定粒料(碎石、砂砾)基层、底基层1.1 原材料1.1.1 水泥水泥质量控制标准见表1-1。
水泥质量控制标准表1-11.1.2集料碎石、砂砾质量控制标准见表1-2。
1.2 水泥稳定粒料施工过程质量控制1.2.1 混合料质量水泥稳定粒料混合料质量控制标准见表1-3。
注：延迟时间为水泥加水拌和到碾压终了的时间。
1.2.2 工艺控制基层、底基层施工工艺质量控制标准见表1-4。
1.2.3 实测项目基层、底基层施工过程实测项目质量控制标准见表1-5。
1.2.4 外观基层、底基层外观质量控制标准见表1-6。
基层、底基层外观质量控制标准表1-62 石灰稳定土、水泥石灰综合稳定土2.1材料2.1.1 水泥(同表1-1)2.1.2 石灰石灰质量技术指标见表2-1。
2.1.3 土土质量技术指标见表2-2。
2.2过程质量控制2.2.1混合料质量石灰稳定土、水泥石灰综合稳定土质量控制标准见表2-3。
石灰稳定土、水泥石灰综合稳定土质量控制标准表2-32.2.2工艺控制路拌法基层、底基层施工工艺质量控制标准见表2-4，场拌法参照表1-4。
施工工艺质量控制标准(路拌法) 表2-42.2.3实测项目施工现场质量控制标准见表2-5。
施工现场质量控制标准表2-52.2.4外观外观质量控制标准见表2-6。
外观质量控制标准表2-63 级配碎石(砂砾)垫层垫层实测项目见表3-1。
4 路缘石铺设4.1 实测项目路缘石铺设实测项目见表4-1。
4.2 外观路缘石外观质量控制标准见表4-2。
5路肩5.1 实测项目路肩实测项目见表5-1。
底基层（基层）作业指导书部属各路面施工队：即将开工，目前就底基层和基层施工的技术要求作以下要求，要求各队在施工过程中逐条落实，加强现场控制，发现问题及时解决：（一）、开工准备条件1、现场部分：底基层施工中，应及时对路槽进行复压，并确保碾压到边，构筑物两侧需单独重点处理。
洒水量及洒水时间需控制好，确保摊铺时表面湿润，且车辆行走时不起浆。
路槽经碾压后表面开裂，脱层部位应及时铲除，铲除后进行正常摊铺碾压补强。
2、下基层施工中，应对底基层进行清洗，并铲除起皮、有松动的部位，保持顶面洁净、湿润，并满幅撒薄层干水泥粉或水泥浆。
摊铺机前面保持有100m 左右已处理好的工作面。
3、横向排水管检查：必须用M10 砂浆填塞，两端用塑料布堵头，且数量满足设计要求。
4、接缝处检查：接缝必须垂直无松散，平整度满足要求；5、培土路肩检查：土质良好，路肩几何尺寸符合设计要求，表面平整规则；6、挂线钢丝绳检查：钢丝绳顶面标高符合要求，且紧绷无松驰；7、宽度检查：必须保证摊铺机作业的有效宽度达到设计宽度；8、模板检查：模板必须具有足够的刚度且支护牢固，钢钎插入深度足二）、摊铺区域处理1、设置专人拉线检查虚铺厚度，看管基准钢丝线及摊铺机两侧传感器是否正常，组织工人对离析料进行处理（处理办法为：摊铺机两侧各有一人负责将大粒径离析基层料铲入螺旋输送器内，对离析超粒径风化料清走废弃。
熨平板后的离析料作换料处理）。
2、设置专人指挥卸料车辆，当运料车距摊铺机15cm 左右时停车，严禁倒车时撞击摊铺机，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，然后再起斗卸料。
两台摊铺机前后错位摊铺时，错位距离应保持在6-8m。
摊铺机手应根据运料速度调整摊铺机速度，并及时鸣号提醒卸料车离开，下一台运料车作卸料准备，确保匀速连续不停摊铺。
（三）、碾压区域处理1、横向接缝处理：横向接缝应用3m 直尺检查端部平整度，趁尚未初凝时刨除端部层厚不足部分或平整度达不到要求的部分，保证下次施工时成垂直连结，下次连结时同样应检查平整度，并适当增减料，直至平整度达到规范要求。
道路半刚性基层的设计与施工，多图文全面详解在路面基层中，半刚性基层具有一定的刚度而且扩散能力强，同时具有比较良好的抗拉、抗疲劳翘度和水稳特性，这些特点使得路面基层受力良好，保证了基层的稳定性，但半刚性基层的收缩开裂引起的沥青路面的反射性裂缝普遍存在。
半刚性基层在设计与施工中都会遇到什么样的问题？一、半刚性基层简介与病害半刚性基层在具有显著技术、经济优势的同时，存在下列突出问题：1、抗裂性不足导致面层反射裂缝：2、冲刷能力不足导致面层唧浆、松散：3、强度不足导致面层疲劳破坏：4、基层简介：△半刚性基层问题1——反射裂缝△基层问题2——强度与松散△基层问题3——离析分层△基层问题4——多层层间连接难题二、配合比设计《公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）》设计底基层为悬浮密实结构基层为骨架密实结构——防裂《公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）》设计底基层和基层都为悬浮密实结构底基层——级配碎石设计：硬石质岩挖方段，厚20cm；压实度≥96%；弯沉≤165，评价整体性，测量时机；必须悬浮密实结构，否则难以成型级配碎石底基层：及时施工水稳基层，大雨冲刷细料易破型，重车易压翻设计——水泥稳定级配碎石：新规范养生温度为20±2℃ ，与水泥混凝土相同；老规范南方为25±2℃，强度相比为1.18倍水稳基层设计：新规范基层：骨架有余，密实不足，不宜采用级配中值，宜0.075、4.75、9.5采用上限，偏细水稳级配设计：为方便备料，底基层31.5mm通过率宜为100%。
三、拌合工艺最大筛孔：可统一31.5mm，简化备料建议3级规格：1# 13.2mm~31.5mm2# 4.75mm~13.2mm3# <4.75mm筛孔：32mm、15mm、5mm。
可按4级规格：1# 19mm~31.5mm2# 9.5~19mm3# 4.75~9.5mm4# <4.75mm筛孔：32~33、20、10、5mm。
农村牧区公路半刚性基层、底基层均匀拌和施工工法农村牧区公路半刚性基层、底基层均匀拌和施工工法一、前言随着农村牧区交通的发展，越来越多的公路建设需要在这些地区展开。
而农村牧区的地质条件和交通要求与城市地区差异较大，因此需要针对这些特点设计相应的施工工法。
本文将介绍一种适用于农村牧区公路建设的半刚性基层、底基层均匀拌和施工工法，旨在提供可靠的指导，保障施工质量。
二、工法特点半刚性基层、底基层均匀拌和施工工法是一种在农村牧区公路建设中广泛使用的方法。
它的主要特点包括以下几点：首先，该工法采用了半刚性基层和底基层均匀拌和的方式，既保证了公路的承载性能，同时能有效消除施工中的接缝和收缩裂缝；其次，该工法能够适应农村牧区地质条件和交通要求的特点，具有较好的适应性和稳定性；最后，该工法的施工效率高，施工过程简单，施工周期短，能够提高建设进度。
三、适应范围该工法适用于农村牧区公路的基层和底基层建设。
它可以适应各种地质条件和交通要求，包括农村牧区的土质、软弱地层和山区复杂地形等特点。
无论是新建还是改造工程，该工法都能提供可行的解决方案，并能在施工过程中有效控制工期和成本。
四、工艺原理该工法的施工工艺基于半刚性基层和底基层均匀拌和的原理。
在施工中，首先要对地基进行清理和修整，以确保地基平整且没有杂物。
然后，根据设计要求，将水泥、矿粉、沥青、砂石等材料按一定比例投入到混凝土搅拌机中进行均匀拌和，形成拌和料。
拌和料在搅拌机中进行均质化处理，保证其均匀性和质量。
最后，将拌和料铺设到地基上，利用铺设机进行均匀平整，形成半刚性基层和底基层。
五、施工工艺该工法的施工工艺包括以下几个阶段：首先，地基处理阶段，包括清理、修整和压实；然后是拌和料制备阶段，包括材料计量、拌和和均质化处理；接下来是基层和底基层贯通阶段，包括拌和料的铺设和压实；最后是表面处理阶段，包括摊铺、压实和养护。
六、劳动组织在施工过程中，需要合理组织和调配劳动力。
底基层、基层施工作业指导书低剂量水泥稳定碎石底基层施工指导意见第一章低剂量水稳底基层施工指导意见第一部分底基层施工控制要点一、准备工作1、拌和楼生产能力、压路机吨位、摊铺机性能等必须满足施工指导意见要求；水泥钢制罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流；压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，保证施工正常进行。
2、路基不得有松散和弹簧现象，发现表土过干、表面松散应适当洒水碾压密实，如发现弹簧现象，应采取开挖换填改良土或粒料等措施进行处理；路基弯沉、宽度、外观质量必须满足设计要求。
二、混合料组成设计1、原材料指标控制①水泥：宜采用32.5级缓凝水泥，初凝时间应不小于3小时（宜不小于4小时），不应采用早强水泥；水泥初终凝时间、各龄期强度、安定性应符合规定要求；散装水泥应了解出炉天数，刚出炉的水泥，要停放七天，安定性合格后方可使用，高温作业时入罐温度不得高于50℃。
②碎石：碎石最大粒径为31.5mm，检测指标包括压碎值、液限、塑性指数、细集料粉尘含量等应满足指导意见要求；为保证施工含水量的要求，集料应采取大棚覆盖措施以避免受潮。
2、混合料组成设计①目标配合比设计采用击实成型法确定水泥稳定碎石的最佳含水量、最大干密度，并采用振动成型法验证。
②水泥稳定碎石，在配合比设计时应考虑三点，即a、级配骨架结构性好、强度高；b、采用较低的水泥剂量；c、现场干、温缩裂缝密度低。
低剂量水泥稳定碎石底基层施工指导意见③混合料级配选择时重点控制关键筛孔。
④水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度试件采用振动法成型，其强度代表值R代应不小于设计值（推荐振动法成型试件设计值不小于2.5MPa。
三、试铺1、正式开工之前，应进行试铺，试铺段应选择在经验收合格的路基上进行，其长度为单幅300～600m左右，每一种方案试验100～200m。
2、试铺段需确定的内容：验证用于混合料的配合比、松铺厚度和松铺系数、标准施工方法。
3、试铺段的检验频率应是标准中规定作业面的2～3倍。
半刚性基层（底基层）施工作业指导书天津市市政工程研究院2014 年 6 月1混合料组成设计半刚性稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料和混合料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥、确定合理的集料配合比例、水泥剂量、混合料的最佳含水量和最大干密度。
水泥稳定碎石必须达到强度要求，并具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），以及施工和易性好（集料离析较小）。
1.1材料要求（1）水泥可采用满足技术要求的矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，宜优先选用等级为42.5的普通硅酸盐水泥，快硬、早强和受潮变质水泥不得使用，且不同品牌的水泥不能混用，如需更换水泥，必须提前进行相关的试验检测，满足技术要求的水泥方可使用，水泥指标应符合表1的规定。
夏季高温作业时，水泥温度不能高于50C，否则，应采用降温措施控制混合料的出场温度。
（2）碎石宜采用反击式破碎机轧制的碎石，进场后按标准化工地的要求分档堆放，根据实际情况，基层、底基层集料宜按粒径19〜31.5mm 9.5〜19mm4.75〜9.5mm 0〜4.75mm四种规格分档备料，集料的压碎值不大于30%1）石料必须满足表2级配要求：表2骨架密实结构水泥稳定碎石基层石料参考级配2) 0〜5mm 的石料中0.075mm 的通过率严格控制不大于10 %,砂 当量不小于60 ,根据调查目前沿线生产的石屑很难满足我们的使用要 求，故特规定0〜5mm 的石料由公司统一指导进料，具体操作办法另 行通知。
3)一个施工单位只能选用一家石料厂。
4) 各施工单位派一个石料管理员进住石料厂，监督石料的生产 和装料。
(3) 水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。
1.2混合料组成设计(1) 水泥稳定碎石应满足表3的技术要求(试件采用振动成型)(2) 取工地实际使用的符合前述要求碎石，分别进行水洗筛分，按颗粒组 成进行计算，确定各种碎石的组成比例和合成级配， 建议基层与底基层的级配要 求范围如表4。
（3）取工地使用的符合前述要求的水泥和确定的合成级配碎石，按不同水泥 剂量（按设计要求，分别选取3〜5个剂量）,用振动压实法分别确定各剂量混合料 的最佳含水量和最大干密度。
（4） 以不同水泥剂量， 分别根据振动压实法确定的最佳含水量和 98%（或 97%） 的最大干密度， 拌制水泥稳定碎石混合料， 并分别以振动法和静压法制备规定数 量试件，在标准条件下养生6d，浸水24h后取出，测定不同水泥剂量下混合料的7d 无侧限抗压强度。
（5）水泥稳定碎石7d 无侧限抗压强度代表值R 代不小于设计值。
（6）根据拌和楼稳定性、试件抗压强度及表 2 论证地选取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，经监理审批进行试验路段铺筑。
（7）配合比设计注意事项：①为减少基层裂缝，应做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在合成级配满足要求的同时限制细料、粉料用量（合成级配中小于0.075mm 颗粒含量宜不大于5%）；根据施工时气候条件限制含水量。
②在规定的水泥剂量范围内, 强度如达不到设计要求, 应采取调整级配和更换料源等措施, 不得单纯采用提高水泥剂量的方式。
③生产配合比调试时, 应根据施工时的气候条件, 通过试验确定混合料拌制用水量。
2准备工作2.1 施工设备要求路面施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺、压实等施工设备和配件，开工前做好保养、试机工作，尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。
水泥稳定碎石基层、底基层施工的主要机械设备配备要求如下：（1）拌和楼应配臵产量大于500t ／h 的拌和楼，并与实际摊铺能力相匹配。
为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。
至少要有四个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物，料斗之间应加设 1.0 米的挡板，防止规格集料混杂。
拌和楼的用水应配有大容量的储水箱。
料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。
拌和楼含水量控制必须精确。
（2）摊铺机根据路面基层、底基层的宽度、厚度，选用合适的两台摊铺机梯队作业。
要求两台摊铺机功能一致，必须为同一机型（摊铺机后挡板必须加胶板以避免上下离析），而且机型较新，功能较全，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。
也可以选择满足施工要求的大宽度摊铺机单机作业。
（3）压路机压路机的吨位和台数必须与拌和楼及摊铺机生产能力相匹配，至少应配备自重国产26t以上的振动压路机2台（或进口21t以上的振动压路机2台）、自重22t以上的振动压路机1台和30t以上轮胎压路机1台，且进场前需过磅称重，保证压路机的吨位满足要求。
一台国产26t以上的振动压路机（或进口21t以上的振动压路机）安装碾压控制软件。
（4）运输车辆、装载机、洒水车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配，其中运输车辆不应小于18t。
（5）水泥钢制罐仓由拌和楼生产能力决定其容量和配臵数量，罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。
（6）施工单位选定好的机械设备应按要求报监理单位审批通过。
以上设备数量至少应满足每个工点、每日连续正常生产及工期要求。
2.2检测仪器开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的标定工作，监理单位必须对标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测数据真实可靠。
施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时发现设备出现的问题。
水泥稳定碎石混合料所用集料的加工场的石料破碎机必须配备振动预筛喂料装臵（筛网长度不小于2m，以减少集料中的泥土含量。
2.3原材料的储备（1）承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，集料规格及合成集料级配必须符合相应的要求，经试验检测合格，方可使用。
拌和场建设完成后，应抓紧备料工作；底基层、基层施工之前，拌和场必须备足集料，并确保能满足连续施工要求。
（2）与水泥供应商签订供货合同，对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确。
(3)材料应按标准化工地建设要求堆放。
3试验路段正式开工之前，应先进行试验路段施工。
试验段应选择在经验收合格的路基(底基层)上进行，其长度宜为200m- 500m左右。
拌和、摊铺、碾压各道工序的要求按现行《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034 —2000) 进行。
试验路段要明确以下主要内容：( 1)验证用于施工的混合料配合比。
①调试拌和楼，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；②调整拌和时间，保证混合料均匀性；③检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。
(2)确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。
( 3)确定标准施工方法。
①混合料配比的控制方法；②混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离) ；③含水量的增加和控制方法；④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案；⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
(4)确定每一碾压作业段的合适长度( 一般建议50m- 80m)。
( 5)严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。
( 6)质量检验内容、检验频率及检验方法。
( 7)试铺路面质量检验结果。
检验标准按规范及设计文件执行，其中试验路段的检验频率宜是标准中规定生产路面的2倍，且应在7〜10d应能取出完整的钻芯，其中钻芯尺寸为© 150mm 当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试验路段各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写《试验路段总结报告》 (报告中应明确混合料试件7d 无侧限抗压强度的上下限、水泥用量上下限、芯样情况)，经监理及中心试验室审批后即可作为申报正式路面施工开工的依据。
《试验路段总结报告》经批准后，混合料级配、水泥剂量不得进行随意改变，因特殊原因要调整时，应重新进行混合料组成设计和试验路段验证，并报经监理单位及中心试验室审批。
4施工管理4.1 一般要求（1）水泥稳定碎石结构层宜在春末和气温较高季节组织施工。
施工期的日最低气温应在5C以上，在有冰冻的地区，并应在第1次重冰冻（-3C〜-5 C）到来之前半个月到一个月完成。
（ 2 ）底基层施工前，下承层必须满足相应的质量指标，表面应平整、坚实，具有合适的路拱，没有任何松散和软弱地点，摊铺前应保证下承层表面湿润培好。
（3）每一层基层施工前，应检查下一结构层施工质量（高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度、反射裂缝、压实度等），外观检查中，有松散、严重离析等路段，应进行返工处理。
对于裂缝应作相应封闭处理，裂缝严重路段应作返工处理。
（ 4 ）清除下一结构层表面的浮土、积水等，将作业面表面洒水泥浆。
（5）开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m在平曲线（匝道）上为5m，做出标记，并打设好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。
用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力应不小于800N。
（6）一般情况下，下层水泥稳定碎石混合料施工结束并达到设计强度后，方可进行上层水泥稳定碎石混合料的施工。
两层施工间隔不宜长于30d。
（7）施工时，应合理安排施工顺序和计划，同一路段左右幅施工时间尽可能错开，避免养生期间通车现象的发生。
养生完成的路段也应对施工车辆的通行进行控制。
（8）正常路段的底基层、基层每天应连续施工，尽量减少施工接缝，桥头施工要求一次成型。
（9）在雨季施工时，应采取措施，保护集料，特别是细集料（如石屑），应覆盖或者搭棚，防止雨淋，避免上料剂量失准。
10）雨前做好作业面的排水工作，确保不积水。
在施工期间注意掌握天气变化情况，及时调整生产安排，加强路面铺筑施工和拌和厂两大系统之间的联系，避免下雨时进行施工。
过程中，可缩短混合料摊铺及一次碾压的长度，以便能迅速碾压成型。
若铺筑过程中突遇降雨，首先确保运料车上的混合料做好覆盖工作，已摊铺的混合料，要尽快完成碾压，若发现碾压过后，有翻浆等情况，必须返工处理。
（11）硬化运料车使用的便道，并采取其它可行措施，严禁轮胎上带有泥土等污染物的运料车（特别是下雨过后）驶上结构层，避免污染物在结构层之间形成夹层，影响层间粘结。
4.2 混合料的拌和（1）水泥稳定碎石混合料应在中心拌和站集中拌制。
开始拌和前，拌和场的备料应至少能满足7d 的摊铺用料。
（2）拌和楼必须性能稳定，并与摊铺机生产能力相匹配。
拌和前，应对拌和楼反复检试调整，使其符合级配要求，同时，每天开始拌和的前几盘应作筛分试验，如有问题及时调整，全天拌和料应按摊铺面积和《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004要求的检测频率进行抽检。
当设备发生故障或其它原因需停机重新启动时，应及时对混合料进行检测。
